杭州首开龙泰房地产开发有限公司杭州市下城区石桥单元R21-04地块环境影响报告

i 1 1 6 7 7 8 11 12 12 13 15 15 17 24 24 24 26 27 28 29 34 34 35 37 39 42 42 43 43 46 51 52 52 52 59 59 65 66 66 66 66 70 70 70 71 73 73 73 75 75 76 76 76 80），），），），有关条款的决定》，中华人民共和国国家发展和改革委员会令第21号（2013.5.1发〔2010〕7号；（7）《关于加强城市建设项目环境影响评价监督管理工作的通知》（2008.9.18环办[2008]70号；（8）《关于加强环境噪声污染防治工作改善城乡声环境质量的指导意见》（2011.1.25），国家环境保护部[2010]144号文；（9）《关于居民楼内设备产生噪声适用环境保护标准问题的复函》（2011.4.7），国家环境保护部科技标准司环函[2011]88号文；（10）《关于印发<“十二五”主要污染物总量控制规划编制指南>的通知》（2010.6.28国家环保部环办[2010]97号；（1）《浙江省大气污染防治条例》（2003.9.1），省浙江省人民代表大会常务委员会公告第54号；代表大会常务委员会公告第54号。），环发[2007]74号；（5）《浙江省环保局建设项目环境影响评价文件审批程序若干规定》（2007.2.15），浙环发〔2007〕12号；（6）《关于切实加强建设项目环境影响评价公众参与工作的实施意见》（2008.9.26），浙环发〔2008〕55号；浙政办发〔2008〕59号；），（2012.4.7），浙政办发[2012]35号；），），（14）《杭州市人民政府办公厅转发市发），杭州市人民政府令第206号修改；杭州市人民政府令第262号修改；杭州市人民政府令第270号修改，2012.5.18施行市第六届人民代表大会常务委员会第33次会议通过；六届人民代表大会常务委员会第26次会议批准；2009年8月26日杭州市第十一（2）《民用建筑隔声设计规范》，中华人民共和国城乡）；（1）杭州市企业投资项目变更备案通知书（杭发改备[2013]69号（2）杭州市企业投资项目变更备案通知书（杭发改变备[2014]8号）；（5）杭州首开龙泰房地产开发有限公司提供的有关技术资料；（6）杭州首开龙泰房地产开发有限公司与浙江省工业环保设计研究院有限公司签订的环评技术合同。1．通过对建设项目所在地自然环境、社会环境、生态环境现状的调查、资料收集和监测，了解建设项目周围的环境质量现状及生态环境现状；2．通过对本工程在施工期和运营期可能带来的各种环境影响的定性、定量分析及进一步预测，评价其影响范围和程度；3．根据建设项目对环境的影响程度和范围，提出切实可行的环保措施和建议，并反馈于设计，将工程对环境造成的负面影响降至最低，达到开发建设和环境保护两者协调发展的目的；4．结合公众参与，弥补环境影响评价可能出现的疏忽和遗漏，进而使拟建工程的规划、设计和环境管理更趋完善与合理，力求工程的建设及运营在环境效益、社会效益和经济效益方面取得最优化的统一；为工程的环境管理提供科学依据，为沿线地区的经济发展规划、环保规划提供依据，并给决策者提供协调环境与发展关系的科学依据。1．严格执行国家及地方的有关建设项目环境保护的法律、法规、标准和规范，做到客观、公正、综合地评价本工程对各种环境因素的影响；作效率，缩短环境影响评价工作周期；3．根据导则要求进行环境质量现状监测，监测点位的布设按照以环境保护目标为主，兼顾均布性的原则；4．评价中坚持科学务实的态度、加强污染源强等基础数据的分析计算，提高其结论的准确性，力求使环保措施具有可操作性和合理性。根据项目污染源特点及周边区域环境特征的分析，确定各环境影响要素的评3根据相关规划资料，项目所在地及区域环境功能及生态功能区划具体见表项目周边主要水体为东侧的备塘河（距离本项目33333335中Ⅲ类标准，具体标准值详见表1-5。>550>2000>10>30>0.14）>0.51类地下车库汽车尾气排放执行GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中新污染源二级标准，具体详见表1-8。3)x12354563144．固体废物控制标准项目产生的生活垃圾执行建设部2007年第157号令《城市生活垃圾管理办根据《环境影响评价技术导则》（HJ2.1-2011、HJ/T2.3-93、HJ2.4-2009、HJ2.2-2008、HJ610-2011、HJ19-2011）中有关环评工作等级划分要求，确定评根据确定评价等级及导则，项目评价范围具体见表1-13。2离1北2西3东24东5东6东-7东8北该小区包括闸弄口街道、笕桥镇、彭埠镇大部分地区，面积28.2km2。境域内有汽车东站、火车东站、艮山门货运站、艮山东路名车长廊、天成路宾馆休闲特色街，主要企业有西子联合控股公司、万事利集团、佑康集团、东华链条集团等。该小区土地利用集约度不高，农村居民点、工业企业等建设用地分散，单位土地产出效率较低；用地性质较为混乱，工业用地与居住用地交错，农村居民点布局散乱，“城中村”现象较严重；企业众步优化调整；第三产业虽然发展较快，但比例偏低，产业结构有待进一步调整；处于城乡接合部，基础设施配套滞后。2005年，工业点源排放CODCr290.01t、NH3-N23.08t。2．基本特征主要生态环境功能与保护目标该区主要生态环境功能是以交通枢纽中心、商贸、景观居住、城市生态为主导功能，以宾馆娱乐、商业商务为辅助功能。