钻孔灌注桩施工方案

钻孔灌注桩技术方案一、 工程概况本工程除主线高架桥4座外，还有互通A匝道1座，便式桥2座，布置形式：南独乐15X20m；独乐漕河大桥20+19X30+4X30m；裴庄1号12X20m；裴庄2号7X30m；A匝道26+40+26m；便式通道2X（1-13m）预应力砼空心板；全长1578m,桥面净度11.75X2m。为先简支后现连续梁、T梁结构，单箱三室结构。二、 施工准备2.1人员配备1）、人员配备原则：管理人员职责分明，工人一专多能，特殊工程必须持证上岗；2.2设备配备1） 、施工机械配备原则：设备精良、选型科学、合理搭配、满足施工；2） 、设备配备表钻孔桩工程机械配备表设备名称型号数量备注混凝土搅和站HZS601发电机/50千瓦/1混凝土运输车JC62电焊机BX—5001吊车/16t/1钢筋切割机/1对焊机/1冲击钻机CZ—222装载机ZL50D2导管直径25cm长1.5m362.3施工前技术准备2.3.1图纸会审:由技术负责人负责并组织专业工程师及技术人员对图纸进行详细会审，搞清高计意图使每个技术干部都能准确理解设计情况特别对其中的新技术、新工艺以及有疑义的地方，汇总向设计部门请教，确保万无一失。2.3.2测量准备按测设资料要求，我标段已完成对导线、水准、中线、断面的复测，并把复测结果提交监理工程师；对有争议的导线控制点，项目部及时向监理工程师提交书面报告，确定最终解决办法；对有争议的水准点，项目部向监理工程师提交一份列有勘误标高修正表，由监理工程师确定正确标高。2.3.3开工前，工程技术科做好技术交底书，并对施工队、施工班组进行详细的技术交底的工作。2.4物资准备2.4.1物资管理：物资管理依据业主和项目部制定的物资管理办法遵照实行，认真搞好物资的管理用供应。2.4.2物资供应：依据合同规定，在进场后，积极进行物资招标和合同签定，认真把好招标、检验试验关，确保用于永久工程的主辅材料符合设计标准，质量优良，供货用时,保障工程顺利按计划开展。三、钻孔桩施工工艺与技术1、测量放样使用全站仪测设桥台中心位置和桩基中心，并引十字双桩护，以确保在施工过程中对桩基中心位置的准确控制。2、 护筒埋设人工挖埋护筒，护筒顶高出原地面30cm,护筒直径:桩基直径1.2m的采用1.5m；桩基直径1.5m采用1.8m。护筒长采用1.8m.护筒埋深大于1.5m，护筒底部50cm，护筒外侧及高出原地面30cm的部分，用粘土填筑并夯实。并使护筒平面位置中心与桩设计中心一致，中心偏差不得大于5cm，倾斜角度偏差不大于1%。3、 钻机就位本桥使用冲击钻机钻孔。将钻机就位、立好钻架，对准钻孔中心。钻机稳定地就位于钻孔的一侧，钻机底支撑垫木不得压在孔口钢护筒上。钻机安装就位后，底部和顶端应平稳，保证在钻进过程中，钻机不会产生位移或沉陷。选择适宜地层的配套钻锥和钻孔事故处理的配套机具，接通水电供应，备好造泥浆粘土和排渣沟。调整钻机，使钻机起吊滑轮缘，钻锥中心和桩孔中心三者在同一垂线上，稳定好钻机。4、 开孔及钻进、开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。开孔及整个钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位(河中水位)1.5m-2.0m,并低于护筒顶面0.3m以防溢出，掏渣后应及时补水。在砂及卵石夹土等松散层开孔或钻进时按1：1投入粘土和小片石(粒径不大于15cm)，用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔璧。