供电系统设备故障处理能力培训教材

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第一章抢修总则

一、''先通后复”的原则

二、配电所高压线路馈出柜开关跳闸，应根据保护装置给出的指

示信号，判明跳闸类别。在确认所内无故障且对方所自投及本所重合

均不成功的情况下，应立即向调度部门报告，调度部门要迅速安排领

工区，电力工区，用分段试送电的方法尽快恢复供电。

三、当线路发生接地故障，应首先判断接地性质，并向分局电力

调度要点拉开线路中间点（或工区所在地）隔离开关，判定接地侧。

利用接地侧逐段要点倒闸试送电的办法判定接地区段，在判定的接地

区段巡视查找，找到故障点及时进行处理。

第二章设备分界

大秦线电力设备分界规定是：

一、区间信号机的供电，以自闭（贯通）变压器低压侧刀闸下口

馈出电缆负荷端头为界，电缆归供电段负责管理，电缆头引入到“信

号箱”的“引入线接线端子”的接线归电务段。

二、对道岔标志和其他信号标志的供电，以电缆终端熔断器分界。

熔断器，电缆桩由供电段管理；熔断器以下至信号标志侧，由电务部

门或使用部门管理，熔丝由电务或使用部门更换。

三、向信号楼、行车室供电的电缆引入线，其分界点为进户口附

近的室内开关箱中开关的电源端子，端子至引入电缆由供电段管理。

开关（包括开关箱）至负荷侧，由电务段管理。

四、各单位室内用电设备的供电，用架空引入者，以建筑物上第

一横担为界。横担以外由供电段负责管理，横担至屋内侧，由用电单

位或建筑物产权单位管理。用电缆引入者，其分界点为电缆终端头。

电缆归供电段负责管理，接线端子归建筑物产权单位管理。

五、沿线中间站的室内外照明合用的配电箱及引入装置，由供电

段负责管理，有室内分开关者，在开关下部端子分界，分开关下端端

子至室内配线侧，由房产部门或使用单位管理。

六、车站站台灯，供、用设备归供电段负责管理，使用归车站。

第三章区间信号点故障

区间信号点故障现象分为信号机灭灯和红灯两种情况。

一、灭灯现象的主要原因

1、自闭、贯通两路电源同时停电。

2、自闭、贯通一路有电，但电务信号电源切换箱（简称QHX）故障,

不切换。

故障查找时，应首先确认自闭、贯通两路电源。检查跌落开关（即高

压保险）状态，测量低压刀闸上、下口电压来判断保险是否熔断，并

与电务人员共同测量信号切换箱电源入口端子电压是否正常。确认并

恢复后，将结果在车站进行登记。

3、当供电电源某处虚接，接上信号设备负载后，电压降低，而甩开

负载后，电压又恢复正常（或略低），造成信号设备不能正常使用。

二、红灯现象的主要原因

1、轨道电路故障，出现一架或两架红灯（区间没有列车占用）

2、专供轨道电路电源箱（简称DYX）的自闭、贯通两路电源不能由

切换箱（QHX）供给，将出现连续多架红灯。

3、当供电电源某处虚接或电源接地时，电源电压降低，造成某架信

号机红灯。

故障查找时，应与电务部门配合，查找方法与灭灯故障相同。

第四章信号楼行车控制盘故障

行车控制盘的正确显示，由电务部门信号机械室设备控制。供电

部门的自闭、贯通两路电源同时供给信号机械室两路三相四线或单相

电源，并要求两路电源的相位、相序一致，不能随意改动。行车控制

盘故障现象分为黑盘和花盘。

第一节黑盘

黑盘是指行车控制盘上的灯光全部灭灯，原因有以下几种：

一、向信号机械室供电的自闭、贯通两路电源同时停电；

二、一路电源停电，另一路电源电务设备不切换；

三、电务设备总开关跳闸。

故障查找时，应首先在信号机械室内确认自闭、贯通两路电源及

电压数值，应至少有一路电源正常。然后沿供电线路测量低压箱内的

馈出线路的电压是否正常，电源总开关上、下口电压是否正常，变压

器高压侧是否正常。

处理故障后将结果在车站进行登记。

第二节花盘

花盘是指行车室信号控制盘上的灯光全部显示白光带。原因有以

下几种:

一、两路电源从一路倒向另一路时的切换过程；

二、黑盘后的重新启动；

三、主用电源缺相供电，电务设备检验电源缺相后自动切换到备用

电源，但转换时间长，可造成花盘；

四、电源电压严重不平衡，不能达到技术指标要求，造成电务设备

不能正常工作。

故障查找时一，首先确认故障发生时电务采用的主用电源是自闭线

路供电、还是贯通线路供电（站馈）供电，两路电源是否均有故障，

如果另一路（备用源）正常，建议电务部门先行倒入备用源，然后再

查找主用电源变压器高、低压侧保险是否熔断，更换故障保险或进行

其他故障处理。将检查结果在车站进行登记。

第三节行车控制盘显示红光带

当列车或车列占用线路时一，在行车室控制盘上的相应位置显示红

光带，指示列车或车列所在位置。当没有列车或车列占用线路而显示

红光带时，为故障现象。车站可监视到的区间信号设备如图一所示。

1一分区1二分区二分区|一分区|

区1刁信号一接近二接近淋砧％H祜一惠夫一离去区间信号

PH3\~°R卜行纬路

上行线路2A2上。|-b

下行线路CD下行线路

闻信号电离去浊去可近。力近部信号

出站进站

一分区I二分区II二分区I一分区

图一车站行车控制盘主要监视设备一分区、二分区的划分信号故障

时，红光带的显示及故障地点如下:

