客车乘客门安装培训资料

关键工序——乘客门安装目录一、内摆乘客门1、乘客门备料2、管路连接与放气阀安装3、安装托盘驱动机构总成4、乘客门安装及调试5、电器控制二、外摆乘客门1、乘客门备料2、安装乘客门框3、安装应急阀4、乘客门安装与调试三、乘客门质量控制点四、回顾与总结内摆乘客门

内摆乘客门简介

性能参数：1．适用温度：-40℃～80℃2．工作气压：0.5MPa～0.8MPa3．控制电压：直流24V（12V）4．气缸规格：φ63mm×130mm/φ63mm×95mm5．负载能力：≥800N工作原理:连杆机构：转臂、导轮与门板铰接于A、B两点（图一），构成曲柄滑块机构。转臂为曲柄，导轮为滑块。转臂回转半径和导轮位置可调，调节到合适位置，可使门板运动平稳、灵活。驱动机构：驱动机构由气缸、连接臂和电气控制部分等组成，活塞杆伸缩，推动连接臂转动，进而使与之啮合的传动轴、转臂带动门板运转，实现乘客门的开闭。乘客门备料

一、检验：拆开包装箱，参照发货明细清点各零部件是否齐备。保证乘客门外表面完好，弧度配合一致二、门体玻璃粘接及门上部胶条安装：1、按照设计图纸要求将乘客门玻璃粘接到门板相应位置。2、按照设计图纸要求在门玻璃上边沿处安装装饰胶条。要求：胶条卡到位，两端与玻璃胶条平齐，长度与玻璃等长。三、安装毛刷或胶条：1、外毛刷安装：检查厂家自带的外毛刷组件，确保完好。按照图纸设计位置用厂家自带螺钉固定，上紧螺钉。2、外胶条安装：先在毛刷卡入毛刷铝型材部位涂洗洁精，然后将胶条从乘客门一端插入毛刷铝型材衬槽内，将胶条从插入端推至另一端。检查胶条是否全部卡入，保证两端平齐。四、安装门锁：1、钻锁销过孔：测量门板铝型材上锁销孔位置；用φ6.7的钻头钻底孔，用φ16的钻头扩孔；扩孔位置对正锁舌，不能出现偏差，钻孔必须垂直。2、装锁芯：拆卸门锁孔盖板，拆下锁体上的螺钉和平垫，然后从门外板将带胶垫的锁芯装入锁孔后方正，再从门内板装锁芯自锁垫和螺母，最后用专用工具将螺母上紧。3、装锁销：将锁销连杆插入锁芯卡槽；锁销放入销孔，然后用先前拆下的螺钉和平垫将锁销连杆固定，上紧螺钉，开关门锁几次，通过锁销连杆部位螺纹调节锁连杆长度（部门车锁没有，不用调节），使其开关锁销达到设计位置，并检查锁销进出是否灵活。4、固定锁孔盖板：将锁孔盖板恢复到原有的安装位置，并用螺钉锁紧。装锁销：五、安装扣手：将扣手加胶垫后从门外板安装到位，然后从门内板用厂家自带螺钉及自锁垫将扣手固定，上紧螺钉管路连接及放气阀安装

一、管路连接：1、安装时按照各车型设计图纸连同气路。气管通过封板时用胶圈保护，并打胶密封。2、气管管端切面保证90度，卡套装配时按顺序上螺母、卡套、衬套，然后将管子插入接头体内锥孔低部，方正卡套，旋紧螺母。各阀门与气管拔插次数不易超过5次。二、安装应急阀：将应急阀在安装位置放正，在固定螺钉位置做标记，按标记钻孔。然后依次装密封件，应急阀，接气管，然后上紧所有螺钉。安装托盘机构总成

