集前路照明工程施工图设计说明

照明工程施工图设计说明(一)、工程概况涪陵集前路道路为涪陵新城区高铁站涪陵北站南侧的一条东西向服务性的次干道，连接了马鞍互通连接线、太白大道、倪峰路等主次干路，本次设计集前路起于马鞍互通连接线，终于太乙大道，标准路幅宽度24m，车行道宽14m，双向4车道，设计车速40km/h，长约2173.92m。集前路规划为城市次干道，标准路幅宽度为B=5m(人行道)+14m（车行道）+5m（人行道）=24m。设计道路采用沥青路面。(二)、初设审查意见回复1、电气部分设计说明深度不足，没有按照重庆市市政工程初步设计文件编制技术规定(2017年版)进行编制。本次集前路有下穿道工程，长度为129米，应对该部分电气设计尤其是照明和应急照明系统进行详细说明。普通照明的分段应按照公路隧道照明设计细则，应急照明则按照建筑设计防火规范和消防应急照明和疏散指示系统技术标准进行修改完善。回复：按意见修改，补充说明隧道照明及消防应急照明和疏散指示的相关说明，按《消防应急照明和疏散指示系统技术规范（GB51309-2018）》复核，详见说明7.9节。2、D03照明总平面图，2#箱变设置位置不太合理，应靠近隧道端设置。回复：2#箱变设置于路口位置，方便其他道路照明接入。隧道照明及应急照明均采用独立配电箱从2#箱变引入电源。3、D20箱变系统图，下穿道隧道照明应单独设置配电箱，不宜由箱变直接配出回路，操控和管理均不便。未见应急照明配电箱的配出线回路。回复：按意见修改，下穿道隧道照明应单独设置配电箱，详见图纸D20-1下穿道照明配电箱系统图。应急照明配电箱的配出线回路为SY隧道应急配电箱回路。4、D19隧道应急照明配电箱系统图，不满足GB51309-2018的相关要求。回复：按意见修改，调整配电箱系统图。详见图纸D-19.5、隧道应急照明灯具选型不满足GB51309-2018的相关要求。回复：按意见修改，消防应急照明灯具采用12WA型LED灯1000lm。6、电力排管大样图，按照重庆市电力公司要求，排管宜设置1~2孔波纹管或蜂窝管，满足电力系统图通信需求。回复：按意见修改，12孔及以下电力排管，增设一根7孔梅花管。详见电力排管大样。7、通信排管大样图,波纹管和蜂窝管比例应一致，建议核实蜂窝管与波纹管比例，适当提高蜂窝管的比例。回复：按意见修改，调整通信排管大样，波纹管和蜂窝管数量按1:1配置，并补仓说明，通信排管实施前，配置比例应征求通信相关单位意见。详见通信排管大样。(三)、设计依据及技术标准1、《城市道路设计规范》CJJ37-20122、《城市道路照明设计标准》CJJ45-20153、《低压配电设计规范》GB50054-20114、《供配电系统设计规范》GB50052-20095、《20kV及以下变电所设计规范GB50053-2013》6、《城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2012》7、《消防应急照明和疏散指示系统技术规范（GB51309-2018）》8、《建筑设计防火规范》GB50016—2014(2018年版)9、《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定（2017年版）》10、、设计合同及委托书.11、本院道路专业提供的道路平面图和道路横断面图。(四)、设计范围1、变配电系统；2、道路照明系统；3、防雷及安全接地系统；(五)、变配电系统1）考虑低压供电电缆的电压损失（须满足在正常运行情况下，照明灯具端电压维持在额定电压的90%~105%）、供配电系统经济性以及预留用电负荷，全路段共设置1套户外环网结线箱式变电站。变电站高压进线电压为10KV，由就近的城区供电网络引来，箱变设置在人行道外侧绿化带内。道路路灯负荷等级为三级。2）本道路共设一台箱变，道路箱变（100KVA）设置于K0+750附近，照明总负荷为37.09kW，箱变预留景观，广告用电负荷20kW。K1+440~K1+620段，道路为现状，北侧人行道及路灯维持现状，南侧车行道拓宽，人行道路灯按新建考虑。