照明工程施工图设计说明

照明工程施工图设计说明(一)、工程概况御复路位于龙盛片区东部，御临河东岸，道路呈南北走向，基本平行于御临河。是连接南北向的重要交通纽带，道路中央分隔带预留了轨道8号线走廊。本次设计为御复路二期工程，南端起于御复路一期工程终点，即御复路一期工程与机场东联络线北线交叉口位置，向北平行于御临河，终点止于寨子路。本次设计道路全长为2.363km，主干路，双向六车道，路幅标准宽度36米，设计车速60km/h。本次设计的御复路二期工程为新建道路，路幅分配为：36m=4.5m（人行道）+11.5m（车行道）+4m（中央分割带）+11.5m（车行道）+4.5m（人行道）。(二)、初设意见审查及回复本项目初设阶段，电照专业审查无意见。(三)、设计依据及技术标准1、《城市道路设计规范》CJJ37-20122、《城市道路照明设计标准》CJJ45-20153、《低压配电设计规范》GB50054-20114、《供配电系统设计规范》GB50052-20095、《LED城市道路照明应用技术要求》GB/T31832-2015；6、《LED道路照明产品技术规范》LB/T002-2009；7、《道路照明用LED灯性能要求》GB/T-24907-2010；8、《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012

9、设计合同及委托书.10、本院道路专业提供的道路平面图和道路横断面图。(四)、设计范围1、道路照明系统。2、道路照明供配电系统。3、道路照明安全接地系统。(五)、照明供电及控制系统1、考虑低压供电电缆的电压损失（须满足在正常运行情况下，照明灯具端电压维持在额定电压的90%～105%）、供配电系统经济性以及预留用电负荷，全路段共设置2套户外环网结线箱式变电站。变电站高压进线电压为10KV，由就近的城区供电网络引来，箱变在人行道外侧设置。道路路灯负荷等级为三级。2、本次设计路灯照明电源新设2台路灯箱式变压器。1#箱变（80kVA）设置于横三路与御复路交叉路口东北侧绿化带，2#箱变（80kVA）设置于横一路与御复路交叉路口东北侧绿化带，路灯箱变10kV电源从市政电力引入。路灯电源经箱变转换为380V低压后，再引出至末端的照明用电负荷。1#箱变道路照明总负荷为32.99kW，1#箱变道路照明总负荷为32.33kW。各箱变预留景观，广告负荷，各10kW。3、户外箱式变电站防护等级不低于IP44，变压器负荷率按70%计。。4、无功补偿：景观广告负荷在箱变内设集中补偿，补偿后的功率因数达到0.92。5、路灯控制：采用光控和时控相结合的控制方式，前期采用PT智能照明控制装置控制和手动控制相结合的方式，并预留远程控制端口，以备后期统一接入路灯管理处的三遥控制系统。1号箱式变压器（80kVA）回路编号线路长度负荷容量电缆规格电压降(m)(kW)(%)1N1（全夜）6105.155*YJV-1*250.841N2（半夜）5802.905*YJV-1*250.451N3（全夜）5755.545*YJV-1*250.851N4（半夜）5452.385*YJV-1*250.351N5（全夜）7754.885*YJV-1*251.011N6（半夜）7453.565*YJV-1*250.711N7（全夜）7005.025*YJV-1*250.941N8（半夜）7303.565*YJV-1*250.691N9景观预留101N10广告预留102号箱式变压器（80kVA）回路编号线路长度负荷容量电缆规格电压降(m)(kW)(%)2N1（全夜）6804.625*YJV-1*250.842N2（半夜）7102.905*YJV-1*250.552N3（全夜）6905.025*YJV-1*250.922N4（半夜）6602.905*YJV-1*250.512N5（全夜）7705.155*YJV-1*251.062N6（半夜）6553.305*YJV-1*250.582N7（全夜）7255.155*YJV-1*251.002N8（半夜）6253.175*YJV-1*250.532N9景观预留102N10广告预留10（六）、道路照明系统1、本工程道路照明设计及标准为：道路照明设计标准值道路级别平均照度维持值（lx）照度均匀度最小值平均亮度（cd/m2）总均匀度最小值功率密度值（W/m2）眩光限制阈值增量T1(%)最大初始值主干道300.42.00.41.0010道路照明设计计算值值车行道路面平均照度（lx）车道的照明功率密度值（W/m2）32.380.7692、灯杆主要布置在人行道下距离路缘石0.7m，其光源为LED灯，灯具采用截光型，路灯布置情况见路灯布置参数表，在道路交叉路口及弯道处路灯适当加密。