ameco民用航空维修培训体系改革

ameco民用航空维修培训体系改革

飞机维修bcf货机的改造22.8月，厦门亚太飞机工程有限公司（taeco）完成了第二架波长为737-400bcf的货物翻新和认证工作，该飞机已交付给韩国航空公司。本次改装中,波音管理了整个流程的各个环节,包括签署合同、设计、生产直至交付;厦门太古负责具体的改装工作。这也是波音向货运航空公司交付的第4架747-400波音改装货机。客流飞机的维修中心8月14日,上海科技宇航有限公司(STARCO)成功通过了FAA审核,成为中国首家获得了A330机型C检的维修许可证书的企业。至此,STARCO已囊括了所有空客系列飞机的维修许可证,成为了一个名副其实的空客飞机维修中心。(黄莺)steaco的改造8月8日,STAECO举行首架客改货飞机完工和交机仪式,此次波音737-300客改货是STAECO同时承接两架改装业务中的一架,改装历时90天,比PEMCO厂家合同周期约提前20天完成,STAECO的改装成果得到适航当局、技术厂家PEMCO和客户东海航空的充分肯定。运营部业务模块的构建经董事会批准,Ameco组织机构改革开始执行。Ameco期望通过此次改革,使组织机构更灵活,使现在的管理架构从功能导向转化为产品导向,进而实现流程导向,更加经济有效地利用资源,推动企业持续高效的健康发展。此次改革将分成几个步骤陆续实施。改革的第一步是组建运营部(OD),运营部由原飞机维修/大修部和发动机/附件/设施部的核心业务组成,将覆盖飞机维修、飞机大修、发动机大修、附件大修和工程服务共五个业务模块。(杨新春)ccar-赋予培训资格7月26日,Ameco培训中心获得了由民航华北局批准的CCAR-147维修培训机构资格,成为中国民航首家获得CCAR-147认证的维修培训机构。该培训机构资格的批准使Ameco培训中心可以实施民用航空器维修基础培训、民用航空器维修基本技能培训和民用航空器机型培训。该培训资格的认证,对于规范国内航空维修培训标准,培养合格的航空维修人员将起到积极作用。(汪翠华)维修站证书近日,STAECO获得了庞巴迪宇航公司亚太地区的唯一的授权维修站(RSF)证书。这也是庞巴迪公司首次对外颁发RSF证书,STAECO因此获得了为相应机型维修的有力支持。机体预压机装置7月26日,Ameco开始为澳大利亚快达航空公司的一架波音767-300飞机实施整机喷漆,这是Ameco与该航空公司签署4架飞机喷漆协议的第一架,其余3架飞机将首尾相接,进场喷漆。(单春新)组建民用航空维修协会,组建民用航空维修协会及其他民用航空维修业自己日前,CAAC和国家民政部在审查了民航维修协会的筹备文件后,已经正式批准筹备成立中国民航维修协会。中国民航维修协会筹备组已召开了第三次工作会议。会议认为,召开民航维修协会会员大会的条件已经具备,应当在近期召开大会,通过章程,选举协会领导人,正式组建民用航空维修业自己的行业组织--中国民用航空维修协会。它是由中国境内的涉及民用航空维修的机构和个人,依据我国有关法律规定自愿参加结成的、行业的、不以营利为目的,经中华人民共和国民政部核准登记的全国性社会团体法人。所有在中国境内依法注册登记、取得中国民用航空总局(CAAC)颁发的维修许可证的法人及法人授权的维修单位(或实体机构)、或者从事与民用航空维修业有关的教学、科研、出版、航材保障及其他单位,履行入会程序,均可成为维修协会的单位会员。执法点:aac7月17日,来自全国各地的40名机务人员开始了在Ameco培训中心的基础执照基本技能考前培训。Ameco培训中心(AAC)于今年5月被中国民用航空总局(CAAC)授权成为维修人员执照基本技能考试点。根据计划,8月12日,AAC将为首批来自全国民航各单位的120人进行执照基本技能考试。(严莉)机轮大修理33个员工今年6月份,Ameco大修飞机机轮435个,比去年同期增加了38个。7月以来,Ameco员工已完成机轮大修理308个,有望突破了450个。(汪翠华)caac-133部的批准成为caac-1337月14日,波音的全资子公司翱腾培训公司位于云南昆明的培训中心获得CAAC-142部运行规章的批准,同时,波音翱腾位于美国加州长滩的训练公司作为翱腾的训练基地也获得了CAAC-142部批准,这是CAAC第一次向外国公司颁发中国境内的142部认证。