电梯安全知识培训有内容模板两篇

电梯知识讲座

电梯理论知识电梯日常维修保养及其它知识

第一章概论

第二章电梯的驱动

第三章电梯曳引机

第四章轿厢和对重

第五章电梯用钢丝绳及其端接装置

第六章门系统

第七章安全钳与限速器

第八章轿厢和对重用缓冲器

第九章电梯的驱动系统

第十章电梯的电气控制系统

电梯理论知识第二章电梯的驱动

一．曳引驱动

二．卷筒驱动

三．其它驱动方式

第三章电梯曳引机

根据电梯使用的不同要求，电梯的驱动可采用曳引驱动，液压驱动，卷筒驱动，及齿轮齿条驱动方式。

1.电梯用交流电动机

2.蜗轮蜗杆传动

3.制动器

第四章轿厢和对重

一．轿厢二．对重三．补偿装置四．导轨五．导靴

第五章电梯钢丝绳及其端接固定装置

一．电梯用钢丝绳种类和规格二.影响钢丝绳寿命的因素三．钢丝绳报废标准四．曳引绳端接固定装置第六章门系统

一、门的类型、结构型式及门的传动装置二、门锁、门保护第七章安全钳与限速器

安全钳限速器

第八章轿厢和对重用缓冲器

缓冲器的类别和性能要求第九章电梯的驱动系统

一．变极调速系统二．交流调压调速系统

三．变压变频调速系统

四．电梯的直流驱动系统

第十章电梯的电气控制系统

一、概述、PC机在电梯控制中的应用二、电梯的微机控制系统

电梯的分类

按驱动方式分类：

1.交流电梯曳引2.直流电梯曳引

3.液压电梯4.齿轮齿条电梯

按用途分类：

1.乘客电梯2.载货电梯

3.病床电梯4.服务电梯

5.观光电梯6.车辆电梯

7.船舶电梯8.建筑使用电梯

曳引驱动

曳引驱动是采用曳引轮作为驱动部件。钢丝绳悬挂在曳引轮上，一端悬吊轿厢，另一端悬吊对重装置，由钢丝绳和曳引轮之间的摩擦产生曳引力驱动轿厢作上下运行。

1.绕绳方式

2.提高曳引能力的措施曳引轮绳槽磨损的原因，影响钢丝绳寿命的因素，一般也同样影响曳引轮的寿命，有几方面的因素：

a.曳引轮本身

b.钢丝绳的构造及其物理性能

c.轿厢载荷

卷筒驱动

早期电梯的驱动，除了液压驱动之外都是卷筒驱动。这种卷筒驱动常用悬挂的钢丝绳，每组钢丝绳的一端固定在卷筒上，另一端与轿厢或对重相连。

卷筒驱动电梯主要有几方面的问题：

1.提升高度低

2.额定载重低

3.钢丝绳有过绕和反绕的危险

4.能耗大

其它驱动方式

1.液压驱动

2.齿轮齿条式驱动电梯用交流电动机

1.电梯用电动机的特性要求:

a、要具有大的起动转矩

b、起动电流要小

c、电机应有平坦的转矩特性

d、要求噪声低，脉动转矩小

2.电梯上常用的交流电动机的型式

a、单速电机

b、双速电机

c、三速电机

蜗轮蜗杆传动目前速度不大于2.5米/s的曳引机的减速箱大多采用蜗轮蜗杆，其主要优点是：传动平稳，运行噪声低,结构紧凑，外形尺寸小传动零件少,具有较好的抗击载荷特性。

蜗轮轴支承方式：

蜗轮付的蜗杆位于蜗轮之上的称为上置式，位于蜗轮下面的称为下置式。

上置式的优点是，箱体比较容易密封，容易检查，不足之处是蜗杆润滑比较差。制动器

电梯制动系统应具有一个机电式制动器，当主电路断电或控制电路断电时，制动器必须动作。切断制动器电流，至少应由两个的电气装置来实现。

制动器的制动作用应由导向的压缩弹簧或重锤来实现。制动力矩应足以使以额定速度运行并载有125％额定负载的轿厢制停。

电梯制动器最常用的是电磁制动器。

轿厢1.轿厢的组成

轿厢一般由轿厢架，轿底，轿壁，轿顶等主要构件组成。

轿厢架是轿厢的主要承载构件，它由立柱，底梁，上梁和拉条组成。

轿厢体由轿底板，轿厢壁，轿厢顶等组成。2.轿内设置：

轿厢的称重装置:

