客车运用维修-客车A1级检修要求及质量标准（铁道车辆管理）

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客车运用维修——客车A1修0102客车A1修修程及检修范围客车辅（A1）修检修要求课程导学03客车辅（A1）修作业程序客车辅（A1）修是对轮对和制动装置进行的专项检修。对轮对尺寸进行检测，核对TPDS轮对冲击当量，按限度规定对车轮踏面进行修形；对104分配阀等配件实施换件修；对非密封式制动缸、自动间隙调整器、远心集尘器、锥形塞门等配件进行分解检修；对制动机、电子防滑器等进行单车试验。客车运行（30±3）万km或距上次A1修以上修程1年实施辅（A1）修。走行公里和时间周期以先到者为准，A1修时间周期计算到日。客车A1修修程及检修范围1经A1修后车辆符合《客车辅（A1）修质量标准》客车A1修检修要求2客车A1修检修要求2客车A1修检修要求2客车A1修检修要求2客车A1修检修要求2客车A1修作业工序：作业前准备→设置防护信号→辅（A1）修检修作业→落成及质量检查→撤除防护信号（一）空调/普通客车辅（A1）修（播放视频）1.作业前准备1）下达检修计划：安排辅（A1）修计划，分析辅（A1）修客车近1个月（下线客车分析下线前1个月）TPDS探测数据、轴温分析数据记录。2）检查工装设备：工具、材料备品良好齐全。客车A1修作业流程3（一）空调/普通客车辅（A1）修2.设置防护信号

上脱轨器防护和设置止轮器防溜，车辆入线后闭锁脱轨器方能作业。3.辅（A1）修检修作业1）预检

对列车管、总风管充风。通风、通水、通电的情况下对客车开展预检作业。预检标准按《铁路客车运用维修规程》“客车辅（A1）修质量标准”要求掌握，对车辆下部进行检查。对车辆上部服务设施及空调车电装置按《铁路客车运用维修规程》“运用客车出库质量标准”进行检查。测量车体倾斜。客车A1修作业流程32）轮对检查（1）检查踏面、轮辋、轴身等各部状态，测量轮径、轮缘垂直磨耗高度、轮缘厚度、踏面擦伤、剥离、局凹尺寸及圆周磨耗深度等，各部尺寸不符合限度表中辅（A1）修限度要求（附件1）时踏面修形或换轮。客车A1修作业流程32）轮对检查（2）检查制动盘、盘毂及座。制动盘整体厚度不小于96mm，制动盘与盘毂连接螺栓紧固，各螺栓无松动、开口销无折损、丢失。重点对纵向安装方式的制动盘安装螺栓逐个进行轻击检查，确认开口销齐全良好。严禁用检点锤敲打制动盘面。客车A1修作业流程33）检查轴箱清除轴箱盖各部特别是轴箱盖耳油泥锈垢，使用强光电筒照射检查，轴箱体、轴箱前盖无裂纹、砂眼。下线前一个月轴温轴温分析异常，并已排除由轴报系统引起的，须开盖检查。轴箱后盖无甩油，如有则开盖检查。

轴箱螺栓紧固无松动、无锈蚀，轴箱顶部（从轴报探头顶部起算）与构架间隙不小于30mm。导柱定位套不松脱；弹性定位套不上窜、松脱，橡胶开裂不超过1/3圈，压板螺栓齐全不松动。

