2024年《发动机原理》考试复习题库（含答案）

PAGEPAGE12024年《发动机原理》考试复习题库（含答案）一、单选题1.汽油机点火提前角过小会导致()。A、发动机过热B、爆震倾向增加C、后燃减少D、排温降低答案：A2.汽油机保持某一转速不变,逐步增加节气门开度,则()。A、充气效率减小B、机械效率增加C、热效率减小D、燃油消耗率增加答案：B3.对于汽油机来说,最佳点火提前角如下变化,正确的是()。A、油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角不变。B、油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角减小。C、转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角增大。D、转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角减小。答案：D4.单位气缸工作容积的循环有效功称之为()。A、升功率B、有效热效率C、有效扭矩D、平均有效压力答案：D5.柴油机扩散燃烧阶段对应的是()。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期答案：C6.关于万有特性的描述不正确的是()。A、等油耗曲线,最内层为最经济区,曲线越向外,经济性越差。B、等油耗曲线横向长,则对应负荷范围宽。C、汽油机最低油耗偏高,经济区偏小。D、与汽油机相比,柴油机等油耗曲线变化较平坦。答案：B7.关于发动机增压的描述不正确的是()。A、提高了内燃机机械效率;B、减小了内燃机的机械负荷C、增加了内燃机的热负荷D、提高了内燃机的指示热效率答案：B8.评价汽油蒸发性的指标是()。A、沸点B、低热值C、蒸气压D、蒸发温度答案：C9.当发动机油门位置固定,转速增加时()。A、平均机械损失压力增加,机械效率减小B、平均机械损失压力减小,机械效率增加C、平均机械损失压力减小,机械效率减小D、平均机械损失压力增加,机械效率增加答案：A10.提高柴油机的压缩比,会使柴油机()。A、工作粗暴B、降低机械磨损C、压力升高率增加D、热效率提高答案：D11.关于汽油发动机负荷特性描述正确的是()。A、汽油机负荷不变,经济性指标随转速变化的关系称为负荷特性B、负荷50%左右时,耗油率曲线位置最低C、随负荷的增加,充气效率下降D、大负荷时,会造成燃烧不完全,使热效率下降答案：D12.用来描述气体热力状态的物理量是()A、膨胀功B、容积功C、内能D、热量答案：C13.关于汽油发动机的使用因素对充气效率()描述正确的是()。A、转速增加,充气效率增加B、负荷增加,充气效率增加C、大气压力增加,充气效率增加D、大气温度增加,充气效率减小答案：B14.发动机负荷一定,当转速增加时,则()。A、机械效率下降B、平均机械损失压力下降C、指示功率增加D、平均指示压力增加答案：A15.利用气体质点和压力波的反射特性,使排气和进气之间进行直接的能量交换,以增大进气密度。这种增压方法称为()。A、废弃涡轮增压B、气波增压C、谐波增压D、机械增压答案：B16.P-V图上的一条曲线表示一个()。A、热力状态B、热力过程C、热力循环D、循环功答案：B17.由于工质流动,需要克服进、排气系统阻力,所消耗的功称为()功。A、泵气损失B、机械损失C、热损失D、摩擦损失答案：A18.评价汽油抗爆性的指标是()。A、抗暴性B、蒸发性C、十六烷值D、辛烷值答案：D19.绝热过程中,热力系统的多变指数n=()。A、1B、0C、kD、∞答案：C20.卡诺循环是由()组成。A、两个定温过程和两个绝热过程B、两个定容过程和两个绝热过程C、两个定温过程和两个定压过程D、两个定容过程和两个定压过程答案：A21.汽油机的火花塞点火和柴油机后喷入的燃料着火具有()的着火方式。A、低温单级着火B、高温多级着火C、高温单级着火D、低温多级着火答案：C22.