智能公路行业解决方案蓝皮书 2024

智能公路行业解决方案安恒信息大交通解决方案部2024版标志，是一个国家综合国力的体现。党的十九大做络强国、交通强国、数字中国、智慧社会”的战略是建设现代化经济体系的先行领域，是全面建成社强国的重要支撑，是新时代做好交通工作的总抓手为加快数字转型升级的“先行官”，在新一代数字流，推动着整个行业的蓬勃发展。数字化技术为新的活力，改变了传统公路建设、养护和管理的了运营效率。目前，公路行业的数字化发展已经术应用、IT基础设施升级等方面，而是进入到数字技术与应用场在公路行业数字化转型的浪潮中，安恒信息秉承信的数字世界”的使命，专注于公路数字化建设场景。安恒信息深入洞察数字技术与交通应用融,为众多行业客户提供了高水平的安全解决方案，获得了行业用户的普遍认可；以深入业务场景的行业解决方案12020304060720232733235384043智能公路行业解决方案-蓝皮书-2023在未来公路行业的发展过程中，数字化将是行业高质量发展的重要特征，通运输体系的关键要素。数字化，既包括对现有交通基础设施的数字化、用，实现了公路全流程的数字化转型，从而提高了公路的建设与运行管理能公路中，数据被视为关键要素和核心驱动，通过采用5G通信等多种先进技术手段，实现了对公路全生命周期全流程的数字化转型，促进了物理空间和虚拟空间的不断融合和交互作用，是我国交通强国战年8月《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》的发布，数字化、网络确提出：我国将加快提升交通运输的科技创新预计到2035年，交通基础设施数字化率将达到90%。此外，该规划纲要还强调，到本世纪中叶，我国将服务优质均等，安全得到有力保障。同时，新技术的广泛应用将推动行业络化、智能化和绿色化。在出行方面，人们将享受到安全、便捷、舒适的02智能公路行业解决方案-蓝皮书-20230304则实现高效、经济、可靠的目标。最终，我国将全面建成交通强国，实现2023年9月，交通运输部印发《关于加快推进公路数字化转型智慧公路建设的意见》，意见中明确指出，数字化转型是公路交通高质量发展的必由之路，是提5G、AI等新技术与公路行业智慧建造、智慧养护、智慧出行、智慧治理等应用场景的深度融合，全面提升公路基础设施运行效率、安全水平和服务质量，加速公作为交通强国与数字经济的重要组成领域，智IT基础设施及专有基站、雷达、微波、卫星等设施都被应用于公路全公路行业一直以来在信息化建设中对稳定和运行安全的要求极高，其核随着其实体运输路线的建成而建成，形成了公路降低环境污染，促进交通管理及出行服务系统的信息化、智能化公路行业的数据包含了行程信息、高精度地图等为代表的高敏数据，具据量大、实时性高、数据价值高等基础特征，并具有时空移动性、多维性等行业特征，是由信息世界、物理空间和人类社会三元互动产生的数交通行业数据中占有的特殊地位，使交通行业数据具有极高的价值，既行业自身的建设、运行、养护和管理水平，也对其他各行各业更好的理物联网技术是智能公路数字化的核心，可以实现公路全流程的数字化转型技术，可以采集各种数据，如车辆位置、速度、道路状况等，为后续的数据础。相比于其他行业，基于物联网技术构建的公路感知网具有地理空间范围通过大数据分析技术，可以对采集到的各种数据进行处理、分析和挖掘智能公路行业解决方案-蓝皮书-20230506云计算技术可以为智能公路提供强大的计算能力和存储空间，可5G通信技术5G通信技术是智能公路数字化转型的重要支撑。