轴箱开盖检查所有橡胶件更新客车A1修作业流程34）检查空气管系（1）检查折角塞门、制动软管、总风软管球型折角塞门作用灵活，各部无裂纹，塞门手把转动灵活，无松动、无漏泄；折角塞门安装位置及角度正确，无松动。检查制动软管、总风软管无鼓泡，软管连接器无裂损，O型密封胶圈不老化无破损。制动软管、总风软管安装角度正确、无松动，其连接器口平面须与地面垂直呈90°软管防尘堵链裂纹、变形时修理或更新，挂座焊接牢固。客车不得装用锥形折角塞门。客车A1修作业流程34）检查空气管系（2）检查管卡、吊架无松动。清除管卡、吊架锈垢后检查无松动、丢失。（3）检查编织软管无破损。金属软管组装后不允许与其他零部件相碰。各软管接头、连接器及接头套无裂纹、变形、松动，连接面无毛刺。客车A1修作业流程34）检查空气管系（4）检查截断塞门锥形截断塞门须分解检查，清扫给油，各部状态及作用须良好。球形折角塞门和截断塞门作用良好者可不分解，不良者更换为合格品。截断塞门作用灵活客车A1修作业流程3（5）检查风缸及悬吊部件。各悬吊部件牢固无松动，各风缸无裂纹。（6）紧急制动阀紧急制动阀阀体、手把不得有裂损、弯曲。（7）检查缓解指示器安装牢固，作用良好。面罩清洁无破损，显示清晰。（8）检查气路转换箱（气路控制箱）、检查压力风表状态、风管系排水除尘、检查清扫各部、安装远心集尘器、（9）更换104制动阀主阀、紧急阀合格品；F8阀状态不良时更换主阀、辅助阀合格品。（10）209PK转向架检查高度调整阀、空重车阀、差压阀。客车A1修作业流程35）基础制动装置检查（1）单元制动缸及夹钳。清除单元制动缸杂物。单元制动缸销轴压板螺栓紧固，销轴不窜出，防脱档齐全基础制动装置各部须配件齐全，状态良好，各杠杆、吊杆、夹钳良好、无裂纹。检查闸片与制动盘两侧间隙之和3～5mm。闸片最薄处厚度不小于5mm，闸片须成对更换。更换作用不良的基础制动装置配件。在更换闸片时，严禁将手指伸入闸片和制动盘之间，以防挤压伤害。客车A1修作业流程35）基础制动装置检查（2）自动间隙调整器检修清除闸调器外部油泥锈垢。调整器体安装牢固，吊装螺栓松动时紧固。分解清洗自动间隙调整器。各部零件裂纹、缺损、螺纹磨耗不良时更换，作用良好。掣轮掣子头部磨耗，作用不良时更换。皮碗无老化、破损。组装自动间隙调整器，并给油。客车A1修作业流程35）基础制动装置检查（3）ST1-600闸调器检查缓解状态下外观检查。清除外露部分油泥锈垢，进行外观检查；螺杆、护管、闸调器体控制杆等无弯曲、变形，连接部位配件齐全，紧固件无松动，圆销、开口销磨耗不过限。ST1-600型闸调器工作杆长度须在100-550mm之间。闸调器给油。工作杆长度在100-550mm间的应退出部分给润滑脂。客车A1修作业流程35）基础制动装置检查（4）杠杆、拉杆及吊，制动梁缓解簧磨耗板全面清理杠杆、拉杆及吊、制动梁缓解簧油泥锈垢。配件齐全，无裂纹，磨损不过限；销套无窜出裂损，各部拉杆、杠杆、吊杆、托梁不抗劲。吊架、吊杆、夹钳良好、无裂纹。杠杆、拉杆安全托架螺栓无松动或开焊。209T转向架制动状态时，制动梁不得碰磨安全吊（托）。缓解状态下闸瓦应离开车轮踏面。各圆销关节必须涂刷适量润滑油脂，确保各圆销关节活动部位润滑到位，润滑油脂不得滴落下地。客车A1修作业流程36）制动缸检查（1）直径16/18英寸制动缸及鞲鞴检修分解制动缸。清洗制动缸内壁。检查鞲鞴压板、皮碗、压板螺母、缓解弹簧、鞲鞴杆。用干净纱布清洁鞲鞴及皮碗，鞲鞴压板，皮碗不得有裂纹、破损、变形及老化变质，压板螺母不得有松动现象，压板无破损。缓解弹簧无折损。鞲鞴杆无弯曲变形。组装制动缸。调整制动缸鞲鞴行程，涂打行程标记。客车A1修作业流程36）制动缸检查（2）直径14英寸密封式制动缸检修。

