技术交底书(路基骨架护坡)

技术交底书技术交底书表格编号工程名称新建铁路连云港至盐城线铁路第1页共8页交底编号工程名称路基工程设计文件图号连云港至盐城线路基施工图、路基大样图、路堤拱形截水骨架护坡设计图施工部位路堤拱形截水骨架护坡交底日期2015年10月8日技术交底内容：技术交底范围本交底适用于中铁四局集团连盐铁路工程指挥部四分部DK91+895.87-DK95+111.77段路堤拱形截水骨架护坡施工。2、设计情况路基设计边坡坡率为1：1.5，坡面采用拱形骨架护坡，拱形骨架根底采用C20素混凝土现浇，外表采用C25混凝土预制块贴面；净距3.0×3.0m，骨架底部根底设斜长0.5m-1m的下镶边，顶部设斜长0.5m的上镶边。镶边及骨架根底均采用C20素混凝土现浇，骨架流水槽采用C25混凝土预制块贴面。边坡底部设0.7m宽×1.5m高脚墙，采用C20素混凝土浇筑。脚墙及护坡沿线路方向每14.8m设伸缩缝，缝宽0.02m，为便于养护，于适当位置设宽0.6-1.0m，厚0.4m的阶梯形踏步，踏步设在主骨架处，踏步根底采用C20素混凝土现浇。3、施工准备工作施工前应清刷坡面浮土，使坡面平整坡率准确。

骨架浇筑前应按设计形式尺寸挂线放样，开挖沟槽，开挖时采用小型挖掘机配合人工作业，开挖过程中控制好尺寸、坡率及标高，施工中不允许出现超挖现象，如出现超挖现象应用粘土进行回填，夯实。对相关施工管理、作业人员要进行集中的岗前技术培训工作，特殊工种必须持证上岗。

