采油技术服务处降低措施作业占井周期QC成果汇报材料

降低措施作业占井周期

提高措施时效QC小组

第三采油技术服务处（超低渗透油藏第三项目部）2113小组简介课题选择现状调查汇报内容546设定目标及可行性分析分析原因要因确认879制定对策实施对策效果检查1110巩固措施总结及今后打算11一、小组简介9111一、小组简介91小组名称提高措施时效QC小组注册编号201101课题名称降低措施占井周期成立时间2011.01课堂类型现场型活动时间2011.01-12小组人数9人活动次数15获奖情况小组成员情况序号姓名性别文化程度职务、职称组内分工1曹坚男大专副大队长分析实施计划2李向阳男大专工程组组长分析实施计划3杨爱武男本科助工分析实施计划4薛晓荣男大专队长分析实施计划5张望鈱男大专技术员现场分析落实6韩孔男高中班长现场分析落实7岳晓强男高中班长现场分析落实8王岩男高中副班长现场分析落实9高成松男初中资料员现场分析落实11二、课题选择91

采油三处修井与准备大队服务于刘峁塬、罗庞塬作业区，主要担负以上作业区的投产（注）、油（水）井措施及其它油维作业。其中油（水）井的措施作业一般工序多、工程管理难度大、各部门不易协调，造成油（水）井的措施作业占井周期较长，影响我处双70万吨原油上产任务的完成。为此我们小组选择“降低措施占井时间”这一课题进行攻关，通过分析占井时间长的原因，采取有效方法来降低占井周期，提高修井时效，为双70万吨的完成提供保障。11三、现状调查91

根据制定的课题，我们QC小组开展了现状调查，对2010年所有措施作业占井原因调查分析统计，统计情况见表2，并对统计情况用饼状图进行了分析。4%11%62%18%三、现状调查5%图1井筒因素天气道路因素特车因素方案设计、修井设备及其它正常施工周期11三、现状调查912010年措施作业占井原因统计表（表2）措施作业量（口）实际施工周期（天）影响天数（天）影响因素（天）井筒因素天气道路特车因素方案设计修井设备其它数量97777296140318516167比例100%38%18%4%11%2%2%1%表2表297口措施井实际施工777天2010年各种因素占296天38%井筒因素140天18%特车因素85天11%天气道路31天4%方案设计16天2%修井设备16天2%其它7天1%三、现状调查

由图1和表2可以看出，如果能降低我们的施工占井时间，不但能减少我大队生产成本，也有利于我处的原油上产，因此降低措施井作业占井周期是我们小组要解决的主要问题。1四、设定目标及可行性分析91设定目标可行性分析在2011年的措施井施工作业累计影响因素降低到23%。小组成员通过统计分析发现，影响占井时间的主要因素是处理井筒和特车耽误，其它有等方案设计、维修设备等。而结合生产实际，通过技术革新、提高技术水平、加强相关单位的协调和联系等措施来提高修井时效，将措施施工占井周期降低至23%是可行的。11五、分析原因1小组成员对影响占井周期长的原因进行了分析，见图2:图2

从占井周期长的末端因素分析出8项11六、要因确认91通过原因分析，我们对措施作业占井周期长末端因素进行了确认，见表3:

