中级经济师考试运输经济(习题卷33)

试卷科目：中级经济师考试运输经济中级经济师考试运输经济(习题卷33)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages中级经济师考试运输经济第1部分：单项选择题，共69题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。[单选题]1.根据《合伙企业法》，不得成为合伙企业普通合伙人的是（）。A)中国的自然人B)外国的自然人C)法人D)国有独资公司答案:D解析:合伙企业由各合伙人组成。合伙企业不是单个人的行为，而是多个人的联合，即一个合伙企业至少有两个以上的合伙人。我国合伙企业的合伙人可以是中国的自然人、法人和其他组织，也可以是外国企业或者个人。合伙人有普通合伙人和有限合伙人之分。国有独资公司、国有企业、上市公司及公益性的事业单位、社会团体不得成为合伙企业的普通合伙人，但可以成为有限合伙人。[单选题]2.把作业重点从根据预测和对存货储备的预期，转移到以装运和装运的方式对顾客需求做出反应方面上来的物流作业管理目标是()。A)快速响应B)最小变异C)最低库存D)最低消耗答案:A解析:本题考查物流作业管理的目标。快速响应能力把作业重点从根据预测和对存货储备的预期，转移到以装运和装运的方式对顾客需求做出反应方面上来。[单选题]3.某位货主托运货物自上海至杭州。货物重14.2kg，声明价值为5万元。货运单的计费重量栏应填写（）kg。A)14.5B)14.2C)14.0D)15.0答案:A解析:货物的计费重量以kg为单位，不足1kg的按1kg计算。贵重物品的计费重量以0.5kg为单位，0.5kg以下的按0.5kg计算，0.5kg以上进为整数。依据题意，该货物声明价值为5万元，应按照贵重物品计费重量的标准，故货运单的计量费用栏应为14.5kg。[单选题]4.某计程包车按照往返双程计费，往返计费里程为300千米，计费单价为5元/千米，则包车人至少应付包车费()元。A)1350B)1400C)1450D)1500答案:A解析:本题考查道路旅客运输运费的计算。包车费=包车运价×计费里程=5×300=1500(元)。包用车辆一般按往返双程行驶里程计费(运费可减少10％)，1500×(1-10％)=1350(元)。[单选题]5.运送速度指标反映了()在运输过程中平均每小时的移动里程。A)运输对象B)司乘人员C)运输工具D)运输产品答案:A解析:本题考查运送速度的含义。运送速度是指旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离。参见教材P17。[单选题]6.机动车维修合同属于()。A)运输合同B)经纪合同C)居间合同D)承揽合同答案:D解析:本题考查机动车维修合同的概念。机动车维修合同属于承揽合同。[单选题]7.与其他客运方式相比，道路旅客运输的优势是（）。A)空间通达程度高B)运输批量大C)运输速度快D)单位运距费用低廉答案:A解析:公（道）路运输机动灵活，点多面广，流动分散，能将客货通达任何指定的地方，能有效地实现门到门运输，空间通达程度高。[单选题]8.当财务评价与国民经济评价的结论不一致时，应以（）的结论为决策依据。A)财务评价B)国民经济评价C)社会评价D)综合评价答案:B解析:通常国民经济评价的结论与财务评价的结论是一致的，但基于财务评价和国民经济评价的区别，也有两种评价结论发生冲突的情况。当冲突产生时应用以下相应的抉择原则。1、对于财务评价结论和国民经济评价结论均可行的建设项目，可予以通过；反之，应予以否定。2、对于国民经济评价结论为不可行的项目，一般予以否定。3、对于涉及公共利益、国家安全和市场不能有效配置资源的经济方案和社会发展的项目，如果国民经济评价结论为可行，但财务评价结论为不可行，应重新考虑方案，必要时可提出经济优惠措施的建议，使项目具有财务生存能力。[单选题]9.现金的转换成本，是指企业将有价证券或其他资产转换为现金或取得现金而发生的费用，因此，企业的现金持有量与其转换成本之间成（）。A)负相关B)正相关C)先增后减的曲线D)先减后增的曲线答案:A解析:现金的转换成本（也称交易成本），是指企业将有价证券或其他资产转换为现金或取得现金而发生的费用（如买卖证券的交易费等），企业的现金持有量越多，有价证券变现次数就越少，其转换成本越小，反之越大。因此，企业的现金持有量与其转换成本之间呈负相关关系。[单选题]10.某铁路局2018年完成的总运量为500亿换算吨公里，运输总支出为60亿元，其中固定支出占70%2019年该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加20%,固定支出无变化。