分为机械式，橡胶块式和负重传感器式。

对重

对重是曳引电梯不可缺少的部件，可以平衡轿厢的重量和部分电梯负载重量,减少电机功率的损耗。补偿装置

为了减少电梯传动中曳引轮所承受的载荷差，提高电梯的曳引性能，宜采用补偿装置。

补偿装置的型式：

采用补偿链、补偿绳或补偿缆。

导轨1.导轨的主要作用

为轿厢和对重在垂直方向运动时导向,限制轿厢和对重在水平方向的移动。2.导轨的种类

导轨通常采用机械加工方式或冷轧加工方式制作,为“T”形导轨。

3.导轨的连接与安装

导轨每段长度一般为3-5米。

导靴

轿厢导靴安装在轿厢上梁和轿底安全钳座下面，对重导靴安装在对重架上部和底部，一般每组四个。

导靴的主要类型有滑动导靴和滚动导靴两种。

a.滑动导靴-主要用在2米/s以下的电梯

固定式滑动导靴

弹性式滑动导靴

b.滚动导靴-主要用在高速电梯中，也可应用于中等速度的电梯。

电梯用钢丝绳及其端接装置

一．电梯用钢丝绳种类和规格:电梯钢丝绳一般是圆形股状结构，主要由钢丝，绳股和绳芯组成。

绳芯通常由纤维剑麻或合成纤维制成。二．影响钢丝绳寿命的因素

:a.外部因素

拉伸载荷，曲率半径，槽型，曳引轮槽材质，腐蚀等。

b.内部因素

钢丝的性能，钢丝的直径，钢丝的捻绕型式等。

三、钢丝绳报废标准：为了保证电梯的正常运行，钢丝绳报废的主要判断准则是，在一段预先选定的长度上检查其可见钢丝破断数目，检查长度为6d或30d（d钢丝绳直径）。当钢丝绳的可见断丝超过规定数目时，则必须更换。

另外，当钢丝绳出现绳端断丝，断丝局部集聚等现象，也应考虑报废。钢丝绳直径相对于公称直径减少7％以上时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。

四、曳引绳端接装置

钢丝绳与端接装置接合处的机械强度至少能承受钢丝绳最小破断载荷的80％。

当钢丝绳的绕绳比为1：1时，钢丝绳的一端固定在轿厢架的上梁上，另一端与对重架连接。其它情况时，钢丝绳必须绕过安装于轿厢架上梁和对重架上的反绳轮。每根钢丝绳的悬挂必须是相对的。

钢丝绳端接装置的形式有：

a.锥套型

b.自锁楔型

c.绳夹门系统

轿厢门是主动门，层门是被动门。一．门的主要类型：目前普遍采用的是滑动门。滑动门按其开门方向又可分为中分式，旁开式。二．门的结构型式：电梯的门由门扇，门滑轮，门地坎，门导轨架等部件组成。三．门的传动装置：1.自动开门机门的关闭，开启的动力源是门电动机，通过传动机构驱动轿门运动。2.门的联动机构

3.层门自闭合装置：当轿厢在开锁区域以外时，层门无论因何种原因开启，都应有一种装置能确保层门自动关闭。

四．门锁：五．门入口的安全保护装置：防止在关门过程中夹伤人。常用的门入口安全保护装置有以下几种：

接触式保护装置:安全触板

非接触式保护装置:a.光电式保护装置

b.超声波监控装置

c.电磁感应式保护装置

安全钳与限速器

安全钳是一种使轿厢（或对重）停止运动的机械装置。凡是由钢丝绳或链条悬挂的载人轿厢，均需设置安全钳。限速器是一种限制轿厢（或对重）速度的装置。通常安装在机房内或井道顶部,张紧装置置于底坑内。