至此,翱腾可以设计和审批用普通话讲授的培训课程,能更有效地为中国的航空公司培训飞行员。航空部件维修7月7日,航新航空工程集团与印尼最大的航空公司GARUDA-GMFAeroAsia签署了航空部件维修协议。根据协议,航新集团将向GARUDA提供其主要运营机型全系列航空部件维修、改装和大修等部件支持服务。根据部件类型的不同,航新集团旗下的广州航新电子有限公司和上海航新航宇机械技术有限公司将分别承担具体的维修业务。该维修协议以包修的形式表明双方将在航空部件维修方面展开一系列的合作,包括维修能力互补开发,维修技术交流等内容,同时,航新集团还将为GMFAeroAsia提供航空部件维修方面的技术培训。(周贞俊)飞行训练合格评定单位7月5日,上海东方飞行培训有限公司获得CAAC颁发的CCAR-142部《飞行训练合格证》,该公司也成为华东地区第一家通过合格审定的单位。此次,成功通过CAAC飞行训练中心合格审定,将有利于进一步规范飞行训练运行,提高和稳定训练质量,同时也为该公司的进一步发展提供了更广阔的发展基础和空间。加拿大航空工业公司近日,广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)正式加入空客MRO维修体系,成为该体系的第15位成员。空客MRO维修体系的15名成员包括:加拿大航空公司技术服务部、法国航空工业公司、新西兰航空工程服务公司、欧洲宇航防务集团SOGERMA服务部、GAMECO、香港飞机工程有限公司、伊比利亚公司维护和工程公司、德国汉莎航空技术公司、比利时Sabena技术公司、新加坡航空工程公司、新加坡航天科技公司、瑞士航空技术公司、TACAAeroman、TAP维修和工程公司和TIMCO航空服务公司。综合材料管理方案近日,波音和新加坡国际航空工程有限公司(SIAEC)签署了加入综合材料管理(IMM)方案协议,此举可缩短飞机转场时间和降低成本。根据协议,波音将管理该公司全体损耗备件库存。新国航工程也是首家加入综合材料管理(IMM)方案的MRO运营机构。大韩航空公司将被改造成货机8月3日,大韩航空开始将自己的一架波音747-400客机改装成货机,并由此进入货运飞机改装市场。按照计划,一架服役时间较长的波音747-400客机将被改装成货机。从现在起到2009年,大韩航空计划将10架客机改造成货机。除了对自有飞机进行改装以外,大韩航空还计划帮助其他公司进行客改货服务。飞机部件组件7月14日,新加坡科技宇航下属的新科系统公司与汉胜公司签署了一个为期5年的协议,将为汉胜提供A300、A310、A320和波音737、747、757、767、777、DC-9、DC-10、MD-11以及福克50飞机部件备件服务。这些部件包括启动发电机、恒速马达、气动阀门和启动器等。(贾)移动图书馆室近日,空客公司推出了全球移动维修教室,可以更广泛地向全球提供空客的标准课程、讲师和技术。这间设施齐全的移动维修教室可以随时被运往全球各地客户的场站,提供培训服务。教室设有供学生和教师使用的工作台,以及计算机化培训教程等必要的课程资料,具有空客公司培训资质的讲师也会亲临指导整个培训。航空工业概论央企绩考核结果日前,国务院国有资产监督管理委员会公布了央企2005年度经营业绩考核结果,中国航空工业第一集团公司等28家企业被评为A级企业。此次考核的中央企业一共有166家。组建贵州斯奈克玛新艺叶片铸造有限公司8月25日,法国赛峰集团旗下的斯奈克玛公司与中国航空工业第一集团公司下属的贵州新艺机械厂签订了投资合约,共同入股成立贵州斯奈克玛新艺叶片铸造有限公司,并首期投入1500万美元建立CFM56飞机发动机叶片生产线。中国航空工业企业将为包括空客A320在内的世界主流民航飞机提供发动机叶片。指挥调度成员8月12日,中国一航ARJ21新支线飞机项目指挥部在北京成立。中国一航党组书记、总经理林左鸣为指挥部总指挥,党组成员、副总经理李玉海为副总指挥,总经理助理郑强任副总指挥、秘书长,副秘书长为汪亚卫和高喜军。指挥部成员有张新国、李方勇、汪亚卫、高大成、罗荣怀、吴光辉、沙长安、王文斌。