过车门洞方案

地铁前海时代广场8地块工程21区~25区块跨学府路过车门洞专项施工方案PAGEPAGE3福建省九龙建设集团有限公司地铁前海时代广场8号地块工程21区~25区块跨学府路过车门洞专项施工方案编制人：审核人：审批人：编制日期：福建省九龙建设集团有限公司深圳地铁前海车辆段上盖物业项目部目录一、 工程概述 2二、 编制依据 4三、本工程施工重点、难点 5四、施工准备 54.1施工设备 54.2人员组织 64.3焊接工艺的准备 74.4钢构件的制作 74.5钢构件的进场 74.6构件验收 7五、钢柱地箱梁安装前学府路基层面处理 8六、钢构件吊装安装 86.1吊装流程 86.2吊装准备 86.3钢构件吊装 96.3.1钢柱吊装 96.3.2钢梁吊装 106.3.3主要构件焊接工艺 10七、质量保证措施 11八、施工中的安全措施事项 11（一）安全措施 11（二）交叉作业安全防护措施 12（三）防止落物、掷物伤害 12（四）防止作业伤害 12（五）文明施工及要求 13（六）架子工 13（七）钢结构安全施工措施 14九、文明施工措施 15十、过车门洞设计计算书 16十一、过车门洞设计图纸 16工程概述1、项目名称：地铁前海时代广场2、建设地点：南山区前海深港现代服务业合作区商务中心东南角3、建设单位：深圳市地铁集团有限公司代开发单位：中信前海（深圳）投资有限公司设计单位：北京中外建建筑设计有限公司深圳分公司监理单位：深圳市施友建设监理有限公司施工单位：福建省九龙建设集团有限公司“深圳地铁前海车辆段上盖物业项目”是深圳市地铁有限公司拟开发建设以居住为主并包含办公、商业、酒店等大型综合项目。地块处于未来前海湾CBD区东南角，现状用地为填海。基地位于前海联检站南侧，平南铁路深圳西站西侧，南端为滨海大道，西侧为规划的金融商务中心，北侧为规划一环快速通道。交通方便，从南至北有三条主要城市道路横穿基地，分别是学府路、桃源路、规划7号路，其中桃源路为南山区委到前海CBD重要空间联系轴。此三条东西向道路进一步加强了前海湾与后海东西向的连通性，也是城市重要的面海通道。8号地块建筑位于前海地铁车辆段盖上，上盖结构标高9.00米，下部结构已竣工且投入使用。建筑主体为若干栋多层钢筋混凝土-钢混合框架结构，9米平台以下为钢筋混凝土框架结构，以上采用混凝土框架-钢框架混合结构。根据业主方总体开发进度、售楼通道的设置要求以及2015年4月14日专题会议精神，本次即将开工的21~25区块大板结构共6个独立结构单元（以变形缝为界）。结构标高分别是：学府路上方大板标高为15.6m，板厚180mm；学府路南侧区域大板标高为13.544m和14.8m，板厚140mm及160mm。根据业主方售楼通道的设置位置及16米平台交通疏解要求，需提前施工8号地块21区块~25区块大板结构才能满足售楼通道的连通及16米平台大板形成后交通疏解要求，但由于白地上8号地块9米平台仅一条钢便桥通道和学府路，此条通道为本工程主干道，一旦学府路上方的21~25区块开始施工，主干道将会被切断，则会影响到整个项目的工程进度。为了满足整个项目的施工进度，我方拟在21~25区块下设置过车门洞，施工时不中断交通，同时满足施工的要求。经过与业主方协商一致同意过车门洞结构形式采用钢结构平台，门洞示意图如下：1）过车门洞中间支撑碗扣架立杆模数布置支撑系统过车门洞中间采用立杆横向横距+300+600+300mm共4根立杆做支撑设置,主楞采用16#工字钢，沿立杆模数设置，立杆沿门洞方向纵距600mm，两侧立杆设置纵横剪力撑间距为@4500，,设4根承重立杆。门洞底下45#工字钢沿门洞纵向设2根16工字钢平行门同方向@12000；以900*1600梁（此梁截面最大）为验算对象，详见门洞见计算书。