2018年该铁路局的单位可变运输支出为（）元/万换算吨公里oA)360B)450C)600D)700答案:A解析:本题考查单位可变支出的计算。根据公式，单位可变支出可变支出/运量=60x30%x10000/500=360(元/万换算吨公里）。[单选题]11.关于综合运输的本质，正确的表述是()。A)运用多种运输方式完成运输过程B)以最短的路径完成运输过程C)以最短的时间完成运输过程D)以最恰当的运输方式满足运输需求答案:D解析:本题考查综合运输与综合运输体系。综合运输的本质是以最恰当的运输方式，最大限度地满足运输需求。[单选题]12.产生运输需求必须具备的两个基本条件是()。A)需求者有位移愿望和具有支付能力B)需求者有位移愿望且供给者愿意提供运输服务C)运输价格合理且运输服务质量可靠D)需求者有支付能力且运输供给者愿意接受答案:A解析:本题考查运输需求的形成条件。运输需求必须具备两个基本条件，即需求者具有实现位移的愿望和具有支付能力。缺少任何一个条件，都不能构成现实的运输需求。[单选题]13.在运输市场营销过程中,市场细分处于（）阶段。A)选择价值B)分析价值C)提供价值D)沟通价值答案:A解析:本题考查运输业的价值创造和配送流程相关知识。对于运输业来说，选择价值是营销人员所从事的市场细分、目标市场选择和市场定位，这一程序是战略营销的本质。[单选题]14.某地区客运弹性系数大于1，表明该地区()。A)本期客运量增长速度大于上一期客运量增长速度B)本期客运运价增长速度大于上一期客运运价增长速度C)本期客运运力增长速度大于上一期客运运力增长速度D)本期客运量增长速度大于本期工农业总产值增长速度答案:D解析:本题考查客流分布特点。客运弹性系数=客运量增长速度(％)／工农业总产值(国民收入、人均消费水平)增长速度(％)，客运弹性系数大于1，表明该地区本期客运量增长速度大于本期工农业总产值增长速度。[单选题]15.运输产品的核心效用是()。A)延伸服务B)车站、列车等设施环境C)运价高低D)旅客和货物位移答案:D解析:暂无[单选题]16.机务段的主要任务是（）。A)机车运用和机车检修B)机车运用和机车大修C)机车检修和机车大修D)机车大修和日常维修答案:A解析:机务段的任务是：①在机车运用方面，负责计划和组织本段机车和乘务组完成邻接区段的列车牵引或固定在某个车站上担任调车工作，并对日常运用机车进行整备和日常保养；②在机车检修方面，进行段修范围内的机车定期检修和日常维修工作，保证运用机车的良好状态。[单选题]17.订货成本中，与订货次数有关的费用是（）。A)常设采购机构的管理费用B)采购人员工资C)运输费D)仓储费答案:C解析:本题考查订货成本的概念。订货成本是指企业为组织进货而发生的费用，如办公费、差旅费、邮电费、运输费、检验费等。订货成本中有一部分与订货次数无关，如常设采购机构的管理费用、采购人员的工资等；另一部分与订货次数有关，如差旅费、运输费等。[单选题]18.在运输业中，（）具有点多面广、流动分散、机动灵活等特点。A)公路运输B)铁路运输C)航空运输D)水路运输答案:A解析:公路运输具有点多面广、流动分散、机动灵活的特点，是一种?面?上的运输。[单选题]19.某货物运输企业A主要从事铁矿石运输。本地区铁矿石50%销往外地，2021年预计总产量500万吨。A企业为做好2021年工作任务安排，对铁矿石的预期货运量进行预测。如果采用直接归纳法对货运需求量进行预测，下列说法正确的有（）。A)要组织相关工作人员到生产企业进行调查B)调查时只需了解以往年份货物发送量C)调查获得的资料可以直接用来对来年货运量进行预估D)该方法简单、准确、实用性好答案:A解析:直接归纳法也被称为经济调查法，这是我国运输企业曾长期使用的主要运量预测方法。例如，对货物发送量的预测，需要每年安排专门时间到运输企业所在地区的政府相关机构、各有关行业主管部门和重点厂矿进行调查，了解下年或以后数年主要货物发送量的预计情况，并根据调查获得的资料加以归纳汇总，在考虑其他有关因素的影响后，做出预测。故A项正确，BC两项错误。通过一定时间的资料积累和周到细致的调查工作，可以掌握区域内货运量变化的大体趋势，直接归纳法能够得出比较符合实际的预测结果。但如果区域范围较大，经济调查的工作就会过于繁重，遗漏和调查数据偏大、偏小的情况也难以避免。故D项错误。[单选题]20.瓦楞板、纸浆、电线属于（）。A)适箱货B)最适箱货C)半适箱货D)不适箱货答案:A解析:适箱货是指适宜集装箱运输的货物。这类货物价值不是很高，相对来说运费也较低，破损和被盗的可能性较小，如瓦楞板、纸浆、电缆、电线等。[单选题]21.按货物密度不同分为轻泡货物、重泡货物和()。A)特种货物B)大型货物C)纯重货物D)堆积货物答案:C解析:本题考查货物的分类。