大渡口刘家坝片区路网工程(一期)交通工程施工图设计说明

大渡口刘家坝片区路网工程(一期)交通工程施工图设计说明一、设计采用的规范及审查意见执行情况1.1采用的规范⊙中华人民共和国《道路交通安全法》⊙《城市道路交叉口规划规范》（GB50647-2011）⊙《城市道路交通设施设计规范》(GB50688-2011)⊙《道路交通标志和标线》（GB5768-2017）⊙《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）⊙《视觉信号表面色》（GB/T8416-2003）⊙《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）⊙《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）⊙《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）⊙《道路交通信号灯》（GB14887-2011）⊙《道路交通信号控制机》（GB25280-2010）⊙《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006）⊙《人行横道信号灯设置规范》（GAT851-2009）⊙《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）⊙《路面标线涂料》(JT/T280-2004)1.2专家审查意见及执行情况2号路7.1%陡坡进入与1号道路交叉口，应增加安全防护措施设置相应的警示标志、防撞栏杆。执行情况;2号路与1号路交叉口已设置信号控制，2号路已设置下陡坡警告标志，按专家意见再增设纵向减速标线。二、交通标志设计2.1交通标志设计原则设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。本项目交通标志设计主要以不熟悉该区域道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，还通过禁令、指示、警告等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。除个别标志外，交通标志的颜色为：指示标志：蓝底、白图案；警告标志：黄底、黑边、黑图案；禁令标志：白底、红圈、红杠、黑图案2.2交通标志布设方法根据以上原则及本道路特点，交通标志主要布设方法如下：在信号控制交叉口前方设置车道指示标志，位于停车线前约50m，版面：4800*2400mm，支撑结构：φ273悬臂式；在交叉口前方设置指路标志，位于车道指示标志前约50m，版面：4800*2400mm，支撑结构：φ273悬臂式；纵坡大于4%的设置注意陡坡标志，版面：1100*1100*1100mm，支撑结构：φ89单柱式；起终点适当位置设置限速禁停组合标志，版面：1000*2000mm，支撑结构：φ140单柱式。2.3交通标志版面禁令标志：圆形标志，单立柱支撑方式，直径100或120cm；警告标志：三角形标志，单立柱支撑方式，边长90或110cm；指示标志：矩形标志，单立柱支撑方式，边长800cm；指路标志：矩形标志，悬臂式，480cmx240cm、300cmx240cm版面，详见标志版面大样图；标志板上的反光材料采用IV类超强级反光膜。标志板采用牌号为3003的铝合金板，其耐候、耐腐蚀、机械性能应符合符合《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）的规定。指路标志、导向标志等大型标志板采用3mm厚度，警告、禁令、指示标志均采用2mm厚度。2.4标志支撑结构本次设计范围支撑结构包含柱式和悬臂式；标志结构的设计风速为26.7m/s。立柱顶端及横梁端部均采用3mm厚的钢板焊接封顶。标志立柱与横梁大小的选择依据国标关于结构设计的要求进行计算设计，对应不同板面大小的交通标志牌采用不同的支撑机构，主要分以下几种：单柱式支撑结构选用φ89及φ114钢管；单悬臂支撑结构选用φ273钢管；双悬臂支撑结构选用φ273钢管；2.5安装要求柱式标志的标志及杆件内边缘不应侵入道路建筑界限，距路缘石边缘≥25cm，单柱式标志牌下缘距地面的高度至少为250cm。门架式、悬臂式标志的安装净空至少为5.5m。标志杆基础顶面与人行道顶面等高，基础遇地下管线时，位置可适当调整。路侧标志安装时应与道路中线成一定角度，指路和警告标志安装角度为0～10°，禁令及指示标志为0～45°。