电梯检验人员培训课件

电梯检验人员培训

（驱动、安全保护装置、悬挂与补偿装置部分）一、曳引驱动系统掌握内容：了解曳引电梯驱动系统的主要结构的功能、特点及部件的防护要求；了解曳引系统中曳引力失效的原因及相关验证方法；掌握曳引电梯（有机房）制动器的失效的常见缺陷；掌握曳引电梯（无机房）曳引系统的布局特点及检验安全防护要求。曳引式提升机构什么是电梯的曳引式提升机构

曳引式提升机构是世界上电梯行业广泛采用的提升形式。在这种机构中，钢丝绳悬挂在曳引轮上，其一端与轿厢连接，另一端与对重连接。曳引轮转动时，使曳引钢丝绳与曳引轮之间产生摩擦力，从而带动电梯轿厢上下升降。由于悬挂轿厢和对重的曳引钢丝绳与曳引轮绳槽间有足够的摩擦力来克服任何位置上的轿厢侧和对重侧曳引钢丝绳上的拉力差，因此保证了轿厢和对重随着曳引轮的正转和反转，而不断地上升和下降。电梯的曳引系统构成制动器曳引轮电动机减速箱轿厢和对重钢丝绳机架盘车装置导向轮楼板或承重梁电梯曳引机联轴器电梯曳引机的构成电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。盘车手轮有的固定在电机轴上，也有平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴上。电梯曳引机的构成永磁同步主机主要部件：

曳引机实景图1盘车手轮2电动机3制动器4减速机5曳引轮6旋转编码器卧式异步主机主要部件：

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6电梯曳引机的构成立式异步主机主要部件：旋转编码器盘车手轮电扇（可选）电动机锚板抱闸靴曳引轮垫圈绳挡机架（可选）铭牌齿轮箱绳挡架抱闸检测开关接线盒电梯曳引机的构成蜗轮蜗杆曳引机电梯用永磁曳引机高速电梯用永磁曳引机上海金茂大厦（9m/s）香港新世界大厦（6m/s）上海环球金融中心（10m/s）钢丝绳倍率/曳引比钢丝绳倍率/曳引比

曳引比是指电梯在运行时曳引钢丝绳的线速度与轿厢升降速度的比值。钢丝绳的倍率是指同时承担轿厢或对重重量的钢丝绳的根数。钢丝绳的倍率和曳引比在数值上是一样的。单绕与复绕单绕与复绕

曳引绳挂在曳引轮和导向轮上，且曳引绳对曳引轮的最大包角不大于180°的绕绳方式称为单绕或半绕曳引绳绕曳引轮和导向轮一周后才被引向轿厢和对重的绕绳方式称为复绕或全绕复绕方式的目的是增加曳引绳在曳引轮上的包角，提高了摩擦力单绕复绕有上置式、下置式和侧置式上置式、下置式和侧置式

曳引机上置，结构简单，可节约电力损耗，减少作用在建筑结构上的载荷。曳引机下置，结构复杂，需要上下两个机房，且上部机房的承重载荷是普通机房的一倍，钢丝绳的磨损也比较严重。曳引机侧置，结构更加复杂，仅用于特殊场合。曳引力的定义轿厢与对重作相对运动是靠曳引绳和曳引轮间的摩擦力来实现的。这种力就叫曳引力或驱动力。运行中电梯轿厢的载荷和轿厢的位置以及运行方向都在变化。为使电梯在各种情况下都有足够的曳引力，国家标准GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》规定：曳引条件必须满足：T1／T2≤efα用于轿厢装载和紧急制动工况；T1／T2≥efα用于轿厢滞留工况（对重压在缓冲器上，曳引机向上方向旋转）；式中：T1，T2——曳引轮两侧曳引绳中的拉力。

efα中，f—当量摩擦系数，α—钢丝绳在绳轮上的包角。efα称为曳引系数。由上述公式可知，曳引力与下述几个因素有关：

①轿厢与对重的重量平衡系数。②曳引轮绳槽形状与曳引轮材料当量摩擦系数。③曳引绳在曳引轮上的包角。曳引力的失效模式过曳引力曳引力不足GB7588-2003对曳引力的要求：钢丝绳曳引应满足以下三个条件：

a)轿厢装载至125％额定载荷的情况下应保持平层状态不打滑； b)必须保证在任何紧急制动的状态下，不管轿厢内是空载还是满载，其减速度的值不能超过缓冲器(包括减行程的缓冲器)作用时减速度的值。 c)当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不可能提升空载轿厢。TSGT7001-2009对曳引力的检验要求：项目检验内容与要求检验方法曳引力参考例题21.某特种设备检验机构的检验员对一台曳引驱动乘客电梯进行定期检验，该电梯信息如下：额定速度1.5m/s，额定载重量1000kg，曳引比2:1，钢丝绳为单绕，检验人员在进行驱动主机检查时发现曳引轮轮槽有一定磨损，然后做了相关功能性试验，在做下行制动试验时，电梯蹲底。请根据上面叙述回答问题。【问题1】题中所说曳引比为2:1，请解释什么是电梯的曳引比。电梯曳引绳曳引比是悬吊轿厢的钢丝绳根数与曳引轮轿厢侧下垂的钢丝绳根数之比，也可理解为曳引钢丝绳的线速度与轿厢运行速度的比值。