汽油机的混合气的过量空气系数在0.85~0.95的混合气称为()A、功率混合气B、过浓混合气C、经济混合气D、过稀混合气答案：A23.、与外界无质量交换的系统称之为()。A、绝热系统B、闭口系统C、开口系统D、孤立系统答案：B24.关于汽油机后燃期(补燃期)描述不正确的是()。A、在膨胀过程中的燃烧,活塞远离上止点,压力下降B、缸内的压力线与压缩线基本重合C、远离上止点放热,热能不能充分利用D、希望后燃期尽可能短,后燃放热量尽可能少答案：B25.热力系统的各参量中,属于过程量的是()A、压力B、熵C、内能D、热量答案：D26.只用于评价柴油机的使用特性是()。A、速度特性B、负荷特性C、万有特性D、调速特性答案：D27.、造成汽油机HC排放的主要原因是()。A、高温缺氧B、冷激效应C、混合气偏稀D、过稀混合气区答案：A28.关于柴油机缓燃期的描述不正确的是()。A、放热率比速燃期小B、燃烧产物愈来愈多,燃烧速度变缓慢C、属于扩散燃烧阶段D、结束时,出现缸内最高压力点答案：D29.理想气体是指()A、气体分子本身占有一定体积,分子之间无相互作用力。B、气体分子本身不占有体积,分子之间无相互作用力。C、气体分子本身不占有体积,分子之间有相互作用力。D、气体分子本身占有一定体积,分子之间有相互作用力。答案：B30.发动机的冷却液温度下降,则()。A、机械效率增加B、摩擦损失下降C、润滑油的粘度下降D、平均机械损失压力增加答案：D31.汽油的牌号是根据()确定的。A、抗暴性B、蒸发性C、十六烷值D、辛烷值答案：D32.关于发动机换气过程的描述不正确的是()A、强制排气阶段排出的废气量大于自由排气阶段排出的废气量。B、进排气重叠的目的是清除残余废气,增加进气。C、进气门滞后关闭的目的是利用气流的惯性进气。D、高速内燃机的进气滞后角较大。答案：A33.关于定容过程的描述正确的是()A、加入系统的热量全部转换为系统对外界做的功。B、外界对系统所做的功全部用来增加系统的内能。C、系统的比容与绝对温度之比为常数。D、加入工质的热量全部转变为工质的内能。答案：D34.在配气相位中对Φc(充气效率)影响最大的是()。A、排气滞后角B、进气滞后角C、进排气重叠角D、进气提前角答案：B35.汽油机保持负荷不变,当转速增加时,则()。A、充气效率增加B、机械效率减小C、热效率减小D、燃油消耗率增加答案：B36.下列哪一种方法可减少爆燃?()A、提高压缩比B、降低转速C、加快火焰速度D、增加点火提前角答案：C37.关于汽油发动机速度特性描述正确的是()。A、部分负荷速度特性的功率和扭矩低于外特性值B、外特性曲线上每一点表示在此转速下的最低燃油消耗率C、节气门开度越小,扭矩曲线越平坦D、汽油机的扭矩曲线比柴油机的平坦答案：A38.汽油机混合气的过量空气系数在()范围内最容易发生爆燃。A、0.750.85B、0.850.95C、0.951.05D、1.051.15答案：B39.柴油机燃烧过程的缓燃期接近于()。A、等容燃烧B、等温燃烧C、绝热燃烧D、等压燃烧答案：D40.发动机的整个换气过程约占曲轴转角的()ºCA。A、180270B、300360C、340400D、410480答案：D41.评价发动机动力性的指标是()。A、有效燃油消耗率B、有效热效率C、每小时的油耗量D、平均有效压力答案：D42.汽油机的混合气的过量空气系数在1.05~1.15的混合气称为()A、功率混合气B、过浓混合气C、经济混合气D、过稀混合气答案：C43.关于定温过程的描述正确的是()A、加入系统的热量全部转换为系统对外界做的功。B、外界对系统所做的功全部用来增加系统的内能。C、系统的比容与绝对温度之比为常数。D、加入工质的热量全部转变为工质的内能。答案：A44.怠速工况时,下列那种说法不正确?()A、机械损失功率为零B、有效功率等于零C、机械效率为零D、机械损失功率等于指示功率答案：A45.对于理想气体,内能是()的单值函数。