当设计的标志安装位置与实际存在的构造物发生冲突或与通信人孔、电力管线发生冲突时，应根据实际情况并征得监理工程师同意后做适当调整。当通信管线穿过标志基础时，基础内部筋需作调整，并对管道进行保护。2.6技术要求标志底板同滑动槽铝采用φ5×16铝合金铆钉铆接，铆钉间距不大于12cm；铆钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度；铆钉沉头面不得凹入板内，否则应补至版面高度，做到牢固、平整。滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长。标志板须保证板的平整度、卯的质量，对接缝应进行严格的处理，版面的柳丁头应打磨平滑；标志板边角要导圆。贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥、同时贴膜车间应保持清洁、温度、湿度控制在一定的范围，否则将导致气泡和皱褶的产生。45钢管外径为φ89mm、φ121mm、φ140mm、φ152mm的立柱和横梁可采用焊接钢管；钢管外径为φ273mm的立柱和横梁采用一般采用热轧无缝钢管，标志立柱不允许焊接。45标志结构中的所有钢铁构件（包括螺栓螺母等）均需热浸镀锌防腐处理，镀锌应保证锌层的厚度及均匀性，立柱、底板、横梁、法兰盘等大构件镀锌量为600g/m2,抱箍等小构件镀锌量为350g/m2。地脚螺栓处构件接触面应作喷沙（或酸洗）后涂无极富锌漆。基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊接固定，并配双螺母。立柱应垂直于基础之上，标志板偏角的调整应通过浇注标志立柱基础时，调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位置来进行。在焊接时应注意焊接质量，并应进行有效的打毛刺和修磨工作。三、交通标线设计3.1交通标线设计原则交通标线的作用是管制和引导交通,标线应能确保车流分道行驶,导流交通行驶方向,指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道,规范行车纪律和秩序,减少事故。保证在白天和晚上都具有视线诱导功能,车道分界清晰,线向清楚,轮廓分明,并与交通标志有机结合,合理诱导交通流。3.2交通标线布设方法①在机动车道路两侧路缘带内侧设置车道边缘线，车道边缘线为白色线宽为15cm；车道分界线线宽为白色虚线，线宽15cm，主线实线长2m，间距4m；对向车行道分界线为黄色实线，线宽为15cm；在双向两车道允许车辆超越或转弯的一般平直路段，设置可跨越对向车行道分界线（黄色虚线，实线长4m，间距6m）。但在交叉口位置时，可跨越对向分界线应在停止线50m以外设置。路侧边缘线每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水；在需要诱导车辆前的合适位置设置地面导向色箭头，交叉口的导向车道线的长度L根据交叉口的几何线形确定，其最短长度为30m，箭头长6m。3.3技术要求所有标线材料均采用热熔型反光涂料。普通热熔标线的厚度为2.0±0.2mm，标线导向箭头厚度为3.0±0.2mm，涂料中应混合占总量15%～23%的玻璃微珠，在喷涂时，普通热熔标线表面还应均撒0.35Kg/m2的玻璃微珠。喷涂后边缘无明显毛边，顺直平滑。施工路面标线之前，要求路面干燥、清洁，除净杂物及灰尘。车道边缘线不得侵占车行道宽度。四、信号灯设计4.1设计内容为保证路口建成后交通转换秩序和交通安全，在本次交叉口处设置交通信号控制系统，具体设计内容包括：交通信号控制机、通讯模块、信号灯、基础埋设、控制管线和手孔井等。4.2设计标准及原则1）信号机控制本次信号灯控制系统按照《道路交通信号灯》（GB14887-2011）以及《道路交通控制机》（GB-25280-2016）要求进行设计，并满足未来区域交通信号协调控制需求，因此本项目采用集中协调式信号机，信号机需具有协调控制功能及感应控制功能，同时，应具备控制、管理等功能；系统接口协议应开放（如NTCIP协议），须实现基于GIS的监视和参数设置、查询等功能，并配套应急处突控制面板。1.支持至少16相位，支持接入线圈、地磁、视频、微波等检测器，线圈可支持接入32车检，至少支持32路IO口输入，含GPS校时模块；2.信号机采用模块化设计，更换电路板方便。