高速铁路桥梁BIM技术研究与实践

高速铁路基础研究与技术创新丛书

编委会

主任委员:

卢春房

委员:

翟婉明杜彦良李椿萱周黎李迎九

王滨刘为群赵鹏盛黎明丁叁叁

高亮唐涛白明洲

国家出版基金项目

“十四五”时期国家重点出版物出版专项规划项目

高速铁路基础研究与技术创新丛书

工程施工与组织系列

高速铁路桥梁BIM技术

研究与实践

本丛书编委会总主编

盛黎明苏伟刘延宏宋树峰编著

杜彦良主审

中国铁道出版社有限公司

年北京

2022·

内容简介

本书为高速铁路基础研究与技术创新丛书之分册我国高速铁路桥梁技术理论

“”。

和方法研究在世界处于领先水平本书构建了高速铁路桥梁技术理论体系BIM基于京雄城

。,

际铁路京张高铁等多个高速铁路项目从勘察设计施工运BI维M等四个层面对我国桥梁

、,、、、

技术工程应用进行了前沿性的实证研究和案例分析凝练了我国高速铁路桥梁技术多BI年M

,

来的经验和成果具有较高的学术价值BIM

,。

本书适合铁路桥梁工程交通工程计算机与信息技术工程等专业领域科研设计施工

、、、、、

养护维修人员参考也可作为高校桥梁工程专业研究生和本科生学习参考用书

,。

图书在版编目CIP数据

()

高速铁路桥梁技术研究与实践盛黎明等编著北京

/—:

中国铁道出版社有BI限M公司.

,

高速铁路基础研究与技2术02创2.新4丛书工程施工与组织系列

()

十四五时期国家重点出版物出版专.项规划项目

“”

ISBN978-7-113-28938-6

高盛高速铁路铁路桥桥梁设计计算机

……

辅助Ⅰ.设①计应用Ⅱ软.件①研究Ⅲ.①---

--Ⅳ.①U448.13-39

中国版本图书馆数据核字第号

CIP(2022)037557

书名:高速铁路桥梁BIM技术研究与实践

作者:盛黎明苏伟刘延宏宋树峰

策划:刘霞

责任编辑:刘霞编辑部电话:电子邮箱:

(010)51873405604105550@.com.

封面设计:高博越刘莎丛书标识设计:崔丽芳qq

责任校对:孙玫

责任印制:高春晓

出版发行:中国铁道出版社有限公司北京市西城区右安门西街号

(100054,8)

网址:

htt://

印刷:北京p联兴盛业印p刷股份有限公司

版次:年月第版年月第次印刷

202241202241

开本:印张:字数:千

787mm×1092mm1/1621.5433

书号:

ISBN978-7-113-28938-6

定价:元

138.00

版权所有侵权必究

凡购买铁道版图书如有印制质量问题请与本社读者服务部联系调换电话

,,。:(010)51873174

打击盗版举报电话

:(010)63549461

高速铁路基础研究与技术创新丛书

编辑组

组长:王滨

副组长:杨新阳

策划:(以姓氏笔画为序)

王健王风雨王明容亢嘉豪田甜朱敏洁刘霞

江新锡李小军李润华李嘉懿杨哲时博邱金帅

张婕陈小刚金锋徐艳徐清黄璐曹艳芳

崔忠文傅希刚曾露平熊安春黎琳薛丽娜

编辑:(第一期,以姓氏笔画为序)