以建设城东现代化商贸居住片区为目标，调整用地结构，加快城中村改造建设，加强路网与基础设施建设，完善绿地系统、各项配套，营造良好的居住生活环境和城市公共空间将其建设成为集居住、休闲、娱乐为一体的城市成熟商贸居住功能区。本小区主要环境质量目标是使环境空气质量达到二级标准，地表水环境质量达到水功能区要求。至2010年，工业点源污染物排放总量分别控制在CODCr289.10t、NH3-N20.77t。3．基本特征生态环境保护和建设措施（1）优化调整产业布局，有计划有步骤对现有中小企业实施搬迁，引导企业集聚，提高土地集约利用水平；大力推行清洁生产和循环经济改造，逐步开展清（2）加快推进6个“城中村”改造、彭埠镇域整治开发和多层农居公寓建设，形成环境优美、公共服务齐全、基础设施良好的居住功能区块。（3）建设笕桥——彭埠城市生态带、笕桥公园、天城公园、艮山公园及各个社区公园，做好沿河沿路整治和防护绿化，提高绿化水平。（4）建设与城市道路路网系统相配套的污水管网系统，建设和睦泵站、九堡泵站、严家弄路污水提升泵站等污水泵站，提高污水处理能力。做好城区生活小区、集镇区域和集中式农居点、农贸市场的雨污分流、污水纳管工作，辖区内生活污水集中处理率达到75%。（5）加快村庄整治和生态村建设，以大项目带动为重点，带动农村道路等基（6）加快“两站”地区综合整治和建设，进一步改善周边环境。项目基本情况具体见表2-1。项目名称杭政储出【2013】27号地块商品住宅（设配套公建）项目项目性质项目占地总用地面积52909m2，规划用地性质为住宅用地，总建筑面积152303m2，其中地上建筑面积为105818m2，地下建筑面积为46485m2项目总投资项目投产日期建设地点本项目主体工程及公用工程所配置的主要设备清单详见表2-3。其余环保工程设备情况详见表2-4。1234（1用1备）5（1用1备）671个本工程采用城市市政自来水作为水源，从地块北面的2号支路和西面的1号支路各接一根DN200的给水管进入地块内，并在地块内均布置成环状，以确保生活和消防安全用水要求。室外生活给水管和消防环管分开设立。项目主要产生生活污水，粪便经化粪池处理后纳入北侧道路市政污水干管，送杭州七格污水处理厂集中处理。室外采用雨、污分流排水体制。屋面和路面雨水有组织排放,屋面雨水以及阳台和空调搁板、地面等处雨水通过雨水斗、地漏或雨水口汇集收集到室外雨水管内地下停车库按防火分区设独立的机械排风系统，废气通过附建于建筑物内的尾气井（与消防排烟井共用）从高层建筑屋面排放。2．施工渗水及施工人员生活污水对周围环境的影响；本项目非生产性项目，营运期项目产生的污染物主要为生活污水、地下车库汽车尾气、垃圾收集点恶臭和固定设备噪声及车库出入口噪声、生活垃圾。本评价根据项目的功能设置及日常运营情况来分析污染源、污染物产生情况。具体污染源及污染因子情况详见表2-5。根据对本项目噪声污染源的分析及同类型项目的调研可知，项目的噪声污染源主要为车辆进出地下车库、各类设备运行等，本评价根据对同类型设备的类比监测，了解各噪声源正常作业时的噪声源，具体见表2-6。1-23456根据对项目各功能单位污染物产生环节分析可知，本项目废水包括住宅、物业办公和商铺的生活污水，废水经预处理后接入北侧污水干管送杭州七格污水处理22282项目建成后日均总用水量约为760.7m3/d，排水量按总用水量扣除绿化用水后的85%计算，则产生的生活污水约640.4m3/d、23.4万m3/a（按365天计）。其水质与生活污水基本相同，水质参照城市生活污水（有化粪池）水质：CODCr300mg/L、BOD5200mg/L、SS200mg/L、NH3-N30m生活污水经化粪池预处理后纳管送杭州七格污水处理厂，最终达GB18918-2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级B标准后排放。本项目废水污染源强详见表2-8。序号称123545项目废气主要为地下车库汽车尾气。汽车主要使用内燃机作为动力源，在行驶过程中，内燃机燃烧会排出有害气体。汽车各部位的污染物相对排放量见表2-9。排放部位污染物种类及相对排放量（%）燃油系统0098～9998～99由表中数据可知，污染物主要来自汽车尾气，其次是曲轴箱泄漏和油箱、化油箱的蒸发。故在估算汽车废气排放量时，主要考虑汽车尾气排放的污染物量。进出小区地下车库车型基本为小型车，如轿车、微型面包车等，汽车进出车库时一般通行速度较慢，可以视作怠速。排放的汽车尾气包括排气管尾气、曲轴NO2计）等，其排放量与车型、车况和车辆数等有关，还与汽车行驶状况有关。因此，可按运行时间和车流量计算汽车进出停车库和地面停车位时汽车尾气排放源D=QT（k+1）A/1.293/h；车流量Q：本项目的车库主要服务于小区居民。本评价对从环境最不利的情况出发，取高峰期车辆进出地下车库时的排放情况来计算废气的污染源强。高峰期进出车库的车辆约为车库容量的饱和状态，约持续1h左右，每天高峰按进出各车库车辆启动（或停车）时怠速时间一般1.2min左右；汽车行驶速度以最小值5km/h（1.39m/s）计。从地下车库平面布置分析，地下车库内平均每辆车的行驶距离约100m，则每辆车在地下车库内的平均行车时间为：72s+100/1.39=144s空燃比K：指汽车发动机工作时，空气与燃油的体积比。当空燃比较大时（大于14.5燃油完全燃烧，产生CO2及H2油不充分燃烧，将产生HC、CO、NOX等污染物。据调查，当汽车进出车库时，平均空燃比约为12：1。