信号机的主要单元包括：电源单元（含交流和直流电源）、控制器单元、故障检测单元、车辆行人检测器单元、灯控信号输出单元、通信接口单元、时钟单元、附加设施（照明装置、风扇系统等）；3.基本标准配置不少于独立48灯控路输出，具备扩充到独立96路以上输出的能力；4.至少有“节假日”、“星期”和“普通日”三种控制模式，信号机支持最大配置共48个时段40个调度表，108种配时方案，满足路口配置需求，支持的勤务预案为256个，每天临时勤务预案为32个；5.信号机中央微处理器（CPU）需采用32位以上微处理器，保障信号系统实现对于联网控制功能算法运算速率；6.交通信号控制机须符合《道路交通控制机》（GB-25280-2016）国家强制标准的相应要求，符合A级耐温标准，保证信号机在恶劣气候条件下的正常工作。7.电气性能指标：每路驱动功率：最大驱动功率800W（AC220V）；交流输入：220±44VAC，50±2Hz；整机功耗：小于100W；相对湿度：45%～95%（不结露）；绝缘电阻：≥500MΩ；8.机柜内部设有内部照明装置。印刷电路板材料及部件应进行防潮、防腐、防盐雾的处理。机柜材料采用防腐防锈的铝制材质。技术要求:（1）用户界面用户界面应为基于WINDOWS的图形用户界面，操作简便；简体中文为所有的文本框和对话框的默认语言；基于GIS界面的系统信息显示和控制，GIS平台应采用公安部推荐的GIS引擎ArcGIS。基于地图的交通监控：可以在区域/子区交通流量状态显示，监视饱和度，显示干预线控执行状态，监视勤务预案执行状态，监视GPS车辆，显示路口放行状况，监视子区控制状态，手动突发事件控制，突发事件监视。（2）权限控制系统应具有权限分配、分级管理等控制功能。（3）基本控制功能能提供的控制方式有黄闪、全红、手动、单点定周期、单点多时段、单点全感应、单点半感应、绿波控制、二次行人过街控制等。能够实现指挥中心可监控道路交叉口信号机、信号灯状态，采集显示车道的交通参数，上传下载信号机控制方案，下达控制指令；系统可实现线控、单点控制等形式。实时自适应优化控制；感应式线协调控制；多时段定时控制；（4）特殊控制功能在特殊情况下，如消防、警卫、救护等，由指挥中心发出指令，进行特殊控制，主要有：紧急车辆优先控制在特殊情况下，如警卫、消防、救护、抢险等，信号灯按预定的路线进行绿波推进，以保证车辆畅通无阻。绿波线路由指挥中心指挥员预先设置。闪光控制信号灯黄灯按一定的频率闪烁，向车辆和行人发出警告或提示。（主要用于夜间或车流量稀少的情况）强制控制功能（指定相位控制）如遇紧急情况，根据路口交通需求，由指挥中心发出命令控制信号相位的执行时间或者可以手动强制一个方向绿灯常亮，进行交通疏导。应急处突功能必须含应急处突面板，在特殊情况下，如消防、警卫、救护等，根据实际需求进行特殊控制。勤务预案控制降级及平滑过渡功能：能实现各种条件下的降级及方案转换时的平滑过渡。远程配时参数控制在中心和信号机通信正常的情况下，中心也可调看和修改信号机的配时参数。辅助功能交通信息采集功能：应具备采集、处理、存储、提供控制区域内的交通信息的功能，以数据文件形式存储在计算机硬盘中，并实时提供给集成指挥系统。系统监测功能：应具备自检功能、设备故障监测功能、事件日志功能。系统远程维护：应能够通过注册进入用户系统，实现远程故障诊断、系统监控与维护。信息接口开放：系统接口开放，除可以把采集处理的交通流信息、系统主要控制信息等提供给集成指挥系统使用外，还应接受并执行集成系统发出的控制指令。查询统计及报表功能：系统应提供自动信息报告、当前工作状态的报告及交通流量报告。并能实现下列统计功能：路段流量统计：按日进行每小时平均流量统计，按周进行每日平均流量统计路口流量统计：路口周流量日变图，路口月流量统计，路口日周月流量统计，路口指定时间间隔流量统计，路口服务水平统计路口指定方向流量统计：任意指定统计方向，统计时间可选路口流量、服务水平比较：比较两个路口的流量或服务水平，可以指定比较的时间间隔，可以按车道或入口方向比较路口各车道流量、占有率统计：可以指定统计的时间间隔，可以统计流量或占有率，可以按车道或入口方向统计。；2）信号灯本项目中选择使用的交通信号灯的依据为GB14887-2011《道路交通信号灯》，信号灯的发光单元采用LED光源。LED灯板部分采用一灯一电阻式，可以有效保护每颗LED；即使有一颗LED坏死只会是一颗灯不亮，也不会影响其他LED的正常，出现整串坏死现象；灯具样式要求如下：（1）机动车信号灯红色、黄色、绿色三个圆形几何位置分立单元，发光单元透光面直径为400mm。