一、一分区（一接近）红光带，提示：一接近无电灭灯、电务信

号电源箱内电源供不上电、轨道钢轨断裂、轨道电路故障（供电电源

本机处有电）

二、二分区（二接近）红光带，提示：二接近信号机灭灯、轨道

电路故障（供电电源本机处有电）

三、二分区（一离去）红光带，提示：一离去信号机灭灯、轨道

电路故障（供电电源本机处有电）

四、一分区（二离去）红光带，提示：二离去信号机灭灯、轨道

电路故障（供电电源本机处有电）

五、一分区红光带，即一接近、二离去同时红光带。提示：一接

近灭灯、二离去灭灯、一离去红灯、区间信号“A”或“D”红灯（供

电电源一分区本机电源处无电）

六、二分区红光带，即二接近、一离去同时红光带。提示：二接

近灭灯、一离去灭灯、一接近红灯、出站信号机红灯（供电电源二分

区本机电源处无电）

七、连续出现多架信号机红灯时，如果在一分区、二分区范围内

出现，控制盘上显示红光带，提示：有轨道电路电源箱信号点切换箱

无电、或因电源相位不对。

故障处理的方法同第三章有关内容。

第五章高压配电线路单相接地故障

高压配电线路分为：自闭10kv线路、贯通（站馈）lOkv线路、

地方电源10kv线路。当发生线路单相接地故障时，应首先派人巡视

故障线路。找到故障点后立即向力调报告并要令进行处理。要令时应

将故障地点故障现象，处理方法等向力调汇报清楚。

如果巡视线路未发现故障点，一般采用线路分割法进行查找。分

割法分为二分之一法，故障点重点怀疑法两种，此两种方法适用于自

闭及贯通（站馈）lOkv配电线路。

以线路长度为100棵杆距为例说明查找的方法。如图二所示。线

路中的隔离开关，用途是隔离电压，只能在线路停电后操作。

001027040058072085093100

图二线路接地故障查找示意图

假设故障点在085#杆与093#杆之间的线路上，用二分之一法查

找，方法如下：

一、故障查找人员与力调联系线路停电，并要令拉开058#杆隔离

开关。

二、要令人接到命令后，做好有关记录。二人操作拉开058#杆隔

离开关，确认后向力调汇报命令已完成。

三、力调接到要令人058#杆隔离开关已拉开的命令完成汇报后，

命令向故障线路主供电的配电所当班值班员，闭合断路器向故障线路

送电。送电后，力调询问值班员接地故障消除情况。确定接地点在

058#杆一100#杆之间，命令值班员断开向故障线路送电的断路器。

四、要令人接到力调通知并明确接地故障范围后，向力调要闭合

058#杆隔离开关命令。

五、力调给令闭合058#杆隔离开关。二人操作闭合058#杆隔离开

关完成后，要令人向力调要拉开086#杆隔离开关命令。

六、力调给拉开086#杆隔离开关命令。

七、要令人接到命令后，按第二条程序执行，拉开086#杆隔离开

关。

八、力调接到要令人086#杆隔离开关已拉开的命令完成报告后，

按第三条程序执行。确定接地点在086#杆一100#杆之间，命令再次

断开向故障线路送电的断路器。

九、要令人执行第四条程序，向力调要闭合086#杆隔离开关命令。

十、力调给闭合086#杆隔离开关的命令，二人操作闭合086#杆隔

离开关完成后，要令人向力调要拉开093#杆隔离开关命令。

十一、力调给拉开093#杆隔离开关命令。

十二、要令人接到命令后，按第二条程序执行，拉开093#杆隔离

开关。

十三、力调接到要令人093#杆隔离开关已拉开的命令完成报告后,

按第三条程序执行。确定接地点在086#杆一093#杆之间。

十四、巡视086#杆-093#杆之间的线路，可分为以下几种情况处

理：

1、明显性接地故障按常规处理;

（1）金属性或异物搭接接地；

（2）鸟巢接地；

（3）瓷瓶绑扎松脱，导线落在横担上。

2、隐蔽性接地故障，一般用2500v兆欧表遥测绝缘电阻的方法判

定，明确故障点后按常规处理。

（1）避雷器击穿

（2）跌落开关瓷绝缘击穿

（3）变压器高压侧击穿接地

（4）瓷瓶破损、裂纹、击穿

十五、故障处理后向力调要令，闭合线路上应闭合的隔离开关，

拉开线路上应拉开的隔离开关，恢复正常供电方式。

若用重点怀疑法查找故障点，需要拉开的第一架隔离开关，应在

综合考虑做出明确判断后决定。如果判断准确，能够减少拉合隔离开

关的架次和停送电试验次数。

当线路故障为金属性接地，查找故障过程中向故障线路多次送电

试验，可能危及设备安全。为了减少人为因素对设备的危害，可用

2500v兆欧表摇测故障线路的绝缘电阻代替送电试验。

地方电源10kv线路单相接地故障查找时、不能采用多次停送电试

验的方法，主要靠巡视线路查找故障点。可以用2500v兆欧表摇测线

路绝缘电阻，确定故障相线，以此作为巡视中观察重点。

实际中情况要比举例复杂的多。检修人员应根据图纸预先确定查

找方案，即可减少停电、送电试验次数，线路巡视中要仔细观察，特

殊部位要用望远镜观察，风、雪、雨、雾恶劣天气更要仔细，并要注

意安全。

注意事项：

查找线路故障过程中应撤除重合闸和互投保护，防止向故障线路

自动投入其他电源。操作人员断开或闭合隔离开关时，均应要令后操

作。巡视中发现的高压设备问题，必须要令后方可进行处理。

第六章高压配电线路缺相故障

由配电所馈出10kv三相供电的线路，当发生缺相故障时，从缺相

处以下的负荷侧线路两相有电或一相有电。缺相故障在运行中较为多

见，故障发生时，线路不接地、所内不跳闸。

当发生缺相故障时，馈出电源的配电所，监视该线路的仪表三相

电压指示值均正常，电流较平常稍有变化。相邻配电所监视该线路的

仪表指示缺相。当进线电压监视系统为三相五柱式电压互感器接线

时，同时也发“10千伏系统接地”“电压互感器回路断线”光字牌。

高压线路缺相故障现象示意图如图三所示:

