一级建造师之一建港口与航道工程实务综合练习整理A卷附答案

一级建造师之一建港口与航道工程实务综合练习整理A卷附答案

单选题（共50题）1、海上航行警告由国家主管机关或者其授权的机关以（）或者无线电话的形式发布。A.广播B.电视C.有线电话D.无线电报【答案】D2、在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（）。A.应继续保持其领先地位B.对于保证进度计划是有利的C.可能受其他线路发展的制约，中途不得不临时停工D.可能转化为关键线路【答案】C3、根据《沿海港口建设工程概算预算编制规定》，施工辅助费属于单位工程预算费用中的()。A.定额直接费B.其他直接费C.间接费D.专项费用【答案】B4、水运工程竣工验收后，由交通主管部门签发水运工程（）。A.质量监督意见书B.质量证书C.质量鉴定书D.质量监督报告【答案】B5、高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面的夹角（）。A.不应大于45°B.不应大于60°C.不应小于45°D.不应小于60°【答案】C6、在疏浚挖泥作业中，（）不需要锚缆索具，定位桩等船舶移位、定位机具设备。A.绞吸挖泥船B.链斗挖泥船C.耙吸挖泥船D.抓斗挖泥船【答案】C7、关于抓斗挖泥船分段、分层、分条施工工艺要求的说法中，正确的是()。A.当挖槽宽度大于抓斗挖泥船的最大挖宽时，应分段进行施工B.当挖槽宽度小于抓斗挖泥船的最大挖宽时，应分段进行施工C.当疏浚区泥层厚度超过抓斗一次所能开挖的厚度，应分层施工D.当疏浚区受水位影响需乘潮施工时，应分条施工【答案】C8、港口与航道工程中，多汊道河口拦门沙航道的整治中，说法正确的是()。A.宜选择河势湍急的汊道为主航道B.宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道C.采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施D.导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定【答案】D9、风向，即风之来向，一般用（）个方位来表示。A.4B.8C.32D.16【答案】D10、在港口与航道工程中，常应用电化学防护与涂层防护联合进行，在平均潮位以下，在有效保护年限内其保护效率可达（）。A.70％～80％B.80％～85％C.85％～95％D.90％以上【答案】C11、对于复合硅酸盐水泥，矿渣、火山灰、粉煤灰及石灰石的组分为（）。A.>20且≤50B.>10且≤50C.>20且≤60D.>10且≤40【答案】A12、大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时，冷却水温度与混凝土内部温度之差的最大限值为()。A.15℃B.20℃C.25℃D.30℃【答案】C13、重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2【答案】A14、当引航道采用模袋混凝土护面，其表面平整度允许偏差为（）。A.陆上不应大于100mm，水下不应大于150mmB.陆上不应大于150mm，水下不应大于150mmC.陆上不应大于100mm，水下不应大于200mmD.陆上不应大于150mm，水下不应大于200mm【答案】A15、海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。A.胶凝材料用量B.用水量C.水胶比D.细骨料用量【答案】A16、重力式码头墙后回填时，为防止淤泥对码头的影响，其回填方向应（）方向填筑。A.由岸往墙后B.由墙后往岸C.由一端向另一端D.由一角向另一角【答案】B17、高桩码头沉桩时桩的坡度由（）来保证。A.经纬仪B.水准仪C.打桩架D.坡度尺【答案】C18、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，搁置面要平整，预制构件与搁置面间应（）。A.接触紧密B.留有空隙C.有5mm空隙D.有10mm空隙【答案】A19、海水环境中港航工程混凝土结构的（）受海水氯离子渗透最严重。A.大气区B.水位变动区C.浪溅区D.水下区【答案】C20、塑性指数IP是指土颗粒保持结合水的数量，说明可塑性的大小，用于确定（）的名称和确定单桩极限承载力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土【答案】B21、GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，能为各类用户提供精密的（）、速度和时间。A.平面坐标B.三维坐标C.高程D.平面尺寸【答案】B22、重力式扶壁码头的混凝土胸墙宜在底板上（）浇筑施工。