燃油耗量A：根据统计资料及类比调查研究，车辆怠速<5km/h时，平均耗油容积与质量换算系数F：一般汽车以汽油作动力燃料，在标准状态下，CO为容积比C：怠速情况下的污染物排放浓度根据杭州市环境监测站2009年对杭州市在用国Ⅲ标准车辆的废气排放监测平均统计数据（仅有CO、HC监测数据，测和统计结果，汽车在怠速时所排放的各污染因子的容积比，详见表2-10。污染物%79.05根据停车库体积及单位时间换气次数，计算地下车库最低排风量，再按照污染物排放速率，可计算各停车库的污染物排放浓度，计算方法如下：C=×106qn=V3；G－污染物排放速率，kg/h；N——换气次数，次/小时；汽车尾气的最大排放源强（短时）按车辆进出地下车库高峰物排放系数进行估算。本项目地下车库汽车尾气中各污染物排放速率情况见表123该项目通过设置排风风机及车库尾气井对地下车库进行机械排风，废气经附建于建筑物内的尾气井（消防排烟井）从高层建筑屋面排放，要求收集效率达到面积不同该设置1~2个尾气井或者多个防火分区设置1个尾气井，根据各尾气井情况，各尾气井源强详见表2-12。排放高数)量)率))m3）率)顶--2#楼屋-顶-顶-顶-顶-顶-顶---1225．项目污染物排放量汇总项目污染物产生量和排放量见表2-14。00000图2。离地N5.14%％，分别为264.0m和198.5m，冬季高低相差100～150m，厚度相差5平均强度分别0.75℃/100m，均以冬季为最强。钱塘江为闻堰以下的河段，水流经过杭州市区至澉浦注入杭州湾，河长128km，其中杭州市境内长74km。河口呈巨大的喇叭形，杭州湾口南北两岸相距约100km，至钱塘江口缩小到20km，再上至海宁盐官，仅为2.5km。河床纵剖点，再以0.6/10000的倒坡伸展到闻堰。此河段受江面束窄、河床隆起的影响，潮波汹涌，形成天下奇观“钱塘江潮”。钱塘江江道多变，民国时，其宽度钱江大围垦滩涂，缩狭江道，其宽度在钱江大桥1.0km，西兴码头1.5km，七堡1.5km，仓前1.7km，盐官2.5km，八堡8km，使杭州至盐官段江道基本稳定。因河口河床沙坎较高，小潮汛时300吨级以上船需要候潮方能出海。北岸经三堡船位为2.57m，年平均高潮位为4.12m。钱塘江潮流为往复潮流。据七堡断面观察结果，涨潮最大流速为4.11m/s，平均为0.65m/s，落潮最大流速为1.94m/s，平均为0.53m/s。钱塘江多年平均径流总量为267亿m3，径流年际变化较大，最大项目周边主要水体为东侧备塘河（距离本项目610m根据《浙江省水功能），杭州市位于浙江省西北部，地理坐标为东经118°21′-120°30′，北纬29°11′-30°33′，辖上城、下城、江干、拱墅、西湖、滨江、萧山、余杭8德、富阳、临安3个县级市、桐庐、淳安2个县。全市总面积16596km2，其中市区面积3068km2。2010年末，全市户籍人口为786.31万人，其中市区人口484.17万人，全市常住人口为754.1万人。2013年，面对极为错综复杂的国内外形势，杭州打好转型升级“组合拳”，经济保持了平稳健康发展。全市实现生产总值8343.52亿元，比上年增长8.0%。人均生产总值94566元，增长7.4%，按年均汇率折算，为15271美元。945.20亿元，增长9.9%；公共财政预算支出855.74亿元，增长8.8%，5本项目位于杭州七格污水处理厂服务范围内，在本项目建成时可接入七格污水处理厂统一处理。因此，项目产生的废水可实现最终进入七格污水处理厂统一达标处理后排入钱塘江。活污水和生产废水经预处理达标后纳入东侧石桥道路污水干管后送城市污水处理厂。项目运营后，北侧的规划支路将于2015年12月底建成，因此，运营期废水经预处理达标后接入北侧规划支路污水管网后接入石桥路后最终送城市污水处理厂处理，因此，项目运营期和施工期废水接管可行。况123456789辐射对本项目不会造成影响，项目现状加油站与本项目的距离约为2000m，因此加油站产生的废气不会对本项目造成影响。-3275ⅠⅠⅠⅣⅠⅠⅠⅠⅣⅠⅠⅠⅠⅣⅢⅠⅠⅠⅣⅢ~水值ⅡⅣⅡⅣⅢ125675通过对拟建区块的现场踏勘，地块内现状主要为省农科院花卉中心、杂用地及少量空地，原为省农科院试验田，基本为农业污染源，地块内现有及原有污染源基本不会对土壤产生滞留污染，因此可以排除本地块受重金属以及有机污染物塘，生态环境一般。称1北2西3东2建筑物基础采用钻孔灌注桩。钻孔灌注桩施工工艺为：钻孔灌注桩施工时，采用钻机钻进成孔，成孔过程中为防止孔壁坍塌，在孔内注入人工泥浆或利用钻削下来的粘性土与水混合的自造泥浆保护孔壁。护壁泥浆与钻孔的土屑混合，边钻边排出，同时这些泥浆被重新灌入钻孔进行孔内补浆。当钻孔达到规定深度后，安放钢筋笼，在泥浆下灌注混凝土，浮在混凝土之上的泥浆被抽吸出来，钻孔排出的钻渣泥浆通过管道流入泥浆中转池，经泥浆中转池汇集后运出，泥浆中转池可循环使用。钻孔灌注桩施工时序为：平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量。地下建筑物的侧壁均为钢筋混凝土挡土墙与底面连成整体。在基坑开挖前进行支护，支护方式采用复合土钉墙防护，基坑采用挖掘机开挖，配自卸汽车运输进行施工，开挖的土方除自身利用外，部分用于场地平整。地下建筑物开挖基坑采用钻孔灌注桩围护，工艺及方法与建筑物基础相同。场地平整应顺应地势施工，较平整区域采用机械施工方法，部分区域辅以人为改善项目区生态环境，采用乔、灌、草相结合的方式进行绿化设计，增加景观效果，采用人工方式施工，后期加强养护和维护。绿化覆土采用机械配合人本工程所需的材料主要包括水泥、块石、沙砾石、砖、钢材、木材，由杭州市和附近县市购买，均能满足施工要求。项目所需的材料运输均采用封闭车辆运输，以防止运输过程中洒落造成水土流失及路面污染。