机动车信号灯发光单元基准轴线上光强为标准规定的1级1类，发光单元光强分布符合标准规定的窄角度光强分布。红满盘单颗亮度：3500~5000mcd，波长：625±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤19W。黄满盘单颗亮度：4000~6000mcd，波长：590±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤19W.绿满盘单颗亮度：7000~10000mcd，波长：505±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤19W。环境温度：-40℃~+80℃工作电压：AC176V-265V，60HZ/50HZIP等级：IP53可视距离≥300m。（2）方向指示信号灯发光单元透光面直径为400mm，左转红、黄、绿三色方向指示信号灯应为箭头几何位置分立单元，右转不受控路口采用圆盘灯，并在进口道处设置提示标志牌。红箭头单颗亮度：3500~5000mcd，波长：625±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤13W。黄箭头单颗亮度：4000~6000mcd，波长：590±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤13W。绿箭头单颗亮度：7000~10000mcd，波长：505±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤13W。环境温度：-40℃~+80℃工作电压：AC176V-265V，60HZ/50HZIP等级：IP53可视距离≥300m。（3）机动车倒计时双色点阵显示,双层箱体设计,内层压铸铝箱体,字高480，0-99秒追踪式,无须单独供电。倒计时器应符合GA/T508-2004《道路交通信号倒计时显示器》的规定，同时具备实时通讯式和学习式功能。（4）人行信号灯人行灯发光单元透光面直径为300mm，三联组合。上联红色站立人形；中联绿色行走人形。绿色行走人形在显示时以静态显示；下联为双色点阵倒计时，倒计时器应符合GA/T508-2004《道路交通信号倒计时显示器》的规定；同时具备实时通讯式和学习式功能。工作电压：AC220V±15%、50Hz±2Hz；消耗功率：<20W；适应温度：-35℃～+75℃；适应湿度：≤95%；IP等级：IP53。（5）信号灯杆车行信号灯悬臂式灯杆：八棱锥型变径灯杆，表面热锓锌处理。横臂长为6-8米的信号灯立杆外径250-300mm，壁厚8mm；横杆外径125-250mm，壁厚8mm；横臂长为9-10米的信号灯立杆外径270-320mm，壁厚8mm；横杆外径135-270mm，壁厚8mm；横臂长为13-15米的信号灯立杆外径370-420mm，壁厚10mm；横杆外径185-370mm，壁厚10mm；车行信号灯单柱式灯杆：圆型立杆，表面热锓锌处理；立柱外径114mm，壁厚5mm；人行信号灯单柱式灯杆：圆型立杆，表面热锓锌处理；立柱外径114mm，壁厚5mm；信号灯结构由信号灯、支柱、基础、紧固件等组成；信号灯与立柱横梁通过抱箍底衬连接；立柱、横梁采用Q235钢，立柱与横梁大小的选择依据国标关于结构设计的要求进行计算设计；立柱、横梁、法兰盘、抱箍、抱箍底衬、柱帽、加劲肋及连接螺栓、螺母、垫圈等钢铁件，采用热浸锌进行防锈处理，立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为600g/m2；紧固件为350g/m2；所有的贴角焊缝，其厚度和强度应与被焊构件相等，焊缝应打磨光滑；（6）信号灯管线车行信号灯控制线采用RVV4*1.5、人行信号灯控制线采用RVV3*1.5，电源线采用RVV3*2.5。每组信号灯必须单独放线至信号机控制箱，并预留一股电源线和一股控制线；车行道穿线管采用φ114镀锌钢管，埋深不小于0.7m；人行道穿线管采用φ100HDPE双壁波纹管管，埋深不小于0.5m；人行道穿线管沿人行道每3m包封一处，每处包封长0.3m；车行道穿线管沿车行道通长包封；交通信号控制机的电源引自道路照明箱式变电站，此部分电源线单独计量。3）地磁车辆检测本次信号控制设计采用地磁车辆检测模式进行路口交通数据采集。地磁车辆检测器布置情况见设计平面图。检测器接入检测点对应信号控制主机，对信息进行采集、统计、发送。