沥青路面施工-认知沥青路面

10.1认知沥青路面—《道路施工与养护技术》

沥青路面（Asphlatpavement）是通过各种方式将沥青材料用作矿料的结合料，经铺筑后形成路面面层并柔性基层、半刚性和垫层共同组成的路面结构的统称。优点：表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜分期修建等。缺点：温度稳定性差、施工污染。柔性路面→要求基层和土基必须具有足够的强度和良好的稳定性。

一、概述沥青路面常用结构：二、沥青路面的分类定义：分层洒布沥青，分层撒布集料，分层碾压。特点：施工设备简单，造价低；但强度低。类型：沥青表面处治，沥青贯入式。1.按施工工艺分为：层铺法、路拌法、厂拌法。定义：就地拌和、摊铺、碾压。特点：强度较低，目前使用较少。层铺法路拌法定义：专用设备拌和、运输、摊铺、碾压。特点：强度较高，设备复杂，造价较高，目前广泛使用。类型：沥青混凝土、沥青稳定碎石、SMA。厂拌法2.按混合料强度构成原理：级配密实型和嵌挤锁结型。特点：最大密实原则：强度大，防水性好，但温度稳定性差。类型：沥青混凝土、SMA。密实型嵌挤型特点：集料单一尺寸：强度较小，空隙大，易渗水，耐久性差，但温度稳定性好。类型：沥青表面处治、沥青贯入式。3.按公称最大粒径：特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式。混合料类型密级配开级配半开级配公称最大粒径（㎜）最大粒径（㎜）连续级配间断级配间断级配沥青混凝土沥青稳定碎石沥青玛蹄脂碎石排水式沥青磨耗层排水式沥青碎石基层沥青稳定碎石特粗式-ATB-40————ATPB-40——37.553.0粗粒式-ATB-30————ATPB-30——31.537.5AC-25ATB-25————ATPB-25——26.531.5中粒式AC-20——SMA-20————AM-2019.026.5AC-16——SMA-16OGFC-16——AM-1616.019.0细粒式AC-13——SMA-13OGFC-13——AM-1313.216.0AC-10——SMA-10OGFC-10——AM-109.513.2砂粒式AC-5————————AM-54.759.5设计空隙率（%）3-53——63——4＞18＞186——12————4.按技术特性分：沥青表面处治、沥青贯入式、沥青碎石、沥青混凝土、沥青玛蹄脂碎石混合料定义：先油后料，1~3cm，单层、两层、三层。适用范围：三、四级公路，或抗滑层、磨耗层。沥青表面处治定义：先料后油，4~8cm，或上拌下贯。适用范围：二级及以下公路。沥青贯入式4.按技术特性分：沥青表面处治、沥青贯入式、沥青碎石、沥青混凝土、沥青玛蹄脂碎石混合料定义：矿料+少量矿粉或不加，开级配，采用厂拌，6~12%。适用范围：二级公路及以下路面，或作联结层。沥青碎石定义：密级配原则，厂拌，3~6%。适用范围：各等级公路面层。沥青混凝土定义：间断级配，粗集料单一粒径，细集料和矿粉均较少，厂拌，>18%。（抗滑、排水、低噪音、抗车辙）。适用范围：各等级公路面层。排水式路面SMA混合料SMA是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂填充于间断级配的粗集料骨架空隙中所形成的沥青混合料。SMA是一种骨架嵌挤密实结构。“三多一少”：粗集料多、矿粉多、沥青结合料多、细集料少。

密实悬浮结构骨架空隙结构密实骨架结构5.按材料组成及结构：连续级配、间断级配。6.按矿料级配组成和空隙率：密级配、半开级配、开级配。

面层类型

公路等级沥青混凝土（AC）高速、一级、二级、三级、四级公路沥青玛蹄脂碎石（SMA）高速、一级公路表面层沥青贯入式、沥青碎石、沥青表面处治三、四级公路设计空隙率6～12%的半开级配沥青碎石混合料（AM）三、四级公路及乡村公路，且沥青混合料拌和设备缺乏添加矿粉装置和人工炒拌的情况设计空隙率3～6%粗粒式及特粗式的密级配沥青碎石混合料（ATB）基层设计空隙率大于18%的粗粒式及特粗排水式沥青稳定碎石混合料（ATPB）排水基层设计空隙率大于18%的细粒排水式沥青碎石混合料（OGFC）高速行车、多余潮湿、不宜被尘土污染、非冰冻地区铺筑排水式沥青路面磨耗层和排水路面的表面层三.沥青类路面面层类型选择的原则（1）特粗式沥青混合料适用于基层；粗粒式沥青混合料适用于下面层或基层；中粒式沥青混合料适用于中面层和表面层；细粒式沥青混合料适用于表面层和薄层罩面；砂粒式沥青混合料适用于非机动车道或行人道路。（2）对沥青层较厚的高速公路及一级公路（3）沥青类路面一般不宜铺筑在纵坡大于6%的路段上。在纵坡大于3%的路段，考虑抗滑的宜采用粗粒式的沥青碎石或粗粒式沥青混凝土作面层。沥青类结构层的工程应用沥青路面的选择与应用注意点：

①表面层应具有良好的表面功能、密水、耐久、抗车辙、抗裂，潮湿区和湿润区（尤其纵坡较大路段）的上面层应符合抗滑要求，在寒冷地区的表面层应考虑低温抗裂性能的要求。

②三层式面层的中面层或双层式面层的下面层应重点满足混合料的高温抗车辙性能。下面层应在满足高温抗车辙性能的基础上，重点考虑抗疲劳性能及抗裂性能的要求。

③除排水式沥青混合料外，每一层都应该考虑密水性，当上层属渗水性结构层时，层间或下层应采取防渗水或排水措施。

④沥青面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大，并应与设计厚度相匹配。四、沥青路面功能层的应用类型概念、设置部位作用材料透层在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。使沥青面层与非沥青材料基层结合良好宜采用慢裂的洒布型乳化沥青粘层路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间而洒布的沥青材料