按货物密度不同分为轻泡货物、重泡货物和纯重货物。[单选题]22.运输市场通过运输价格的变动实现运输生产资源的有效配置，反映了运输市场的()。A)需求引导功能B)政府调控功能C)信息传递功能D)科学管理功能答案:C解析:本题考查运输市场功能。信息传递是市场的基本功能，市场对生产资源的有效配置就是通过价格信号的变动实现的，这就体现了运输市场的信息传递功能。[单选题]23.关于供应链物流管理的说法，正确的是（）。A)供应链管理是物流管理的初级形态B)物流管理的对象是货物流动过程中的关系C)合作性和协调性是供应链管理的一个重要特点D)在供应链企业的职能集成阶段，强调企业间形成动态联盟答案:C解析:AB两项，供应链是物流管理的高级形态，管理的对象是整个链条中的资金流、信息流、货物流等。C项，合作性和协调性是供应链管理的一个重要特点。如果没有物流系统的无缝连接，就会出现运输货物逾期未到、顾客需求得不到及时满足、采购的物资在途受阻的情况，这都会使供应链的合作性大打折扣。因此，增强供应链合作性及协调性是供应链获得协调一致运作的前提条件。D项，在供应链企业的动态联盟阶段，强调企业间形成动态联盟。[单选题]24.运输企业面向社会和消费者发布运价表、时刻表，属于企业的（）。A)物质环境B)信息沟通C)服务有形化D)有形展示答案:D解析:按展示的要素构成情况，可将运输服务的有形展示划分为三种不同的类型：①物质环境；②信息沟通；③运价表、时刻表。[单选题]25.集装箱货运站的年箱堆存量是指设计年度内，通过中转站堆存的()总量。A)集装箱空箱B)集装箱拼箱C)集装箱重箱D)集装箱标准箱答案:D解析:本题考查年箱堆存量的概念。年箱堆存量是指设计年度内，通过中转站堆存的集装箱(标准箱)总量。[单选题]26.下列航运成本中，一般随着船龄增加逐渐下降的是（）。A)燃料费B)维修费C)保险费D)资本成本答案:D解析:对于规模相近的船舶，通常情况下船龄较大的旧船与船龄较小的新船拥有不同的成本结构。随着船龄的增加，船舶的资本成本下降，而经营成本和航次成本则会增加。[单选题]27.旅客王某与妻子携家人外出旅游，两个孩子分别为九岁和一岁。出行路线为：自天津乘坐CA1501航班至上海，然后转乘MU5301航班从上海到桂林。已知运价为TSN－SHA：940.00；SHA－KWL：1250.00。王某9岁儿子需支付的全程票价为（）元。A)1100B)1090C)2190D)1095答案:A解析:儿童指年龄满2周岁但不满12周岁的人。儿童（含无成人陪伴儿童）按照同一航班成人普通票价的50%购买儿童票，提供座位。在本题中，成人全程票价是940＋1250＝2190（元），儿童票价是：2190×50%＝1095元。又因客票价以10元为计算单位，尾数四舍五入，所以王某9岁儿子需支付的全程票价为1100元。[单选题]28.参观属于运输消费者购买行为的影响因素中的（）A)健康动机B)娱乐动机C)文化与交流动机D)业务动机答案:C解析:1.健康动机：消费者外出的目的主要是就医、疗养等,出于健康需要，消费者购买运输产品。2.娱乐动机：很多人外出可能是单纯的娱乐，如旅游。3.文化与交流动机：很多人外出是为了求学或同他人接触与交流。每年寒暑假的学生客流是典型代表。当然，还有很多人是为了特定目的（如文化交流、技术交流等），文化、艺术代表团，其他类型的参观访问团均属此种情况。4.业务动机：为了特定的公务或商务活动而产生的外出动机。[单选题]29.道路运输纠纷赔偿要求应以书面提出，从提出赔偿要求之日起，责任方应在收到书面赔偿要求的次日起()内处理。A)10B)15C)30D)60答案:D解析:本题考查道路运输纠纷的索赔时效。道路运输纠纷要求赔偿的有效期限，从货物运抵到达地点的次日起算，不得超过一百八十日，赔偿要求应以书面形式提出，从提出赔偿要求之日起，责任方应在收到书面赔偿要求的次日起六十日内处理。参见教材P107。[单选题]30.运输通道形成的前提是流量大和()。A)货种多B)效率高C)流向合理D)运距短答案:B解析:[单选题]31.综合类机动车驾驶员培训机构一般分为()。A)二级B)三级C)四级D)五级答案:B解析:本题考查综合类机动车驾驶员培训机构的等级。综合类机动车驾驶员培训机构分为三级。[单选题]32.只考虑价格因素影响，某货物A的铁路运输需求函数为Q＝60－4P。该货物也可以采取水路运输。现由于铁路运输价格从2元/吨公里上涨到2.4元/吨公里，引起水运需求量Qs由原来的48吨公里增加到54吨公里。水路运输与铁路运输之间的需求交叉弹性为（）。A)0.25B)0.625C)－1.18D)－2.168答案:B解析:运输需求的交叉弹性是用来衡量某种运输方式运输需求量变动相对于其他运输方式运价变动的敏感程度。