王风雨亢嘉豪田甜白小玉冯海燕朱荣荣朱敏洁

刘霞李小军李润华邱金帅张瑜赵昱萌赵雅敏

黄璐鹿金炜曾丽辰薛丽娜魏娟

统筹:李小军刘霞

序

我国高速铁路起步晚、发展快、后劲足,经过几代人的不懈努力,通过原始创新、

集成创新、引进消化吸收再创新,成功地走出了一条符合中国国情路情、具有中国特

色的自主创新之路。我国已系统掌握各种复杂地质和气候条件下高速铁路建造成

套技术;在工务工程、列车运行控制、牵引供电、动车组等高速铁路核心技术方面实

现自主化;形成了复杂路网条件下处理跨线运行的运营管理成套技术,构建了人防、

物防、技防三位一体的主动安全保障机制。我国已成为全球高速铁路运营里程最

长、在建规模最大、运营速度最快、技术体系最全、运营和管理经验最丰富的国家。

我国高速铁路技术已走在世界前列,成为推动世界高速铁路发展的重要力量。

为贯彻落实中共中央、国务院《交通强国建设纲要》,推进国铁集团《新时代交通

强国铁路先行规划纲要》的落地,系统总结、梳理我国高速铁路各领域前沿理论和技

术,向我国乃至世界高速铁路科研工作者和工程技术人员提供一套前沿性的参考

书,中国国家铁路集团有限公司铁道出版社公司特组织编著出版“高速铁路基础研

究与技术创新丛书”。

丛书以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,以国家自然科学基金课

题、国家基金委国铁集团高铁联合基金课题、国家“”课题、国家重点研发计划课

-973

题等科研成果为支撑,从高速铁路前沿研究、补短板技术、核心技术、技术发展趋势

等方向组织选题,涵盖动车组、供电、通信与信号、列控与检测、工程勘察与设计、智

能建造、运营与管理、现代信息技术、安全和维护等领域,规模为册,是全面系统

100

论述我国高速铁路基础研究与技术创新成就的大型系列原创性科技著作。

丛书力求突出制高点、原创性、权威性、全覆盖特色。丛书各册内容以作者团队

长期从事高速铁路科学研究的成果为依托,多数成果居于国内领先水平甚至世界先

进水平,多种成果荣获国家科学技术奖一等奖、二等奖,国家技术发明奖一等奖、二

等奖,茅以升科学技术奖,詹天佑铁道科学技术奖,铁道科技进步奖等奖项,丛书内

容体现了我国当今最新、最前沿以及展现未来发展趋势的高速铁路相关研究成果和

ⅱ高速铁路桥梁技术研究与实践

BIM

应用技术。丛书包括动车组、供电、工程施工与组织等十个系列,基本实现高速铁路

各领域全覆盖。

丛书由编委会总负责。编委会阵容强大,认真负责。编委会各成员都是长期从

事我国高速铁路科研、技术、生产和管理的一流专家学者,是所从事领域的翘楚,其

中包括高速铁路及其相关领域的四位院士。编委会多次开会商讨丛书的体系、内容

特色、作者条件及质量保障机制;分工负责,精心审订和修改各册编写提纲;多次遴

选选题,先从多个选题意向中遴选出个选题,后又剔除了内容特色不太鲜

150100

明的个选题,还对多个选题提出了较大的改进意见,补充了个关键技术和弥

8108

补技术空白的选题;最后邀请专人对各册内容进行审定,从而保证了各册内容的正

确性和先进性。

年年底,国家新闻出版署经过严格评审,“高速铁路基础研究与技术创新

2021

丛书”(册)成功入选“‘十四五’时期国家重点出版物出版专项规划———重大出

100

版工程”。这是对本丛书项目的认可,也是对编委会、作者和编辑等人员前期工作的

认可,更是一种鞭策。我们相信,本丛书的出版,将助力于《交通强国建设纲要》的贯

彻落实,推动我国乃至世界高速铁路事业的发展,也将为铁路领域的科研工作者、工

程技术人员、管理人员,以及高校相关专业师生提供一套高水平、原创性、权威性、全

覆盖的大型高铁科技精品著作。

中国工程院院士

“高速铁路基础研究与技术创新丛书”编委会主任

年月

20222

助力我国高速铁路高质量发展

———为《高速铁路桥梁技术研究与实践》序

BIM

铁路是国民经济大动脉、关键基础设施,是综合交通运输体系的骨干和主要交

通方式之一,在我国经济社会发展中的作用至关重要。高速铁路是世界铁路现代化

的主要标志之一,代表了当今世界铁路科技创新的最高成就。年以来,按照党

2004

中央、国务院关于加快铁路发展的决策部署,我国铁路大力推进高速铁路建设,取得

了举世瞩目的成就,高速铁路网规模稳步增长,技术水平及信息化程度不断提升。

我国已成为世界上高速铁路发展最快、规模最大的国家,高速铁路总体技术水平进

入了世界先进行列。

为贯彻落实党的“十九大”精神和“制造强国”“交通强国”战略,中国国家铁路集

团有限公司对标交通强国、铁路先行的使命要求,瞄准世界科技前沿,进一步提升自

主创新能力,研究确立了适应中国铁路特点的智能化发展战略,确立了涵盖智能建

