轨道交通车辆电空制动系统-制动电气指令_第1页
轨道交通车辆电空制动系统-制动电气指令_第2页
轨道交通车辆电空制动系统-制动电气指令_第3页
轨道交通车辆电空制动系统-制动电气指令_第4页
轨道交通车辆电空制动系统-制动电气指令_第5页
已阅读5页，还剩9页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

轨道交通车辆制动机维护与运用指令模式人力制动：由司机通过笛声、摇铃等信号发出制动指令空气制动：由司机通过操作制动阀、改变列车管压力，以列车管空气压力的变化值作为制动指令。电空制动：由司控器手柄的位置信息作为制动指令通过导线传输至各车的制动控制装置。1.指令形式空电复合制动：由司机制动控制器发出，通过列车网络或导线传输至各车的制动控制装置。1.指令形式2.电气指令形式（1）数字指令：由0和1组成的二进制数，0和1分别对应制动控制线的断电与通电。012345670000111100110011010101012.电气指令形式（1）数字指令2.电气指令形式（1）数字指令牵引区缓解位B1B2B3B4B5B6B7EB制动指令11110001100制动指令21100111000制动指令31111100000（2）模拟指令输入电压：

15VDC；0位： 3±0.1VDC；牵引最大位：8.3±0.15VDC；制动最大位:8±0.1VDC；快速制动：

8.3±0.15VDC；2.电气指令形式2.电气指令形式

模拟指令是指用模拟电量反映司控器位置信息，模拟电量可以采用电压、电流、脉冲宽度等信号来传递制动指令，以模拟电量的大小来表示制动需求的大小。

操作司机控制器手柄，可转动同轴驱动的电位器、改变电位器输出电压值，从而达到调节列车牵引力或制动力的目的2.电气指令形式轨道交通车辆制动机维护与运用指令传输

空气制动机的制动指令为列车管空气压力的变化值，通过列车管进行空气波的传输。1.空气制动指令的传输

制动系统有专门的制动总线，列车上每个EBCU都与其有接口，控制本车空气制动阀。在头车插入钥匙进行定义，MBCU直接读取制动手柄位置和列控系统车载设备的制动请示并处理这些信息，设定制动所需要的电制动力和电空制动力2.数字指令的传输3.模拟指令的传输

由司机控制器的位置信息（电流或电压信号）或车载ATC/ATO装置发出的电气指令式制动信号，送至PWM脉宽调制器。

经逻辑判别及量值比较后，根据协议约定，选择量值较大者作为当前有效电气指令式制动信号，进行信号形式的变换。

产生脉宽调制（PWM）信号，最后升压、经制动指令传输线进行长距离传输，作为制动力需求值发送到动车的牵引/动力制动控制单元DCU/TCU以及动车和拖车的制动微机控制单元EBCU。3.模拟指令的传输ATC控制信号优先等级高于司机控制器的信号。每辆车接到制动指令后，由各车DCU/TCU和EBCU根据制动力需求值、冲动限制、载荷情况等来控制动力制动和空气制动。4.模拟直通式系统司机主控制器的指令分为两种：一种是110V的组合开关指令，用以列车线指令联锁控制；另一种是与控制手柄位置成比例的无级调整的模拟电压指令，供编码器调制PWM制动指令。编码器接收司机主控器指令、ATO指令、快速制动指令，经逻辑

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论