必要时须重复回填反复冲击2-3次。开钻时应慢速钻进，保护好护筒刃脚处的孔壁，钻进深度~10m后，再快速钻进。泥浆比重根据地层情况确定，一般地层1.05~1.2,易坍地层1.2~1.45。钻进过程中随时注意孔内水压差，以防止产生涌砂，孔中泥浆随时进行检查，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀易于塌孔。在钻孔过程中，在进入不同地层时，及时捞取碴样，装入可密封的塑料袋中，并标号。随时检测护筒水平位置和竖直线，如发现偏移，应将护筒拔出，调整后重新压入钻进。钻进时及时填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项。连续三班作业，根据钻进感觉和快慢情况以及取样分析判明地层变化。因故停钻时，孔口应护盖，严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。在冲击相当时间后，将冲击锥提出，换上掏渣筒，下入孔底掏取钻渣，倒进钻孔外的倒渣沟中。掏渣后及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度。投放粘土自行造浆的，一次不可投入过多，以免粘锥、卡锥。5、 钻孔检查、清孔成孔钻孔达到设计标高时，用测绳进行测量，并记录(钻孔施工人员严格控制孔深，不得用超探代替钻渣沉淀，更不能少钻)，通知项目质检人员检测合格后,报监理检测。钻孔完成后用检孔器检测孔径和倾斜度。成孔孔径不得小于设计直径，倾斜度不大于1%(检孔器用①22钢筋笼制成，外径与设计直径相等，长度为-6米)，用长度符合规定的检孔器上下两次检查桩径是否合格，合格后进行清孔。验孔合格后，采用掏渣法清空，要求用手摸泥浆中无mm—3mm大的颗粒为止，掏渣后，用一根水管插入孔底注入高压水，使水流将泥浆冲稀，泥浆相对密度降低后向孔口溢水，现场试验人员用标准比重仪实测，当孔内泥浆指标达到03~1.1，孔底回淤厚度W300mm，即可停止清孔。6、 钢筋笼的制作及入孔钢筋笼下料前先调直、除锈，主筋长度需搭接时保证焊缝的长度，单面焊不小于10d,双面焊不小于5d,I级钢筋采用结422型电焊条II级钢筋采用结502或者结506型电焊条。钢筋笼钢筋制作在施工现场的钢筋棚内进行，现场绑扎成形。钢筋笼顶端焊接4根16mm的钢筋吊环(长度按实际标高确定)穿轻型钢轨固定于井口枕木架上。井架处用25X25cm的方木搭放两层，承担钢筋笼和导管重量。钢护筒不得负载任何构件重量。起吊钢筋笼时，严格控制钢筋笼的变形，在钢筋笼的里边用铅丝绑扎足够长度的莎杆，吊钩处用钢扁担勾挂钢筋笼。钢筋笼整体入孔的时间不得超过小时。桩顶用4个2寸钢管护壁，保证轴心位置。安放钢筋笼要牢固，以防在砼浇筑过程中钢筋笼落入井中或被浮起。防止钢筋笼插入孔壁。7、 拼下导管下导管前要对导管进行闭水试验，保证导管拼接牢固，保证不能漏水，导管不能接触到钢筋笼，以防导管在提升过程中挂坏钢筋笼或将钢筋笼提起。(2砼导管采用旋转式嵌口导管。拼下导管之前应先将导管进行组合，放在平整地面上对接拧紧，检查顶丝的松紧度，并在导管外侧用红漆注明长度，然后在导管两端用钢板焊封，并在一端焊两根10mm的钢管，一根连接在空压机上，一根连结在气压表上，用空压机压气，检查导管的密封度，用千斤顶检查导管的抗拉力。导管底口至孔底标高控制在).25-0.4米之间。工程技术人员要自始至终坚守在现场，严格检查顶丝和导管的下放节数。8、 灌注水下砼砼采用拌合站集中拌合，砼灌车运输，灌车将砼直接运送到漏斗中，漏斗中砼数量以保证首盘封底控制。