铁路线路工中级理论知识试题及答案

铁路线路工中级理论知识试题及答案

一、单选题（共21题，共42分）

1.轨道检查仪（）（或累计运行里程达到1000km）应检定一次。

A.一个月

B.一个季度

C.半年

D.一年

2.50kg/m不能伸缩的钢轨，当轨温变化10℃时,钢轨内产生约（）

kN的温度力。

A.163

B.192

C.24.78

D.49.56

3.60kg/m不能伸缩的钢轨，当轨温变化10℃时，钢轨内产生约（）

kN的温度力。

A.163

B.192

C.24.78

D.49.56

4.在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B

块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段，在锁定温度下，间隙

应符合()的要求。

A.7.Omm+1.5mm

B.6.0mm+1.5

C.7.Omm+2mmmm

D.6.Omm+2mm

5.提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓(①30mm、长165mlli)拧

紧扭力矩为()N.mo

A.80~140

B.80-150

C.1100—1300

D.250-300

6.提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙不

大于()mm。

A.4

B.3

C.2

D.1

7.提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，有间隙时亦不大于

（）mm。

A.3

B.2

C.1

D.0.5

8.提速道岔护轨顶面高出基本轨（）mm。

A.10

B.12

C.15

D.16

9.用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）

号。

A.6

B.12

C.18

D.30

10.用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，不

得小于（）号。

A.6

B.12

C.18

D.30

11.道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线

路，尖轨尖端轨距递减率应不大于（）o

A.l%o

B.2%。

C.3%。

D.6%。

12.容许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不

大于（）的递减率递减至基本轨接头。

A.l%o

B.2%。

C.3%。

D.6%。

13.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm。

A.65

B.58

C.48

D.50

14.导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线

范围内按不大于（）顺坡。

A.0.8%。

B.1.0%。

C.1.5%。

D.2.0%。

15.尖轨按断面形式分类中不含（）尖轨。

A.普通断面钢轨

B.高型特种断面钢轨

C.矮型特种断面钢轨

D.直线型和曲线型

16.某线路为直线上坡，每500m水平距离高程是升1m,则该线路坡

度为

A.0.5%。

B.1%。

C.2%。

D.4%o

17.某曲线其直缓点的正矢为5mm,缓圆点的正矢为95mm,则圆曲线

中点的正矢为（）mm。

A.45

B.50

C.90

D.100

18.某曲线半径为800m,实设超高为70mm,通过曲线货物列车平均

速度为65km/h,则未被平衡的过超高为（）mmo

A.7.7

B.77.5

C.75

D.90

19.某曲线现场实量正矢之和为2000mm,如用绳正法整正此曲线，

则计划正矢之和必须为（）mm。

A.0

B.1000

C.1500

D.2000

20.某曲线半径为800m,实设超高为70mm,通过曲线货物列车平均

速度为65km/h,则未被平衡的过超高为（）mm。

A.7.7

B.77.5

C.75

D.90

21.线路上最大轨距（含加宽和偏差）不得超过

A.1440mm

B.1450mm

C.1456mm

D.1460mm

二、判断题（共62题，共49分）

22.桥上护轨爬行严重时，允许安装防爬器

正确

错误

23.跨越线路、重要公路、城市交通要道的立交桥梁应铺设护轨

正确

错误

24.不需要修理即呵使用的钢轨为待修轨

正确

错误

25.桥上线路中线与梁跨中线的偏差应符合规定。超过规定值时，可

进行局部调整

正确

错误

26.垂直线路中线方向的断面叫横断面

正确

错误

27.线路、道岔保养质量评定是考核线路、道岔养护工作质量的基本

指标

正确

错误

28.道口护轨轮缘槽深度应为45—60mm

正确

错误

29.《技规》规定：车站内不应设道口

正确

错误

30.线路上彩相错式接头时，个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的

直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股

正确

错误

31.车站必须设在坡道上时，在地形特别困难的条件下，其坡度不得

超过1.5%。

正确

错误

32.普通术枕折断或拼接的接合部分离，不能保持轨距时，应判为失

效

正确

错误

33.普通木枕腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉，可

视为失效

正确

错误

34.线路维修的三种方式是：综合维修、养护和重点病害整治

正确

错误

35.混凝土枕纵向裂纹宽达0.5mm时一，该枕应判为失效

正确

错误

36.木枕使用寿命短，腐蚀、机械磨损及劈裂三者之间又互为因果

正确

错误

37.曲线里股钢轨缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关。

正确

错误

38.无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时一，应及时组织加固处理或

实施焊复

正确

错误

39.大型养路机械作业前，工务段应补充道祚、更换伤损胶垫和撤除

作业地段的调高垫板、道口4铺面、有祚桥上护轨等工作。

正确

错误

