打造世界船舶品牌的战略思考

打造世界船舶品牌的战略思考

该品牌是良好企业形象的缩影，是产品高质量的证明，是企业的无形财富，是参与国际贸易的武器。品牌一旦获得社会的认识，种种机会就冲着产生品牌的企业滚滚而来。1“海上叉车”的定义和性质我公司全力实施船舶产品品牌战略，积极打造世界船舶名牌产品。35000t成品油轮是广船国际的拳头产品，深得欧洲船东喜爱，目前已经承造18艘，18000t半潜船被称为“海上叉车”，用于海上运送大型钢结构、海洋平台等，由于其高超的功能，被誉为“亚洲第一船”。1600m车道高速滚装客船因其豪华的装修、高新的技术、卓越的性能被誉为“中国第一船”；3000t巡视船被誉为“中国海事第一船”，是我国开发研制的最大、最先进的海洋工程类船舶。我们将很多的不可能变成了现实，让每一位员工为之骄傲和自豪。充分的调动了员工的积极胜、主动性和创造性，使“同舟共济，创造，奉献”的广船精神得到了升华，增强了凝聚力和战斗力。2坚持“做全球造业，放活非船，以世界一流的船舶市场”的经营方针创造品牌是一项长期、复杂、艰巨的企业系统工程，必须用战略思考的方式，战略的手法，才能找到创造品牌的途径。我公司咨询了国际著名的咨询顾问公司“毕博公司”，确定了企业“做全球造船行业灵便型船舶市场领先者”的目标，把目标市场锁定在2万t-5万t的成品油轮/化学品船。坚持“做强造船，放活非船，以世界一流的性价比和客户化赢得市场”的经营方针，通过持之以恒的技术开发、成本控制和转换造船模式，低成本、高效率地建造具有世界一流经济技术指标、客户满意的灵便型船舶。继续扩大企业在优异产品上的优势，缩短船舶建造周期，同时形成连续均衡的生产能力，迅速提高市场占有率，成为在世界航运界灵便型船舶制造的知名企业，做全球造船行业灵便型船舶市场领先者。2.1强化基础技术研究公司根据市场形势和自身条件，坚持长远目标和近期目标相结合，按照自主开发和引进技术相结合的原则，依靠我们企业的技术中心，合理安排总体技术和关键技术的协调发展，全力开发核心技术，全力开发市场需求较大、自有技术含量较高的新产品。以提高效率、提高质量、开发核心技术为目标，加强基础技术研究，努力提高产品开发和设计制造的整体科技实力和水平，为公司发展提供有力技术支撑。专利技术“液货船槽形舱壁的加强结构”使得船舶在不改变主尺度的情况下增加10%的舱容，经济指标特别显著，受到了船东的密切关注，为我们获取订单增加了筹码。按照品牌战略规划，公司以35000t成品油轮为基础，加大、加快开发力度和速度，开发性能指标、经济指标、制造成本都具有世界先进水平或达到领先水平的2万t～5万t成品油轮和化学品船系列，并积极推向市场，使其成为广船品牌产品。2004年年中，公司为瑞典格特兰航运公司承建的两艘5.2万t成品油轮新船合同宣布生效。此项订单系我公司首次承造5万t级以上船舶，其最大特性是采用了智能主机和可变螺距螺旋桨，可在冰区航行，在欧洲一带具有良好的市场前景，自公司向市场推出该项新技术产品以来，已有欧洲船东纷纷来电来函详细了解其技术状况。2.2服务值变动客户公司80%的经营收入是由20%的客户带来的，价值客户辨别是公司经营的重要工作内容，通过识别出企业的价值客户、价值变动客户和问题客户，感谢或者鼓励价值客户（或价值变动客户），与问题客户充分沟通，消除误解、解决问题，最终避免客户的流失，提升了企业与客户的关系，提升了整体管理水平。通过与价值客户，特别是欧洲的大航运公司的密切合作，我们深化了与价值客户的关系，巩固和提高了客户的忠诚度，在不断获得他们的后续船订单的同时（我们在一共获得某船东18艘35000t成品油轮的同时，又获得了他们的2艘29000t成品油轮\化学品船），依靠他们在船舶市场和航运市场的影响力，有效地扩大了企业的知名度和影响力，为公司新客户的到来产生重要的影响。