船舶腐蚀与防护-除锈作业-船舶除锈目的及工具介绍

除锈的目的要保持涂层充分发挥保护和装饰作用，除了油漆本身的质量外，表面处理（主要指船舶除锈）是一个重要的环节，直接关系到油漆的使用寿命。除锈的目的除锈的目的010203除锈的目的04增强涂层与底材的配套性和相容性创造合适的表面粗糙度增强涂层对涂层表面的附着力保证和提高涂层防腐性能除锈的目的保证和提高涂层防腐性能01实际上涂层表面有微孔存在，所以海水仍可缓慢穿过船舶漆膜产生电化学腐蚀。除锈的目的保证和提高涂层防腐性能01此时，含漆膜的部分成为阴极，不含漆膜的部分为阳极而发生电化学腐蚀，生成FeO和氢气，并进一步变成Fe3O4和Fe2O3，由于它们的体积比Fe大得多，所以使漆膜鼓起破坏。除锈的目的当物体表面存在油、水时，由于油水与油漆的相容差，难以形成连续的涂层，即使形成了完整涂层，其涂层附着力也大大降低，使涂层过早脱落。02增强涂层对涂层表面的附着力除锈的目的创造合适的表面粗糙度层附着在物体表面主要是依靠油漆中的极性分子与底材表面分子间的相互吸引。03除锈的目的钢铁在喷砂处理后，会使表面变粗糙，随着粗糙度增大，表面积也显著增加，单位面积上的涂层与钢铁的引力也成倍增大，同时还为涂层附着提供了合适的表面形状,机械齿合作用，对涂层附着十分有利。创造合适的表面粗糙度03除锈的目的增强涂层与底材如果是锈蚀严重或装饰性要求高的地点，要保证底材的质量或平整，需全部除去旧涂层；而防护性涂装，可考虑保留未失效的旧涂层，这样可进一步增强。04的配套性和相容性表面处理表面处理涂装前船舶表面的处理要保持涂层充分发挥保护和装饰作用，除了油漆本身的质量外，表面处理（主要指船舶除锈）是一个重要的环节，直接关系到油漆的使用寿命。0102影响涂装质量的因素表面处理涂装前船舶表面的处理影响涂装质量的因素及影响程度01表面处理质量0203膜厚(涂装道数)

涂料种类04其他因素49.5%19.1%4.9%26.5%涂装前船舶表面的处理涂装前钢材表面的处理质量是影响涂层保护性能的最主要因素。涂装前船舶表面的处理钢材表面的处理质量控制是确保图层保护性能的关键的环节。涂装前船舶表面的处理涂装前钢材表面处理俗称“除锈”。需要去除钢材表面的铁锈，主要包含氧化皮、旧涂层、油污油脂、灰尘、残留焊渣等。涂装前船舶表面的处理按照教材重新画彩色的

同一钢材表面处理质量不同，其保护的性差别很大。涂装前船舶表面的处理—×一涂层系统：⒈大气曝晒8个月；-○-涂层系统：海水间浸11个月；一△－涂层系统：大气曝晒12个月；－●一涂层系统：海水全浸13个月；钢板腐蚀的种类钢板腐蚀的种类0102薄锈04斑点锈钢板腐蚀的种类厚锈薄锈01氧化锈0203粉状锈漆皮锈薄锈俗称“氧化皮”，是钢铁生产中在高温下一种腐蚀。它较坚硬，不易清除。露天存放时间较长，氧化皮脱落后，钢板表面暴露而腐蚀。01氧化锈薄锈形状如橘子皮，也有状如棉花。钢板在潮湿地方或露天存放时间较长，使表面出现均匀而整体腐蚀。02粉状锈薄锈因漆膜失效生成的较均匀和较薄的锈蚀，其表现是有的涂层表面鼓起，甚至涂层破损；也有的涂层表面开始出现一点点的小锈点，分布密集，状如痱子，发展成斑点锈。03漆皮锈厚锈01层锈层锈是指在金属表面因长时间严重腐蚀而形成叠起一层层的铁锈，锈蚀的面积比较大，锈层多达三、四层。外层的锈层较松碎，容易除去；内层锈蚀较坚硬，不易清除。厚锈02片状或块状锈指在金属表面因长时间严重腐蚀生成了很厚的片状或块状铁锈。此锈硬度大，不易