运输需求的交叉弹性系数＝A运输方式需求量的变动率/B运输方式运价变动率，将数据代入，求得E＝（ΔQs/ΔPt）×（Pt/Qs）＝（54－48）÷（2.4－2）×2÷48＝0.625。[单选题]33.某企业五年前利用贷款购置设备，贷款1500万元，年利率7%,第5年年末一次还本付息。利用复利法计算资金时间价值的出发点是（）。A)资金在投入生产后的当年就得到一定的收益当年收益再投入生产，又可以获得一定的效益，然后再投入生产，如此周而复始地进行下去B)资金一般在投入生产后的第二年就得到一定的收益，收益再投入生产，又可以获得一定的效益，然后再投入生产，如此周而复始的进行下去C)资金一般在设备达到额定产量时就会得到一定的收益，收益再投入生产,又可以获得一定的效益，然后再投入生产，如此周而复始的进行下去D)资金一般在设备达到设计产量时就会得到一定的收益，收益再投入生产，又可以获得一定的效益，然后再投入生产，如此周而复始的进行下去答案:A解析:本题考查复利法计算的出发点：资金在投入生产后的当年就得到一定的收益，将这部分收益再投入生产，又可以获得一定的效益，为社会增加一定的财富。然后再投入生产如此周而复始地进行下去。[单选题]34.道路运输行政管理相对人认为道路运输管理机构的具体行政行为侵犯其合法权益在法定的期限内依法向人民法院起诉，并由人民法院裁决的活动称为()。A)行政复议B)刑事诉讼C)行政诉讼D)民事诉讼答案:C解析:本题考查道路运输行政诉讼。道路运输行政诉讼是行政诉讼在道路运输行业的具体运用，是指道路运输行政管理相对人认为道路运输管理机构的具体行政行为侵犯其合法权益，在法定的期限内，依法向人民法院起诉，并由人民法院裁决的活动。[单选题]35.运输业是指国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是从事()的所有企业或单位的集合。A)运输服务B)运输市场活动C)运输经济活动D)运输生产活动答案:C解析:本题考查运输业的概念。运输业是指国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是从事运输经济活动的所有企业或单位的集合。[单选题]36.合理的交通运输结构可以按照各种交通运输方式的特点和优势来发展运输业，促使各种交通运输方式扬长避短，达到整体优化组合,用最少的投入取得最大()，满足国民经济发展的需要。A)运输产品产出B)运输投资利润C)运输经济效益D)运输综合效益答案:D解析:本题考查合理的交通运输结构的意义。合理的交通运输结构可以按照各种交通运输方式的特点和优势来发展运输业，促使各种交通运输方式扬长避短，达到整体优化组合，用最少的投入取得最大运输综合效益,满足国民经济发展的需要。[单选题]37.（）是指顾客从给受产品和服务中所期望得到的所有利益。A)让渡价值B)整体顾客价值C)运输产品价值D)运输服务价值答案:B解析:所谓整体顾客价值是指顾客从购买的产品和服务中所期望得到的所有利益。[单选题]38.道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供运输劳务的数量、质量和()。A)运输时间B)运送速度C)运输价格D)运输距离答案:C解析:本题考查道路货物运输合同的特征。道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供运输劳务的数量和质量以及其价值的表现形式--运价。参见教材P98。[单选题]39.综合衡量一个国家或地区运输网状况的指标是()。A)恩格尔系数B)人均运输网密度C)运输系数D)单位国民生产总值运输网密度答案:A解析:恩格尔系数可以衡量一国运输网状况。参见教材P31。[单选题]40.适用于运输罐车、冷藏车和其他专用车辆运输专用货物的运价，属于（）。A)普通货物运价B)特种车辆运价C)特种货物运价D)普通车辆运价答案:B解析:按照车型分类，公路货物运输价格可分为普通货车运价和特种车辆运价。特种车辆包括：①运输罐车；②冷藏车；③其他专用车辆，相应地，适用于这些特种车辆的运价属于特种车辆运价。[单选题]41.面向社会提供运输服务并收取运费的运输活动，称为()。A)生产过程运输B)流通过程运输C)营业性运输D)非营业性运输答案:C解析:营业性运输是指面向社会，提供运输劳务，收取运费并承担纳税义务的运输。参见教材P2。[单选题]42.工作人员态度不好会使顾客感到不快，如果他们对专业知识又懂得太少，自然会使顾客降低信任，这是基于服务质量的（）得出的结论。A)可靠性B)移情性C)可信性D)有形性答案:C解析:通常情况下，服务水平和服务质量取决于五个要素：①移情性；②有形性；③可靠性；④迅速反应性；⑤可信性。其中，可信性指运输企业工作人员的礼仪以及对工作的胜任能力。