地磁车辆检测器主要技术指标如下：检测车流量准确率：≥95%；检测车辆速度准确率：≥95%；检测车辆占有时间准确率：≥90%；检测车头时距准确率：≥95%；无线通讯距离：大于200m；平均无故障时间：≥40，000小时；一次电池供电连续工作时间：≥3年；外壳设计抗冲击、抗压、防雨水；工作温度：-20℃-70℃。4）基础埋设基础采用现浇制作，基础顶面应预埋Q235钢底座法兰盘及地脚螺栓；在浇筑混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础平齐），同时保持其顶面水平；地脚下部为标准弯钩，地脚螺栓宜事先进行热浸锌处理，镀锌量350g/m2，预埋时其方向应与底座法兰盘保持垂直；施工时如果遇到平曲线段，应注意调整预埋法兰盘的方向，使其纵向中心线与行车方向保持一致；基础施工完毕，地脚螺栓外露长度宜控制在80-100mm以内，并对外露螺纹部分加以妥善保护，另外基坑应分层回填夯实；基础需经养护达到设计强度后，方可安装上部结构物；基础预埋时必须考虑立柱或立柱附着标志其倾向净空应符合GB5768-2009的规定。4.3信号控制系统架构与功能4.3.1系统架构交通信号控制系统总体构架为三层系统构架，即控制中心层，通讯层以及路口控制层（一）中心层控制中心层可下达指令通过通讯传输层传送到路口信号控制机，执行对相应路口的信号配时的变更，同时交通信号控制系统的控制中心层可连接交通流检测系统、交通诱导系统等。控制中心层向下传输的信息至少包括以下方面：1.用于校准信号机的时间信息，应包括“年、月、周、日、时、分、秒”；2.用于查询信号机的当前工作状态及故障情况的信息；3.用于下发、更新信号机的配时方案等主要工作参数的信息；4.用于设定、改变信号机工作方式的信息，如感应、定时、黄闪等；5.其他人工指定命令。控制中心层主要包括以下几大部分：1.中心控制服务器：接收交通检测流数据、信号机状态信息,生成控制方案,并负责信号控制中心系统内的通讯，如与客户端、与中心管控平台接口、与交通检测系统接口等的通讯。2.与中心管控平台或其它智能交通子系统接口服务：信号控制系统与中心管控平台的通讯；接收和转发平台的管理和控制指令，同时，向管理平台转发数据。3.数据库服务器：存储控制系统的所有数据，包括中间流量数据、报表中间数据、系统日志、方案库。4.客户端：信号控制系统与操作人员之间的信息交互。工作人员可通过客户端界面对其进行管理和操作。5.中心控制层交换机利用用户原有设备进行网络接入。（二）通信层包括“通讯服务器”和“通信传输设备”。本层实现下端信号机与控制中心系统数据（流量、状态、配时方案等）的上传和下载、中心指令的下行。通讯层的通讯接口电路应采用通用的标准接口，并在每个交叉口安装单独的通信机柜，机柜中应留有充足的通讯设备、线路以及电力设备的安装空间，所选用的通信设备确保信号机应提供以下接口形式：至少具备2个串行接口（两个RS-232C串行孔型DB9接口，其中一个用于连接通信网，一个用于系统调试）；一个10/100Base-TEthernet以太网接口（RJ-45）通讯接口；交通信号控制系统符合国家标准GB/T20999-2007《交通信号控制机与上位机间的通信协议》，并需具备倒计时接口。（三）路口控制层包括路口信号机、视频检测器、信号灯及倒计时器等。检测器按照车道采集位控制系统所需要的流量、时间占有率、平均速度、车长、排队长度等信息。路口控制层向中心控制层上传的信息应包含如下信息：1.检测器检测到的车流量相关信息；2.信号机的工作状态、车辆检测器的状态、信号灯的状态，如有故障发生，应实时向上位机发送故障信息及故障发生变化后的信息；3.当前交叉路口信号灯灯色状态及每一次的灯色变化等信息；4.信号配时方案等信号机运行所需主要参数；5.包括“年、月、周、日、时、分、秒”的信号机当前实时时间信息。4.3.2系统功能1.本地模式的普通时间表该模式为交叉口机所实现的基本控制模式，在该模式下，方案设计是离线的，方案存储于交叉口机中，向交叉口机中输入时间表，根据时间表来选择执行方案。可以采用交叉口机内部时钟，或用区域控制器进行时钟同步。2.自适应控制在信号机联网和完成检测器布置的条件下，信号机检测得到交通流量、时间占有率和车辆速度等交通信息，信号机能将上述交通信息上传至控制中心，控制中心根据交通信息实时优化交通控制，形成最终优化控制方案，并下载至信号机运行，以实现干线路口的协调控制的目的。3．面向拥堵路段的瓶颈溢出控制信号系统具有瓶颈溢出控制功能，即能够及时发现拥堵，避免排队上溯，避免大范围拥堵；减少上游路口绿灯，极限时不放行绿灯；增加下游路口绿灯。