40.提速道岔混凝土岔枕采用预埋塑料套管与螺栓，不采用硫磺锚固。

正确

错误

41.曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短

时，可与两曲线同时计算、拨正。

正确

错误

42.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h,线

间最小距离为4200mm

正确

错误

43.曲线上超高不足部分称为欠超高，超高剩余部分称为过超高。

正确

错误

44.埋设警冲标时应注意油漆白色的半边背向道岔辙叉方向，油漆红、

白相间的半边朝向道岔辙叉方向。

正确

错误

45.如取锁定轨温等于或小于中间轨温，则不会在伸缩区出现温度拉

力峰，而是出现温度压力峰。

正确

错误

46.正线上两对向单开道岔有正规列车同时通过两侧线时，18号单

开道岔间插入钢轨长度不应小于12.5m。

正确

错误

47.普速铁路，成组更换道岔，封锁施工，人工捣固，施工结束，开

通后第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不小于4小时，

以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于12小时捣固后阶梯提速,

其后正常。

正确

错误

48.当新轨组布置在道心时，靠近外股的新轨组间有一空头，靠近里

股的新轨组间应有一搭头。

正确

错误

49.无缝线路温度压力峰的大小与锁定轨温有关，温度压力峰的位置

相当于中间轨温锁定时的伸缩区终点。

正确

错误

50.埋设警冲标时应注意油漆白色的半边背向道岔辙叉方向，油漆红、

白相间的半边朝向道岔辙叉方向。

正确

错误

51.铁路职业道德基本规范，是全部职工在职业活动中必须共同遵守

的职业行为准则。

正确

错误

52.所谓职业道德，就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点

所要求的道德准则，道德情操与道德品质的总和。

正确

错误

53.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h,线

间最小距离为4200mm

正确

错误

54.职业道德的作用，它一方面具有社会道德的一般作用，另一方面

它又具有行业的特殊作用。

正确

错误

55.作业验收管理值为综合维修验收，也是经常保养和临时补修作业

质量的检查标准

正确

错误

56.团结协作、顾全大局是铁路运输生产的特点决定的，是坚持集体

主义的具体体现。

正确

错误

57.无缝线路探伤检查发现钢轨重伤时，应有计划切除重伤部分，实

施焊复

正确

错误

58.ND-4.5型内燃捣固镐，特别适合道岔捣固作业。

正确

错误

59.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨

假密贴。

正确

错误

60.成组更换新道岔和新岔枕属于普通线路换轨大修主要内容。

正确

错误

61.将曲线外轨抬高（即设置超高），使车体内倾产生一个向心力,

平衡离心力作用。

正确

错误

62.道德具有特殊行为规范性、独特的多层次性和更大的普通性的特

点。

正确

错误

63.使用大型养路机械进行线路维修作业是时，应组织捣固车、动力

稳定车、配硅整形车联合施工。

正确

错误

64.职业道德修养的两个显著特点：是一种自觉开展的思想斗争；是

一个长期、曲折、渐进的过程。

正确

错误

65.无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时一，应及时组织加固处理或

实施焊复。

正确

错误

66.埋设警冲标时应注意油漆白色的半边背向道岔辙叉方向，油漆红、

白相间的半边朝向道岔辙叉方向。

正确

错误

67.铁路工务部门基本的职业道德规范是：热爱本职、勤奋敬业、遵

章守纪、尽职尽责、精心养路、提高质量。

正确

错误

68.铁路职业道德既包含有服务性行业的要求，又包含有工业企业所

特有的要求。

正确

错误

69.无缝线路温度压力峰的大小与锁定轨温有关，温度压力峰的位

置相当于中间轨温锁定时的伸缩区终点。

正确

错误

70.职业道德评价的基本形式主要有社会舆论和内心信念两种。

正确

错误

71.XYD-2型液压捣固机，适用于线路维修养护的捣固和起道作业。

正确

错误

72.铁路职业道德是和谐铁路建设的重要保证。

正确

错误

73.我国铁路正线轨道类型划分为特重型、次重型、重型、中型和轻

型。

正确

错误

74.线路设备大、中修验收，主要项目不符合标准，次要项目漏项或

不合格，经整修后复验达到标准，评为“优良”或“合格”。

正确

错误

75.XYD-2型液压捣固机，捣固按下插一张开一夹实一提升一转移的

顺序进行作业。

正确

错误

76.每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓,

整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到

规定标准。

正确

错误

77.施工锁定轨温一定等于设计锁定轨温。

正确

错误

78.轨道静态几何尺寸容许偏差管理值，划分为大于160km/h正线、

小于等于160~120km/h正线、小于等于120km/h正线及到发线三级。

正确

错误

79.辙叉一般分为钢轨组合式辙叉、高镒钢整铸辙叉、可动心轨辙叉

三类。

正确

错误

80.职业道德修养的内容主要有：职业理想、职业态度、职业技能、

职业责任、职业纪律、职业荣誉六个方面。

正确

错误

81.轨道的作用是引导列车行驶方向，支承其载重及其冲击力，并将

其传递至路基或桥隧等建筑物。

正确

错误

82.道岔综合维修验收单位为一组道岔及两端直线。

正确

错误

83.曲线拨道时要适当预留回弹量，下压时少留，上挑时多留，拨量

大的多留，拨量小的少留。

正确

错误

1、正确答案：B

2、正确答案：A

3、正确答案：B

4、正确答案：A

5、正确答案：D

6、正确答案：C

7、正确答案：B

8、正确答案：B

9、正确答案：B

10、正确答案：C

11、正确答案：D

12、正确答案：A

13、正确答案：A

14、正确答案：D

15、正确答案：D

16、正确答案：C

17、正确答案：D

18、正确答案：A

19、正确答案：D

20、正确答案：A

21、正确答案：C

22、正确答案：正确

23、正确答案：正