一、检查：清点托盘机构零部件是否齐备及完好，并检验紧固件是否牢固；检验活塞杆处于锁紧状态时，延时防夹触点应在下托板凸起的中间位置。二、安装托板，驱动机构总成按照图纸设计要求，用厂家自带的螺栓固定到门框相应的位置。螺栓先不打紧，调整托盘，使其中心线与门框中心线重合，托盘下平面处在水平位置，然后打紧固定螺栓。注意：安装时使汽缸处在关门位置（活塞杆缩回状态），以免碰伤微调开关及活塞推杆。三、安装门柱胶条：按图纸设计尺寸要求将门密封条和压条一起贴紧门立柱，从上到下用十字槽盘头自攻钉固定。螺钉间距：端头30mm内必须有固定点，其余间距（280~300）mm，并在压条中心处，保证胶条平顺，不扭曲。乘客门安装及调试一、钻转动轴支座孔：按踏步上已有的转动轴支座孔位置，在踏步地板革上开孔，保证与地板孔同心，若地板孔已攻丝，不得损伤螺纹。二、安装转动轴支座：将支座与踏步钻好的孔位对应，用厂家自带的螺钉固定到设计位置，螺钉不必上紧，待后续调整到位后上紧。三、安装转轴：将上、下转臂组装到传动轴上，两转臂之间的距离和位置要与设计相符。（此时螺栓暂不上紧，上下转臂不活动即可，以方便后工位调整。将传动轴带齿轴一端穿到托板相应孔中，传动轴固定座安装到传动轴下端的轴承孔内后，向上抬高门板及传动轴，将传动轴固定座放置到已经做好的安装孔处，用螺栓紧固。最后检验立柱转动是否灵活。四、挂门：为方便安装，先拆下门体装配好的导轮，保存好已备后用。1、外置式铰链：用厂家自带螺栓及垫片将上下转臂与门板直接连接，并上紧。2、内置铰链：将上下转臂与门体安装好的上下支座用厂家自带螺栓连接。然后把先拆下的导轮放入托板下面的滑道内，在门板的相应位置用螺栓紧固导轮支撑杆。注意：检验上拐臂与门框上横梁必须平行。外置式铰链：内置式铰链：五、安装门上抛水槽及毛刷：按图纸设计要求，将组装好的抛水槽及毛刷总成装到相应位置，用十字槽盘头自攻钉固定抛水槽。固定间距：端头30mm内必须有固定点，其余固定间距（280~300）mm注意：当毛刷固定板外漏在蒙皮外侧时，毛刷固定板必须打胶密封，固定螺钉孔内也必须打胶。六、粗调：调整门板外表面与车身平齐，调整门板两侧、中缝和上、下间隙为设计尺寸。保证门开启时不能挤压门框胶条，门板与胶条应有3mm以上缝隙。用手转动门板要求能灵活的开关车门，下部翻板与拐臂无干涉、卡滞现象。合格后旋紧各固定螺栓。七、装配连接臂：取下连接臂，使门板转到关门状态，将活塞杆压到最短后，再拉出3mm～5mm。调整连接臂在齿轴上的位置，使另一端与叉头相应安装孔对齐后再用销轴与叉头连接。用手转动门板，开关门均能灵活到位，装上销轴下端开口销，旋紧各固定螺栓。八、气管路线束连接：按图纸设计连接气路和电控制线路，气管、线路通过封板时用胶圈保护，并打胶密封。注意：管路、线路连接可靠，每隔500mm必须有管夹固定，拐角100mm内需要固定，管路走向平顺，不蹩、扭、磨，捆束时不得扭曲。九、精调：接通气源，观察是否漏气，然后将乘客门连续开关几次，目测乘客门平整度及周边间隙为设计尺寸。调整气体流量调节阀控制气缸运行速度，使车门开关速度达到满意效果，调整缓冲节流阀使门运行两终点有明显缓冲效果。最终调至后门板先关后开、前门板后关先开，前门板中缝胶条要压住后门板中缝胶条，达到预期防风防水密封效果。十、安装限位块：按照图纸设计位置，固定限位块，保证乘客门开启达到设计最大位置，限位块固定牢固，不歪斜。十一、安装顶丝：

调整好后，用φ5钻头通过上下夹板放松顶丝孔锪（2~3）mm的窝，然后将上拐臂处的限位顶丝拧上，固定牢固。十二、导槽安装：1、将导槽放到踏步上，开关门时，观察导槽位置是否合适，然后划线决定导槽位置。2、钻孔、攻丝并将导槽固定。3、将导向轴放入导槽内，手动、气动关门，直到满意为止。十三、钻门锁销孔：钻孔必须垂直，然后连续开关锁几次，锁开启灵活，无卡滞，并检查锁销是否到位。十四、重新紧固螺栓并点红漆：重新检查气路和零部件是否漏气，最后旋紧所有固定螺栓，保证螺栓固定牢固，弹垫压平，影响安全部位的紧固件做防松标记。最后在导轨内和锁销孔打适量黄油润滑。电器控制

