助理物流师培训(第四章运输管理)

第四章运输管理讲课人：何定芬2021年4月第一节运输商务运作运输商务运作的主要内容：一、运输市场营销〔熟习〕二、运输合同订立〔重点〕三、确定运费〔重点〕四、运输保险〔了解〕一、货物运输市场营销〔熟习〕货物运输市场的营销渠道：1、货运客户效力〔主渠道〕2、货物运输代理效力1、货运客户效力〔主渠道〕货运客户分类〔1〕按运输货物所属分类：货主货运中介〔2〕按协作期限分类：长期客户暂时客户〔3〕按客户层次分类普通客户潜力客户关键客户客户分类对货运客户效力的作用2、货物运输代理效力货运市场上的4种代理人：〔1〕货物运输代理〔2〕租船代理〔3〕船务代理〔4〕咨询代理2、货物运输代理效力货物运输代理的主要效力内容：〔1〕承揽货物〔2〕组织货运〔3〕费用结算〔4〕质量保证〔5〕组织结合运输和多式联运二、货物运输合同订立〔重点〕运输合同的方式1、书面合同正式书面协议方式的合同〔租船运输合同〕2、契约合同货物运输单据运输合同分类1、按运输工具分类：国际海运合同最复杂2、按运送方式分类注：联运的定义二、运输合同订立〔重点〕运输合同的当事人托运人承运人收货人运输合同的普通规定条款1、货物运输的起运和到达地2、费用3、承托双方的责任和义务二、运输合同订立〔重点〕承运人的责任：在商定期间或合同期间内，将货物完好运输到商定地点，不得回绝当事人合理的运输要求；通知托运人和收货人，告知重要事项。托运人的责任：支付运费和其他费用，妥善包装货物；照实申报货物内容与情况。二、运输合同订立〔重点〕托运人的权益：要求承运人将货物运至目的地并交付收货人；要求承运人签发运输单证；运输合同的变卦与解释；货物延误与损坏的索赔权。4、违约货物的处置二、货物运输合同订立〔重点〕货物运输合同纠纷的处置1、货物运输纠纷种类2、货物运输合同纠纷的处理途径〔1〕协商〔2〕仲裁：需双方赞同，判决是结局性的〔3〕诉讼注：我国设有海事法院和铁路运输法院三、货物确定运费〔重点〕铁路货物运输的种类〔一〕整车运输一批货物的分量、体积或外形需求单独运用30t一辆以上货车运输的业务。整车运输的条件标志载分量〔标重〕在50-60t，棚车容积在100m3以上。注：有些货物其分量或体积不够一车，但按性质与外形需求单独运用一辆货车时，应按整车运输。铁路货物运输的种类〔二〕零担运输1、零担运输的条件：〔1〕单件货物的体积最小不得小于0.02立方米〔一件分量在10公斤以上的除外〕〔2〕每批货物的件数不得超越300件。三、货物确定运费〔重点〕铁路货物运输的种类〔二〕零担运输2、零担货物的分类普通零担货物危险零担货物笨重零担货物〔一件分量在1t以上，体积在2m3以上或长度在5m以上的货物〕零担易腐货物三、货物确定运费〔重点〕铁路货物运输的种类〔三〕集装箱运输符合集装箱运输条件的，可以按集装箱运输。以下货物不能运用集装箱装运：①易于污染和腐蚀箱体的货物，如水泥、炭黑、化肥、盐油脂、生毛皮、牲骨、没有衬垫的油漆等。②易于损坏箱体的货物，如生铁块、废钢铁、无包装的铸件和金属块等。③鲜活货物〔经铁路局确定，在一定季节和区域内不易腐烂的货物除外〕。

④危险货物〔另有规定的除外〕。三、货物确定运费〔重点〕铁路货物运输的种类〔四〕整车运输、零担运输和集装箱运输的区别1.在数量上的区别；2.在货物品类及其性质上的区别；3.在货物运送单位上的区别；4.在货物运费核收的区别。