曳引力参考例题【问题2】题中所说钢丝绳为单绕，请解释何为“单绕”何为“复绕”；“复绕”目的是什么。

单绕是曳引钢丝绳直接放置在曳引轮和导向轮绳槽上与轿厢和对重连接；复绕是指曳引钢丝绳在曳引轮上的缠绕次数大于1次，一般情况为钢丝绳在曳引轮与导向轮重复再绕一圈；复绕目的是增大曳引绳与曳引轮的包角，提高曳引驱动能力。曳引力参考例题【问题3】上题中“相关功能性试验”是指那些试验？空载曳引试验、下行制动试验、上行制动试验（注：不需要做静态曳引试验，因为为乘客电梯）。【索引】TSGT7001—2009§2.8。【问题4】电梯在下行制动试验时蹲底，一定是曳引轮轮槽磨损造成的吗，请说明理由。不一定，制动系统的问题也可能导致下行制动试验时电梯蹲底。TSGT7001-2009对旋转部件的防护要求项目及类别检验内容与要检验方法5.6旋转部件的防护C

在机房（机器设备间）内的曳引轮、滑轮、链轮、限速器，在井道内的曳引轮、滑轮、链轮、限速器及张紧轮、补偿绳张紧轮，在轿厢上的滑轮、链轮等与钢丝绳、链条形成传动的旋转部件，均应当设置防护装置，以避免人身伤害、钢丝绳或链条因松弛而脱离绳槽或链轮、异物进入绳与绳槽或链与链轮之间目测标准对电梯曳引防护装置的要求

GB7588-2003第9.7.1条曳引轮、滑轮和链轮应根据表3设置防护装置，以避免：a)人身伤害；b)钢丝绳或链条因松驰而脱离绳槽或链轮；c)异物进入绳与绳槽或链与链轮之间。旋转部件的防护要求旋转保护参考例题1【问题1】试说明图1所示的装置为何种型式的曳引机？如果该电梯未设置有滑轮间，就这幅图能判断该电梯的曳引比？①蜗轮蜗杆曳引机或有齿轮曳引机；②2:1。图1曳引机型式

参考例题【问题2】试说明图2所示罩在电梯曳引机外的装置是什么装置？该装置的主要作用是什么？为保证安全，该装置应该设计为不可撤卸的吗？曳引轮的外侧面颜色是否符合要求？曳引轮防护罩，主要作用是避免相关人员在作业时被旋转的曳引轮损伤；该装置应为可撤卸式，便于检修人员定期对其进行检查或更换；颜色为黄色，符合要求。

参考答案【参考答案】问题1：①蜗轮蜗杆曳引机或有齿轮曳引机；②2:1。问题2：曳引轮防护罩，主要作用是避免相关人员在作业时被旋转的曳引轮损伤；该装置应为可撤卸式，便于检修人员定期对其进行检查或更换；颜色为黄色，符合要求。旋转保护参考例题2

某有机房电梯曳引机的曳引轮防护装置如下图所示。【问1】图中构件1和构件2分别起什么作用？构件1用于防止咬（卷）入；构件2用于防止钢丝绳因松驰而脱离绳槽。【问2】不考虑防护装置的材料、尺寸、连接等因素，该曳引轮防护装置的设置是否符合GB7588—2003要求？符合。制动器的结构组成制动器的结构组成制动器的结构组成制动器常见失效模式机械原因制动器卡阻制动力不足拖闸、闸瓦脱落制动轮表面油污制动器动芯生锈制动铁芯有台阶抱闸间隙不当抱闸行程过小销轴脱落、弹簧失效电气原因接触器触点粘连接触器触点接触不良线圈欠电压接触器不独立抱闸控制板缺陷或故障抱闸线圈误动作（剩磁感应电流等）制动器失效模式图例制动衬片脱落油污制动器控制电路图例KB:抱闸接触器触点KKC:运行接触器触点检规要求：电梯正常运行时，切断制动器电流至少应当用两个独立的电气装置来实现，当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应当防止电梯再运行。TSGT7001-2009对制动器的检验要求制动器参考例题30.下图所示是一种常见的电梯电磁制动器。【问1】图中1代表什么部件，它的功能是什么？图中1代表制动弹簧调节螺母，调整制动弹簧调节螺母1可改变制动器制动力矩大小，旋进螺母加大制动力矩，旋出螺母减小制动力矩。核心考点：制动器的组成结构及工作原理；对机械部件的识别及要求；对制动器防粘连的要求；对制动力的要求；

问2】该制动器机械部分装设是否符合GB7588—2003要求？不符合要求，该制动器为双铁心双弹簧单连杆，不符合GB7588—2003§12.4.2中规定：所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部分应当分两组装设。【问3】某检验员认为，在电梯以额定速度空载运行中，操作该制动器能使曳引机停止运转，则可判为合格。你认为他的观点正确吗？为什么？不正确，按照GB7588—2003§12.4.2中规定，轿厢应载有125%额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。【索引】TSGT7001—2009§2.9、GB7588§12.4.2。35.某特种设备检验机构对某企业一台载货电梯进行定期检验。该电梯为曳引式、有机房、有齿传动电梯，电梯的制动器是如下图的机-电式制动器，试根据GB7588－2003，回答下列问题。制动器参考例题1－电磁线圈；2－左铁心；3－右铁心；4－制动臂；5－制动瓦块；6－制动带；7－制动弹簧；8－制动轮【问1】该机-电式制动器是否符合要求？并说明理由。【参考答案】

