【基于层次分析法的极兔快递配送网点选址的案例分析10000字（论文）】

基于层次分析法的极兔快递配送网点选址的案例分析TOC\o"1-3"\h\u15518第1章绪论 1296391.1研究背景及意义 180011.2研究内容 1292771.3相关文献简述 129335第二章物流配送网点选址相关理论概述 3182202.1配送网点的作用 320012.2影响配送网点选址的因素 321522.2.1人口分布因素。 315392.2.2经济因素。 3312952.2.3经营环境因素。 4217152.2.4交通条件因素。 4255792.2.5政策环境因素。 4194792.3层次分析法的概述 4157182.3.1层次分析法的优点 4280212.3.2运用层次分析法的一般步骤 53333第三章极兔速递公司配送网点问题分析 7112743.1极兔速递公司发展概况 7284303.2极兔速递配送网点在成都的分布情况 8149073.3新增配送网点的原因 8324413.3.1备选地址 922302第四章利用层次分析法（AHP）进行分析 10216314.1构建准则层对目标层的判断矩阵 1082234.1.1指标的选择 10111754.1.2建立层次结构模型 10206804.2进行一致性检验 1244604.3决策层对准则层的判断矩阵构造 13270964.4对备选方案的决策 15210504.5结果分析 1516913结束语 1615816参考文献 1722108附录 18第1章绪论1.1研究背景及意义近年来，随着淘宝、京东和拼多多等国内电商平台的迅速崛起，网购成为人们购物的主要渠道之一。据艾媒咨询数据显示，2019年上半年，中国网络零售额达195209.7亿元，占社会消费品零售总额24.7%。电子商务的迅速发展同时也带动了快递行业的快速壮大。据国家邮政局的统计，2020年，全国快递服务企业业务量累计完成833.6亿件，同比增长31.2%；业务收入累计完成8795.4亿元，同比增长17.3%。与此同时，快递量的阶梯式增长也使得快递的配送面临着前所未有的压力。近年来，我国对物流干线建设以及仓储基础设施建设取得了一定的成效，这也使得各物流企业将快递配送的问题焦点逐渐向末端环节集中。端配送环节作为直接与客户交流的环节，是整个物流配送过程中最重要的一环，配送网点既是货物配送的起点，也是终点。配送站既要接受和处理末端用户的货物信息，根据用户的订货要求对上游运来的多种货物进行分拣、加工、组配等作业，并进行包裹的配送；同时又要从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等工作，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，分发到各地配送点，再以令人满意的服务水平进行配送。1.2研究内容合理的选择配送网点的地点，一是可以为使用者提供优质的服务，提高企业在物流市场上的竞争力，二是合理的布局能有效减少物流企业的成本。本论文以极兔速递在成都的配送网点为例，对配送网点选址的影响因素及原则进行了分析，对配送网点的有关基本知识作介绍。1.3相关文献简述选址对于物流系统来说是尤为重要的，物流设施选址决定了企业物流网络的构成，它不仅影响企业的物流能力而且还影响企业实际物流营运效率与成本，对企业来说是非常重要的物流战略规划问题。物流选址的概念最早由AlfredWeber（1909）提出，他认为为了实现物流设备到用户间的总距离最小的目标，需要解决对特定物流设备的位置选择问题[1]。国内学者对选址的相关问题的研究起步较晚，但是国内的许多学者随后对其进行了深入的研究，在理论和实践上都取得了较大的成果。国内学者进行物流系统的相关选址研究时，大都是从配送中心的选址进行入手。高薇[2]在对各网点选址的影响因素进行实证研究时，发现现有的物流公司在网点的布局规划中存在很多不足之处，比如网点布局不和谐，系统性不高以及整体科学性不足。傅新平等[3]用层次分析法对物流中心选址问题进行了研究，证明了AHP在简化物流中心选址上是一种行之有效的方法；莫海熙[4]等人结合层次分析法和目标规划方法得到了效果良好的配送方案；任春玉等认为在电子商务的背景下，影响物流配送中心选址的因素难以形成定量化的模型约束条件[5]，因此在前人研究的基础上提出了综合评价法研究选址问题。