K1+620~K2+140段，接入接入太乙大道160KVA现状箱变。该段照明用电负荷11.07KW。2#箱变（100KVA）回路编号线路长度负荷容量电缆规格电压降(m)(kW)(%)2N1（全夜）8003.325*YJLV-1*251.112N2（半夜）8002.185*YJLV-1*250.732N3（全夜）8003.325*YJLV-1*251.112N4（半夜）8002.185*YJLV-1*250.732N5（全夜）7202.445*YJLV-1*250.732N6（半夜）7201.585*YJLV-1*250.482N7（全夜）7502.735*YJLV-1*250.852N8（半夜）7501.585*YJLV-1*250.50SN隧道照明36010.775*YJY-1X250.942N9（全夜）预留2.002N10（半夜）预留2.002N11（全夜）预留2.002N12（半夜）预留2.002N13预留景观预留102N14预留广告预留102N15预留交通信号22N16预留电子警察2K1+620~K2+140段接入太乙大道160KVA现状箱变回路编号线路长度负荷容量电缆规格电压降(m)(kW)(%)8N1（全夜）7003.615*YJLV-1*350.678N2（半夜）7001.195*YJLV-1*350.228N3（全夜）8504.095*YJLV-1*350.938N4（半夜）8502.185*YJLV-1*350.493）无功补偿：预留的景观广告负荷集中在箱变进行补偿，补偿后功率因数不小于0.9。4）路灯控制：前期采用时间控制和手动控制相结合的方式，并预留控制接口，后期统一接入路灯管理处的三遥控制系统，在箱变内预留控制器的位置。5）电能计量：本工程在引入电源的箱变低压侧处集中计量。（六）、道路照明系统1、照明参照《城市道路照明设计标准》进行设计，选用LED灯为道路照明灯具。道路类型亮度照度眩光限制阈值增量TI（%）最大初始值功率密度值w/m2平均亮度Lav(cd/㎡)维持值总均匀度U0最小值平均照度Eav(Lx)维持值均匀度最小值次干路标准值1.50.4≥200.410≤0.8次干路设计值1.50.4240.4100.63根据计算，本次设计次干路路面平均照度Eav维持值为24Lx，满足规范要求。2、路灯布置在人行道下距离路缘石0.7m，其光源为LED。采用双臂路灯双侧对称布置，车行道路灯功率120W，灯臂的悬挑长度为1.5m，灯具的仰角10°，人行道路灯功率60W，灯臂的悬挑长度为1.5m，灯具的仰角10°，灯杆高度9m，标准路幅直线段间距为30m。道路交叉路口及拓宽区域，通过加密路灯加大照度。道路交叉路口及弯道处路灯适当加密。公交港已采取灯具加密的方式提高照度，路灯标准间距30米，公交港路灯间距25米。灯杆要求采用热浸锌喷塑防腐，杆型采用圆锥型，灯杆钢材厚度不小于4mm。灯杆形式与周边道路灯杆风格保持一致。3、根据业主要求，供电干线采用YLJV-0.6/1KV的单芯全塑铝合金电缆，采用～380/220V三相五线制低压供电,电源道路灯箱式变电站供给。由供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BVV-0.5kV-3X2.5的绝缘护套线，灯具的接线顺序为：L1、L2、L3、L1、L2、L3的三相跳接顺序，保证三相负荷平衡。4、本工程每处灯具旁均设置一检修井，灯具分支线与供电干线的接线方式，采用线夹分线方式。5、照明节能节能标准和节能措施：（1））照明功率密度：规范值设计值城市次干路0.8w/m2，0.63w/m2满足规范要求。（2）本工程采用智能照明控制新型节能技术，采用上半夜稳压节能，下半夜降压减流节能，要求节能效率不得小于20%，解决了夜间过压照明造成的能源浪费，并有效地延长灯具的使用寿命，在不同时段设置不同的照度标准，解决了在传统的间隔关灯方式夜间照度不均匀的问题，该系统配备远程通信接口，供管理处远程三遥监控，在箱变内统一安装。