《内燃机学 第5版》 课件 11.2 内燃机类型的选择_第1页
《内燃机学 第5版》 课件 11.2 内燃机类型的选择_第2页
《内燃机学 第5版》 课件 11.2 内燃机类型的选择_第3页
《内燃机学 第5版》 课件 11.2 内燃机类型的选择_第4页
《内燃机学 第5版》 课件 11.2 内燃机类型的选择_第5页
已阅读5页，还剩3页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

第二节内燃机类型的选择

燃料的选择冲程数的选择冷却方式的选择气缸数和气缸布置的选择进气状态的选择1、燃料的选择汽油与柴油理化特性对比汽油柴油沸点低高燃点高低挥发性好差低热值相当相当混合气热值相当相当1、燃料的选择汽油机与柴油机的性能对比汽油机柴油机着火方式点燃压燃功率调节变量变质压缩比低高燃油经济性差好最高爆发压力低高振动噪声水平低高排放控制较易难单机功率可以很小可以很高2、冲程数的选择二冲程机小功率轻便汽油机低速船用机四冲程内燃机转子发动机？3、冷却方式的选择液体冷却有效、均匀、稳定、强化潜力大，因此被绝大多数内燃机采用。风冷系统简单，对沙漠干旱严酷条件适应性好。相同情况下，风冷功耗高5％~10％。风冷内燃机的运转噪声较大。风冷气缸盖局部高热负荷区不易得到充分的冷却，影响了可靠性和耐久性。大缸径或增压内燃机热负荷重，更不宜采用风冷。风冷vs液体冷却←→混合冷却4、气缸数和气缸布置的选择气缸数柴油机：单缸、2、4、5、6、8、12、16汽油机：单缸、2、3、4、6、8、12气缸布置立式、卧式、直列、斜置、V、W发动机的气缸数和布置方式由使用条件决定。卧式单缸机立式单缸机、多缸机V6、V8W12斜置式发动机发动机布置方式举例5、进气状态的选择增压是发动机强化的最有效手段。涡轮增压利用了部分排气能量，提高机械效率，使燃油消耗率有所改善。增压是降低柴油机排放的重要技术措

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论