灯杆要求采用热浸锌喷塑防腐，杆型采用圆锥型，灯杆钢材厚度不小于4mm。路灯布置参数表车行道宽度道路等级路灯功率布置形式间距杆高臂长仰角光源类型11.5m+11.5m240W双侧对称30m10m2.0m12°截光型4、本工程每处灯具旁均设置一检修井，灯具分支线与供电干线的接线方式，采用线夹分线方式。5、照明节能节能标准和节能措施：本工程道路照明设计标准参照城市主干道标准。平均照度E≥30Lx；照度均匀度u≥0.4；功率密度值LPD<=1.00W/m2（2）本工程采用智能照明控制新型节能技术，采用上半夜稳压节能，下半夜降压减流节能，要求节能效率不得小于20%，解决了夜间过压照明造成的能源浪费，并有效地延长灯具的使用寿命，在不同时段设置不同的照度标准，解决了在传统的间隔关灯方式夜间照度不均匀的问题，该系统配备远程通信接口，供管理处远程三遥监控，在箱变内统一安装。(3）当智能照明系统出现故障时，采用备用节能设计半夜间隔关灯方式（关掉不超过半数的灯具），以节约电能。在半夜灯运行方式下，保证在道路的直线段，路面亮度不低于所有灯具全开时的50%，道路交叉口，路面亮度不低于所有灯具全开时的100%。(4）LED灯具要求灯具防护等级--IP65。照明灯具效率>85%。光效不低于95lm灯具寿命不低于50000小时灯杆要求采用热浸锌喷塑防腐，杆型采用圆锥型。灯杆风格与周边道路保持一致。6、电能计量：低压集中计量(广告和景观照明分别独立计度)。7、本工程变压器的容量除满足路灯的需要外，还预留了广告和景观照明的用电负荷，在相应的埋地管道敷设中，预埋了管道以备广告和景观照明穿线用。8、灯杆采用内外壁热浸锌圆锥型钢管喷塑灯杆，热镀锌层厚度≥70μm，锥度12/1000，外喷C-3浅灰色哑光漆，壁厚不小于4mm，其制作应符合相应行业标准，详见附页：“灯杆质量技术要求”。9、灯具采用截光型灯具，外观颜色应采用当地市政委指定的颜色或建设方指定的其他颜色，防护等级为IP65，其制作应符合相应行业标准，详见附页：“路灯灯具（含庭院灯）的技术需求明细及要求”。(七)、照明配电系统1、供电干线采用YJV-0.6/1KV的多芯全塑铜芯交联电缆，采用~380/220V三相五线制低压供电,电源由箱式变电站供给。由供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BVV-0.5KV-3X2.5的绝缘护套线，为平衡三相负荷，灯具的接线顺序为：L1，L2，L3，L1，L2，L3的三相跳接顺序。2、在每处灯杆旁均设置一个分线检查井，在电缆保护管过街处，其两端均设置检查井，其平面位置以大样图为准，"路灯平面图"中不再标注。灯具的分支线与照明干线的接线方式采用电缆绝缘穿刺线夹的分线方式。检查井用UPVC110的塑料管接入附近的雨水系统，亦可采用自然渗漏的方式。3、电缆芯线的连接采用压接，所有的连接接头必须在检查井内，保护管内不得有电缆接头。4、在每一个接线井内的电缆应留有0.5米5、采用防盗混凝土井圈井盖。6、机械敷设电缆时，铜芯电缆最大允许牵引强度不宜大于70N/mm2。(八)、照明供电管线敷设1、照明管道在人行道下采用PVC110双壁波纹管埋地暗敷，沿灯杆内侧敷设，在车行道下采用NCBB100*5玻璃钢电力护套管埋地暗敷。电气施工孔，洞，预埋管口要用防火（防渗）堵料密封。2、照明管道在人行道下埋深不应小于0.7米，在绿地和车行道下埋深不应小于1.0(九)、接地系统1、路灯接地系统采用TN-S制接地系统，设置专用的PE接地线，为提高末端单相接地故障电流，满足熔断器灵敏度校验，故PE接地线采用与相、零线同截面的铜芯线，与相、零线同管敷设，另外，为防止故障电压沿专用的PE接地线串接，故设置重复接地，要求除在首端和末端设重复接地外，还要求每隔100~150m（宜为灯杆间距的整数倍）再设重复接地，接地极为两根长2.5m水平间距不小于5.0m的L50X5角钢接地体，要求其上部埋深不小于0.8m，底部制成尖角形，两根角钢之间采用-40X4镀锌扁钢联接，详"接地装置安装"图集号:03D501-4P11，灯杆基础钢筋、镀锌扁钢、灯杆、基座等非带电金属体均应与PE线可靠联接，要求接地电阻不大于4.0欧姆。