船舶与货物基础知识

海上货物运输

航海学院货运教研室1整理课件船体尺度主尺度〔型尺度〕型长；型宽；型深；型吃水用于计算船舶的干舷、稳性和吃水差；计算船舶水动力；船舶设计所依据的尺度登记尺度船舶检验部门在登记、丈量船舶时所使用的尺度；登记在船舶吨位丈量书上，说明船舶规模大小2整理课件最大尺度船舶通过或进入船闸、船坞或桥梁，停靠泊位等依据3整理课件4整理课件船型系数水线面系数中横剖面系数方形系数菱形系数垂向菱形系数5整理课件6整理课件第一篇第一章

船舶与货物根底知识船用坐标系统船舶浮态船舶容重性能船舶静水力参数图表船舶吃水储藏浮力和干舷7整理课件载重线标志货物的种类和性质货物的包装和标志货物的数量货物的亏舱及亏舱率货物的积载因数货物的运费计量8整理课件一、常用船舶坐标系统原点位于基线中点的首向坐标系统我国使用。XYZO9整理课件坐标原点位于基线中点的尾向坐标系统日本使用。XYZO10整理课件坐标原点位于基线与尾柱交点的首向坐标系统英美等国使用。XYZO11整理课件坐标原点位于基线与首柱交点的尾向坐标系统北欧一些国家使用。XYZO12整理课件二、船舶浮态〔一〕船舶平衡条件重力＝浮力，反向且共垂线。GB13整理课件正浮正浮平衡条件14整理课件横倾横倾平衡条件15整理课件纵倾纵倾平衡条件16整理课件任意倾斜纵横倾平衡条件17整理课件三、船舶吃水1.型吃水和实际吃水两者相差龙骨板的厚度首吃水是首垂线上在水线到船底的距离中吃水是首尾垂线中点处，水线到船底的距离尾吃水是尾垂线上自水线到船底的距离。18整理课件2、船舶水尺标志〔Draftmark〕公制表示法以阿拉伯数字表示吃水大小，字高及字间距均为10cm。英制表示法以罗马数字或阿拉伯数字表示吃水大小，字高及字间距均为6in。19整理课件20整理课件

读取方法：实际水线切到数字底边时，表示实际吃水即为该数字所示数值。ⅩⅨ6"6"21整理课件22整理课件23整理课件3、水尺标志读数与理论吃水的区别首部左右舷水尺勘划于首柱后一定距离处，通常为3m以内；中部左右舷水尺勘划于船长中点前后1m左右；尾部左右舷水尺勘划于尾柱前一定距离处，通常为6m以内。XZOF.PA.P首垂线尾垂线24整理课件25整理课件4、船舶平均吃水及其修正〔1〕平均吃水定义平均吃水亦称等容吃水。船舶任意倾斜状态下的排水量与其某一正浮状态下的排水量相等，那么该正浮状态对应的吃水即为船舶平均吃水。小倾角纵横倾条件下，平均吃水也是船舶正浮时漂心处的吃水。26整理课件〔2〕平均吃水的计算正浮纵倾横倾27整理课件任意倾斜船体有拱垂变形28整理课件5、水密度改变对吃水的修正1、根本公式〔TPC指吃水变化1cm时排水量变化量〕2、淡水水尺超额量F.W.A船舶由标准海水(＝1.025)水域进入标准淡水(＝1.000)水域时平均吃水的增加量。29整理课件3、半淡水水尺超额量船舶由标准海水水域进入半淡水水域(1.000<<1.025)时平均吃水的增加量。4、近似计算公式

〔方形系数〕30整理课件海水密度对吃水差的修正31整理课件计算某轮到港时排水量=15000t，d=8.15m，TPC=25t/cm。现在港卸货1000t后又加载500t，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm3的区域，其吃水为？船舶由水密度为=1.010g/cm3的水域驶入标准海水水域，吃水约减少原吃水的多少？32整理课件排水量的计算根据吃水查取的排水量是型排水量，得到实际排水量需要进行修正1船壳系数修正V=k