4.手动控制以手动方式进行信号转换、黄闪控制，并有遥控手动接口。手动控制放行序列可定义及调用（可有别于自动放行序列）。五、电子警察系统5.1功能要求视频检测功能：采用视频检测技术，自动检测抓拍到机动车违反交通安全法行为的连续照片，同时具有过车记录功能对所有过往车辆进行图像记录；闯红灯记录功能：系统对闯红灯的违法车辆记录三张不同位置的高清全景图像以显示违法过程；本系统具备卡口功能：即绿灯、黄灯期间记录车辆，红灯期间抓拍交通违法车辆，对通过每个车道的所有车辆进行检测、抓拍、记录、保存和识别；路口较大，采用光纤传输模式，在电子警察立杆增加背箱；不按车道行驶记录功能：系统对不按车道行驶的违法车辆记录三张不同位置的高清全景图像以显示违法过程；违法变道记录功能：系统对违法变道的违法车辆记录三张不同位置的高清全景图像以显示违法过程；压线行驶记录功能：系统支持对压线行驶的违法车辆进行检测、抓拍记录与识别；逆行记录功能：系统支持对逆向行驶的违法车辆进行检测、抓拍记录与识别；违法停车记录功能：在车牌可识别范围内，系统支持对静止超过规定时间的违法停车行为进行记录，并发送报警信号；路口拥堵分析功能：系统支持对路口的拥堵情况进行分析和判断，并根据规则发送报警信号；信号灯状态视频检测功能：通过视频检测分析的方式判定红绿信号灯状态；信号灯相位同步功能：与路口红绿灯信号进行同步，确保抓拍到的图片中红绿灯颜色显示准确，避免红灯泛黄或无颜色；智能补光功能：通过摄像机控制LED补光灯进行同步补光；号牌自动识别功能：根据捕获的目标照片，自动完成车牌号码识别和车牌颜色识别；车身颜色识别功能：从捕获的目标图像中识别出车辆的车身颜色和颜色深浅；高清录像功能：实现24小时高清视频录像功能，视频编码格式支持主流的H.264；视频测速功能：通过视频分析车辆轨迹，测算车辆速度；数据存储功能：系统采集的车辆图片、违章数据、高清录像等数据支持前端存储和中心集中存储；图片防篡改功能：支持对所有视频、图片进行水印加密处理，并可检测是否被篡改；断点续传功能：当前端网络从故障恢复正常之后，可以直接从故障点续传数据；远程系统管理维护功能：故障自动检测、权限管理功能、日志记录、主动校时、远程维护及参数的设置等；5.2技术要求高帧率摄像机车辆定位准确目标跟踪精细，智能分析准确视频流畅图像质量较优接口丰富，摄像机集成度高全过程数据安全加密处理数据安全保障技术先进全嵌入式结构、无风扇设计，全机身散热摄像机内置车牌识别等智能算法低功耗，适合太阳能供电安装、维护简单，工作量小工业级设计适应室外恶劣环境单设备独立运行能力先进的视频检测算法对光照气候环境良好的适应性准确抓拍无牌或者号牌遮挡车辆多车道、多车辆同时号牌识别车牌识别速度快车牌识别像素、角度容忍度高车牌识别准确率高双码流摄像机，同步支持抓拍和录像Linux系统防病毒模块化设计，稳定性和扩展性强全系统设备运行状态自动监测较长的使用寿命良好的系统扩展性5.3主要设备技术指标5.3.1高清一体化摄像机高清一体化摄像机支持图片+高清视频输出，视频压缩格式H.264，提供多种抓拍触发接口，提供闪光灯/频闪灯/红绿灯同步功能，同时支持内嵌式车牌识别及视频检测功能。CCD像素分辨率：500万，2592*2048传感器类型及尺寸：1英寸CCD图像压缩方式：JPEG高清视频格式：标准H.264highprofile5.0高清视频分辨率：2592*2048高清视频帧率：帧率1~25fps可调摄像机的快门速度：手动/自动（区间可调，1/25~1/100000）线圈I/O输入接口：6路，开关量或光耦输入报警输入接口：1路，开关量或光耦输入报警输出接口：1路，继电器输出雨刷控制输出接口：1路，继电器输出数据接口：RS232调试串口1个，RS232雷达串口3个，RS485串口1个，100/1000M以太网接口1个,CVBS接口或HD-SDI接口1个（特殊功能版本支持）自动光圈接口：支持（DC自动）外部频率源同步输入接口：1个(选择外同步选项自动生效)闪光灯同步接口：5个，光耦信号输出LED频闪灯同步接口：1个，频率及间隔可设置镜头接口类型：C类型SD卡存储功能：支持远程控制功能：可通过Web方式远程配置、控制OSD信息叠加功能：支持，时间/地点/车道信息/车牌号码/车牌颜色/违章信息等叠加图像防篡改功能：支持，视频/图片均具备水印及校验功能工作电压：AC24V平均功耗：<15W温湿度：工作温度-30℃~+70℃，工作湿度10%~90%规格尺寸：175.99mm×90mm×85mm重量：1.3kg5.3.2高清镜头成像尺寸：1"焦距：16mm光圈孔径：F2.0光圈控制方式：手动、自动调整聚焦控制方式：手动、自动调整视场角：53°×43°×33°机械后焦：13.5mm外观尺寸：Φ40×59.5mm分辨率：3Megapixel最近物距：0.3m接口：

