路基构造与设计-一般路基设计

内容提纲路基宽度设计1路基高度设计2路基边坡设计3路基附属设施4路基设计的一般要求路基设计需根据路线平、纵、横设计，精心布置，确定标高，为路面结构提供足够宽度的平顺基面。路基设计应确保路基的强度和稳定性。路基整体结构中还需包括各项附属设施，包括路基排水、路基防护与加固及与路基施工相关的设施。路基横断面形式的选定和附属设施的设计是路基设计的基本内容。知识点一路基宽度设计P28路基宽度设计路基宽度定义：公路路基宽度是指在一个横断面上两路肩外缘之间的宽度组成：行车道数及行车道宽度中间带路肩路基宽度设计公路等级高速公路、一级公路设计速度（km/h）1201008060车道数864864644路基宽度（m）一般值45.0034.5028.0044.0033.5026.0032.0024.5023.00最小值42.00-----26.0041.00-----24.50-----21.5020.00公路等级二级公路、三级公路、四级公路设计速度（km/h）8060403020车道数222221路基宽度（m）一般值12.0010.008.507.506.504.50最小值10.008.50--------------------高速公路及一级公路横断面路基宽度设计路基宽度设计路基宽度设计知识点二路基高度设计P29路基高度设计路基高度定义：路基高度是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计标高和地面标高之差。设计标高位置：新建公路的路基设计标高为路基边缘标高，在设置超高、加宽地段，则为设置超高、加宽前的路基边缘标高；改建公路的路基设计标高可与新建公路相同，也可采用路中线标高。设有中央分隔带的高速公路、一级公路，其路基设计标高为中央分隔带的外侧边缘标高。路基高度设计边坡高度定义：填方坡脚或挖方坡顶与路基边缘的相对高差。路基高度设计路基高度确定方法纵断面设计考虑因素纵坡要求最大纵坡最小纵坡平均纵坡合成坡度路基稳定性上部处于干燥或中湿状态工程经济浅挖、低填、缓边坡路基高度设计高路堤和深路堑土石方量大占地多施工困难边坡稳定性差行车不利矮路堤和浸水路堤排水要求设计洪水频率要求知识点三路基边坡设计P30路基边坡设计基本概念路基边坡坡度是以边坡的高度H与宽度b之比来表示。习惯将高度定为1，相应的宽度是b／H，一般写成1：m，m＝b／H称为坡率。意义m值愈大，边坡愈缓，稳定性愈好，但工程数量增大，且边坡过缓而暴露面积过大，易受雨、雪侵蚀，反而不利。路基边坡设计路堤边坡路堤边坡形式和坡率应根据填料的物理力学性质、边坡高度和工程地质条件确定。当地质条件良好，边坡高度不大于20m时，其边坡坡率不宜陡于规范规定；对边坡高度超过20m的路堤，边坡形式宜用阶梯型，边坡坡率应由稳定性分析计算确定，并应进行个别设计；浸水路堤在设计水位以下的边坡坡率不宜陡于1∶1.75。路基边坡设计填料类别边坡坡率上部高度（H≤8m）下部高度（H≤12m）细粒土1∶1.51∶1.75粗粒土1：1.51∶1.75巨粒土1∶1.31∶1.5路基边坡设计路堑边坡设计路堑边坡，应从地貌和地质构造上判断其整体稳定性。影响边坡稳定因素路堑深度坡体土石的性质地质构造特征岩石的风化和破碎程度土层的成因类型地面水和地下水的影响坡面的朝向当地的气候条件路基边坡设计路堑边坡土质路堑边坡形式及坡率影响因素工程地质水文地质条件边坡高度排水措施·施工方法结合自然稳定山坡和人工边坡的调查及力学分析综合确定。路基边坡设计路堑边坡边坡高度不大于20m时，边坡坡率不宜陡于规范规定。土的类别边坡坡率粘土、粉质粘土、塑性指数大于3的粉土1∶1中密以上的中砂、粗砂、砾砂1∶1.5卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土胶结和密实1∶0.75中