李爽和潘秀提出了数据网络分析/层次分析模型[6]。利用数据网络分析构造判断矩阵然后利用层次分析法对方案进行排序，弥补了研究方法的不足并给出了富有实际意义的选址建议。王晓博等[7]建立包括固定费用、运输费用、管理费用以及时间约束在内的选址模型，应用启发式算法对备选配送中心的地址和数量进行求解；高洪波等[8]则将遗传算法应用到了选址研究上。国内的学者在进行选址研究时，大多是将定性与定量的分析方法相结合起来，对各种影响选址的因素进行综合分析，在验证相关理论和方法的科学性的时，重点是解决在进行物流设施选址时遇到的各种现实问题。物流配送网点选址相关理论概述2.1配送网点的作用配送网点就是各物流或快递公司在各个区域的物流节点，是相对于配送中心来说的，一般来说是快递公司最小的分货场所，其主要有以下功能：处于末端的配送网点会为包裹提供短暂的存储保管功能，当货品因为客户自身的一些原因，或者是配送员没有按照客户所要求的时间段送达、在识别配送地点时出了差错，导致包裹未能在第一次配送的时候就送达客户的手中，此时配送网点就需要对货品提供暂存服务，为下一次配送做准备。配送站还需要提供对包裹的分拣功能，由于从物流配送系统网络中的上一个节点运输到配送站的货品种类繁多而且数量较多，所以配送站在面对不同的包裹时需要按照消费者的订单上的需求进行分拣、再包装等流程。配送网点的核心功能是运输配送功能，配送站需要根据客户的订单要求，包括客户所需货品的种类、数量以及货品的交付时间、地点等多种条件，制定出配送车辆的行驶路线。同时为了及时的将货品送达消费者，配送网点还需要对城市的实时交通进行密切的关注。信息处理功能，末端的配送站需要完成整个物流配送过程的信息处理。2.2影响配送网点选址的因素2.2.1人口分布因素。人口在该地的分布情况是进行配送网点选址时首先要考虑到的。对配送网点进行科学的选址，能够保证用户在任何时间提出寄件的需求，都能得到快速的服务响应，让配送站的取派件人员快速到达客户所在的地点。因为一般用户主要分布于商业比较集中、居民楼比较密集的地方，所以配送站点就要在离这些区域比较靠近的地区进行建造。2.2.2经济因素。经济因素是操作站点选址时考虑的最重要的一个因素。公司需要考虑租用或购买门店的费用，还要考虑到未来此地的门店租金是否会增值。建成规划中的操作站点需要的费用以及建成后的维护费用同样也是未来庞大的支出，这些也同样需要慎重考虑。2.2.3经营环境因素。配送网点周围的环境要良好，例如供水供电和消防设备要齐全，这些都是保证操作站点的正常运营的基本条件。操作站点周围是否有配套的公共交通，影响着方客户是否方便上门办理业务。2.2.4交通条件因素。配送网站周围的交通状况良好，交通便利能大大缩减操作站点的运营成本并能够提高工作效率，对客户的要求能快速响应，提升客户的满意度。2.2.5政策环境因素。配送网点在进行选址时不能忽视政策环境因素。操作站点面积大，占地广，同时还有运输车辆频繁进出停靠，对环境有一定影响。这些方面都会造成操作站点取得用地批复困难。如果当地政策宽松，政府支持这些项目的发展，会有助于快递业的发展。2.3层次分析法的概述美国匹茨堡大学运筹学教授萨蒂在20世纪70年代创设了一种新的决策方法--层次分析法(AnalyticHierarchyProcess，AHP)。它把与决策有关的元素分解成目标层、准则层和方案层等多个层次，将定性与定量结合，一种层次化、系统化的方法。2.3.1层次分析法的优点系统性的分析方法。运用层次分析法时，会把研究对象作为一个系统，按照分解、比较判断、综合的思维方式对整个系统进行决策，层次分析法中每个层次中的因素对结果的影响程度都是量化的，非常清晰、明确。层次分析法适合无结构特性的系统评价以及多目标、多准则、多时期的系统评价。简洁实用，层次分析法既不片面地注重行为、逻辑、推理，也不单纯追求高深数学，而是将定性和定量的方法相结合起来，将一个复杂的系统进行分解，能够将人们的思维过程数学化、系统化，层次分析法还能把多目标、多准则又难以全部量化的决策问题转化成多层次单目标的问题，通过两种不同因素的比较，确定同一个层次的元素相对上一层次元素的数量关系后，再进行简单的数学运算。