A、压力B、熵C、温度D、比容答案：C46.柴油机燃烧过程中,放热量最多的是()。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期答案：C47.在机械损失中,占比例最大的的是()。A、驱动附属机构的损失B、排气损失C、进气损失D、摩擦损失答案：D48.下列说法不正确的是?()A、增压可以提高发动机的比功率B、增压可以降低发动机排放和噪声C、增压可以改善发动机的燃油经济性D、增压可以提高发动机的输出响应特性答案：D49.柴油机燃烧室中,混合气形成以油膜蒸发混合为主的燃烧室是()。A、ω形B、球形C、浅盆形D、预燃室式答案：B50.关于绝热过程的描述正确的是()A、加入系统的热量全部转换为系统对外界做的功。B、外界对系统所做的功全部用来增加系统的内能。C、系统的比容与绝对温度之比为常数。D、加入工质的热量全部转变为工质的内能。答案：B51.下列哪一因素会使机械效率增加?()A、负荷不变,增加转速B、转速不变,增加负荷C、增加润滑油的粘度D、冷却液温度低于70℃答案：B52.发动机的工况是由()来具体表示的。A、转速与油耗B、负荷与功率C、扭矩与功率D、转速与负荷答案：D53.关于汽油机燃烧过程的明显燃烧期(速燃期)描述不正确的是()。A、火焰前锋扫过整个燃烧室。B、混合气约80—90%在此期间燃烧完毕。C、缸内出现最高温度点。D、出现最高压力点的时刻对功率无影响。答案：D54.在发动机的换气过程中,若自由排气损失为W,强制排气损失为X,进气损失为Y,自由排气损失与强制排气损失的重叠区为u。则发动机的泵气损失为()。A、Y+X-uB、Y+XC、Y+WD、W+X+Y-u答案：A55.关于汽油发动机外特性描述不正确的是()。A、节气门开度最大时发动机的速度特性称为汽油机外特性B、对汽油机扭矩影响最大的是机械效率C、代表内燃机在某一转速下的最高动力性能D、汽油机标定工况是外特性曲线的最大功率和所对应的转速答案：B56.下列描述正确的是()A、比容ν的变化量标志着有无做功,温度T的变化量标志着有无传热。B、压力P的变化量标志着有无做功,温度T的变化量标志着有无传热。C、压力P的变化量标志着有无做功,熵s的变化量标志着有无传热。D、比容ν的变化量标志着有无做功,熵s的变化量标志着有无传热。答案：D57.表示汽油含有难挥发的重质成分的馏出温度范围是()。A、10%的馏出温度B、50%的馏出温度C、90%的馏出温度D、100%的馏出温度答案：C58.柴油机燃烧室中,适用于小缸径,转速大于3000r/min的燃烧室是()。A、ω形B、球形C、浅盆形D、预燃室式答案：D59.柴油机燃烧室中,需要产生较强进气涡流的燃烧室是()。A、涡流室室B、球形C、浅盆形D、预燃室式答案：C60.汽车选配内燃机时,如果后备功率大,那么汽车在运行时()。A、动力性好,使用经济性差B、动力性好,使用经济性也好C、动力性差,经济性差D、动力性差,经济性好答案：A61.随着发动机排气提前角的增大,会使()。A、泵气损失增加B、热效率增加C、推出损失增加D、膨胀损失增加答案：D62.转速不变时,其经济性指标随负荷而变化的关系称为发动机的()。A、速度特性B、负荷特性C、万有特性D、调速特性答案：B63.汽油机燃烧过程的补燃期是在膨胀过程中远离上止点放热,若补燃期过长会造成()。A、燃油消耗率下降B、排温过低C、散热量减少D、发动机过热答案：D64.关于柴油机速燃期的描述不正确的是()。A、放热量为70%~80%B、滞燃期内形成的非均质混合气同时燃烧。C、活塞在上止点附近,气缸容积变化小,接近于等容燃烧。D、喷油持续进行,形成燃烧与喷油的重叠。答案：A65.提高发动机功率最有效的途径是()。A、改变气缸结构参数B、提高转速C、提高平均有效压力D、提高压缩比答案：C66.燃料在发动机燃烧的总热量仅有25%~40%转变为有效功,其余60~75%的热量损失掉。其中损失最多的是由()造成的。