造、智能装备、智能运维三大领域的智能高铁技术体系框架,依托京张高铁、京雄城

际铁路开展智能铁路建设实践。近年来,在高速铁路桥梁领域,以技术为代表

BIM

的新一代信息通信技术与桥梁建造技术融合日益深入。通过多年探索与实践,攻克

了桥梁工程多维数字建模与仿真技术,全面提升桥梁设计效率和质量;构建了基于

工程物联网的数字化构件加工、数字化施工和基于的装配式桥梁技术体系,大

BIM

幅度提高了桥梁构件加工和安装精度,提升了施工效率和效益;构建了桥梁勘察、设

计、施工和运维全生命周期管理体系,系统提升了桥梁养护维修管理水平和桥梁使

用寿命。年底,智能京张、智能京雄的投产运营标志着我国高速铁路建设水平

2019

进入了智能建造新发展阶段。

《高速铁路桥梁技术研究与实践》一书由我国铁路行业多家领军设计、施

BIM

工、建设单位共同编著,他们既具有国内领先的高速铁路桥梁研究水平,又具

BIM

有京张高铁等多个重大项目技术实践经验。书中基于京雄城际铁路、京张高

BIM

铁等多个应用实践项目,全面探讨了数字化设计、数字化施工和智能化运维等

BIM

ⅳ高速铁路桥梁技术研究与实践

BIM

关键技术及应用,从勘察、设计、施工、运维等角度,系统论述和总结了近年来我国在

高铁桥梁工程技术理论创新、标准研究、软件开发、应用实践;既有理论体系构

BIM

建,也有关键技术解析,还有具体应用分析,是我国高速铁路桥梁技术探索、研

BIM

究、实践历程的真实展示和经验总结,是广大铁路技术研究人员宝贵的智力成

BIM

果,是一部非常实用的高速铁路桥梁技术研究著作。它的出版对推动高速铁

BIM

路数字建造理论与技术研究和应用,进一步深化信息技术与工程建造的深度融合,

推动我国高速铁路桥梁建造高质量发展具有重要的参考价值。

衷心希望广大铁路科技工作者和铁路建设者充分把握新时代的发展趋势,抓住

新一代信息技术、互联网创新发展与新工业革命处于历史交汇期的战略机遇,在交

通强国建设中当好先行,依靠科技进步和技术创新,推进我国高速铁路建设从要素

驱动向创新驱动转变,由规模速度型向质量效益型转变,不断提升铁路建造智能化

水平,推动新时代铁路事业高质量发展。

是为序。

中国工程院院士

年月

20221

前言

本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。按丛书规划要求,力图体

现高速铁路桥梁技术研究与实践的制高点、前沿性、原创性等特点。

BIM

随着新基建、数字经济等国家战略的提出,以及、、等新技术的迅速

BIM5GIoT

兴起,基础设施领域正在发生以数字产业化和产业数字化为特征的“数字革命”,这

为铁路工程勘察设计和施工建造的全过程数字化、智能化转型带来了新机遇,同时

也提出了新挑战。作为基础设施领域“数字革命”公认的核心技术和抓手,也被

BIM

中国国家铁路集团有限公司进一步确定为铁路工程建设信息化主要技术发展方向。

目前,在以设计、施工、运维为代表的铁路全生命周期领域,铁路工程建设管理平台

及等信息化技术已得到了广泛应用。经过多年发展,改变了铁路建设项目各

BIM

参与方的交互方式,实现了提升工程设计水平、提高工程建设效率、降低工程建设成

本、保障工程建设安全、提升建设项目质量的多个目标,助推我国高速铁路不断创新

发展。

从国内外研究现状来看,研究数字化建模、图形引擎、三维仿真等技术的

BIM

文献较多,但高速铁路技术研究和实践的相关文献较少,尤其在高速铁路桥梁

BIM

工程领域更是非常稀缺。本书基于高速铁路桥梁工程理论和铁路信息化技

BIM

术,对我国高速铁路桥梁工程技术进行分析,系统论述了铁路标准体系建

BIMBIM

设、基于技术的高速铁路桥梁勘察设计技术研究、高速铁路桥梁技术应用

BIMBIM

与工程实践等;以京张高铁、京雄城际铁路、福厦高铁等为代表的多项高速铁路桥梁

技术工程应用为依托,进行了前沿性的实证研究和案例分析,凝练了我国高速

BIM

铁路桥梁技术多年来的经验和成果,代表着我国目前高速铁路桥梁技术

BIMBIM

应用水平。在技术创新方面,本书专门针对高速铁路桥梁工程技术开展标准

BIM

体系、设计方法、工程应用实践进行全方位介绍,在一定程度上是对高速铁路桥梁

ⅵ高速铁路桥梁技术研究与实践

BIM

技术研究空白的弥补,也是对我国高速铁路桥梁数字化体系未来发展的深入

BIM

探讨。

本书得到中国铁路设计集团有限公司、中国铁路联盟,铁一、二、四院,

BIM

中铁大桥院、中铁设计、中铁建大桥局等行业领军单位的大力支持,由盛黎明、苏伟、

刘延宏、宋树峰编著,由中国工程院院士杜彦良主审。其他编著人员有:王江、

白鸿国、李艳(第章);刘思明、冯沛、杨绪坤、索宁、苏林、张少朋、刘洪占(第章);