作用良好者可不分解，防尘套须作用良好，不良者更换。制动状态活塞杆伸出时涂89D制动缸脂。客车A1修作业流程37）手制动机检查（1）外部检查。清除手制动拉杆、支点、托架、螺杆、齿轮箱、链及轮等零部件上的尘垢。手制动拉杆支点转动须灵活，紧固件齐全良好无松动。分解蜗轮盒检查、给油。手制动拉链条无裂损、钢丝绳无破损折断影响使用。（2）动态检查。制动机缓解状态下，车上作业人员沿顺时针方向转动手制动机手柄，车下作业人员确认手制动机上闸后通知车上作业人员停止操作。缓解手制动机，闸片须离开摩擦盘(或闸片无压力)。客车A1修作业流程37）手制动机检查（3）防反转检查。手制动机缓解后继续沿逆时针方向转动，观察手制动机应不能制动。（4）手制动机缓解状态确认。作业人员未确认手制动机缓解且手柄落槽不得离开。客车A1修作业流程38）车体车门处

车门防雨檐确认拆除，车顶挡水檐无开焊、变形、缺损、腐蚀、脱落。顺号插无折损；翻转脚梯安装牢固，作用良好。手把杆无破损、丢失、变形、松动。车下悬吊车底各箱体悬吊装置配件齐全、安装牢固，无裂纹，无变形，箱体无破损；箱门锁闭良好；油箱、污物箱无漏泄。各注水管、排水管及导管、排便筒配件齐全、安装牢固。客车A1修作业流程39）空气弹簧清除空气弹簧外部污垢。上盖、下座、弹性支承的橡胶表面须光滑，金属表面须无锈蚀，胶囊无破损、帘线外露缺陷。上盖、下座与胶囊之间不得有异物嵌入。空气弹簧须无漏风现象。空气弹簧供风系统各管路、接头、截断塞门作用良好，不漏风。空气弹簧外观检查，不符合标准者更换新品。客车A1修作业流程310）单车试验（播放视频“25G型客车单车试验”）按《客车制动机单车试验作业指导书》进行制动机试验。制动机试验时，检查各塞门、单向阀、制动缓解指示器、金属软管等作用不良者更换。11）电子防滑器使用毛刷对主机、压力开关接线进行清扫，检查接线及接线排无烧损、破损，接线压插接良好。客车A1修作业流程311）电子防滑器速度传感器、排风阀安装牢固，安装螺丝无松动，丢失。速度传感器和排风阀的线管及管卡安装牢固、无破损、抗磨。客车A1修作业流程311）电子防滑器漏泄检查。用肥皂水检查排风阀、压力开关是否有漏泄。列车管充风后，检查压力开关各处须无漏泄。车辆实施常用制动后，检查排风阀各处须无漏泄。通电试验。车辆充风压力值达到电子防滑器压力开关动作值时，防滑器能自动通断电；防滑器通电后防滑系统显示正常代码12）油润

对基础制动、手制动机各磨耗部给油；手制动机蜗轮盒给油润滑。客车A1修作业流程34.交验、涂打标记涂打轴箱端盖标记缓解阀、截断塞门手把喷涂白色油漆。在总风缸、副风缸涂打名称标记。填写检修记录并和质检员签认。交验结束填写《检修车辆竣工交验移交记录》（车统-33并36），和质检员签认后并交调度值班室。交验完毕，在二、三位端墙定检标记A1栏内涂打检修标记5.撤除防护信号客车A1修作业流程3（二）提速客车辅（A1）修指导书1.作业前准备1）下达检修计划2）检查工装设备2.设置防护信号3.辅（A1）修检修作业1）预检；2）轮对检查；客车A1修作业流程33）检查轴箱

清除轴箱盖各部特别是轴箱盖耳油泥锈垢，使用强光电筒照射检查，轴箱体、轴箱前盖无裂纹、砂眼。下线前一个月轴温轴温分析异常，并已排除由轴报系统引起的，须开盖检查。轴箱后盖无甩油，如有则开盖检查。