《北京现代汽车发动机检修技术》

<北京现代汽车发动机检修技术>课件学习目的☞了解GAMMA(γ)汽油发动机的特性。☞了解在GAMMA(γ)汽油发动机上适用的新技术和新系统。☞可以进展GAMMA(γ)汽油发动机的缺点诊断。13GAMMA(γ)发动机Ⅰ主要规格及特性Ⅲ冷却系统Ⅱ发动机普通事项Ⅳ燃油系统GAMMA(γ)汽油发动机学习内容主要规格主要特性发动机普通事项CVVT系统缺点诊断维修数据分析冷却系统燃油系统电控系统GAMMA(γ)_发动机详细图참고汽油发动机系列ε(Epsilon)α(Alpha)β(Beta)SiriusⅠ,Ⅱθ(Theta)δ(Delta)μ(Myu)Σ(Sigma)λ(Lamda)Ω(Omega)参考GAMMA(γ)_发动机主要规格区分GAMMA_发动机1.6L(一般/中东)1.6L(内售)1.6L(欧洲)一般事项排气量(㏄)1591气缸直径×冲程

(㎜)77x85.44压缩比/怠速转速(RPM)10.5/750±100最大功率

(ps/rpm)121/6200122/6200最大扭矩

(kg·m/rpm)15.6/420015.7/4200气缸体/气缸盖铝/铝CAM类型DOHCCVVT气门系统16气门

MLA点火系统无分电器

(棒类型)燃油系统RLFS(无回油类型)MPI排气系统WCCWCC+UCCWCC发动机机油容量

(ℓ)3.7冷却水容量

(ℓ)2.0(仅发动机)15区分GAMMA(γ)α-II1.4CVVT1.6CVVT1.4MPI1.6CVVT排气量(cc)1396159113991599内径X冲程(mm)77X74.9977X85.4475.5X78.176.5X87压缩比10.5←10.0←发动机性能最大动力(ps)108121/620097112最大扭矩(kg.m)13.915.6/420012.814.8低速扭矩(@2000)11.913.511.213.0燃油消耗率(g/kwh)383372397380NVH(@rated)979897.598.5发动机尺寸482.5(452)X581.5X615475.5(467.5)X603X660GAMMA(γ)_发动机主要规格_α-Ⅱ比较참고GAMMA(γ)_发动机主要规格_α-Ⅱ比较■1.6LCVVT最大扭矩(kgm)最大动力(PS)燃油消耗率(g/kWh)GAMMA1.615.6121372α-II1.6L14.8110379丰田

