GB/Z 43468.1-2023残障人辅助技术系统和辅助器具轮椅车系固和乘坐者约束系统第1部分：一般要求和试验方法

ICS1118010

CCSY.14.

中华人民共和国国家标准化指导性技术文件

GB/Z434681—2023/ISO10542-12012

.:

残障人辅助技术系统和辅助器具

轮椅车系固和乘坐者约束系统

第1部分一般要求和试验方法

:

Technicalsystemsandaidsfordisabledorhandicappedpersons—

Wheelchairtiedownandoccupant-restraintsystems—

Part1Reuirementsandtestmethodsforallsstems

:qy

ISO10542-12012IDT

(:,)

2023-12-28发布2024-07-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/Z434681—2023/ISO10542-12012

.:

目次

前言

…………………………Ⅴ

引言

…………………………Ⅵ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

设计要求

4…………………7

轮椅车系固和乘坐者约束系统

4.1(WTORS)………7

轮椅车系固系统

4.2……………………7

轮椅车系固适配器

4.3…………………9

乘坐者约束系统

4.4……………………9

性能要求

5…………………10

轮椅车系固和乘坐者约束系统部件

5.1(WTORS)…………………10

正面碰撞要求

5.2………………………12

系固系统调节装置处的织带滑移量

5.3………………13

固定装置和系固部件不完全接合

5.4…………………14

轮椅车线性运动和转动

5.5……………14

标识标签说明和警示的要求

6、、…………14

标识和标签

6.1…………………………14

安装说明

6.2……………14

使用和保养说明

6.3……………………17

轮椅车系固和乘坐者约束系统更换件部件和组件单独销售时说明

6.4(WTORS)、()…………20

检验报告

7…………………20

附录规范性正面碰撞试验方法

A()……………………22

附录规范性轮椅车系固和乘坐者约束系统安全带长度和几何参数的测量

B()(WTORS)………28

附录规范性轮椅车系固带手动调节装置处系固带滑移量测试

C()…………………31

附录规范性部分接合的测试方法

D()…………………33

附录规范性轮椅车替代装置规格

E()…………………34

附录资料性通用对接接口几何规格

F()………………38

附录资料性用对接式系固装置系固的轮椅车的运动测试

G()………42

附录资料性设计性能和证明文件的建议

H()、………46

附录资料性轮椅车上系固点推荐位置和系固带总成推荐调节长度

I()……………51

附录资料性信息来源

J()………………53

附录资料性轮椅车系固和乘坐者约束系统后部碰撞试验方法和性能要求

K()(WTORS)………55

Ⅰ

GB/Z434681—2023/ISO10542-12012

.:

附录资料性使用碰撞试验用的轮椅车安装有骨盆带的乘坐者三点式安全带约束系统时

L()

轮椅车系固系统正面碰撞性能的评估方法

……………60

附录资料性机动车安装的头部和背部约束装置的设计指南和性能要求相关的后部碰撞

M()

试验方法

…………………68

参考文献

……………………76

图轮椅车参照点和轮椅车参照面

1P……………………4

图三点式安全带

2…………………………5

图首选的轮椅车后系固带角度和系固固定点位置

3……………………8

图首选的轮椅车前系固带角度和系固固定点位置

4……………………8

图骨盆带角度范围

5……………………10

图轮椅车乘坐者操作空间

6……………16

图乘坐者约束系统安全带不正确定位的警示标签示例

7……………19

图安全带正确定位示例

8………………19

图速度变化为+2碰撞试验的加速度减速度要求

A.1480km/h/………23

图正面碰撞试验中中心固定和两点固定全背带式安全带的上固定点位置

A.2……25

图正面碰撞测试中肩带上固定点的位置

A.3…………25

图无上固定点支承结构或织带上导引扣支承结构的轮椅车系固和乘坐者约束系统

B.1(WTORS)