5G通信技术具有高速度、低延迟、大容量等特点，可以满足大量数据的传输和处理需求，同时也可以实现车BIM技术建筑信息模型（BuildingInformationModeling）是建筑学、工程学及土木工程的新工具，随着在民建领域的大放异彩，自2017年9月，交通运输部办公厅关于开展公路BIM技术应用示范工程建设的通知发布，BIM技术开始在公路基建领域发挥价值，通过充分的数据化供给，BIM模型取代传统的看图说话的CAD设计，提供了设计可视化、工程计算准确性提高、自动关联降低工作量、促进多领域协作等优点，改善工北斗卫星导航系统是交通运输行业升级发展的重要基础，是助力实现现代化的重要手段。北斗作为先进的高精度导航系统，除了其在通行服公路行业作为关键信息基础设施最为密集的细分行业言而喻。从全局视角来看，交通行业的网络安全与技术支撑体系已经基本建全政策体系也已基本完善，信息系统安全等级保护能力普遍提升，行业关键施清单和数据分级分类管理制度不断完善，行业密码和密钥管理体系不断健素、全周期，构建事前防范、监测预警、应急处置三位一体的网络安全防护赖性仍然较高，且业务直接影响对实体交通运输的调度指挥和控制，在统网络安全防护上，存在不想上、不敢上的情况，在行业标准及文件中复杂，员工众多，但安全运维团队人数少，工作量大，与网络运维分工界题较为普遍，在发生可能危害业务的严重网络安全事件时，凭借自身员工等新技术呈喷涌之势在公路行业被快速地大规模应利用物联感知设备漏洞、大数据环境漏洞、虚拟化平台漏洞、不安全API发起攻击并成时空轨迹，与人的个人生活、社会活动、生产经营息息相关，相对于其更高的数据敏感性和数据价值。在数据安全保障方面，公路行业目前面确、行业标准规范不健全、行业相关成功实践少等一系列问题。导致交面希望利用自身的高价值数据，深化利用；另一方面担心智能公路行业解决方案-蓝皮书-20230708联网收费系统是公路行业多级主体共同运营的关键信息基础设施，在公界收费站工程开创了“一张网运行、一体化服务”的新局面，有力推动型升级和提质增效。然而，随着工程建设的不断深入，我们也必须在公路信息安全建设方面，我们首先需要基于交通运输部整体部署的联升级工程中的网络安全和数据安全保障任务实现联网收费系统安升，履行关键信息基础设施运营者的保护任务。部路网中心、省级个层级明确网络安全责任与分工界面，建立多级协同的安全运营体系，同时，我们还需要关注公路行业IoT设备部署和应用广泛而安全保护机制随着智慧公路新型基础设施的布设、新技术的不新的网络安全隐患。因此，我们需要有针对性的技术手段来保障网络安作为关键基础设施行业，信息安全防护不仅需要关注设备的部署，更应保障。我们需要将安全运营管理工作作为支撑信息化与数字化业务发展展，通过加强安全运行管理的可见性、可度量性和可控性，实现人与综上所述，未来公路行业的信息安全建设需要结合业务场景，采取综合管理措施来保障网络安全。只有通过这样的方式，我们才能够有效应对智能公路行业解决方案-蓝皮书-202323年启动高速公路联网收费系统优化升级工程，根据前期高速公路联网收费业务发展过程中的成果和挑战，提出了“提升计费准确性、提升业务规范化程度、提升智能公路行业解决方案-蓝皮书-202323年启动高速公路联网收费系统优化升级工程，根据前期高速公路联网收费业务发展过程中的成果和挑战，提出了“提升计费准确性、提升业务规范化程度、提升度、提升客户服务水平、提升ETC拓展交易在线化水平、提升网络和数据安全保障能力”六大升级工程任务。