不符合，因为该制动器虽然有两个铁心，但只有一组制动弹簧，当弹簧发生卡阻或因其他故障使其失去制动力时，制动器即失效，不符合GB7588－2003相关要求。【问2】GB7588－2003对向制动轮（盘）施加制动力的机械部件的装设提出了什么要求？提出这一要求的目的是什么？【参考答案】

GB7588－2003规定，所有参与向制动轮（盘）施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。其目的是：如果一组部件不起作用，则另一组仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。【问3】机-电式制动器中的电磁线圈和铁心是否应视为机械部件？【参考答案】

铁心视为机械部件，而线圈则不是。【索引】GB7588—2003§12.4.2。参考答案有机房电梯无机房电梯有机房与无机房结构区别有机房与无机房的优缺点有机房电梯无机房电梯节省空间，降低建筑成本占优有效降低建筑物的高度占优不影响建筑物的外观占优噪音、振动及使用局限性占优温度影响占优维修作业及人员救援占优常见无机房布置方式主机上置式主机下置式主机置于轿顶TSGT7001-2009对无机房的检验要求7无机房电梯附加检验项目7.1作业场地总要求C7.2轿顶上或轿厢内的作业场地C7.3底坑内的作业场地C7.4平台上的作业场地C7.5紧急操作与动态试验装置B7.6附加检修控制装置C7.1作业场地总要求7.2轿顶上或轿厢内的作业场地机械锁定装置；电气安全装置。7.3

底坑内的作业场地>2m>2m停止一切运行正常运行检修运行>2m底坑中1.应提供一个机械停止装置来制停轿厢，使工作区域的地面与轿厢最低部件间的自由距离不小于2m；2.除非该机械制停装置处于停放位置，应当防止轿厢的所有运行，机械制停装置进入工作位置后，仅能通过检修装置来控制轿厢的电动移动；3.在井道外设置电气复位装置，只有通过操纵该装置才能使电梯恢复到正常工作状态，该装置只能由工作人员操作机械制停装置处于非工作位置机械制停装置处于非工作位置向工作位置的转换过程中机械制停装置处于工作位置7.4平台上的作业场地7.5紧急操作与动态试验装置7.6附加检修控制装置20.下列图为检验机构在进行电梯定期检验时井道内电梯部件的相关场景，请回答问题。无机房检验项目参考例题图1布置在井道内的曳引机图2布置在井道上的某个装置图3布置在轿顶的某个装置4【问1】根据图1判断该电梯的设备型式为什么结构型式的电梯？

无机房电梯。【索引】TSGT7001—2009§注B-2。。【问2】根据图2说明该装置的名称？它的作用是什么？

无机房电梯的机械锁紧装置。因无机房电梯结构的特殊性，在利用轿厢、底坑等场所作为检修平台时，为防止电梯意外移动而设置的一种保护装置。【索引】TSGT7001—2009§7.2。【问3】根据图3说明该梯机械锁定装置符合要求吗？不符合要求，因为当锁定装置处于非停放位置时，该装置不一定能动作电气开关来防止轿厢的所有运行（图五中手柄如果未往下压，卡在水平或向上位置时就无法动作电气开关）。【索引】TSGT7001—2009§7.2。46.某特种设备检验机构依据TSGT7001－2009对某小区一乘客电梯进行定期检验。该电梯为无机房曳引式变频调速，集选控制，耗能型缓冲器，额定载重量1000kg，额定速度1.0m/s，10层10站10门电梯，底坑内有一附加检修控制装置，轿顶检修装置和附加检修控制装置的功能均有效。现场检验情况如下：一名检验员在轿顶操作检修装置，另一名检验员在底坑内进行耗能型缓冲器复位时间的测量。底坑内检验员在轿顶检修装置未恢复正常状态的情况下，利用底坑附加检修控制装置操作电梯运行，测得耗能型缓冲器复位时间为25s。【问1】耗能型缓冲器复位时间是否符合要求？实测耗能型缓冲器复位时间为25s，小于120s，符合TSGT7001—2009中的规定。【索引】TSGT7001—2009§8.2。【问2】附加检修控制装置是否符合要求？附加检修控制装置不符合要求。【索引】TSGT7001—2009§7.6。无机房检验项目参考例题【问3】TSGT7001－2009对附加检修控制装置有什么要求？（a）每台电梯只能设置1个附加检修装置；附加检修控制装置的型式要求与轿顶检修控制装置相同；（b）如果一个检修控制装置被转换到“检修”，则通过持续按压该控制装置上的按钮能够移动轿厢；如果两个检修控制装置均被转换到“检修”位置，则从任何一个检修控制装置都不可能移动轿厢，或者当同时按压两个检修控制装置上相同方向的按钮时，才能够移动轿厢。【索引】TSGT7001—2009§7.6。41.某特种设备检验机构在对一台无机房电梯限速器-安全钳功能进行试验，请根据下图回答问题。无机房检验项目参考例题无机房控制柜内部图【问1】限速器机械动作和复位的方式主要式依靠那种形式？那个装置实现？根据无机房电梯的结构特点，电梯限速器一般设置在井道顶部不便于检验人员接近，因此，无机房电梯限速器的动作一般是通过远程控制来加以实现，通常情况下是通过电磁铁动作来使其动作或复位。【问2】简述在定期电梯限速器-安全钳功能检验完成后，检验人员应注意哪些事项？电梯限速器安全钳联动保护功能试验结束后，应检查安全钳和限速器的复位状况，包括机械动作位置的复位和电气开关复位。