12

齐成龙、徐学斌、陈昊、周清华、邓江涛、余兴胜、苗永抗、禚一、陈浩然、马润平、

苏传海、刘杰、张钧达、宋浩(第章);董凤翔、黄武、付海清、李俊松、张忠良、韩广晖、

3

罗天靖、刘凯、吴长发、陈泽、赵月悦、黄卫、段鈜、王殿伟、刘彦明、崔鸣、李宗建、朱肖

(第章);齐成龙、刘思明等参与了本书统稿工作。

4

本书的出版得到铁路和轨道交通领域有关院士、专家、学者的关心和支持。限

于编著者的技术水平和工作视角,书中难免有不足之处,敬请读者不吝指正。

编著者

年月

20221

目录

第1章绪论………………

1

技术概述………………………

1.1BIM1

桥梁技术发展现状……………

1.2BIM3

国外技术发展现状……………………

1.2.1BIM3

国内技术发展现状……………………

1.2.2BIM5

桥梁技术发展趋势……………

1.3BIM9

数字化发展趋势……………

1.3.19

技术发展趋势………

1.3.2BIM12

桥梁技术研究意义…………

1.4BIM14

第2章高速铁路桥梁BIM技术标准………

15

国际桥梁标准………………

2.1BIM15

国际标准现状………

2.1.1BIM15

标准……………………

2.1.2buildingSMART19

桥梁国际标准………

2.1.3IFC26

国内桥梁相关标准…………

2.2BIM30

标准体系框架………

2.2.1BIM30

铁路桥梁工程实体结构分解指南…………

2.2.233

铁路工程信息模型分类和编码标准………

2.2.335

铁路桥梁工程信息模型数据存储标准……

2.2.445

铁路桥梁工程信息模型表达标准…………

2.2.549

铁路桥梁工程信息模型交付精度标准……

2.2.652

基于信息模型的铁路桥梁施工图设计文件编制办法……

2.2.759

桥梁标准应用与实践………

2.3BIM62

标准的部署…………………

2.3.162

标准的验证…………………

2.3.276

ⅱ高速铁路桥梁技术研究与实践

BIM

第3章高速铁路桥梁BIM技术研究………

91

概述……………

3.191

三维数字化勘察技术………………

3.292

面向三维信息化应用的地理地质时空数据获取技术……

3.2.194

桥梁三维虚拟踏勘技术…………………

3.2.2103

三维桥渡水文分析技术…………………

3.2.3109

基于的桥梁方案设计技术…………………

3.3BIM122

桥梁正向方案设计程序开发……………

3.3.1123

桥梁方案比选……………

3.3.2129

桥梁空间限界检查………

3.3.3132

简支梁切翼缘方案设计…………………

3.3.4133

道岔梁与简支梁衔接方案设计…………

3.3.5134

框架墩布置方案设计……………………

3.3.6136

桥梁基础布置方案………

3.3.7137

基于的桥梁结构设计技术…………………

3.4BIM139

桥梁骨架设计……………

3.4.1139

简支梁设计………………

3.4.2140

连续梁设计………………

3.4.3142

墩台设计…………………

3.4.4147

基础设计…………………

3.4.5151

钢结构桥梁设计…………

3.4.6155

钢筋设计与出图算量……………………

3.4.7163

基于的铁路桥梁信息化施工技术…………

3.5BIM181

桥梁施工信息化管理技术………………

3.5.1181

桥梁施工仿真模拟………

3.5.2194

三维信息化施工技术交底………………

3.5.3198

基于的钢桥数字化加工……………

3.5.4BIM203

基于的钢桥虚拟预拼装……………

3.5.5BIM217

预制拼装式桥梁构件外观自动化检测…………………

3.4.6224

大体积混凝土温度控制…………………

3.5.7228

基于的铁路桥梁智能运维技术……………

3.6BIM231

技术在铁路桥梁健康监测中的应用………………

3.6.1BIM232

目录ⅲ

数字孪生在铁路桥梁运维中的应用……………

3.6.2BIM+233

在桥梁运维中的应用…………

3.6.3BIM+AI235

在铁路桥梁运维阶段的其他应用技术……………

3.6.4BIM236

第4章高速铁路桥梁BIM技术应用与实践……………

240

大瑞铁路怒江特大桥……………

4.1240

工程概况…………………

4.1.1240

技术标准和实施情况说明………………

4.1.2241

应用内容…………………

4.1.3242

