浅议如何做好农村道路交通事故预防工作

浅议如何做好农村道路交通事故预防工作近年来，随着社会经济建设步伐的加快，农村道路交通得到了飞速进展，人、车、物流急剧增加。由于农村道路存在管理上的滞后和其他相关因素的影响，造成人、车、路的冲突日益加剧，加上农村运力不足，导致非客运车辆载客已成为一种普遍又非常严峻的现象。县乡道路的交通平安问题已成为人们所关注，当务之急，我们在开展预防重特大交通事故工作重点应放在农村道路。当前农村道路交通事故缘由分析：1、交通基础设施落后，农村大路路况较差。近年来，三江县基本实现道路“村村通”，但是，由于受到地理条件的限制，大多数道路依山傍河，险、窄、陡、弯形成了农村大路的特点。从全县交通进展状况来看，15个乡镇近600公里的大路属于等外大路或简易大路，真正能通客运车辆的村级大路甚少，有的村级大路只能供农用车、正三轮摩托车、拖拉机通行，达不到大路等级，没有平安保障。客运班车只能达到乡镇政府驻地，而更多的农夫群众生活在远离乡镇政府驻地的自然村，对他们而言，需要进村入户、客货兼用的交通工具，非客运车辆恰恰能满其需求。这些大路多数未列入交通部门的养护范畴，新建道路交通标志、防护墙、防护墩几乎是空白。道路两侧村庄、学校较多，交通平安设施严峻匮乏，交通平安隐患非常突出。2、机动车平安技术性能差。目前，城乡经济还存在较大的差距，农夫的经济收入和生活水平还很低，虽然交通工具不断得到更新，但受经济的限制，绝大多数农夫对价格昂贵的汽车望而却步，纷纷购买价格廉价、性能低劣的“二手车”、三轮车，甚至有的购买报废车。车况不良是这些车辆的共有特点。这些车辆年限长，平安运行条件达不到要求，而大部分车主受利益驱动，努力将车轮一天滚动24小时，很少检查、维护和保养车辆，这样周而复始的高频利用，车辆很简单发生各种故障，从而埋下事故隐患。3、农村交通平安宣扬教育力度不够，驾驶员法制意识淡薄。驾驶机动车已逐步成为广阔群众生活中的一项基本技术，车辆的增多必定带来驾驶员的增加，驾驶员队伍结构发生了根本变化，并渐渐向社会化方向进展。由于缺乏行之有效的教育管理措施，他们的交通法制意识淡薄，交通违法现象极为严峻。虽然公安交通管理部门从多角度大张旗鼓地开展交通平安宣扬，也取得了肯定的成效，但大部分集中在国道、县道和城区，而在偏远的乡村，宣扬力度不够，氛围不浓，声势不大，有的甚至是交通平安宣扬的盲区，群众缺乏基本的交通平安常识，对如何参加交通显得无所适从，出行时只要有车辆搭乘就行。4、农村运力不足，农夫搭乘非客运车辆是唯一的代步工具。由于农夫出行难问题尚未得到有效解决，而边远乡村的客运班次少，甚至不通客车，这样就为非客运车辆供应了市场。农夫出行难问题的存在，公安交通管理部门在开展交通违法整治的效果不容乐观，存在整治时好，过后又反弹的现象，致使农村道路交通违法行为屡禁不止。特殊是圩日期间，散圩后，执勤民警在打道回俯时，发觉部分群众还在聚首观望，当民警询问他们：天都快黑了，为何还为回家。得到震撼答复是：你们交警不走，我们就不能走！群众如是说，我们是边远山村的村民，我们是搭乘农用车出来赶街的，假如走路得走几个小时，我们必需得搭农用车回去！等你们下班了，农用车才敢搭我们。像这种状况，你说，交警又能怎么样呢？更多的时候，是群众对交警的不理解，在他们的心目中，交警才是真正的“车匪路霸”。正是由于如此，非客运车辆违法载客在边远乡镇较为普遍，我县“7.20”特大未遂交通事故便是惨痛教训。5、警力不足，管理失控。三江辖区县乡道路四通八达，而担当道路交通管理任务的交警队伍人员没有增加，目前只有13人，县局抽调3人共16人，全体民警日夜奋战在交通流量大的209、321国道线上，对乡村道路的