在取消省界收费站开展的安全建设成果基运行过程中暴露的问题，新形势下的新合规政策要求，进一步提升安全技防联网收费系统的运营单位包括交通运输部路网监测与应急响应中心，各省费清分结算业务的企事业单位、ETC发行机构和高速公路路段运营企业等多级运营主体；在业务系统层面上，则包括了ETC门架与收费车道系统、高速公路收费站系统、路安恒建议开展从强基、明目、协同三项主要工作，建立部-省-路段的三级安全运营体集成水平不高的现状，充分运用大数据技术分工界面，制定清晰的安全工作流程并实现标准化、线上化，让各级主体09智能公路行业解决方案-蓝皮书-2023息联网收费系统网络安全态势感知系统升级方案收费公路联网收费系统网络安全态势感知平台体系建设是取消高设的重要内容，也是部省协同网络安全综合防御体系的核心组成部分。然而，与此同时，各省态势感知平台在使用过程中也暴露出态势感知覆全数据来源不充分、安全告警误报较多、安全事件研判能力不强、安全可能力应覆盖至收费站的安全建设要求。这需要在收费站通过探针部署等形针对目前各省联网中心态势感知使用中存在的问题和本次优化升级工程提力提升要求，安恒提出了省中心-区域/路段中心两级协同的省域态势感知协同体系。该体系在各省建设现状基础上，对态势感知平台进行升级优化，以满足未来态势感知平台是是交通运输网络安全监测预警体系的重要组成部分，根路段多，运营主体多的特点，为满足省中心高速公路管理单位与路段中管理诉求，网络安全态势感知平台采用多级部署，级联协同的方式进行设台采用“省中心-区域/路段中心及ETC发行单位-收费站”的三级架构部署：1.省联网中心部署一级态势感知平台，区域/路段中心及ETC发行机构部署二级态势感知平台。根据各省已建设备情况补充部署流量探针和日志采集与审计工具，基础。省联网中心、区域/路段中心、ETC发行机构分别部署的态势感知平台基于工单系统形成级联的协同体系，各运营单位根据资产范围、安全责任基于态势感2.省联网中心平台负责本级的流量数据和二级态势感知系统上报的安全事件信息，汇聚省域设备及系统日志，融合大数据技术和人工智能算法实现对全省网络安全3.区域/路段中心及ETC发行方建设与省中心态势感知系统级联的二级态势感知系统，负责实现本路段范围内路段中心及各收费站（ETC发行单位及发行网点）的网络安全风险感知与处置。二级态势感知系统自身集成流量探针特性，具备强大的告警功能包括流量采集、威胁检测、威胁分析、威胁可视化、工单与通报管理4.收费站探针是态势感知的感知末端，可以有专用流量探针或安恒高速公路网络安全一体联网收费系统网络安全态势感知系统升级方案具备丰富的灵容升级，二级平台补充建设，态势感知探针补充部署等方式系统进行平滑的补充与补强，利用安恒态势感知领先基于联网收费系统实战积累的行业特色告警消躁技术、SOAR联动响应技术作为基础，可智能公路行业解决方案-蓝皮书-2023平台态势感知建设经验，方案中提供的一级平台、二级平台和探针协同和工单协同接口，能够适配各省具体的网络安全态势感知平台升级决大活动保障任务和近2000家行业大客户进行应用与验证，积累了丰富的安全检测经验、模型策略和领先的技术。在本方案中，安恒为两级平台都提供了SOAR技术引擎，可适配海量安全设备进行策略控制，自动检测风险术沉淀实战成果。提供的问答服务大模型可以在态势感知使用中，提供总域中心和收费站都提供了探针与其他安全特性集成的建设方案，在降低项息联网收费系统全生命周期数据安全保障方案全国高速公路联网收费系统是管理高速公路通行费用及相关服务的关键信省域角度看，该系统涵盖了从省联网中心到路段中心、收费站、门架等各包括ETC/MTC车辆通行费清分结算、通行费率管理、稽核、出入口信息登记及扣费等为系统带来了便利，但同时也增加了数据安全的风险。因此，如何在利用然而，目前全国大部分省份的联网收费系统安全建设主要集中在2019年的省界工程。当时，《数据安全法》、《个人信息保护法》、《关智能公路行业解决方案-蓝皮书-2023文件尚未发布，导致针对数据安全的相关工作尚未引起足够重视。