灌注砼前实验室应做好砼配合比实验。灌筑过程中要坚守在施工现场，及时做好试件取样工作，＜20米三组，＞20米四组。灌注砼前应检查沉淀层厚度，沉淀层厚度控制300mm以内，超过规定用空压机吹浮。砼灌注采用导管法，灌注砼由一人统一指挥下令剪球，灌注速度要循序渐进。导管底部以适当的深度埋在灌入的砼拌合物内。灌注首批砼时，导管下口至孔底的距离一般为25~40cm,第一次灌注的砼应将导管埋入的深度不得小于1m。在灌注过程中，应经常用百米绳探测孔内砼面位置，及时调整导管埋深，导管埋深控制在2m~6m之间，拆除导管时，控制在每次只拆除一节2~2.5m)。为防止钢筋骨架上浮，当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部m左右时，降低砼的灌注速度。当砼上升到钢筋骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。桩前截掉并清除，截桩时应防止损毁桩身，桩头应无松散层。截桩时可将桩头主筋稍向外弯曲，但其角度不得大于15°。四、桩的质量检测及控制

1、桩的质量检测(1)在钻孔灌注桩施工过程中，作好各种记录，并按规范要求制备试件，为检查桩的质量提供依据。钻孔泥浆指标:钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度(Pa.s)含砂率(%)胶体率(%)失水率(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)静切力(Pa)酸咸度(PH)冲击易坍地层1.201.4022-30W4$95W20W33-58-11(2)钻孔灌注桩施工完成后，开挖基坑，对桩头予以凿除，桩头凿除平整，凿成中央部分稍凸的形状。采用超声波探伤法检验桩的质量，保证无断桩、夹层、缩颈等质量隐患。根据合同要求，对部分桩进行钻芯取样。成孔后质量标准见下表：项次检查项目规定值或容许偏差检查方法和频率1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2孔的中心位群桩(mm)100每根桩用经纬仪检查置(mm)排架桩(mm)50纵横方向3孔径(mm)不小于设计值每根桩尺量4倾斜度1%每根桩量测5孔深(mm)不小于设计值每根桩测绳量测

6沉淀厚度（mm）小于等于300mm每根桩清孔后和灌注前用测绳量7清孔后泥浆指标相对密度1.03-1.10从桩孔顶、中、底部分别取样按JTJ041-2000附录C-1或C-2粘度17-20Pa.s含砂率小于2%胶体率大于98%项次检验项目规定值或允许偏差检验频率和方法1主筋根数（mm）与设计相符每构件检查2-5个断面用尺量直径（mm）与设计相符间距（mm）±20焊接长度（mm）$5d以300个同类型接头为1批不足300个作为1批2骨架筋长度（mm）±10按骨架总数30%抽查外径（mm）土53箍筋间距（mm）+0,-20每构件检杳5-10个间距4保护层厚度（mm）±10每构件沿模板周边检查8处2、钻孔桩钢筋检测频率和方法:五、施工过程中的预案和处理措施（1） 掉落钻物由于钻杆接头滑丝，钻头和钻杆容易掉入孔中。需要在钻进过程中及时检查，如果掉入后，采用专用打捞器插入孔中，将钻头、提出空孔外。（2） 钻孔漏浆如开钻后发现孔内水头无法保持，其原因可能是护筒埋置深度不够，发生漏浆所致，可增加护筒长度和埋置深度。（3）钻孔偏斜如发生，采取局部反复扫孔处理。混凝土堵管的原因及处理a、 原因主要有两种：第一种是导管底部被泥砂等物堵塞，第二种是混凝土离析使粗集料过于集中而堵塞。