A.回填前B.回填后C.压载前D.回填压载后【答案】D23、某抓斗挖泥船在挖泥作业时，应根据()确定下斗的间距和前移量。A.土质和抓斗充泥量B.标高和抓斗充泥量C.土质和泥层厚度D.标高和泥层厚度【答案】C24、《建设工程质量保证金管理暂行办法》规定，全部使用政府投资的港口与航道工程建设项目，按工程价款结算总额（）左右的比例预留保证金。A.3%B.5%C.7%D.10%【答案】B25、执行拖航任务时，任何船只（）。A.严禁搭乘无关人员随航B.只能搭乘1人C.只能搭乘2人D.只能搭乘3人【答案】A26、高桩码头岸坡回填时，高桩基处的回填应（）。A.先回填水侧B.先回填陆侧C.水陆两侧对称回填D.沿桩周对称回填【答案】D27、GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、（）三大部分。A.GPS接收机B.计算机C.打印机D.用户设备【答案】D28、板桩建筑物的锚碇桩（板桩）是依靠其在土中的（）作用来承受拉杆的拉力。A.摩擦阻力B.弹性嵌固C.地基支承D.嵌固和摩阻【答案】B29、各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。A.矿渣硅酸盐水泥B.火山灰质硅酸盐水泥C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥D.粉煤灰硅酸盐水泥【答案】C30、碳素结构钢在环境温度低于（）时，不应进行冷矫正和冷弯曲。A.-10℃B.-12℃C.-16℃D.-18℃【答案】C31、港口与航道工程防止混凝土结构开裂施工中，混凝土结构适宜地分段，合理地设置()A.变形缝B.结构缝C.施工缝D.后浇带【答案】C32、粗直径钢筋的机械连接中最可靠的是（）。A.套筒冷挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹钢筋连接【答案】D33、下列施工控制中，不属于沉桩控制的是（）。A.偏位控制B.桩的承载力控制C.岸坡稳定控制D.桩的裂损控制【答案】C34、岸坡结构采用板桩时，锚碇结构回填顺序应符合设计要求。回填时首先应回填（）的区域。A.板桩结构前B.板桩结构后C.锚碇结构前D.锚碇结构后【答案】C35、PHC桩（先张法预应力高强混凝土桩）高速离心成型、常压和高压蒸养，混凝土强度等级C80，桩身混凝土有效预压应力为（）。A.3MPaB.5MPaC.8MPaD.12MPa【答案】C36、钢板桩沉桩完毕后，应及时()。A.采取防腐蚀措施B.设置导向架C.安装导梁D.降水开挖【答案】C37、对于基岩急滩，采用切除一岸或同时切除两岸突嘴，扩大过水断面，减缓流速与比降的整治方法适用于（）。A.错口型突嘴急滩B.对口型突嘴急滩C.窄槽型急滩D.潜埂型急滩【答案】B38、进行水下抛石基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用（）填充。A.5～50mm碎石B.30～70mm碎石C.二片石D.混合石【答案】C39、钢筋混凝土结构中，钢筋的混凝土保护层厚度是指（）。A.主筋表面与混凝土表面的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离C.主筋中心与混凝土表面的距离D.箍筋中心与混凝土表面的距离【答案】A40、采用振冲密实法加固的砂土地基，宜用标准贯入或动力触探检验处理效果。检验点应选择有代表性或地基土质较差的地段，并位于（）。A.振冲点中心处B.相邻两个振冲点连线的中间处C.相邻振冲点围成的单元形心处D.加固区域内随机确定的点位处【答案】C41、编队（组）航行时，（）负责主持制定拖航计划和安全实施方案。A.被拖船船长B.任一拖船船长C.助拖船船长D.主拖船船长【答案】D42、在疏浚工程施工组织设计编制中，应根据影响本工程施工的自然因素，确定本工程挖泥船的工况，工况划分为一级至七级，每级工况时间利用率相差（）%。A.1B.5C.10D.15【答案】B43、感潮河段内的水流在潮流界和潮区界之间()现象。A.没有水位升降，仅有指向上游的涨潮流B.既有水位升降，也有指向上游的涨潮流C.没有水位升降，没有指向上游的涨潮流D.仅有水位升降，没有指向上游的涨潮流【答案】D44、硅酸盐水泥的最低强度等级是（）。A.32.5级和32.5R级B.42.5级和42.5R级C.52.5级D.52.5R级【答案】B45、自航施工船舶撤船时机在（）级大风范围半径到达工地5小时前抵达防台锚地。A.6B.8C.10D.12【答案】B46、根据突嘴的分布位置和形态，切除部分突嘴，延长错口长度，利于船舶交替利用两岸缓流上滩的整治方法适用于（）。A.对口型突嘴急滩B.窄槽型急滩C.错口型突嘴急滩D.潜埂型急滩【答案】C47、项目进度控制机构应以（）为责任主体。A.项目总工程师B.