汽车电控系统简介

汽车电控系统简介1、知识目的：〔1〕熟习汽车电控系统的作用、组成和任务原理；〔2〕掌握汽车典型电控系统各部件的作用、构造和任务原理；〔3〕了解汽车电控系统的开展概略。2、才干目的：〔1〕熟习汽车各电控系统的缺点诊断方法〔2〕掌握常用电控系统诊断仪器和设备的运用和维护方法。一、概述本章教学提要教学重点：(1)了解现代汽车电控技术的开展趋势(2)了解现代汽车电控技术的特点小结:(1)发动机技术向高转速大功率低油耗低污染方向开展(2)底盘技术向良好的支配性稳定性和平安性方向开展(3)车身技术向平安性稳定性温馨性和居住性方向开展(4)控制系统向电脑化开展(5)缺点诊断系统向电脑化开展(6)现代汽车电控技术的特点就是要实现汽车的节能排气净化环境维护及交通平安等电子控制汽油放射系统的组成及任务原理

机电工程系主讲：1、概述汽油发动机电子控制系统，虽然类型不少，种类繁多，但它们都具有一样的控制原那么，即以电控单元(ECU)为控制中心，以空气流量和发动机转速为控制根底，以喷油器、点火器和怠速空气调整器等为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的最正确混合气成分和点火时辰。一样的控制原那么决议了各类电控系统具有一样的组成和类似的构造。2、发动机电控系统构造原理与缺点诊断学习目的:(1)掌握可变配气相位及气门生程电子控制系统的构造特点原理缺点诊断(2)掌握电子控制汽油放射发动机空气供应系统的组成构造任务原理及常见缺点诊断与检修(3)掌握电子控制汽油放射发动机燃油供应系统的组成构造任务原理及常见缺点诊断与排除(4)掌握电子控制汽油放射发动机控制系统的组成构造任务原理及常见缺点诊断与排除(5)掌握汽油放射系统的控制内容及控制方式(6)掌握电控柴油放射系统的特点组成构造原理及缺点诊断与检测电发动机电子控制系统大致可分为空气系统、燃油系统、点火系统和控制系统四个部分。3、空气系统1〕功用：是控制并丈量汽油机熄灭所需求的空气量。

图1质量流量方式电子控制燃油放射系统的空气系统

1一发动机

2一稳压箱3一节流阀体4一空气流量计5一空气滤清器6一空气阀7一喷油器。

2〕任务过程：图1为质量流量方式电子控制燃油放射系统的空气系统。吸入的空气经过空气滤清器过滤后，由空气流量计进展丈量，然后经过节流阀体到达稳压箱，再经进气歧管进入各个气缸。

３〕特例：取代化油器的汽油放射系统最初是以多点放射的方式出现的，但价钱昂贵。为了将电控汽油放射系统进一步推行到普通轿车上，才出现了单点放射系统。组成部件少，构造简单紧凑是单点汽油放射系统的主要特点。

图3单点汽油放射系统的燃料供应系

1—燃油泵2一燃油箱3—燃油滤清器4一喷油器5一低温启动喷油器

6一压力调理器

3〕特例：在电子控制汽油放射系统当中，除了由节流阀完成空气量的调理之外，如下图，还经过空气阀或怠速执行器进展空气量的辅助调理，目的在于当冷却水温度较低的时候，由空气阀或怠速执行器提供暖机怠速时所需求的空气量，这时经过空气滤清器之后的空气绕过节流阀体经空气阀或怠速执行器流入稳压箱。４〕单点燃油放射系统优点：图3是单点汽油放射系统的组成。单点燃油放射系统仅用一只或两只喷油器在节气门上方进展放射，供油位置与化油器式一样，但是由于燃油放射控制的准确性与灵敏性，使单点燃油放射的性能远远优于采用化油器的供油系统。

５〕要求：单点燃油放射系统中由于喷油器是在节流阀的上方进展放射，与多点燃油放射相比燃油蒸发并与空气混合的时间长，所以对燃油雾化的要求可相应降低，同时喷油器前方的空气压力低。这就使采用较低的燃油压力进展放射成为能够。

组成和任务原理：点火系统主要由点火电子组件、点火线圈、火花塞及高压导线等组成。计算机根据曲轴位