工程建筑垃圾处置专项方案

工程建筑垃圾处置专项方案

建筑垃圾处置专项方案一、编制依据1.《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》2.《城乡生活垃圾和建筑垃圾管理工作的通告》3.《城市市容和环境卫生管理条例》4.《城市建筑垃圾管理规定》5.《安阳市建设工程施工现场场容卫生标准》6.《XXX关于加强垃圾渣土管理的规定》7.《国家危险废物名录》8.《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》二、管理组织机构本方案的实施机构为建设单位和施工单位，由建设单位负责监管和协调施工单位的建筑垃圾处置工作。三、管理措施1.加强建筑垃圾分类收集，避免混合收集，方便垃圾资源化和无害化处理。2.提高建筑垃圾回收利用率，施工现场的工人分拣可回收的资源。3.采用新技术、新工艺、新设备，垃圾处理采用填埋、焚烧、分类循环利用等。4.提高建设工作者的环境意识，宣传垃圾处理的重要性。四、工作制度1.建筑垃圾产生后，施工单位应立即进行分类收集，并根据垃圾种类进行分类处理。2.建筑垃圾应按照规定的时间和地点进行清运，不得存在超期清运或乱倒垃圾的情况。3.施工现场应设立垃圾分类收集区域和垃圾运输区域，保持施工现场的清洁卫生。4.建设单位和施工单位应定期组织垃圾处理工作的检查和评估。五、施工现场的主要垃圾1.建筑垃圾：包括混凝土、砖块、瓦片、钢筋等。2.装修垃圾：包括木材、石膏板、墙纸、油漆等。3.生活垃圾：包括食品残渣、纸张、塑料袋等。六、建筑垃圾的综合利用1.可回收利用：包括钢筋、木材、石材等。2.填埋处理：对于不能回收利用的建筑垃圾采用填埋处理。3.焚烧处理：采用高温焚烧技术，将建筑垃圾转化为热能和灰渣。4.分类循环利用：将建筑垃圾分为可回收、可利用和不可利用三类，实现垃圾资源化。七、建筑垃圾清运1.建筑垃圾应按时清运，不得存在超期清运或乱倒垃圾的情况。2.清运车辆应保持清洁卫生，不得存在漏运、滴漏等情况。3.清运路线应规划合理，避免对城市环境造成污染。八、施工现场的收尾工作1.施工完成后，应对施工现场进行清理，清除建筑垃圾和废弃物。2.清理后的施工现场应保持清洁卫生，避免对周边环境造成污染。3.施工单位应对清理后的现场进行验收，确保符合环保要求。在施工现场，我们配备了专门负责垃圾管理的工人，并尽可能使垃圾类别的标志牌清晰易识别。项目负责人会进行不定期的检查和监督，以确保施工人员具备环境意识和资源合理利用的观念，保护现场环境。为了积极全面开展工作，我们成立了项目机构，并以项目经理为首，由技术、安全、生产、材料等部门组成了垃圾处置工作领导小组，并设立了兼职垃圾处理员。我们建立了施工现场建筑垃圾处置保证体系，确保责任落实到人。同时，我们认真做好施工现场环境保护及垃圾处理的监督宣传教育工作，并记录管理工作自检记录等，确保准确真实地记录数据。我们还建立并执行施工现场建筑垃圾处理检查制度，每半个月组织一次施工现场建筑垃圾处理联合检查，对检查中所发现的问题，开出“问题处理通知单”，各专业班组在收到“处理通知单”后，应根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决，项目经理部有关部门应监督落实问题的解决情况。在工地现场入口处，我们设置了现场施工标志牌，标明了工程概况、工程负责人、建筑面积开竣工日期、施工进度计划、总平面布置图以及场容分片包干和负责人管理图及有关安全标志。在施工现场，主要的垃圾是建筑施工垃圾和建筑拆除垃圾。不同结构类型建筑物所产生的建筑施工垃圾各种成分的含量有所不同，但其主要成分一致，主要包括散落的砂浆和混凝土、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、打桩截下的钢筋混凝土桩头、废金属料、竹木材、各种包装材料，约占建筑垃圾总量的80%。其它垃圾成分约占20%。我们在表1.1中列出了不同结构形式的建筑工地中建筑施工垃圾组成比例和单位建筑面积产生的垃圾量。旧建筑的拆除产生的垃圾量相对于建筑施工单位面积更大。这是因为旧建筑物的拆除垃圾组成与建筑物的结构有关。例如，砖混结构建筑中，砖块和瓦砾约占80%，其余为木料、碎玻璃、石灰、渣土等。目前，拆除的旧建筑多属砖混结构的民居。而废弃的框架和剪力墙结构的建筑，混凝土块约占50%～60%，其余为金属、砖块、砌块、塑料制品等。旧工业厂房和楼宇建筑是这类建筑的代表。随着时间的推移，建筑水平越来越高，旧建筑拆除垃圾的组成也会发生变化，主要成分由砖块和瓦砾向混凝土块转变。根据对国内旧建筑拆除垃圾的组成统计，其结果见表1.2.建筑垃圾的综合利用可以从以下三个方面入手：第一，加强建筑施工的组织和管理工作，提高建筑施工管理水平，减少因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生。