dcs系统重要保护的故障类型及安全措施

dcs系统重要保护的故障类型及安全措施

0硬件设备故障的预防我们公司使用了sdpf-nt系列分散管理制度，并对这些设备进行了有效的防错技术措施。要规范sd软件管理，必须建立正确的防错技术措施，以防止sd硬件设备出现故障，以减少错误发生率，并确保系统的稳定运行。尤其是经常接触的硬件故障,常给维护和处理带来困难。下面介绍一下DCS系统中重要保护功能的故障类型及安全措施,以便共享。1故障排除和恢复事故原因:机组正常运行中,运行人员试验关闭、打开主油阀均未反应。检修人员检查发现#11DPU模块的点均显示故障,同时DPU显示离线状态。事故现象:当2台DPU均故障时,所带的重要保护的停炉测点均不能进行逻辑判断和处理。该故障站内的测点显示故障色,DPU站在画面显示蓝色离线状态。灭火保护投切按钮失灵。运行人员在操作员站不能进行控制操作。事故处理:运行人员立即通知热工人员到场检查,加强就地监视火检信号和油阀信号。做好“手动停炉”准备。尽量减少对制粉系统的操作,稳定机组负荷,由值长按照规程对机组运行方式进行调整。故障排除前需做的工作:(1)为防止保护误动,先对主要设备进行摸底,制定出处理方案和隔离措施,同时将#4继电器柜的跳闸电源断开,将带有火检信号模块的输出端子拔掉。(2)对DPU迅速进行故障排查,逐一分析可能导致DPU离线的故障点;对DPU本身的电源、网卡、网线等进行检查,直至找到故障点并排除为止。故障排除后恢复时需做的工作:(1)首先将故障DPU恢复运行,检查逻辑输出正常、无跳闸信号后,恢复#4继电器的跳闸电源和模块的输出端子,告知运行人员可投入灭火保护。(2)运行人员待故障DPU恢复正常运行后,先将灭火保护退出,监视MFT画面,检查无跳闸信号后进行手动复位操作,再投入灭火保护。一切恢复正常后,根据值长同意恢复机组运行方式。2故障排除和恢复事故原因:机组正常运行中,汽轮机保护投切按钮失灵,主汽门未关闭。检修人员检查发现#12DPU模块的点均显示故障,同时DPU显示离线状态。事故现象:当2台DPU均故障时,柜内所带的保护跳机测点均不能进行逻辑判断和处理。画面保护投切按钮失灵。所有控制均不能在操作员站进行,汽机监测画面测点显示蓝色离线状态,并保持故障前状态,DPU站在画面中呈现离线状态。事故处理:运行人员应立即通知热工人员到场检查,同时做好“手动打闸”准备,并就地监视汽轮机转速和润滑油压。尽量减少操作,稳定机组负荷,据值长安排调整运行方式,尽可能使机组运行稳定、设备处于安全状态。故障排除前需做的工作:(1)为防止保护误动,对所带的主要设备进行摸底,制定出处理方案和隔离措施。将AST电磁阀电源断开,同时将停机继电器拔下。(2)对故障DPU迅速进行故障排查,逐一分析可能导致DPU离线的故障点;对DPU本身进行检查,直至找到故障点并排除为止。故障排除后恢复时需做的工作:(1)将故障DPU恢复运行,检查逻辑输出正常后,恢复停机继电器和AST电磁阀电源。观察系统工作正常。(2)运行人员待DPU恢复正常运行后,监视ETS画面,试验保护投切按钮是否好用。观察汽轮机重要参数跟踪良好,一切恢复正常后,根据值长同意恢复机组运行方式。3故障排除和恢复事故原因:机组正常运行中,运行人员发现主油阀开到位信号显示故障色,发现#11DPU故障光字亮起。检修人员检查发现#11DPU有一站故障,故障站内模块的点均显示故障,故障站DPU显示离线状态。事故现象:当柜内任一台DPU故障时,柜内所带的重要保护停炉测点在故障站内不能进行逻辑判断和处理。故障站内的测点显示故障色,故障站显示蓝色离线状态。