第一种情况多发生与第一罐混凝土浇注时，由于导管距离孔底距离不够,因安装钢筋及导管时间过长，孔内淤积加深，此时的处理办法是用吊车将料斗连同导管一起吊起待混凝土灌畅通后放置回原位。第二种情况多发生的混凝土浇注过程中，处理办法是将导管吊起，快速向井底冲击(注意不能破坏导管的密封性)注意切不可将导管提出混凝土面以外。b、 堵管的预防和处理混凝土加入适量缓凝剂；导管埋置深度控制在2-6米；遇故障时适当活动导管及时起吊、冲击。钢筋上浮在混凝土浇注过程中，混凝土浇注速度过快,钢筋骨架受到混凝土下注时的位能而产生冲击力，混凝土从导管流出来向上升起，其向下冲击力转变为向上顶托力，使钢筋笼上浮，顶托力大小与混凝土浇注时位能、速度、流动性、导管底口标高、首批的混凝土表面标高及钢筋骨架标咼有关。预防措施：混凝土底面接近钢筋骨架时，放慢混凝土浇注速度。混凝土底面接近钢筋骨架导管保持较大埋深,导管底口与钢筋骨架第端保持较大距离。混凝土表面进入钢筋骨架一定深度后，提升导管使导管口高于钢筋骨架底端一定距离。断桩预案与处理断桩产生的原因有多种，如：导管口拔出混凝土面，混凝土坍落度过小，存在导管内不下落等。不论什么原因，出现事故后，不能紧张，首先报告相关领导，分析原因，作出正确判断，并采取措施。出现问题时，将导管从孔内拔出，看导管内是否堵有混凝土，然后量出导管下口直径尺寸,并以此尺寸用气割割一块厚度为3-5mm的圆形钢板，堵在导管下口，钢板外圈的毛刺磨光，然后用两到三层塑料薄膜钢板和导管下口，再用电工胶布把塑料薄膜缠在导管外壁上，使导管的下部成为一个密封的整体，这样可以用常规的下导管的方法，重新下导管，待导管下口接触到混凝土面时，由于导管自重教轻，再加上浮力，导管口进入混凝土内部的深度不大，此时可用吊车臂向下轻压导管,直至导管埋置原混凝土2-3米。接下来可按正常浇注方法继续浇注。几点注意事项：导管从孔内拔出到重新下导管这段时间,各道工序一定要迅速，节约时间，防止时间过长，孔内混凝土初凝而无法继续灌注。导管下口的钢板是抵抗孔内水压力的，塑料薄膜是起密封作用的，防止孔内的泥水进入导管内，如果没有钢板支撑，塑料薄膜进入水内一定距离后，就会破裂。因此，电工胶布一定要多缠些，捆绑结实，既是防止漏水，又为避免过多的薄膜进入混凝土中。重新下导管时，由于孔内压力较大，要随时观察导管内是否漏水,具体方法是用手电筒照射观察，或用小石子投掷击打听声音，是水声还是钢板的声音。如有漏水，重新来过。导管下口压入原混凝土中的深度，应视断桩原因而定，断桩后导管内都存有一定的混凝土，提升导管后，在顶面回留有一定厚度的离析混凝土,导管的插入深度一定要超过这个深度，若插入较深，对后期浇注混凝土是有利的，如灌注混凝土不畅时可上下提升导管，帮助灌注。钢筋靠壁预案如果钢筋紧靠泥浆护壁混凝土灌注后形成钢筋永久外漏其质量后果将是不言而喻的。现在较常用的防范手段是在钢筋杀昂焊接耳状筋这种方法一般是有效的。但是有时是不成功的，因为泥浆护壁十分软弱，试想重约3吨的钢筋笼在下放过程中仅靠一两根钢筋维持侧向定位，其有效性是很难说请的。因此，建议在耳筋外侧增焊3mm厚弧形钢板垫快，以增大其支撑面积。弧形垫块可以只在钢筋笼的最下端设置L-2道，且应注意其横向净距不应太大，一般不应大于5m.防止导管被钢筋卡住预案在混凝土灌注过程中，由于导管下端混凝土流挤的非均匀性使得导管下部向一侧偏离，有时会出现导管被钢筋卡住而上提不动的情况。产生这种情况的原因是因为导管的法兰盘被钢筋顶住了，在多数情况下，采用扭动导管的办法是可以解决的，但最好的办法是事先防范。