与此同时，应重点对安全钳动作过的导轨受损情况进行检查和必要的修复。以避免上述装置在运行过程中误动作。【问3】试指出图中a的名称？无机房电梯松闸装置。【问4】在定期检验过程中如果出现限速器-安全钳试验无效，在排除限速器原因之外，通常情况下还有那些原因导致其功能失效？

排除限速器原因之外如果出现限速器-安全钳功能试验无效通常情况下有以下原因：（1）安全钳提拉机构卡阻而无法使其动作；（2）安全钳口与导轨之间的距离调整不当，安全钳钳口有杂质。【索引】TSGT7001—2009§7.5、GB7588—2003§9.9。安全保护装置了解电梯安全部件的动作原理，掌握其功能的检验要求及检测方法；掌握限速器需校验的判定条件，学会校验限速器，并会判定动作速度是否符合要求；掌握电梯安全部件的设置条件；安全保护系统的基本组成1.超速（失控）保护装置：限速器、安全钳；2.上行超速保护装置：夹绳器、对重安全钳等；3.超越上下极限工作位置的保护装置：通过强迫减速开关、终端限位开关、终端极限开关来达到强迫减速、切断控制电路、切断动力电源三级保护；4.蹲底或冲顶保护装置：缓冲器；5.层门门锁与轿门电气联锁装置；6.门的安全保护装置：门光电装置、门电子检测装置、门安全触板等；安全保护系统的基本组成7.电梯不安全运行防止系统：轿厢超载装置、限速器断绳开关、选层器断带开关等；8.不正常状态处理系统：曳引机的手动盘车、自备发电机、轿厢安全窗、轿门手动开门设备等；9.供电系统断相、错相保护装置：相序保护继电器等；10.停电或电气系统发生故障时，轿厢慢速移动装置；11.报警装置：轿厢内与外联系的警铃、电话等；综上所述，电梯安全保护系统中设置的安全保护装置，一般由机械安全装置和电气安全装置两大部分组成，但是有一些机械安全装置往往也需要电气方面的配合和联锁装置才能完成其动作和可靠的效果。例如：门机械锁钩与电气触点；

夹绳器与其电气开关；

机械锁定装置插销与电气开关；

安全钳连杆机构与安全钳电气开关；

。。。

安全保护系统的基本组成门机械锁勾门电气触点安全保护系统关联图安全保护系统主要动作程序限速器安全钳动作程序分解限速器结构原理限速器结构原理上摆杆式限速器是利用绳轮上的凸轮在旋转过程中与摆锤一端的滚轮接触，摆杆摆动的频率与绳轮的转速有关，当摆杆的摆动频率超过一预定值时，摆杆的棘爪进入绳轮的止停爪内，从而使限速器停止运转。限速器结构原理限速器结构原理

电梯双向限速器限速器在限速器的绳轮上配备了两个绕销转动的钩状飞臂（承重金属臂）。飞臂所采用的连接方式使得它们可以在调节器上来回自由旋转。但在大多数时间，飞臂还是通过一个高度拉紧的弹簧保持在适当的位置上随着调节器的转动逐渐加快，离心力会促使飞臂向外运动，进而拉动弹簧。如果电梯轿厢下落的速度足够快，那么所产生的离心力将足以让飞臂的末端接触到调节器的外缘。当飞臂在这个位置旋转时，飞轮的钩状端将勾住绳轮周围固定缸体上所安装的棘齿。这样就可使调节器停止转动。

限速器动作原理限速器动作演示图限速器-安全钳联动试验原理动画限速器-安全钳联动演示图滚柱型渐进式安全钳限速器的一般技术要求9.9.1限速器动作速度≥115%的额定速度，但应小于下列各值： a)对于除了不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳为0.8m/s； b)对于不可脱落滚柱式瞬时式安全钳为1m/s； c)对于额定速度小于或等于1m/s的渐进式安全钳为1.5m/s；

d)对于额定速度大于1m/s的渐进式安全钳为1.25v＋0.25/v(m/s)；对重(或平衡重)安全钳的限速器动作速度应大于9.9.1规定的轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10％。限速器动作时对钢丝绳的作用力不得小于下列两者之中的较大者：300牛顿安全钳动作所需力的两倍限速器涨紧轮应有导向装置，并设有断绳开关（非自动复位）。限速器整定弹簧应有铅封，防止他人随意调整。TSGT7001-2009对限速器的检验要求安全钳参考例题33.下图是某电梯使用的单面动作渐进式安全钳结构图。单面动作渐进式安全钳1—导轨；2—钳座；3—蝶形弹簧；4—静钳块；5—弹簧；6—活动钳块；7—滑槽；8­导轨核心考点：安全钳的工作原理及设置要求。【问1】说明其工作原理及主要构件的作用。