三、货物确定运费〔重点〕三、货物确定运费〔重点〕货物基准运价确实定兴隆国家：行业协会中国：国家主管部门，其中对铁路运价管理最严，海运运价主要取决于国际市场。各类运输的货物运费计算三、货物确定运费〔重点〕铁路货物运费1、铁路运价类型普通运价〔根本运价〕优待运价国际联运运价地方运价三、货物确定运费〔重点〕铁路货物运费2、普通运价的构成发到基价+运转基价3、普通运价的分类整车货物运价：每吨公里零担货物运价：每10kg公里集装箱货物运价：每箱三、货物确定运费〔重点〕铁路货物运费4、普通运价计算货物运输费用的程序和步骤：〔1〕程序图1〕算出运价里程2〕确定运价物品号码3〕查出发到基价和运转基价4〕计算运费5〕计算其他费用三、货物确定运费〔重点〕铁路货物运费4、普通运价计算货物运输费用的程序和步骤：〔1〕程序图三、货物确定运费〔重点〕〔2〕铁路货物运输运费的计算1.计算运价里程根据<铁路货物运价里程表>的出发站到终点站的运价里程；计算货物运费的起码里程为100km；三、货物确定运费〔重点〕2.确定货物运价等级和运价率根据<铁路货物运输分类与代码表>确定适用的运价号；整车零担货物按照货物适用的运价号、集装箱货物根据箱型、冷藏箱货物根据车种分别在<铁路货物运价率表>中查到适用的发到基价和运转基价。三、货物确定运费〔重点〕3.确定计费分量根据运输种别、货物称号、货物分量与体积确定的。〔1〕整车货物运输计费分量确实定普通按货车标志载分量计算运费。货物分量超越标志载分量时，按货物分量计费。计费分量以吨为单位，吨以下四舍五入。三、货物确定运费〔重点〕3.确定计费分量〔2〕零担货物运输计费分量确实定：零担货物的计费单位是10kg，缺乏10kg进为10kg；每项杂费不满1个计算单位，按1个计算单位计算；起码计费分量为100kg；每项运费的尾数缺乏1角时，按四舍五入处置。

三、货物确定运费〔重点〕4.计算运价整车货物每吨运价=发到基价+运转基价×运价里程零担货物每10kg运价=发到基价+运转基价×运价里程集装箱货物每箱运价=发到基价+运转基价×运价里程三、货物确定运费〔重点〕5.计算附加费用根据要求分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、铁路建立基金等3项费用。〔1〕电气化附加费的计算公式：电气化附加费=费率×计费分量〔箱数或轴数〕×电气化里程三、货物确定运费〔重点〕5.计算附加费用根据要求分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、铁路建立基金等3项费用。〔2〕新路新价均摊运费的计算公式：新路新价均摊运费=均摊运价率×计费分量〔箱数或轴数〕×运价里程三、货物确定运费〔重点〕5.计算附加费用根据要求分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、铁路建立基金等3项费用。〔3〕铁路建立基金的计算公式：铁路建立基金=费率×计费分量〔箱数或轴数〕×运价里程三、货物确定运费〔重点〕6.杂费的计算各地域、各车站按其实践发生的工程和铁道部规定的费率规范核收铁路货运杂费分类：〔1〕货运营运杂费〔2〕延期运用运输设备〔3〕违约及委托效力杂费和租金今有50t粮食从哈尔滨火车站运往杭州火车站，各类杂费共300元，请计算这批粮食的铁路运输总费用。例题例解1〕运价里程：哈尔滨-杭州2706km注：查全国铁路主要站间货运里程2〕粮食运价等级和运价率：整车运价号2整车发到基价5.20元/t.km整车运转基价0.0239元/t.km注：查表铁路货物运输品分类与代码表和铁路货物运价率表3〕计费分量：50t4〕运价计算：整车粮食每吨运价=发到基价+运转基价×运价里程=5.20+0.0239×2706=64.6734元5)附加费用:(1)电气化附加费：无5)附加费用:(2〕新路新价均摊运费计算：新路新价均摊运费=均摊运价率×计费分量×运价里程=0.011×50×2706=1488.3元注：查新路新价均摊运费费率表〔3〕铁路建立基金计算：铁路建立基金=费率×计费分量×运价里程=0.033×50×2706=4464.9元注：查铁路建立基金费率表5)附加费用：1488.3+4464.9=5953.2元6〕杂费：300元费用总额：64.6734元/t×50t+5953.2+300=9486.87元三、货物确定运费〔重点〕公路货物运费按<汽车货物运价规那么>办理1、公路货物运输的类型1)整车运输2)零担运输三、货物确定运费〔重点〕2、公路整车货物运输与零担货物运输的主要区别1〕货物计费数量不同：零担货物运输：起码计费分量为1kg整车货物运输：起码计费分量3t注：轻泡货物每立方米折算为333千克；计费里程以公里为单位，缺乏1千米以1千米计费。三、货物确定运费〔重点〕2、公路整车货物运输与零担货物运输的主要区别2〕作业流程的区别：〔1〕接纳货物方式不同；〔2〕运输方式和起运时间不同；〔3〕装车作业不同；〔4〕整车运输贵重货物需求押运，而零担运输不需求押运；〔5〕付款方式不同。整车货物运输作业比零担货物运输作业简单。三、货物确定运费〔重点〕3、公路整车货物运输的详细操作步骤〔一〕整车货物受理托运〔同零担货物受理托运类似〕1.托运人填写公路货物运单2.审核和认定托运单内容3.确定货物运输里程和运杂费