分管进度计划的项目副经理C.项目经理D.子项目负责人【答案】C48、斜坡堤护面有多种结构形式，处于波浪较大区域的斜坡堤，应采用（）护面。A.砌石B.块石C.人工块体D.模袋混凝土【答案】C49、我国天津港进港航道，某时刻查得潮高3．0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2．0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()。A.10mB.12mC.13.5mD.14m【答案】D50、泥沙颗粒的（）小于0．03mm的海岸为淤泥质海岸。A.最大粒径B.最小粒径C.中值粒径D.公称粒径【答案】C多选题（共25题）1、港航工程钢结构防腐的主要方法中，外壁涂覆涂层法主要适用于结构的（）。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区【答案】ABC2、海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层最小厚度大于等于50mm的分区有（）。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区【答案】ABC3、斜坡堤砂垫层抛填施工时，应考虑（）等自然条件对砂粒产生漂流的影响，可通过试抛确定抛砂船的驻位。A.水深B.水流C.波浪D.风向E.风力【答案】ABC4、单位工程施工进度计划的编制依据包括（）。A.项目管理目标责任书B.施工总进度计划C.施工方案D.总监理工程师随时提出的意见E.施工现场的平均可工作天数【答案】ABC5、大型施工船舶拖航和调遣前，封舱加固的主要项目包括（）。A.甲板上所有排水孔应保持畅通B.主甲板上的舱口、人孔、门、窗、通风筒、空气管必须全部水密封闭或准备能随时水密封闭C.起重船、打桩船、挖泥船的吊杆铁架等必须放落或拆下，系牢或焊固D.锚具在驶离港区后应收妥固定E.被拖船如有推进器，应保证尾轴与主轴连接，随时可以启动【答案】ABD6、回填土吹填施工时，排水口宜远离码头前沿，其口径尺寸和高程应根据（）确定。A.回淤隋况B.排水要求C.沉淀效果D.施工水位E.排水效果【答案】BC7、水运工程建设项目的招标包括（）等的招标。A.施工B.规划C.监理D.招标代理机构E.监测【答案】ACD8、海港工程钢结构防腐蚀措施中的阴极保护法对（）是无效的。A.泥下区B.水下区C.水位变动区D.浪溅区E.大气区【答案】D9、流沙与管涌防治主要从()及各方面人手。A.渗流出逸边界B.水的流动性C.土质改良D.水的饱和度E.矿物成分【答案】AC10、港口与航道工程高性能混凝土所采用的矿物性掺合料有（）。A.火山灰B.石灰C.硅灰D.磨细矿渣E.优质粉煤灰【答案】CD11、工程施工期间承包商需向业主提供的担保有（）。A.投标担保B.履约担保C.预付款担保D.质量担保E.付款担保【答案】BC12、PHC桩的技术性能特点有（）。A.桩的强度高B.桩的耐久性高C.桩的抗裂能力强D.PHC桩直径与PC方桩的边长相同时，混凝土用量比PC方桩省，但钢筋用量多于PC方桩E.PHC桩直径与PC方桩的边长相同时，混凝土及钢筋用量均比PC方桩节省【答案】ABC13、重力式方块码头，方块安放时，在立面上有()等几种安放方法。A.阶梯状安放B.分段分层安放C.长段分层安放D.垂直分层安放E.水平、垂直混合安放【答案】ABC14、建设单位应组织（）在开工前划分单位工程和分部分项工程，据此进行质量控制A.质量监督机构B.设计单位C.施工单位D.监理单位E.咨询单位【答案】CD15、满足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一，其含义包括（）。A.流动性B.耐久性C.可塑性D.易于密实性E.经济性【答案】ACD16、板桩建筑物沉桩时，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢筋混凝土板桩，可采用（）的方法进行调整。A.修凿桩尖斜度B.加楔形板桩C.调整打桩架的侧向斜度D.现场浇筑E.调整导向架【答案】AB17、海港码头钢桩牺牲阳极保护法，主要应用于（）。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区【答案】CD18、码头接岸结构及岸坡在施工期和使用期整体稳定性验算应符合下列规定：施工期应验算（）等各种情况下的岸坡稳定性。A.挖泥B.回填土C.抛填块石D.混凝土浇筑E.吹填【答案】ABC19、回填土吹填施工时，排水口宜远离码头前沿，其（）应根据排水要求和沉淀效果确定。A.口径尺寸B.高程C.排水管类型D.排水管直径E.排水管长度【答案】AB20、对于混凝土拌合物运送至浇筑地点时出现离析、分层或稠度不满足要求的处理，正确的方法有（）。A.