施工流程：施工准备—场地平整—桩基础施工—地下室开挖（基坑围护）—基础施工—主体工程上部结构—绿化—竣工验收。施工过程会产生机械、车辆等清洗废水，清洗废水主要污染物为颗粒物和石油类物质。要求项目在地块内设置机械、车辆集中清洗点，清洗废水经临时排水沟、隔油沉砂池处理后作为场地抑尘洒水用水。本工程在施工开挖过程和基础施工中会有泥浆水和地下涌水产生。地下涌水水量随季节有一定变化，水量较难估算，但地下涌水含大量泥沙，浑浊度高。地下涌水若不处理任意排放，会造成附近地标水体污染。在施工场地挖一沉淀池，地下涌水经沉淀处理后用于场地抑尘洒水。本工程在建设施工期有来自施工人员的生活污水。一般施工人员在工地集中居住。据估计本工程施工人员的人数约100人，以施工人员生活用水量150L/人·天、生活污水按用水量的80%计，施工人员生活污水产生量为12t/d，废水水质参照城市污水水质为CODCr200～400mg/L、BOD5100～200mg/L、SS100~200mg/L。施工现场每天的生活污水水量及污染物发生量见表4-2。5施工人员生活污水经化粪池、隔油池预处理后纳管排放，不会对周边水环境放至外环境，不会对外环境造成影响。1．施工队伍的生活污水经化粪池、隔油池预处理后纳管排放。2．基础施工中的泥浆废水，经沉淀处理后上清液用于洒水抑尘。在施工工地周界设置排水明沟，地面径流水经明沟引入沉淀池沉淀达标后排入市政污水管，严禁废水排放至周边水体。3．地块内设置机械、车辆集中清洗点，清洗废水经临时排水沟、隔油沉砂池处理后用于洒水抑尘，不得排放至外环境。根据以上分析可知，采取以上措施后，项目施工期间产生的生活污水和生产废水经处理后均能达GB8978-1996《污水综合排放标准》三级标准后接管排放，对外环境水体无影响。工程施工期对空气环境的污染主要来自工地扬尘。在整个施工阶段，整理场地、打桩、挖土、材料运输、装卸等过程都会产生扬尘污染，特别是冬季干燥无在施工过程中，车辆行驶产生的扬尘占扬尘总量的60%以上。车辆在行驶过程中产生的扬尘，在完全干燥的情况下，可按下列经验公式计算：Q=0.1230.850.75P——道路表面粉尘量，kg/m2。从上面的公式中可见，在同样的路面条件下，车速越快，扬尘量越大；在同样的车速情况下，路面越脏，扬尘量越大。因此，限制车辆行速速度以及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效手段。少70%左右，表4-3为施工场地洒水抑尘的试验结果。可见，每天洒水4～5次进行抑尘，可有效地控制施工扬尘，可将TSP的污染距离缩小到20～50m范围。5TSP小时平均浓度(mg/m3)2.892.01同时，工地运输渣土、建筑材料车辆必须密闭化、严禁跑冒滴漏，装卸时严施工阶段扬尘的另一个主要来源是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于施挖后，临时堆放于露天，在气候干燥且有风的情况下，会产生大量的扬尘，扬尘量可按堆场扬尘的经验公式计算：3e−1.023W扬尘风速与粒径和含水量有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水量及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关。不同粒径粉尘的沉降速度见表4-4。粉尘粒径(μm)40沉降速度(m/s)0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉尘粒径(μm)200250沉降速度(m/s)0.1580.1700.1820.2390.804粉尘粒径(μm)450沉降速度(m/s)2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624由表可知，粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250μm时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当粒径大于250μm时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小粒径的粉尘。距离项目的最近敏感点为北侧40m外的金禾嘉苑，因此环评要求项目粉料的堆场设置在南侧位置，减少粉尘对敏感点的影响。施工时应做到：粉性材料一定要堆放在料棚内，施工工地要定期洒水，施工建筑要设置滞尘网，采用商品混凝土，施工运输车辆出入施工场地减速行驶并密闭化，当风速达四级以上时，应停止土方开挖等工作，以减少施工扬尘的大面积施工期废气污染主要为扬尘，项目50m范围内的敏感点主要有金禾嘉苑及规1．运输黄沙、石子、弃土、建筑垃圾等的车辆必须用帆布严密覆盖，覆盖率要达100%。工地出入口15m内应将路面硬化，并派专人冲洗进出运输车辆和保2．施工期间对施工场地及车辆行驶路面实施洒水抑尘，每天洒水4～5次。3．不在露天堆放沙石、水泥等粉状建材，不在露天进行搅拌作业。在露天暂时堆放的沙石、水泥等必须用帆布或塑料编织布严密封盖。混凝土浇制应采用商4．施工装修采用环保油漆和稀释剂，减少有机废气污染。根据以上分析可知，在不采取任何防尘措施的情况下，施工扬尘超GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》二级标准，颗粒物在敏感点金禾嘉苑恶化金禾嘉苑的空气环境质量。同时在施工过程中应该做好金禾嘉苑住户的沟通和协调工作，减少摩擦产生。