三、货物确定运费〔重点〕3.确定货物运输里程和运杂费1〕运杂费计算公式：整批货物运杂费=整批货物运价×计费里程×计费分量+吨次费×计费分量+货物运输其他费用注：〔1〕计费里程：查<全国主要城市间公路里程表>〔2〕确定整车货物运价：查<公路普通货物运价分等表>，其中二等货物加成15%，三等货物加成30%；〔3〕次吨费的计算：按有关规定办理。三、货物确定运费〔重点〕3.确定货物运输里程和运杂费1〕运杂费计算公式：整批货物运杂费=整批货物运价×计费里程×计费分量+吨次费×计费分量+货物运输其他费用注：〔4〕装卸费=装卸费率×毛重×装卸次数〔5〕整批货物运费=整批货物运价×计费里程×计费分量〔6〕单程空驶损失费=整批货物运费的50%三、货物确定运费〔重点〕公路零担货物运杂费计算1.公路零担货物运杂费计算公式：零担货物运费=计费分量×计费里程×零担货物运价+货物运输其他费用2.公路零担货物运杂费计算步骤：〔3〕确定零担货物的种类和根本运价：查<公路普通货物运价分等表>〔P106-108〕确定等级，以一等货物为根底，二等货物加成15%，三等货物加成30%。运价定为0.46元/t.km。(4)确定零担货物运输的其他费用：承托双方协商决议例题2例解2三、货物确定运费〔重点〕4.托运单编号及分送〔二〕验货〔三〕车辆调度〔四〕货物监装〔五〕货物运送〔六〕货物押运〔七〕运输结算与统计〔八〕货物交付三、货物确定运费〔重点〕海运货物运费〔一〕班轮运输的计算1.班轮运输的计算规范从价运费议价运费2.运费计算的根本步骤三、货物确定运费〔重点〕2.运费计算的根本步骤〔从价运费〕1〕根据装货单留底联或托运单，查明所运货物的装货港和目的港的航线；2〕根据商品称号，从货物分级表中查出货物所属等级，确定应采用的计算规范；3〕查出所属航线等级费率表，找出该等级货物的根本费率；4〕查出各项应收附加费的计费方法及费率；三、货物确定运费〔重点〕〔一〕班轮运输的计算2.运费计算的根本步骤〔从价运费〕5〕列式进展详细计算计算公式：F=Fb+∑S注：F表示运费总额；Fb表示根本运费额；S表示某一项附加费;〔1〕在没有任何附加费情况下的运费计算公式为F=f×Q注:f表示根本运费额；Q表示计费吨。三、货物确定运费〔重点〕例题3舟山正阳水产品公司向日本出口章鱼20公吨，共需装1000箱，每箱毛重22kg，每箱体积20cm×30cm×15cm。原对日本报价每箱FOB25美圆神户，日商回电要求改为CFR。改货物对应的上海到神户航线的运价为100美圆/运费吨，计费规范为W/M，计算该批货物的CFR价钱。三、货物确定运费〔重点〕解：〔1〕该批货物的毛重：22kg/箱×1000箱×10-3=22公吨〔2〕该批货物的体积：20cm×30cm×15cm/箱×1000箱×10-6=9m3〔3〕计费规范为W/M：运费吨Q取22公吨〔4〕货物的运费：F=f×Q=100美圆/运费吨×22公吨=2200美圆CFR=FOB+运费=25美圆/箱+2200美圆/1000箱=27.2美圆/箱例题4设由天津新港运往莫桑比克首都马普托门锁500箱，每箱体积为0．025m3，毛重为30kg。