过车门洞1-1纵断面支撑碗扣架立杆模数布置支撑系统纵断面立杆横向横距600mm,对应梁底采用Φ400圆工钢立柱设4000mm布置，过车门洞纵断面两侧板纵距1200mm，过车门洞纵断面主梁采用45#工字钢，过车门洞纵断梁底次梁采用双拼16#工字钢@4000(中间增一道），采用二道双拼16#工字钢@4000(中间增一道），以900*1600梁（此为最大截面梁）为验算对象，详见门洞见计算书。2）过车门洞钢结构支撑系统门洞净宽4.9米，净高4.53米，基础采用工45a双拼，拼接完成宽度为0.45m，在原学府路面上铺设并使用M16X200膨胀螺栓@2000mm植入路面。钢管立柱采用Ф400mm，壁厚10mm。钢管作为支撑柱并与门洞基础焊接。柱间设置2根10号槽钢作为剪刀支撑，使全部钢柱作为一个整体承受箱梁、楼板等施工荷载。钢管立柱间距4m设置一根，采用长500mm双拼工16作为衬垫水平放置于钢管立柱上方，通长工45a作为横向连系梁（长度方向），横向连系梁顶设置长500mm工20作为拆卸件，顶面使用通长工45a作为纵向连系梁（宽度方向，结合上部混凝土梁位置设置，确保钢梁置于混凝土梁正下方），以上构件接触处全部施焊。各层构件如下图所示：编制依据《8号地块21~25区块设计图纸》《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001《钢结构工程质量评定标准》GB50205-2001《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)《钢结构焊接规范》(GB50661-2011)《气体保护焊用钢丝》(GB/T14958)《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》(GB/T11345-2013)《建筑施工安全技术手册》（中国建筑工业出版社）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）《建筑施工安全技术统一规范》（GB50870-2013）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）《建设工程安全生产管理条例》（GB50300-2001）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)《钢结构设计规范》(GB50017-2014)三、本工程施工重点、难点3.1、工期紧张。3.2、学府路桥面吊装车辆、材料运输车辆等较多，但现场施工场地狭窄，交通疏解困难。四、施工准备4.1施工设备施工主要机械设备配置序号设备名称型号单位数量功率(kW)用途1汽车吊40吨台1吊装、现场卸货2叉车3吨台2辅助吊装2板车日野辆18吨现场倒运3空压机6m台212碳弧气刨4电焊机交流300A台428附件焊接5电焊机CO2气体保护焊焊机台1450结构焊接施工主要小型机具配置序号机具名称型号单位数量功率(kW)用途1磨光机Φ125mm台81.5打磨2花篮螺栓Φ20个40调整3千斤顶2吨个12调整4手动葫芦2个10调整5测温笔把12层间温度测试6气焊套5切割7防坠器个388电箱台4500A9电箱台815A主要辅助材料序号机具名称型号单位数量用途1钢丝绳Φ21.5根8L=3吊装钢柱Φ13根8L=3吊装钢梁2卡环M22个8吊装钢柱M14个8吊装钢梁3圆钢Φ12M1200调整用4焊丝Φ1.2mmT6结构焊接5电焊条Φ4.0T2附件焊接6钢管脚手架T7平台搭设6爬梯7M个20吊装使用7防坠器个388缆风绳根40调整4.2人员组织4.2.1项目管理人员4.2.2劳动力配置现场安装劳动力配置表安装工劳动力分组配置表安装工4.3焊接工艺的准备ssssss进入现场安装前，进行焊接工艺评定，确定本工程焊接的各项工艺参数，焊接工人具备相关专业的焊接操作证。4.4钢构件的制作为保证钢柱及钢梁安装的精度，钢柱及钢梁采用工厂加工制作，运至现场安装。