Vm。K值在1.004-1.03之间。小船取大，大船取小。33整理课件2海水密度修正密度与温度，含沙量，含盐量有关。可选取左右舷2-4个，测定深度在1/3-1/2d处，水样提取后立即进行测定。屡次测定去平均值。3海水温度修正其中t是实际温度，是常温34整理课件四，船舶容重性能容重性能重量性能容量性能登记吨位舱柜容积载重量排水量舱容系数总载重量净载重量总吨净吨运河吨位35整理课件〔一〕船舶重量性能排水量〔Displacement〕：军舰、客船载重量〔weight〕：货船衡量指标36整理课件1、排水量Δ〔Displacement〕空船排水量ΔL〔Lightdisplacement〕船舶装备齐全但无载重时的重量，包括船舶结构设备、舾装、锅炉中的燃料和水〔供试车〕、冷凝器中的淡水等重量。船舶资料为定值。满载排水量ΔS〔Fullloadeddisplacement〕船舶吃水到达夏季满载吃水时的船舶总重量。装载排水量Δ〔loadeddisplacement〕介于空船排水量和满载排水量之间的排水量。37整理课件2、船舶载重量总载重量DW〔Deadweight〕定义：任意吃水时船舶能够装载的最大重量。总载重量DW〔Deadweight〕净载重量NDW〔Netdeadweight〕38整理课件DW的特殊情况夏季总载重量DWS是表征船舶载重能力大小的重要指标

39整理课件DW的用途表征船舶大小；统计拥有量；签订租船合同时，用以表征船舶的载重性能；在营运管理中用以作为航线配船、订舱配载、船舶配积载的重要依据；计算航次净载重量的根底。40整理课件净载重量NDW〔Netdeadweight〕船舶具体航次所能装载货物的最大重量。NDW的作用〔1〕表示船舶的载货能力；〔2〕计算航次货运量的根底；〔3〕船舶配积载的重要依据。41整理课件航次储藏量∑G船舶具体航次中为维持正常运输需要所储藏的消耗物质的总和即为航次储藏量〔Restoresforvoyage〕，分为固定储藏量和可变储藏量两类。固定储藏量包括船员和行李、粮食和供给品及船用备品。42整理课件可变储藏量随航次时间长短和补给方案不同而变化的那局部物质的重量，它包括燃料、润料和淡水。43整理课件船舶常数C参加营运后的空船重量与新船出厂时的空船重量之差称为船舶常数44整理课件船舶常数的组成船舶定期修理和局部改装引起的空船重量该变量货舱内货物、衬垫物料及垃圾的残留重量液体舱柜、污水井内油、水的残留物或沉淀物；船上库存的废旧机件、器材及物料为改善船舶性能而设置的固定压载物；船体外附着的海生物重量与其浮力的差值。45整理课件压载水为了改善船舶性能，需要在压载舱内注入一定数量的压载水，在计算航次净载重量时，也应从总载重量中予以扣除。46整理课件〔二〕船舶容积性能衡量指标舱柜容积〔Hold/tankcapacity〕舱容系数〔Coefficientofload〕登记吨位〔Registertonnage〕47整理课件干货舱容积液货舱容积液舱柜容积包装舱容散装舱容甲板货位舱柜容积48整理课件1、包装舱容〔Balecapacity〕如下图舱容扣除舱内支柱、通风筒等容积后的剩余空间体积+舱口围容积。49整理课件2、散装舱容〔Graincapacity〕如下图舱容扣除舱内骨架、货舱护条、支柱、通风筒等容积后的剩余空间体积+舱口围容积。包装舱容约为散装舱容的90％～95％。50整理课件3、液货舱容积〔Liquidcargocapacity〕货舱装载液体散货时可利用的最大容积。4、液体舱柜容积〔Tankcapacity〕装载燃润料、淡水及压载水的专用液体舱柜的容积。5、甲板货位〔Deckcargocapacity〕集装箱船舶甲板货位与舱内容积之比约为1:1～1:2；木材船比较接近；杂货船不定。其受稳性、系固、平安瞭望、甲板强度限制51整理课件