问该批门锁的运费为多少(设去马普托每运费吨的运费为450港元，另加收燃油附加费20％，港口附加费10％)?三、货物确定运费〔重点〕解：算出该商品的积载系数为：0.025X500=12．5m3该批门锁的总毛重为(30X500)/1000=15公吨。将上述知数据代入公式即得：F=450X15X(1+20％+10％)=450X15X1．3=8775港元即该批门锁的运费为8775港元。义务二组织海洋货物运输三、货物确定运费〔重点〕海运货物运费〔二〕租船运费计算1.航次租船运费运费率按合同规定的货物每单位分量或体积计算2.定期租船运费运费按供需双方协定，除租金外还要支付与航行有关的费用。三、货物确定运费〔重点〕海运货物运费〔三〕集装箱海运运费计算1.沿用件杂货运费计算2.以每个集装箱为计算单位〔包箱价〕1〕FAK包箱费率：不分货类〔最常用〕2〕FCS包箱费率：按货物等级分类3〕FCB包箱费率：按货物等级或货类以及计算规范制定费率例题5一批手开工具需用集装箱从上海运往英国费利克斯托，分量为16.4t，尺码为20.5m3，采用CY/CY条款订舱2*40ft，中国—欧洲航线费率，拼箱运价为130美圆/t，整箱运价为2100美圆/20ft，4000美圆/40ft，燃油附加费为20%。货主需求为该批货物支付多少运费？例解解：运费=2*4000*〔1+20%〕=9600美圆三、货物确定运费〔重点〕航空货物运费航空货物运价的制定1、国际航线按国际航空运输协会规定编制2.国内航线按民航总局公布的“公布运价〞编制三、货物确定运费〔重点〕1、确定运价种类：〔1〕普通货物运价：根底运价〔代号N〕：45kg以下的普通货物运价，最小金额角；分量分界点〔代号Q〕：45kg及以上、100kg及以上、300kg及以上三、货物确定运费〔重点〕1、确定运价种类：〔2〕特种货物运价在普通货物运价根底上计收。〔3〕优惠价指航空公司对某些特定货物提供的折扣运价货。〔4〕最低运费〔代号M〕〔5〕航空附加费声明价值附加费计算方法：声明价值附加费=〔整批货物的声明价值-20.00美圆/kg×货物毛重〕×声明价值附加费费率其他附加费三、货物确定运费〔重点〕2、确定计费分量〔1〕体积分量国内计费分量〔kg〕=长〔cm)×宽〔cm)×高〔cm)/6000国外计费分量〔kg〕=长〔cm)×宽〔cm)×高〔cm)/7000〔2〕计费分量实践毛重和体积分量择大计费3〕确定运价运价=根本运价×计费分量4〕确定地面费用5〕计算运费：运费=运价+地面费用例题6由上海到云南空运一批货物，其毛重为40kg，尺寸为100cm×60cm×45cm，请根据以下资料计算货物的运费。M：350元N：52Q45：42.5Q300:40例解解：∵体积重=100cm×60cm×45cm/6000=45kg毛重=40kg∴计费分量为45kg。由题意得：Q45：42.5∴货物运费=42.5×45=1912.5〔元〕四、货物运输保险〔了解〕陆上货物运输保险条款1、根本险别1〕陆上运输险自然灾祸不测事故2〕陆上运输一切险自然灾祸不测事故外来缘由2、责任起始与终止仓到仓，未到仓货以运抵最后卸载车站满60天四、货物运输保险〔了解〕海上货物运输保险条款1、根本险别1〕海上运输平安险2〕海上运输水渍险3〕海上运输一切险不包括运输延迟、货物本身特性呵斥的损失、物价下跌损失和因战争和罢工呵斥的损失。