如图三所示，线路起始端共处三相电源，IB-7B均为信号变压

器或动力负荷。线路在A点处由于隔离开关未合到位，造成5B-7B缺

一相电。能够造成缺相供电的原因很多，例如在转角杆处两导线的连

接点并钩线夹脱落等等。

一、与1B-7B的供电用户联系，询问电源是否正常，做好记录。

如果有不正常，沿线路测量变压器二次电压是否正常，并做好测量记

录，并综合判断缺少哪一相电源。

二、仔细观察线路上所有的隔离开关是否闭合良好导线连接的线

夹有无松脱，如果发现问题，应仔细检查并记录后处理：

1、开关在闭合状态时，只准向合位推动，不准拉开。

2、开关必须拉开后重合时，应向力调要令后进行。

3、开关已损坏，不能正常分合时，应设法临时闭合隔离开关先行

正常供电，然后在安排停电检修。

三、故障排除，测量检查均正常后，采取必要的防范措施方可撤

离现场，并认真做好有关记录。

第七章低压空气开关烧损故障

低压空气开关在低压配电线路中起断开与接通负荷的作用，开关

内有灭弧装置和自动保护装置，保护装置通过技术整定才能发挥作

用。低压空气开关在运行中烧损为常见故障。

一、空气开关烧损的原因：

1、动静触头接触不良，表面氧化。

2、开关容量不足。

3、维修不到位，性能受阻，带病运行。

4、开关未经整定使用，保护未投入或拒动。

5、未按安装工艺要求装设。

二、烧损故障的预防

1、按规定严格巡视。

2、用电高峰期，测量重点负荷，做好有关记录，必要时调整负荷。

3、空气开关不经检验合格，有关保护未按规定技术整定合格，不

得安装使用。

4、定期清扫灰尘，检验灭弧装置的完整性，打磨触头，处理氧化

面等。

5、不准随意动调已试验调整过的保护装置，扩大或缩小保护定值。

三、巡视的项目如下：

1、保险丝的老化程度，是否在周期内已更换。保险丝的容量不应

大于开关容量。

2、面接触型的开关，检查表面有无疤痕和凹坑，白金有无熔化，

接触面是否氧化。闭合位置时，接触面压力是否均匀，符合要求。

3、线接触型的夹紧力量是否符合要求，接触线口有无摩擦损伤，

动静触头磨损是否超限，润滑情况，金属有无过热退火软化现象。

4、开关接触端子有无松动、过热现象。

5、三相触头过热程度是否一致，过热严重的触头电流是否偏大，

有无虚接。

第八章变压器故障

10kv配电线路，由于线路上变压器的原因，影响正常供电时，称

为变压器故障。

一、变压器故障现象

1、接地故障

(1)变压器内部高压单相对地、对铁心击穿后永久性接地。

(2)瓷套管破损裂纹后，击穿缝隙接地。

(3)瓷套管与箱体密封处渗入雨水受潮击穿接地。

2、短路故障

(1)高低压线圈之间击穿短路。

(2)层间或匝间短路。

3、内部断线故障

(1)分节开关触点由于分节开关不到位接触不上。

(2)高压或低压引线断线、开焊。

4、变压器缺油故障。

二、变压器故障查找方法

当影响高压线路供电时，查找方法与自闭、贯通线路的接地故障查

找方法相同；当不影响供电时，可在带电情况下测量二次输出电压值。

通过检测输出电压值，判定变压器的故障情况。

第九章电力线路巡视

第一节巡视的种类

一、定期巡视

巡视运行中的设备，观测设备运行中的仪表及其他项目，目的是检测

设备运行的情况，及早发现影响设备运行的较大缺陷。

二、修前巡视

又称修前调查，巡视安排检修的设备，做好缺陷记录，方便检修时处

理缺陷。

三、特殊巡视

1、关键设备的重点巡视

只巡视关键设备，并按规定进行检测。

2、雨前巡视

对防洪重点设备，可能被雨水冲刷的重点杆基，变台等进行雨前测定。

3、雨中巡视

对雨前巡视的设备进行雨中观测，做防止冲刷措施。

4、雨后巡视

巡视有无倒杆、倾斜等，电杆上拔的应培埋石块和土。

5、春融巡视

春融时检查杆基有无下陷、电杆倾斜、有无倒杆可能等。

6、弛度巡视

气温最低时观测最小弛度，有无断线的可能。气温最高时观测最大弛

度，有无混线短路的可能。

7、雪中巡视

重点巡视设备因雪水沉积的闪络现象。

8、夜间巡视

检查导线连接点有无烧红，绝缘子有无闪络，开关接触是否严密，有

无放电等现象。

四、故障巡视

因电力设备故障影响供电时，查找故障点的巡视。故障巡视也属于特

殊巡视。

第二节巡视内容

电力设备故障时主要巡视的内容可按杆型分别确定。相同的巡视

项目有：线条的脱落、断线，接地线的接地情况，瓷瓶破损情况。

一、直线杆、跨越杆

同上

二、耐张杆、终端杆

1、弓字线线夹有无脱落；

2、有无鸟巢、异物搭接。

三、转角杆、分歧杆

1、弓字线线夹有无脱落；

2、各导线对地的距离是否足够。

四、高压线路的电缆杆

1、避雷器有无破损、放电痕迹；

2、各连接部位线夹有无脱落、放电、接触不良；

3、各带电线条与地的距离是否足够。

五、隔离开关杆

1、开关闭合情况，有无闭合不严密；合不到位；

2、开关操作机构是否完好，是否加锁。

六、变压器杆

1、瓷套管是否破损；

2、避雷器有无破损、放电痕迹；

3、跌落开关有无烧损或跌落；

4、接地装置有无外露、开焊；

5、油量（外部有无渗漏油，漏油时肯定缺油）。