项目施工过程一般分为四个阶段：土石方阶段、基础施工阶段和结构施工阶段。这四个阶段所占施工时间较长，采用施工机械较多，噪声污染较为严重。不同施工阶段又有其独立的噪声特性，其影响程度及范围也不尽相同。土石方施工阶段的施工噪声没有明显的指向性，主要噪声是推土机、挖土机和运输车辆等，其声功率级范围一般为100～120d基础施工阶段的主要噪声源是打桩机，其声功率级范围为125～135dB，属于周期性脉冲声，具有明显的指向性。严禁采用柴油冲击桩，应采用噪声相对较小的静压灌注桩或其它技术，从而施工噪声将大幅度的减轻。另外，在基础施工阶段还有汽锤、风钻等施工机械设备，其声功率级一般在100～110dB。结构施工阶段是施工中周期最长的阶段，使用的设备种类较多。主要的噪声源有：运输设备（包括汽车吊车、塔式吊车等）；结构工程设备（包括混凝土输送）；施工期各类施工机械在距离噪声源1m的声级见表4-5。预测模式对施工期噪声影响进行预测。每种设备单台噪声预测值结果见表4-6。机械声压级的差别而异。四个施工阶段所产生的噪声叠加后预测对不同距离的总声压级，计算结果见表4-7。项目周边200m范围内的敏感点包括金禾嘉苑、锡铂园和规划住宅。在项目建设过程中要合理布置施工场地出入口，高噪声施工设备尽量远离周边敏感点布置，运输车辆途径敏感点时应减速慢行，禁止夜间施工。采取上述噪声治理措施后设备产生的噪声在厂界能达标排放，则施工噪声不会恶化周边敏感点的声环境质量。机械噪声在空旷地带的传播距离较远，在施工作业中必须合理安排各类施工机械的工作时间。根据《杭州市环境噪声管理条例》的规定，除抢修、抢险作业和因生产工艺上需要或者特殊要求必须连续作业外，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业。如要夜间施工，施工单位应当持所在地建设行政主管部门的施工意见书，向所在地环境保护部门申领夜间作业证明。同时，施工单位应当将夜间作业证明提前三日向附近居民公告，并按照夜间作业证明载明的作业时间、作业内容、作业方式以及避免或者减轻干扰附近居民正常生活的防范措施等要求为防止施工噪声对周围环境造成不良影响，建设单位应采取以下防治措施：1．从声源上控制：建设单位在与施工单位签订合同时，应要求其使用的主要机械设备为低噪声机械设备，例如选液压机械取代燃油机械。同时在施工过程中应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，严格按操作规范使用各类机械；2．合理安排施工时间：除工程必须，并取得环保部门批准外，严禁在22：00～6：00期间施工；3．采用距离防护措施：在不影响施工情况下将噪声设备尽量不集中安排，同挡，以减轻设备噪声对周围环境的影响；6．建设管理部门应加强对施工场地的噪声管理，施工企业也应对施工噪声进行自律，文明施工，避免因施工噪声产生纠纷。7．合理布置施工场地出入口，高噪声施工设备尽量远离周边敏感点布置，运输车辆途径敏感点时应减速慢行。因此，建筑施工单位在建设期间，为减少噪声对该区域的污染，在施工期内必须遵照国家环保局《关于贯彻实施〈中华人民共和国环境污染防治法〉的通知》（环控[1997]066号）的规定，建设施工单位在施工前应向当地环保部门申请登记，并服从环保有关部门的监督。施工噪声是临时的，只要建设单位采取以上措施后，施工期厂界噪声可符合随着施工的完成，施工噪声的影响也消失。生活垃圾按每人每天1.5kg计，则施工期，生活垃圾日产生量为150kg。施工队的生活垃圾要收集到指定的垃圾箱（筒）内，由环卫部门统一处理。输过程会有散落；工程完工后，会有不少废建筑材料。建设单位应要求施工单位规范运输，不要随路散落，也不要随意倾倒建筑垃圾，制造新的垃圾堆场，对于能利用的挖方应及时回填。对于不能利用的建筑垃圾处置不当，会由扬尘、雨水冲淋等原因，引起对环境空气和水环境造成二次污染，会对周围环境产生相当严重的不利影响。因此，从环境保护的角度看，对建筑废弃物的妥善处置十分重要。应根据《杭州市建设工程渣土管理办法》在其规定的已合法登记的消纳场地内处理，并且运输车辆必须密闭化，严禁在运输过程中跑冒滴漏。本项目土石方量开挖量主要来自地下车库的开挖，预计本项目挖方28万m3（挖方量为地下室面积（46485m2）乘以地下室高度（5.15m）乘以1.2的松散系本项目建设的同时应采取积极的保护措施，使本区域保持良好的生态系统和生态功能，工程的建设必须严格遵守国家环境保护的法律法规，要在保护好生态环境的前提下树立生态优先理念，促进经济效益、社会效益、生态效益和环境效益统一。项目拟建地块原有生态系统以人工植被为主，基本上为次生群落与人工群落。本项目建成后，农田植被生态系统消失，由园林树种和花卉、草坪组成的花园、花坛、垂直绿化植物等为主体的城市植物群落所代替。2．土地利用方式的改变项目拟建地块内原有土地利用现状主要为省农科院花卉中心、杂用地及少量空地，本项目建成后，土地利用方式全部转变成为居住及商业用地，且其改变不本项目建成后，因为人口增加，交通车流量增加，必然会增加机动车尾气的排放。项目建成后该区块交通噪声和生活噪声均有所增加，对声环境造成一定影由于项目建成后该区块固体废物有所增加，主要是生活垃圾增加，如不及时清运，将成为多种污染物的集合体，对生态环境造成污染。（1）污染源强气筒计算参数情况详见表4-8，废气污染物产生情况详见表4-9。序号排放高数)量)率))m3）率)顶--2#楼屋-顶-顶-顶-顶-顶-顶---由表可知，项目地下车库各尾气井尾气的排放速率符合GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中二级排放标准。