费系统的数据安全保障工作已经成为联网收费系统网络和数据安全保根据联网收费业务的数据流转特点、数据汇集方式，可以识别出联网收费系统保护的核心目标对象是汇集和共享数据的省联网收费中心和ETC发行机构中的重要数据以省联网收费中心和ETC发行机构为数据安全保护目标，安恒提出了面向收费业务的全生命周期数据安全保障方案，在总体上，采用技术工具与持续服务并调研与访谈，以深入理解业务为前提设计数据安全实现路径，并通过关首先，实施数据分类分级活动，根据数据外泄、篡改事件发生后产此外，审慎分析各相关单位的数据共享需求，对数据外发进行严格的限最后，在数据技术措施全面、正确应用的基础上，构建集成数据稽核、险告警、集中策略管理、事件工单处置、安全态验及现场调研并规划数据安全工作的蓝图，制定分类分级的框架和流程细护在采集、传输、存储、使用、共享、销毁等环节的实施方案及流程细则动态的访问控制手段。从数据的产生、存储、传输到使用、销毁等各个环了相应的安全措施，确保数据的机密性、完整性和可用性。同时，我们根智能公路行业解决方案-蓝皮书-2023充分利用数据安全技术措施的持续采集能力，从应用和数据活动视角析业务流，感知数据安全威胁。通过实时监测和分析数据活动，从而及时发息联网收费系统供应链安全解决方案因联网收费系统涉及诸多管理单位、ETC发行服务单位和运营业主单位，且承载着众多业务，包括但不限于省内拆分结算、跨省非现金结算、数据汇聚管理金拆分结算、费率计算特情业务、CPC卡综合管理、ETC门架等运行监测、发行认证和监管、省内费率管理、稽查和信用管理、综合业务管理、ETC发行、客户服务、风险控制、质量控制、资产管理、联网收费大数据平台以及对外业务服务管理然而，由于业务复杂且开发单位众多，加之收费软件行业属性较强，联ETC发行服务单位和运营业主单位往往缺乏识别和控制手段，而且此类问题一旦发生，往往造成的攻击面极大，且处置复杂度较高，将对联网收费业务安全将造求》等法规和标准提出的要求，联网收费系统作为关键信息基础设施统的供应链安全进行有效的治理，避免威胁的蔓延。在《联网收费系统优（征求意见稿）》中，也对省域联网收费系统的供应链管理，提出了明确的要求。供应链针对联网收费系统所面临的严重供应链安全挑战，我们建议以省为单位建理中心，对供应商提供的面向省联网中心、ETC发行单位、路段/区域中心、高速收费站管理及车道和ETC门架的软件进行统一的安全治理。具体建设思路如下：与测试环境的对接，形成与中心自研软件及驻在开发流水线执行的过程中，将安全检测任务与开发过程持续集成，实现件交付前，最大程度的识别并消除安全隐患，避免后门植入。在此基础上应商进行整体管理，建立供应商台账和软件资产台账，利用威胁情报与本关联，通过情报信息识别本地业务中隐藏的安全隐患,对隐患消除过程进行管理，避分分析、灰盒测试工具、黑盒扫描工具和运行时自保SDK等安全开发工具集合,由供应链安全管理中西进行统一的集成联动管理,可以在开发、测试和上线运行过程中按需调用,通过安全开发辅助类工具(威胁建模、安全开发SDK等)提高代码质量,利用自动化的风险分析工具(源代码扫描、软件成分分析、灰盒测试、黑盒扫描等)多维度分析,检视安全隐患,3.提供有效的安全开发支持服务：利用安恒多年的基于SDLC为基础开发安全服务经验、行业攻防演练实战经验和业务理解,为省供统一安全开发支持服务,从整体的安全开发要求、供应商管理制度规划,到具体的安全开发实施流程设计,供应链管理实施工程中的持续评估支持和针对供应商提供的安全开发培智能公路行业解决方案-蓝皮书-20231920软件验收等各个环节服务于研发人员自测、测试人员测试、运维人员测为核心，其他模块可以作为组件按需选用，已经部署的源代码审供的产品力，或源代码审计服务、渗透测试服务产生的服务结果都可以与库，知识库形式包括但不限于：安全培训课程、安全需求库、安全设SDK、安全组件库、漏洞库、API管理等，做到知识库与联网收费实际业务紧密结合，为息联网收费系统国产密码技术应用方案最可靠、最经济的手段。