货舱、压载舱等体积的查取

船舶资料〔总布置图，货舱容积表，液舱柜容积表〕提供了各舱形状，尺寸，容积，几何中心等内容。

满舱时直接查取；未满舱时，可根据实际装舱货量或深度查取相应舱室的舱容曲线或舱容表。52整理课件舱名位置(肋号)包装舱容(m3)舱容中心位置(m)距基线距船中第一货舱二层舱160～187103011.8553.18底舱160～1878046.9752.38第二货舱二层舱127～160178911.4232.18底舱127～16032605.5131.30第三货舱二层舱95～127163011.188.00底舱95～12738305.357.85第四货舱二层舱69～95131211.17-13.87底舱69～9530905.37-13.79第五货舱二层舱12～40146111.54-55.55底舱12～4011267.24-54.25总计19332某杂货船货舱容积表

53整理课件某轮NO.2底舱舱容曲线图54整理课件舱容系数μ〔ω〕1.舱容系数是表征船舶对轻货或重货适应能力的指标。μ大，说明船舶适宜装轻货；μ小，说明船舶适宜装重货。2.不同航次，μ不同3.船舶资料中μ指满载吃水时最大续航能力时的数值。55整理课件船舶登记吨位船舶的登记吨位是一种容积吨，表示船舶的规模大小和载货容积能力。登记吨位总吨位GT〔Grosstonnage〕净吨位NT〔Nettonnage〕运河吨位〔Canaltonnage〕56整理课件总吨位GT〔GRT〕根据?法定规那么?的各项规定丈量确定的船舶总容积。V－－船舶所有围蔽处所的总容积〔m3)围蔽处所容积：由船体、固定或可移动的横舱壁、甲板、非帆布类舱盖等围蔽的处所。57整理课件总吨位GT的用途表示商船建造规模的大小,作为商船拥有量的统计单位 作为计算造船、租船、买卖船舶等费用的基准作为划分船舶等级、技术管理和设备要求的基准作为船舶登记、检验、丈量等收费基准作为确定海损最高赔偿额的基准作为计算船舶净吨位的基准作为某些港口使费的计算基准58整理课件净吨位NT(NRT)根据?法定规那么?的各项规定丈量确定的船舶有效容积。59整理课件净吨位NT的用途用于计算各种港口使费〔港务费、引航费、码头费、灯塔费、进圬费等〕或税金〔吨税〕的基准。有的国家港口也按总吨或吃水计收。60整理课件61整理课件运河吨位〔Canaltonnage〕运河当局公布运河吨位丈量规那么，授权世界上一些主要船级社对船舶进行丈量，并签发运河吨位证书。该证书长期有效。作用：运河通航费的收费基准。总吨GT净吨NT苏伊士运河吨位巴拿马运河吨位总吨GT净吨NT总吨GT净吨NT10456640710663846411451878162整理课件63整理课件64整理课件65整理课件66整理课件67整理课件68整理课件五、静水力参数图表(一)静水力曲线图(Hydrostaticcurvesplan)1、定义：船舶静止正浮状态时的浮性要素、初稳性要素及船型系数～吃水的关系曲线。2、曲线图内容浮性要素曲线：7条初稳性要素曲线：3条船型系数曲线：5条69整理课件浮性要素曲线排水体积曲线〔Vm曲线〕排水量曲线〔m曲线〕70整理课件浮心距基线高度曲线〔KB曲线〕〔Longitudinalcenterofbuoyancyfrommidship〕浮心B：船舶排水体积的几何中心/船舶所受浮力的作用中心。浮心距船中距离曲线〔xb曲线〕〔Verticalcenterofbuoyancyabovebaseline〕我国规定：中前为〔+〕；中后为〔-〕。71整理课件漂心距船中距离曲线〔xf曲线〕〔Longitudinalcenteroffloatationfrommidship〕漂心F：船舶水线面的面积中心/水线面的形心。我国规定：中前为〔+〕；中后为〔-〕。水线面面积曲线〔Aw曲线〕每厘米吃水吨数曲线〔TPC曲线〕〔Metrictonsper1cmimmersion〕72整理课件初稳性要素横稳心距基线高度曲线〔KM曲线〕〔Transversemetacenterabovebaseline〕纵稳心距基线高度曲线〔KML曲线〕〔longitudinalmetacenterabovebaseline〕每厘米纵倾力矩曲线〔MTC曲线〕〔Momenttochangetrim1cm〕73整理课件船型系数曲线水线面系数曲线中横剖面系数曲线方形系数曲线棱形系数曲线垂向棱形系数曲线74整理课件静水力曲线图75整理课件静水力曲线图的查取方法垂向坐标：平均型吃水d横向坐标：表示各参数数值的计量长度计量长度读数的起点：xb、xf曲线自船中点处起量；其它曲线自原点处起量；船型系数曲线的数值直接在相关位置标出。76整理课件〔二〕载重表尺