第三节巡视注意事项

一、巡视中要始终人为线路有电；

二、巡视中要走风向的上风侧，禁止在高压线路下方行走，防止触及

断线的导线；

三、观察杆上设备，应首先观察线条是否脱落、断线，然后在观察其

他设备；

四、不准攀登电杆处理任何故障，也不准随意操作设备；

五、携带个人工具和安全防护用品及记录等工具。

第十章低压供电故障

对称的三相负载，采用三相三线制供电。不对称的三相负载或单

相负载，一般采用三相四线制供电。

第一节缺相故障

缺相供电的线路，负载由于接受缺相电源而不能正常使用。查找

此类故障点的程序是：

一、了解故障范围，包括向故障范围供电的主干线路、支干线路、电

源、变压器或变电亭。

二、查阅图纸、查看向故障范围供电的线路有无“T”接其他负载，

调查这些负载是否也受影响。

三、向故障范围内供电的线路上所有负载点都受影响时，应考虑电源

总开关和变压器存在故障。

四、当线路负载很多时一，直接从变压器二次侧低压总开关为起点检查

故障（变压器一次如果是跌落开关时，应验看跌落开关状态）。

1、测量开关上下口电压；

2、检查开关引线的接触状况；

3、检查开关主接点。

实际中查找故障时，一般通过“一闻、二找、三确认”的方法。

因为凡是有烧损故障时，都有特殊气味。找是通过看的方法确认。

五、综合分析：确定是电源、变压器、主干线回路、还是支干线回路

的问题。确定后，直接巡视检查故障范围内的故障点。

第二节缺零线故障

三相四线制供电时，变压器二次输出端向负载供电的线路输出四

根线，即a、b、c、Oo在架空线路上排列的顺序是：面对负荷侧，

从左向右数起为a、。、b、co零线是公共线，各相线a、b、c都和

零线发生联系，即每根相线单独供电时，为ao、bo、co,这是负载

接受的电压是单相220vo如果没有零线，任何一根相线都不能单独

使用。为了保证零线在运行中不断线，或断线后把因故障影响的后果

减小到最低限度，三相四线供电系统不准在零线上加装熔断器，不准

在零线上单独设置开关。只有当每根相线单独供电时，才可以加熔断

器和开关保护。在技术处理上，采用变压器二次侧出口零线与本变压

器的接地装置相连的方法，做良好的接地。在二次输出的配电线路上,

要设置多处的零线重复接地。在技术要求上，接地装置或重复接地的

接地电阻值在一定要求范围之内。这是因为变压器接地装置的接地电

阻值，重复接地的接地电阻值在零线故障断开后，对负载有极大影响。

因此，日常巡视检修时，应检查接地装置的状况和变压器的接地状况、

重复接地状况。

三相不平衡负载，中性线有电流流回到变压器，各相负载依赖中

性线维持正常工作。如果中性线断开，中性线内的电流不能流回到变

压器，负载的工作靠各相之间的联系建立起新的关系，将会发生有的

负载被烧毁的事故。

例一：某三层楼房，每层各用一相电，负荷电阻分别为Ra=5欧姆,

Rb=10欧姆，Rc=20欧姆，Ux=220伏。试求各相电流和中线电流。

解：画出电路图，如图（a）所示。因为有中性线，所以虽然三相

负荷不对称，个相负荷电压也是对成称的，即

(a)

Uc

图四三相四线供电不

平衡负荷电流分配图

UA=UB=UC=UX=220V

(b)

各相电流为

Ia=Ua/Ra=220v/5Q=44A

Ib=Ub/Rb=220v/10Q=22A

Ic=Uc/Rc=220v/22Q=llA

已知：io=ia+ib+ic

用向量图计算，如图四（b）所示，首先画出对称三相电压UA、UB、

UCo各相负荷电流因为是阻性，所以与各相电压同相位，按此里画出

iA、lb、Ic.用向量和的方法画出iO,测得Io,测得Io为:

Io=29A

本案例说明了负荷不平衡时，中性线内有电流流回变压器，且平衡

性愈差，中性线内电流愈大。从图四（B）上看出，如果Ic再小些，

io会更大。

例二：假如例一中的B相和中性线故障断线。求各相电流和中性

电流及有关数值。

解：画出等效电路图如图五（a）所示，因为没有中性线和B相，

故电路组成新的关系，A,C两相线电压加在A,C二相负荷上，A,C

两相负荷呈串联形式，串联后的总电阻：

Rac=Ra+Rc=5+20=25欧

这时的电路中Ua、Ub、Uc、Ux不存在，只有A、C两相线电压：

Uac=380伏

各相电流，由于相电压不存在也不产生。只有Uac与A、C两相负

荷发生的lac。因为负荷是阻性，电压与电流同相位，故

Iac=Uac/Rac=380/25=15.2（安）

这时压降在A、C两相负荷上的电压分别是：

Ura=15.2x5=76（伏）

Urc=15.2x20=304（伏）

中性点

Iac=15.----------------C

Ura=76vUrc=304v

（b）

图五中性线与B相故障断开后分析图

根据计算的结果分析，当中性线断开后，各相负荷上的电压要重

新分配。电阻较大的相，分配的电压较大，电阻较小的相，分配的电

压较小。由此可知，分配的电压超过电器的使用条件时，电器就要烧

毁，这就是中性线断开故障的严重后果。

中性线因故障断开，按其影响范围分类，一般分为一下几种情况:

一、变压器内部中性线断开，或变压器外部零线断开，无零线输

出，无接地。影响该变压器所有供电范围，后果严重。

二、变压器输出主干线零线断开。由于变压器本身接地装置完好,

重复接地完好，中性线电流可经过完好的接地装置、大地、流回到变

压器，故影响不大。主干线零线断线，会造成中性点漂移，影响各相

电压分配。但由于中性点漂移受接地电阻值的影响，完好的接地装置

使漂移不是很多。如果接地装置，重复接地的接地电阻均不能满足要

求，影响会增大。

三、输出支干线零线断开。

影响支干线供电的范围，后果同第二条。

四、负荷端零线断开。

后果严重、如图二。

图六中性线断路故障位置示意图

中性线断路故障，即缺零线故障。查找故障点时，应首先根据反

应的故障现象综合分析确定，直接去现场查找可能损坏的部位和可能

失修的部位，如电缆头、与零线连接的螺栓或接线鼻子、线夹等。若

不能确认故障点，可通过测量中性线电流的方法判断，有电流时则说

明零线没有断。测量的地点应选择合适，否则将无法判断。图六中的

假设中性线断开位置，可以作为测量中性线电流的参考点。

第三节相位、相序故障

有些负荷对相位、相序的要求特别严格，不能改变。因此在设备

检修前，应确定好相位、相序，做好记录，使其在检修前后一致，避

免人为设置故障。当发生相位、相序改变故障时，应积极与用户联系，

共同试验和调整好相位、相序。

第十一章事故抢修案例

第一节变压器故障案例

一、变压器缺油产生异响

1、故障概况及处理经过

湖东地区某站馈变压器运行中发现声音异常，变压器下部有油迹。

停电后检查该变压器，油标管无油位，箱体下部砂眼漏油，其他正常。

对变压器补油和处理砂眼，异响消失。

2、吸取教训

运行中的变压器油位应适当，油位低于油位指示器下线应及时补

油并找出缺油的原因。巡视变压器应重点观测油位。

二、单相变压器喷油

1、故障概况及处理经过

某区间贯通1.2KVA变压器喷油，变压器本体、电杆、地面均有喷

油痕迹，跌落开关二相高压熔丝均从中间熔断。测量该变压器绝缘，

电阻值均不符合要求。更换变压器油和熔丝后正常。

2、吸取教训

运行中的变压器应定期检查变压器油的质量，不合格的油应及时

更换。

三、变压器低压侧缺一相电

1、故障概况及处理经过

某三相电力用户反映缺一相电。检查至变压器处发现变压器低压

侧a相接线柱固定螺丝松动，接线柱及二次引线的接线端子均有放电

痕迹，属接触不良造成缺相，打磨拧紧后故障消失。

2、吸取教训

变压器定检时，应按标准化工艺要求检修到位，修后设备投入运

行确认良好后方可离开现场。

四、自闭变压器二次穿管线断线

1、故障概况及处理经过

巡视测量湖东一大南区间自闭线路137#变台（BDJ-3/10）电压，

发现低压刀开关上口无电。高压停电后检查变压器及二次配线，发现

二次穿管线断线，更换后供电正常。

2、吸取教训

穿管子内导线时，应一次穿入，避免多次穿入，防止导线在管子

内打弯伤线。如果有卡劲现象时，不得发生拉硬拽，防止拉伤导线。

定期测量信号点变压器电压，及早发现问题。

第二节隔离开关故障案例

一、误和线路隔离开关地刀，人为设置故障点

1.事故概况及处理经过

涿鹿配电所向东城乡方向主供的自闭线路断路器器跳闸，强送

电失败。电力调度下令拉开化稍营站自闭线路18#杆隔离开关。抢修

人员拉开18#杆隔离开关后，顺手闭合了本隔离开关的接地刀闸。人

为设置了涿鹿方向自闭线路三相短路接地故障点。“拉口”后电力调

度命令涿鹿配电所、东城乡配电所分别向18#杆隔离开关两端送电均

失败。现象判断可能有两个故障点存在。巡视只发现东城乡一一化稍

营区间自闭53#杆中相断线后短路。

2.吸取教训

隔离开关操作人员在没有闭合接地刀命令的情况下无令操作，

臆测将接地刀闸闭合，至使涿鹿一一化稍营间自闭线路人为设置短路

接地故障点。操作人员不明白拉开隔离开关的目的是什么？电力线路

发生故障，采取拉开线路隔离开关试送电的方法，是及时确定故障区

段的有效途径。

二、区间隔离开关被人为拉开，至使受电端去电

1.故障概况及处理经过

东城乡至阳原区间自闭线路由东城乡配电所供电。东城乡配电

所供电正常，但阳原配电所监视仪表三相电压指示全无。阳原配电所

检查所内设备无异常，判断线路上隔离开关被认为拉开。巡视线路发

现在村口处某隔离开关被当地居民拉开。

2.吸取教训

所有隔离开关均应加锁，损坏的锁应及时更换。

三、隔离开关设备线夹烧损

1.故障概况及处理经过

大同县企开所反应，湖东一一大同县间贯通缺一相电。巡视发

现区间26#隔离开关杆C相大通县侧设备线夹烧损，设备线夹与隔离

开关分离。固定螺栓应为两条，丢失一条后另一条松动虚接，造成导

电有效面积减小，接触不良发热烧损设备线夹及隔离开关固定帽，恢

复正常供电。

2.吸取教训

设备线夹烧损是隔离开关运行中常见故障，检修时应严格按

照工艺标准，必须使用相应规格的设备线夹，线夹内的夹持导线必须

按规定缠绕紧密的绑带，巡视隔离开关时，应检查过热和丢失情况。

定期开展夜间巡视，及时发现放电和过热等现象。

四、隔离开关设备线夹烧损

1.故障概况及处理经过

湖东车辆段反应缺一项电，巡视发现供电末端的3#变电亭附

近的站馈15#隔离开关杆A相电源侧设备线夹烧损，设备线夹与隔离

开关主体分离。

2.吸取教训

隔离开关操作机构锁损坏，放羊人无事生非，转动隔离开关操

作杆造成。隔离开关在运行中不但要检查隔离开关状态，而且还应检

查操作机构状态，保证隔离开关锁定状态良好。巡视时，应加强对隔

离开关的监视，发现损坏的机构不能尽快修复时，应采取临时限定缝

合的安全措施。

第三节跌落开关故障案例

一、跌落开关熔丝管烧着

1.故障概况及处理经过

有人反应某变台高压引线处冒烟。检查发现变台A相跌落开

关熔丝管烧着，熔丝从中部熔断，熔丝管为跌落。更换熔丝管及熔丝

恢复正常供电。