当电梯超速限速器动作时，通过提拉机构，将活动钳块6向上推，活动钳块沿斜面滑槽7向上移动后与导轨侧工作面接触、压紧，导轨被夹在静钳块4与活动钳块6之间，最大夹紧力由蝶形弹簧决定，使轿厢的动能与势能消耗在钳块与导轨的摩擦擦上，平滑制动。弹簧5用于安全钳释放时钳块复位。

【问2】渐进式安全钳与瞬时式安全钳在结构和功能上相比主要区别是什么？

渐进式安全钳相比瞬时性安全钳结构上区别在于动作元件是弹性夹持；在功能上渐进式安全钳相比瞬时性安全钳制停力可以调整，制停距离逐渐增大到最大值，制停距离较长。

【问3】具有多付导轨的货梯一般采用什么形式的安全钳？为什么？

具有多付导轨的安全钳一般采用渐进式安全钳，因为渐进式安全钳动作元件是弹性夹持，制停力可以调整，多付导轨的制停距离可以通过调整达到一致，保证制动平稳。

【问4】什么情况下需要在对重导轨上装设安全钳？

当对重下方有人可到达的空间时；作为上行超速保护装置的执行元件时。【索引】TSGT7001—2009§3.17。

43.电梯额定速度为1.5m/s，根据GB7588—2003的规定，试回答下列问题：

【问1】应采用什么型式安全钳？

【1】应采用渐进式安全钳。

【问2】限速器动作速度应是多少？

【2】上限：1.25υ+0.25/υ=1.25×1.5+0.25/1.5=2.04m/s；下限：1.15×1.5=1.73m/s。

【问3】检查限速器动作的联动开关应在什么时候动作？

【3】在限速器动作之前，开关动作，电梯主机停止运行。【问4】可否采用弹簧缓冲器？【4】不可，应采用液压缓冲器。【索引】TSGT7001—2009§3.16、GB7588—2003§9.8、9.9、10.3。38.下图为某安全部件，指出图中1、2、3的作用分别是什么？该部件除了作为安全钳的速度监控元件外，还有那些功能？限速器参考例题【参考答案】1为电梯上、下行动作超速时的电气开关；2为下行动作时的棘爪装置；3为电梯上行动作时的棘爪装置。该装置为电梯双向限速器，还用于电梯上行超速保护的速度监控元件。核心考点：限速器的工作原理31.下图所示是一种常见的电梯限速器。限速器参考例题1—电气开关；2—甩块；3—触杆；4—绳轮；5—弹簧；6—压杆；7—压块；8—制动轮【问1】图中弹簧5的作用是什么？【问2】简述该限速器动作过程？【问3】定期检验时，TSGT7001—2009中，对于轿厢限速器—安全钳联动试验是如何要求的？【问1参考答案】弹簧5的作用为调定压块7的压紧力。【问2参考答案】电梯超速时，首先由甩块2上的一个螺栓打动电器安全开关；当电梯继续超速时，甩块进一步甩开触动棘爪卡在制动轮8上，制动轮8拉动触杆3通过压杆6将压块7压在限速器绳轮的钢丝绳上，使绳轮4和限速器绳被刹住，限速器绳提拉安全钳使安全钳动作。【问3参考答案】TSGT7001—2009§8.3，对于定期检验时是这样要求的：轿厢空载，以检修速度下行，进行轿厢限速器—安全钳联动试验，限速器、安全钳动作应当可靠。【索引】TSGT7001—2009§8.3。22.GB7588—2003和GB25194—2010均对限速器的动作速度做出了规定。试根据这两个标准，回答下述问题：【问1】一台额定速度为1.60m/s，额定载重量为1000kg的乘客电梯，在做限速器动作速度校验时，测得轿厢安全钳的限速器动作速度为1.90m/s；对重安全钳的限速器动作速度为2.15m/s。这两个限速器的动作速度是否符合GB7588—2003中的要求？为什么？【问2】对于由限速器触发安全钳的情况，GB25194—2010对限速器的动作速度是怎样规定的？限速器参考例题【问1参考答案】轿厢安全钳的限速器动作速度符合要求，对重安全钳的限速器动作速度不符合要求。轿厢限速器动作下限值：1.6m/s×1.15=1.84m/s；上限值：1.25υ+0.25/υ=2.156m/s；轿厢安全钳的限速器动作速度为：1.9m/s；在范围内，符合要求。对重安全钳的限速器动作速度应大于轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10%，即不能超过2.09m/s，不符合要求。【索引】TSGT7001—2009§2.11、GB7588—2003§9.9。【问2参考答案】杂物电梯限速器的选用应与杂物电梯的运行速度相匹配，动作速度应不小于电梯额定速度的115%，但不大于1.25m/s。对重安全钳的限速器：动作速度应当至少比轿厢安全钳的限速器的动作速度高10%，但不大于1.40m/s。【索引】GB25194—20102.9.223.某特种设备检验机构的检验人员对一台额定速度为1.0m/s，额定载重量为1000kg，轿厢上行超速保护装置作用于对重上的曳引式乘客电梯进行定期检验，发现如下情况：（1）轿厢和对重上均设置了在其下行时动作的渐进式安全钳。（2）从维保单位提供的限速校验报告可知，操纵轿厢安全钳的限速器动作速度为1.37m/s；操纵对重安全钳的限速器动作速度为1.35m/s。请根据TSGT7001—2009及GB7588—2003，计算验证限速器的动作速度是否符合要求？（精确到小数点后2位）。限速器参考例题【参考答案】该电梯操纵轿厢安全钳的限速器的动作速度的下限为1.0×115％=1.15m/s，且应小于：1.25×1.0+0.25/1.0=1.50m/s因此，操纵轿厢安全钳的限速器动作速度符合要求。该电梯操纵对重安全钳的限速器的动作速度应当大于轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10％，即不得超过1.37×1.1=1.51m/s，因此操纵对重安全钳的限速器动作速度不符合要求。【索引】TSGT7001—2009§2.11、GB7588§9.9。限速器参考例题24.某特种设备检验机构的检验人员对一台2000年生产，额定速度为1.75m/s，额定载重量为1000kg的曳引式乘客电梯进行定期检验，现场通过线速度转速表对该电梯的限速器动作速度进行校验，如图所示限速器轮外圆直径D=325mm，限速器钢丝绳外侧间距L=300mm，绳径d=6mm，转速表测速胶轮放置在限速器轮外缘，转速表读数为135.6m/min时限速器电气开关动作，转速表读数为142.6m/min时限速器动作，请根据TSGT7001—2009及GB7588—2003判断该限速器动作速度是否符合要求？（精确到小数点后2位）【参考答案】限速器动作速度：142.6/60×(300－6)/325=2.15（m/s）在下限为：1.75×115％=2.01m/s和上限为：1.25×1.75+0.25/1.75=2.33m/s范围内；且电气动作速度小于限速器动作速度。