《中华人民共和国密码法》的颁布实施以及《商用密例》的修订发布，从法律层面为开展商用密码应用提供了根本遵循，联网收费系统作为公路行业重要的关键信息基础设施，承载了数百套等保定级为三级的重要业务系统，从实施密码技术视角看，联网收费系统商用密码应用安全管理和技术保护能力不足，未全面落实国家商用密码应用安全管理要求，三级系统未全面开展商用密码应用安全评估、未全面采用符合国家密码管理局认可的密码算法等问题较为普遍。未全面对数据传输、身份鉴别、接入认证等方面采用密码技术进行保护。在《联网收费系统优化升级工程方案（征求意见稿）》中，明确要求各省完成等保三级系统的密评及整改工作，各省亟需根据相关法规及标准，正确的应用商用密码技术，建设符合《中华人民共和国密码GB/T39786-2021《信息安全技术信息系统密码应用基本要求》的信息系统，实现对联网收费系统保护对象（重要业务数据、鉴别数据、重要日志数据等）的机密性、真实性和不可否认性保护。运用密码服务虚拟化技术和API网关功能，形成统一的应用对接接口，满足联网收费业务多系统、多场景、大并发等不同密码应用技术、管理、密钥要求，通过统一智能公路行业解决方案-蓝皮书-2023在管理维度，平台通过流量监测、数据采集、数据上报、日志采集、第三式，对网络空间中密码应用进行全面有效监测和管理，实现密码应用密码服务平台：软件，本身执行密码管理工作不进行密码运算，可使用普密码基础设施：各类密码产品，软硬一体形态，密码服务层能力底层依托API网关：属于密码服务平台的中间件，为用户提供统一的API调用接口，对后端密码设备起到负载均衡的功能。密码服务平台内置API网关，支持多API网关负载均衡。及各项安全性要求的前提下，通过统一的密码服务平台，屏蔽底层的密码应用以服务目录的方式提供，服务按需订阅，灵活搭配，基于业务扩展灵实现密码技术、产品的多样化组合与服务调度，达到多类密码产品与服务用的商用密码硬件，可以将密码硬件资源分割供应给不同业务复用，将网置”的一体化监管能力，对网络空间中密码应用进行全面有效监测和管理智能公路行业解决方案-蓝皮书-20232324息收费站安全能力提升方案在取省界工程实施后，绝大部分收费站及门架在取消高速公路省界收费站费站边界防火墙、网络入侵防护系统（串接部署或由防火墙集成）、集成），ETC门架安全网关、主机恶意代码防护、网络准入（收费站部署或路段中心统一管理准入）等安全工具，在安全保障上取得了明显的建设成效。但由于单位在工程执行中存在的方案差异和网络安全威胁的演进变化，导致在中仍存在态势感知覆盖不全，无法识别一机双网，IoT安全防护措施不足，部分改扩建收在本次联网收费系统升级优化工程中，将网络安全强化作为一步强化网络安全建设的相关要求，在《联网收费系统省域系统并网接入求》基础上，对联网收费站和ETC门架提出了“实现站级态势感知覆盖、加强站级安全防护能力、提升站级系统安全运维管控能力、加强移动支付终端接入安全、提升ETC门架设施安全防护能力、加强门架无人值守设施设备安全防护、加强门架本次升级工程针对收费站及ETC门架提出了多项安全特性要求，如果分别采用独立的安全设备实现，存在设备前期部署调试复杂工期长、收费站交换机接口紧针对这一现状，我方采用集约化建设的思路，利用虚拟化技术，聚合收费界防护所需的多种分散于不同安全产品的安全功能于一体，灵活利用基础全功能进行编排调度，构建完全符合收费站站级安全要求的安全一体机的），资产发现：采用终端指纹技术，对收费站全部资产进行扫描识别，发现IP化资产并识别终端类型，通过设备指纹识别技术，结合应用流量特征分析技术，识别终端视频终端、IoT设备、Windows、Linux、网络设备、苹果终端、安卓终端等终端，可收集提供设备类型、品牌型号、系统版本、固件版本、应用名称、品牌、版智能公路行业解决方案-蓝皮书-20232526边界数据传输和网络访问通道，以及监测外部设备非授权入网和内部用络等高危风险行为。