1442第三方物流在我国的发展

创业创新知识管理AheadInstituteof第三方物流在我国的开展l绪论1.1论文研究背景及意义近年来，第三方物流得到了社会各界的广泛关注和支持，随着宏观经济势头的上升和政府物流业的调整和规划的出台，我国物流业态势持续增强，在经营、功能、效劳建设等方面有了深远的改革，但我国物流现在还处于开展初期，成地域性分布，企业规模普遍偏小，目前还没有大型的全国综合性第三方物流企业。在经济一体化的影响下，中国的物流企业迅速开展，第三方物流企业的开展已成为了我国经济质量的一个重要因素，也是我国市场未来开展的必然要求。中国急需迫切的解决现代物流企业的弊端，为中国的紧急开展铺好一条道路。本文研究第三方物流在我国的开展旨在分析出我国第三方物流企业存在的问题，完善我国第三方物流企业的开展模式，提出符合我国国情的物流企业开展对策，促进第三方物流的开展，提高国家经济运行效率。1.2第三方物流开展现状目前，我国第三方物流有了很大的开展，有些大型的是国家大型仓储运输企业和中外合资的企业，像EMS、天地快运等，还涌现出许多地域性的，但在慢慢壮大的物流企业，像中通、圆通、韵达等。这些企业覆盖了仓储、管道、水运、空运、铁路运输等多种领域，去年我国物流业收益颇丰，为国家经济流动提供了保障，主要的现状现象是原有的国有物流业通过重组改制和业务转型向现代物流开展，已成为我国物流市场的骨干力量。管理分散社会化效劳水平低。由于条块分割、部门分割，缺乏统一规划、重复建设加剧，市场发育滞后，全国物流企业处于小、多、散、弱的状况，难以形成有效的社会效劳网络。物流行业人才培训和物流信息亟待加强。物流人才和信息化是实现物流现代化的根本条件。2我国第三方物流开展中存在的问题2.1物流企业规模小我国目前的物流公司主要是传统的运输部门演化而来的物流公司、新型的物流公司、企业内部物流公司、国外物流公司四种物流企业。有些第三方物流企业是原来的商业、物资、粮食、运输等部门储运企业转型而来。企业没有物流的现代化标准，所以这种第三方物流企业的效率比较低下，对现在公司的思想转变和业务开展造成一定的障碍。近几年新兴的物流公司成立的时间不长，是在第三方物流概念引入和开展的过程中诞生的，根基不深，经营规模不大，它只能在有限的区域内集中利用自己的资源，规模不大，固定资产十分有限。企业内部物流公司由于担忧外包物流给其他公司，所以有许多企业都是自办物流。国外的物流公司渐渐渗透到中国大陆，这庞大的企业必然会给中国物流企业带来竞争和挑战。2.2物流设备及技术落后我国第三方物流企业的根底设备较落后，现代大局部的物流企业都是在平板房、普通的库房仓库等场地，很少有大型的专业性仓库，在流程上主要采用人工操作，人工的技术没有轻重缓急，常常使大量的物品毁坏，导致顾客的投诉。2.3信息化水平较低我国第三方物流企业信息化开展较晚，水平还不是很高，在获取信息、处理、输出的能力还存在漏洞，企业的信息化没法把整个物流环节整合在一起，不具备运用现代信息化的能力，但第三方物流开展的技术保障更是现代物流体系开展的重要保障。2.4创新性缺乏，满意度差第三方物流企业在日益竞争的时代就需要不断地创新，现代意义的第三方物流企业不只是提供运输、仓储等根本功能，更重要的是能提供应客户专业化个性化的物流解决方案，改善整个供应链的物流效劳。在欧美，第三方物流的效劳品种已经具有一定宽度，通过提供信息管理等效劳工程，满足客户的多样化需求。2.5管理体系不健全完整的物流管理体系可以使企业在运营中有条不紊的进行，但现在的第三方物流企业盲目的追求利益，在管理方面也没有大量引进优秀的管理政策，对于物流配送也是较乱，由于物流活动运营中具有多方性，过程复杂，多样性，缺乏衡量的标准，传统的物流企业已跟不上现代信息化的潮流，现代物流企业应根据现代信息化的技术制定出符合现代第三方物流企业的开展的管理体系。2.6高级物流人才匮乏要想开展现代第三方物流就必须有专业的人才做后盾，行业需要技术支持和创新，没有创新就没有动力，物流企业涉及到运输、信息技术、法律等多方面的知识，需要各种复合型人才和专业性人才，但物流人员十分缺少，需要国家的支持，通过教育和培训，训练出一支符合现代化的物流人才队伍。3我国第三方物流开展的对策研究3.1宏观政策3.1.1完善第三方物流根底设施在我国，第三方物流的根底设施关系到物流业的开展，应加强根底建设，主要靠政府重视物流业的开展，制定物流运输、物流信息的标准，加大对物流业的投入开支，调动社会来参加根底设施建设，再者通过企业自身，加强内部根底设施，端正态度，只有根底设施优化才能促进企业的开展。3.1.2提高软环境技术含量物流的信息平台建设非常重要，为物流业提供了根底信息和分享信息，满足顾客的需求。