因此，操纵轿厢安全钳的限速器动作速度符合要求。【索引】TSGT7001—2009§2.11、GB7588—2003§9.9。限速器参考例题26.某检验人员对一台额定速度为1.75m/s，额定载重量为1000kg的曳引式乘客电梯进行定期检验。该电梯轿厢上行超速保护装置的减速元件为作用在曳引轮上的冗余型工作制动器，由操纵轿厢安全钳的限速器触发。从维保单位提供的限速器校验报告得知，操纵轿厢安全钳的限速器动作速度为2.07m/s，下行电气动作速度为1.98m/s，轿厢上行超速保护装置的触发速度为1.95m/s。请根据GB7588—2003，计算验证限速器的动作速度、下行电气动作速度和轿厢上行超速保护装置的触发速度是否符合要求。（精确到小数点后2位）。【参考答案】（1）限速器动作速度下限为1.75×115％=2.01m/s，上限1.25×1.75＋0.25/1.75=2.33m/s，限速器动作速度2.07m/s在此范围内；下行电气动作速度1.98m/s小于限速器动作速度2.07m/s；因此，限速器动作速度符合要求，下行电气动作速度符合要求。（2）轿厢上行超速保护装置的触发速度下限为1.75×115％=2.01m/s，而轿厢上行超速保护装置的触发速度1.95m/s小于2.01m/s，故不符合要求。【索引】TSGT7001—2009§2.11、GB7588—2003§9.9。限速器参考例题27.某特种设备检验机构的检验人员对一台额定速度为1.75m/s，额定载重量为1000kg的曳引式乘客电梯进行定期检验，轿厢上行超速保护装置采用对重限速器-安全钳方式，从维保单位提供的限速器校验报告可知，操纵轿厢安全钳的限速器动作速度为2.07m/s、电气动作速度为1.98m/s；操纵对重安全钳的限速器动作速度为2.17m/s。请根据TSGT7001—2009及GB7588—2003，计算验证限速器的动作速度是否符合要求？（精确到小数点后2位）。【参考答案】（1）轿厢侧限速器动作速度下限为：1.75×115％=2.01m/s上限为：1.25×1.75+0.25/1.75=2.33m/s电气动作速度小于限速器动作速度即可，因此，操纵轿厢安全钳的限速器动作速度符合要求。（2）对重侧限速器动作速度应当大于轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10％，即不得超过2.07×1.1=2.27m/s，因此操纵对重安全钳的限速器动作速度也符合要求。【索引】TSGT7001—2009§2.11、GB7588—2003§9.9。29.2016年5月6日，某检验机构依据TSGT7001—2009对一台2003年安装的有机房乘客电梯进行定期检验。检验人员经现场检验发现该电梯的限速器于2015年5月4日由原来的单向限速器被更换成了双向限速器，新限速器保留了原限速器的制造厂家、额定速度，绳轮的节圆直径和绳槽的规格。电梯维保单位认为更换该限速器属于一般修理，因此未按监督检验申请检验。【问1】依据质检总局关于印发（国质检特〔2014〕260号）《电梯施工类别划分表》（修订版）的有关规定，更换该限速器属于什么施工类别？【问2】检验人员在检验现场该如何处理？限速器参考例题【问1参考答案】按照检总局关于印发（国质检特〔2014〕260号）《电梯施工类别划分表》（修订版）的有关规定，更换不同规格、不同型号的限速器（由原来的单向限速器更换成双向限速器）的施工属于改造。【问2参考答案】检验人员应终止检验，告知电梯使用责任单位应按监督检验程序进行。同时上报当地质量技术监督局。37.某电梯额定速度为2m/s。根据GB7588—2003的规定，试回答下列问题。【问1】应采用什么型式安全钳？【问2】限速器动作速度的范围应是多少？【问3】安全钳动作的平均减速度范围应为多少？最大、最小制动距离应为多少（不考虑动作响应时间）？【问4】限速器的联动开关应在什么时候动作？【问5】可否采用弹簧缓冲器？限速器参考例题【问1参考答案】应采用渐进式安全钳。【索引】GB7588—2003§9.8.2.3。【问2参考答案】限速器动作速度的上限：1.25υ+0.25/υ=1.25×2+0.25/2=2.625m/s；下限：1.15×2=2.3m/s。【索引】TSGT7001—2009§2.11、GB7588—2003§9.9。【问3参考答案】（a）安全钳动作的平均减速度范围为0.2～1.0gn；（b）最大制动距离为：最小制动距离为：【问4参考答案】联动开关应在限速器动作之前动作。【问5参考答案】不可采用弹簧缓冲器，应采用液压缓冲器。【索引】TSGT7001—2009§3.16、GB7588—2003§10.4。缓冲器的类型电梯用缓冲器蓄能性缓冲器耗能性缓冲器非线性缓冲器线性缓冲器弹簧缓冲器橡胶缓冲块或其它形式液压缓冲器适用于额定速度小于1m/s的电梯适用于所有额定速度的电梯缓冲器缓冲器是电梯的最后一道安全保护装置，当电梯失控冲顶或蹲底时，缓冲器将吸收和消耗电梯的冲击能量，使电梯安全减速并停止在底坑。缓冲器安装在井道的底坑里，轿厢和对重各配有1-2个。位于一对导轨之间，在轿厢和对重底梁的正下方。缓冲器的设置工作原理当轿厢或对重撞击缓冲器时，柱塞向下运动，压缩油缸内的油，将电梯的动能传递给液压油，使液压油通过环行节流孔喷向柱塞腔，液压油通过环行节流孔时，由于流动面积突然缩小，形成涡流，使液体内的质点相互碰撞、摩擦而产生热量将电梯的冲击动能消耗掉，从而保证电梯安全可靠的减速停车。当轿厢或对重离开缓冲器时，柱塞在复位弹簧力的作用下，恢复到正常的工作状态，而液压油则重新回流到油缸内。缓冲器的结构原理各类型缓冲器图例TSGT7001-2009对缓冲器的检验要求缓冲器参考例题32.下图是一种油压缓冲器的结构图。1—橡胶垫；2—压盖；3—复位弹簧；4—柱塞；5—密封盖；6—油缸套；7—弹簧托座；8—注油弯管；9—变量棒；10—缸体；11—放油口；12—油缸座；13—油；14—环形节流孔油孔柱式油压缓冲器【问】说明其工作原理以及为什么油压缓冲器被称为耗能型缓冲器？【参考答案】当油压缓冲器受到轿厢和对重的冲击时，柱塞4向下运动，压缩缸体10内的油，油通过节流孔14喷向柱塞腔。当油通过节流孔时，由于流动截面积突然减小，就会形成涡流，使液体内的质点相互撞击、摩擦，将动能转化为热量散发掉，从而消耗了电梯的动能，使轿厢或对重逐渐缓慢地停下来。由于油压缓冲器是以消耗能量的方式实行缓冲的，因此，被称为耗能型缓冲器。28.请说出下图各缓冲器的类型？根据TSGT7001—2009规定，在曳引电梯实施定期检验时，对缓冲器应该检验的内容与要求是什么？如何检验？缓冲器参考例题A