1232（2）预测结果及分析根据HJ2.2-2008要求，采用EIAProA2008大气预测软件中的估算模式进行预筒X3；%距源中心下风向距X浓度Ci3）浓度Ci3）浓度Ci3）1000000000000000000000000333根据工程分析，项目噪声源具体见表4-13。1-234567-1个-123地下室内，且不直接在机房上布置住宅。（2）噪声防治措施①机房内部做吸隔声处理，涉及到水的进出口处须用软连接；机房换气风机必须安装消声器；水泵、风机出口与管道间采用软连接。②风机采用低噪声、高效率的风机。离心风机设独立的吸隔声机房，机房门采用隔声门；混流风机用弹性挂钩吊挂，并作减震处理；机房补风口采用吸声百（3）影响预测本项目固定声源均放置在地下室，地下室采用混凝土浇筑，经地下室隔声1122345561122345564．地下车库出入口噪声影响分析12311-2234556（4）噪声贡献值112234556业厂界环境噪声排放标准》中的1类标准。项目废水来自生活污水，各住户和商业用房产生的生活污水均进入1 23545项目石桥路的配套污水管网已经接通。本项目设地下室，地块施工期打桩、开挖等对地下水流径等产生一定影响。根生活产生影响。一旦地下室连续墙施工完毕，项目周边地下水水位将逐渐恢复，项目建设地目前供水基础设施条件比较完善，供水能力充足，项目运营期间将不取用地下水，因此对建设场地内地下水的正常补给、径流、排泄条件的影响相对较小。项目运营期间产生废水主要为生活污水，产生的污水通过防渗明沟、PVC封闭管道等进行输送，在污水处理和排放的环节都采取了防渗漏的措施，因此在正常生产运行条件下，产生污水与地下水环境有效隔离，各类污水中通过管当地环卫部门定期清运。项目产生的固体废物均能得到妥善的处置，加强日常管（1）浙江省农业科学院-畜牧兽医研究所根据调查可知，项目东北侧的浙江省农业科学院主要建设内容为动物科学研装备研究片7000m2（具体设置农业装备研究所3500m2，都是农业、观光农业研究中心3500m2主要进行基因等理论研究，不涉及小动物等的养殖和培育。查阅《浙江省农业科学院动物科学研究区建设工程环境影响报告表》简本可知，项目（2）浙江德胜汽配市场环评编制期间，我公司对浙江德胜汽配市场进行了调查，根据调查可知，汽配市场内主要进行汽车配件的售卖和安装，未发现喷漆现象。环评期间，我单位咨询了杭州市环保局江干分局，从该处了解到浙江德胜汽配市场至今未审批与喷漆有关的项目。浙江德胜汽配市场规划为住宅用地，环评期间我单位咨询街道相关陆续进驻，因此，在售房过程中应做好沟通工作，减少摩擦产生。德胜汽配市场不会对本项目造成影响。（3）铁路振动的影响为了解项目列车经过时产生的振动对本项目的影响，环评委托杭州市环境检测科技有限公司进行了监测，根据监测结果可知，列车经过时地块的振动值达GB10070-88《城市区域环境振动标准》中混合区、商业中心区的标准。因此振动不会对本项目造成影响。根据浙江大学编制的《杭政储出[2013]27号地块建设项目交通噪声影响分析及环评对其预测结果进行了引用，不同的预测条件下地块内的噪声贡献值详见表4-22，采取声屏障后地块内噪声削减情况详见表4-23。12345678912345678原因造成：由于地块四周已经设置了2m高的围墙，南侧有5m高的平房，根据现状调查可知，监测过程中3#点位基本没有受到德胜地面道路的影响。导致监测结环境监测值小于噪声贡献值，主要是周边道路车流小于设计车流。2.影响分析中，均存在建筑立面噪声预测结果大于所在声环境功能区标准限值情况。本项目拟建地声环境质量较差，应对规划建筑采取必要的噪声污染防治措面交通设施邻近区域建设噪声敏感建筑物，建设单位应当采取间隔必要的距离、传声途径噪声削减等有效措施，以使室外声环境质量达标。本项目建筑在设计过程中已退让德胜高架路边界约50m。为此，本报告分别分析了德胜高架路及匝道、铁路线、秋石高架路声屏障措施的降噪效果。障仅对本项目临铁路侧第一排建筑有一定的降噪效果，但对于整个地块的降噪效果或4.5m高声屏障仅对本项目临秋石快速路侧第一排建筑预测立面有一定的降噪效3.降噪措施），面交通设施邻近区域建设噪声敏感建筑物，建设单位应当采取间隔必要的距离、传声途径噪声削减等有效措施，以使室外声环境质量达标；地面交通设施的建设或运行造成噪声敏感建筑物室外环境噪声超标，如采取室外达标的技术手段不可行，应考虑对噪声敏感建筑物采取被动防护措施（如隔声门窗、通对室内声环境质量进行合理保护。选，可通过直接对规划地块内建筑安装隔声窗，保证规划住宅室内合理的使用功根据《民用建筑隔声设计规范》（GB50118-2010）和《住宅设计规范》（GB50096-2011住宅卧室昼间噪声限值为45dB(A)，夜间噪声限值为37dB(A)。根据噪声影响预测结果可知，若要满足住宅卧室昼间噪声限值45dB(A)、夜间噪声限值37dB(A)的要求，不同位置处建筑窗户计权隔声量应达到9.7dB~32.8dB不等，因此，只要本地块规划住宅窗户计权隔声量不小于33dB，即可满足上述规范要求。因此，本项目的噪声防治措施为:1、德胜高架路及匝道临本项目侧设置3.5m采取以上噪声防治措施后，项目地块内室内噪声均能满足昼间45dB、夜间4.外环境影响告知事宜购房者的告知工作，使购房者了解交通噪声对本项目的影响情况，使其有充分的知情权，以避免不必要的纠纷。对购房者的告知内容须包含以下内容：项目地块南临德胜快速路，西临沪杭和宣杭线，东临德胜汽配市场。②外环境对项目的影响：未采取任何措施情况下，地块周边交通噪声对本项目影响较大，在不同预测情景中，均存在建筑立面噪声预测结果大于所在声环境功能区标准限值情况。