1.6L15.0108384참고GAMMA1.6LCVVT发动机性能比较扭矩GAMMA1.6升CVVT开发目的(15.4Kg.m/118ps)GAMMA1.6升CVVT开发现程度(15.4Kg.m/118ps)α-II1.6升CVVT开发现程度(14.8Kg.m/110ps)丰田3ZZ-FE1.6L(15.0Kg.m/108ps)发动机转速GAMMA(γ)_发动机主要特性进气/排气歧管改动偏心曲轴配置高压铸造气缸体、梯形框架单驱动皮带配置正时链条配置CVVT系统直动式MLA配置塑料进气歧管不锈钢排气歧管16GAMMA(γ)_发动机普通事项_气缸体+梯形框架水套隔板翻开式梯形框架☞运用了高压铸造铝制缸体:添加刚性，轻量化，提高消费性-通风孔:降低活塞往复运动带来的抽送粗糙度☞缸体/气缸盖分别冷却方式:减小暖机时间(降低废气的排放)☞梯形框架配置:添加变速器结合性，降低振动/噪音通风孔17GAMMA(γ)_发动机普通事项_气缸盖①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩Θ_发动机(12mm)γ_发动机(10mm)☞排气量1.4/1.6ℓ气缸盖共用:提高消费性☞高紧缩比(10.5)熄灭室配置:提高发动机性能☞气缸盖螺栓为塑性域角度法:-规定扭矩:2.0kg.m+90˚+100˚♣留意:不能用紧缩空气扳手17/18GAMMA(γ)_发动机普通事项_气缸盖凸轮轴盖安装要领BM8EM6CM6AM6DM61234♣刻印编号标志:进气(I),排气(E)/留意凸轮轴盖安装方向及刻印编号区分规定扭矩拧紧顺序第一步M60.6kgf.mA→B→C→D→EM81.0kgf.m第二步M61.2~1.3kgf.mA→B→C→D→EM81.9~2.3kgf.m19GAMMA(γ)_发动机普通事项_动力传送系统CKP信号轮☞配置偏心曲轴(10mm):降低摩擦和旋转惯性☞配置锻造连杆，提高NVH，连杆盖以破断分割的方法制造，添加了结合性☞活塞配置了低张力活塞环:降低摩擦(改善燃油耗费率)以旋转相反方向偏心曲轴中心气缸孔中心19GAMMA(γ)_发动机普通事项_进气/排气歧管☞进气/排气逆转配置，最小化空气流动阻力，在全范围提高扭矩。☞空气供应及熄灭后排气通路长度/端面积/体积等，性能最正确化。☞进气歧管为塑料材质，分量轻量化，改善燃油耗费率。☞排气歧管为不锈钢材质，提高了耐热性和耐久性

20GAMMA(γ)_发动机普通事项_气门传动机构CVVT系统▷类型:叶片类型▷工作角度:50˚正时驱动▷驱动:正时链条▷配置了油压式张紧器凸轮轴▷中空凸轮轴挺杆▷无垫片