所需要的定量数据信息较少，层次分析法主要是从评价者对我们所要解决的问题的本质理解出发，比起其它的定量方法，层次分析法更讲究定性的分析和判断。2.3.2运用层次分析法的一般步骤当我们运用层次分析法解决具体问题，建立分析模型时，大致可按下面四个步骤进行：（1）建立阶梯层次结构模型：应用层次分析法分析进行问题决策时，首先要构造出一个具有层次结构的模型，在这个新构建的模型下，我们所要解决的复杂问题被分解成为模型中元素的组成部分，这些元素又按其属性及关系形成若干层次。构建的新模型大体可分成三个部分，其中位于整个模型的最高部位只有有一个元素，它一般是分析问题的预订目标或理想结果，被称为目标层；模型的中间部分包含了为实现目标所涉及的各个中间环节，它可以由很多的层次组成，它包含所需的准则、子准则，所以被称为准则层；模型最底层部分是由为了实现目标所提供的各种不同的措施和决策方案等组成，因此模型最底层也被称为措施层或方案层。在层次结构模型中，问题的复杂程度和需要分析的详尽程度影响着模型的层次数，一般层次数不受限制，但是每层中的各元素所支配的元素一般不超过9个，这是因为支配的元素过多会给两两比较判断带来困难[9]。（2）构造出各层次中的所有判断矩阵：由于层次结构模型中的有的指标数据难以用统计的方法获得，因而采用1-9标度法对同属一级的要素为准则进行两两比较，根据评价尺度确定其重要性，以此来构造两两比较的判断矩阵。常用的判断尺度有九分判断尺度，如表2-1所示。表2-1九分判断尺度标度含义1表示两个因素相比，具有同样重要性3表示两个因素相比，一个因素比另一个因素稍微重要5表示两个因素相比，一个因素比另一个因素明显重要7表示两个因素相比，一个因素比另一个因素强烈重要9表示两个因素相比，一个因素比另一个因素极端重要2,4,6,8上述两相邻判断的中值倒数因素i于j比较的判断,则因素j与i比较的判断专家根据两两要素之间的比较采用九分判断尺度表给出判断矩阵。（专家评分组的组成：一线人员、管理层、选址选择方面的专家、咨询机构等的人才组成的评审组），在判断矩阵中，为要素与要素两两比较对于目标层B重要性程度的标度值，n为判断矩阵的阶数。判断矩阵C满足公式：（3）层次单排序及一致性检验：层次单排序就是根据判断矩阵，通过相应的数学运算，计算出本层次中各元素的重要性次序的权值，所计算的本层中各元素对应上一层次中和本层次有关的某一因素。理论上讲，层次单排序问题可以归结为计算构建的判断矩阵的最大特征根及其特征向量。构建的判断矩阵所对应的最大特征值的特征向量，经过归一化处理后即为同一层次相应因素对于上一层次某因素相对重要性的排序权值。进行一致性检验时，可以根据新构建的判断矩阵的最大特征值，计算一致性指标CI，再根据CI计算一致性率CR。当CR<0.1时，认为判断矩阵的一致性可以接受，否则应调整矩阵中的元素和打分情况，直到判断矩阵具有满意一致性为止。（4）对层次进行总排序：上面我们得到的是本层次中的一组元素对其上一层次中某元素的权重向量。我们最终要得到各元素，特别是最底层中各方案对于目标的各因素的排序权重，从而进行方案选择。总排序权重要自上而下地将单准则下的权重进行合成。

第三章极兔速递公司配送网点问题分析3.1极兔速递公司发展概况极兔速递的母公司是J&TExpress，于2015年8月在印度尼西亚成立，“J&T”象征着Jet（喷气式飞机）、Timely（及时）和Technology（科技），中文品牌由象征南北两极的“极”和象征速度、敏捷的动物“兔”组成。2018年1月，极兔速递的母公司J&TExpress在中国成立了深圳云路供应链科技有限公司，主要为东南亚跨境电商提供物流、金融、仓储一体化解决方案，同时也负责研发极兔速递在中国的快递系统。2019年，J&TExpress开始筹划在中国的快递业务。通过企查查可以了解到极兔速递的运营主体上海极兔速递有限公司，其前身为上海龙邦速运有限公司（简称“龙邦速运”）。极兔速递在运营之初，和拼多多的关系颇为“暧昧”，据相关数据显示，极兔速递90%以上的单量都来自拼多多，随后极兔速递将业务开展到了苏宁、抖音、快手等平台上。