2.吸取教训

熔丝熔断后熔丝管不跌落是造成电弧不灭的主要原因，熔丝管

超过使用期限不及时更换，是灭弧性能下降是造成电弧不灭的重要原

因。检修时不能按工艺标准严格检修，至使上下转动轴安装不正，或

熔丝管被杂物阻塞，不能合理选配容量适当的跌落开关是造成电弧不

灭的人为因素。

二、跌落开关鸭嘴固定螺栓断裂

1.故障概况及处理经过

某工区定检变台作业，人员在操作跌落开关时，因感觉跌落

开关卡劲，因此稍加力量操作使熔丝管跌落，同时发现A相跌落开关

鸭嘴的固定螺栓断裂。随即申请高压线路停电，更换跌落开关瓷绝缘

子。

2.吸取教训

跌落开关在安装与检修时均应仔细检查各部件的状态，发现材

质的问题应更换。

三、跌落开关瓷绝缘子断裂

1.故障概况及处理经过

某工区定检变台作业完成，人员在送电操作跌落开关时，B

相瓷绝缘子在固定板处断裂一分为二，随即申请高压线路停电更换。

2.吸取教训

瓷绝缘子已有裂痕，且固定板浇注在瓷绝缘子中，多次操作至

使断裂，跌落开关在安装与检修时均应仔细检查各部件的状态，发现

材质问题应及时更换，并注意解除压力的调整，避免压力过大而增加

合闸时的冲击力。

四、跌落开关熔丝熔断

1.故障概况及处理经过

某车站反应信号控制盘花盘，检查发现自闭变台一相跌落开

关跌落开关跌落，高压熔丝从中部熔断。由于控制盘使用自闭变台电

源，所以缺相引起花盘。更换高压熔丝后恢复正常供电。

2.吸取教训

自闭变台至信号机械室的电源有开关保护和熔丝保护，均未动

作。原因是开关的过流保护值过大，熔丝的容量大均未动作。由于一

相电流长期偏大二而使该相高压熔丝熔断。

五、跌落开关熔丝管误跌落

1、故障概况及处理经过

车站反映某区间红光带，巡视设备发现自闭变压器跌落开关跌落,

检查熔丝未熔断，调整熔丝长度后重新安装，红光带消失。

2、吸取教训

熔丝管长度与熔丝固定接触部分尺寸不合适，一旦遇有大风就会被吹

落；操作后未检查和试验，稍一震动便自动脱落；跌落开关静触头反

弹力过小，动静触头之间没有接触压力；鸭嘴下压力过小，卡不住动

触头；固定熔丝的螺丝松缓等均可能造成跌落开关误动作。

六、跌落开关熔丝误断

1、故障概况及处理经过

有人反映某变台跌落开关跌落，检查发现熔丝在固定处被拉断，

没有熔断痕迹。更换新熔丝

2、吸取教训

未按工艺要求安装压线垫片，螺丝紧固过程中损伤熔丝，产生断

股，在跌落开关综合弹力下拉断熔丝。因此，必须按工艺标准严格装

配。

第四节电力电缆故障案例

一、高压电缆相间击穿

1、故障概况及处理经过

湖东配电所站馈四速断跳闸，强送失败。巡视线路未发现异常，

用兆欧表摇测线路高压电缆，发现“车中干”09#—10#杆高压电缆A、

B相间击穿。为判明具体地点，使用了电缆故障探测仪，测出电缆在

距离09#杆约150米处击穿。开挖电缆沟，发现电缆外皮击穿约1c

nV的一个小洞，周围的砖土等物烧焦，在击穿处做电缆中间头。

2、吸取教训

查找故障用得时间较长，延长了故障停电时间，线路巡视多次重

复，徒劳无益。

二、低压电缆绝缘破坏

1、故障概况及处理经过

某变台配电箱馈出一路分开关（空气开关）跳闸。抢修人员未检

查馈出回路，盲目合闸送电，致使空气开关再次跳闸并将触头烧损，

电缆接线端子不同程度烧损。摇测电缆绝缘，发现相对地、相对相间

绝缘全部击穿。更换低压电缆及损坏的空气开关。

2、吸取教训

合闸前未检查开关和馈出电缆状况，盲目合闸送电，扩大了故障

范围，产生的电弧危及了人身和设备安全。

三、挖掘机挖断高压电缆

1、故障概况及处理经过

大南配电所向云冈方向馈出的贯通线路过流跳闸。巡视发现164#

—165#间电缆被正在施工作业的挖掘机挖断，三相短路引起跳闸。接

续高压电缆线15米，做两个电缆中间头。

2、吸取教训

挖掘机在电缆上方作业，事先未进行任何联系。电力巡视人员不

知电缆路径，对设备不熟悉。巡视线路时对挖掘机作业没有任何提示,

责任心不够。

四、低压电缆头烧损

1、故障概况及处理经过

湖东地区11#变电亭某低压回路空气开光跳闸。巡视线路发现固

定在用户墙上的低压电缆头烧损。检查发现电缆头制作工艺不过关，

受潮老化引起相间短路跳闸。挖出预留电缆，重做干包电缆头。

2、吸取教训

电缆运行中老化现象是正常的，老化程度也是很难掌握的，只凭

肉眼的判断，往往会得出错误的结果。应在停电检修作业时，对电缆

进行绝缘电阻的测量，用测量数据掌握电缆的运行情况。

五、高压电缆中间头击穿

1、故障概况及处理经过

湖东配电所向大南配电所馈出的贯通线路过流跳闸。为了查找故

障点，采用了拉开线路隔离开关分段试验的方法，判断出故障点在区

间的御河大桥上。检查桥上铺设的电缆，发现中间头击穿。重新制作

电缆中间头。

2、吸取教训

查找故障点时，应考虑：如果在恶劣天气时发生的故障，大都应

考虑地面上的设备可能发生问题；如果在晴好天气，应多考虑一些地

面下的设备，因为电缆线路与架空线路相比，绝缘强度稍差一些。

六、高压电缆终端头烧损

1、故障概况及处理经过

湖东一大南区间贯通线路单相接地故障，巡视线路发现133#杆电

缆终端头C相烧损，防雨帽烧焦，线芯裸露与接地线接触。挖出预留

电缆，重新做电缆终端头。

2、吸取教训

电缆受潮，雷击线路后发生绝缘击穿故障，持续放电造成击穿点

扩大，直至烧焦电缆头C相，造成单相接地故障。制作电缆头时，应

严格按工艺标准进行。

七、低压电缆线芯粘连

1、故障概况及处理经过

某居民用户反映电压高，电压为290伏，稳压器烧坏。抢修人员

进一步确认该用户电压，火线对零线为290伏，火线对大地为240伏,

零线对大地为50伏，又测量了该低压回路的另一个三相电源，数值

为B0间为190伏，A0间为270伏，C0间为270伏，线电压正常。据

此分析B相与零线之间的绝缘层可能被破坏。检查电缆发现电源电缆