(3）当智能照明系统出现故障时，采用备用节能设计半夜间隔关灯方式（关掉不超过半数的灯具），以节约电能。在半夜灯运行方式下，保证在道路的直线段，路面亮度不低于所有灯具全开时的50%，道路交叉口，路面亮度不低于所有灯具全开时的100%。（3）灯具及灯杆要求：灯具要求采用截光型，单灯自带熔断器保护，150W及以下采用4A熔丝，熔断器安装在灯杆下部检修门内。灯具防护等级--IP65。灯具透光罩透光率≥90%,。光学器件：翼型配光（提供配光曲线图），配光曲线平滑，光线在地面分布均匀，不得有明暗区别。灯杆要求采用热浸锌喷塑防腐，杆型采用圆锥型。灯杆统一采用C-3浅灰色亚光漆。（4）光源要求：LED光源光效不低于100lm/W，功率因素不小于0.9。所采用LED器件及模块的寿命不应低于50000h，LED灯具在正常工作3000小时的光通维持率应不低于96%，6000小时的光通维持率应不低于92%。光源显色指数不小于60.建议选用的LED灯具色温为3045K±175K（名义值3000K）或3985K±275K（名义值4000K）。LED灯具色温不应大于5000K.。（七）隧道照明系统集前路车行下穿道于总长130m。车行下穿道设计标准为双向四车道，车行道宽度为7.5m，人行道宽度为2.5m，车行道净高5m。属于四类隧道。采用隧道专用灯，布置于隧道上方墙角处，距路面4.8米（详见照明标准横断面图）。下穿道采用独立配电箱，设置于下穿道出口的K1+090附近，安装高度不低于1.5米，防护等级不低于IP44。1）照明设计营运照明设计的基本思路是在保证行车安全和舒适的条件下，使照明回路操作方便，并尽量节约能源。隧道内的照明与城市道路一般部分的照明不同。为尽可能避免驾驶员驶入驶出隧道时产生黑洞、白洞效应，因此隧道照明设计应达到如下的设计要求：进入隧道由洞口逐级向内减低照度，而出洞时应逐级增加照度。本次设计的城市道路隧道照明分为入口段、中间段、出口段。隧道入口段、出口段进行加强照明，入口段亮度值根据洞外亮度确定，出口段亮度根据中间段亮度确定。本次设计中隧道全长130m，经照度计算后，灯具设置如下：入口段TH1(30m)入口段TH2(30m)中间段出口段EX1(30m)出口段EX2(30m)布灯方式150W对称布置120W对称布置60W对称布置60W对称布置90W对称布置间距5.0m5.0m15.0m5.0m5.0m注：隧道均选用隧道灯，上表为单洞灯具配置情况。经计算入口段分为TH1，TH2两段，两段长度均为30米，两段亮度要求标准值为43cd/m2、22cd/m2；中间段仅为一段，亮度要求标准值为2cd/m2；出口段分为EX1，EX2两段，两段长度均为30米，两段亮度要求标准值为6cd/m2、10cd/m2。隧道照明灯具为隧道泛光灯，防护等级为IP65，光源为LED灯，布置方式为隧道两侧对称布置，灯具安装高度距所在地坪4.8米。中间段灯具间距为15米，单灯功率为60W，沿隧道全线布置。入口段加强照明TH1段，加强照明灯具间距5米，单灯功率150W，入口段加强照明TH2段，加强照明灯具间距5米，单灯功率120W，出口段加强照明EX1段，加强照明灯具间距5米，单灯功率60W，出口段加强照明EX2段，加强照明灯具间距5米，单灯功率90W。隧道加强照明回路，由箱变内路灯控制器控制，白天开启、夜间关闭。隧道正常照明灯具，供电干线采用YJV-0.6/1kV的单芯全塑铜芯电缆，采用~380/220V三相五线制低压供电，电源由就近路灯箱式变电站供给。由供电干线引上至顶部灯具的照明线采用BVV-0.5KV-3X2.5的绝缘护套线。为平衡三相负荷，灯具采用L1，L2，L3三相跳跃接线方式。回路编号线路长度负荷容量电缆规格电压降(m)(kW)(%)sn1隧道常规照明1300.86WDZC-YJY-5X100.07sn2隧道加强照明1301.58WDZC-YJY-5X100.14sn3隧道常规照明1300.86WDZC-YJY-5X100.07sn4隧道加强照明1301.58WDZC-YJY-5X100.14sn5隧道常规照明1300.86WDZC-YJY-5X100.07sn6隧道加强照明1301.58WDZC-YJY-5X100.14sn7隧道常规照明1300.86WDZC-YJY-5X100.07sn8隧道加强照明1301.58WDZC-YJY-5X100.14SY隧道应急照明501.00WDZBN-YJY-5X100.12）应急照明与疏散指示疏散指示及应急照明应按二级负荷要求供电。