C5.3.3前端存储设备系统资源：最大支持8路高清图片，每路传输速率4mb/s；或8路高清视频，每路传输速率4mb/s。同时10个网络用户登录操作。每路接入延时500ms以下。处理器：工业级嵌入式微控制器操作系统：嵌入式Linux操作系统操作界面：WEB方式视频输入：8路网络压缩高清视频输入报警输入：2路报警输入报警输出：2路报警输出，继电器触点存储：4个内置SATA接口(2.5英寸硬盘)RS232串口：2个RS232串口，用于调试串口数据RS485接口：1个RS485接口，支持多种协议USB接口：1个外置USB2.0接口网络接口：双网卡。2个RJ45100M/1000M自适应以太网口，8个RJ45100M交换网络接口，1个1000MSFP光纤接口电源：220V±10%，50Hz±2%电源开关：1个电源开关，位于后面板上电源按钮：位于设备前面板处时钟：内置实时时钟指示灯：1个电源/加热状态指示灯；1个报警状态指示灯；1个网络状态指示灯；1个硬盘状态指示灯；功耗：-10℃以上：＜20W（不含硬盘）,＜30W（含硬盘）；-10℃以下：65W(加热)使用工作温度：-30℃～+70℃使用湿度：10℅～90℅大气压：86kpa～106kpa尺寸（mm）：350.0mm×240.0mm×78.0mm重量：6.5kg安装方式：机架安装，台式安装5.3.4LED频闪灯用户接口：RS485串口LED灯珠：20颗高亮LED光照角度：25度日夜功能：支持环境亮度检测，低照度下自动开启同步接口：1路抓拍触发输入，1路频闪触发输入，1路频闪同步输出（开关量）视频补光同步：支持视频同步补光功能抓拍补光同步：支持抓拍同步补光功能RS485接口：1路，支持PC或摄像机连接参数配置：支持内部参数设置，如频闪模式、持续时间、延时等频闪亮度：支持亮度可调，1～20档可调，20档（默认）最亮频闪频率：支持频闪频率50、60、75、90、100（默认）、120Hz环境亮度：支持环境亮度阀值可调，1～6档可调，6档最低，默认3档响应时间：≤90us在线升级：支持RS485串口软件升级光照度（勒克斯）：20米光照度达到60lx供电：AC176～264V供电功耗：频闪≤50W爆闪≤90W实际功耗和频闪亮度及控制方式相关最佳照射距离：18～23米工作环境：工作温度-30℃~+70℃，工作湿度10%~95%外形尺寸：249.6mm*210mm*109mm5.3.5红绿灯信号检测器红/绿灯信号输入：可接入16路220V/AC红绿灯信号红/绿灯信号检测：支持最多16个红/绿灯信号同时检测拨码开关：1个八位拨码开关，用于参数设置RS232串口：1个RS232串口，用于系统升级RS485接口：4个RS485接口，用于信息交互电源：1个电源接口，AC85~265V50+2%Hz电源开关：1个电源开关，位于后面板上指示灯：1个电源指示灯,1个工作指示灯,16个检测指示灯功耗：<3W使用工作温度：-30℃～+70℃使用湿度：10%～95%大气压：86kpa～106kpa尺寸（mm）：440.0mm×300.0mm×42.6mm重量：2.5kg注：仅用于纯视频电警，用于红绿灯信号接入。5.4数据接入要求电子警察数据信息应通过光纤传输方式接入辖区交警支队，相应数据传输应满足以下标准要求：5.4.1图片记录要求图片格式应采用JPEG格式，JPEG图片编码应符合ISO/IEC15444:2000的要求。图片应具有防篡改功能。图片至少为24位真彩图像，单幅图片尺寸不少于(768×576)个像素点。应记录机动车闯红灯过程中两至三个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程。第一个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号、机动车车身未越过停止线的情况；第二和第三个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个机动车车身已经越过停止线并且在相应红灯相位继续行驶的情况。图片由前端设备进行合成（3张过程、1张特写），大小不超过300K。