2.3加强质量管理，提高船舶制造的质量产品和服务永远是品牌的核心。没有值得信赖的产品质量，没有按时交货的良好信誉，没有体贴的售前和售后服务，永远也无法创造具有生命力的品牌产品。给客户选择我们的充分理由；除了产品优秀的性能，价格也是最合理的；除了可信赖的产品质量，产品还可以根据客户的需要，进行设计和生产，提供个性化服务，力求让客户满意；按时交货是我们的承诺和不断的追求。基于这样的认识，公司重视产品质量，坚持“精细管理，持续改进，优质服务，顾客满意”的质量方针，积极推进“零缺陷”作业法，促进员工在各生产作业阶段、工序的自主质量管理。不断改进工艺技术，推广高效焊接技术，突出抓好船体分段和大合拢装配精度、舾装质量、涂装质量，提高一次报验合格率。公司强调有序生产，及时交货。通过把“提高船舶产品下水完整性”作为解决节点实现的关键突破点，进一步理顺作业组织流程、优化建造程序，在连续生产、分段预装、区域管理、劳动组织形式改革等方面的具体措施，建立了标准的程序，取得了良好的效果。目前，船舶产品下水技术完成量一艘船比一艘船好，建造周期一艘比一艘短，基本达到了每月下水一艘船的均衡生产要求。在做好产品生产的同时，公司通过积极主动的“质量回访”，对已经销售的产品进行跟踪，进一步做好产品的维护保养和售后服务工作，加强与客户的沟通，加深客户对企业的印象，赢得回头客。2.4集料、液色、标准色2004年，公司启用了由著名的形象设计公司为公司设计的全新视觉识别系统（VIS），涵盖企业标志、标准字体、标准色三大核心及其组合，主要应用于办公用品、文件资料、公关礼品、服装服饰、环境指示、广告宣传等。通过具体可见的视觉符号，向外界传达公司的理念和经营行为特征等信息，使社会公众了解、接受并认同公司所塑造的良好企业形象，对于提升和完善公司的品牌形象，建立完整统一的企业形象，增强企业生命力和市场竞争力具有积极的意义。3我们将进一步提高公司规模，促进公司品牌战略3.1市场份额：在一个不稳定的竞争市场中，有影响力的竞争者数量绝对不会超过三个。同一类型市场的第一、第二和第三梯阶对应的市场占有率的比例在4∶2∶1。市场份额的高低决定了公司在市场以及其产品或服务能带来的利润。市场的关键是使得自己的业务越来越扁平化，一旦你压缩了你的业务，你就在焦点所代表的范围内更加强大。目前，我们在灵便型液货船的市场占有率大约为6%，我们需要进一步扩大我们的市场占有率，我们的目标就是要做灵便型液货船的领先者，让“GSI广船国际”成为灵便型液货船的代名词。3.2强化机制建设，进一步完善利益关系没有优秀的企业文化，企业将无法优质、高效、及时地设计、生产让顾客满意的产品。公司在充实和丰富广船企业文化体系的同时，进一步理顺企业文化建设的领导机制和工作机制，精心编制计划，齐抓共管分步实施，不断提升企业文化的作用力，达成每年上台阶，五年建成与公司发展战略相匹配的企业文化平台。要以共同的价值观充实广船精神，追求企业领导层与普通员工的价值相一致，要求领导与群众在共同的利益追求下不断修正和改善利益关系。在努力发展经济的前提下，不断地提高员工的经济利益，从广大员工的根本利益出发，进一步化解各种矛盾，逐步解决员工的切身利益问题。3.3调整双边质量标准，确保企业发展条件公司将继续实施与扩大造船能力相配套的技术改造，重点改造船配套设施项目，理顺造船生产工艺流程，添置关键设备，在充分利用及发挥现有厂房、设施的基础上，进行合理调整，填平补齐，2010年形成年产船舶50万DWT的生产条件及先进的生产能力。公司基建技改继续坚持发展造船主业，同时调整公司现有资源配置，形成专门的生产场地，用于发展港口机械和建筑钢结构。造船方面着重以造船质量、产量和档次的提高为重点来进行改造，加强科学管理，全面开展生产设计，不断创新生产手段与设计手段，经过改造后，能成批建造诸如滚装船、半潜船、客滚船等高技术船舶。4成企业品牌的难度船舶产