协同创新区六横线等市政道路工程EPC设计任务书

协同创新区六横线等市政道路工程EPC设计任务书项目概况1.工程名称：协同创新区六横线等市政道路工程EPC2.设计范围：一共包括4个项目①六横线（御临河东段）：西起石河立交，东至明月大道，不含六横线跨御临河大桥，为城市快速路，双向八车道。六横线（御复路至明月大道段）开口距离受限，设计车速为60Km/h。快速路主线长约2.45km，全部路基和桥梁长约12.47km，包含三座立交。②明月大道一标段：南起御临河东岸，北止寨子路南，明月大道主线长约5.0km，含立交节点3个，及与铁路东环线相互干扰的临昌路段（长约0.28km）。明月大道二标段：南起于寨子路，止于六横线，明月大道主线长约3.7km，含立交节点2个，及与铁路东环线相互干扰的寨子路段（长约0.29km）和货运通道段（长约1.01km）。明月大道主线采用城市主干路标准，标准路幅宽度44m，双向八车道，设计速度60km/h。③人高路包含人高路二期、三期。人高路二期（机东北至寨子路）：本次招标范围为K1+240至K2+900段，长约1.66km，道路等级采用城市主干道标准，标准路幅宽度为39m、40m，采用双向六车道，设计车速60km/h。人高路三期：道路全长约3.79km，采用城市主干道标准，设计车速60km/h，标准路幅宽度39m，采用双向六车道设计。包含桥梁2座，车行地通道1座。④东环铁路龙盛站站前广场：位于明月大道东侧，整个项目占地77949.03㎡，总建筑面积19840.21㎡,其中地下18357.65㎡，地上1482.56㎡。项目分为地面、地下两个部分。地面部分主要功能为站前广场、站前路、公交车场、市政道路、疏散楼梯等；地下部分主要功能为上落客平台、出地面交通核、出租车场、社会车场、网约车场、进出通道及设备机房等。此外，还包括进出站配套道路5条道路，全长约为0.793km，道路等级为城市支路，设计速度为30km/h。工作内容（1）包括土石方、道路、桥涵、地下通道、交通工程、道路绿化景观、照明、高边坡防护及景观绿化、综合管廊、给排水等综合管网、智慧城市、东环铁路龙盛站站前广场房屋建筑土建及装饰装修，综合管网、既有道路和管线（含电力铁塔）等保护或者迁改、周边构筑物保护、智能化工程及其他临时、附属工程等；（2）施工图设计、各阶段的所有专项设计、初设概算编制；（3）包含但不限于各阶段涉及的电力设施保护、交通工程、轨道保护、海绵建设专篇、土石方调配、周围建构筑物保护、电气设计（强弱电）、灯饰工程设计、市政配套工程设计（综合管网），并负责送审工作，以上各项的组织论证、审查及费用包含在设计服务费内；（4）根据本项目设计需要，做好沿线片区相关道路的整体研究；（5）包括高边坡周围构筑物、既有道路、管线等保护或者改线设计工作；（6）道路的施工图设计必须明确施工建设及施工要点（包括施工措施、临时工程等）；（7）包含各专业设计的变更工程及施工阶段设计配合与服务的全过程；（8）配合各阶段专项论证（行洪、环评、水保、地灾等）；（9）配合做好沿线用地规划、路网研究工作，配合道路沿线的水利、平场、公园、水系景观等相关项目的设计工作；（10）协助周边招商落地项目的设计工作及与周边相关项目建设时序协调的服务工作；（11）完成项目三维仿真模型；（12）完成项目BIM模型，最终规模、范围、内容以行政主管部门批复为准；（13）若行政主管部门或业主提出修改项目设计方案及初步设计时，需由乙方拟选用的各设计单位进行方案设计、初步设计、概算编制、施工图设计（含全专业）等全过程设计及咨询工作。（14）配合甲方完成各项报建工作，协助取得各项批复文件。（15）配合甲方完成新技术、新材料、新设备、新工艺等运用设计及咨询工作。