〔Deadweightscale〕77整理课件〔三〕静水力特性参数表

〔Hydrostaticdatatable〕78整理课件79整理课件六、载重线标志储藏浮力〔Reservedbuoyancy)设计水线以上船体水密空间所具有的浮力。海船储藏浮力为排水量的20-50%，河船为10-15%。干舷F〔Freeboard)船中处从干舷甲板上边缘向下量到载重线上边缘的垂直距离。80整理课件

1、各类型国际航行船舶的载重线标志〔1〕除木材船、客船以外的国际航行船舶载重线标志的组成：甲板线载重线圈各载重线81整理课件非特殊船舶载重线标志FOREFS82整理课件世界主要船级社的名称和代号国家船级社代号美国法国德国希腊英国韩国日本挪威中国波兰印度俄罗斯保加利亚罗马尼亚AmericanBureauofShippingBureauVeritasGermanischerLloidHellenicRegisterLloyd’sRegisterofShippingKoreanRegisterNipponKaijiKyokaiDetNorskeVeritasChinaClassificationSocietyPolskiRejesterIndianRegisterofShippingRussiaRegisterofShippingBulgarianRegiserofShippingRegistruNavalRomanABSBVGLHRLRKRNKKDNVCCSPRBRRRIRSRNR83整理课件夏季载重线〔S〕FS由船舶主尺度、饱满度、船舶类型、上层建筑、舷弧大小等决定。热带载重线〔T)冬季载重线〔W〕载重线确实定84整理课件北大西洋冬季载重线〔WNA)

勘绘条件：夏季淡水载重线〔F〕热带淡水载重线〔TF)85整理课件〔2〕木材船的载重线标志木材船：在干舷甲板或上层建筑的露天局部装载木材货物，但不包括木质纸浆或类似货物的船舶。对于船舶结构、设备、装载满足要求的木材船，才勘绘木材载重线。热带木材载重线〔LT)冬季木材载重线〔LW)86整理课件北大西洋冬季木材载重线〔LWNA)夏季淡水木材载重线〔LF)热带淡水木材载重线〔LTF)87整理课件木材船的载重线标志88整理课件89整理课件90整理课件91整理课件〔3〕远洋客货船的载重线标志客船：指载运旅客超过12人的船舶；军舰、长度小于24m的新船、小于150GT的现有船、非营业性的游艇和渔船除外。客货船的载重线标志除勘绘普通货船的载重线外，还应勘绘假设干条分舱载重线标志，以满足?海船抗沉性标准?的规定。92整理课件旅客是指不向船舶提供效劳的乘务人员，除船员外，引航员及其随行人员，消防员、看舱员、编入船员中的随船考察人员、编入船员中的船员家属、偷渡人员等均不作为旅客对待。不满1周岁的两个婴幼儿可作为1名旅客对待。93整理课件客货船的载重线标志94整理课件2、国内航行船舶载重线标志95整理课件96整理课件干舷和储藏浮力的比较国内航行船舶的储藏浮力和干舷高度比同级别的国际航行船舶的干舷小一些。木材船的干舷比同级别的普通干散货船的干舷小一些。散装液体货船的干舷较其他同级别的普通货船小一些。客船的干舷比同级别的货船的干舷要大一些。97整理课件二、载重线海图