事故处理:运行人员应立即通知热工人员到场检查,同时加强就地监视火检信号和油阀信号。先对备用站进行监视和操作。尽量减少对制粉系统的操作,稳定机组负荷,由值长按照规程对机组运行方式进行调整。故障排除前需做的工作:(1)为防止保护误动,对柜内所带的主要设备进行摸底,制定出处理方案和隔离措施。先将灭火保护退出运行,再将#4继电器柜的跳闸电源断开,禁止关掉DPU电源进行切换(硬切换)。(2)然后检查故障站的电源、网卡、网线等环节,直至找到故障点并恢复故障站。故障排除后恢复时需做的工作:(1)首先将故障DPU恢复运行,检查逻辑输出正常后,将#4继电器柜的跳闸电源送上。观察MFT画面无跳闸信号后,告运行人员将灭火保护投入运行。(2)运行人员待故障DPU恢复正常运行后,监视MFT画面,试验保护投切按钮是否好用,同时检查无跳闸信号,进行手动复位操作,而后再将灭火保护投入运行。一切恢复正常后,根据值长同意恢复机组运行方式。4故障处理和恢复事故原因:机组正常运行中,发现#12DPU故障光字亮起,汽机未跳闸,主汽门未关闭。检修人员检查发现#12DPU有一站故障,故障站内模块的点均显示故障,故障DPU显示离线状态。事故现象:当柜内任一台DPU故障时,柜内所带的重要保护跳机测点在故障站内不能进行逻辑判断和处理。故障站内的测点显示故障色,故障站显示蓝色离线状态。事故处理:运行人员应立即通知热工人员到场检查,同时加强就地监视汽轮机转速和润滑油压。尽量减少操作,稳定机组负荷,由值长按照规程对机组运行方式进行调整。故障排除前需做的工作:(1)为防止保护误动,对柜内所带的主要设备进行摸底,制定出处理方案和隔离措施。将柜内的AST电磁阀电源断开,同时将停机继电器拔下,不允许关掉DPU电源进行切换(硬切换)。(2)检查故障站的电源、网卡、网线等,直至找到故障点并恢复故障站。故障排除后恢复时需做的工作:(1)首先将故障DPU恢复运行,检查逻辑输出正常后,将拔下的停机继电器插上,将柜内的AST电磁阀电源合上。系统恢复到正常工作状态。(2)运行人员待故障DPU恢复正常运行后,监视ETS画面,试验保护投切按钮是否好用。观察汽轮机重要参数跟踪良好,一切恢复正常后,根据值长同意恢复机组运行方式。5故障排除及恢复事故原因:DCS电源柜内供FSSS或ETS柜的UPS和保安电源2路电源开关断开。事故现象:当供FSSS或ETS柜内的2路交流电源均故障时,柜内所带的DPU站及所有卡件均下线,柜内所有I/O点均不能工作并保持故障前状态,在操作员站上位机内呈现蓝色。事故处理:出现上述情况时,运行人员按反措要求若不能在短时间内恢复,须立即停炉,同时联系检修人员迅速排除故障。故障排除前需做的工作:(1)将DCS电源柜内送到FSSS或ETS柜的2路分开关断开,将柜内供DPU模块及DPU本身电源的电源开关全部断开。(2)迅速排查故障,检查总电源柜内供电系统、电缆绝缘、空开是否完好,再查FSSS或ETS柜本身供电系统及DPU本身电源的故障点,直至排除故障。故障排除后恢复时需做的工作:(1)给DCS电源柜内供FSSS或ETS柜的2路电源开关送电,并给FSSS或ETS柜内供DPU的电源系统送电,恢复正常工作状态。(2)断开#4继电器柜的跳闸电源,将带有火检信号模块的输出端子拔掉,或断开ETS柜内的AST电磁阀电源。拔下停机继电器。给DPU送电,待DPU上线后,检查逻辑输出正常。送模块电源使卡件工作正常,恢复#4继电器跳闸电源或AST电磁阀电源,恢复模块的输出端子和停机继电器,系统恢复正常状态。6基于cs系统东道国机组安全稳定运行的故障说明随着老机组的自动化技术改造,DCS系统得到了广泛应用,机组通过各种功能控制柜进行实时数据采