MLA21GAMMA(γ)_发动机普通事项_CVVT系统气门任务角度最大延迟角最大提早角进气门排气门任务区间:236o任务区间:236oTDCBDCATDC3BBDC40TDCBDCATDC10ABDC56122TDCBDCBTDC40ABDC1682♣任务控制角:50˚(最大延迟角~最大提早角)21GAMMA(γ)_发动机普通事项_机械式挺杆■初始气门间隙(发动机水温:20℃)区分进气(IN)排气(IN)Θ_发动机0.20±0.03mm0.30±0.03mmγ_发动机0.20±0.03mm0.25±0.03mm■气门挺杆厚度计算区分气门挺杆厚度进气侧挺杆(mm)N=T+(A–0.20)排气侧挺杆(mm)N=T+(A–0.30&0.25)▷T:装配的挺杆厚度/▷A:丈量的气门间隙/▷N:新挺杆的厚度■确保轻量化和高刚度:减小气门弹簧分量，降低燃油耗费量□确保10年10万英里耐久性▣41个尺寸挺杆(参考23页)※效果:降低摩擦，改善燃油耗费率和HLA噪音MLA22GAMMA(γ)_发动机普通事项_机械式气门挺杆■进气和排气门间隙检查:MLA(机械式间隙调整)1号气缸压缩上止点4号气缸压缩上止点■检查及维修时本卷须知▷气缸盖改换:安装气缸盖后调整气门间隙后安装▷旧发动机组装:组装车间调整气门间隙.(不需求调整)排气进气排气进气22GAMMA(γ)_发动机普通事项_辅助类(单皮带类型)水泵发电机空调惰轮☞一个驱动皮带类型，降低分量和减小发动机尺寸☞改善驱动皮带材质，提高了耐久性☞添加了气缸体及梯形框架衔接部位的刚度，降低了噪音/振动主要特性24GAMMA(γ)_发动机普通事项_正时链条张紧器臂平衡链条防平衡链条脱离导轨机油喷嘴自动张紧器(油压式)整体推杆链条导轨☞为加速/怠速时最小化链条噪音，配置了平衡链条☞添加了可靠性和耐久性(无需维修)☞为了防止链条的跳动，配置了整体式油压自动张紧器主要特性24GAMMA(γ)_发动机普通事项_正时链条组装方法☞定位销在中心线顺时针方向约3˚☞对正进气/排气凸轮轴链轮TDC标志(“-〞&“●〞)☞链条导轨→链条金色线中央对正曲轴正时标志(“●〞)☞金色线在运转当中会擦除。-分解时，#1气缸置于紧缩上止点，在链条上做好标志后分解。组装方法3˝γ_发动机Θ_发动机25GAMMA(γ)_发动机普通事项_发动机拧紧方法种类No项目拧紧方法扭矩法弹性域角度法塑性于角度法1拧紧方法按规定扭矩拧紧初始拧紧扭矩+角度初始拧紧扭矩+角度2拧紧力误差大中小3螺栓的拧紧弹性域弹性域塑性域4再实用性可以再使用可以再使用限制再使用次数◈虽然用塑性域角度法拧紧的螺栓可以限制再运用次数，但原那么上要改换。◈本卷须知:不要为了确认最终扭矩添加螺栓的转动。◈适用配件:气缸盖螺栓、曲轴盖螺母、主轴承盖螺栓。26GAMMA(γ)_发动机_冷却系统☞入口控制类型☞顺应快速温度上升，降低废气的排放，改善燃油耗费率。主要特性28水泵节温器加热器气缸盖气缸体散热器GAMMA(γ)_发动机_冷却风扇控制表空调开关制冷剂压力车速(KPH)冷却水温度(℃)-304095100105ONP≥15.5全部OffHIGH15.5＞P≥12Kg/㎠＜45OffLOWHIGH45≤V＜80OffLOWHIGH80＜VOffHIGH12＞P≥6＜45OffLOWHIGH45≤V＜80OffLOWHIGH80＜VOffHIGH6＞P全部OffHIGHOff＜45OffLOWHIGH45≤V＜80OffLOWHIGH80＜VOffHIGH▷水温传感器:4℃▷车速:45KPH→5KPH,80KPH→10KPH▷制冷剂压力:3kg/㎠■散热器风扇1个■控制方式:串并联(电阻)+APT滞后区间28GAMMA(γ)_发动机_燃油系统项目区分规格燃油箱(塑料)容量53L燃油滤清器类型高压类型燃油压力调节器调整压力3.5kg/㎠燃油泵驱动方式电动式活性碳罐燃油泵模块ROV隔离物燃油系统规格及构成部件29GAMMA(γ)_发动机_蒸发气体控制图切断阀程度管传感部/燃油泵至大气ROV(安装在燃油箱内)空气滤清器加油导管活性碳罐P.C.S.VC.C.V至发动机IntakeManifold蒸发气体导管증발가스加油口盖燃油箱压力传感器29缩写参考30页电控系统Ⅰ输入/输出要素Ⅲ输出要素Ⅱ输入要素输入/输出控制构成图BOSCHSIEMENSECM空气流量传感器(MAP)进气温度传感器节气门位置传感器爆震传感器冷却水温传感器燃油放射控制点火时期控制爆震控制怠速转速控制CVVT(OCV)控制冷却风扇控制曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器各种开关其它控制31控制模块[PCU]概要☞判别发动机运转形状信息，为最正确的发动机运转条件，调整点火时期和放射时期。☞控制发动机系统的电控安装。安装位置◈提高商品性◈提高作业性/维修性:删除了经过防火墙的导线线束。◈提高NVH

:

删除了防火墙的线束孔。◈综合PCU(ECU+TCU)◈16Bit处置器主要特性31输入:空气流量传感器(MAP)概要☞功能:决议根本燃油放射量及点火时期☞缺点时失效维护:用TPS替代车型AVTXDHD_CAR形状类型热膜式压电元件检测方式空气量直接检测空气量间接检测32输入:进气温度传感器(ATS)概要☞功能:燃油放射量及点火时期修正☞类型:负特性热敏电阻(NTC)☞缺点时失效维护:用WPS替代安装位置维修数据流安装位置及维修数据流32当前数据流冷却水温传感器 84 ℃进气温度传感器 37 ℃发动机转速 648 RPM怠速执行器占空比 27.0 %发动机扭矩实践值 11.8 %TCU恳求扭矩 100.0 %氧传感器电压(B1/S1) 0.74 V氧传感器电压(B1/S2) 0.53 V目的怠速转速 660 RPM发动机转速 662 RPM■固定分割全体波形记录协助38/68

输入:节气门位置传感器(TPS)概要☞功能:决议燃油放射量、点火时期和变速点☞类型:变卦为可变电阻式杆类型☞缺点时失效维护:用AFS替代安装位置输出特性(MAPS+TPS)安装位置及输出特性TPSMAPS33安装位置维修数据流安装位置及维修数据流概要☞功能:燃油放射量及点火时期修正，冷却风扇控制☞类型:负特性热敏电阻(NTC)☞缺点时失效维护:用ATS替代输入:冷却水温度传感器(WTS)33当前数据流发动机转速 0 RPM冷却水温传感器 82 ℃进气温度传感器 39 ℃怠速执行器占空比 35.5 %变速杆形状 P,N,R空调形状 OFF空调开关 OFF发动机警告灯 ON空调紧缩机 OFF风扇-低速 OFF■固定分割全体波形记录协助38/68

安装位置输出特性安装位置及输出特性概要☞功能:检测发动机振动，控制最正确的点火时期☞类型:压电元件☞缺点时:不进展爆震控制，以RPM/WTS/MAP等模型值进展控制输入:爆震传感器(KNS)34安装位置输出特性安装位置及输出特性概要☞功能:控制空燃比(增减燃油放射量)，提高催化转化器的净化率。☞类型:氧化锆☞缺点时:不控制实际空燃比输入:氧传感器(O2)34当前数据流前氧传感器电压-B1后氧传感器电压-B1开场数据安装位置输出特性安装位置及输出特性概要☞功能:检测1号气缸紧缩上止点，断定点火顺序。☞类型:霍尔类型☞缺点时:可以行驶，可以起动，制止CVVT控制和爆震控制输入:凸轮轴位置传感器(CMPS)35实行索标记录保管CMPS(蓄电池~OV)CKPS安装位置输出特性安装位置及输出特性概要☞功能:检测曲轴(活塞)紧缩上止点位置，计算发动机转速，控制点火时期和燃油放射时期。☞类型:磁感应自动性☞缺点时:行驶中发动机熄火，可以起动-限制转速，制止CVVT控制输入:曲轴位置传感器(CKPS)35实行索标记录保管CMPSCKPS(Vp-p)安装位置及输出特性概要☞功能:检测燃油箱内压力，诊断蒸发气体控制系统的走漏。☞类型:压电元件传感器☞缺点时:不进展蒸发气体走漏相关监控☞控制部件:CCV、PCSV、RPS、FLS、CCV过滤器输入:燃油箱压力传感器(FTPS)FTPS规定值压力值(kPa)-6.6660+6.666输出电压(V)0.5±0.1102.5±0.1104.5±0.11036其它条件输出:蒸发气体走漏监控条件(KOBD)①大气压＞750hPa⑤0＜燃油量＜85%②-8.25℃＜室外温度＜61.5℃⑥怠速及低速范围③水温＞50.25℃⑦起动后以