4.5钢构件的进场钢构件按现场吊装的需要分批进场。每批进场的构件的编号及数量提前3天通知制作厂。现场构件临时堆放按平面布置的位置摆放。构件的堆放场地进行平整，保证道路通畅。4.6构件验收构件验收分两步进行。第一步进行厂内验收，由制作厂与公司驻厂工程师检验。构件运抵现场后，再由现场专职质量员组织验收，验收合格后报监理验收。验收内容包括： A实物检查：构件外观尺寸、焊缝外观质量、构件数量、栓钉数量及位置、孔位大小及位置、构件截面尺等。B资料检查：原材材质证明、出厂合格证、栓钉焊接检验报告、焊接工艺评定报告、焊缝检测报告等。对于构件存在的问题应在工厂修正，进行修正后后方可运至现场施工。对于运输等原因出现的问题，工厂应在现场设立紧急维修小组，在最短的时间里将问题解决，确保施工工期。五、钢柱地箱梁安装前学府路基层面处理1、由于学府路面存在排水坡度，为了保证钢柱地箱梁安装后的水平精度，安装前进行定位超平。2、地箱梁位置桥面存在凹凸不平的部位采用C20的细石砼或耐压砂浆找平。3、细石砼或耐压砂浆找平层未达到龄期前严禁安装地箱梁。4、学府路桥面与平台接触的变形缝存在防水层，地箱梁安装时不得破坏防水层。六、钢构件吊装安装6.1吊装流程搭设焊接平台构件进场搭设焊接平台构件进场构件验收构件验收吊装机具准备吊装机具准备钢柱临时固定钢柱临时固定确认基础安装轴线拉缆风绳吊装钢柱地箱梁拉缆风绳吊装钢柱地箱梁安装工装梁临时固定安装工装梁临时固定拉缆风绳测量校正拉缆风绳测量校正安装工装梁第二节钢柱安装安装工装梁第二节钢柱安装连接板固定连接板固定焊接测量校正焊接测量校正焊缝检测临时固定焊缝检测临时固定下一节钢柱安装下一节钢柱安装6.2吊装准备吊装前检查各个吊索用具，确认是否安全可靠。地箱梁及钢柱安装完后，安装后续钢柱时应绑好防坠器，并将防坠器的挂钩段拉至钢柱的根部固定好。在钢柱临时连接耳板上挂好缆风绳并固定好。在钢柱两翼缘板上焊接Φ16圆钢，并以圆钢为支撑点，挂好爬梯，并固定。检查地箱梁的就位轴线，并在地箱梁上划出钢柱就位的定位线。并在柱头位置，用红色油漆标出钢柱垂直度控制标记，标记应标在钢柱的一个翼缘侧和一个腹板侧。同时在柱头位置划出钢柱翼缘中心标记，以便钢梁安装的就位使用。6.3钢构件吊装6.3.1钢柱吊装（1）当以上准备工作落实后，吊装钢柱。钢柱吊装机械采用汽车吊。吊装采用单机起吊。起吊前，在钢柱柱脚板位置垫好木板，以免钢柱在起吊过程中将柱脚板损坏。钢柱起吊时，吊车应边起钩，边转臂，使钢柱垂直离地。（2）就位调整及临时固定当钢柱吊至距其就位位置上方200mm时，使其稳定，对准螺栓孔，缓慢下落，下落过程中避免磕碰地脚螺栓丝扣。落实后专用角尺检查,调整钢柱使钢柱的定位线与地箱梁基础定位轴线重合。调整时需三人操作,一人移动钢柱,一人协助稳定,另一人进行检测。就位误差确保在3（3）钢柱标高调整时，先在柱身标定标高基准点，然后以水准仪测定其差值，旋动调整螺母以调整柱顶标高。（4）钢柱垂直度校正采用水平尺对钢柱垂直度进行初步调整。然后用两台经纬仪从柱的两个侧面同时观测，依靠千斤顶或缆风绳进行调整。（5）调整完毕后，将钢柱柱脚螺栓拧紧或焊接固定。6.3.2钢梁吊装将钢梁卸车到各柱附近，用汽车吊送至钢柱顶安装，有部分构件重的主梁可以和叉车进行台吊。次梁可以用自制轮胎式（5t）起重机安装。从23区开始、先主梁后次梁再檩条，逐根按编号安装钢梁，只有当梁两端安装螺栓紧固（或点焊牢固）后，方可松钩，依次吊装其它钢梁。检验合格后进行焊接。钢梁的绑扎吊点尤为重要，在钢梁过长可采取钢扁担，本工程有许多钢梁最长为12m，用三角形挂板把钢丝绳间距放大，来增大钢丝绳夹角符合本次吊装要求。钢梁绑扎示意图。6.3.3主要构件焊接工艺手工焊接应采用多层多道、小电流的焊接方法。1、对接溶透焊缝（平焊位手工电弧焊）适用梁柱翼缘板腹板对接焊缝，焊条E4303。