四、货物运输保险〔了解〕海上货物运输保险条款2、附加险1〕普通附加险2〕特殊附加险四、货物运输保险〔了解〕航空货物运输保险条款1、根本险别1〕航空运输险2〕航空运输一切险2、责任起始与终止仓到仓，未到仓货以运抵最后卸载地满30天四、货物运输保险〔了解〕保险索赔保险索赔程序：1〕损失通知2〕向承运人提出索赔3〕采取合理措施求助，防止损失扩展四、货物运输保险〔了解〕保险索赔保险索赔程序：4〕备妥索赔单证〔1〕检验报告保险单货保险凭证正本〔2〕运输单据〔3〕发票〔4〕装箱单〔5〕恳求索赔的函电及必要单证〔6〕货损货差证明〔7〕索赔金额及计算根据第二节运输过程控制运输过程控制的主要内容：一、货物运输方案〔重点〕二、货物运输调度〔重点〕三、货物运输单证〔熟习〕一、货物运输方案〔重点〕货物运输量方案1、货运运输量：吨2、货运周转量：吨公里、吨海里运输工具方案〔年〕1、平均运输才干2、营运工具数量一、货物运输方案〔重点〕运输工具运用方案反映营运工具的运用效率各类运输方案1、铁路货物运输方案〔方案性最强〕〔1〕列车编组方案〔2〕车站作业方案2、水运货物运输方案〔航次为方案期〕二、货物运输调度〔重点〕运输工具调度的内容1、检查运输作业预备2、检测运输工具作业方案的执行情况3、合理配载4、调整运输线路5、运输工具和货物的实时监控二、货物运输调度〔重点〕运输调度的方法1、以货流为根底，组织运输工具2、随机要素处置3、加强作业方案检查1〕运输中途站点检查2〕运输终了检查三、货物运输单证〔熟习〕货运单证种类1、提单〔货物运单〕其主要作用：1〕记录运输内容2〕物品收据3〕物权凭证三、货物运输单证〔熟习〕货运单证种类2、运输单〔货票〕〔1〕其主要作用：1〕承运人收取运费的根据2〕托运人支付运费的发票3〕财务凭证、统计单据、作业根据和提货凭据〔2〕支付方式1〕提早支付2〕延后支付三、货物运输单证〔熟习〕货运单证种类3、运输索赔单〔1〕其主要作用：在货物运输发生损失、运输延误和多付运费时，托运人向承运人索赔。索赔金额〔2〕超额收费三、货物运输单证〔熟习〕货运单证流转1、公路货物运输单证〔1〕货物托运单：一式三联(托运人、随货同行、承运人〕〔2〕货票〔运费单〕财务单证，是运输企业统计完成运输量，核算运费收入的原始凭证。〔3〕行车路单行车指令，也是整车货运作业中最重要的原始记录。三、货物运输单证〔熟习〕货运单证流转2、铁路货物运输单证〔1〕货物运单是货物托运恳求表，由货物运单和领货凭证组成。其流转过程;货物运单：托运发站到站收货人领货凭证：托运人发站托运人收货人到站三、货物运输单证〔熟习〕货运单证流转2、铁路货物运输单证〔2〕货票〔运费单〕财务单证，是铁路运输的凭证，也是承运货物的根据和交接运输的凭证。一式四联。甲联：发站存查联乙联;报告联〔发站报上级〕丙联：托运人报销联丁联：运输凭证三、货物运输单证〔熟习〕货运单证流转3、水路货物运输单证国际运输单证国内运输单证〔1〕货物运单〔P77表4-3〕国内直达运输的当事人：起运港承运方或代理方托运方到达港运营方联收货方