的三点式约束系统试验配置的固定点位置

……………29

图无上固定点支承结构或织带上导引扣支承结构的轮椅车系固和乘坐者约束系统

B.2(WTORS)

的中心固定全背带式安全带或两点固定全背带式安全带的试验配置的固定点位置

………………30

图测试调节装置处系固带滑移量的试验装置

C.1……………………32

图轮椅车替代装置侧视图

E.1(SWC)…………………35

图轮椅车替代装置正视图

E.2(SWC)…………………36

图轮椅车替代装置俯视图

E.3(SWC)…………………36

图由四点带式系固系统的端接配件接合的轮椅车替代装置系固点的尺寸

E.4(SWC)……………37

图通用对接接口几何规格

F.1(UDIG)…………………39

图通用对接接口适配器的垂直和水平位置

F.2………39

图通用对接接口操作空间的规格最大宽度配置

F.3()………………40

图通用对接接口操作空间的规格最小宽度配置

F.4()………………41

图侧倾试验前可倾试验台上载有拟人试验装置和对接式系固装置系固的测试用

G.1(ATD)

轮椅车的俯视示意图

(TWC)……………43

图倾斜试验中可倾试验台上载有拟人试验装置和对接式系固装置系固的测试用

G.2(ATD)

轮椅车的俯视示意图

(TWC)……………44

图侧倾试验前可倾试验台上载有拟人试验装置和对接式系固装置系固的测试用

G.3(ATD)

轮椅车的侧视示意图

(TWC)……………44

图系固在试验台上侧倾的测试用轮椅车和拟人试验装置后视示意图

G.425°(TWC)(ATD)……45

Ⅱ

GB/Z434681—2023/ISO10542-12012

.:

图乘坐者躯干上肩带位置的首选区域

H.1……………47

图机动车上的轭式全背带式安全带的中心固定点的首选与可选区域

H.2…………48

图机动车上全背带式安全带的上固定点的首选与可选区域

H.3……49

图机动车上肩带的上固定点首选与可选区域

H.4……………………50

图轮椅车前后固定点的首选区域侧视示意图

I.1………52

图速率为后部碰撞试验的加速度减速度时间函数限定区域

K.125km/h/………56

图速度变化为+2碰撞试验的加速度减速度要求

L.1480km/h/………61

图在肩带上固定点对侧即内侧连接在轮椅车替代装置上的自由旋转形环

L.2()(SWC)D、

骨盆带肩带连接处形成连续环轮椅车替代装置安装骨盆带的三点式替代安全带

/、(SWC)

的侧视图

…………………62

图轮椅车替代装置一侧骨盆带末端与肩带上固定装置即外侧的自由旋转形

L.3(SWC)()D

环轮椅车替代装置安装骨盆带的三点式替代安全带的侧视图

、(SWC)……………63

图轮椅车替代装置安装骨盆带的三点式替代安全带的后斜视图

L.4(SWC)………63

图脚腿护托的试验前位置

L.5/…………65

图正面碰撞试验肩带上固定点的位置

L.6……………66

图速度变化为+2的后部碰撞试验的加速度减速度时间函数限定区域

M.1250km/h/……………70

图斜拉肩带约束装置上固定点的试验位置

M.2………73

表联合国欧洲经济委员会第号法规的适用条款

116(ECER16)…………………10

表美国交通部联邦机动车安全标准第号的适用条款

2209(FMVSS209)…………11

表水平偏移限值

3………………………12

表图安全带适配推荐值

H.1H.1………………………47

表与椅座高度的典型值

H.2ShHt、HSB、HNB………48

表系固带总成长度上限下限推荐值

I.1、………………52

表水平偏移限值

K.1……………………58

Ⅲ

GB/Z434681—2023/ISO10542-12012

.:

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是残障人辅助技术系统和辅助器具轮椅车系固和乘坐者约束系统的第

GB/Z43468《》1

部分已经发布了以下部分

。GB/Z43468:

第部分一般要求和试验方法

———1:。

本文件等同采用残障人辅助技术系统和辅助器具轮椅车系固和乘坐者约束

ISO10542-1:2012《

系统第部分一般要求和试验方法文件类型由的标准调整为我国的国家标准化指导性技术

1:》,ISO

文件

。

本文件做了下列最小限度的编辑性改动

:

纳入了和的内容

———ISO10542-1:2012/COR1:2013ISO10542-1:2012/AMD1:2021。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国民政部提出

。

本文件由全国残疾人康复和专用设备标准化技术委员会归口

(SAC/TC148)。

本文件起草单位国家康复辅具研究中心国家康复辅具研究中心康复辅具质量监督检验中心盟

:、、

标国际认证有限公司谷鑫福建数据服务有限公司济宁市标准信息技术中心

、()、。

本文件主要起草人马凤领刘俊玲马俪芳段继伟刘源李鹏超王光建

:、、、、、、。

Ⅴ

GB/Z434681—2023/ISO10542-12012

.:

引言

许多轮椅车乘坐者在搭乘机动车时仍坐在轮椅车上因此他们的轮椅车相当于机动车的一个座椅

,。

在机动车发生碰撞事故时机动车生产商所安装的乘坐者约束系统并不能为轮椅车乘坐者提供保护

,。

此外为保证在发生碰撞或紧急操控情况时轮椅车不会对乘坐者施加力威胁机动车上其他乘坐者的安

,,

全需将轮椅车系固在机动车上因此安全运送轮椅车乘坐者需要有效的系固轮椅车和约束乘坐者的

,,,

设备

。

本文件主要目的是降低正面碰撞中轮椅车乘坐者重伤风险后续制定的其余部分阐

,GB/Z43468

述不同碰撞条件和方向然而可以预期的是正确使用符合本文件要求的设备也能减少其他类撞车

。,,,

事故及翻车紧急操控和正常驾驶中的受伤风险此外附录为轮椅车系固和乘坐者约束系统

、。,K

生产商提供了后部碰撞条件下轮椅车系固系统性能的测试方法和性能要求附录为轮椅

(WTORS),M

车系固和乘坐者约束系统生产商提供了后部碰撞条件下评估头部背部约束装置性能的测

(WTORS)、

试方法

。

本文件的条款是基于轮椅车系固和乘坐者约束系统生产商一般无法控制其产品的最终使用情形这

个前提因此本文件要求用于各种型号和尺寸机动车的轮椅车系固和乘坐者约束系统需在标示的最

。,,

恶劣情形即速率为加速度为g的正面台车碰撞试验条件下使用的轮椅车替代装

,48km/h、20,85kg

置和代表中等身材成年男性的拟人试验装置进行动态加载测试动态耐撞性能附录描述了

(SWC),。K

承受g后部碰撞台车试验的试验方法

14、25km/h。

受多种因素影响如撞车较严重有一定角度的正面碰撞轮椅车质量较大乘坐者体重较大尽管

(、、、),

在少数现实生活机动车碰撞事故中轮椅车系固和乘坐者约束系统部件的受力大于本文件标示的最恶

,

劣情形正面碰撞试验产生的力但目前尚无证据表明轮椅车系固和乘坐者约束系统部件在现实生活机

,,

动车碰撞事故中损坏因为目前尚无依据需增大本文件轮椅车替代装置质量碰撞试验假人

。,(SWC)、

质量或提高通用轮椅车系固和乘坐者约束系统正面碰撞测试的事故严重程度因此需要认真持续地

,,、

监测轮椅车系固和乘坐者约束系统在现实生活机动车碰撞事故中的性能不过轮椅车系固和乘坐者

。,

约束系统生产商除在本文件阐述的条件对其产品测试外也可在高于本文件要求的条件下进行测试

,。