焊接工艺参数：焊接坡口：b≤12mm单坡口角度60度钝边2mmb>12mm双坡口角度60度钝边2mm组装间隙：2焊接电流140~180A，焊接电压24V，焊接速度15cm/min2、T型焊缝（船形位手工电弧焊）适用于梁柱筋板、连接板、柱顶板、柱底板，双面贴角焊缝，焊条E4303。3、焊接工艺参数：焊脚高度：大于被焊件中较薄件的厚度。焊接电流140~~160A，焊接电压22V，焊接速度16cm/min。4、焊缝外观：用肉眼和量具检查焊缝外观缺陷和焊脚尺寸，应符合施工图和施工规范的要求，焊波均匀，不得有裂纹、未熔合、夹渣、焊瘤、咬边、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区应清理干净，无飞溅残留物。5、全熔透焊缝作为焊接过程中的重点和关键质量控制点，质量检查人员对此部位应进行跟踪检查并做好相应的质量检查检查记录。七、质量保证措施1、认真学习，掌握施工规范和实施细则，施工前认真熟悉图纸，逐级进行技术交底，施工中健全原始记录，各项工序严格进行自检、专检，重点是检测人员的检查，严格“严格上道工序不合格，下道工序不接收”的原则，坚决不留质量隐患。2、建立健全质量保证体系，以强烈的质量意识，把创一流的过程质量，设计优质过程作为我们的奋斗目标，严格按照钢结构施工规范细则及其它有关的国家标准精心施工。3、把好原材料质量关，所有进场材料，必须符合工程规范的质量说明书，材料进场后要按产品说明书和安装规范的质量规定，妥善保管和使用，杜绝不合格产品进入本工程影响安装质量。4、在安装过程中，质量要跟踪检查；查标高、垂直度、柱距节点的紧固、几何尺寸、控制点等。发现问题及时解决。八、施工中的安全措施事项（一）安全措施所有扣件、钢管、安全网要有合格证。分段搭设、分段验收。转角设置接地保护措施及避雷装置，并有测试记录。专人定期进行检查，发现问题及时采取相应措施。工地定期检查，汛期加强防范。不准在脚手架上堆放多余的钢模钢管，不准往脚手架上倾倒垃圾。严禁在脚手架上攀高上下，严禁在脚手架上抛物。带电线路如无安全措施一律不准通过脚手架。9、严格控制脚手架上施工荷载。10、汽车吊操作工须持证上岗（二）交叉作业安全防护措施在交叉施工、流水施工及一般的施工作业中，都存在着大量的作业配合情况。各专业施工之间的作业配合应确保施工的安全、质量、进度和经济效益的要求，其中安全应排在首位，在配合作业中，有关实施安全文明的施工作业和操作要求如下：（三）防止落物、掷物伤害1、防止工具和零件掉落。作业工人应使用工具袋或手提的工具箱，将工具和小零件放入工具袋中，随用随取，避免在架上乱放。2、防止架上材料物品掉落。作业层面上的材料应堆放整齐和稳固，易发生散落的材料，可视其情况采用捆扎或使用专用夹具，使其不会发生掉落。此外作业层满铺脚手板并在其外侧加设挡板，是防止材料物品掉落的有效措施。3、防止施工中的废弃物料掉落。可在作业层上铺设胶合板，铁皮等接住施工中掉落的混凝土块等，然后将施工废弃料收入袋中或容器中吊运下去。4、禁止抛掷物料。往架上供应材料物品或是由架上清走材料物品，都应当采用安全的传递和运输方式，禁止上下抛掷。（四）防止作业伤害1、在进行作业操作时，应先环顾周围人员情况，以免发生误伤事故。2、采取必要的防护措施，例如设置电焊作业时的挡弧光围挡等。安全的进行作业操作。（五）文明施工及要求1、对施工中安排的人员投入和材料进场要求，应在满足总施工要求的原则下，尽量少进人员和材料，以使交叉作业现场能有较好的施工作业条件，避免造成现场混乱。2、尽量实现分区、分段流水施工，避免较多的专业操作集中在狭小的区域内。3、各单项作业进行中和完毕后，及时将余弃材料和设备物品清出交叉作业现场。为保证这一要求的实现，应安排承担这一工作的专门人员。4、机械使用安全措施①机械安放稳固，有可靠的接地、接零、漏电保护装置，及防雨遮阳装置，排水畅通。