技术特点和创新点………

4.1.4255

京张高铁桥梁工程………………

4.2256

工程概况…………………

4.2.1256

技术标准和实施情况说明………………

4.2.2258

应用内容…………………

4.2.3261

技术特点和创新点………

4.2.4268

京雄城际铁路桥梁工程…………

4.3269

工程概况…………………

4.3.1269

技术标准和实施情况说明………………

4.3.2270

应用内容…………………

4.3.3275

技术特点和创新点………

4.3.4283

福厦客专桥梁工程………………

4.4284

工程概况…………………

4.4.1284

技术标准和实施情况说明………………

4.4.2286

应用内容…………………

4.4.3288

技术特点和创新点………

4.4.4300

西十高速铁路桥梁工程…………

4.5301

工程概况…………………

4.5.1301

技术标准和实施情况说明………………

4.5.2303

应用内容…………………

4.5.3309

技术特点和创新点………

4.5.4316

后记………………………

317

本书用词说明及释义…………

319

参考文献………………………

323

第1章绪论

1.1BIM技术概述

概念源于年查克伊士曼教授借鉴制造业产品信息模型提出的

BIM1975·“Building

概念应用计算机对建筑物进行智能模拟世纪年代末至年

DescriptionSystem”,。207080

代初英国也在进行类似的研究与开发工作当时欧洲习惯称之为产品信息模型

,BIM,“

而美国通常称之为建筑产品信息模型

(productinformationmodel)”,“(buildingproduct

年罗伯特艾什发表的一篇论文中第一次使用

model)”。1986·(RobertAish)“building

一词在这篇论文中描述了今天我们所了解的论点和实施的相

informationmodeling”,BIM

关技术并应用建筑模型系统分析了一个案例来表达他的概念

,RUCAPS。

从此从一种理论思想变成了用来解决实际问题的工具和方法世纪以后计

BIM。21,

算机软硬件水平的迅速发展以及对建筑全生命周期的深入理解推动了技术的不断

,BIM

前进

。

如图所示世纪前的研究由于受到计算机硬件与软件水平的限制仅能作

1-1,21BIM,

为学术研究的对象很难在工程实际应用中发挥作用到年美国公司发表

,。2002,Autodesk

一本白皮书并推出自己的软件产品此后全球另外两个大软件开发商

BIMBIM,Bentley、

也相继推出了自己的软件产品才使得逐渐被大家了解一年之后

GraphisoftBIM,BIM。,

美国联邦总务署成立于年发起了计划要求到年所有项

(GSA,1949)3D-4D-BIM,2007,GSA

目全面化开始在美国快速发展年

BIM。BIM。2006,CSI(ConstructionSpecifications

编制完成万用标准年美国建筑科学院推出酝酿已久

Institute)AECOmniClass。2007,NIBS

的集大成者标准日后被各国效仿年美国建筑科学院发布

BIM———NBIMS,。2013,NIBS

指南并且最近几年还在一直更新美国国家标准对做了如下定义

BIM,。BIM(NBIMS)BIM:

ABIMisadigitalrepresentationofphysicalandfunctionalcharacteristicsofa

facility.Assuchitservesasasharedknowledgeresourceforinformationaboutafacility

formingareliablebasisfordecisionsduringitslifecyclefrominceptiononward.

2高速铁路桥梁技术研究与实践

BIM

图美国技术发展历程

1-1BIM

是设施物理和功能特性的数字化表达作为一个设施信息的共享知识资源为设

BIM,,

施全生命周期决策提供可靠依据与大多数国家相比英国政府要求强制使用如

。,BIM。

图所示年月英国内阁办公室发布了政府建设战略GovernmentConstruction

1-2,20115,《》(

Strategy文件其中有整个章节是关于建筑信息模型明确要求到年政府要

),,(BIM),2016,

求全面协同并将全部文件信息化管理伦敦聚集了众多全球领先的设计企业总

3D-BIM,。

部如和也是很多领先设

,FosterandPa