密1∶1路基边坡设计路堑边坡岩质路堑边坡形式及坡率影响因素工程地质水文地质条件边坡高度施工方法结合自然稳定边坡和人工边坡的调查综合确定。必要时可采用稳定分析方法予以检算。边坡高度不大于30m时，无外倾软弱结构面的边坡按规定确定岩体类型，边坡坡率可按规范规定确定。

判定

条件

边坡岩体类型岩体完整程度结构面结合程度结构面产状直立边坡自稳能力

Ⅰ完整结构面结合良好或一般外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角＞750或＜350。高边坡长期稳定，偶有掉块。Ⅱ完整结构面结合良好或一般外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角350～750。高的边坡稳定，～高的边坡欠稳定。完整结构面结合差外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角＞750或＜350。较完整结构面结合良好或一般或差外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角＜350，有内倾结构面。边坡出现局部塌落。Ⅲ完整结构面结合差外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角350～750。高的边坡稳定，高的边坡欠稳定。较完整结构面结合良好或一般外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角350～750。较完整结构面结合差外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角＞750或＜350。较完整（碎裂镶嵌）结构面结合良好或一般结构面无明显规律。Ⅳ较完整结构面结合差或很差外倾结构面以层面为主，倾角多为350～750。高的边坡不稳定。不完整（散体、碎裂）碎块间结合很差岩体完整程度结构面发育程度结构类型完整性系数Kv完整结构面1～2组，以构造节理或层面为主，密闭型。巨块状整体结构＞0.75较完整结构面2～3组，以构造节理或层面为主，裂隙多呈密闭型，部分为微张型，少有充填物。块状结构、层状结构、镶嵌碎裂结构0.35～0.75不完整结构面大于3组，在断层附近受构造作用影响较大，裂隙以张开型为主，多有充填物，厚度较大。碎裂状结构、散体结构＜0.35岩石完整程度划分边坡岩体类型风化程度边坡坡率H＜15m15m≤H＜30mⅠ类未风化、微风化1∶0.1～1∶0.31∶0.1～1∶0.3弱风化1∶0.1～1∶0.31∶0.3～1∶0.5Ⅱ类未风化、微风化1∶0.1～1∶0.31∶0.3～1∶0.5弱风化1∶0.3～1∶0.51∶0.5～1∶0.75Ⅲ类未风化、微风化1∶0.3～1∶0.5弱风化1∶0.5～1∶0.75Ⅳ类弱风化1∶0.5～1∶1强风化1∶0.75～1∶1岩石挖方边坡坡率表知识点四路基附属设施P33路基附属设施取土坑路线外集中取土坑的设置，应根据各地段所需要取土的数量，并结合路基排水、土质、施工方法，做出统一设计；取土坑至路基之间的距离不得影响路基边坡稳定；桥头引道两侧不宜设置取土坑；兼作排水的取土坑，应确保水流通畅排泄，其深度不宜超过该地区地下水位（平原区一般深度约为1m），并应与桥涵进口高程相衔接；其纵坡不应小于0.2％，乒坛地段亦不应小于0.1％；对取土坑应采取必要的排水、防护和绿化措施，避免水土流失。路基附属设施弃土堆弃土堆设计应当与当地农田建设和自然环境相结合，并注意保护林木、农田、房屋及其他工程措施。弃土堆不得影响路基稳定和斜坡稳定，废方应在沿线附近低洼荒地或路堑的下侧堆放，当地面横坡缓于1：5时，可以设置在路堑两侧。弃土堆应堆放规则，进行适当的碾压，并采取必要的排水、防护和绿化措施。沿河弃土时，应避免弃土阻塞、污染河道。桥头弃土不得挤压桥墩、阻塞桥孔。风沙或风吹雪路段的弃土堆应设置在迎风一侧，并应与路基具有足够的距离。路基附属设施护坡道用于高边坡和软弱地基地段，保证边坡的稳定性和防止地基的沉陷hd护坡道高度h护坡道宽度d≤3m1m3~6m2m6~12m2~4m路基附属设施碎落台用于防止山坡、边坡的碎落物落入边沟或车道，设置在路堑边坡坡脚、边沟或截水沟的外测；路堑挡土墙或山坡挡土墙的墙顶。一般碎落台的宽度为1～2m，有时是边坡平台或挡土墙的墙顶的宽度，碎落较多时可以采用石砌碎落台。碎落台