虽然说极兔速递不做淘宝的订单，但是当我们拆分2020年的快递业务量数据就会发现，随着拼多多、快手、抖音等新电商渠道的兴起，非淘系快递包裹的量已经超过50%，因此极兔速递在业务来源这一块可以不用过多担心，根据极兔速递的官方数据显示，2020年6月、2020年10月以及2021年1月，极兔速递的日单量分别达到了500万、1000万和2000万，对极兔而言可谓是取得了里程碑式的胜利。除了背靠平台外，极兔速递还以“价格战”的方式快速拿下了许多业务量，以圆通快递为对比，同样都从成都市发往北京海淀区，一公斤以内的货物圆通需要15元，而极兔速递仅需12元。极兔速递除了对普通寄件者的优惠力度很大以外，对购物平台上的各大电商的优惠力度也相当大。针对电商平台上的商家，如果量大，例如包裹量能达到五六百件，则可以按1.6/件计算，如果包裹量更多价格甚至可以更优惠，到极兔速递的配送网点进行调查，也能发现极兔速递网点的派送到消费者手中的包裹量是要远远大于普通用户寄件的包裹量，所以对于极兔速递来说，电商市场可能才是它“价格战”的主要战场。极兔速递为各电商提供如此低的配送费用，这为它进入各大网络购物节提供了很好的条件。但是，持续的低价策略会带来一个很明显的问题，那就是很容易导致公司“入不敷出”，不仅是极兔速递的总部为了维持市场占有率在烧钱，一、二级区域加盟商，末端加盟商都在烧钱。极兔速递能烧钱如此之久，得益于各加盟商的带资入局，这相当于极兔速递将价格战的部分成本嫁接到了加盟商自己身上。极兔速递早期的经营模式是“以直营为主，加盟代理为辅”，但为了快速抢占市场，降低配送价格就将经营模式改为“加盟式网络，直营式管理”，其核心在于加盟，所以说拥有更多的配送网点不仅是为了铺开末端配送网络，更是为了给末端配送注入更多的资金。3.2极兔速递配送网点在成都的分布情况根据极兔速递的官网显示，极兔速递在成都拥有的自营配送网点一共有69个配送网点，在成都市共有20个区县中，其中武侯区有9个网点，成华区有10个网点，龙泉驿区有11个网点，新都区有11个网点，郫都区有9个网点，金堂县有3个网点，金牛区有5个网点，双流区有4个网点，简阳有4个网点，新津、都江堰和青白江各只有1个网点。其大致位置如图3-1所示。图3-1成都市极兔速递布局情况3.3新增配送网点的原因首先，因为极兔速递过去一年的急速扩张，导致末端配送网络的建设没有跟上飞速增长的包裹量，这就导致很多时候极兔速递需要“蹭”其他快递公司的末端配送点，但是随着各快递公司下发了关于禁止自家加配送网点配送极兔速递的包裹后，这种“蹭网”带来的便利将不复存在。其次，在极兔速递低价策略的影响下部分加盟网点入不敷出，不得不被迫关门或者转向别的快递公司，而且极兔速递本身也在进行着变革，极兔速递开始对一些失败的加盟商启动强制退出机制，收回代理权，然后将成功的经验复制到失败的地区。再则，2021年3月，艾媒数据中心对中国受访网民对快递物流行业的发展期待进行了统计（统计结果见图3-2），据图显示，大部分受访者都看中快递配送的速度和配送的服务态度，还希望提高快递点的密度。综上所述，增加配送网点目前是符合极兔速度的利益的。图3-2受访网民对快递物流行业的发展期待3.3.1备选地址为了让配送站保持良好的发展态势，其一般会选在人多、件量大且且稳定的地方，比如区域的商务中心或者人口众多的居民区中心，除此之外，每个配送网点都有自己的最大服务范围，所以在考虑新的配送站时应当先考虑没有被已有的配送网点覆盖的地方。以下三个区域根据其热力图（图3-3、图3-4、图3-5）显示都属于人口密度较大的区，但是它们的周边没有极兔速递的配送网点，因此本文将从这三个区域中分别选出选择金茂广场（P1）、家私广场（P2）还有罗曼星城（P3）三个地方新网点的备选地址，除了上述的影响因素外，这三个地方都处于交通状况良好的地方，都位于交通干道旁，除此之外，三地的经营环境好，基础的设施设备都很完善，适合新网点的建设。图3-3图3-4 图3-5第四章利用层次分析法（AHP）进行分析4.1构建准则层对目标层的判断矩阵4.1.1指标的选择建立一个能够持续发展的网点是我们的目标，所以在选择新的地方建设网点时，需要考虑各种因素对网点发展的影响[10]。