a、灯具、光源及蓄电池选择1．消防应急照明及疏散指示标志灯均采用自带蓄电池A型灯具，供电电压DC36V，LED光源，色温不低于2700K，由非集中控制型的应急照明配电箱供电。2．安装在距地面1m及以下的标志灯面板或灯罩不采用易碎材料或玻璃材质；安装在顶棚、疏散路径上方的灯具面板或灯罩采用非玻璃材质。3．本建筑物所有场所均选用大型标志灯。灯具及其附件防护等级不低于IP34。标志灯采用持续型灯具。4．应急照明灯具蓄电池的持续工作时间不小于70min（火灾状态下持续60min+非火灾状态下10min），应急照明灯具蓄电池达到使用寿命周期后标称的剩余容量应保证该持续工作时间；火灾状态下，灯具光源应急点亮、熄灭的响应时间不大于5s。b、系统配电1．应急照明灯具电源由主电源和自带蓄电池组成，本建筑主电源采用市电，由普通配电箱的专用应急回路为应急照明配电箱供电，应急照明配电箱的主电源输出断开后，灯具自动转入蓄电池电源供电。2．应急照明配电箱的输入输出回路中不应设剩余电流动作保护器，输出回路严禁接入系统以外的开关装置、插座及其他负载。应急照明配电箱进、出线口分开设置在箱体下部。应急照明配电箱的输出回路不应超过8路。c、系统配电1．非火灾状态下，系统应保持主电源为灯具供电；系统内非持续型照明灯的光源应保持熄灭状态；系统内持续型灯具的光源应保持节电点亮状态。2．火灾确认后，能手动控制系统的应急启动。3．火灾状态下的系统手动应急启动：灯具采用自带蓄电池供电时，应能手动操作切断应急照明配电箱的主电源输出，同时控制其配接的所有非持续型照明灯的光源应急点亮、持续型灯具的光源由节电点亮模式转入应急点亮模式。d、照度要求疏散照明地面水平最低照度要求：下穿道不应低于3.0lx；e、施工及验收要求1．系统的施工，应按照批准的工程设计文件和施工技术标准进行。2．当标志灯安装在疏散走道、通道的地面上时，应安装在疏散走道、通道的中心位置；标志灯的所有金属构件应采用耐腐蚀构件或做防腐处理，标志灯配电、通信线路的连接应采用密封胶密封；标志灯表面应与地面平行，高于地面距离不应大于3mm，标志灯边缘与地面垂直距离高度不应大于1mm。3．系统竣工后，建设单位应负责组织施工、设计、监理等单位进行系统验收，验收不合格不得投入使用。4．系统检测、验收结果判定准则应满足GB51309–2018第6.0.1、6.0.5条及规范相关要求。f、其它事项1．消防应急照明灯具和消防疏散指示标志还应符合现行国家标准《消防安全标志第一部分：标志》GB13495.1-2015和《消防应急照明和疏散指示系统》GB17945-2010的规定。2．其他未尽事宜均应按照《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》GB50309-2018严格执行。（八）、防雷及安全接地系统（1）本设计范围内道路照明配电系统的接地型式为TN-S。箱式变压器中性点接地电阻应≤4Ω。（2）本工程防雷及安全接地共用接地体，照明接地采用TN-S系统，灯具的接地做法如下：道路照明灯利用金属灯杆和基础钢筋接地作可靠连接,并沿灯具布置方向敷设一根接地线，接地线与变压器中性点及路灯基础钢筋均可靠连接，每三盏路灯做一接地极,要求接地电阻不大于4欧姆。（3）变压器的中性点和电气安全接地利用基础钢筋网作接地装置，并与其他电气装置外壳金属部分尽可能连通。凡一切在正常情况下不应带电的管道，金属构件及设备外导电部分，均应与防雷系统的接地干线连通，形成总等电位连接。箱变及防雷引下线3米范围内地表层敷设5cm厚沥青层以防跨步电压和防接触电压。单灯自带熔断器保护，150W及以下采用4A熔丝，熔断器安装在灯杆下部检修门内，熔断器用作末端短路电流保护。