〔1〕世界海区的划分划分依据：风浪的频率和大小世界海区夏季区域（一年中8级风不超过10%）热带区域（8级风不过1%，10年内任一单月内热带风暴5度*5度区域内不过1次）冬季区域98整理课件海区的划分种类：区带和季节区域区带夏季区带：终年使用S载重线热带区带：终年使用T载重线季节区域热带季节区域冬季季节区域S载重线T载重线S载重线W载重线99整理课件使用WNA载重线的区域船长LBP≤100m的船舶，航行于北大西洋冬季季节区域I的全部和II中位于15°W和50°W两子午线之间的局部，当处于冬季季节期内时，应使用WNA载重线；而在其余时间使用S载重线。100整理课件〔2〕我国沿海海区的划分〔1〕国际航行船舶?1966年国际载重线公约?的划分以香港至苏阿尔的恒向线为界。香港以北：夏季区带香港以南：热带季节区域季节期

热带21/1～30/4

夏季1/5～20/1101整理课件我国?法定规那么?的划分以香港至苏阿尔的恒向线为界。香港以北：热带季节区域香港以南：热带季节区域，但是使用热带载重线的时间比国际划分延长了5个月。季节期香港以北：热带16/4～30/9夏季1/10～15/4香港以南：热带21/1～30/9夏季1/10～20/1102整理课件〔2〕国内航行船舶以汕头为界汕头以北：热带16/4～31/10夏季1/11～15/4汕头以南：热带16/2～31/10夏季1/11～15/2103整理课件4、载重线标志的勘绘和使用〔1〕勘绘由船级社或其委托指定机关负责勘绘，并签发“国际船舶载重线证书〞，并由主管机关认可。该证书有效期5年，证书签发每周年前后3个月内进行年检。每5年至少进行一次定期检验。载重线标志的颜色应与船舷颜色区别明显。104整理课件〔2〕使用本卷须知一致性〔实际位置与证书相吻合〕清晰性有效性：展期不超过5个月限制性〔限制吃水〕不可抗力绕航或延滞，可背离公约的要求船舶从江河或内陆水域港口驶出时，允许超载量最大相当于从始发港至出海口之间航次储藏量的消耗量。105整理课件根据所航行水域的水密度正确使用载重线。当舷外水密度大于1.000时，应以相应的海水载重线为根底加上一定的宽限量，该值以1.025和实际水密度的差值按比例决定。整个航程上的水线可变，只要在各航区满足相应载重线的要求即可船舶驶往处于分界线上的港口，那么该港口应认为处于驶来的区域内；如果自处于分界线上的港口驶出，那么应认为其处于驶往的区域中任何时间、任何地点以等容吃水判断是否超载保证载重线适航的责任在船方106整理课件七，船舶载货能力根本概念1、载货能力的定义及其内容定义具体航次船舶所能装运货物的品种和数量。内容载货重量能力〔航次净载重量〕容量能力特殊载货能力107整理课件2、载货能力内容解析重量能力：船舶的航次净载重量NDW容量能力杂货船：包装舱容+甲板载货空间固体散货船：散装舱容液体散货船：液舱容积-膨胀余量木材船：货舱容积+甲板空间容积集装箱船舶：TEU特殊载货能力船舶结构和设备所具有的装载某些特殊货物的能力〔重大件，冷藏货等〕108整理课件二、载货能力核算船舶载货能力核算的目的和方法货物的品种是否满足特殊装载能力的要求109整理课件三、NDW的计算〔一〕总载重量DW确实定1、航线水深受限DW1〔1〕110整理课件吨位越大，航速越高，航道底质坚实、船舶装运危险品时，充裕水深越大。我国港口一般取0.5-0.7m111整理课件〔2〕计算过浅时的所允许使用的最大排水量〔3〕计算中间段的油水消耗〔4〕计算始发港最大总载重量112整理课件2、载重线海图限制DW2船舶整个航次在使用同一载重线的海区内航行船舶由低载重线海区驶往高载重线海区始发港应使用低载重线。船舶由高载重线海区驶往低载重线海区总载重量DW计算公式高载重线航段储备量消耗与高低载线对应的排水量差值比较（t）航次航线AT线BS线C113整理课件船舶在屡次改变载重线的海区内航行。114整理课件3、船舶性能限制下的DW3从船舶平安营运的角度入手，对DW加以限制。如稳性、强度等指标是否满足相关的要求。115整理课件〔二〕航次储藏量ΣG的计算1、固定储藏量ΣG1主要包括：船员、行李、备品、供给品、粮食等。在实际营运中，将ΣG1视为定值，与航程的长短或航次时间的长短无关。116整理课件2、可变储藏量ΣG2包括：燃润料和淡水其数量大小取决于燃润料和淡水在始发港的装载方案及在中途港的补给方案。〔1〕在始发港一次性装满燃润料和淡水117整理课件〔2〕在中途港〔或终点港〕补给油水ΣG2的大小取决于船舶不加补给的连续航行时间与停泊时间及航行和停泊时日油水消耗量。tr.s——航行储藏时间〔d〕