可信性好的企业能提高顾客对企业服务质量的信心和信任。工作人员态度不好会使顾客感到不快，如果他们对专业知识又懂得太少，自然会使顾客降低信任。[单选题]43.确定站距，主要考虑乘客的整体利益，即站距的大小应满足()的要求。A)车上乘客乘行时间最长，车下乘客步行时间最短B)车上乘客乘行时间最短，车下乘客步行时间最长C)车上乘客乘行时间与车下乘客步行时间都最长D)车上乘客乘行时间与车下乘客步行时间都最小答案:D解析:本题考查平均站距和站点规模的确定。确定站距，主要考虑乘客的整体利益，即站距的大小应满足车上乘客乘行时间与车下乘客步行时间都最小的要求。参见教材P196。[单选题]44.关于旅客变更或解除合同的法律规定说法错误的是()。A)旅客可在班车开车2小时前办理签证改乘B)当次班车旅客改乘以一次为限C)旅客可以在开车两小时前办理退票D)旅客不能在开车后办理退票答案:D解析:本题考查旅客变更或解除合同的法律规定。旅客最迟在开车后1小时内办理退票，开车后1个小时后，不办理退票。参见教材P97。[单选题]45.在货物包车运输中，应托运人要求整日包车的，每日按8小时计算，使用时间超过8小时的，则()。A)按12小时计算B)按协商时间计算C)按实际行驶里程计算D)按实际使用时间计算答案:D解析:本题考查计时包车货运计费时间的确定。它与计时包车客运计费时间相同：整日包车按每日8小时计算，超过8小时按实际使用时间计算。[单选题]46.集装箱中转站内的主要流线是()。A)人流和车流B)货流和客流C)货流和车流D)客流和车流答案:C解析:本题考查集装箱中转站的工艺流线。集装箱站内的主要流线是货流和车流。[单选题]47.铁路旅客运输的运送责任期一般是（）。A)自旅客进入车站时起至到站出站时止B)自旅客上车时起至到站下车时止C)自旅客检票进站时起至到站出站时止D)自旅客上车时起至到站出站时止答案:C解析:旅客运输的运送责任期一般自检票进站起至到站出站时止计算。在运送旅客过程中，不管旅客有无客票，承运人都要为其提供相应的旅行服务，保证旅客的生命财产安全。因承运人的原因造成旅客人身伤害、财产损失的，要按照运输合同规定承担责任。[单选题]48.绿化站发往中卫站机器一台，实重40t，使用60t货车装运。经查表得知：运价里程为729km，电化里程244km，6号运价的基价1为14.6元/t，基价2为0.0724元/(tkm)，建设基金费率为0.033元/(tkm)，电气化附加费率0.012元/(tkm)，印花税为运费的万分之五。该批货物的运杂费合计为()元。A)5683.9B)5663.9C)4220.5D)4044.8答案:B解析:[单选题]49.零担运输轻泡货物以货物最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每立方米折合()千克计算重量。A)250B)333C)500D)1000答案:B解析:零担运输轻泡货物计费重量计算依据。[单选题]50.采用边际成本定价一般是在()。A)运输能力不足的情况下B)各运输业之间无竞争时C)有相当多的剩余运输能力D)任何情况下都可以长期使用答案:C解析:暂无[单选题]51.下列选项中，()是衡量公路网的一项主要指标，反映了公路网总体建设及其规模特性。A)公路网长度B)公路网密度C)公路网面积D)交通网密度答案:B解析:本题考查公路网密度的概念。公路网密度是衡量公路网的一项主要指标，反映了公路网总体建设及其规模特性。[单选题]52.第四方物流通过影响整个供应链来获得价值，为整条供应链的客户带来利益。下列属于提高资产利用率带来利益的是（）。A)减少固定资产占用B)采用现代信息技术C)降低销售成本D)降低采购成本答案:A解析:客户通过第四方物流减少了固定资产占用和提高了资产利用率，使得客户可以通过投资研究设计、产品开发、销售与市场拓展等获得经济效益的提高。B项，采用现代信息技术属于降低工作成本带来利益。CD两项，降低采购成本和销售成本属于通过降低运营成本带来利益。[单选题]53.在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是()。A)线路重复系数B)线路长度C)非直线系数D)线网密度答案:D解析:城市公共交通线网的主要技术指标包括非直线系数(≥1)、线网密度、线路长度和线路重复系数。评价乘客乘车方便程度的指标是线网密度。[单选题]54.航次成本主要包括（）、港口使费、运河费以及货物处理费用。A)燃油费B)船员费用C)船舶折旧D)保险费用答案:A解析:航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用，主要包括燃油费、港口使费、运河费以及货物处理费用。[单选题]55.