在杆上得电缆头三叉口处零线裸皮，且与B相绝缘层粘连，剥开一段

电缆，发现零线与B相得绝缘层多出粘连，其他两相也有不同程度的

粘连。摇测电缆绝缘，三相对零线的绝缘值均为零。电缆就是在即将

击穿的临界状态下工作。挖出一段预留电缆，将粘连电缆割弃，重做

电缆头，恢复正常。

2、吸取教训

电缆老化是主要原因，负荷过大是重要原因，负载三相严重不平

衡也是造成零线过热与B相粘连的主要因素，通过此例分析，限制私

人大容量负荷和调整负荷的平衡都很重要。

八、低压电缆短路烧断

1、故障概况及处理经过

湖东综合信号楼通信室备电源电缆在电缆中部烧断。该电缆投运

时间不足半年，外皮严重受伤并且埋深不足100毫米，连续几日下雨,

电缆进水后绝缘被破坏，产生泄露电流过热烧断电缆。故障点找到后

做电缆中间头。

2、吸取教训

电缆埋深不足是故障发生的主要原因，如果埋深足够，不会受潮

这样快。电缆埋设后被施工人员挖伤，不知道或没有引起重视，以致

发生后来的烧断故障。

九、电缆引入终端头处零线烧断

1、故障概况及处理经过

湖东某家属楼的电源电缆引入终端头处零线烧断。造成该家属楼

部分用户电压过低，部分用户电压过高并烧坏一些用电器。故障找到

后重做电缆终端头。

2、吸取教训

电缆头零线未与负荷设备做良好的连接，未严格执行工艺标准，

施工人员存在麻痹思想，认为零线不足其他三相重要，是故障发生的

主要原因。负载的严重不平衡增加了零线中的电流，使零线接续点发

热氧化、虚接是故障发生的次要原因。如果严格按工艺要求安装，及

时调整负荷，本故障是可以避免的。

十、低压电缆被挖掘机铲断

1、湖东西部车辆部门轴温监测室两路电源缺一路电。检查发现向其

供电的低压两芯电缆被在电缆上方施工的挖掘机铲断。使两个电缆中

间头后恢复供电。

2、吸取教训

电缆埋深不够，挖掘机在电缆上方作业，事先未进行联系。

H、机车转盘缺一相电

1、故障概况及处理经过

湖东机务段反映机车转盘缺一相电。检查发现干包电缆中间头有

一相烧断，重做中间头后恢复正常供电。

2、吸取教训

干包电缆头制作工艺未过关，在接续电缆线芯时未严格按工艺标

准执行，以至产生虚接过热，烧断接续点。

第五节电力线路故障案例

一、低压架空线烧断

1、故障概况及处理经过

湖东家属区用户反映室内无电。巡视发现有一相架空线在距终端

杆约10米处烧断。处理后恢复正常供电。

2、吸取教训

该导线原来受机械伤害已有两股被拉断，所以产生了烧断架空导

线故障。线路巡视发现断股并没有引起足够重视，只做了一般记录，

存在侥幸心理。如果及时补强或剪断重接都会预防断线故障的发生。

二、导线在并沟线夹处烧断

1、故障概况及处理经过

湖东家属区1#、2#楼反映各缺一相电。该两栋楼由一条线路主供,

由一条电源电缆馈出。巡视线路发现电源电缆终端头与架空线路接口

处的并沟线夹烧损，导线烧断。重新接续后恢复正常供电。

2、吸取教训

导线在并沟线夹处烧断的故障，大都是由于安装工艺不良造成。

三、高压架空导线断股

1、故障概况及处理经过

巡视发现湖东一大南间贯通线路的150#隔离开关杆，大秦方向C

相导线在耐张线夹尾部处断股，只剩钢芯，长度约为15毫米，6股

铝线及铝绑带均为拉断痕迹，无烧伤迹象。重新接续导线，适当加大

几个档距内的导线弛度，恢复正常供电。

2、吸取教训

电力线在耐张线夹处断股已发生多次，主要原因多系弛度小，线

条太紧、风力大引起。预防的方法：应在紧线时使用合适的紧线器，

做到不伤线，合理调整弛度，必要时做防风摆处理，线夹处不允许产

生硬点、松劲、散股现象。

四、高压架空导线断线故障

1、故障概况及处理经过

涿鹿配电所向沙城方向馈出的贯通电源速断跳闸，巡视发现涿一

沙贯通1034#-1036#田野侧导线从1036#杆悬垂线夹处断线，断线距

地面不足200毫米。要令后重新接续导线恢复正常供电。

2、吸取教训

本次故障时间长，客观原因是：线路故障点在小曲线上，杆距小。

导线断线后线条与大地间不是金属性接地，因此才能强送成功。故障

点距电源馈出端较远，短路电流小，因此出现多次发接地牌和自动恢

复现象。主要原因是：做为监视电源供电情况的电源末端配电所，沙

城东配电所未发现线路缺相故障。外出巡视出动较晚。

五、雷电击碎瓷瓶后导线断线

1、故障概况及处理经过

湖东一大南自闭线路单相接地，抢修人员采用拉合线路隔离开关

分段试送电的办法，发现194#杆边相瓷瓶瓷体炸飞，导线断线。要

令停电后做导线接头两个，更换合格的瓷瓶。

2、吸取教训

因为该线路较长，分段巡视与拉开隔离开关确定故障范围同时进

行，所以发现故障位置用的时间较短。处理故障的作业采用一次恢复

式作业，用的时间较长。其原因是故障地点与耐张杆紧线点相距5杆

距，同时也处理了因断线引起的相邻电杆导线松弛的故障。该故障点

瓷瓶击穿后，导线落在横担上是导线断线的主要原因。

六、树枝搭线引起相间短路

1、故障概况及处理经过

大南至云冈贯通线速断跳闸，强送失败。抢修人员巡线发现35#

杆与36#杆之间A、B两相导线上搭有烧枯的树枝。用绝缘拉杆拉下

树枝，观察导线无损伤后恢复供电。

2、吸取教训

及时砍伐侵限的树木，避免类似故障再次发生。

七、电杆倾斜造成两相导线接地短路

1、故障概况及处理经过

湖东站馈三跳闸，强送失败。巡线发现站溃三“中俱干”13#杆倾

斜，杆间导线弛度增大，A、C两相导线与线路下方堆积的金

属构架接触，造成相间接地短路，导线有放电烧伤痕迹，没有断股。

从现场情况看，13#杆是转角杆，由于受地理环境影响，施工时少做

一条拉线。连续阴雨天气，使得电杆基础灌水后松软，电杆受力失去

平衡后倾斜。对电杆采取临时加固后，拆除本杆负载，校正本杆，在

受力方向加横卧板，夯实电杆基础，安装好拉线，在本杆上紧线，完

成安装任务。

2、吸取教训

在缺少一条拉线的情况下，杆基础未加横卧板，是电杆倾斜的主