防范的办法很简单，只要在法兰盘顶面倒扣一个活动漏斗套即可解决。漏斗套不必每节导管都设，只须在桩的下部没有钢筋的一段设置即可。六、 安全施工保证措施预防为主、防治结合、安全第一。（一） 、安全目标防止在施工中发生工伤事故，保护职工以及周边群众的人身安全、财物安全，确保工程顺利进行。要做到“三防一确保”即防交通事故，防触电事故，防火灾，确保全体工作人员施工过程无一人受伤害。（二） 、安全教育党政工团齐抓共管，加强安全教育，提高职工安全意识;本单位职工每周应有一次安全活动，学习各项工作的安全操作规范等常识；民工进场前进行常规安全操作教育方可上岗。（三） 、安全作业1、 各重点工序要落实安全防护措施，并在开工前向职工宣讲安全施工特点及注意事项，做好安全技术交底。2、 加强用电管理，所有电闸箱及机械均安装漏电保护器。3、 做好劳动保护工作，坚持凭证上岗。4、 重视交通安全，严禁非司机驾车。5、 施工人员进入施工现场都要带安全帽。特殊工种的工作人员要配齐有关配套设施，高空作业要有安全带并且必须佩带，电工工作时要穿绝缘鞋等。6、 夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。施工驻地要设置路灯，施工危险地段应悬挂红灯警示标志。7、 搅拌机机作业范围内应设置明显的安全标志，吊装作业要有专人指挥，作业范围内静止非施工人员进入场地。七、 质量保证措施（一）、质量目标及质量计划质量目标和质量计划:质量目标是按照合同技术规范标准确保工程质量达到优良建造精品工，争创国优工程。质量计划是按交通部“公路工程质量检验评定标准”分部工程优良品率达到95%以上，主要部位优良品率达到100%，合同工程竣工验收达到交通部优质工程。为达到此目的和实现计划拟采用以下措施。（二） 、建立质量管理体系和质量责任制1、 建立以总工为首的质量管理体系。2、 质量责任制：项目经理、总工程师对整个工程负责，项目副经理协助经理、总工对各工程段的施工质量管理。各工段长、技术员对所管辖的工段负责。实行层层负责，确保工程优质、安全、按工期完成。3、 设置专职质量管理机构和制度；由项目内部监理工程师专门负责工程的质量管理工作，监督质量制度的实施，贯彻工序自检抽检程序，项目质检部、内部监理对总工程师负责。（三） 、建立质量信息反馈系统1、 公司与项目经理部间通过电脑网络和电话，加强生产调度和质量信息的传递。2、 建立信息报表，定期上报内部监理报表、工序自检单、质量台账等质量记录。（四） 、运用QC管理和IS09002管理体制成立QC小组，对工程的质量进行调查分析和改善工作；同时根据509002标准按照国际惯例进行管理。（五） 、质量保证措施1、 建立完善的质量保证体系:项目由项目经理、总工程师、内部监理工程师主抓质量，施工队由主管技术员负责抓质量,各班、组、操作工人各自负责本职工作的工程质量，组成从上到下完整的质量保证体系。经常性的组织质量教育活动，提高全员质量意识，制定有自检、互检、工序交接检查的办法和质量一票否决权等办法。2、 实行质量岗位责任制：从项目经理、副经理、总工程师、内部监理工程师和其它技术管理人员及其下属的工段长、班组长、操作工人，均实行全员质量岗位责任制，工程质量的好坏与各自的工资、奖金挂钩，发生质量问题或质量事故，根据“三不放过”的原则（不查清楚原因不放过，不处理好不放过，不受到教育不放过）进行处理。3、 准备施工图纸、合同文件、各种有关的规范、标准、操作规程、工法等技术性文件,组织技术人员、管理人员及主要操作工人进行学习、培训，达到熟练掌握运用，各自尽快适应本工程的施工生产，确保工程质量。