5.外环境噪声对本项目的影响评价结论（1）未采取噪声防治措施根据噪声预测结果可知，周边道路未采取噪声防治措施情况下，德胜路对临路侧第一排建筑影响较大，2#楼南立面（1类）昼间超过标准限值9.2~15.6dB，夜第一排建筑，其中4#楼南立面（1类）昼间超过标准限值7.4~11.2dB，夜间超过严重的为2#楼南立面，昼间超标10.2~15.6dB，夜间超标16.2~21.2dB。因此地块内未采取噪声防治措施后地块内声环境超GB3096-2008《声环境质量标准》中（2）设置声屏障较好，但与3.5m高声屏障的降噪效果差异小于2dB，考虑声屏障视觉景观效果及抗风等安全因素，德胜高架路及匝道宜设置3.5m高声屏障。由于本项目临近的铁路两条铁路均为既有铁路，因沪杭铁路侧即使不设置声屏障，也符合相关标准要求。或4.5m高声屏障仅对本项目临秋石快速路侧第一排建筑预测立面有一定的降噪效降噪量差别小于2.0dB。结合道路安全及隔声效果，秋石不设置声屏障。综合以上分析可知，对本项目附近交通干线采取声屏障措施时，仅在德胜高架路上设置声屏障措施对整个地块有较好的降噪效果，在铁路线和秋石高架设置声屏障对临街建筑有一定效果，对整个地块降噪效果一般。为此，德胜高架路及（3）降噪措施），面交通设施邻近区域建设噪声敏感建筑物，建设单位应当采取间隔必要的距离、传声途径噪声削减等有效措施，以使室外声环境质量达标；地面交通设施的建设或运行造成噪声敏感建筑物室外环境噪声超标，如采取室外达标的技术手段不可行，应考虑对噪声敏感建筑物采取被动防护措施（如隔声门窗、通取以下防治措施：德胜高架路及匝道临本项目侧设置3.5m高声屏障，总长约660m，起点距本项目用地红线西侧100m，终点为匝道与秋石高架路交叉处；建筑安装隔声窗，其计权隔声量不小于33dB。采取以上噪声防治措施后，项目地块内室内噪声均能满足昼间45dB、夜间（5）结论（1）施工队伍的生活污水经化粪池、隔油池预处理后纳管排放。（2）基础施工中的泥浆废水，应经沉淀处理后上清液用于洒水抑尘。在施工工地周界设置排水明沟，地面径流水经明沟引入沉淀池沉淀处理达标后排入市政污水管网，严禁废水排放至周边水体。隔油沉砂池处理后用于洒水抑尘，不得排放至外环境。（1）项目排水采用雨、污分流；在区块内外设置的污水收集输送系统，不得（2）项目生活污水经化粪池预处理后纳入市政污水管道，送杭州七格污水处（3）项目阳台废水及垃圾桶冲洗废水进入污水管网，严禁进入雨水管。施工期的环境空气污染主要由扬尘引起的，为此必须采取措施，抑制扬尘。（1）运输黄沙、石子、弃土、建筑垃圾等的车辆必须用帆布严密覆盖，覆盖率要达100%。工地出入口15m内应将路面硬化，并派专人冲洗进出运输车辆和保持出入口通道的整洁。（2）对施工场地及车辆行驶路面实施洒水抑尘，每天洒水4～5次。（3）不在露天堆放沙石、水泥等粉状建材，不在露天进行搅拌作业。在露天暂时堆放的沙石、水泥等必须用帆布或塑料编织布严密封盖，且堆棚应设置在地块南侧。混凝土浇制应采用商品混凝土，以减少粉尘污染。（4）施工装修采用环保油漆和稀释剂，减少有机废气污染。根据以上分析可知，在不采取任何防尘措施的情况下，施工扬尘超GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》二级标准，颗粒物在敏感点金禾嘉苑恶化金禾嘉苑的空气环境质量。同时在施工过程中应该做好金禾嘉苑住户的沟通和协调工作，减少摩擦产生。（1）项目地下车库采用机械通风，汽车尾气经高层住宅楼排风井（消防排烟井）送至建筑屋顶高出屋面排放，收集效率100%。项目地下车库各尾气井尾气的排放速率符合GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中二级排放标准。恶臭不会对周边环境造成影响。（1）从声源上控制：建设单位在与施工单位签订合同时，应要求其使用的主要机械设备为低噪声机械设备。同时在施工过程中应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，严格按操作规范使用各类机械；（2）合理安排施工时间：除工程必须，并取得环保部门批准外，严禁在22：00～6：00期间施工；（3）采用距离防护措施：在不影响施工情况下将噪声设备尽量不集中安排，（4）采用声屏障措施：施工结构阶段和装修阶段，对建筑物的外部也应采用（5）建设管理部门应加强对施工场地的噪声管理，施工企业也应对施工噪声（6）建设与施工单位还应与施工场地周围单位、居民建立良好的关系，及时将夜间作业证明提前三日向附近居民公告，并按照夜间作业证明载明的作业时间、作业内容、作业方式以及避免或者减轻干扰附近居民正常生活的防范措施等要求进（1）水泵房、地下风机、变压器均须设置在地下，并设独立隔声机房，根据《隔振设计规范》进行规范设计和安装，在设备选型时应选用低噪声的箱式风机、（2）地下车库排风风机采用低噪声、高效率的离心风机，并设独立的吸隔声器，机房补风口采用吸声百叶。风机房设计时考虑临时消防风机安装口。（3）所有地下车库出入口坡道均采用低噪声坡道，侧壁表面拉毛处理，采用（4）开闭所通风窗加装消声器，同时在开闭所上方设隔声夹层。（7）在售楼时应告知购房者项目周边道路等外环境情况，在售楼合同内明确周边道路可能造成的不良环境影响。（1）施工建筑中的弃土应根据《杭州市建设工程渣土管理办法》在其规定的已合法登记的消纳场地内处理，废建筑材料、工程结束后的多余建材，施工单位应意倾倒建筑垃圾，制造新的垃圾堆场；（3）建筑垃圾应根据《杭州市建设工程渣土管理办法》在其规定的已合法登在小区内设置垃圾收集点，并按照可回收、不可回收和有害有毒三类垃圾分别卫部门统一处理。