118整理课件无可预见风险由上海以北各港口至朝鲜、日本各港口和由广州以南各港口至东南亚各国港口，取tr.s＝3d；其它较长航线取tr.s＝5～7d。在东南亚各国间航线上取tr.s＝3d；在印度洋和澳洲航线上取tr.s＝5d；在非洲、欧洲及美洲航线上取tr.s＝7d。有可预见风险可以在以上原那么的根底上适当增加。119整理课件〔三〕船舶常数C的测定1、船舶常数〔Constant)定义测定时的空船重量与船舶刚出场时空船重量的差值。2、船舶常数产生的原因船体和机械的定期修理和局部改装货舱内积留的剩余物及各种废弃杂物液体舱柜内的剩余污油水及沉淀物库存的各种废旧机械设备及物料船体附着物的重量120整理课件3、船舶常数的测定方法及步骤观测六面吃水，计算船舶平均吃水dM测定舷外水密度测算船舶航次储藏量ΣG及压载水BW根据dM查取测定时船舶的排水量Δ计算测定时的空船重量ΔL′计算船舶常数C121整理课件某轮在A港装载后经B到C港，其载重线及航程如下，该轮空船重量ΔL=8850吨,各载线及排水量是：dT=10.55m,ΔT=49350t,dS=10.33m,ΔS=48362t,船舶航速13节,航行储藏时间5天,装卸及等待补给时间3天,粮食备品和船员行李等共10t,航行每天耗油水18吨,停泊每天耗油水2吨,船舶常数C=236吨.求:离开A港时的最大装货量?122整理课件某轮在A港装载后经B、C到D港，其载重线及航程如下