BCD【参考答案】（1）A是液压式缓冲器，属于耗能型缓冲器；B是弹簧缓冲器，属于线性蓄能型缓冲器；C弹簧缓冲器，属于非线性蓄能型缓冲器；D聚胺脂缓冲器，属于非线性蓄能型缓冲器。（2）检验内容与要求：（a）缓冲器应当固定可靠、无明显倾斜，并且无断裂、塑性变形、剥落、破损等现象；（b）耗能型缓冲器液位应当正确，有验证柱塞复位的电气安全装置；（c）对重缓冲器附近应当设置永久性的明显标识，标明当轿厢位于顶层端站平层位置时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离；并且该垂直距离不超过最大允许值。缓冲器参考例题

（3）检验方法：（a）目测缓冲器的固定和完好情况；必要时，将限位开关(如果有)、极限开关短接，以检修速度运行空载轿厢，将缓冲器充分压缩后，观察缓冲器有无断裂、塑性变形、剥落、破损等现象；（b）目测耗能型缓冲器的液位和电气安全装置；（c）目测对重越程距离标识；定期检验时，查验当轿厢位于顶层端站平层位置时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的垂直距离。【索引】TSGT7001—2009§3.6。常用极限、限位开关极限、限位开关图例TSGT7001-2009对极限开关的检验要求极限开关参考例题45.经检验发现，对重缓冲器附近设置了永久性的标识线，标明了当轿厢位于上端站平层位置时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离，且该标识线所对应的最大允许垂直距离符合要求，即当轿厢位于上端站平层位置时如对重装置撞板与标识线平齐，井道顶部空间仍然满足要求。现发现当轿厢位于上端站平层位置时，对重装置撞板低于标识线。【问1】对重越程距离是否符合要求？与对重装置撞板与标识线平齐这种状态相比，对重撞板低于标识线时的井道顶部空间尺寸是增大了还是减少了？

【问2】如果轿厢位于上端站平层位置时对重装置撞板低于标识线较多，例如即将接触到对重缓冲器，你认为可能会导致哪个检验项目的检验结论为不合格？为什么？【参考答案】【问1】符合要求；增大了。【问2】