三、货物运输单证〔熟习〕货运单证流转3、水路货物运输单证直达的水路货物运单有5联：第一联：起运港承运方或代理方联第二联：托运方联第三联：到达港运营方联第四联：收货方联第五联：收货方提货时运用联三、货物运输单证〔熟习〕货运单证流转3、水路货物运输单证〔2〕货物交接清单直达的水路运输货物清单运营的四方每方最少需求一份交接清单。

第三节运输合理化运输合理化的主要内容：一、运输合理化〔熟习〕二、不合理运输的类型〔熟习〕三、运输合理化的实施途径〔掌握〕一、运输合理化〔熟习〕运输合理化的要素：1、运输间隔2、运输环节3、运输工具4、运输时间5、运输费用要综合思索以上5个要素，才干做到运输合理化。一、运输合理化〔熟习〕运输合理化的概念和意义1.运输合理化的概念运输合理化就是按照货物流通规律，组织货物运输，力求用最少的劳动耗费，得到最高的经济效益。

一、运输合理化〔熟习〕2.运输合理化的意义〔1〕促使货物走最合理的道路〔2〕有利于减少运输环节〔3〕充分发扬运输工具的效能，节约运力和劳动力〔4〕缩短运输时间，提高物流速度，加快物流进程〔5〕节约运输费用，降低物流本钱3、决议物流运输合理化的主要要素运输间隔运输时间运输工具运输环节运输费用一、运输合理化〔熟习〕决议物流运输合理化的主要要素不合理运输的表现方式物流中的运输不合理是指不注重经济效果，呵斥运力浪费、运费添加、货物流通速度降低、货物损耗添加的运输景象；物流经理应在实践任务中尽量防止。力争使其出现的概率降低到零。二、不合理运输的类型〔熟习〕二、不合理运输的类型〔熟习〕物流运输不合理的表现主要有以下几种类型：〔一〕与运输方向有关的不合理运输1.对流运输(重点〕

对流运输是指同一种货物或可以相互代用的货物在同一条运输道路或平行运输道路上作相对方向的不合理运输方式：它主要有以下两类方式：〔1〕明显的对流运输。即在同一运输道路上的对流。〔2〕隐蔽的对流运输，即违反近产销原那么。在平行道路上朝着相对方向上的运输。二、不合理运输的类型〔熟习〕明显的对流运输隐含的对流运输二、不合理运输的类型〔熟习〕2.倒流运输指货物从销地或中转地向产地或起运地回运〔流〕的一种运输景象。它主要有以下两类方式：〔1〕从销地或中转地向产地或起运地〔流〕的一种运输景象〔2〕从一个产地运往另一个产地倒流运输发货地发货地销售地销售地二、不合理运输的类型〔熟习〕2.与货物运量有关的不合理运输单程空载〔返程或启程空驶〕(重点〕反复运输(重点〕反复运输

