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文档简介

桥梁下部结构施工中，普遍存在承台钢筋绑扎仍采用架立筋支撑、墩身钢筋预埋位置偏位、垫石错栓孔偏位等现象，造成了现场施工中承台上层钢筋网保护层厚度难以控制、架立钢筋使用量大、墩身预埋主筋间距偏差大、墩身预埋主筋整体偏中铁三局集团有限公司承建太焦项目施工后，研发了集合承台钢筋支撑、墩身预埋主筋定位、垫石描栓孔控制于一体的成套精确控制技术通过采用小型工装设备控制代替人为施工存在的偏差，。偏位引起的保护层过大或不足、垫石绪栓孔偏差过大等问题。在太焦铁路晋中特大桥承台墩身种类、预制架设箱梁数量多的情况下，在避免使用承台架立筋的同时保证了钢筋的外形尺寸与设计一致，保证了墩身主筋位置与设计相符的同时满足了设计上的保护层要求，确保垫石描栓孔的位置准确，2.1研制了一种承台钢筋支撑工装，避免承台上层钢筋网片在安装时大量使用承台架立筋、承台顶面高程控制差、钢管支撑架拆除困难等问题，保证了承台上层钢筋安装与2.2研制了一种墩身预埋钢筋精确定位工装，

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