EOBD系统故障诊断技术培训

系统性缺点诊断所必需具备的三要素：掌握发动机技术知识3缺点诊断三要素运用相关的技术信息〔维修手册、培训教材、技术通报等〕分析和评价发动机发动机运转情况才干步骤1.确认E-OBD缺点诊断步骤：5步骤2.剥离步骤3.修缮步骤4.复查缺点诊断步骤问诊单样板问诊单样板自诊断结果检查自诊断检查FFD〔冻结数据组〕检查冻结数据检查氧传感器缺点诊断氧传感器诊断A/FALPHA数值小喷油脉宽减小A/FALPHA用百分数表示A/FALPHA正常范围100%±10%以内A/FALPHA数值大喷油脉宽加大正常范围90%100%110%非常浓浓75%89%稀非常稀111%125%A/FALPHA检查开环假设A/FALPHA值固定在100%,阐明系统处于A/FALPHA检查缺点病症表-1缺点病症表1缺点病症表-2缺点病症表2参考维修手册中相关信息间歇性缺点模拟测试方法缺点模拟测试缺点诊断流程-1流程打印DTC/FFD去除DTC/FFD复制DTC缺点模拟测试／/维修基于DTC的诊断／/维修无DTCDTC否是否是复制DTC缺点模拟测试／/维修否是否步骤5.进展复查和全面的功能检查缺点诊断信息步骤1.确认缺点码或第一行程缺点码E-OBD缺点诊断举例：步骤2.冻结数据组〔FFD〕相关信息分析步骤3.去除DTC并再次进展确认步骤4.缺点诊断与修缮当第一次检测到缺点时，第一行程缺点码〔1STDTC〕将被储存在ECM中〔缺点指示灯不亮〕.假设在延续的下一次行程中，没有检测到同样的缺点，那么第一行程缺点码〔1STDTC〕将被自动去除.假设在延续的下一次行程中，检测到同样的缺点，那么第一行程缺点码〔1STDTC〕将被转变成当前缺点码〔0〕，同时缺点灯亮.能够会导致废气排放质量恶化和影响燃油放射系统的缺火性缺点，代码，必需在延续80个行程中没有检测到同样缺点，才干被去除.其它缺点码那么必需在延续40个行程中没有检测到同样缺点，才干被去除..双行程诊断逻辑A/T相关系统/部件A/T自诊断系统缺点TCM:O/DOFF指示灯ECM:MILE-OBD71触摸ENGINE工程触摸SELF-DIAGRESULTS触摸ERASE触摸A/T工程触摸SELF-DIAGRESULTS触摸ERASEEraseDTC〔去除缺点码〕缺点码去除单行程和双行程诊断方式71MIL形状A/T抑制器开关72抑制器开关A/T油温传感器73油温传感器转速传感器-A/T74转速传感器发动机转速传感器75ECMTCM输入输出T/C离合器/制动器行星齿轮TCM判别当前减速比?DIFF.换档电磁阀换档速比判别A/TD1档速比缺点D1档1234换档电磁阀A换档电磁阀BONOFFOFFONONONOFFOFF76档位变扭器滑移率=AxC/BA:输出轴转速〔来自转速传感器〕B:发动机转速〔来自ECM〕C:TCM根据档位确定的传动比滑移率A/T1档速比缺点77A/T1档A/T2档A/T2档速比缺点A/T3档速比缺点78换档电磁阀档位D1、21、11D2、22、12D3D4P、R、NAONOFFOFFONONBONONOFFOFFONA/T4档速比缺点79A/T4档变扭器锁止离合器电磁阀80TCC电磁阀管路压力电磁