安全钳和限速器必须联合动作才能起作用。有以下形式：

瞬时式安全钳、渐进式安全钳

轿厢和对重用缓冲器

缓冲器是电梯极限位置的安全装置。缓冲器的类别和性能要求电梯用缓冲器有两种：蓄能型缓冲器耗能型缓冲器

电梯的驱动系统

电梯的电力驱动系统对电梯的启动加速，稳速运行，制动减速起着控制作用。驱动系统的优劣直接影响电梯的起动，制动加减速度，平层精度，乘座的舒适性等指标。

三．变压变频调速系统：根据电机和电梯为恒转矩负载的要求，在变频调速时需保持电机的最大转矩不变，维持磁通恒定。使用这种变频器的电梯常称为VVVF型电梯。

四．电梯的直流驱动系统：直流电梯的拖动系统通常有二种：

1、发动机组成的可控硅厉磁的发电机-电动机驱动系统

2、可控硅直接供电的可控硅-电动机系统

电梯的电气控制系统

不同的电梯，不论采用何种控制方式，总是按轿厢内指令，层站召唤信号要求，向上或向下起动，起行，减速，制动，停站。

PC机在电梯控制中的应用：PC机是指可编程序控制器。

PC机用于电梯控制系统的一些优点：

可靠性高，稳定性好

编程简单，使用方便

维护检修方便

电梯的微机控制系统

a.单片机控制装置

b.单台电梯的微机控制系统

微机控制单梯，总是包括三个主要部份：

电气传动系统控制

信号的传输与控制

轿厢的顺序控制

c.群控-多台微机控制系统

电梯日常维修保养及其它知识

乘梯基本常识乘坐电梯时紧急情况的应对乘坐自动扶梯时紧急情况的应对

电梯的日常保养

电梯故障处理

乘坐自动扶梯时紧急情况的应对：在扶梯的上下两站出入口处的下部，均设有2个红色的按钮，并标有“停止”字样，如果扶梯上发生人员摔倒或手指、鞋跟等物品被夹住等情况时，应呼叫处在扶梯两端的人员，立即按下“停止”按钮以便马上使扶梯停止。处在扶梯端部的值班人员或一般乘客，如发现发生了紧急情况，也应立刻按动“停止”按钮，以免造成更大的伤害。

乘坐电梯时紧急情况的应对：

1、电梯门不能关闭

2、被关在轿厢内电梯的日常保养注意事项1.维保人员每次保养电梯应对主要安全设备和电气控制部分进行一次检查2．异常声响及振动的检查3．舒适感的检查4．限速器的检查5．轿厢门和自动门机构的检查6．控制屏和曳引机的清洁

7．电梯润滑系统的检查，导轨和导靴的润滑

8.电梯安全钳的检查

9.电梯缓冲器的检查

10.电梯补偿装置的检查

11.电梯曳引钢丝绳的检查

12.电梯曳引轮的检查

13.电梯井道终端限位开关，极限开关联动检查电梯故障处理1、电梯停止时电梯向下溜车

故障现象：电梯无论上行还是下行时，一旦平层停车，轿厢总要向下溜车才能停止。

故障分析：造成这种故障的原因通常有电梯载重超过电梯额定载重量、对重太轻、曳引绳上油过多、曳引轮绳槽磨损、制动器制动力距太小等。

故障检查：故障排除：

2、电梯无快车

故障现象：电梯在自动运行时，快车速度提不起来，与慢车速度差不多。

故障分析：电梯导轨间隙太小使电梯运行阻力增大、导轨润滑不良造成过大的摩擦、电气系统出现故障、曳引机减速箱缺油。

故障检查：故障排除：

4、电梯门无法开关闭故障现象：电梯选好指令楼层后，电梯门无法关闭，或电梯门在电梯平层后无法开启。故障分析：关门按钮坏，轿门开关门终端开关动作不良，门机皮带打滑、或折断，开关门曲柄机构卡死，门机无电源。