4、施工工艺及施工方法4.1施工工艺流程图上镶边模板安装上镶边模板安装监理工程师报验上镶边砼养护客土填筑砌筑预制块预制块喷薄植草、种植灌木上镶边砼浇筑预制块预制平板车运至现场监理工程师报验施工准备测量放样测量放样〔位置及标高高〕高〕高〕高人工配合机械开挖基槽基槽检查现浇骨架浇筑砼现浇骨架砼养护现浇骨架模板安装拌合站拌制砼砼罐车运至现场原材料检测坡面修整监理工程师报验图4.1施工工艺流程图4.2施工方法4.2.1、测量放样：根据设计边坡与线路中心线的相对位置，由测量人员用全站仪放出边坡坡顶、坡脚线，边坡平台位置线，施工人员随后挂线进行边坡及平台的平整，清刷浮土、填补坑凹、并夯实坡面，坡面要平整、圆顺，然后根据设计形式、尺寸挂线放样〔主骨架宽0.6m，净距B=3m，拱间净距3m，具体见附图“路堤拱形截水骨架护坡设计图”〕要求放出骨架起终点侧边，底部和顶部镶边线、主骨架及拱骨架线，并洒白灰线标示。挂线需由作业队伍负责人进行检查，确保线形顺直美观。4.2.2、基坑开挖：基槽采用人工开挖〔主骨架宽0.6m，厚0.4m，净距3m；拱骨架宽0.5m，厚0.4m，拱间净距3m；底部及顶部镶边宽0.5m，厚0.4m〕，开挖时从上到下进行开挖，并修筑方便施工人员上下的台阶。基槽开挖沿线路方向长度不能太长，以两个伸缩缝30m最正确，在基槽开挖完后应立即进行模板支设、混凝土施工，以防止基槽暴露时间过长造成边坡坍塌，从而破坏路基实体质量。基槽挂线开挖，以确保基槽尺寸符合设计要求。基槽在开挖时，严格按照挂线施工的作业要点进行施工过程控制。一次开挖后，预留人工二次修整余地，二次修整到位，防止超挖现象，减少混凝土的超方量开挖断面尺寸、位置及标高符合设计图纸要求。基坑开挖完成后报监理工程师检查，监理工程检查合格后，进行下一步施工。沟槽经人工修整、夯实后，测量人员再次进行上镶面的上端部测量放样，按照基床底层顶面的高程和1：1.5的坡率重新核实上镶边的起、止位置，并进行调整，保证上镶边的坡率与已施工完的下镶边、主骨架相一致。上镶边下边〔与拱骨架相接处〕采用槽钢或方钢做模板，槽钢或方钢顶部比现浇骨架混凝土面高出10cm，如下列图所示：图4.2-1骨架护坡上镶面施工示意图〔单位：cm〕4.2.3、模板加工及安装：为保证骨架尺寸满足要求以及拱形骨架线形圆顺，主、拱形骨架模板采用轻便、简易的钢模板。主骨架侧模板设计高度为30cm，采用厚度为5mm的面板，后背槽钢和加劲钢板作为背带，以保证模板的整体刚度，由于骨架结构型式为“凸”型，为方便混凝土浇筑和成型，按照挡水槽位置，模板设计成半凸型，即“”。拱骨架模板设计与主骨架模板设计根本相一致，高度为30cm，按照设计位置不同，有挡水槽侧的模板仍设计成半凸型，即“”，要求结构尺寸符合设计要求且圆弧段圆顺，一个拱为一个整体的模板。沟槽开挖完成后，主、拱骨架模板安装过程中严格控制好线形、标高和坡率，根据已施工完成下镶面、基床表层底面标高控制点在每个主骨架位置带线确立模板安装位置，确保模板顶面和施工线相平行，主骨架中线重合，两侧尺寸相一致。立好的模板采用坡度尺反复进行检查。当主拱架的位置确定后，将提前加工好的弧形段简易钢模板与精确定位好的直线段钢模板通过连接板采用螺栓相连接，模板安装采取自上而下的顺序进行，以确保顶部弧形段均为标准拱骨架，底部做为调整段主、拱骨架。两侧模板为确保混凝土浇筑过程中发生移位而造成尺寸偏差，在两模板内部按照一定的间距设置定位木条，待混凝土浇筑过程中依次取出，模板外侧与基槽空隙之间采用人工回填原状土来支挡模板，同时在两侧模板顶部设置角钢通过连接板采用螺栓来进行连接，保证顶口尺寸和线形满足要求。图4.2-2主、拱骨架模板安装加固示意图〔单位：cm〕4.2.4、浇注混凝土：经监理检查模板合格后，浇筑拱形骨架混凝土。混凝土采用混凝土罐车运输至路基顶，通过滑槽入模。混凝土运至现场后先对混凝土的工作性能进行检查，满足要求前方可进行混凝土浇筑。对于拱形骨架混凝土的施工，从坡脚处逐层向路基顶面施工，混凝土施工过程中，施工人员应采用小型振捣设备对骨架及镶边混凝土进行振捣。当混凝土强度到达2.5MPa前方可撤除拱形骨架侧模，侧模撤除后及时对侧面混凝土进行修整。

护坡圬工与坡面密贴，防护顶面与边坡间的缝隙必须封严。

4.2.5混凝土预制块施工在主、拱骨架顶面以及侧面设C25混凝土铺面预制块以及挡水槽预制块。根据各预制块的细部尺寸和数量，管段内骨架护坡防护预制块由小型预制构件场集中预制。在混凝土预制块铺设前需对施工外表进行清理，可采取清水冲洗的方式。对于外表局部不平整部位采用砂浆进行找平和铺底处理。相邻两砌筑块之间预留2cm缝隙作为勾缝处理。为保证预制块的整体外表平整、坡率一致，各区域间施工时沿坡长、线路纵向方向带线进行施工，预制块铺设按照自上而下的顺序进行铺设。拱骨架、边主骨架、中主骨架断面示意图如下：图4.2-3拱骨架标准断面示意图〔单位：cm〕图4.2-41/2边主骨架标准断面示意图〔单位：cm〕图4.2-5中主骨架标准断面示意图〔单位：cm〕预制块外表进行勾缝，以防雨水渗漏，并增加结构物的美观。勾缝必须采用细砂砂浆，不宜采用中粗砂浆。勾缝的型式采用凹缝，为确保勾缝质量牢固结实，宽窄均匀，深浅一致、周边清洁、形式美观等采用专业的勾缝工具，勾缝工具采用φ10圆钢加工制成，勾缝时，砂浆要嵌满压实，其面不超出砌块外表，以把砌缝抹平抹满为宜，待勾缝砂浆到达20%强度时(即手指摁无明显印迹)修边，凹缝的压槽宽控制为10～12mm，预制块的勾缝应嵌入缝内20mm深，缝槽深度缺乏时，应凿够深度后再勾缝。将预制块上多余砂浆挂掉，不得污染预制块外表。为增强勾缝后预制块的立体感，在压好的凹缝内用改性沥青进行涂刷。浆砌预制块应在砂浆初凝后，采取土工布密贴洒水覆盖养生，常温下保湿养护时间不得少于7d。养护期间应防止碰撞、振动或承重。4.2.6客土及喷播植草预制块施工完毕后，在拱形骨架内填充种植土10cm厚，植草绿化以后续交底为准。5、质量标准〔1〕现浇混凝土所用材料规格、品种、技术条件应符合设计要求，进场检验符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定。