1．注重优化施工组织和制定严格的施工作业制度，挖填施工尽可能安排在非2．开挖的土石方需集中堆置，且控制在征用的土地范围之内，堆置过程中做水沟等防护措施，以减少施工期水土流失量；季施工时，应随挖、随运、随填、随压，以保证地块内及周边的生态环境4．加强施工人员的环保意识的宣教工作，禁止施工人员破坏设计用地以外的铜器等应停止挖掘，保护好现场，及时报告文物管理部门，决不能使文物流失。建设期污染防治对策见表5-1。营运期污染防治对策见表5-2。分类对策内容预期效果噪声污染防治（1）从声源上控制：建设单位在与施工单位签订合同时，应要求其使用的主要机械设备为低噪声机械设备。同时在施工过程中应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，严格按操作规范使用各类机械；（2）合理安排施工时间：除工程必须，并取得环保部门批准外，严禁在22：00～6：00期间施工；（3）采用距离防护措施：在不影响施工情况下将噪声设备尽量不集中（4）采用声屏障措施：施工结构阶段和装修阶段，对建筑物的外部也（5）建设管理部门应加强对施工场地的噪声管理，施工企业也应对施（6）建设与施工单位还应与施工场地周围单位、居民建立良好的关系，及时让他们了解施工进度及采取的降噪措施，并取得大家的共同单位应当持所在地建设行政主管部门的施工意见书，向所在地环境保护部门申领夜间作业证明。同时，施工单位应当将夜间作业证明提前三日向附近居民公告，并按照夜间作业证明载明的作业时间、作业内容、作业方式以及避免或者减轻干扰附近居民正常生活的防范措施等要求进行施工。筑施工厂界环境噪声排放标大气污染防治（1）运输黄沙、石子、弃土、建筑垃圾等的车辆必须用帆布严密覆盖，覆盖率要达100%。工地出入口15m内应将路面硬化，并派专人冲洗进出运输车辆和保持出入口通道的整洁。（2）对施工场地及车辆行驶路面实施洒水抑尘，每天洒水4～5次。（3）不在露天堆放沙石、水泥等粉状建材，不在露天进行搅拌作业。在露天暂时堆放的沙石、水泥等必须用帆布或塑料编织布严密封盖，且堆棚应设置在地块南侧。混凝土浇制应采用商品混凝土，以减少粉（4）施工装修采用环保油漆和稀释剂，减少有机废气污染。根据以上分析可知，在不采取任何防尘措施的情况下，施工扬尘超点金禾嘉苑的质量浓度基本接近标准值；采取环评提出的扬尘治理措施后，产生的颗粒物不会恶化金禾嘉苑的空气环境质量。同时在施工过程中应该做好金禾嘉苑住户的沟通和协调工作，减少摩擦产生。《大气污染物综合排放标准》造成影响水环境污染防治（1）施工队伍的生活污水经化粪池、隔油池预处理后纳管排放。（2）基础施工中的泥浆废水，应经沉淀处理后上清液用于洒水抑尘。在施工工地周界设置排水明沟，地面径流水经明沟引入沉淀池沉淀处理达标后排入市政污水管网，严禁废水排放至周边水体。（3）要求项目在地块内设置机械、车辆集中清洗点，清洗废水经临时《污水综合排响固废污染防治（1）施工建筑中的弃土应根据《杭州市建设工程渣土管理办法》在其规定的已合法登记的消纳场地内处理，废建筑材料、工程结束后的多余建材，施工单位应规范运输及时清运，建设单位应要求施工单位规范运输，不要随路散落，也不要随意倾倒建筑垃圾，制造新的垃圾堆（2）施工队伍生活垃圾应收集到指定垃圾箱（桶）内，由环卫部门统一处理；（3）建筑垃圾应根据《杭州市建设工程渣土管理办法》在其规定的已合法登记消纳场地内处理，并且运输车辆必须密闭化，严禁在运输过程中跑、冒、滴、漏。生态保护措施（1）注重优化施工组织和制定严格的施工作业制度，挖填施工尽可能安排在非雨汛期，并缩短挖填土石方的堆置时间，缩短了施工时间，（2）开挖的土石方需集中堆置，且控制在征用的土地范围之内，堆置过程中做好堆置坡度、高度的控制及位置的选择，必要时应采取草包填土作临时围栏、开挖水沟等防护措施，以减少施工期水土流失量；（3）应随时与气象部门联系，事先了解降雨的时间和强度，以便在雨季前将填铺的松土压实，并做好防护措施；施工时应随时保持施工现场排水设施的畅通，雨季施工时，应随挖、随运、随填、随压，以保证地块内及周边的生态环境的保护。（4）加强施工人员的环保意识的宣教工作，禁止施工人员破坏设计用地以外的植被。符合生态环境功能区规划要求其他地下挖掘施工中要注意文物保护，一旦发现有价值的文物如古钱币、陶能使文物流失。-及4类标准期期-为了使当地公众了解项目建设工程可能带来的环境问题，充分发挥公众参与和监督作用，本环评进行了公众参与调查活动，并把公众对项目的各种意见、看法落实到环评中，环评完成后将对项目进行公示，广泛听取意见，使项目建设和本项目公众调查由建设单位完成，本项目主要调查对象为项目实施地周边企《关于印发<浙江省环境保护厅建设项目环境影响评价公众参与和政府信息公众对本次建设项目的意见和建议，因此本项目公众调查基本符合要求。该项目建成实施后对被调查人员的损益情况及可接受程度，详见调查样表。1．在签订委托合同后7日内对项目基本情况进行公示（即项目公示），听取周边群众以及当地政府对项目情况的反映，公示地点在下城区东新街道沈家社区、公示内容及证明见附件及附图。公示期间未收到任何团体、群众及个人对项目反2．在环评得出初步结论后对本项目进行环保公示，听取周边群众以及当地政府对项目环保情况的反映，公示地点仍为下城区东新街道沈家社区、金禾嘉苑宣间未收到任何团体、群众及个人对项目的反映和投诉。3．对项目产生的主要环境影响及污染防治措施等情况进行公众调查，主要通过发放调查表的形式，采用随机交谈、征询等，调查可能受项目影响的公众或社会团体对本项目的态