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高层建筑装修材料垂直运输管理施工重难点分析1.重难点分析三栋公寓楼层高均达到19层，属于高层建筑，建筑垂直运输一直是难点。根据总包楼栋长反馈的电梯拆安计划表显示室外提升机将在2018年3月后（春节后）逐栋拆除。而A1栋室内电梯预计在1月底安装完成，调试约20栋随后逐次移交。而目前整体招投标进度及现场实施进度来推测，精装修单位在中标进场后，最不利情况可能存在近1个月的时间面临室外提升机拆除、室内电梯目前尚未安装调试完成的不利局面。1）人员运输任务测算：在标准层施工时期，多家分包（机电、精装、暖通消防等）共同施工，以A2栋员工公寓测算，高峰期每层的施工人数为60人，19层共有施工人数就达到近1140人，算上A1，A3栋预计施工总人数将超过2500人，高峰期接近3000人上下。2）人员投送趟数测算：考虑室外提升机的常规运行速度为1.3m/s，每层高约3m，一次性需投送距离24m需要18s,每梯装15人,A2栋仅提供2台室外提升机。早高峰按最理想情况考虑，运载至少需往返152趟，3）投送时间测算：考虑实际各类中断、低效、人货转运时耗，预计早高峰仅人员投送时间将耗时1小时520%的比例。时间还将继续延长。综上所述，解决本项目的垂直运输将是解决现场材料供应需求的一大保障措施。2.应对措施1)我司将指派材料员专职负责现场材料搬运及垃圾的清运的协调指挥工作。针对本料运输队负责运输到指定位置（施工现场）。2)现场材料的运输，考虑到计划采购、计划使用、材料滚动进场的具体情况，将安运输处于良好的控制状态。3)一定要注意成品保护，避免材料的损耗，对工程负责，对业主负责。输至堆放场地。5）建议提前投入客梯以A1栋为例，可以看出整栋楼仅提供了东侧一部货运电梯使用。当室外提升机拆除后，大量人员上下19层与材料共同挤占货梯使用权，造成材料运输效率低下。因此我司建议提前投入西侧两部客梯专做人员投送使用，东侧货梯专用于大宗材料运输与超规格材料运输计划。3.超长、超规格、超重材料物件运输安排（1）超长板材运输方案本项目仅提供一部货运电梯作为运输使用，而目前市场上公寓楼电梯通用型号其内部空间净距小于2.31.2米*2.4很困难，即使能放进去也是斜着放很少几张。施工楼层最高达19层，因为电梯里放不进那么大的石膏板和木工板，只能人工从楼梯搬运，搬运过程中边角容易破损。重。暂定石膏板和木工板切割尺寸为0.9米*1.86张，安装的时候只需要两人就可以了。（2）专用定制类运输设备专用设备如下，依次为石膏板自制四轮车、手动液压推车（板材运输）、自制平板车（袋装水泥）、独轮斗车（砌块、散装水泥砂）、运输双轮车（轻质内墙板材）。（3）重型设备滚运重型机电设备材料均通过货运电梯运输至目

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