在施工现场中，施工人员大多数以民工为主，他们普遍素质不高，施工技术水平偏低，这对现场的施工管理提出了更高的要求。加强现场管理，做好施工中的每一个环节，提高施工质量，将可以有效地减少垃圾的产生。在工地产生的建筑垃圾中，因建筑施工质量返工引起的垃圾量比例较大，而且造成材料浪费。施工技术人员应该尽可能地应用总结出来的方法，把施工质量隐患防范于未然。第二，加强施工现场施工人员的环保意识。在施工现场上的许多建筑垃圾，如果施工人员注意就可以减少它的产生量。例如，落地灰、多余的砂浆、混凝土、三分头砖等，在施工中做到工完场清，多余材料及时回收再利用，不仅有利于环境保护，还可以减少材料浪费，节约费用。第三，推广新的施工技术，避免建筑材料在运输、储存、安装时的损伤和破坏所导致的建筑垃圾；提高结构的施工精度，避免凿除或修补而产生的垃圾。同时，避免不必要的建筑产品包装。和处理的方法建筑垃圾清运和处理是保障城市环境卫生和人民健康的重要环节。建筑垃圾清运和处理的方法主要有以下几种：1）填埋法：将建筑垃圾运输到指定的填埋场进行填埋。填埋法处理建筑垃圾的优点是处理成本低，缺点是对土地资源的占用和环境污染较大。2）焚烧法：将建筑垃圾运输到指定的焚烧厂进行焚烧处理。焚烧法处理建筑垃圾的优点是处理效率高，缺点是对环境污染较大，需要解决二次污染的问题。3）回收利用法：将建筑垃圾中可以再利用的物质进行回收利用，例如废砖、瓦、混凝土等可以作为再生骨料配制低标号再生骨料混凝土，废木材可以作为造纸原料或制造中密度纤维板等。回收利用法处理建筑垃圾的优点是资源利用效率高，缺点是需要进行分类和清洗等处理，处理成本较高。4）堆肥法：将建筑垃圾中的有机物进行分解处理，制成有机肥料。堆肥法处理建筑垃圾的优点是可以减少填埋和焚烧对环境的污染，缺点是需要进行分类和清洗等处理，处理成本较高。为了有效清运和处理建筑垃圾，需要加强建筑垃圾的分类和收集，提高回收利用率，推广可持续发展的建筑设计和建材使用，加强建筑垃圾处理技术的研究和应用。建筑垃圾分类处理是环保工作中的重要环节。建筑垃圾可以分为剩余混凝土、建筑碎料、木材、纸、金属和其他废料等类型。为了有效处理这些废料，需要进行分类堆放，并且符合以下要求：建筑垃圾堆放应露天或室内，露天堆放时应及时覆盖，避免雨淋和扬尘；建筑垃圾堆放区应至少保证3天以上的建筑垃圾临时贮存能力；建筑垃圾堆放高度不宜超过3米，四周应设置排水沟；分类堆放标志应明显可见。建筑垃圾运输单位必须符合相关要求，才能获得当地建筑垃圾管理部门的核准。运输车辆和船舶应有合法的行驶证和年审，运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证，并且具有建筑垃圾经营性运输服务资质。建筑垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶，并在核准的地点处理处置建筑垃圾。具体要求包括：运输时间应避开交通高峰时段；运输路线应由当地建筑垃圾主管部门会同交通管理部门规定；运输单位在倾倒建筑垃圾后，应取得受纳场地管理单位签发的回执，并交送当地建筑垃圾主管部门查验。建筑垃圾运输车辆的型式和载重量应根据具体情况选择，其中工程渣土运输宜采用载重量大于8吨的密封式货车；装修及拆迁垃圾运输宜采用载重量5-15吨的密封式货车；工程泥浆运输宜采用载重量大于8吨的密封罐车。建筑垃圾运输车辆的厢盖应采用机械密闭装置，开启、关闭时动作应平稳灵活，无卡滞、冲击现象。厢盖与车厢侧栏板、前后拦板、卸料门等部位的缝隙应符合相关规定。建筑垃圾运输车辆的外观也应符合要求，车辆应容貌整洁、外观完整、标志齐全。车辆的车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应明亮，无浮尘、无污迹，车牌号应清晰、无明显污渍，距车牌15米处应能清晰分辨车牌上的字迹。车辆的检查和维护：车厢的外表应该光滑平整，没有凹陷和变形。车厢外部的锈蚀或油漆剥落的单块面积不得超过0.01平方米，总面积不得超过0.05平方米。车辆底盘上不应有大块泥沙等附着物，轻轻敲打时，不应有块状泥沙等污渍脱落。建筑垃圾的装载高度应低于车厢栏板高度，装载量不得超过车辆额定载重量。装载完毕后，厢盖应该关闭到位，并检查车厢卸料门锁紧装置，保证锁紧有效、可靠。车厢液压举升机构及厢盖液压、启闭机构的液压部件各结合面不应有明显渗漏。运输单位应定期对车辆进行维护和检测，保证车况完好。清运中需要注意的问题：在清理施工垃圾时，应使用吊运，严禁随意凌空抛撤造成扬尘。施工垃圾应及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。XXX的废料应尽量保持湿润，如露天存放时采用严密覆盖。运输