从而预防专网资源被不法人员利用，造成网内资源被技术，对流量进行深度解析，完整还原流量并发现流量中的恶意攻击，并建、远控持久化、内网探测、痕迹清除等高级威胁检测，挖矿与勒索病毒防防护、异常进行成为监控、网络对外连接审计、应用层入侵防御功能和恶意代码防范（防病毒）功能，通过多路径并行处擎和应用识别，实现对用户、应用和内容的深入分析，为收费站提供安的独立安全硬件设备，抽象为软件功能，收费站可根能，并可根据网络安全演进的趋势和部中心相关要求的提升进行进一步功使用中具备初始成本低，长期成本低的显著优智能公路行业解决方案-蓝皮书-20232728息联网收费系统一体化网络安全运营解决方案联网收费网络安全态势感知系统在当前的网络安全运营活动中扮演着重要是发现和应对网络安全威胁的主要工具，同时也是促进部省协同的关键手安全业务的复杂性不断提高，数据安全、密码安全、云安全、供应链安全、IoT安全等新安全技术保障措施的应用，多平台，多环节管理的趋势已经不可避免，的运营支撑能力逐渐显得力不从心，导致平台功能与三者缺一不可。为了实现信息安全的目标，必须同时加强安全管准化程度、加强与组织协同需求的适配度以及加强对技术工具的统一、有序的指挥调度协同机制也是将这些措施整合为协同路联网收费系统的安全运营体系而言，基于网络安全态势感知系统的运的挑战，如管理制度脱节、流程标准化程度偏低、与将进一步凸显。因此，必须采取相应的措施来应对这些挑战，才能确保信息收费站、门架的网络、重要服务器、核心业务系统、终端等IT、IoT资产为保护对象，依据网络安全法、网络安全等级保护要求和相关标准规范，建设以网络态技术平台与集成中台、安全运营管理中心为业务载体、以安全运营人员与与关键、以安全运营机制流程为保障与核心的，具备安全运营平台、安运营团队三大体系相互支撑的，与省域联网收费系统网络安全协同组织相适中心。提供统一的安全运营技术能力、统一的安全监管能力、统一的安全各类事件处置流程、监测预警、应急响应等的运营流程，实现网络安全从静态到动态、从单点到整体、从粗放到精准防御的转变，全方位全天候的统安全可靠，全面监测和阻断已知网络攻击和未知入侵渗透风险，防范来安全运营管理中心是安全运营工作开展的核心安全业务集成平台，是未全技防措施与人防运维的协同界面，撑安全运营管理工作的业务态工作界营管理平台，实现安全运维工作相关最全面的安全台账汇聚、安全知识汇集，业务流程汇集，从而实现通过一个平台对常态化安全运维工作、应急安全指挥工作的统一管理。对安全管理者，通过对安全工作的指标化抽象术的结合，从而实现安全问题的聚焦、安全工作结果的度量和未来安全运进。安全运营管理平台重点从态势感知获取各类汇集后的安全数据，实现现有的网络安全态势感知系统作为未来网络安全工作的大数据中台和分析全运营管理工作的技术态关键支撑工具。利用网络安全态势感知系统数据具备的功能特性，网络安全态势感知系统实际负责收集省域联网收费系统护软硬件设施的原始日志、网络安全态势感知系统自身建设的收费站探针完全统管的安全平台产生的日志、告警，沉淀形成心。在此基础上，网络安全态势感知系统利用大数据技术和AI算法等对网络安全风险隐患进行分析、感知、溯源取证，并将统计结果、告警等安全运营工作运转需报至安全运营管理中心作为流程支撑、可视化支撑。