故障检查：

故障排除：5、电梯抖动

故障现象：电梯在运行过程中轿厢发生振幅较大，规律性不是很强的垂直方向的振动，常发生在运行的某一段运行过程。

故障分析：绳槽工作面严重变形（产生相对滑动）、钢丝绳长短拉力不一致、电梯联轴器同心度不符合要求、测速机。

故障检查：故障排除：6、电梯运行时晃动

故障现象：电梯在运行过程中产生两侧晃动。

故障分析：检查电梯轿厢的导向装置，导轨之间的间隙。

故障检查：

故障排除：7、电梯产生的噪音

故障现象：电梯在开关门和运行时有噪音。

故障分析：机房噪音、轿厢自身的噪音、开关门的噪音。故障检查：故障排除：THEEND乘坐电梯的安全常识

随着中国商品住房向高层发展，电梯的使用频率增高，于此同时，电梯事故也日益增多。目前中国电梯产量、电梯保有量、年增长量均为世界第一，每年新增电梯数在30万台以上。自2005年开始，每年电梯事故数在40起以上，死亡人数30人左右。在大部分的电梯事故中，不可避免的会有一部分事故是由电梯自身的故障造成，但大部分电梯事故，人为造成的因素占据很大一部分。这些人为因素包括：电梯维保人员的维保不当，乘坐电梯人员操作不当，以及乘坐电梯人员缺乏安全意识。2010年12月14日，深圳地铁1号线国贸站突发电梯故障，导致电梯逆行，引发踩踏，致23人受伤。•2011年7月5日，北京地铁4号线动物园站发生电梯逆行事故，致1死30伤。

•2011年7月10日，深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生逆行事故，造成4名乘客受伤。2015年7月26日上午，湖北省荆州市安良百货公司手扶电梯发生事故，一名30岁女子因踩到了松动的扶梯踏板，被卷入电梯内不幸遇难。2015年7月15日18时许，沈阳市和平区华阳国际大厦写字楼一员工电梯突发事故，电梯厢从27层开始向下坠落，12层开始直线坠落到一层。事发后12名人受伤被送进医院，多为腰部、腿部骨折。2017年9月2号晚上10点左右，江津东城小区9栋一部电梯突然失控，轿厢从15楼急速下坠，直接落入到负三层。当时轿厢内有18名乘客中，其中15人不同程度受伤。