杨育中为中国一航民机产业总顾问,两院院士顾诵芬为中国一航民机产业首席专家。开发配套基础设施据悉,空客总装生产线的最初选址已更改,选择了靠近滨海机场两块备选土地中的一块。现在,空客中国总装线项目已经开始人才招聘工作,基础设施也进入了招标阶段,整体配套基础设施预计2007年3月底前完工。今年10月,空客中国厂的厂房将开工,争取在2007年底厂房建设完工;2008年的上半年安装设备,同时培训人员;在2008年下半年,开始组装、试飞,同年交付第一架飞机,之后产量逐渐上升,到2011年达到44架的年产量。空制造公司“日蚀”500型公务机舱门的生产合同8月5日,洪都航空工业集团公司收到美国日蚀航空制造公司“日蚀”500型公务机舱门的转包生产合同。洪都公司将为日蚀公司转包生产飞机舱门,按转包生产份额,预计合同总金额达3000万美元。安博威与武汉高校8月4日,哈航集团哈尔滨安博威公司向中国东方航空江苏有限公司交付了其订购的最后一架ERJ145支线客机,至此,东航自2005年3月订购的5架客机已经全部交付。此外,今年1月份,安博威与武汉航空公司签订了5架飞机销售合同。目前,首架飞机的装配正在进行中,预计11月份交付。一航成飞波787方向舵金属件开始生产8月4日,中国一航成都飞机工业(集团)公司波音787方向舵金属零件开工,正式启动了波音787首件金属件加工工作。第一次交付:3架“新舟”60飞机7月28日,中国一航在西安举行了出口老挝航空公司和刚果(布)航空公司两架“新舟”60飞机交付仪式,这是继2005年西安飞机工业公司交付津巴布韦3架“新舟”60飞机后,交付国外用户的第4架和第5架飞机,也是老挝和刚果(布)分别订购的2架和3架“新舟”60飞机的首次交付。到今年年底,“新舟”60飞机将累计交付国外用户达11架,分布在非洲及东南亚的6个国家。-400飞机生产近日,沈飞集团与加拿大庞巴迪宇航公司签订了冲8-Q400飞机主机身转包项目合同。项目合同签订后,沈飞公司将转包生产冲8-Q400飞机的前机身、后机身和尾段等大部件(含6个舱门),投产后年产值将达3000万美元以上。这是沈飞集团承接的最大民机关键部件转包项目,为沈飞今后生产C系列支线客机打下了良好的基础。海正式启动7月24日,ARJ21-700飞机型号审定审查组现场办公室在上海正式启动。这是中国民航发展史上民航总局首次就飞机型号审查工作成立的现场办公机构,为使我国第一架完全拥有自主知识产权、完全按照适航管理规定设计制造的民用飞机ARJ21适航取证工作能顺利展开。哈航集团hc21型飞机设备7月23日,哈航集团第500架HC120机身结构下架。今年,哈航集团承担着64架HC120机身的铆接交付任务。为了保证优质交付,哈航集团加强了铆接过程中的质量的管理和控制,以确保该型飞机的无故障交付。2004年,哈航集团HC120总装生产线正式启动。2005年,第一架HC120直升机正式交付用户。截止到2005年10月,哈航集团已经向用户交付了8架HC120直升机。由京举行“十五”式工作会讨论工作会7月18日,国防科工委航空推进技术验证(APTD)计划“十五”研制总结工作会暨成果展开幕仪式在京举行。APTD计划定位准确,目标明确,意义深远,作用重大,是提高我国航空动力自主创新能力,推动我国航空动力快速、可持续发展的重要举措。空空导弹武器系统研制体系7月18日,中国一航空空导弹武器系统研制体系组建,这是增强自主创新能力的重大举措之一。空空导弹武器系统研制体系联合了一航有关单位和中国直升机设计研究所等66家行业内外具有优势专业资源的企事业单位。研制体系在组织结构上分三个层次:核心成员单位主要由主机单位构成,关键成员单位由掌握系统核心技术的单位构成,重要成员单位由关键元器件和原材料配套单位构成。一部件流转生产日前,中国一航成都飞机工业(集团)有限责任公司与EADSSOCATA公司签署了空客A380部件转包生产合同,一航成飞公司作为唯一供应商,生产A380前起落架舱门组件,合同总额近千万美元。这也是中国第一个A380部件转包生产合同。航空城的功能近日,首都航空城正式开工。一期工程航空货运大通关基地保税物流中心明年年底将投入使用,它是全国首家获得政府正式批准成立的依托于空港的保税中心。航空城的四大功能包括大通关基地、航空货运站区、国际快件监管中心和进出口海关监管区。