首先，网点建立是以盈利为目的的，因此网点的收入和网点的支出是选址时最先需要考虑的问题。网点的收入主要来自对包裹的收发及配送，因此对于网点来说，包裹数量越多收入越多，而包裹数量的多少和网点附近居住人口的多少有直接的联系，因此人口的分布情况是网点选址时重要的评价指标之一，在选择新地点时，应尽可能的选择人口数量多，包裹量稳定的地方。网点的支出主要来自于场地的租赁费用、员工工资和水电等基础设施费用，其中网点的租赁费用是支出的重要组成成分，为了节约成本应该首选租金低的地方，但是收入高的地方，场地的租赁费用往往较高，因此租金应和收入一起综合考量。除了人口和租金的影响外，一个地方能否真正的建设成为配送网点也受其他因素影响。其中当地政府的政策规定是最重要的，只有政府政策允许，才能在此基础上考虑该地是否适合建成新的配送网点；政府政策允许建成后，网点的基础经营环境的优劣影响着网点能否维持正常的运行，各种的配套设施，如水电、网络等要配备齐全以此保证网点的基础运营，网点周围的治安条件要好，才能保证网点能够正常安全的运行，为顾客提供优质的服务，经营环境不好也会无形增加网点在该地的运营维护成本。除了以上说到的各评价指标之外，网点周围的交通条件也是非常重要的评价指标，交通情况的好坏，影响着配送的效率，在选择新地点时应对周围的交通情况进行全面了解，如交通线路应该通畅，出入主干道应该比较方便，不容易堵塞等。综上所述，在考虑所选地点是否适合建立配送网点时，应该从人口、租金、交通条件、经营环境、政府政策五个指标进行综合比较，选出最合适的地点建设新的网点。4.1.2建立层次结构模型最佳地点租金最佳地点租金人口分布经营环境交通条件政府政策P1P3P2图4-1层次结构模型目标层准则层方案层根据上述因素，邀请拥有多年经营配送站经验的店长、选址咨询机构和研究选址的老师对三个地点进行打分评价（打分表见附录），得到判断矩阵：表4-1判断矩阵A-CAC1C2C3C4C5C113535C21/31535C31/51/511/33C41/31/3315C51/51/51/31/51将判断矩阵按列进行归一化处理，即将每一列的元除以元所在列的和，然后得到新的矩阵：表4-2按列归一化矩阵C1C2C3C4C5C10.480.630.350.400.262.13C20.160.210.350.400.261.38C30.100.040.070.040.160.41C40.160.070.210.130.260.84C50.100.040.020.030.050.24公式1中，代表每个因素的权重值，表示按列归一化矩阵（表4-2）每行的和，将公式带入表4-2进行计算，得到=0.43==0.28==0.08==0.17==0.05得到各因素的权重向量w=（0.43,0.28,0.08,0.17,0.05）,根据权重得到重要性排名：C1>C2>C4>C3>C5.，根据比较可以得出人口是影响配送网点选址最重要的因素。4.2进行一致性检验进行一致性检验，首先要求出A-C判断矩阵（表4-1）的最大特征值，定义一致性指标CI和定义一致性比率RI。（公式2）CI=（公式3）（公式4）公式2中，AW表示判断矩阵A-C和权重向量w相乘后的新矩阵，n表示判断矩阵的阶数，根据表4-1和w的值，得到AW=（2.41，1.57，0.42，0.89，0.25），所以==5.4=0.1。其中是自由度指标，如表4-3所示表4-3平均随机一致性指标n1234567891011R000.580.91.121.241.321.411.451.491.51RI通过查表4-3可以得到，当n=5时，RI=1.12，所以CR==0.089<0.1所以判断矩阵A-C有满意的一致性，可以通过一致性检验。