低价值货物运输需求价格弹性大于1时，如果运输价格小幅度降低，那么运输收入会（）。A)减少B)提高C)保持不变D)可能增加也可能减少答案:B解析:本身价值较低的货物，其需求对价格的弹性较大，当弹性系数大于1时应降低货运价格，由于需求量提高的比率大于货运价格下降的比率，其结果使运输收入也会得到提高。[单选题]56.设某企业的装卸工月产量最可能估计值为2160吨，先进估计值为2580吨，保守估计值为1920吨。用经验估工法计算，该企业装卸工的月产量定额为（）吨A)1920B)2160C)2190D)2580答案:C解析:经验估工法，求定额（t）：t=（a+4m+b）×1/6式中，t--定额值a--先进估计值m--最可能估计值b--保守估计值4--给定权数该企业装卸工的月产量定额为=（2580+4×2160+1920）÷6=2190吨[单选题]57.整箱货的接取送达作业以?箱?为单位，其装箱与拆箱作业由()负责。A)集装箱中转站B)海关C)承运人D)货主答案:D解析:本题考查集装箱运输。整箱货的接取送达作业以?箱?为单位，其装箱与拆箱作业由货主负责。[单选题]58.判断是否满足从事道路客运经营条件的主要法规依据是《中华人民共和国道路运输条例》和()。A)《道路客运运价规则》B)《道路旅客运输及客运站管理规定》C)《中华人民共和国交通安全法》D)《营运车辆综合性能要求和检验方法》答案:B解析:本题考查道路运输企业的设立。申请从事客运经营的，应具备的条件是依据《道路运输条例》和《道路旅客运输及客运站管理规定》确定的。[单选题]59.旅客正运率是反映道路旅客运输()的质量指标。A)方便性B)及时性C)经济性D)舒适性答案:B解析:本题考查道路旅客运输质量指标。衡量道路旅客运输及时性方面的指标有：客车正班率、定点停靠率、发车正点率、旅客正运率、售票差错率、行包正运率。[单选题]60.运输市场的构成要素中，规范运输市场交易行为的法规、制度体系称为()。A)运输市场客体B)运输市场主体C)运输市场法规D)运输市场载体答案:C解析:本题考查运输市场规则。运输市场规则是规范运输市场交易行为的法规、制度体系。[单选题]61.在物流活动中，商品出库后()可依据出货资料制作应收账单。A)销售部门B)会计部门C)财务部门D)收货部门答案:A解析:本题考查物流流程中会计作业的相关知识。商品出库后销售部门可依据出货资料制作应收账单，并将账单转入会计部门作为收款凭据。[单选题]62.物流合理化的内容相当广泛，如运输的合理化、储存的合理化、配送的合理化等。我国商业部门储运企业的合装整车集中运输，运输部门的集装箱拼箱属于物流合理化措施中的（）。A)服务化B)共同化C)计划化D)社会化答案:B解析:共同化是指一些物流中心和运输企业，把发往同一地区、同一方向的货物，在计划化的基础上，通过协作混装的形式，进行集中配送，可以提高汽车的装载效率，降低物流成本。例如，我国商业部门储运企业的合装整车集中运输，运输部门的集装箱拼箱就属此类。[单选题]63.运输业只改变旅客和货物的（）。A)自然属性B)所有权C)空间位置D)社会属性答案:C解析:运输业的劳动对象是旅客和货物。运输业不改变劳动对象的属性或形态，只改变它的空间位置。运输业提供的是一种运输服务，它对劳动对象只有生产权（运输权），不具有所有权。[单选题]64.某铁路局2019年完成的总运量为500亿换算吨公里，运输总支出为60亿元，其中固定支出占70%。2020年该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加20%，固定支出无变化。2020年该铁路局的单位运输支出为（）元/万换算吨公里。A)1100B)1200C)980D)1060答案:D解析:2020年单位运输支出＝总支出/总运量。根据题意，固定支出＝60×70%＝42（亿元），可变支出＝60×30%×（1＋20%）＝21.6（亿元），总支出＝42＋21.6＝63.6（亿元）。总运量为500×（1＋20%）＝600（亿换算吨公里）。将数据代入，求得2020年单位支出为63.6×10000÷600＝1060（元/万换算吨公里）。[单选题]65.铁路、公路、水运、航空、管道五种交通运输方式之间是()关系。A)竞争B)合作C)竞争合作D)分工合作答案:C解析:本题考查几种运输方式之间的关系。在经历了交通运输技术发展和时间变迁后，交通运输形成了铁路、公路、水运、航空、管道五种交通运输方式的基本格局，每种交通运输方式在基础设施和载运工具方面都有其自身独到的特征,不同交通运输方式间是一种竞争合作关系。[单选题]66.道路旅客运输经营资格管理的内容不包括()。A)道路旅客运输的线路、班次、停靠站点的审批管理B)道路旅客运输经营开业资格审查C)道路客运业户的年度资格审验D)道路客运市场的入口管理答案:D解析:题考查道路旅客运输经营资格管理。