对混凝土拌合物进行二次搅拌B.少量加水二次搅拌C.加入水和胶凝材料搅拌D.保持水胶比不变E.直接废弃【答案】ACD21、港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查研究、精心勘察，密切结合工程实际，提出（）的勘察成果，为港口和航道工程建设的全过程服务。A.反映客观实际B.满足工程需要C.高精度D.能满足设计、施工各阶段要求E.满足工程经济指标要求【答案】AB22、行政调解一般是由行政机关根据《合同争议行政调解办法》进行，其遵循的原则是（）。A.公开原则B.自愿原则C.不公开原则D.公平、合理、合法原则E.一调终局原则【答案】BCD23、评标工作的内容包括（）。A.评标委员会由5人以上的单数组成B.投标人应评标委员会要求就不清楚的问题加以说明C.评标委员会可就造价问题与投标人商议D.评标委员会可就施工方案与投标人商讨E.在中标结果确定前评标委员会组成保密【答案】AB24、航道疏浚施工中不需要泥驳配合施工的挖泥船有（）挖泥船。A.耙吸式B.绞吸式C.链斗式D.抓斗式E.铲斗式【答案】AB25、孔隙比e是土中孔隙体积与土粒体积之比值，用于（）。A.确定淤泥性土的分类B.确定砂土的分类C.确定黏性土的分类D.确定粉土的分类E.确定单桩极限承载力【答案】A大题（共10题）一、某一码头工程的土方工程项目，在招标文件中标明的土质为：以细粉砂土为主，并夹有粉质黏土、泥炭、淤泥及杂填土，在施工区段主要为细粉沙土，推荐利用水力冲挖机具边冲挖、边吹填连续作业的施工方案，在投标前承包人曾经到工地现场进行踏勘，投标时承包人就此方案进行施工设计并报价。工程实施后，在冲挖完成lm厚的表面土层后，发现在部分区域存在硬土，这种土质靠水力冲挖机具根本无法施工，此时要更改施工方案的难度较大。为此，承包人根据合同通用条件第20.4条和第53条，就硬土事件向监理工程师提出以经济补偿(索赔)等意向：(1)申请变更施工方案及工艺，对由于施工方案的改变而增加的费用要求项目法人给予经济补偿；(2)目前施工现场的施工机械已无法施工，已于12月20日停工，为此要求项目法人对由于人员、机械闲置(窝工)增加的额外费用给予经济补偿；(3)硬土土方的开挖难度远远大于粉砂土的开挖，为此要求调整土方开挖单价，补偿为开挖硬土土方而增加的费用；问题：以上索赔要求是否合理，如何进行处理？【答案】(1)可以申请修改施工方案，及时调整施工工艺，可以申请费用索赔。(2)承包人应考虑及时将由于硬土问题闲置的施工人员和机械调配到其他区段施工，如不可行可申请关于闲置费用的索赔。(3)对硬塑粉质黏土和砖杂土的开挖，应及时调整施工方法，土方单价可以要求在原来中标单价的基础上进行补助，支付数量按时计量。二、某砂质海滨要修一条18km长的路基，路基底宽60m，深8m，顶标高+6m，路基两侧为袋装砂，外侧为反滤、护坡、镇脚，当中为200万m3回填砂，路基两侧设有混凝土防浪墙，工程量为2500m3。问题：(1)简述该工程所需主要施工设备。(2)简述该工程的主要施工工艺。【答案】(1)该工程所需主要施工设备为：泥浆泵、发电机组、混凝土搅拌、运输设备、小型绞吸挖泥船等；(2)该工程的主要施工工艺如下：1)清基。在长18km、宽度略大于60m路基底宽的范围内清除杂物等；2)袋装砂棱体施工。用泥浆泵从滩地取沙充填土工织物袋，两侧对称形成棱体，至设计标高；3)棱体当中路基回填砂。用绞吸式挖泥船在滩地取土回填至标高；4)棱体外侧护坡、镇脚施工，结束后进行防浪墙施工，主要流程是：垫层施工→支模→浇筑混凝土→拆模→养护。三、某码头工程由码头及引桥两部分组成。码头长540m,宽35m，设计为集装箱码头和多用途件杂货码头泊位各一个；结构形式为高桩梁板式结构，桩基为Φ1200预应力大管桩，现浇横梁，预制安装纵梁轨道梁、面板，现浇面层。引桥长528m，宽16m,结构形式为高桩板梁式结构；桩基为Φ800PHC桩，现浇横梁，安装预应力空心板，现浇面层。码头前沿泥面较高，需挖泥约4m深可满足集装箱船正常停靠吃水要求。问题：(1)对本工程进行单位工程划分。(2)以集装箱泊位为例，进行分部工程划分。(3)集装箱泊位工程质量达到合格标准的要求。【答案】(1)根据《标准》规定，码头按泊位划分单位工程，本工程设计为集装箱码头和多用途件杂货码头泊位各一个，故码头应划分为两个单位工程。本工程引桥规模较大，应单独划分为一个单位工程。因此，本工程应划分为三个单位工程。(2)集装箱泊位划分为四个分部工程：基槽及岸坡开挖、桩基、上部结构和码头设施。主要分部工程是桩基和上部结构；桩基分部的主要分项工程有预制Φ1200预应力大管桩和沉Φ1200预应力大管桩；上部结构分部的主要分项工程有：预制纵梁、预制轨道梁、预制面板、现浇横梁。(3)集装箱泊位工程质量达到合格标准的要求是：1)所含分部工程的质量均应符合合格的规定。2)质量控制资料和所含分部工程有关安全和主要功能的检验资料完整。