图片上叠加的内容必须有如下信息:设备编号、地点、方向、日期：XXXX年XX月XX日、时间（精确到毫秒）、车道、防伪码。图片上叠加的文字应保证在任何天气、不同光照的情况下都能正常识别。5.4.2图片上传方式要求图片采用FTP协议主动上传，每一个过车通过文件名进行区分，上传的文件名必须采用以下名命要求：设备编号_方向编号_车道编号_经过时间_车牌号_号牌类型_总图片张数_当前张数.jpg设备编号：XXXXXXXXXX前六位行政区划代码；后四位0000-9999表示设备编号，与图片上叠加设备编号相同。方向编号：XX表示过车的方向。车道编号：XX从快车道向慢车道记数，由1开始。经过时间：XXXXXXXXXXXXXX过车经过的时间如：20120914125959表示：2012-09-1412:59:59车牌号：如果有识别功能的电警，则写过车的车牌号，如果无则留空。号牌类型：GA24.4-2005标准，如无则留空。总图片张数：本违法共有图片的张数。当前张数：当前张数。如上述方式还有不能传送的其它必须信息，则再传送一个相同文件名的文本文件里做说明。另外，系统控制机需要就近接入电信管网，以便于通过光纤传输方式接入辖区交警支队。在电子警察系统移交时必须提供相应数据接口、通讯等相关协议。六、交通工程工程量1号路标志标线项目规格单位数量备注标线施划热熔型平米1702指路标志4800*2400,3mm厚块4车道指示标志4800*2400,3mm厚块4限速禁停组合标志2000*1000,2mm厚块4单立柱标志杆φ140*4.5*4500,800*1000*1000基础套4悬臂式标志杆φ273*10*7900,1200*1600*2000基础套8信号灯信号机全天候开放协议信号机，最大支持32相位，含基础、控制箱、线架、电源插座、接地等,具备感应控制和协调控制功能，需接入主城交通信号控制系统台2人行信号灯直径300mm，三联组合，含倒计时器组22三色静态点阵倒计时500*500mm高亮LED，满足学习式和通讯式组12车行信号灯箭头或圆头图案，直径400mm，三联组合组12车检器EB-JCK4B组23GMODEM根据运营商确定套2无线通讯模块套2车行信号灯灯杆八棱锥型变径灯杆，表面热浸锌。立杆外径250-300mm，壁厚8mm；横杆外径125-250mm，壁厚8mm，8米高套7热浸锌人行灯杆Φ114*4500mm套22控制电缆RVV4*1.5米1600电源电缆RVV3*6.0米1600镀锌钢管Φ110米200波纹管PEΦ110米400接地线10平方电缆米480接地体套16设备挂箱个7灯具配件及安装支架套12车行灯杆基础1.6*1.6*1.6m个7人行灯杆基础0.8*0.8*1m个22手孔井0.5*0.5*0.5个40控制箱基础0.6*0.5*0.65个2电子警察高清视频抓拍一体机900万像素个7集摄像、抓拍为一体的工业级900万像素网络摄像机抓拍处理单元套7高清摄像机电源5V/3A个7高清镜头900万专用个78、12、16、25、35mm定焦镜头摄像机护罩+安装支架套7LED智能补光灯个16补光灯安装支架个16嵌入式动态图像存储器套7高清硬盘录像机台2存储介质\硬盘块82T硬盘网络避雷器个7集中控制机箱个2含电源控制和设备供电接口，三层搁板，双开门设计，用于集中设备网络和电源管理，放置视频车辆检测器、硬盘录像机、光电转换和网络交换设备。机箱基础个2红灯检测器EB-JCK4-RC2.0红灯检测器EB-JCK4-RC2.0个2视频检测器YVD-31-3视频检测器YVD-31-3个28口交换机100/1000M个2光收发器2682X对2距离较远后用光纤传输到机箱。无线传输模块套24GMODEM根据运营商确定套2与中心连接用摄像机杆横臂10-13m套7红灯线RVV4*1.5米600摄像机电源电缆RVV3*6.0米600视频线视频线米600四芯单模光纤4芯单模米1200接地体套7接地线BVR1*6米240网线超五类双屏蔽米480光端机挂箱个7控制箱基础0.6*0.5*0.65个2摄像机杆基础1.6m*1.6m*1.6m个7手孔井个72号路标志标线项目规格单位数量备注标线施划热熔型平米1654指路标志14800*2400,3mm厚块3指路标志21500*2400,3mm厚块1车道指示标志4800*2400,3mm厚块3注意陡坡标志1100*1100*1100,2mm厚块4减速让行标志1100*1100*1100,2mm厚块1限速禁停组合标志2000*1000,2mm厚块4单立柱标志杆1φ89*4.5*3500,6