可能会导致“极限开关”这一项目的检验结论为不合格，因为TSGT7001规定，极限开关应当在轿厢或对重接触缓冲器前起作用，当轿厢位于上端站平层位置时对重即将接触到缓冲器时，可能导致上极限开关在对重接触缓冲器时仍不起作用。【索引】TSGT7001—2009§3.2、3.16、3.10。轿厢上行超速保护装置GB7588－2003《电梯制造与安装安全规范》的9.10条的要求。该装置在使空载轿厢制停时，其减速度不得大于1gn。该装置可作用于：

a）、轿厢；或（如轿厢双向安全钳）

b）、对重；或（如对重安全钳）

c）、钢丝绳系统（悬挂绳或补偿绳）；或（如夹绳器）

d）、曳引轮（例如直接作用在曳引轮，或作用于最靠近曳引轮的曳引轮轴上）。（如制动器具有冗余设计的无齿轮永磁同步主机）夹绳器（钢丝绳制动器）上行超速保护——蜗轮轴带盘式制动器作用在曳引轮轴上的上超保护装置上行超速保护装置参考例题39.下图1中a的作用是什么？图1与图2的b的部件组合将构成电梯的什么保护装置？主要适用用于那种类型的曳引机？图1某安全部件图2

某安全部件【参考答案】图1中a为限速器动作后与夹绳器之间的联动的拉线；图1与图2的b的部件组合将构成电梯上行超速保护装置；适用于有齿曳引机。上行超速保护装置参考例题42.上行超速保护装置应作用在电梯哪些部位？各采用哪种形式来实现？【参考答案】该装置应作用在以下部位：对应以上部位有以下几种形式：

（1）轿厢；（1）双向安全钳；（2）对重；（2）对重安全钳；（3）钢丝绳系统；（3）夹绳器；（4）曳引轮。（4）永磁同步曳引机。

【索引】GB7588—2003§9.10。LandingdoorCardoor门系统为整部电梯的一个子系统，是一个重要组成部分。门系统的功能是防止坠落和挤伤事故的产生。它的质量好坏，能够从感官上直接影响电梯的使用者对整个电梯的质量评估。门系统1门刀2门坎3门板4门控制器5门光幕和安全触板6门电动机轿门系统主要部件：轿门系统轿门系统厅门又叫层门，安装在每层大厅的电梯入口处，是电梯乘客由大厅进入电梯的通道。厅门系统主要部件厅门系统

门锁

厅门/

井道门厅门系统门锁是锁住层门不被随意打开的重要安全保护机构。每个层门上都装有一把门锁，有些中分式层门上各装一把门锁；当电梯在运行而并未停站时，各层层门都被门锁锁住，不被乘客从外面将厅门撬开。只有当电梯停站时，层门才能被安装在轿门上的门刀带动而开启；当电梯检修人员需要从外部打开层门时，需要用一种符合安全要求的特制的钥匙开关才能把门打开；层门关闭后，门锁的机械锁钩啮合，同时层门电气联锁触头闭合，电梯控制回路接通，此时电梯才能启动运行；门锁装置防止人被门夹的保护装置GB7588-2003第7.5.2.1.1.3当乘客在层门关闭过程中，通过入口时被门扇撞击或将被撞击，一个保护装置应自动地使门重新开启。这种保护装置也可以是轿门的保护装置(见8.7.2.1.1.3)。此保护装置的作用可在每个主动门扇最后50mm的行程中被消除。对于这样的一种系统，即在一个预定的时间后，它使保护装置失去作用以抵制关门时的持续阻碍，则门扇在保护装置失效下运动时，7.5.2.1.1.2规定的动能不应大于4J。门系统参考例题44.简述曳引垂直电梯“开门走车”故障可能造成的危害，请列举引起此故障可能的4种原因。【参考答案】（1）危害：①从轿厢出入时被剪切、挤压；②从层门掉入井道。（2）原因：①门锁电路故障（触点粘连）；②人为将门联锁电路短接；③电梯线路及软件设计缺陷；④制动器系统制动力或曳引力不足。轿厢安全窗的设置要求

8.12轿厢安全窗8.12.1援救轿厢内乘客应从轿外进行，尤其应遵守12.5紧急操作的规定。8.12.2如果轿顶有援救和撤离乘客的轿厢安全窗，其尺寸不应小于0.35m×0.50m。8.12.4如果装设轿厢安全窗或轿厢安全门，则它们应符合8.3.2和8.3.3的规定，并遵守下列条件。8.12.4.1轿厢安全窗，应设有手动上锁装置。8.12.4.1.1轿厢安全窗应能不用钥匙从轿厢外开启，并应能用附录B规定的三角形钥匙从轿厢内开启。轿厢安全窗不应向轿内开启。轿厢安全窗的开启位置，不应超出电梯轿厢的边缘。8.12.4.2在8.12.4.1中要求的锁紧应通过一个符合14.1.2规定的电气安全装置来验证。如果锁紧失效，该装置应使电梯停止。只有在重新锁紧后，电梯才有可能恢复运行。

紧急报警装置设置（GB7588-2003) 14.2.3.1为使乘客能向轿厢外求援，轿厢内应装设乘客易于识别和触及的报警装置。 14.2.3.2该装置的供电