桥梁上PE线重复接地应利用桥梁主体内的2根截面不小于16mm的钢筋作引下线，利用桥梁基础钢筋作接地极。灯杆基础钢筋、镀锌扁钢、灯杆、基座、桥梁金属拦杆等非带电金属体均应与PE线可靠联接。2、箱式变电站接地系统箱式变电站接地装置采用钢管接地极SC50L=2.5m，上端部埋深0.8m，水平间距不小于5m，接地极连接扁钢-50*5，实测接地电阻不大于4欧，详设计大样图。3、电气装置的下列金属部分，均应与接地装置可靠连接。a、变压器、配电柜等的金属底座和外壳。b、配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮拦等。c、电力电缆的金属接线盒和保护管。d、路灯的金属灯杆和金属外壳。e、其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。(十)、其他1、户外箱式变电站属于大型设备，为分清责任，其设备基础由成套厂配套设计，其制作应符合相关行业标准的要求，其安装应符合《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012。2、手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。3、灯杆基础，要求地基承载力大于150KPa。4、本设计选型的材料和元器件其规格型号仅供参考，不作为订货依据，但需满足性能、规格和参数，并符合国家相关产品认证和产品合格书即可，本设计不指定品牌和厂家。附（一）:路灯灯杆质量技术要求-----该标准供建设单位参考（打"&"为不可偏离技术条件）&1、材质路面灯杆材质为宝钢的特制SS400低硅低碳钢（其中Si≤0.04%、屈服强度245Mpa）或国标优质Q235以上钢；提供钢材供货合同及质量证明书。&2、焊接工艺应采用氩气保护焊接，整个杆体应无任何一处漏焊，焊缝平整，无任何焊接缺陷。提供第三方权威检验机构出具的焊接探伤报告。3、电器门a.门采用等离子切割。b.电器门应与杆体浑然一体，且结构强度要好。c.具备合理的操作空间，门内具有电器安装附件。d.门与杆之间缝隙应不超过二毫米，具备良好的防水性能。e.有专用紧固系统，具备良好的防盗性能。f.电器门应有较高的互换性。&4、热镀锌工艺应采用热浸锌内外表面防腐处理，厚度≥65μm符合GB/T13912-92标准，设计使用寿命应不低于30年，镀锌表面应光滑美观。提供第三方权威检验机构出具的镀锌测试报告。&5、喷塑工艺喷塑应采用国际品牌优质耐候户外塑粉，设计使用寿命不低于10年。提供第三方权威检验机构出具的喷塑测试报告。&6、设计能力按承受强台风要求，要求灯杆设计按50年一遇重庆最大平均风速作受力设计。分别提供根据灯杆造型图的杆体设计图及受力计算书。7、杆体圆度标准控制在小于或等于6.35mm。8、灯杆应为连续锥性钢结构，锥度比10-13:1000，造型流畅和谐，无横向焊缝，密封灯杆并包顶端以防水气进入。9、垂直度检验灯杆直立后，使用经纬仪对杆与水平间的垂直度作检验，垂直度应小于或等于千分之二。10、杆体观感造型及尺寸符合要求，整体美观大方，杆体表面光滑一致，色泽均匀。产品样品：投标单位根据自己的生产工艺，制作成品灯杆后截取底法兰盘至配电门上部约1米附（二）:路灯灯具（含庭院灯）的技术需求明细及要求---------该标准供建设单位参考（打"&"为不可负偏离技术条件）&1、灯具规格等级：采用国际知名品牌的国外原装或国内生产产品。&2、灯具质量标准：符合GB7000.5-96(或EN60598)标准，路灯、庭院灯及泛光灯均须持有国家级灯具质量监督检验机构的检验报告。&3、灯具防护等级：IP65及以上防尘防溅光学系统，泛光灯具防护等级不低于IP65，IP54电器室，减低灯具维修率。&4、灯具外壳与结构强度：灯体全部为符合国标GB104或102等级的高强铝合金压铸成型，壳体平均厚度≥2.5mm；灯具强度确保抗重庆地区50年一遇最大平均风速。&5、反射器：采用进口阳极氧化高纯铝板（提供进口报关单）。&6、透光罩：高强度钢化玻璃，透光率>90%，抗冲击，耐高温。&7、光源/电器元件技术性能采用PHILIPS、GE、欧斯朗