根据规划,首都航空城用地为100平方千米,东北至六环路、南至李天路、西至温榆河、京城高速路。规划八大功能区,分别为机场城、物流城、保税城、国际工业城、会展城、教育城、汽车城和园艺城。首都航空城将以机场航空运输产业为核心产业,发展增值型产业、配套服务、政府支持项目和特种项目。全面试验阶段近日,由我国自主研制的直升机旋翼试验塔在中国直升机设计研究所经过调试运行和试验前维护后,进入全面试验阶段。这个试验塔是我国第一台全尺寸无地效通用旋翼试验设备,可以真实模拟直径20米左右旋翼直升机的各种飞行状态下,旋翼系统的试验特性,可满足13吨级以下直升机旋翼系统地面试验和基础研究的要求。长天通用航空有限责任公司7月10日,江西昌河航空工业有限公司与陕西长天通用航空有限责任公司签署了购买直11MX、直11MK两款直升机合同。这两款机型是该系列的新成员,增加了电力巡线和勘探的功能。一g治疗皮肤直接受感器中国一航成都航空仪表公司研制的GKY-37总压、静压受感器近日通过了中国一航航空产品部设计定型审查,这种产品是为歼七MG外贸飞机配套的。GKY-37受感器是用来感受外界大气总压、静压,利用特殊的外形对静压进行补偿,将总压、静压输出给飞机上的大气数据计算机、气压高度表、升降速度转弯侧滑仪等设备。该产品以气动补偿方式进行静压补偿,提高参数采集精度,比其他同类产品工作更加稳定可靠,性能更优越。直11机微波系统改造近日,直11航拍中继机在江西吕蒙机场按预定计划顺利完成了改装试飞科目,这标志着直11航拍中继机微波系统改装取得圆满成功。直11航拍中继机微波系统改装是对航拍机的微波传输系统进行数字化升级,即用数字信号传输系统替代原来的模拟信号传输系统。改装后,直11航拍中继机将进一步拓宽应用领域,可更好地满足航空拍摄需求。一同步批量交付阶段截至6月30日,一航西飞承担的波音747-400型飞机客改货项目Ⅱ阶段27根地板梁通过波音驻厂代表的符合性检验,实现首架交付。这是继去年11月Ⅰ阶段72根地板梁首架交付后,西飞波音747-400型飞机客改货项目取得的又一重大进展,也是西飞今年转包生产第一个首架试制交付项目。Ⅱ阶段交付后,客改货项目货舱内主甲板99根地板梁已均由一航西飞承制。自今年8月份起,Ⅰ阶段和Ⅱ阶段将进入同步批量交付阶段。同时,西飞波音747-400型飞机客改货Ⅲ目前正加紧工装研制,按主进度计划有序推进,以确保今年实现年底首架交付的目标。民族运输海外巴士e喷气系列飞机的数据8月30日,巴西航空工业公司向海南航空集团出售了50架ERJ145和50架EM-BRAER190飞机,这笔确认定单的总值为27亿美元。该项交易标志着中国大陆首次签署了引进E喷气系列飞机产品的合同。ERJ145飞机的交付将从2007年9月开始,这些飞机将由中巴合资的哈尔滨安博威飞机工业有限公司生产。EM-BRAER190飞机的交付计划在2007年的12月开始,由巴西航公司位于巴西圣保罗州的圣热泽杜斯坎普斯工厂生产。航空货运行业处于周期的增长阶段日前,在上海召开的“中国国际物流、交通运输及远程信息处理博览会”传出消息,未来中国航空运输业务将会以每年12%～15%的速度攀升。中国航空货运正处于一个强势增长的阶段,运量也在不断增长;而航空客货运的迅速增长已经吸引越来越多的海外从业者的关注,一些国际航空运输巨头也已加紧实施中国战略。北京客流运营状况8月27日,南方航北京分公司飞行、客舱、机务部门已组建完毕,在北京机场的过夜飞机已经达到8架,平均每天可保障近100个航班的安全运营。北京分公司除了已经开通的三条航线外,近期将开通北京-德黑兰、北京-首尔等国际航线,进一步完善其在北京的航线网络。今年上半年,南方航在北京始发客运收入同比增长16.16%,货运始发收入同比增长30.15%。另外,南方航现正在积极申请A380飞机运营需要的欧美国际航权,以期在A380飞机到达后进一步提升北京市场份额。旅客运输燃油附加付费标准在3月和5月国家发改委将成品油出厂价两度上调后,由于航油价格持续上涨,经国务院批准,国家发改委和CAAC日前发出通知,自2006年9月1日起提高民航国内航线旅客运输燃油附加收取标准。