②专人持证上岗作业，作业前先检查安全装置是否可靠。③传动部位应有防护罩，平刨刀刃处有护手装置，压刨有回弹安全装置。④手动电机电线绝缘良好，并配单独漏电保护器。⑤各类气瓶有明显标志，并分开堆放、使用，乙炔设回火防止器。（六）架子工1、建筑登高作业（架子工），必须经专业安全技术培训，考试合格，持特种作业操作证上岗作业。2、架子工必须经过体验，凡患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够以及不适合登高作业的，不得从事登高架设作业。3、正确使用个人安全防护用品，必须着装灵便（紧身紧袖），在高处（2m以上）作业时，必须佩戴安全带并与已搭配好的立、横杆挂牢，穿防滑鞋。作业时精神要集中，团结协作、互相呼应、统一指挥、不得“走过档”和跳跃架子，严禁打闹玩笑、酒后上班。4、班组接受任务后，必须组织全体人员，认真领会脚手架专项安全施工组织和安全技术措施交底，研讨搭设方法，明确分工，并派1名技术好、有经验的人员负责搭设技术指导和监护。5、脚手架要结合工程进度搭设，搭设未完的脚手架，在离开作业岗位时，不得留有未固定构件和不安全隐患，确保架子稳定。（七）钢结构安全施工措施安全施工①、施工人员应熟知本工种的安全技术操作规程，正确使用个人防护用品，采取安全防护措施。进入施工现场必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或塑料底鞋，在无防护措施的高空施工时必须系安全带。严禁酒后操作。②、加强对电气焊、氧气、乙炔及其它易燃易爆物品的管理，杜绝火灾事故的发生。③、使用电气焊时要有操作证、用火证，并清理好周围的易燃易爆物品，配备好消防器材，并设专人看火。④、线路上禁止带负荷接电断电，禁止带电操作。⑤、登高作业人员必须佩带工具袋，工具应放在工具袋内，不得随意放在钢梁或易失落的地方。所有手动工具（如手锤、扳手、撬棍等）须穿上安全绳，防止失落伤及他人。⑥、严格执行上级主管部门有关安全生产的规定并针对工程特点、施工方法和施工环境，制定切实可行的安全技术措施，做好安全交底工作。⑦、吊索具在使用前必须检查，不符合安全使用要求要报废或降级使用。⑧、吊物在起吊0.5米检查吊索具的安全情况，确认安全后才可吊起至工作面。⑨、遇大风禁止吊装，构件不得悬空过夜。⑩、夜间施工要保证足够的照明。钢结构安装专项安全措施①、钢柱安装柱身设计无爬梯，因此柱起吊前必须安装爬梯（或事前搭设井字脚手架）以便于摘钩及安装钢梁时人员上下。单节柱挂架与爬梯、防坠器。柱子吊起就位后，为方便摘钩，可采用自动卡环由地面人员用一根拉绳在地面进行。摘钩前必须用缆风绳将柱子固定后方可摘钩。②、防坠器为确保操作者在上下钢柱时的人身安全，每根钢柱安装时都配备了防坠器。人员上下时，将安全带挂在防坠器的挂钩上，避免发生坠落事故。③、安全挂钩与工具防坠链九、文明施工措施在施工中贯彻文明施工的要求，推行现代化管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。为了加强现场文明施工管理，本项目部成立以项目经理为首的管理体系，按照深圳市及公司的具体要求对现场文明施工情况进行监控。本工程将以建筑施工现场标准化工地的各项要求严格加以管理，创建现场标准化工地。具体管理措施如下：1、贯彻文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。2、堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。3、施工现场临时存放施工材料，必须按施工平面指定的位置存放，并分规格码放整齐，做到一头齐、一条线、不超高、不混放。并标明责任区、责任人。4、施工现场的各类机械，必须按照施工现场管理平面图规定的位置停放整齐，定期进行保养，各种机械操作人员必须