A、传给冷却介质B、不完全燃烧C、热辐射D、废气带走答案：D67.柴油机燃烧过程中,放热率最快的是()。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期答案：B68.关于内能的说法,哪一个不正确?()。A、内能是一过程量B、内能只是温度的函数C、内能是微观能量D、内能与热力过程无关答案：A69.发动机的有效功We与所消耗的燃油发出的热量Q1的比值称之为()。A、有效燃油消耗率B、有效热效率C、有效扭矩D、平均有效压力答案：B70.关于柴油机滞燃期的描述不正确的是()。A、滞燃期短,则柴油机工作粗暴。B、十六烷值高,则滞燃期短。C、缸内温度、压力越高,则滞燃期越短D、压力升高率与滞燃期形成的可燃混合气量有关答案：A71.、发动机NOx生成的机理是()。A、高温缺氧B、低温富氧C、低温缺氧D、高温富氧答案：D72.热力系统规定()A、热力系统对外界做功为正,传出热力系统的热量为负值。B、热力系统对外界做功为负,传入热力系统的热量为负值。C、外界对热力系统做功为正,传入热力系统的热量为正值。D、外界对热力系统做功为负,传出热力系统的热量为正值。答案：A73.关于汽油机的着火落后期(滞燃期)的描述正确的是()。A、残余废气量越多,则着火落后期越短。B、混合气浓度越大,则着火落后期越短。C、缸内出现的最高温度点D、缸内的压力线与压缩线基本重合答案：D74.汽油机燃烧过程中,放热量最多的是在()。A、着火落后期B、缓燃期C、速燃期D、后燃期答案：C75.自由排气阶段排出的废气量约占整个废气排出的()。A、30%~40%B、60%~70%C、80%~90%D、40%~50%答案：B76.在柴油机燃烧过程中,缸内压力线与纯压缩线基本重合的时期是()。A、滞燃期B、缓燃期C、速燃期D、后燃期答案：A77.、发动机有效热效率ηet、指示热效率ηit和机械热效率ηm三者之间的关系为()。A、ηet=ηit.ηmB、ηm=ηit+ηetC、ηit=ηet+ηmD、ηit=ηet.ηm答案：A78.下列哪一因素会使汽油机燃烧过程的着火延迟期缩短(滞燃期)?()A、减小混合气的浓度B、增大残余废气系数C、增加压缩终了的压力和温度D、减小缸内混合气的运动答案：C79.关于汽油机表面点火不正确的是()。A、表面点火时燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象。B、断火后发动机续转属于后燃现象出现沉闷的敲缸声C、早燃发生时,火焰传播速度加快快,压力升高率较大D、后燃的危害大于早燃答案：D80.评价柴油着火性的指标是()。A、凝点B、蒸发性C、十六烷值D、辛烷值答案：C81.指示燃油消耗率的单位是()。A、kg/hB、kg/kwC、g/kw·hD、kJ/kg答案：C82.表示汽油冷启动性能好坏的指标()。A、10%的馏出温度B、50%的馏出温度C、90%的馏出温度D、100%的馏出温度答案：A83.评价发动机经济性的指标是()。A、平均有效压力B、有效扭矩C、有效功率D、有效热效率答案：D84.关于发动机性能指标的描述不正确的是()A、指示指标是以工质在气缸内对活塞做功为基础的性能指标。B、指示指标是考虑到机械损失的指标。C、有效指标它是以曲轴对外输出的功为基础的性能指标。D、有效指标用来评定发动机性能的好坏。答案：B85.在四冲程发动机换气过程中,大部分的废气是在()阶段排出气缸的。A、自由排气B、强制排气C、扫气D、惯性进气答案：A86.关于汽油机爆燃描述正确的是()。A、末端混合气被提前点燃B、出现沉闷的敲缸声C、提高发动机转速可消弱爆燃D、发生在火花塞点火之前答案：C87.关于发动机速度特性曲线,当负荷为()左右时,耗油率曲线位置最低。A、30%B、50%C、75%D、95%答案：C88.关于发动机换气过程泵气损失描述正确的是()A、泵气损失等于进气损失加进气损失。B、泵气损失属于机械损失。C、泵气损失大于换气损失。