30kph

以上速度行驶

120秒后④PCSV、CCV、FPS、燃油传感部正常⑧蓄电池电压＞10V☞活性碳罐中蒸发气体采集量要少☞以前监控后，再次满足监控条件时:60秒后☞加油中能否诊断:实施诊断36输出–活性碳罐封锁阀(CCV)空气滤清器活性碳罐PCSV发动机P燃油箱CCVFTPS节气门▷蒸发气体走漏监控诊断原理:PCSV开启→CCV封锁→丈量燃油箱压力→与基准压力值进展比较■监控不确定条件:刚加油后，高RVP燃油，燃油温度上升(蒸气过大)▷CCV封锁条件:FTPS正常/怠速进入4~5秒后参考输出–蒸发气体走漏诊断丈量波形PCSVCCV高蒸发气体短少燃油箱盖过度走漏I阶段II阶段真空稳定时间封锁压力※本卷须知▶诊断时间变长:燃油量缺乏/压力变化:刚运用制动后.(负压变化)=负压方式缺陷▷CCV开启条件:PCSVOff&CCV封锁(-12.8hPa)到达4秒后■蒸发气体系统泄露监控参考输出:蒸发气体走漏缺点诊断检测■走漏检查条件■开场走漏测试■翻开燃油箱盖进展测试■缺点形状信息参考检查条件按下[ENTER]键蒸发气体走漏测试11.车辆停顿2.燃油量在88%以下3.没有缺点代码4.怠速形状5.发动机暖机〔水温：88℃以上〕蒸发气体走漏测试2测试形状：如今测试测试时间：15秒测试结果：检测到大量走漏检测到0.5mm走漏P0455检测到蒸发气体走漏〔大量〕自诊断3缺点代码数量：1个删除形状协助P0455检测到蒸发气体走漏〔大量〕警告灯形状：ON缺点类型：当前缺点缺点诊断能否终了：诊断中同一缺点发生次数：发生1次缺点发生后经过时间：12分缺点删除后经过时间：21分缺点信息4缺点代码数量：1个复位输出:点火系统安装位置输出特性安装位置及输出特性概要☞功能:大功率三极管内装在ECM，根据点火顺序点火☞类型:独立点火方式☞缺点时:发动机动力缺乏及熄火

37实行索标记录保管燃油放射时间-1缸 2.9 ms燃油放射时间-2缸 2.9 ms燃油放射时间-3缸 2.9 ms燃油放射时间-4缸 2.9 ms怠速调理阀占空比 26.2 %点火时期-1缸 4.5 °点火时期-1缸 5.3 °点火时期-1缸 3.8 °点火时期-1缸 4.5 °传感器数据流41/60▲▼▂固定分割全体波形记录协助发动机转速 640 RPM