每个回路均设置了熔断器，用作末端短路电流的短路保护。（4）电气装置的下列金属部分，均应于PE干线可靠电气连接。1）变压器、配电柜（箱、盘）等的金属底座或外壳。2）室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门。3）电力电缆的金属护套、接线盒和保护管。4）配电和路灯的金属杆塔。5）其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。(九)、照明供电管线敷设1)供电干线采用YJLV-0.6/1KV的单芯全塑铝合金电缆，采用~380/220V三相五线制低压供电，单芯线。供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BVV-0.45/0.75KV-3X2.5的绝缘护套线，灯具的分支线与照明干线的接线方式采用电缆绝缘穿刺线夹的分线方式，灯具的接线顺序为：L1，L2，L3，L1，L2，L3的三相跳接顺序,保证三相负荷平衡。2)照明管道在人行道下采用PVC110双壁波纹管埋地暗敷，沿灯杆与路缘石内侧敷设，在车行道下采用110*5CPVC电力护套管埋地暗敷。照明管道在人行道下埋深不应小于0.7m，在绿地和车行道下埋深不应小于1.0m。3)本工程为景观和交通监预留了部分控制管道，管群规模以平面图为准。4)在路灯管线中预留8#铁丝，便于后期穿线。5)路灯检查井统一采用防盗检查井，在每一个接线井内的电缆应留有0.5米长的余量。6)在每处灯杆旁均设置一个分线检查井，在电缆保护管过街处，其两端均设置检查井。在路灯检查井用UPVC110的塑料管接入附近的雨水系统，惹局部地段因条件限制手孔井排水管无法接入雨水系统的，且井周围无地下水渗出的情况，则设置渗水孔解决手孔井排水问题，尺寸为100mm×100mm，渗水孔采用细沙填充。7)电缆芯线的连接采用压接，所有的连接接头必须在检查井内，保护管内不得有电缆接头。8)路灯基础及管道的承载力要求不小于150KPa。(十)、照明节能措施1.光源、电器的选择（1）灯具光源采用LED光源，环保节能；（2）要求所选用LED灯具的功率因数COSΦ≥0.95，箱变低压侧集中补偿后功率因数COSΦ不小于0.92；（3）要求选用灯具的效率不低于80%。2.配光曲线的选择与要求照明灯具采用半截光型。3.照明功率密度的控制道路照明设计功率密度值低于规范值0.8W/m2。4.照明控制模式及措施路灯控制采用手控和自控相结合，合理的控制开关灯时间，避免电能浪费。5.供电节能措施（1）采用能效等级为二级节能型变压器；（2）采用铝合金芯电缆，路灯末端电压降满足小于5%要求。(十一)、其他1、手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。2、灯杆基础，要求地基承载力大于150KPa。3、本设计选型的材料和元器件其规格型号仅供参考，不作为订货依据，但需满足性能、规格和参数，并符合国家相关产品认证和产品合格书即可，本设计不指定品牌。4、电气施工孔，洞，要用防火（防渗）堵料密封。附（一）:路灯灯杆质量技术要求-----该标准供建设单位参考（打"&"为不可偏离技术条件）&1、材质路面灯杆材质为宝钢的特制SS400低硅低碳钢（其中Si≤0.04%、屈服强度245Mpa）或国标优质Q235以上钢；提供钢材供货合同及质量证明书。&2、焊接工艺应采用氩气保护焊接，整个杆体应无任何一处漏焊，焊缝平整，无任何焊接缺陷。提供第三方权威检验机构出具的焊接探伤报告。3、电器门a.门采用等离子切割。b.电器门应与杆体浑然一体，且结构强度要好。c.具备合理的操作空间，门内具有电器安装附件。d.门与杆之间缝隙应不超过二毫米，具备良好的防水性能。e.有专用紧固系统，具备良好的防盗性能。f.电器门应有较高的互换性。&4、热镀锌工艺应采用热浸锌内外表面防腐处理，厚度≥65μm符合GB/T13912-92标准，设计使用寿命应不低于30年，镀锌表面应光滑美观。提供第三方权威检验机构出具的镀锌测试报