[单选题]67.货运支出按运输作业过程可分为始发到达作业费、中转作业费和运行作业费三部分，车站货物运输费属于（）。A)始发到达作业费B)中转作业费C)运行作业费D)以上都不是答案:A解析:采用运输作业过程分项计算法要先将货运支出按运输作业过程划分为始发到达作业费、中转作业费和运行作业费，其中，车站货物运输费用属始发到达作业费，编组站的费用属于中转作业费，货物列车运行费用属于运行作业费等。[单选题]68.出租车、三轮车、摩托车在城市公交系统中属于()。A)常规公共交通B)辅助公共交通C)快速大运量公共交通D)特殊公共交通答案:B解析:本题考查城市公共交通的分类。辅助公共交通包括出租车、三轮车、摩托车，在城市公交系统中起着辅助和补充作用。参见教材P186。[单选题]69.集装箱换装作业有直接换装与()两种方式。A)间接换装B)垂直式换装C)水平式换装D)相互换装答案:A解析:本题考查集装箱换装作业。集装箱换装作业有直接换装与间接换装两种方式。第2部分：多项选择题，共31题，每题至少两个正确答案,多选或少选均不得分。[多选题]70.某运输企业每年资产折旧等固定成本3亿元,每换算百万吨公里运输量的平均可变成本为（2+TQ/l600+150/TQ）百万元（TQ为年运量，单位为百万吨公里）。企业计划年运量TQ为8亿吨公里，并希望获取预期利润4亿元。价内税税率为3.3%。下列关于平均成本定价法的说法，正确的是（）。A)该方法主要适合在国家运价管理机关确定基准价时使用B)它可以使企业不致因长期亏损而失去生存与发展的能力或长期依赖政府补贴C)不利于政府对运价的控制，以维持运价和物价的稳定D)容易使资源的使用提高效率，不适用于城市公交系统答案:AB解析:本题考查平均成本定价法的适用。平均成本定价法中运输平均成本是运价的最低界限。该方法主要适合在国家运价管理机关确定基准价时使用，它可以使企业不致因长期亏损而失去生存与发展的能力或长期依赖政府补贴;有利于政府对运价的控制，以维持运价和物价的稳定。但由于本身容易使资源的使用缺乏效率，平均成本定价法并不适用于城市公交系统。[多选题]71.若只考虑价格因素影响，某货物A的铁路运输需求函数为Q＝50－4P。该货物也可以采取水路运输，现由于铁路运输价格Pt从2上涨到2.4，引起水运需求量Qs由原来的48增加到54，水路运输与铁路运输之间的需求交叉弹性为（）。关于货物运输需求弹性，下列说法正确的有（）。A)当1＜ED＜∞时，货运需求是富有弹性的B)当0＜ED＜1时，货运需求是缺乏弹性的C)当ED＝1时，货运需求为单一弹性D)当ED＝0时，货运需求具有完全弹性答案:ABC解析:当1＜ED＜∞时，货运需求是富有弹性的，表明此类货运对运价较为敏感。运输价格的微小变动都可能造成货运需求量的大幅变动。当0＜ED＜1时，货运需求是缺乏弹性的，表明此类货运对运价敏感性较低。另外的三种类型即单一弹性（ED＝1）、完全弹性（ED＝∞）和完全无弹性（ED＝0），在现实中非常少见。[多选题]72.集装箱中转站内的主要工艺流线有()。A)车辆流线B)货物流线C)车主流线D)货主流线E)搬运工具流线答案:AB解析:本题考查集装箱中转站的工艺流线。集装箱站内的主要工艺流线是货流(含箱流)和车流。[多选题]73.铁路货物的运到期限由()组成。A)货物发送时间B)货物运输时间C)货物中转时间D)货物检查时间E)特殊作业时间答案:ABE解析:[多选题]74.有限责任公司股东的权利有（）。A)特许经营权B)参与管理权C)财务监督权D)资产收益权E)信息公开权答案:BD解析:有限责任公司的股东权利包括参与管理权和资产收益权。参与管理权是股东依法参加公司事务的决策和经营管理的权利；资产收益权是股东依法从公司取得利益、财产和处分自己股权的权利。[多选题]75.在进行运量预测时，定性预测方法的特点有（）。A)简便易行B)严密性强C)科学性较强D)主观随意性比较大E)进行短期判断有明显优势答案:ADE解析:定性预测方法的特点是简便易行，特别是在不可控因素和不可定量因素比较多时，采用这种方法进行短期判断有明显的优势。然而，这种方法也有其缺陷，它不能提供以精确数据为依据的预测结果，主观随意性比较大，有时易发生疏忽和失误。[多选题]76.按照成本结构分类，航运成本包括（）。A)固定成本B)经营成本C)航次成本D)资本成本E)边际成本答案:BCD解析:按照结构划分，可将航运成本分为三类，分别为经营成本、航次成本以及资本成本。船舶经营成本是船舶日常运营产生的费用，航次成本是船舶从事每一具体航次所支付的各种费用，资本成本是航运企业为购置或拥有船舶所支出的费用。[多选题]77.从信息资源的角度看，道路运输行业信息管理系统由()组成。