通过这个软环境顾客可以及时的了解货物的流向和时间，并拥有和顾客交流的平台，采取顾客的意见。3.1.3加快标准化建设我国加强标准化建设应理顺和协调物流系统内各部门之间的关系，建立尺寸运输等标准，还要加紧标准化数据在企业问信息交换中的应用，最后还应加大宣传，尽快转变观念。重视物流标准化人才的培养，加快我国物流标准化工作的实现。3.2微观对策3.2.1加快第三方物流内部建设一方面通过整合优化物流企业内部资源，促进物流企业更快开展；另一方面，要积极推进企业改制上市，吸收和利用社会闲散资金，克服企业融资难的问题，促使企业开展壮大。逐步建立完善的法人治理结构。3.2.2提高信息化程度要从我国国情出发，吸收国外先进技术，采取引进消化、先易后难、分步实施的方法，加快各种物流设施、装备和技术信息化建设，形成一整套既适合我国物流开展需要，又与国际惯例接轨的物流信息化体系。3.2.3提高客户满意度首先，要抓好效劳质量，企业也要不断借鉴中外先进物流企业的效劳模式为其所用；其次，要不断加强客户关系管理。只有赢得客户的信任和满意，才能使物流效劳的价值不断得以实现。更重要的是根据客户的要求来提供配送业务、代理业务以及信息处理、流通加工、包装等一体化的效劳流程，实现以客户满意为中心的效劳创新，只有把好质量关，客户才会满意；客户满意了，才会实现客户忠诚，双方才能保持长期稳定的合作关系。4我国第三方物流企业开展的案例分析——韵达快运4.1韵达快运的开展及流程效劳韵达是具有中国特色的物流及快递品牌，韵达快递网络现有20余个集散中心〔分别设在北京、上海、广州、南京、无锡、杭州、金华、临海、泰州、成都、温州、济南、潍坊、南昌、淮安、盘锦、芜湖、南通、宁波、合肥等〕，187余家加盟公司，4个全资子公司〔上海、南京、杭州、武汉〕，1个控股公司〔北京〕，快递网络分布在国内1200多个城市，设有3000多个网点，为客户提供全年360天的效劳。对于韵达快递的工作流程，简单归为以下四步：打电话叫送货员来收货、运输、中转、目的地送货员送货。4.2韵达快运出现的问题及需解决的对策在韵达快运的运营中出现的问题也不少，客户对韵达快运的争议不断，主要概括为以下五个问题。第一，在系统里面涉及到下单，给取货员的分配任务，下单不及时。第二，分配给取货员取货后取货不及时，造成非常不好的影响。第三，分拣配载不及时。导致货物不能及时安排配载造成晚点。第四，配载方式操作选择不当，造成货物的出港方式时间不及时，不准确。第五，派送质量不高，在面对电话打不通的时候没有想到多联系几次，就直接将货物拖回公司异常库。在企业开展方面也有问题，主要在于网络覆盖面不全面。针对问题提出的解决方案如下：对于公司流程的问题，首先提高分配任务效率，尽快分配专门人员。再者提高取货员的工作效率，每人安排取货范围，缩小范围。引进先进的分拣系统，用专业机器慢慢提高人工分拣，提高分拣准确率和速度。最后，派送也细分，专门人员进行小范围接受任务，提高派送速度。在扩大企业配送范围中，企业也应根据自己能力尽量扩大范围，只有形成了规模才能在后续开展中赢得效益。5结论第三方物流企业的信息化建设目标应是针对整个企业的供应链综合管理，实施企业级的信息系统建设。这样才能跨越部门的界限，实现各个部门的数据和信息的互联互通，并在此根底上，实现信息的集中查询和集中发放。我国第三方物流企业应在借鉴西方兴旺国家的第三方物流开展经验的根底上，广泛运用计算机技术以及通信技术提高企业自身的运输效率和效劳能力，增强核心竞争力，也只有这样，才能在市场竞争中将企业做大做强。致谢：首先，也是最主要感谢的是我的指导老师。在整个过程中他给了我很大的帮助，在论文题目制定时，他首先肯定了我的题目大方向，但是同时又帮我具体分析使我最后选择这个具体目标，让我在写作时有了具体方向。我的思路不是很清晰时，经过老师的帮助，让我具体写作时思路顿时清晰。在完成初稿后，老师认真查看了我的文章，指出了我存在的很多问题。在此十分感谢*老师的细心指导，才能让我顺利完成毕业论文。

其次，要感谢帮我的同学，他们为我查阅了许多相关资料，这也是我能顺利完成论文的重要因素。再次感谢你们！参考文献1、周晨曦.探究计算机信息管理在第三方物流中的应用[J/OL].电子测试,2024,(11):[2013/10/18]2、周晨曦.探究计算机信息管理在第三方物流中的应用[J].电子测试,2024,(11)3、李娅岚.我国第三方物流公共政策探讨[J].知识经济,2024,(11).4、傅枭雄.浅谈第三方物流在中国的开展状况[J].科协论坛(下半月),2024,(8).5、陈勇.第三方物流开展的现状与