设计成果要求满足相关规划要求（1）满足协同创新区控制性详细规划要求.（2）满足协同创新区交通专项规划要求。（3）满足协同创新区市政专项规划要求。（4）满足协同创新区绿化景观专项规划要求。（5）满足海绵城市设计相关要求。满足相关规范及技术要求（1）满足现行国家设计规范、地方标准，两江新区相关规定。（2）完成项目BIM模型：乙方所提交BIM模型除满足《重庆市建设工程信息模型技术深度规定》要求外，应满足甲方BIM建设运营管理系统平台（建设中）要求，需提供以BIM为展示工具的工期计划、资金计划等方案，根据工程变更情况对模型及时进行维护完善，最终提交与竣工验收交付一致的BIM数字档案模型文件，以满足后期运营管理需要。（3）完成工业化设计：乙方需按甲方的要求完成项目工业化设计（如装配式检查井、装配式生态挡墙等）。路基工程（1）道路路缘石、路边石、树池均采用芝麻灰花岗石。（2）挖方边坡在不大面积切削山体情况下，优先采用1:2的坡率；填方边坡按第一级1:1.5，第二级采用1:1.75，第三级及以上采用1:2坡率。（3）路中缘石（中央分隔带侧路缘石）规格：150×500×900mm，倒角20×20mm，缘石顶面高出路面300mm；路侧缘石规格：150×400×900mm，倒角20×20mm，缘石顶面高出路面220mm。（4）路边石及花带石规格均为100mm×200mm×900mm，不倒角，顶面与人行道顶面齐平。（5）植树圈规格均为100mm×200mm×1200mm。内空尺寸采用1000mm×1000mm，视大树径或凸起树根等特殊情况可以加大，植树圈应采用工厂加工切花岗石石材。（6）后期若有调整，以业主下达的具体要求为准。路面工程车行道路面面层铺装材料采用沥青混凝土，分别为细粒式橡胶沥青混凝土AR-SMA-13C、中粒式改性沥青混凝土AC-20C、粗粒式改性沥青混凝土AC-25C上面层采用橡胶沥青混凝土。细粒式橡胶沥青混凝土AR-SMA-13C粗集料采用玄武岩破碎集料，细集料采用机制砂。特殊路段是指易发生重大交通安全事故的下陡坡、交叉口停止区、公交停车港、隧道出入口等特殊路段。对特殊路段应设置抗滑措施和路面提醒警示标志。对舒适度要求高、防噪声要求高或者对加铺层荷载有限制的特殊路段路面采用薄层抗滑路面铺装材料。人行道铺装：芝麻灰仿石材生态透水砖600mm×300mm×60mm、砂基砖铺装：6cm厚仿石材生态透水砖；5cm厚石屑找平层；15cm厚C20无沙大孔混凝土；（C20透水混凝土）15cm厚级配碎石垫层。盲道材质选用仿石材生态盲道砖，统一规格：300×300×60mm。行进盲道应保持连续、顺直，杆件、电箱、井盖等障碍物设置应避让盲道；确有困难时应采用“隐形井盖一体化设计”，减少盲道的无效绕行。人行道宽度5米及以上的，宜设置生物滞留设施；人行道宽度不足5米的，可不设置生物滞留设施。人行道原则上均采用海绵城市专用透水铺装。后期若有调整，以业主下达的具体要求为准。桥梁、隧道、下穿道工程（1）桥梁设计均应编制景观设计专篇，桥梁造型应充分考虑景观需求。无特殊要求时，城市高架桥、城市立交桥外立面应采用RAL国际色卡7047号“灰色”进行统一涂装。（2）桥台搭板下宜沿桥台横向预埋注浆花管，侧面宜预留注浆孔，在出现台背沉降时，可及时注浆加固。（3）高架桥桥面雨水应收集后集中排水雨水系统，泄水管管径不得小于150mm，颜色应与桥梁外观颜色接近或一致。新建桥梁在有条件的情况下，宜在桥墩外侧根据排水管线尺寸预留U形刻槽，刻槽外设置封板，封板应可拆检。（4）伸缩缝处盖梁顶面或桥台台帽顶面宜设拦水沿，并在低处预埋泄水管，泄水管与桥面泄水管相接。（5）城市隧道和城市车行下穿道应采用涂装+防火装饰板的方式。