D、泵气损失等于膨胀损失、推出损失和进气损失之和。答案：B89.在发动机的换气过程中,若膨胀损失为w,推出损失为x,进气损失为y,则发动机的换气损失为()。A、x+y+wB、x+yC、x+y-wD、w-x-y答案：A90.可用于评价发动机工作粗暴程度的指标是()。A、平均压力升高率B、火焰传播速率C、缸内最高压力D、燃烧噪音答案：A91.发动机平均有效压力Pme、平均指示压力Pmi和平均机械损失压力Pmm三者之间的关系为()。A、Pme=Pmi-PmmB、Pme=Pmi+PmmC、Pmi=Pme.PmmD、Pme=Pmi.Pmm答案：A92.发动机的燃油供给调节机构位置一定时,其性能指标随转速而变化的关系称为发动机的()。_____A、速度特性B、负荷特性C、万有特性D、调速特性答案：A93.柴油机的压燃和汽油机的爆燃具有()的着火方式。A、低温单级着火B、高温多级着火C、高温单级着火D、低温多级着火答案：D94.柴油机燃烧室中,关于涡流室式燃烧室描述正确的是()。A、喷雾质量要求高B、启动性好C、经济性好D、工作柔和,噪音低答案：D95.汽车发动机的工况属于()。A、点工况B、面工况C、线工况D、点工况和线工况答案：B96.下列哪一种方法会增加爆燃程度?()A、减小气缸直径B、提高混合气紊流C、提高压缩比D、减小点火提前角答案：C97.增压压比在1.6~2.5范围的增压属于()。A、低增压B、中增压C、高增压D、超高增压答案：B98.一个热力过程,熵s的变化量大于零,标志着:()。A、系统对外界做功B、外界对系统做功C、系统吸热D、系统放热答案：C99.主要用于评价发动机经济性的特性是()。A、速度特性B、负荷特性C、万有特性D、调速特性答案：B100.关于热力学第二定律的描述不正确的是()A、热量不可能自发地从冷物体转移到热物体。B、一切自发的过程都是可逆的。C、单热源热机是不存在的。D、不可能制成一种循环工作的热机,仅从单一的高温热源取热,使之完全转变为有用功,而不向低温热源放热。答案：B101.热力系统的基本状态参数包括()A、压力、内能和温度B、内能、熵和比容C、压力、熵和温度D、压力、比容和温度答案：D102.废气再循环是一种被广泛应用的排放控制措施,对降低()最有效。A、COB、NOxC、HCD、碳烟答案：B103.下列那种方法可以减小柴油机工作的粗暴程度?()A、减少滞燃期内的喷油量。B、减少速燃期内的喷油量。C、增大供油提前角。D、减小柴油的十六烷值。答案：A104.汽油机燃烧过程中,最高压力出现在()。A、滞燃期B、缓燃期C、速燃期D、后燃期答案：C105.造成柴油机碳烟排放的主要原因是()。A、高温缺氧B、冷激效应C、混合气偏稀D、过稀火答案：A106.一般,当增压空气的压力超过()时,就值得采用中冷。A、0.01MPaB、0.05MPaC、0.10MPaD、0.15MPa答案：D107.柴油的十六烷值高,则柴油机的()。A、起动性差B、滞燃期短C、工作粗暴D、着火能力差答案：B108.热力学第一定律表达工质在受热作功过程中,()三者之间的平衡关系。A、热量、作功和内能B、热量、作功和机械能C、热量、机械能和内能D、机械能、作功和内能答案：A109.用于评价发动机在各转速下最大做功能力的特性是()。A、外特性B、负荷特性C、部分负荷速度特性D、调速特性答案：A110.在定温过程中,温度T=常数,则热力系统()。A、无功量变化B、无热量变化C、无内能变化D、热量和作功不等答案：C填空题1.汽油机节气门开度最大,所测得的速度特性称为（）;节气门部分开启时,所测得的速度特性称为（）。答案：外特性全负荷速度特性|部分负荷速度特性2.发动机的机械损失的主要包括（）、（）等。答案：摩擦损失|泵气损失3.在P-V图上,一个点表示热力系统的一个（）;一条曲线表示一个（）。答案：热力状态|热力过程4.某4冲程6缸柴油机,在1500r/min时,Pe=88.5kW,每小时燃油消耗量B=22kg/h,则该发动机有效扭矩Ttq=（）、有效燃油消耗率be=（）。