措施作业占井周期长要因确认表序号末端因素验证结果验证人要因判断1工具选择及操作不当2010年措施井处理井筒作业分析，根据井筒原因所选入井工具和操作不当。李向阳是2工具使用年限长我大队在2011年前所使用井下工具90%以上都是2006年以前所购工具，有的甚至超期服役，造成工具工作效率低或部分损坏。杨爱武是3雨雪天气造成道路湿滑季节性天气变化影响道路湿滑，作业区道路维护工作量大并且重点保原油外输岳晓强否4司机长技术及责任心不够大队现有司机长7人，其中2位高级技师，5位均为技师，长期从事修井车的维护保养工作且责任心均较强。韩孔否5水泥车数量少、工作量多据调查，常驻作业区的水泥车只有2-3辆，平时担负作业区的解堵、洗井、座封、试压等任务。而措施井往往压车时间长，水泥车因此不易协调。曹坚是6非本单位配属车辆不易协调射孔车、压裂车及酸罐等车辆不是我单位车辆，往往计划做了，但由于各种原因迟迟不到，修井队动力还得继续等待，造成占井周期长。王岩是7工程或地质原因变更方案2010年由于个别井由于工程或地质原因更改设计需要层层审批属于正常现象。高成松否8外协处理不彻底2010年因为外协问题影响最多的是新井投产而非措施作业，只有4天。张望鈱否表3表3表311七、制定对策91根据表3要因确认的主要影响因素，我们小组制定以下对策，见表4：序号要因目标对策措施负责人完成日期1工具使用年限长及使用不当因工具原因造成井筒因素耽误占井周期的比例降至10%修复、更新井下工具1.对于打捞类的工具需要更新配件;2.磨铣类的工具能修复的找有资质的厂家或个人进行修复;3.不能修复的工具要找有资质的厂家购买。4、加强对工具使用的技术培训。李向阳杨爱武薛晓荣2水泥车、罐车、数量少、工作量多因水泥车、罐车造成的占井周期比例降至4%加强联系、协调，合理调配1.加强与有特车的单位的联系、协调;2.在措施作业前调查特车的使用情况，尽量避开特车使用高峰期;3.在已进行的措施作业中，要及早考虑下一步工序，根据施工进度提前预约特车计划;4.在特车的使用过程中，合理安排施工顺序，避免造成压车现象的发生。曹坚张望鈱王岩非本单位配属车辆不易协调比例下降至1%表4表4表411八、实施对策91

2011年2月份，大队工程组对现有井下工具的使用和损耗情况在进行了全面、详细的检查，将其分为两类。一类是能修复使用的，共计43件；另一类是已损坏不能修复使用的，共计24件；其中能修复使用的我们积极联系厂家购进了同型号的工具配件25个，剩余18件工具由于厂家工具革新，老式工具配件不再生产，只能将其拆开保留有用零件以备用。在此基础上，根据作业区井筒处理所需工具情况，大队分别从厂家购进各类新工具共计22件试用，根据工具的实际使用情况进行筛选，选择出质量好，实用性强、效率高的井下工具。以平底磨鞋为例，见图3.图4.图5.图6.对策一：11八、实施对策91根据措施井的井筒情况提前与特车大队进行沟通联系，尽量避开特车使用高峰或提前预约。案例1、2010年3月13日至25日，在处理罗庞塬作业区的刘46-20井，由于固井队在固井时将人工井底固高，因此要处理磨钻，在进行磨钻作业时，由于有胶塞处理难度较大。由于组织者按经验施工，造成施工的13天中，没有提前做水泥车和罐车计划，导致该井因为等水泥车而白白耽误4天，同时也因为所用工具选择和操作不当，造成磨钻进尺慢而耽误5天。案例2、2011年2月1日至5日进行的庞25-27井的酸化施工中，由于提前对井况进行了分析，并且在上修时就根据预计的施工进度和特车大队联系，提前预约了水泥车和水罐车，并且准备了修复好的铣锥；通过小组成员的努力，这口井没有因为水泥车而耽误施工进度，处理井筒只用半天，整个施工用了4天。11八、实施对策91对策二：11九、效果检查91通过以上各项措施的实施，截至2011年11月20日措施作业的占井周期得到了有效的控制，达到了小组所定目标。对比情况见表5、图7。小组活动前后对比情况一览表项目措施作业量（口）实际施工周期（天）影响天数（天）影响因素（天）井筒天气道路特车方案设计修井设备其它2010年97777296140318516167100%38%18%4%11%2%2%1%2011年（1-12）17097322478307816616100%23%8%3.5%8%1.5%0.5%1.5%表5表5表511九、效果检查91小组活动前后对比图图7图7图711九、效果检查91所产生的经济效益：按每口井平均每天生产1m3原油，国际原油平均价格4500元计算：973天×15%×1m3／天×0.45万元=65.68万元11十、巩固措施911.建立健全井下作业工具台账，工具的易损件要保证有足够备用配件；工具每次用完要详细检查磨损情况并进行有效保养；对有磨损能修复的工具要及时修复，不能修复的要及时置换新的；加强对工具的操作使用培训和个人技术能力提升。2.继续加强与各配属单位的联系，做好沟通、协调工作，在措施作业施工前及时了解特车使用情况，避免发生冲突；在措施作业过程中，加强工程管理，提前进行井筒工艺分析，根据工序和施工进度提前选择好适用工具及预约特车，使各工序间衔接紧密，减少占井时间。11十一、小结及今后打算91小结：通过本次QC活动，小组成员熟悉了开展QC活动流程，掌握了相关理论和方法。通过活动加强了与作业区等兄弟单位的协作和交流