其中，隧道顶部涂装采用中国建筑色卡国家标准（GB/T18922）中的1261号（黑色）或0614号（深蓝色）。侧墙防火陶瓷板采用中国建筑色卡国家标准（GB/T18922）中的1341号（乳白色）或1462号（米黄色）。景观工程（1）城市隧道口的绿化须结合景观要求进行专项设计。（2）宽度大于5米的中央绿化带：采用点植高大乔木，片植大花乔木，少量布置开花、色叶自然状灌木，基层种植草坪，高中低搭配的自然式种植；宽度2~5米的中央绿化带：上层木采用双排乔木品字种植，适当布置开花、色叶自然状灌木起到防眩光作用，基层种植草坪或麦冬，高低搭配的自然式种植；宽度小于2米的中央绿化带：种植自然状灌木和地被，可以设置开花小乔木，增添色彩，中低搭配，形式简洁、树形整齐一致；道路交叉口安全视距范围内及交通岛：在道路交叉口、分车带开口及高架桥下绿地开口20米内，应考虑行车安全视线，以地被植物为主，如需设置大乔木，应保证高度在0.9至3.0米之间的范围内视线通透。（3）后期若有调整，以业主下达的具体要求为准。附属工程（1）路交叉路口或每隔100-200米应预留过街排水管道，预留管径不得小于DN400。管网回填采用级配碎石回填，过街管道采用水稳层回填。（2）排水工程排水管网成体系，坡顶、坡面及坡脚应考虑排水方案。主干路推荐在路缘石开豁口排水；次支干路推荐设置水篦子。（3）电缆沟工程采用隐蔽式电缆沟，电力井与道路人行道标高齐平，设置压顶；电缆沟井盖与压顶禁止采用复合材料。电力过路段采用CPVC电力专用管（红泥管），并用钢筋混凝土包封；电力过路段不得采用玻璃纤维管（管材）。（4）照明工程照明采用LED节能灯,电源接入根据园区规划已建箱变考虑。（5）消防给水工程消防给水两消火栓间隔不超过120米，型号采用SA100/65型室外地下式消火栓，井盖表明两江水务定制、地下式消火栓字样。（6）检查井井盖采用园区统一样式和标识；检查井井盖禁止采用复合材料，宜采用球墨铸铁；雨水口材质采用球墨铸铁，具体以两江新区市政管理局下达通知为准。（7）设计预埋交通工程的各类管线。（8）后期若有调整，以业主下达的具体要求为准。（八）其他具体设计标准详见《重庆两江协同创新区市政基础设施标准化实施导则（初稿）》。设计管理及相关要求（1）管理机制要求：乙方需建立以市政道路专业设计为龙头，其他专项设计为配合的管理体系制度，建立以道路工程项目设计主持人或设计总负责人的设计管理团队，配置专项设计技术管理人员、文档资料管理人员。（2）团队要求：需按照甲方要求提供项目报建团队、项目设计管理团队，施工驻场服务团队，协助业主技术服务团队四个团队。其中，协助业主技术服务团队需从项目设计开始到项目竣工验收结束长驻业主指定地点协助业主办公。（3）专项能力要求及工作量分配：乙方拟选用的各专项设计单位专业工作量比重应为：1.道路工程15%2.桥涵、结构工程30%①桥梁、涵洞、地通道设计20%②边坡稳定及结构挡墙10%3.绿化景观工程20%①道路景观绿化15%②边坡景观及节点景观绿化5%4.综合管网（综合管廊）工程20%5.智慧城市、交通、照明工程15%以上专业工作量比重需报甲方审定。若设计单位连续两次提供的各专业专项设计均不满足甲方要求，则甲方有权扣除该专项设计费的双倍（根据建安费据实结算的设计费，及各专项占比）。（4）选材用料要求：设计及咨询成果所选用的设备材料品牌应满足市场通用产品标准，需提供至少三个以上同档次材料品牌及型号以上材料品牌清单供甲方业主选择。（5）成本控制要求：成本控制咨询应制定各阶段的详细造价控制标准体系，为甲方业主提出科学合理的控制建议。（6）具体设计管理办法详见《协同创新区公司设计单位管理办法（试行）》。设