答案：.|.5.发动机的换气损失包括（）和（）。答案：排气损失|进气损失6.评定发动机性能的经济性指标有（）、（）和每小时燃油消耗量。答案：有效燃油消耗率|有效热效率7.影响汽油机火焰传播速度的主要因素有（）、（）和缸内气体的紊流强度等。答案：温度压力|混合气浓度残余废气8.内燃机混合气进入燃烧的方法有（）和（）。答案：点燃|压燃9.对汽油机来说,当转速增加,则充气效率（）;当负荷增加,则充气效率（）。答案：减小|增大10.发动机的排气过程主要包括（）排气和（）排气两个过程。答案：自由排气|强制排气11.燃烧放热规律三要素是（）、（）和燃烧持续时间。答案：燃烧始点|放热曲线形状12.汽油机,若缸内积碳增加,则爆燃倾向（）;若转速增加,则爆燃倾向（）答案：大|小13.汽油机保持某一转速不变,逐步加大节气门开度,则充气效率（）,机械效率（）。（）答案：增加|增加|增加或减小14.汽油机非爆燃性表面点火分为（）和（）两种。答案：早火早燃|后火后燃15.若汽油机缸内残余废气系数增加,则爆燃倾向（）;若点火提前角增大,则爆燃倾向（）。答案：_小|大16.柴油机燃烧室按结构形式,可分为（）和（）两大类。答案：直喷式|分开分隔式17.柴油机混合气形成的基本型式可分为_（）_混合和_（）混合两类。答案：空间雾化_|油膜蒸发18.柴油机混合气形成主要靠（）、（）和缸内适当的空气运动三方面的相互作用答案：燃烧室形状|燃油喷射19.常见柴油机的不正常喷射包括（）和（）等。答案：二次喷射|隔次喷射断续喷射20.常见的汽油机不正常燃烧现象包括（）和（）。答案：爆燃|表面点火简答题1.发动机机械损失由哪几部分组成?当发动机的转速、负荷、机油粘度、水温发生变化时,机械效率ηm怎样变化?答案：①(1)摩擦损失(2)驱区动附属机构的能量损失(3)泵气损失;②影响:n上升,ηm下降:负荷下降,ηm下降;粘度上升,ηm下降;T上升,ηm上升2.升功率:答案：发动机每升工作容积发出的有效功率。PL＝Pe/(i·Vs)[kw/L]3.汽油机与车用柴油机的理想循环是什么循环?它们有哪些过程组成?答案：①汽油机:等容加热循环,压缩过程一绝热压缩、的燃烧过程一等容加热、膨胀过程一绝热膨胀、排气过程一等容放热。②高速柴油机:混合加热循环,压缩过程一绝热压缩;燃烧过程一等容加热:燃烧过程一等压加热;膨胀过程一绝热膨胀:排气过程一等容放热。③低速柴油机:等压加热循环,压缩过程一绝热压缩、燃烧过程一等压加热、膨胀过程一绝热膨胀、排气过程一等容放热4.什么是空间雾化混合、油膜蒸发混合?答案：①空间雾化混合:将燃油喷向燃烧室空间,形成雾状,雾状油滴从高温空气中吸热蒸发并扩散,与空气形成混合气。②油膜蒸发混合:将大部分燃油喷向燃烧室璧面,形成一层油膜,油膜受热汽化蒸发,与空气形成混合气。5.简述柴油机二次喷射产生的原因与危害?答案：①原因:针阀落座后,过大的反射波(高压油管内)使针阀再次升起而喷油的现象②危害:1.发动机过热,排温↑,燃油消耗率↑;2.喷射压力低,雾化不良,燃烧过程中喷入气缸,排气冒黑烟,积碳6.换气损失包括哪些?排气提前角对换气损失有何影响?答案：①排气损失、进气损失;②随着排气提前角的增大,膨胀损失增加,推出损失减小。7.进气提前角：答案：从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角。8.汽油机的燃烧过程分哪几个阶段?是怎样划分的?答案：①滞燃期:火花塞跳火的点到气功压力线脱离压缩线的点。②急燃期:气缸压力线脱离压缩线到最高燃烧压力点。③后燃期:最高燃烧压力点到燃料基本燃烧完全的点。9.热力循环热效率:答案：循环净功与从高温热源吸收热量的比值10.点火提前角：答案：点火提前角是指从点火时刻起到活塞到达压缩上止点这段时间内，曲轴转过的角度。11.发动机增压：答案：为提高平均有效压力以增加气缸内封存气体密度的方法12.分析汽油机负荷特性各曲线变化的趋势与原因。