800公里以下航段由每位旅客30元提高到60元,800及800公里以上航段由每位旅客60元提高到100元。航空分析师普遍认为,此举将增加航空公司的收入,并缓解国内航空公司面临的亏损压力。推进中国航空体系安全发展的建议8月17日,CAAC和国际航空运输协会(IATA)签署了加强双方战略合作的谅解备忘录,旨在进一步推动中国航空运输体系的安全、效率和可持续发展。该协议主要涉及电子客票、安全、空管、燃油效率和技术等11个领域的交流合作。CAAC和IATA携手把中国的电子客票普及率从最初的0.2%增长到60%,并将保证在今年年底80%的普及率和2007年年底的100%普及率。外籍志愿者8月17日,深圳航空公司在深航基地召开飞行部外籍飞行员分部成立大会,以稳定外籍飞行员队伍。为了解决国内飞行员缺乏的问题,今年6月,深航从巴西新招聘了42名外籍飞行员;他们在完成地面理论培训、航线带飞、经检查合格后,就可以正式带班飞行,深航日后还将根据外籍飞机员飞机引进计划,继续招聘。实施阶段20132020年8月10日,广州白云机场东三、西三指廊及连接楼基础工程正式动工,筹备已久的新机场航站楼(二期)扩建工程进入实施阶段。据悉,该项目总投资达15.75亿元人民币,完工后将新增23个登机桥,年旅客吞吐量亦可增容1000万人次。扩建工程将在2009年完工。深圳东海铤物港的最新实践8月8日,一架经STAECO改装的波音737-300型货机加盟深圳东海航空公司,该机是东海航空目前自购的两架飞机之一,每架飞机实际最大载货量为13吨。第一架飞机抵达后,首航航线暂定为深圳———上海,接着将开通深圳至昆明、南京、宁波、杭州等热门货运航线。航空器事故和事故征候调查合作意向8月7日,CAAC航空安全办公室与法国民用航空事故调查局(BEA)共同签署了《关于航空器事故和事故征候调查合作意向声明》。声明就中方加强与BEA在航空器事故调查领域的长期合作,提高航空器事故调查员的相关能力和专业水平,分享航空器事故调查的专业技术和经验等方面达成了共识。港联航空入股8月7日,在入股中富航空之后,海航集团又与香港的另一家航空公司港联航空正式达成入股协议。根据协议,海南航得到港联45%的股权。通过入股港联和中富,海南航间接地成为香港第二大航空巨头。机械专机联合飞行校验8月4日,上海浦东国际机场两条跑道成功通过中国民航飞行校验中心派出的“国王号”校飞专机的联合飞行校验。飞行校验历时28小时,结果表明,所有参加校验的设备项目全部符合国际民航组织的运行标准。浦东机场第一跑道性能达到了Ⅱ、Ⅲ类仪表着陆系统的开放运行标准,第二跑道性能达到了Ⅰ类仪表着陆系统的开放运行标准。空有限公司获批8月4日,上海西科斯基飞机公司正在筹建上海和利通用航空有限公司。如获批,这将是沪上首家甲类通用航空企业。筹建中的和利通用航空有限公司是西科斯基控股的股份制企业,去年9月获CAAC许可后已进入年限为两年的筹备期。ccar-119-s1合格审证7月28日,CAAC向中国货运邮政航空有限责任公司颁发了国际运行暨CCAR-121-R2合格审定证书,至此,邮航正式拥有了飞出国门的国际通行证。8月3日21时,邮航一架飞机从北京首都机场直飞韩国首尔,这是邮航自主国际航空邮路中开通的首条航线。白云机场旅客嘴唇增长情况8月4日,广州新白云国际机场正式启用两周年以来,成功跻身世界机场50强。去年,该机场旅客吞吐量超过2339万人次。转场至今,白云机场的飞机起降架次、旅客吞吐量、货邮行吞吐量三项主要业务指标全部实现两位数增长。该机场启用以来,也吸引了大批世界级航空运输巨头,广州有望成为新的世界航空货运中心。设施联通:国内最大的国际学校7月28日,厦门航空公司杭州分公司举行挂牌仪式,这是第一家在杭州设立分公司的国内航空公司。厦航与杭州的合作源自1986年,20年间,厦航已成长为杭州萧山机场四大运营航空公司之一,目前占有萧山机场15%的市场份额。设立分公司之后,厦航将加大在浙江的运力投入,“十一五”期间将陆续在萧山机场投放10～15架波音客机的运力,总投资预计将达到50亿元以上。德国正式重组德国7月24日,首都机场集团公司和江西景德镇机场签署了移交协议,首都机场集团正式重组景德镇机场。景德镇罗家机场现为4C级民用机场,跑道全长2400米、宽45米,可起降波音737飞机,停机坪