输出:喷油嘴安装位置维修数据流安装位置及维修数据流概要☞功能:根据各种传感器的信息，控制最正确燃油放射量☞平安功能:6200rpm切断燃油☞缺点时:发动机动力缺乏及熄火37输出:怠速控制执行器(ISCA)安装位置输出特性安装位置及输出特性概要☞功能:根据运转条件调整进气量☞类型:2个线圈方式☞缺点时:发动机动力缺乏、熄火及发动机转速上升38实行索标记录保管CVVT系统<延续可变气门正时>ⅠCVVT概要Ⅲ任务原理Ⅱ驱动原理Ⅳ维修时本卷须知CVVT系统概要概要在发动机运转的全领域，根据发动机转速和发动机负荷，对进气门的翻开和封锁时期进展可变控制的系统。扩展任务范围41气门开启量曲轴角度排气CVVT配置目的降低废气的排放▶在排气冲程末端对未熄灭的气体再熄灭，降低HC▶经过内部EGR，降低温度，降低Nox改善燃油耗费率提高性能▶提早进气门开启时期，降低抽送损失▶在怠速形状稳定的熄灭，降低转速，改善燃油耗费率▶在全领域最正确的气门正时控制，提高动力41部分负荷低速/低负荷低速/高负荷高速/高负荷发动机转速负荷低速/低负荷(延迟)稳定燃烧部分负荷(提前)燃油消耗率/废气的排放低速/高负荷(提前)提高扭矩高速高负荷(延迟)提高动力输出CVVT控制系统构成图42发动机类别进气门开/闭时期发动机排气量EMS工作角度(˚)气门开闭时期(˚)气门正时SVC数据(凸轮轴位置)最大延迟进气门最大提前进气门排气门γ1.6博士5010/6340/1640/3236128~78α1.5408/5632/1646/10228122~821.6408/6032/2046/10232124~84β2.0西门子4011/5929/1942/6228125~85Θ1.82.02.44511/6734/2234/10236129~84μ2.7德尔福454/6041/1146/10236122~77λ3.33.8535014/6210/6239/0940/1242/06228232126~7443CVVT驱动原理驱动直接驱动间接驱动发动机GAMMA(γ),theta(θ),lambda(λ)贝它(β),α(α-ll)构成CVVT排气凸轮轴进气凸轮轴进气凸轮轴排气凸轮轴CVVT43CVVT构成及称号壳体叶片、转子叶片、链轮、轴套机油控制阀、OCV滤清器构成部件44壳体链轮转子叶片轴套提早室延迟室CVVT发动机机油流程图机油供应ECM提早延迟机油排出壳体链轮提前(Advance)延迟(Retard)参考CVVT任务原理排气下止点上止点下止点点火进气气门升程点火点火下止点上止点下止点下止点上止点下止点气门升程气门升程排气进气排气进气转子叶片壳体延迟提早提早室延迟延迟形状提早形状中间形状机油供应机油排出机油供应机油供应机油排出参考CVVT任务原理[延迟控制时机油流动]47CVVT任务原理〔最大延迟形状〕机油控制电磁阀机油泵机油泵机油集滤器CVVT任务原理[中间形状时机油流程图]48CVVT任务原理〔中间维持形状〕机油控制电磁阀机油泵机油泵机油集滤器CVVT任务原理[提早控制时机油流程图]49CVVT任务原理〔最大提早〕机油控制电磁阀机油泵机油泵机油集滤器怠速时波形_最大延迟形状(β)CKPOCV(占空比:22%)CMP工程4.5格参考急加速时波形_提早形状(2000rpm)_β10格CKPOCV(占空比:65%)CMP工程参考OCV清洁方式控制OCVOCV电流工程(0.4~1.2A)■点火开关YOFF→ON:清洁控制(β:10次/γ(Off时):5次)■α发动机(博士):发动机OFF时任务1次GAMMA(γ)发动机50正时标志CVVT螺栓CVVT系统维修本卷须知CVVT和凸轮轴衔接方法①当定位销到达转子叶片侧时，不要强力按下形状旋转。②在CVVT螺栓上涂抹机油后按规定扭矩拧紧。③拧紧CVVT螺栓时，必需固定凸轮轴，不要固定CVVT。51正时标志CVVT螺栓CVVT系统维修本卷须知CVVT运用本卷须知①掉落时制止再运用②当判别为CVVT部件缺点时，制止分解。[分解时:用新品改换)③要维持CVVT部件的清洁度51CVVT系统维修本卷须知OCV&OCV滤清器运用本卷须知①掉落时不能再运用②改换时要坚持清洁③运送发动机时，制止衔接点当成支撑点④制止抓住滑块操作①维持清洁度②拆装时:改换垫片▷滤清器不改换OCV滤清器52缺点诊断Ⅰ警告灯亮工程Ⅱ维修数据流分析警告灯亮工程No部件名警告灯亮项目1冷却水温传感器WTS2氧传感器O23喷油嘴INJ4节气门位置传感器TPS5曲轴位置传感器CKP6凸轮轴位置传感器CMP7蒸发气体控制部件PCSV,FTPS8怠速调整执行器ISCA9空气流量传感器MAP10进气温度传感器ATS♣其它传感器记录缺点代码。[与空燃比相关内容:警告灯亮]维修数据流分析发动机起动_检测运转_燃油泵怠速形状及节气门位置发动机起动信号-250RPM以上ON1100RPM以上OFF发动机运转检测:250RPM以上ON继续燃油泵形状:2