4、 设立工地中心试验室，配齐土工、混凝土、金属、沥青试验机械、仪器、仪表、机具、工具。调配有经验、熟练的试验工程师上岗工作，总公司派试验专家指导协助工作，严格遵照操作试验规范对工地现场、材料、半成品等进行试验、检验、做到质量把关。5、 做好恢复定线和测量放样工作；配备适量的先进的测量仪器，确保构造物和线路的平面位置和空间位置符合图纸和规范标准。6、 与甲方监理搞好配合协作：凡是交监理工程师检查的项目，首先作好自检、自查、记好原始记录，再交监理工程师检查。八、工期保证措施按期甚至提前完成工程量是承包商的基本职责我单位一贯以重合同、守信用受到全国各省市业主的称赞和奖励。我们有保证工期的有效措施和实现提前完成工期的人力和设备。1、 根据合同工期科学地制定总体施工计划，明确规定关键路线的控制点。严格要求开工、完工时间，把任务落实到各施工工程队。2、 落实经营承包责任制。项目经理部与项目施工队签订承包合同，实行全员风险抵押金制度，制订完善的奖罚条件，重奖重罚，利用经济杠杆，确保合同工期的实现。3、 合理组织安排人力、机械。根据施工定额计算，配足优秀人员、精良设备，按工程需要及时进场。4、 把施工任务分解到班组，制订分项工程的工期目标，对班组实行计件工资制，多劳多得，提前完成给予奖励。对单项工程按定额核定人工工日和机械台班数。5、 协调各分项工程的施工，确保分项工程的测量、试验、检查、监理签认和工序交接有条不紊的进行。6、 协调好与业主、监理和当地政府及群众的关系，为施工创造一个良好的社会环境。7、 随时掌握工程进度，建立工程进度日统计、旬统计、月考核制度，经常调整，协调施工力量，对工程滞后点提前采取措施。8、 对控制工期的关键项目、关键线路要加大投入，制订计划时要充分考虑天气影响等外界条件，留有一定的余地。9、 遇有特殊情况，如多雨、大雪、天寒等自然灾害，调集后备力量，保证合同工期的实现。10、 加强领导、健全指挥管理系统，建立各级岗位责任制，做到责任权利相结合，实行工程进度奖罚办法。达到各单位、各部分处处有人抓、有人管。11、 加强和完善计划管理：作到长计划短安排，发现问题及时调整，按层次认真落实到工程项目。12、 根据工程数量配备足量的、先进适用的、种类齐全的机械设备，并建立一套完善的调度，使用机械管理办法，充分发挥机械的作用，确保计划的实现。13、 提前作好各种材料使用计划，及时作好各种工程材料的采购、进厂储备，满足工程需要。避免因材料不足而影响施工的生产。14、 根据具自然气候特征，合理组织施工。15、 充分利用工作时间：春秋和夏季可以采用两班制，或三班倒流水作业。夜间要解决好照明问题，确保施工安全。九、环境保护措施为了加强公路建设的环境保护工作，减少因公路建设而导致的环境污染，切实做好防治措施，保护自然资源，改善生态环境和人民生活环境。在施工过程中，除应严格遵守部颁技术规范、料场管理和设计说明环境保护规定条文外，并实行以下具体施工措施：1、 施工布置整洁有序，不干扰附近村民的正常生活。2、 按设计要求堆放砂、石料等施工材料。运送混凝土及砂、石料设置挡板，做到不丢不撒。3、 油库设置在安全地带，并配备专职值班人员、消防人员、安全设施齐全。4、 现场废弃的钢筋头和其它钢材等不得随意乱扔，要及时回收。确保施工现场整齐而有序。5施工便道注意经常洒水保养，防止尘土飞扬、污染环境、6、 油库设置在安全地带，并配备专职值班人员、消防人员、安全设施齐全。7、 对工程的成品、半成品和在建工程有积极的保护措施，不仅使其免受损伤，而且禁止对其造成污染。8、 对废油、废水、废渣按指定地点排放，以避免污染空气和水