安全运营管理中心启置流程和安全隐患管理流程根据业务需要通过工单、通报或自动化处置任网络安全态势感知系统，网络安全态势感知系数据安全管控平台、供应链管理平台、国产密码服务平台、云安全中心、安全系统针对特定安全领域的、特定合规目标或管理目标的一系列技术集合。为了便于未来统一安全运营工作的开展，将上述系统中的管理业智能公路行业解决方案-蓝皮书-20232930管理中心中的业务进行流转，各平台提供业务流转所需的数据，统一集成感知系统再汇聚至安全运营管理中心。流程实际执行过程中，各平台提运营管理平台在对应工作场景下利用管理接口向对应平台下发相关任务，实与应用，利旧现有网络安全态势感知系统能力。方案全面实现安全数据安全可视化程度的显著提高、威胁识别率的大幅提升、响应时效性的具，充分发挥安全人员、防护机制的作用，落地安全管理的各项制度手工作的“计划-执行-检查-改进”自循环，在成效上到达事件闭环、主动防御、动态防御的安全防护水平。方案同时支撑安全管理人员、一角的安全运营需求。真正成为动态安全运营的核心工具平台，将一项项动作转变为通过中心可落地计划、执行、检视和改进的运营功能APP，实现安全运营的息公路可变信息板综合防篡改方案公路可变信息板是交通状况及交通诱导信息发布的重要设备，在解决交通足轻重的作用。可变信息板作为发布信息的主要工具，通过文本、图像、息公路可变信息板综合防篡改方案公路可变信息板是交通状况及交通诱导信息发布的重要设备，在解决交通足轻重的作用。可变信息板作为发布信息的主要工具，通过文本、图像、提供公路气象信息、占路施工信息、公路阻断信息、公路重大交通事件、息以及公路建议绕行方案信息，以利于驾驶员调整其驾驶行为，达到缓解外场控制设备，加之公路可变信息板的建设地理位置偏远且分散，虽公路管理可变信息板进行巡检，但仍存在不法分子获取屏体制造商通讯协议，通过与信远程攻击的方式篡改控制卡中播放内容的风险。公路可变信息板大量使用专用针对可变信息板存在的篡改安全隐患，安恒提出了由多种技术组合应用的1.在外场设备边缘侧，部署轻量化的IoT专用安全防护设备，实现私接防护、国密VPN隧道建立等功能，防止不法分子利用直连攻击、近源攻击、现场篡对全网可变信息板及其他IoT资产安全进行统管，及时识别公路综仿冒；其次，与边缘设备构建国密VPN传输信道，利用密码技术保障可变信息板内容32智能公路行业解决方案-蓝皮书-2023智能公路行业解决方案-蓝皮书-202334发布的完整性；此外，利用安恒应用层安全技术的积累，识别情报板传输内报板内容发布进行识别与管理，通过内置黑名单词库和AI算法对非法内容发布尝试进行限GB/T23823高速公路LED可变信息标志》规定的数据传输规范，利用AI算法对不当的33智能公路行业解决方案-蓝皮书-202336息公路集团企业网络安全运营托管服务解决方案各省市级公路投资集团作为交通运输体系建设最重要的投融资主体和平台设、管理、养护、运营等方面发挥着举足轻重的作用，还拥有海量的成广泛，并始终致力于提高自身的信息化水平。为应对数字化时代的到来，遍设立了专门的科技子公司来推动数字化转型，但相对于公路投资集团在数字有各自的特点，除了集团统建系统之外，还有许多应用系统是根据各自的建的。因此，网络暴露面缺乏统一的管理标准，这使得安全维护工作存在外，各成员单位结合自身情况采购的安全设备数量也较多，且缺乏必要的管理其次，当前安全运维工作过于庞杂的现状，导致安全人员数量明显不足响了安全业务的正常运行，也暴露了安全人员性，需要专业的安全人员具备丰富的技能和知识来维护和管理。