3)主要功能项目的抽检结果应符合相关规定。4)观感质量符合规范要求。四、背景资料潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船（舱容10000m3）进行航道疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下（高程全部以理论深度基准面起算），平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m，事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题施工中发生触礁事故，属于什么事故等级？为什么？【答案】属于大事故。10000m3耙吸式挖泥船在3000总t以上，且事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元，在300~500万元之间，属于大事故。五、背景资料某5000t级顺岸码头工程，长度为170m，采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为PU32直钢板桩挡土墙，设计高水位为+1.0m，设计低水位为-1.5m，码头面高程为+3.0m，码头前沿高程-11.0m。该工程共用长度为30~35m的钢板桩289根，现浇帽梁，帽梁宽3.30m、高2.00m。墙后回填至使用标高。设计Φ70钢拉杆94根，锚碇墙94块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题：钢板桩如何防腐？【答案】对处在不同位环境（位置）的钢板桩应采取不同的腐蚀措施：（1）对处在水下部位的钢板桩采用阴极保护；（2）对于水位变化部位的钢板桩，一般采用涂防锈漆，如环氧煤沥青等；（3）与钢板桩接触的金属构件（如导梁、拉杆等）应采用与钢板桩相同的材质，以免产生局部电位差，引起腐蚀作用；（4）也可采用耐腐蚀强的钢材制作钢板桩。六、某建筑公司在某旧码头拆除工程中，从事下游码头第二块块体进行吊运时，起重工陈某和朱某在吊件附近正准备锁浮吊大钩钢丝和卡环，由于混凝土块体在作业前底部的钢筋切断，块体与整体处于脱离状态，因此在拆钩时块体受外力突然向江面一侧倾倒，将正在锁钩的陈某左腿压在块体与浮吊船舷之间，块体很快从船舷边的空当落入江中，陈随块体一起落江死亡。问题：(1)该事故的等级划分和事故类别？(2)原因分析。【答案】(1)等级为伤亡事故；类别为起重伤害。(2)1)违反施工组织设计规定的程序。2)施工现场安全管理不严，检查督促不力，安全措施不落实；在水上作业不穿救生衣和不按施工方案作业，没有及时发现和制止。七、背景资料某10万t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施工合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。施工过程中，供桩单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了12天，并进而使装、卸煤设备安装工程的进度滞后了10天。问题：涉及工程的各施工单位主体间存在着怎样的索赔关系？【答案】各主体单位间的索赔关系有：码头主体施工单位向业主索赔；业主向供桩单位索赔；设备安装单位向码头主体施工单位索赔。八、某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工，发现该施工河段属于2个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正常开工。在节日的安全大检查中，发现了如下一些问题：(1)项目部尚未有制订防护性安全技术措施；(2)发现作业船上有船员就餐时饮酒；(3)发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走；(4)发现存储炸药的仓库没有炸药进出台账；(5)炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足；监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。问题：(1)项目部申办水上水下施工许可证时应向管辖该河段的两个海事局的哪一个申请？(2)监理在安全大检查中所提出的5个问题是否正确？为什么？应采取怎样的整改措施？(3)在采取了相应的整改措施后，项目部通过监理向业主提出了支付相应的安全措施费的要求，这是否可行？为什么？(4)项目部所申办的水上水下施工许可证，海事局批准的有效期为3个月，但有效期满时，施工任务尚未完成，项目部应该怎样处理这个问题？【答案】(1)施工单位应向两个海事局共同的上一级海事局申请，或者向其共同的上一级海事局指