侵扰驾驶员应急处置

《道路安全运输应急处置》侵扰驾驶员应急处置1.事故案例1：重庆万州“10·28”公交车坠江事件2018年10月28日10时8分，重庆市万州区长江二桥距南桥头348米处发生一起公交车坠江事件。乘客刘某因错过下车站点与公交车驾驶员冉某发生争吵，进而发生肢体冲突，最终两人的互殴行为致使车辆失控坠江，造成13人死亡，2人失踪。在车辆高速行驶过程中，驾驶员冉某与乘客刘某发生激烈争吵，遭到刘某持手机击打头部后，冉某右手放开转向盘予以还击。互殴过程中，冉某往左侧急打方向致使车辆失控，越过中心实线，撞断护栏，酿成坠江惨剧。1.事故案例1：驾驶员处置情况2019年1月2号在浙江舟山发生了一起乘客殴打公交司机的事情，公交车司机被连续扇了五个巴掌，并且全程被乘客追着殴打，但是还没有还手，最后公交车司机被送往了医院，检查为轻微脑震荡和多处擦伤等。经调查，事件的经过是因为公交车司机当时在开车的过程中殴打司机的乘客上车了，这位乘客身体本身有些残疾，公交车司机随口询问了一句乘客，结果乘客以为伤害到了她的自尊，所以恼羞成怒才做出如此的动作，幸亏当时公交车没有发动，如果公交车当时发动的话，很有可能造成交通事故。1.事故案例2：公交车司机被扇脸殴打，全程没还手对于这种情况，公交车司机应该保持理智，但是过分的理智往往会出现一些事故，公交车司机虽然说没有还手，但是也没能够充分的保护好自己，人身安全也受到了伤害，应该及时的采取一定的方法解决，而不是一味的躲在车厢里面接受殴打。1.事故案例2：公交车司机被扇脸殴打，全程没还手

发生驾乘矛盾时，乘客往往情绪容易激动，会出现以下突发情况，对应的应急处置措施如下：情况1：乘客抢夺转向盘(1)乘客抢夺转向盘时，驾驶员必须把稳转向盘，尽量保持行车路线，保证乘客及车辆安全。(2)立即靠边选择安全地点停车，如已受到人身伤害，应立即停车并开启危险报警闪光灯。2.侵扰驾驶员应急处置措施(3)如矛盾激化，在车载监控视频范围内，尽快拨打110报警电话，并同时向所属企业管理人员报告现场情况，如有可能，留下至少两名目击证人及其联系方式。2.侵扰驾驶员应急处置措施情况2：乘客出言不逊或辱骂、殴打驾驶员(1)已影响到正常行车或驾驶员自身安全时，立即靠边选择安全地点停车，不能随意打开车门。(2)在保护好自身安全的情况下，保持沉着冷静，尽量安抚乘客情绪。(3)如矛盾激化，在车载监控视频范围内尽快拨打110报警电话，并同时向所属企业管理人员报告现场情况，如有可能，留下至少两名目击证人及其联系方式。2.侵扰驾驶员应急处置措施2.侵扰驾驶员应急处置措施小贴士

2019年1月10日，最高人民法院、最高人民检察院和公安部联合印发《关于依法惩治妨害公共交通安全驾驶违法犯罪行为的指导意见》（简称《意见》)，《意见》进一步提升对公共交通安全秩序法律保障制度，《意见》对于乘客实施“抢夺方向盘、变杆等操纵装置，打、拉拽驾驶人员”等具有高度危险性的妨害安全驾驶行为的，按以危险方法危害公共安全罪定罪处罚，并强调即使尚未造成严重后果，一般也不得适用缓刑；具有“持械袭击驾驶人员”等几类特定情形的，予以从重处罚。3.预防措施（1）驾驶员应当在车厢内明显位置张贴乘客文明乘车标识及安全告知，并在车内播放警示宣传片。3.预防措施（2）城市公共汽电车驾驶区域安装符合相关标准规定的防护隔离设施，以有效避免乘客侵扰或攻击驾驶员安全驾驶等行为。3.预防措施小贴士城市公共汽电车驾驶区设置防护隔离设施交通运输部发布的《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》（简称《技术要求》），具体规定了城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施的技术要求。该标准于2019年3月1日正式实施。本标准通过规范驾驶区防护隔离设施技术要求，提高物防技术水平，保护驾驶员不受不法乘客直接攻击，不法乘客不能直接接触方向盘。除了加强物防之外，保障城市公共汽电车驾驶员免受侵扰，需要提升乘客安全意识、加强驾驶员法律法规保障、提升驾驶员应急处置能力等综合施策。3.预防措施小贴士城市公共汽电车驾驶区设置防护隔离设施《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》规定：1.设施构成。标准规定城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施一般由后围、侧围等组成，侧围应设施护围门。2.设置原则。标准规定城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施设置的主要原则有：不应影响驾驶员安全视线，不应影响乘客及驾驶员的应急撤离