答案：①指示热效率随负荷增加而上升,故be迅速下降,直至降到最低值。当负荷继续增加接近全部课时,为增加最大功率,燃料供给系供给较浓的功率混合气导致燃料燃烧不完全,指示热效率下降,结果be又有所上升。②B值主要取决于节气门开度和混合气成分。节气门开度有小逐渐加大时,充入气缸的混合气量逐渐增加,B随之上升;当节气门开度接近全开时,混合气浓度变浓,B上升的速度加快,曲线变陡。13.柴油机的燃烧过程分哪几个阶段?是怎样划分的?答案：①滞燃期从喷油识点到气缸压力线明显脱离压缩线开始急剧上升的点。②速燃期从压力线脱离压缩线开始急剧上升的点至最大压力点③缓燃期从最大压力点到最高燃烧温度点。④后燃期从最高温度点至燃料基本燃烧完毕。14.分析柴油机负荷特性各曲线变化的趋势与原因。答案：①be曲线的变化规律是:怠速时,由于ηm=0,be趋于∞;在较小负荷范围内,随负荷增加,ηm的增大速度比ηit的减小速度快,故be降低,直到某一中等负荷时,ηit和ηm的乘积最大,be最小;在大负荷范围内,随负荷增加,ηm的增大速度比ηit的减小速度慢,使be增加;如果继续增加负荷,由于混合气过浓、不完全燃烧显著增加,生成较多的不完全燃烧产物CO和炭烟,be上升15.热力循环：答案：系统从某一状态（初始状态）出发，经历一系列的中间状态，又回到初始状态，这样一个封闭的热力过程称为一个热力循环。16.供油提前角：答案：是指活塞向上压缩空气时，到达上止点之前的一个特定曲轴转角。17.分析汽油机过量空气系数Фa对CO、HC、NOx的影响及原因。答案：①当Фa<1时,排出的CO浓度随Фa的減小急剧上升,反之,当Фa>1.1时CO排放则趋于稳定,并且数值很低。②HC与CO不同,Фa<1.15时,随着Фa的增大,HC的排放浓度下隆。但Фa继续增大至大于1.2时,由于混合气过稀,易发生火焰不完全传播,甚至断火,使HC排放浓度迅速增加。③用Фa,为1.05~1.1的稍稀混合气时,排出的NOx浓度最高。④对Фa大于1.1的稀混合气,虽然氧浓度的増加可以促迸NOx的生成。但是稀混合气中燃烧温度和形成速度降低也会造成NOx生成量减少。因此对于很浓或很稀的混合气,NOx的排放浓度均不高。18.简述汽油机爆燃产生的原因与危害?答案：①爆燃是燃烧室内末端混合气的自燃导致的。②危害:热负荷及散热损失增加,机械负荷增大,动力性经济性恶化,磨损加剧,排气异常。19.平均有效压力:答案：单位气缸工作容积的循环有效功。20.速度特性：答案：发动机在油量调节机构位置保持不变的情况下，其性能指标随转速而变化的关系称为发动机的速度特性。21.燃油中的辛烷值、点火提前角、转速、负荷、残余废气、混合气浓度对爆燃有何影响?为什么?答案：①辛烷值越高,抗爆性越好:②点火提前角θ过大→发动机过热;功率↓;缸内最高温度、压力爆燃倾向↑;③n↑-ηv↓→缸内r↑→末端混合气的焰前反应↓→t2↑→爆燃倾向↓;④负荷↑→缸内温度、压力↑,残余废气相对减少→滞燃期↓→t1↓→末端混合气焰前反应↑→t2↓→爆燃倾向↑22.排气提前角：答案：从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角。23.过量空气系数：答案：发动机工作过程中，1kg燃油实际供给的空气数量L与理论空气量L0之比值。24.压缩比：答案：气缸总容积与燃烧室容积的比值。25.简述汽油机有害排放物CO、HC、NOx产生的机理。答案：①CO:当空气不足,φa小于1时,则有部分燃料不能完全燃烧而产生CO。②HC:不完全燃烧,壁面淬熄效应,狭缝效应,壁面油膜和积碳吸附。③NOx:高温,富氧,高温持续时间26.简述柴油机有害排放物碳烟的生成机理。答案：①碳烟产生的条件是高温和缺氧。由于柴油机混合气极不均匀,尽管柴油机总体上是富氧燃烧,但局部的缺氧还是导致了碳烟的生成。27.负荷特性：答案：负荷特性是指当发动机转速不变时，其性能指标随负荷而变化的关系。28.火焰传播速率：答案：火焰前锋面沿法线