〔2〕现浇混凝土强度等级应符合设计要求。

〔3〕沉降缝的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。

〔4〕边坡客土填筑方法、客土厚度、边坡坡率应符合设计要求。

〔5〕现浇混凝土外观应光滑美观，标高准确，线形顺直。

〔6〕混凝土预制件结构尺寸允许偏差、检验数量及检验方法见下页表：“混凝土预制件结构尺寸允许偏差、检验数量及检验方法”。

〔7〕护坡各部允许偏差、检验数量及检验方法见下页表：“护坡各部允许偏差、检验数量及检验方法”。混凝土预制件结构尺寸允许偏差、检验数量及检验方法序号检验工程允许偏差检验数量检验方法1边长+6mm,-3mm抽样检验2%尺量2对角线+6mm,-3mm3厚度﹢4mm，-2mm护坡各部允许偏差、检验数量及检验方法序号检验工程允许偏差检验数量检验方法1平面位置±50mm每段护坡抽检4点采用符合精度要求的测量仪器测量2基底高程±50mm每段护坡抽检3点3坡顶高程0，-20mm每段护坡抽检3点4骨架净距±50mm每段护坡抽检6点〔上、下、中部各2处〕尺量5骨架宽度及边槽高度≥设计值尺量6骨架厚度及嵌置深度≥设计值尺量7护肩、镶边及根底厚度、宽度≥设计值每段护坡抽检3组尺量8踏步宽度、厚度≥设计值每踏步抽检1处尺量9坡面平整度10mm每段护坡抽检3点坡度尺〔8〕、混凝土养护

1)、浇筑的砼如养护不当，会造成砼强度降低或外表出现塑性收缩裂缝等，因此必须加强对砼的养护。

①混凝土浇筑完成后，12h内薄膜覆盖和洒水养护，并保湿养护。操作时，不得使混凝土受到污染和损伤。②洒水次数以保持混凝土外表湿润为度，砼养护用水应与拌制用水相同。

③采用塑料布覆盖养护时，其敞露的全部外表应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。④砼强度到达2.5Mpa前，不得在其上踩踏或安拆模板及支架，确保混凝土棱角和外表不被损坏。2)、当昼夜平均气温〔最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值〕连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，不得洒水养护，混凝土养护应按冬季施工进行养护。①混凝土浇筑完毕抹面后，应立即用塑料薄膜及保温材料(草帘,棉被等)覆盖，保温材料应保持枯燥,对边、棱角部位的保温厚度要增大到面部的2-3倍。②用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在其抗压强度到达设计强度的30%前不可受冻,由正温转入负温养护前,混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%。③保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上,可先覆盖塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保温材料.保温材料的铺设厚度为:一般情况下0℃以上铺一层;0℃以下铺二层或三层;大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温,其保温层厚度,材质应根据计算确定。

④拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料,以防混凝土外表温度的骤降而产生裂缝。6、施工现场平安措施〔1〕、作业前对作业人员进行相关平安培训及技术交底，使作业工人掌握平安知识；对参加培训人员进行考核，考核合格方可上岗作业；特殊工种作业人员除了参加相关平安培训外，还必须取得特殊作业资格证书，方可持证上岗；禁止非专业人员作业。

〔2〕、严格执行平安用电制度，所有线路标准架设，做到一机一闸，按要求安装漏电保护装置；

〔3〕、现场杜绝闲散人员进入，限制工人作业的范围；

〔4〕、施工前进行设备平安性能检查，确保平安前方可开展施工；

〔5〕、人员进入现场必须按要求佩带平安防护用具；〔6〕、各种用电设备的平安措施1〕使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据接地要求