该轮空船重量Δ0=5330吨，各载线及排水量是：热带满载吃水dT=9.55m，ΔT=21440t；夏季满载吃水dS=9.35m，ΔS=20920t；冬季满载吃水dW=9.15m，ΔW=20400t。船舶航速15海里/小时，航行储藏时间6天，航行每天耗油水50吨，粮食备品和船员行李等共30t，船舶常数C=210吨。求：⑴离开A港时的最大装货量?⑵假设离开A港时港水密度ρ=1.007t/m3，测得船舶平均吃水为9.25m，求装完货后该船的排水量。123整理课件八、货物的种类和性质杂货〔Generalcargo〕固体散货〔Solidbulkcargo〕液体散货〔Liquidbulkcargo〕集装化货物〔Unitizedcargo〕〔一〕货物分类1、按货物形态和装运方式分124整理课件直达货物〔Directcargo〕转运货物〔Transitcargo〕/过境货物转船货物〔Transshipmentcargo〕选港货物〔Optionalcargo〕联运货物〔Combinedtransportcargo〕2、按运输方式分125整理课件3、按装载位置分舱内货〔Holdcargo〕甲板货〔Deckcargo〕4、按货物的理化特性和运输保管要求危险货物〔Dangerouscargo〕重大件货物〔Awkwardandlengthycargo〕特殊货物〔Bulkcargo〕〔气味货，扬尘污染货，冷藏货，食品，易碎品，贵重物品，清洁货，活牲畜等〕一般货物〔Liquidcargo〕126整理课件127整理课件128整理课件动物运输船的通道装置129整理课件食物槽和喂水槽130整理课件1、货物的物理性质吸湿性和散湿性挥发性热变性冻结性和溶化性胀缩性和物理爆炸性放射性〔内照射，外照射〕〔二〕货物的性质131整理课件射线种类、种类及其危害α射线〔αRays〕：亦称甲种射线带正电的粒子流，具有很强的电离作用，但射程短，穿透力弱。内辐射危害大。β射线〔βRays〕：亦称乙种射线带负电的电子流，电离作用较α射线弱，但射程及穿透力较α射线强。外辐射危害较α射线大。132整理课件γ射线〔γRays〕：亦称丙种射线一种波长很短的电磁波，即光子流。不带电，穿透能力极强，任何物质均难以将其完全吸收。外辐射危害大。快中子射线〔Fastneutronrays〕亦称中子流。不带电，不能产生电离作用，穿透能力很强，危害性较γ射线大。该射线极易被氢原子或碳氢化合物吸收。外辐射危害大。133整理课件2、货物的化学性质氧化性；自热自燃性；腐蚀性；化学爆炸性3、货物的生物性质酶的催化作用；呼吸作用；微生物作用；虫害作用4、货物的机械性质134整理课件九、货物的包装和标志〔一〕货物的包装〔Package〕1、定义根据货物的性质，为便于货物的运输和保管而给货物设置的容器、包皮、外壳、捆扎物等统称为包装。135整理课件2、包装的作用保护货物质量不变和数量完整；防止危险扩散，保证货物、人身、财产及环境平安；便于货物的搬运、堆码、装卸及理货。3、包装的分类按作用分：外包装、内包装〔缓冲材料〕按形式分：箱装、捆装、桶装、袋装、特殊包装等。136整理课件包装名称缩写备注单数复数木箱（Case）C/-C/S，Cs箱的总称木箱（Box）BxBxs小箱，如五金器材等亮格箱（Crate）CrtCrts自行车、玻璃、机械等纸箱（Carton）CtnCtns易碎品、香烟、鞋类等包、捆（Bale）B/BlB/S，Bls纺织品、棉织品等袋（Bag）BgBgs袋的总称布袋（Sack）Sk，SxSks，Sxs麻布袋鼓形桶、琵琶桶（Barrel）BrlBrls油、肠衣、油类、松脂等桶（Keg）KgKgs小五金、钉子、油漆等桶（Drum）DrmDrms酒类、染料、药品等瓶（Bottle）BotlBotls酒类、化学药品等盘（Coil）ClCls盘圆、铁丝、绳类等卷（Roll）RlRls卷席、桶纸、油毡等捆、扎（Bundle）BdlBdls铜棒、钢筋、藤条等137整理课件对包装的要求1〕货物包装材料与所包装货物的性质相适应；2〕根据货物性质、形状、重量、体积、价值等因索选用适当的包装形式；3〕货物包装强度能经受一般海上所受外力要求．4〕货物包装应兼顾经济上的合理性和运输上的平安性；5〕满足有关货物包装的技术规定及进口国的特殊要求。138整理课件箱类包装1139整理课件箱类包装2140整理课件箱类包装3141整理课件Crate142整理课件袋类包装143整理课件Bag144整理课件桶类包装145整理课件DrumBarrel146整理课件包类包装147整理课件148整理课件捆类包装149整理课件SteelCoil150整理课件Roll151整理课件筐篓笼类包装152整理课件夹板类包装153整理课件1、定义发货人在货件上涂刷或粘贴的文字、代号和图案统称为标志。2、标志的作用便于识别和运输启示工作人员正确操作，保证平安3、标志要求简要、清晰、准确、完整、牢固、耐久〔二〕货物标志〔Mark〕154整理课件3、标志的分类主标志副标志件号标志目的港标志指示标志〔保护标志〕原产国标志等运输标志155整理课件主标志〔Mainmark〕亦称发货标志，为标志的主体，是货主的代号。根据规定，在装货单、提单、舱单等主要货运单证上应记载其全部内容。其内容主要包括：收货人名称、贸易合同编号、订单号或信用证编号、发货符号等。156整理课件副标志〔Countermark〕主标志的补充标志，亦称附属标志，用用于区分同一大批货物中的几个小批或不同的品质等级。有关的主要货运单证根据需要记载其局部或全部内容。其主要内容包括：发货港、卸货港、货物名称〔英文，生产国文字，字高不小于5cm〕、规格、件号、尺码、重量等。157整理课件件号标志〔Packagemark〕NO.1、NO.2、NO.3、……NO.1/100、NO.101/200，……NO.8/20-5〔第5批，20件中的第八件〕SETNO.(1)-1/3、SETNO.(1)-2/3……目的港标志〔Destinationmark〕必须用文字直接写出货物到达港的全名，不能使用简称、代号或缩写文字。158整理课件原产国标志〔Originalmark〕