案例事故分析面对这些事故，许多人心里充满疑问和不安：我们的电梯究竟藏了多少隐患？我们的工作、生活状态是否真正安全？电梯安全的四种病违规操作是主因我们常常会看到，在电梯门即将关闭时，有人强行挤入电梯或者用手、脚、拐杖棍棒等阻止电梯门关闭，有人在轿厢内任意拍打楼层按钮，身体倚靠轿厢门，或者在轿厢内蹦跳打闹等等。其实，这些都是不正确的操作方法，会对电梯安全造成影响。•很多电梯安全事故都是由人们的违规操作造成的。小小异物酿大祸在装修新房时，一些业主常常将客梯当作货梯来用。他们长时间挡住电梯门，在电梯内搬运石子、沙子、木头等建材。殊不知，这正是引发电梯安全事故的原因之一。•电梯的安全保护装置十分敏感，当有异物进入时就会有感应。在搬运过程中，轿厢内散落的碎沙石、木屑一旦进入电梯安全保护装置就会造成电梯故障，使得电梯门无法正常开关，电梯在运行时“骤停”或者电梯上下左右晃动等。日常维保不到位根据规定，电梯应当至少每１５天进行一次清洁、润滑、调整和检查。然而，维保公司良莠不齐，维保水平高低不一，导致维保质量难以保证。日常维保不到位，给电梯的使用埋下了安全隐患。•除了半月一次的维保，按照规定，物业也应该对电梯进行每日巡查。然而在实际的执行过程中，巡查多为走过场，往往是出了问题才会去解决。超期使用隐患多按照电梯平均寿命２０年测算，我国许多在运行的电梯已进入老化阶段。•目前国际国内尚无电梯整机的报废标准。我国有关部门规定：电梯零部件达不到国家标准规定的性能指标，要进行更换。然而，由于国家没有出台电梯的强制报废期限，为了节省开支，一些老旧电梯仍在超期“服役”，给电梯安全埋下了隐患。电梯安全常识电梯安全常识电梯安全常识电梯安全常识电梯安全常识电梯安全常识电梯安全常识电梯的安全文明搭乘规则1、搭乘电梯前应留心松散、拖曳的服饰（例如长裙、礼服等）、以防被层、轿门夹注运行，造成人身伤害。2、请勿搭乘没有张贴电梯安全检验合格证或合格证超过有效期的电梯（合格证通常张贴于轿内明显的位置），这样的电梯有可能不安全。电梯的安全文明搭乘规则3、严禁企图搭乘正在进行维修的电梯，此时电梯正处在非正常工作状态，一旦搭乘容易发生安全事故。4、请勿让儿童单独乘梯，儿童一般不了解电梯安全搭乘规则，遇到紧急情况也缺乏及时、镇静的处理能力。电梯的安全文明搭乘规则5、切忌使用过长的细绳牵领着儿童或宠物搭乘，应用手拉紧或抱住，以防细绳被层、轿门夹住运行造成安全事故。6、杂物电梯仅能用作运送图书、文件、食品等物品，没有针对载人的安全措施，严禁人员搭乘杂物电梯。电梯使用方法1、在侯梯厅，前往目的层站需上楼时请按上行呼梯按钮“”，需下楼时请按下行呼梯按钮“”。按钮灯亮表明呼叫已被登记（如果按钮已被其它乘客按亮，则无需重按），轿厢即将前来该层站停靠。2、轿厢到达该层站时到站钟发出响应提示乘客，乘客由层门方向指示灯确认轿厢将上行或下行。若方向相反，则呼梯按钮灯不席篾，乘客仍需等待。电梯使用方法3、轿门打开时，乘客应先下后上，进梯乘客应站在门口侧边，让出梯的乘客先行，出入乘客不要相互推挤。4、层，轿门打开后数秒即自动关闭。若需要延迟关闭轿门，按住轿内操纵盘上的开门按钮；若需立即关闭轿门，按动关门按钮。电梯使用方法5、进入轿厢后，立即按选层按钮中的目的层站按钮（如果迟疑，轿厢会先应答其它呼叫，从而延长了您的乘梯时间）。若有轿厢扶手，体弱者应尽量握住扶手。6、注意内层站显示器指示的轿厢所到达的层站。轿厢在运行途中，发生新的轿内选层或侯梯厅呼梯，则轿厢会顺向停靠。到达目的层站时，待轿厢停止且层、轿门完全开启后，按顺序依次走出轿厢。自动扶梯和人行道的使用方法1、按乘前应系紧鞋带，留心松散、拖曳的服饰（例如长裙、礼服等）、以防被梯级边缘、梳齿板、围裙板或内盖板挂拽。2、在自动扶梯或自动人行道入口处，乘客应按顺序依次搭乘，请勿相互推挤。特别是有老龄人、儿童及视力较弱者共同乘用时更应注意。自动扶梯和人行道的使用方法3、乘客在自动扶梯梯级入口处踏上梯级水平运行段时，应注意双脚离开梯级边缘，站在梯级踏板黄色安全警示边框内。请勿踩在2个梯级的交界处，以免梯级运行至倾斜段时因前后梯级的高差而摔倒。搭乘自动扶梯或人行道时，请勿将鞋子或衣物触及玻璃或金属栏板下部的围裙板或内盖板，避免梯级运动时因挂拽而造成人身伤害。4、搭乘时应面向梯级运动方向站立，一手扶握扶手带，以防因紧急停梯或他人推挤等意外情况造成身体摔倒。若因故障扶手带与梯级运行不同步时，注意随时调整手的位置。自动扶梯和人行道的使用方法电梯故障后的安全常识被困电梯怎么办？人被困电梯后，最重要的不是救援过程，而是在最短的时间内与外界取得联系，寻求救援。一旦被困电梯内，请大家做好以下几点：1）、如果突然被困在了电梯当中，千万不要慌张，电梯内有良好的通风，不用担心缺氧的危险，需保持镇定，用电梯内的电话或对讲机向有关方面求救，或者拨打110求救，还可按下标盘上的警铃报警。2）、有些被困性急的人会尝试自己从里面打开电梯，这是消防人员极力抵制的一种自救方式。因为电梯在出现故障时，门的回路方面，有时会发生失灵的情况，这时电梯可能会异常启动。如果强行扒门就很危险，容易造成人身伤害。另外，被的人因为不了解电梯停运时身处的楼层位置，盲目扒开电梯门，也会有坠入电梯井的危险.3）、拍门叫喊，或脱下鞋子，用鞋拍门，发信号求救。如无人回应，需镇静等待，观察动静，保持体力，等待营救，不要不停呼喊。4）、在深夜或周末被困