已证明在机动车正面碰撞翻车以及大部分侧面碰撞时采用带式乘坐者约束系统的轮椅车系固

,、,

和乘坐者约束系统最能有效保护乘坐者且在机动车前向座位置能相对简单地实现因此本文件要求

,,,

每个轮椅车系固和乘坐者约束系统需包含带式乘坐者约束系统由于仅用一根骨盆带所提供的保护安

。

全级别不如骨盆带加上躯干带高因此本文件要求轮椅车系固和乘坐者约束系统包括骨盆带上躯干

,,

带且仅规定了此类轮椅车系固和乘坐者约束系统的试验方法

,。

虽然未要求骨盆带固定至轮椅车上进行碰撞测试但允许在对轮

GB/T18029.19,GB/T18029.19

椅车乘坐者有益的约束条件下进行测试如提高骨盆带与乘坐者骨盆区的适配性和减少驾驶员或护理

,

者对乘坐者个人空间的干扰在这种情况下由于乘坐者约束系统的负载一部分通过轮椅车转移给轮

。,

椅车系固系统与将骨盆带固定至机动车的情况相比轮椅车系固和乘坐者约束系统中的系固部件承受

,,

的负载较高因此轮椅车系固和乘坐者约束系统生产商也希望能对骨盆带固定至轮椅车替代装置

。,

的系固系统进行碰撞测试附录描述了轮椅车乘坐者由机动车安装的肩带和轮椅车安装的

(SWC)。L

骨盆带组成的三点式安全带约束情况下评估轮椅车系固系统的方法

,。

对于乘坐者坐着站着乘用的无障碍运输车通常会在车上轮椅车座位系统中提供有效

、(ATV-SS),

的轮椅车停放设备或系统很少发生重大碰撞事故这种系统可通过机动车紧急操控产生的小于g

,。1

的加速度减速度模拟非碰撞条件来进行评估采用后向座轮椅车客位运送方式更加安

、。(RF-WPS),

Ⅵ

GB/Z434681—2023/ISO10542-12012

.:

全交通运输系统运营更易接受后向座轮椅车客位相关要求见

,。ISO10865-1。

本文件制定时四点带式系固系统被认为是轮椅车乘坐者搭乘公共机动车校车和私家车时固定轮

,、

椅车的最有效通用的方式因此要求作为机动车座位的轮椅车使用前后各两个共

、。,GB/T18029.19,、

四个指定系固点的四点带式系固系统系固但是也可使用机动车中的对接式系固装置系固轮椅车在

。,,

乘坐者驾驶轮椅车驶入指定车位时轮椅车自动系固目前这类系固系统的应用范围主要限于私家车

,。,

中系固装置和轮椅车加装的对接系固部件相匹配的情况附录给出了通用对接接口几何规格轮椅

。F,

车生产商或零部件改装商在轮椅车上加装系固部件能提高轮椅车乘坐者独立性同时缩短轮椅车乘坐

,,

者上下公共机动车的耗时

、。

对于特制特殊型号的轮椅车用的轮椅车系固和乘坐者约束系统本文件给出了补充要求

(SWM),。

带式乘坐者约束系统可安装在轮椅车上使乘坐者约束系统的负载通过轮椅车转移因此轮椅车与轮

,。,

椅车系固和乘坐者约束系统作为一个整体进行性能评估

。

Ⅶ

GB/Z434681—2023/ISO10542-12012

.:

残障人辅助技术系统和辅助器具

轮椅车系固和乘坐者约束系统

第1部分一般要求和试验方法

:

1范围

本文件规定了轮椅车系固和乘坐者约束系统的设计性能要求产品标识标签及生产商为安装人

、、、

员和客户提供的使用说明和警示的要求描述了相关试验方法

,。

本文件适用于轮椅车用作机动车前向座时采用带式乘坐者约束系统的轮椅车系固和乘坐者约束

,

系统

。

本文件适用于体重等于或大于的儿童及成人用各类手动轮椅车和动力轮椅车包括三轮电

22kg,

动代步车和四轮电动代步车所使用的轮椅车系固和乘坐者约束系统也适用于特制特殊型号的轮椅车

,