一、无防夹控制说明：1、检查各线位是否正确，保证接线牢固，插接件可靠连接，然后按照接线图接好电路。2、接通气源和电源，试验基本功能。二、有防夹控制说明：1、检查各线位是否正确，保证接线牢固，插接件可靠连接，然后按照接线图接好电路。2、接通气源和电源，进行防夹系统调节。本系统在手动条件下，没有输出。防夹系统在气路电路都正常的条件下，受开关门速度影响较大，故要求初次调试时应将关门排气腔气体流量调节阀调小，进气主动腔调大，多次开关门，逐步将开关速度调至6～8次每分钟。3、检验特殊功能：

a：强制关门功能：按住翘板开关关门键3秒以上，电路即退出防夹功能，可以实现强制关门。

b：防夹限时功能：自按关门键时防夹启动18秒后退出，彻底避免了由于气压低而引起的电磁阀线圈常通电。外摆乘客门

外摆乘客门简介

性能参数：1．适用温度：-40℃～80℃2．工作气压：0.5MPa～0.8MPa3．控制电压：直流24V（12V）4．气缸直径：φ100mm5．负载能力：≥1000N6．旋转方向：左旋（开门顺时针旋转）/右旋（开门逆时针旋转）7．旋转角度：≤140°8．提升高度：≤15mm外摆门：乘客门备料

一、门板上玻璃粘接：按照设计图纸要求将乘客门玻璃粘接到门板相应位置。二、乘客门内装饰件安装：1、测量乘客门内侧各部位的尺寸。2、用曲线锯对门内装饰板进行下料，预留两个门锁安装圆孔和两个上支臂安装长孔，用电动刨去掉飞边、毛刺。3、用民用剪刀将门内装饰布进行下料，用气动喷枪在门内饰板及装饰布上分别均匀涂胶，稍等2~3分钟，将装饰布粘贴在装饰板上，要求粘贴平整、无凸起。4、将门内护板装在门内侧。二、乘客门锁安装：将门锁由内向外穿入门下两边安装孔内，用沉头自攻螺钉固定。三、门外扣手安装将门外扣手安装在车门外孔内，装配密封胶条。安装乘客门框

1、将门框铝型材（型材与门框贴合部位均匀、连续粘接丁基胶带，对于铝型材凹槽深度大于4mm的要求将丁基胶带挫成直径大于5mm的圆柱状，保证铝型材与门框之间完全密封）。2、配钻φ3.5的孔，孔距要求约250mm，用Q2744225的沉头自攻螺钉将铝型材固定在车门及门框上，外表面与车门平齐。3、将橡胶密封条穿入铝型材内。注意：左右区分，门框上的胶条翻边朝内，门上的胶条翻边朝外，成对出现。简图：应急阀安装