A)信息采集子系统B)信息反馈子系统C)信息评估子系统D)信息提供与发布子系统E)信息分析与处理子系统答案:ADE解析:本题考查道路运输行业信息管理平台的内容构成。从信息资源的角度看，道路运输行业信息管理系统由三大部分组成：信息采集子系统、信息分析与处理子系统、信息提供与发布子系统。[多选题]78.下列企业中，具有法人资格的有（）。A)有限责任公司B)股份有限公司C)国有独资企业D)合伙企业E)中外合资经营企业答案:ABCE解析:具有法人资格的企业为法人企业，如有限责任公司、股份有限公司、国有独资公司、中外合资经营企业等。具有法人资格的企业为非法人企业，如个人独资企业、合伙企业和不具有法人资格的中外合作经营企业、外资企业分支机构等。D项属于非法人企业。[多选题]79.道路运输行政监督检査的主要内容包括()等。A)经营证照B)经营范围C)运输价格D)运输过程E)运输质量答案:ABCE解析:本题考查道路运输行政监督检査的主要内容。主要包括：经营证照、经营范围、经营行为、服务质量、运价、票据、交通规费缴纳等。参见教材P279。[多选题]80.运输市场是指在一定时空条件下对运输产品的需求的总和。这里的需求主要包括（）。A)派生需求B)有效需求C)现实需求D)潜在需求E)总量需求答案:CD解析:运输市场是在一定时空条件下对运输产品的需求（现实需求和潜在需求）的总和。对运输产品的需求总和是由运输消费者群体表现出来的，包括现实需求和潜在需求。当人们说?中国的运输市场很大?时，并不是指运输产品交易场所的大小，而是指中国对运输产品的需求很大。在论及运输市场问题时，更多的是指这一层面意义上的运输市场。[多选题]81.汽车站场按服务方式可分为()。A)公用型B)简易站C)招呼站D)自用型E)枢纽站答案:AD解析:本题考查运输场站的分类。汽车站场按服务方式可分为公用型和自用型站场。[多选题]82.道路旅客运输合同要约成立应具备的条件包括()。A)受要约人发布要约邀请B)要约的内容应当具体确定C)要约人接受要约邀请D)要约人发布要约需求E)要约的目的必须是订立合同答案:BE解析:本题考查道路旅客运输合同要约。成立要约应具备的条件包括：一是要约的目的必须是订立合同，非以订立合同为目的的意见表示不是要约。二是要约的内容应当具体确定。[多选题]83.按运输方式划分，铁路运输可分为（）。A)铁路自有运输B)铁路公营运输C)铁路单一方式运输D)铁路受雇运输E)铁路多式联运答案:CE解析:根据不同标准，铁路运输可以划分为不同种类：①按运输对象分类，可以将铁路运输分为铁路旅客运输和铁路货物运输。②按铁路管理权限分类，可以将铁路运输分为国家铁路、地方铁路、专用铁路、铁路专用线、合资铁路（国内）、中外合资铁路和铁路联运。③按运输方式分类，可以将铁路运输划分为单一方式运输和铁路多式联运。④按是否以营利为目的分类，可以将铁路运输划分为营业性铁路运输和非营业性铁路运输。[多选题]84.按照各种运输方式的技术经济特点，公路运输的优点主要有()。A)机动灵活、适应性强B)运送速度快，可实现门到门运输C)点多面广，流动分散D)运输的经常性、持续性比铁路好E)运输成本相对较低答案:ABC解析:本题考查公路运输的特点。公路运输的优点主要有：(1)点多面广、流动分散、服务覆盖区域大；(2)机动灵活、服务方便、适应性很强；(3)服务周到，运送速度快，可以实现?门到门?运输；(4)开业较容易，原始投资少，资金周转快，投资回收期短；(5)抢险、救灾及战时最有效的运输方式。[多选题]85.运输产品的形式层指标包括()。A)时刻表B)信息服务C)客座占用率D)企业名称E)形象答案:ACD解析:运输产品的形式层也有相应的指标及指标体系，如时刻表、客座占用率、运输方式或企业名称等。运输产品的扩大层方面，已经建立起了一定的制度，例如，客票预订制度、赔付制度、信息提供(通过各种媒介)、延伸服务等。[多选题]86.市场调査按调查目的划分，可分为（）。A)探测性调査B)描述性调査C)推断性调查D)因果关系调查E)预测性调查答案:ABDE解析:本题考查市场调查的分类。市场调查按调查目的划分，可分为探测性调查、描述性调査、因果关系调查和预测性调査。[多选题]87.运价的形成机制包括的内容主要是（）。A)运价形成的方式B)运价变化规律C)运价制定、调整和管理的主体D)运价形成内含E)运价的构成要素答案:AC解析:运价的形成机制，是指依据一定的价格形成原理，通过价值规律的作用而形成的价格决策制度。运价的形成机制主要包含两方面内容：一是运价形成的主体，即运价制定、运价调整及运价管理的主体；二是运价形成的方式。在这两方面中，运价形成的主体是起决定性作用的。在运输市场不断完善的情况下，运价的形成机制决定着运价的发展与变化。[多选题]88.企业使用EDI的