浅谈转播车车体的安装

浅谈转播车车体的安装

1转播车检测分析由于户外广播节目数量的增加，卫星广播节目的数量逐渐增加，电视转播车辆市场的发展速度日益加快。因此，作为移动设备，电视转播车辆的发展前景得到了行业专家的认可。此次,为准确了解电视转播车的市场状况,并为用户单位今后购买和使用转播车提供参考依据,我们从2005年9月开始,至2005年12月为止,对中央级、省级、地市级电视台的转播车整车及系统集成设备质量状况进行了调查,并撰写了《2005年全国电视转播车市场调查报告》。以下是转播车车体部分调研分析中的一部分。在整个转播车中,车体部分承载了所有转播录制所需要的音频、视频及周边设备,提供了室外工作的场所。不仅如此,车体还必须保障设备的安全运行和顺利转运。鉴于电视转播常常面临的恶劣环境,以及考虑到承载设备的娇贵性和转播任务的特殊性等诸多因素,转播车车体在改装时必须对车的底盘、车体结构等一系列项目进行周密的全盘考虑,通过特殊设计和精心加工,才能够满足电视转播的基本要求。我们的调查也从车体本身、车头与底盘和车厢体三方面着手进行。2转播车+拖挂式在考虑制造转播车车体时,有两种选择:拖挂式车体和一体式车体。一体式车体是厢体直接被安置在车辆底盘上。通常由汽车改装厂根据客户要求购进汽车底盘,设计厢体、总成。车体的长度一般在8～12m。在车内布局合理、紧凑的前提下,车身长度可尽量缩短,维修仓门可以按照需求设置,使操作性、运行速度和灵活性方面都有所提高,而对道路和场地以及驾驶员的要求条件可以降低。由于是一体车,车厢安装在货车底盘之上,故厢体仍比较高,其高度略低于拖挂式厢体。一体式车体通常又分为单后桥和双后桥两种与单后桥电,双后桥可以承受更大的载重。一体式车体一般会选用侧拉厢,扩大工作空间面积来减小车体的长度。拖挂式由汽车改装厂根据客户要求设计厢体,车内的机柜、配电、空调、维修仓门等布局可以按照需求设计得尽善尽美,车内的空间较大,甚至可以设置小型的休息室,工作条件较为舒适。这是它突出的优点。从道路交通和场馆条件看,国内外的大多数城市的道路条件较好,场馆周围宽敞,适宜大型拖挂式车辆行走和停靠。拖挂式车体可以不需要设计侧拉厢。调查结果显示,目前全国转播车采用拖挂式的车体约占41%,一体式单后桥约占36.4%,一体式双后桥约占22.6%,如图1所示。在对转播车进行改装的方式中,在国外改装具有独特的优势,因为国外装车使用的材料一般好于国内;而且受生活环境影响,设计人员和装修人员能够改装出内饰和质量比国内一般水平高一些的电视转播车。所以,只要是资金允许,各地电视台都愿意在国外进行购车和改装。不过,近年来国内厂商(英斯泰克、北京载通、北电科林等)的加工和技术水平增长相当迅速,已经是转播车市场不可小觑的一股重要力量。国内电视台在现阶段运营状况下,大多还是国内购车、国内改装占50%,而国外购车、国内改装占到33.3%,国外购车、国外改装只占到16.7%(见表1)。在各地电视台考虑转播车车体采用“拖挂式”还是“一体式”时,调查结果(见图2)显示:“当地地理情况”作为决定性考虑因素,被提到的比例占到32%;“车体技术成熟性”被提到的比例占到36%;“价格”被提到的比例占到32%。这说明,在选择转播车车体采用“拖挂式”还是“一体式”时,“当地地理情况”、“车体技术成熟性”和“价格”是三个被并重考虑的因素。3客车头质量评价牵引车头是整车独立的动力单元,需要选购标准的拖车头。经过调查,全国转播车牵引车头制造厂商市场占有率见表2。对于各制造厂商生产的牵引车头质量,各电视台的态度是处于“非常满意”和比较满意之间,其牵引车头质量满意度综合评价值为1.6875。其中各评价值分布如下:“非常满意”为1分,“比较满意”为2分,“一般”为3分,“比较不满意”为4分,“非常不满意”为5分。转播车车体底盘采用大客车车体用底盘的占15.8%;相应的,采用货车底盘加工车底盘占84.2%。比较而言,大客车底盘会舒适一些,而货车底盘则相对结实。4客车体材料及加工工艺对转播车性能的影响转播车厢体具体可选用材料及加工工艺目前有三种:(1)钢骨架、钢蒙皮;(2)铝骨架、铝蒙皮;(3)钢骨架、铝蒙皮。用三种材料加工制造的车厢体有着各自的优缺点,但都可以经过技术处理达到车厢体的要求。调查结果(见表3)说明:钢骨架、钢蒙皮以及钢骨架、铝蒙皮是目前占主流的车厢体材料及加工工艺;而采用铝骨架作为车厢体材料,并使用铝蒙皮作为加工工艺的方式也在逐渐增多。同时,此次调查还了解到,车厢体骨架是否变形,采用的材料是重要因素,但不是决定因素,决定因素在于骨架的设计及制造。而(1)足够的刚度、强韧度(34%);(2)厢体不变形,抗腐、锈蚀能力(30%);(3)承重(28%)是用户单位选择转播车车厢体材料及加工工艺考虑的三个最重要因素(见图3)。转播车的“侧拉厢”结构扩展了车内的车体横向空间,改善了工作环境,增加了舒适感。据调查结果,在转播车车厢体拉厢类型中,侧拉厢占84.7%,直拉厢占15.3%(见表4)。在对转播车厢体选择时考虑因素中,质量被各电视台视为最重要的因素,可见使用单位对于转播车本身的质量是十分看重的;另外,供货方实际经验和价格也是仅次于质量的重要考虑因素。5关于电视转播车的设计制造需要提供参考通过调研