通常以英文和生产国文字表示。对来自不同国家的进口货物，规定不同的关税税率；限制某些国家的产品进口；为维护国家利益，利于国内生产，以防进口货物与本国货物混淆。159整理课件注意标志〔Cautionarymarkorcaremark〕亦称辅助标志，多是图案，并附文字说明。指示标志〔Instructivemark〕亦称保护标志〔Protectivemark〕危险货物标志〔Dangerousmark〕亦称警戒标志〔Warningmark〕。专门用于危险货物，图案形象，色彩鲜艳。160整理课件包装储运指示标志161整理课件货物标志162整理课件1、货物的件数件〔Package〕货物可以单独计数的一个包装称为一件。件是可数货物的一个计量单位，可用以计算货物的数量和办理货物的交接。十、货物的数量〔Quantity〕163整理课件票〔Piece〕同一提单中的相同货物称为一票。通常用关单号〔S/O〕标记，一票货物由假设干件组成，在装卸和堆码中不必加以区分。同一票货物的各件在托运时有相同的标志。批〔Lot〕同一目的港的货物称为一批。一批货物通常由假设干票组成，同一批货物应尽可能利用同一船舶装载。164整理课件2、货物的重量〔1〕重量的种类散货重量装船重量〔Loadedweight〕卸船重量〔Dischargedweight〕包装货物重量总重〔Grossweight，G.W.〕净重〔Netweight，N.W.〕皮重〔Tareweight，T.W.〕165整理课件〔2〕重量的计量单位米制计量单位公吨〔Metricton，t，M/〕T〕；公斤〔Kg〕英制计量单位长吨〔Longton，L/T〕；磅〔Pound，lb.〕美制计量单位短吨〔Shortton，S/T〕166整理课件米制英制美制吨（t）公斤（kg）长吨（l/t）磅（lb）短吨（s/t）110000.98422204.58551.10231.0161016122401.120.9072907.20.8929200010.45361重量单位换算表167整理课件〔3〕重量的计量方法定量包装法〔品质，规格相同〕所得重量与填报重量的误差不大于2%。衡重法〔电子仪器〕通常用于港方对货物装卸数量的估计，不能用于货物数量的交接。液货计量法〔液面高度。温度、密度〕水尺检量法主要用于固体散货的重量计量。168整理课件定义货物在运输过程中，因其本身性质、自然条件及运输技术等因素的影响而产生的重量上不可防止的减少称为自然减量或自然损耗。〔Normallossofquantity〕〔4〕货物的自然减量〔Tolerance〕169整理课件引起自然减量的根本原因干耗〔蒸发或挥发〕多见于液体散货及含水量较多的蔬菜、水果等货物。散失〔飞扬与撒落〕多见于固体散货。流失〔溢渗、漏失或沾染〕多见于包装液体货物。170整理课件自然损耗率货物自然减量与原来货物运输总重量的比值。实际营运中对自然减量的处理假设非人为或非事故性的减量在国际航运惯例公认的自然损耗率或贸易合同规定的损耗限度内，那么船方不承担赔偿责任。171整理课件影响自然损耗率的因素货物方面的原因运输时间的原因装卸方面的原因自然条件方面的原因172整理课件定义货物所占有的空间大小称为其体积。航运中常使用满尺丈量法确定。