将应急阀在安装位置放正，在固定螺钉位置做标记，按标记钻孔。然后依次装密封件，应急阀，接气管，然后上紧所有螺钉。乘客门安装及调试一、安装门泵及回转轴：1、门泵安装位置按图在车身的相应位置，钻攻3-M10螺纹孔。2、拆下门泵罩壳，下压螺旋轴，使气缸活塞降到最低位置。向上拉动螺旋轴，使螺旋轴伸出6mm～8mm。3、取三条M10螺栓，加平垫、弹垫，在攻螺纹位置用门泵上的三个安装长孔固定门泵。4、取回转轴，将联接套大口朝下套在回转轴上，再将回转轴套在门泵的传动套上，使回转轴上的离合体与门泵传动套上的离合体啮合。5、旋紧联接套压紧两离合体，紧固联接套上的两个M6紧定螺钉。6、取弹簧、连接体涂适量润滑脂，按照顺序装入回转轴上端孔内。二、安装上支臂：1、上支臂安装位置按图在车身的相应位置，钻攻螺纹孔。取螺栓，加平垫、弹垫，紧固上支臂。2、取大顶丝，旋入上支臂的螺纹孔，至顶丝下端插入回转轴上方的轴承孔内。继续旋入顶丝，压紧连接体，至定位环槽下沿与回转轴上端面平齐。注意：大顶丝和回转轴应在竖直方向上中心对正，如不能很好对正，请按下面的办法调节，避免强行推压回转轴上端使回转轴受力不均。a.在车宽方向移动门泵安装长孔；b.在车长方向移动上支臂安装长孔；c.在上支臂或门泵安装孔处加垫片。三、拐臂安装：1、调整两弯臂回转半径至设计尺寸。找到下弯臂合适的安装高度（以夹板上端面距门泵离合体下端面10mm～15mm为宜）。2、将限位螺栓顶住门框密封胶条或踏步立面，此位置即为开门位置。取四条M8螺钉，加弹垫、平垫，在开门位置紧固夹板。3、在设计高度（即回转轴滚花处）安装上弯臂，注意保持两弯臂上下对正。4、如果是整体型门机，则也是将回转机构处于开门位置，将限位螺栓顶住门框密封胶条或踏步立面，找到下弯臂合适的安装高度（以夹板上端面距门泵离合体下端面10mm～15mm为宜）；紧固夹板。四、挂门：连接轴上下端头为球头结构：将球头螺栓套入上下支座，用球头部位自带平垫、弹垫、螺母固定。连接轴上下端头为顶丝结构：下端顶丝旋入门上支座，将车门悬挂于回转机构的连接轴下端轴承孔内，旋入上端顶丝，用扭矩扳手紧固。五、平衡杆：1、调整平衡杆两球头中心距至设计尺寸。平衡杆一端铰接于门板，一端铰接于车身，平衡杆支座的安装位置在图纸中标出，按图在加焊预埋件的相应位置，钻攻M8螺纹孔。2、安装平衡杆，推拉乘客门进行开闭，微调平衡杆长短，使车门开启关闭自如且在开闭两极限位置时与车体近似平行，拧紧相应紧固件。六、锁止块：1、锁止块4对，安装位置按图在门框预埋件相应位置处钻攻M8螺纹孔。2、安装各锁止块到位，手动启闭车门，看门上锁止块与框上锁止块是否干涉，或间隙过大。框上锁止块安装孔设计为长槽形，上下位置可调。七、气电路、防夹：1、安装应急阀、电磁阀、翘板开关、遥控器等控制元件。2、按外摆乘客门气电路图接通气路，用手动控制电磁阀，进行乘客门的开启和关闭，调节门泵上进气、排气量调节阀，使车门的运行速度为6～7次/分。调节时，要进气、排气同时调节至符合要求。3、转动调整凸轮，在乘客门处于关门位置时，使凸轮上的缺槽对准防夹行程开关，并用M8紧定螺钉固紧，不允许凸轮松动（图七）。按示意图接通电路，按动翘板开关，进行车门的开启和关闭。4、应开、关车门速度适当、灵敏、无卡滞现象。开门时踏步灯亮，关门时踏步灯灭，遇障碍物自动打开。电器原理图：乘客门质量控制点

内摆乘客门安装与调试：1、门胶条装配要求平整、光滑。2、门框型材与门框贴合面打胶连续、均匀。3、门要求开启自如、平稳、无卡止现象。4、门与门框间隙均匀。5、门开关速度参考(仅限于双门内摆)：关门过程约2～3秒；开门过程约2秒；6、乘客门开度≥1000mm。外摆式乘客门安装与调试：1、控制玻璃与门框间隙均匀。2、门胶条成自由状态装配，不得拉伸装配。3、门内护板装配后与门框贴合无间隙。4、成对门锁装配状态要一致。5、门框胶条装配后要求平直、无鼓包现象。6、气管过孔处要求打胶密封。7、乘客门开度≥650mm。回顾与总结

一、填空1、乘客门按照结构分为内摆门和外摆门。2、乘客门工作气压是0.5MPa～0.8MPa，控制电压是直流24V。3、内摆门安装托盘驱动机构时使汽缸处在关门位置（活塞杆缩回状态），以免碰伤微调开关及活塞推杆。4、外摆门安装上支臂时，取螺栓，加平垫、弹垫，紧固上支臂。5、外摆门安装门框铝型材配钻φ3.5的孔，孔距要求约250mm。6、乘客门管路安装，气管通过封板时用胶圈保护，并打胶密封。7、乘客门安装完毕后重新检查气路是否漏气，保证螺栓固定牢固，弹垫压平，影响安全部位的紧固件做防松标记。8、内摆乘客门开度≥650mm，外摆乘客门开度≥650mm。9、外摆门安装应急阀、电磁阀、翘板开关、遥控器等电气控制元件。10、乘客门管路、线路连接可靠，每隔500mm必须有管夹固定，拐角100mm内需要固定。二、判断1、外摆门锁止块4对，安装位置按图在门框预埋件相应位置处钻攻M8螺纹孔。