4.3决策层对准则层的判断矩阵构造准则层的每一个决策因素都需要构建一个判断矩阵表4-4判断矩阵B1C1-PP1P2P3P11.005.003.00P20.201.000.50P30.332.001.00对于此矩阵，各列归一化得到新的矩阵：表4-5按列归一化矩阵P1P2P3行和P10.652173910.6250.666666661.944P20.130434780.1250.111111110.367P30.217391300.250.222222220.690根据公式1，得到新矩阵的权重向量：=(0.65，0.12，0.23）将原来的判断矩阵B1（表4-4）和相乘，得：B1W=（1.95，0.37，0.69）根据公式3，可以求出矩阵B1的最大特征值=3.0037，因此CI=0.0018，根据查表得当矩阵阶数为3时，RI=0.58，所以CR=0.0032<0.1。经上述检验，判断矩阵B1有满意的一致性。用同样的计算方法，可得准则层与方案层的其他判断矩阵，具体过程不再详细赘述，计算结果直接列于下列各表中。表4-6对于租金，各种方案P1、P2、P3的重要性比较C2-Pp1p2p3一致性检验p11.000.330.20=3.0037CI=0.0018CR=0.0032<0.1p23.001.000.50p35.002.001.00通过一致性检验由表4-6中一致性检验过程可见，该结果有满意的一致性，所以可认为由该判断矩阵所得的权重值合理。方案层中的各方案对于经营环境的权重计算结果见下表。表4-7对于经营环境，各方案P1、P2、P3的重要性比较C3-Pp1p2p3一致性检验p11.002.003.00CI=0.0045CR=0.0079<0.01p20.501.002.00p30.330.501.00通过一致性检验由表4-7可见，一致性检验通过，判断矩阵有满意的一致性，所以可认为由该判断矩阵所得的权重值合理。方案层中的各方案对于交通条件的权重计算结果见下表。表4-8对于交通条件，各方案P1、P2、P3的重要性比较C4-Pp1p2p3一致性检验p11.000.500.33CI=0.0045RI=0.0079<0.1p22.001.000.50p33.002.001.00通过一致性检验由表4-8可见，该判断矩阵一致性检验通过，可认为由该判断矩阵所得的权重值合理。方案层中各方案对于政府政策因素的权重计算结果见下表。表4-9对于政府政策，各方案P1、P2、P3的重要性比较C5-Pp1p2p3一致性检验p1111CI=0CR=0<0.1p2111p3111通过一致性检验由表4-9可见，一致性检验通过，可认为由该判断矩阵所得的权重值合理上述所有判断矩阵的一致性比率CR皆不大于0.1，因而都通过一致性检验，各矩阵的特征向量皆各自代表了各备选方案相对于准则层的重要程度。4.4对备选方案的决策根据以上分析，供极兔速递选择的新的配送网点的定量分析权重表见表4-10表4-10定量分析权重表C1C2C3C4C5层次总排序权重0.430.280.080.170.05P10.650.110.540.160.330.397P20.120.310.300.300.330.230P30.630.580.160.540.330.383备选的三个地址在各指标下的排序权重与各指标权重之积累加后即可得到三个备选地址总的排序总分。4.5结果分析根据表4-10的中三个地方的总排序可以看出，P1金茂广场和P3罗曼星城所占权重相差不大，P1略大于P3，因此只考虑增加一个新的配送网点时，应当优先考虑金茂广场，但是考虑多个网点建设时，P1和P3都可以纳入考虑范围内。结束语在现代物流系统中，配送网点具有重要的意义，其既是快递公司对市场占有率的体现，也是快递公司和用户直接进行交流的渠道，影响着用户对快递公司的整体看法。一个好的配送网点离不开好的门店选址，本文从影响配送网点选址的因素和所需数据入手，利用层次分析法建立了配送网点选址模型，并结合实例采用层次分析法对候选点的权重进行排序。本文认为要想进一步完善配送网点选址规划的理论和方法，增强选址的科学性、准确性，未来研究应该注重以下几点：(1)对影响配送网点选址的不确定性影响因素的研究。与其他的设施选址一样，配送网点的选址除了需要充分考虑现在已经有的影响因素外，还要考虑在未来发展中出现的不确定性因素会对配送网点产生怎样的影响。(2)在配送网点的选址问题当中如何将定量分析与定性分析更加有机的结合起来。定量分析更准确，但很多时候难以实现或与实际情况相差很大；而定性分析主观性较强，客观性较差。层次分析法是一门很好的工具，可以在定量分析中引入增加对不确定性因素的分析，