二、不合理运输的类型〔熟习〕3.与运输间隔有关的不合理运输〔1〕迂回运输

是指货物经多余的道路绕道运转的不合理运输方式。由于添加了运输道路，延伸了货物在途时间，呵斥了运输才干的宏大浪费。即“近路不走走远路〞。迂回运输〔2〕过远运输(重点〕指一样质量、价钱的货物舍近求远的不合理方式。即销地应由间隔较近的产地购进所需一样质量和价钱的货物，但却超出货物合理辐射的范围，从远间隔的地域运来。或产地就近供应，却调到较远的消费地运输景象。二、不合理运输的类型〔熟习〕过远运输(重点〕二、不合理运输的类型〔熟习〕4.与运力有关的不合理运输运力选择不当〔常见的方式〕〔1〕弃水走陆〔2〕铁路、大型船舶的过近运输〔3〕运输工具承载才干选择不当托运方式选择不当5.与线路设计有关的不合理运输产生不合理运输的主要缘由：1、在客观上对合理运输的注重不够，不了解所需货物的货源分布，不研讨各种运输工具和运输方式的特点及费用情况。2、受自然条件和地理要素的影响。3、我国目前交通运输条件的紧张所呵斥的制约要素。二、不合理运输的类型〔熟习〕三、运输合理化的实施途径〔掌握〕1、提高运输工具的实载率〔1〕单一运输工具实载率单一运输工具实载率=〔实践载重×运输间隔〕÷〔标定载重×行驶里程〕×100%〔2〕运输工具的统计目的企业运输工具实载率=实践完成货物周转量÷〔运输工具的总吨位×实践行驶里程〕×100%三、运输合理化的实施途径〔掌握〕2、开展结合运输3、配载运输4、扩展集装箱运输的份额5、“四就〞直拨运输1〕就厂直拨2〕就车站直拨3〕就仓库直拨4〕就车船直拨三、运输合理化的实施途径〔掌握〕6、运输线路合理化〔1〕表上作业法计算根本步骤：1〕列出调运物质的供需平衡表以及运价表；2〕按最小元素法建立初始调运方案；3〕采用位势法计算初始方案每个空格的闭回路的检验数Cij；三、运输合理化的实施途径〔掌握〕6、运输线路合理化〔1〕表上作业法计算根本步骤：4〕检查检验数如一切检验数Aij≥0，阐明该方案是最优的；假设检验数Aij≤0，那么选择负检验数中绝对值最大的闭回路进展调整，建立新方案。5〕反复3-5步，直至获得最优调运方案。三、运输合理化的实施途径〔掌握〕6、运输线路合理化〔2〕图上作业法计算根本步骤：1〕对原运输线路图做出没有对流的流向图；2〕检查有无迂回道路；如有运回线路，调整方案，最终得到最优调运方案为止。三、运输合理化的实施途径〔掌握〕1.成圈的图上作业法求解根本步骤〔一个圈〕：第一步：去段破圈，确定初始运输方案；第二步：检查有无迂回景象，如无迂回景象，对应得方案就是最优运输方案。如有迂回景象，转入第三步。第三步：重新去段破圈，调整流向，然后转到第二步检查有无迂回景象。如此反复，直至得到最优线路流向为止。求解图舟山兴业水产品集团公司废品运输最正确线路+15-45+15(36)(23)(13)-25(45)(18)-5

+50(127)(23)(25)(29)-25-70+90A1B2B3A4B1A2B4A3B5三、运输合理化的实施途径〔掌握〕方案1：去A1-B2段第一步：去A1-B2段破圈，确定初始运输方案〔如图1-7〕第二步：检查有无迂回景象；全圈总长=〔45+23+25+18+23+36〕km=170km半圈总长=85km外圈流向线长=〔45+25+18+23〕km=111km〔超越半圈长〕里圈流向线长=23km第三步：重新去段破圈，调整流向.图舟山兴业水产品集团公司废品运输线路+1525-4515+15(36)(23)(13)-255515(45)(18)-5

10+50585(127)(23)(25)(29)-2540-70+90A1B2B3A4B1A2B4A3B5三、运输合理化的实施途径〔掌握〕方案2：去段第一步：去A1-B2段破圈，确定初始运输方案〔如图1-7〕第二步：检查有无迂回景象；全圈总长=〔45+23+25+18+23+36〕km=170km半圈总长=85km外圈流向线长=〔45+25+18+23〕km=111km〔超越半圈长〕里圈流向线长=23km第三步：重新去段破圈，调整流向.三、运输合理化的实施途径〔掌握〕方案2：去A1-B1段第一步：去A1-B1段破圈，确定初始运输方案〔如图1-8〕第二步：检查有无迂回景象；外圈流向线长=〔25+18+23〕km=66km〔＜85km〕里圈流向线长=〔23+36〕km=59km〔＜85km〕所以方案2是最正确运输线路方案。图舟山兴业水产品集团公司废品运输线路+1510-4515+15

(36)(23)(13)15-2540(45)(18)-5

25+5085(127)(23)(25)