要原因，电杆基础夯不实，久雨天后基础下陷是电杆倾斜的重要原因，

现有拉线松弛后未及时调整是人为责任因素。

八、啄木鸟丧命造成单相

1、故障概况及处理经过

大南一西韩岭自闭线路单相接地。巡视发现234#杆有一只啄木鸟

趴在跌落开关下口和跌落开关固定支架之间，造成单相接地。用绝缘

杆挑下丧命的啄木鸟，接地故障也同时消失。

2、吸取教训

巡视第二遍发现本接地点，延长了故障接地时间，抢修人员业务

素质有待提高。

九、废弃电线搭接在线路上造成短路

1、故障概况及处理经过

湖东站馈四速断跳闸。巡视发现“检车干”19#—20#杆间A、B相

间导线上搭有一根裸电线，造成短路跳闸。该电线是地方高压线路废

弃的15米电杆上未拆除的半截导线，被大风刮起搭接在站馈四线路

上。要令停电后，拆除废弃电线。

2、吸取教训

不仅要对管内的设备做到心中有数，而且要掌握线路附近有关设

施的状态，对可能影响设备运行的废弃设施要及早拆除，防止意外事

故的发生。

十、避雷器击穿造成单相接地

1、故障概况及处理经过

湖东一大南自闭线路有单相接地故障。巡视人员未发现异常现象,

怀疑是避雷器击穿。采用区间拉合隔离开关的办法进行试验，找出故

障范围，用摇表确定151#杆B相避雷器击穿接地。更换击穿的避雷

器，接地现象消失。

2、吸取教训

避雷器应按周期进行检验，对不合格的避雷器应及时更换。

十一、煤场煤严重侵限引起跳闸

1、故障概况及处理经过

大南至云冈贯通线路过流跳闸，强送失败。巡线检查发现

146#-149#间煤场堆积煤严重侵限，堆积过高，其中146A149#间C

相导线与煤接触。铲除部分煤炭，检查导线无损伤后恢复正常供电。

2、吸取教训

煤场煤严重侵限未采取有效措施是发生该故障的主要原因。

十二、瓷瓶绑线脱出引起跳闸

1、故障概况及处理经过

大南配电所向云冈方向馈出的贯通线路多次速断跳闸，强送均能

成功。巡视线路发现180#杆边相绑线松脱，导线被立在高坡上的181#

杆高支点拉起，边相导线与中相导线部分线路达到同一高度。当日为

有风天气，导线在风力作用下相混造成跳闸。重新绑扎导线，适当调

整180#-181#杆间导线弛度。

2、吸取教训

导线弛度小形成了180#杆瓷瓶被上拉的趋势，线路运行多年未更

换瓷瓶绑线均是造成本次故障的原因。

第六节车站及区间信号点故障案例

一、信号机械室自闭电源缺一相电

1、故障概况及处理经过

电务人员反映，某车站信号机械室自闭电源缺一相电。按顺序检

查发现机械室开关箱内开关上口B相电源端子固定螺栓烧损虚接。更

换后正常供电。

2、吸取教训

虚接造成烧损缺相，说明日常保养、检修不到位。日常测量电压时,

应注意观察设备状态，防止再次发生类似故障。

二、保险熔断造成行车室照明缺一路电

1、故障概况及处理经过

某车站值班员反映室内无电。检查发现变台配电箱内开关A相保

险熔断，熔断部位为下部螺栓固定处。更换新保险丝后正常。

2、吸取教训

保险丝在螺栓处熔断，多数原因都是因为装保险丝时伤线造成，

属安装工艺不良，是完全可以避免的。

三、开关触头烧损缺相引起花盘

1、故障概况及处理经过

某车站信号楼反映控制盘花盘。检查发现向该信号楼供电的自闭

变台低压配电箱内空气开关A相动触头烧损，缺相供电。由于电务设

备无缺相保护装置，电源不能自动切换引起花盘。

2、吸取教训

空气开关烧损是常见故障，空气开关在安装前未进行试验整定是

发生故障的主要原因。日常检修不到位是发生故障的重要原因。

四、低压电缆断路引起信号灭灯

1、故障概况及处理经过

湖东一大南区间自闭侧停电检修，停电后0138#、0139#信号机灭

灯。到达现场后，自闭侧已恢复供电，信号机已恢复正常，测量自闭

及贯通变台供电电压均正常。测量电务电源箱两路电源，发现贯通侧

无电。摇测贯通变台供出的低压电缆，确认其断路，更换电缆后正常

供电。

2、吸取教训

未能定期坚持测量信号点电压并做切换试验，对发生的故障不能

及时发现和处理。以至出现发生故障后再做处理的被动现象。对电缆

路径心中有数，故障发生后不能确定电缆有无机械损伤点。

五、电度表烧损引起黑盘

1、故障概况及处理经过

在处理湖东一大南自闭线路单相接地故障时，采用分段试送电的

方法查找故障点，在查找过程中，魏辛庄车站控制盘黑盘。检查发现

贯通侧变台电度表烧损中断供电。采用临时接通供电的方法，断开电

度表接线，接续导线临时供电。先行查找自闭线路单相接地故障，然

后再要点更换电度表。

2、吸取教训

未能坚持定期检查制度，对存在的事故隐患不能及时发现。电度

表的容量有限，电流过大容易引起烧损，因此应及时调整和重新分配

负荷，并定期测定电压、电流。

六、盲目停电造成控制盘两路电源全无

1、故障概况及处理经过

某电力工区按计划定检站场自闭变台，向生调要令停电后，接到

车站值班员通知，信号控制盘黑盘。检修人员当即停止作业恢复自闭

变台供电，送电后黑盘消失。检查贯通侧变台，发现信号备电源空气

开关跳闸，确认开关正常后闭合。

2、吸取教训

工作执行人在联系停电前未进行确认备电源是否正常，盲目要令

停电，造成黑盘。在停电检修前，应与电务部门联系倒电源，并严格

执行站场一级负荷每周巡测一次及客车通过前一小时一级负荷巡测

制度。

七、低压多次重合闸装置故障

1、故障概况及处理经过

巡视发现大南至西韩岭贯通244#变台低压多次重合闸装置跳闸重

合不上。经反复调整无效后更换新品。

2、吸取教训

巡视时发现低压多次重合闸装置跳闸位损坏。及时发现故障并做

了临时处理，避免了故障发生的可能性。

八、电务电源箱内设备发生故障

1、故障概况及处理经过

大南一西韩岭上行二离去红光带，检查发现自闭254#变台低压闸

箱刀开关两根熔丝都从中部熔断，贯通253#变台低压多次重合闸装

置频繁动作。原因是电务电源箱某继电器烧损，短路引起供电两路电

源均不