然而，安长往往有局限，人力有限的条件下，公路投资集团自身的安全运维此外，随着信息化业务在集团发展中的重要性逐渐增加，高速服务区、成员单位机构等对集团业务的访问和互联需求愈发明显，而包括这些小型在安全运维工作中，上述问题最终表现为“风险隐患难以确定、检测分析策略难以恰当、响应处置难以闭环”的四大难题。这些问题给公路投资集35理和数字化转型安全带来了巨大的挑战，使得他们迫切需要找到一个合适建议公路投资集团在信息安全运维实务中引入安全托管服务MSS实现全生命周期的安全保障体系，以资产为核心、以安全事件管理为关键流程、采用安全域划分实时资产风险模型，协助管理人员进行事件分安全托管服务参照IPDRO安全服务模型开展（事前对信息资产暴露面风险识别（Identi-fy），事中不断验证和增强安全边界防御能力（Protect）和持续开展安全检测（De-tect&MDR），事后积极组织开展安全响应（Response）、日常有序开展安全运营管理（Operation&Management）），同时逐渐形成知识转移以提升用户整体网络安全工作能力，有效控制安全风险，减少人力投安全托管服务团队由云地结合的服务专家组和服务支撑工具组成，借助准化管理流程集中研判、快速预警、统一指挥、紧急处置、追查反制等策事前预警、事中监控、事后响应，快速规范化解决安全问题，力求安全问智能公路行业解决方案-蓝皮书-20233738产保护为核心的安全管理工作更加贴身。首先录入交投集团的单位人员信息的发现工作，将这些资产与大数据局人员进行关联起和事件管理，将漏洞和事件对资产负责人进行通告协助整改跟踪问题的闭环维成本，MSS为公路投资集团提供的是一个安全专家团队，夜间不仅有网络专家，还有安全分析专家和应急响应专家，在服务周期内，井井有条的根据优先级息车路协同试点网络安全保障方案随着智能交通系统的快速发展，车路协同已成为技术通过实现车辆与道路基础设施之间的信息共享和协同操作，可以提高交通事故、降低交通拥堵，是未来智能交通系统的重要发展方向。然而，根据现有的车路协同网络安全防护实践情况，我们发现平台侧的网络安全防护视，然而对路侧与智能网联汽车直接通信的RSU、感知公路通行状态的IoT基础设施及负可能会对实体交通通行造成直接危害，因此这些组件的信息安全防护应成针对车路协同目前网络安全防护实践暴露的问题，安恒建议为车路协同技云边协同的网络安全保障体系，在对车路协同平台进行重点防御的同时在构建云边协同的网络安全保障体系方面，安恒建议采用分布式部署方式沉至边缘节点，用可以与边缘计算节点融合的安全措施集合实现就近防护现加密通信、访问控制、流量感知、威胁检测、网络审计、终端安全、设御措施。同时，通过云端安全平台集中管理，形成统一的安全策略和安全智能公路行业解决方案-蓝皮书-20233940在形成车路协同云脑的安全防护中，安恒领先的云安全防护兼备网络安全码安全能力集合，形成周密的安全防护。在此基础上，综合云端和边缘的体机，同时具备针对IT设备、IoT设备和虚拟化环境的保护能力，支持以软硬一体化交付和纯软件部署于边缘计算节点融云交付。安全能力支持按需配置、弹性扩数据，支撑统一安全分析，也支持策略由安全管理中心的统一管理，在数力全部打通的前提下，实现安全运营中心的整体采集、分析、处置息智能公路网络安全攻防演练方案在推进交通强国建设的战略大背景下，公路行业对于信息系统的依赖不断一套持续、稳定、安全的网络系统，是保障公路行业各类业务尤其是智慧提。行业上下都充分认识到信息安全的重要性，为了保护公路机电系统、安全，纷纷采取了防火墙、加密、身份认证、访问控制、备份等保护措施增的网络安全风险如互联网病毒木马、黑客攻击、网络钓鱼、DDoS等安全威胁，使得网信息安全本质上是人与人之间的攻防对抗。在攻与防之间，网络安全人才在公路行业