Z6路九龙坡段第二分册 排水工程 施工图设计说明

铁路综合交通枢纽九龙坡区配套储备土地规划道路工程（Z6路）第1页共14页铁路综合交通枢纽九龙坡区配套储备土地规划道路工程（Z6路）第一册Z6路九龙坡段第二分册排水工程施工图设计说明1设计依据1.1设计合同依据我公司与业主签订的设计合同。1.2设计基础资料、工程资料⊙业主与我公司签订的设计合同⊙重庆市主城区中梁山组团A、、D标准分区（重庆西站片区）控制性详细规划（重庆市规划设计研究院2015.3）⊙重庆西站铁路综合交通枢纽九龙坡区配套储备土地规划道路工程方案设计（重庆市设计院2019.3）⊙重庆西客站综合交通枢纽市政配套工程（新凤中路及内环改道）施工图（重庆市市政设计研究院2016.08）⊙重庆西站铁路综合交通枢纽九龙坡区配套储备土地规划道路工程（Z6路）初步设计（林同棪国际工程咨询（中国）有限公司2019.06）⊙重庆西站周边市政道路（次干路、支路）及配套工程H4路、H5路、H7路道路工程初步设计（长江勘测规划设计研究有限责任公司2019.06）⊙1：500地形图⊙业主提供的其它资料⊙重庆市住房和城乡建设委员会关于重庆西站铁路综合交通枢纽九龙坡区配套储备土地规划道路工程初步设计的批复渝建初设【2020】10号1.3设计规范、标准1.3.1《室外给水设计标准》（GB50013-2018）1.3.2《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2016年版）1.3.3《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）1.3.4《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012）1.3.5《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）1.3.6《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）1.3.7《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2015）1.3.8《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）1.3.9《埋地塑料排水管道工程技术规程》（CJJ143-2010）1.3.10《山地城市室外排水管渠设计标准》（2018.7）1.3.11《低影响开发雨水系统设计标准》（DBJ50/T-292-2018）1.3.12《重庆市主城区海绵城市专项规划（2016～2030）》2初步设计批复审查意见及专家审查意见回复2.1初步设计批复审查意见回复1）完善给排水（含海绵城市）设计。做好新建排水管与上下游排水管的衔接设计；完善室外给排水抗震设计；补充控制容积及具体LID措施设置内容等海绵城市设计内容。回复：海绵城市的设计详见第8章节；室外排水抗震设计详见第9.8章节；新建管线与上下游排水管衔接详见排水平面图和纵断面图纸。2）做好对周边相邻建构筑物、既有管线等保护设计，满足现行工程建设技术标准及相关管理规定。回复：现状管线的迁改及保护设计详见第5.4章节。2.2初步设计专家审查意见回复1）初步设计阶段须修改完善的意见：雨水管Y1至Y35，其过流排水能力较设计排水流量相差较大，欠妥。（如：过流1327l/s，设计2431l/s）回复：此段道路纵坡比较大，减小一级管径（d600至d500、d500至d400）或二级管径（d800至d600，一般塑料管生产厂家未生产d700管道）、过流能力会小于或略高于设计流量，为安全起见，本次设计保留原设计管径规模。按规划要求及现状（改造）要求，分别说明新建排水管（雨水、污水）与上下游排水管的承接关系及满足情况。回复：同意专家意见，补充该部分内容详见说明6.2章节。新建道路应补充完善海绵设计内容。（控制容积及具体LID措施设置内容）回复：同意专家意见，已补充Z6路海绵城市设计相关内容，具体详见说明第9章节。室外消火栓平面图，完善图例、控制阀、排气阀等具体设置点位。回复：同意专家意见，已完善图例及相应阀门位置示意图，具体详见C01-03P023~027《Z6路消火栓平面图（一）~（五）》和说明6.8章节。市政给水管道及其附属设施的具体设计不在本次范围之内。本设计阶段已对于消火栓的位置进行设计示意，施工阶段由业主另行委托进行细化设计。补充完善室外给排水抗震设计说明要求。回复：同意专家意见，已补充管道抗震说明，详见说明6.12.3。2）初步设计阶段建议修改完善的意见：无3）施工图设计阶段须修改完善的意见：无3工程概况3.1工程基本情况工程名称：重庆西站铁路综合交通枢纽九龙坡区配套储备土地规划道路工程（Z6路）工程地点：重庆市沙坪坝与九龙坡交界处设计范围：道路、排水、照明、交通、绿化及附属工程。建设规模：本次设计的重庆西站周边市政道路Z6路，位于重庆西站东侧，Z6路是一条南北走向的城市次干路，北起于新凤中路，向南依次与规划道路、H4路、H5路、H7路平交，终点接Z6路与H7路交叉口。本次施工图设计仅包括Z6路九龙坡区段，桩号为K0+798.100~K1+687.934。本次设计Z6路九龙坡区段，为城市次干路，长度约0.899km，设计时速为40km/h，标准路幅宽度24m，双向四车道。本次设计Z6路的相邻道路中，新凤中路正在施工中，H4、H5、H7路为同期设计道路，其余均为规划道路。3.2设计范围本次设计范围为重庆西站铁路综合交通枢纽九龙坡区配套储备土地规划道路工程（Z6路）排水工程的施工图设计，包括道路雨污水系统及临时排水管设计。3.3片区排水现状及规划3.2.1片区流域概况本次设计的重庆西站综合交通枢纽工程市政配套工程项目位于沙坪坝区和九龙坡区交界处，根据《重庆主城排水工程可行性研究报告》，分属两个不同的排水流域，即华岩流域和清水溪流域（杨公桥流域），流域分界线基本与区界相同。本次排水设计基本遵循上述流域特性，整体可划分为两个排水区域，呈南北两部分分区域排放。3.2.2片区雨水排水现状及规划根据《重庆市主城区中梁山组团A、D标准分区（重庆西站片区）控制性详细规划》，片区根据自然汇水区域及道路坡向和道路骨架网络沿道路敷设雨水主干管道系统，雨水经收集后分别就进排入清水溪和跳蹬河，保留规划区内现状溪河作为排水主通道。片区沿老凤中路和火车站有一条现状箱涵，规划将该现状箱涵迁建至新建凤中路东侧车行道下，起点位于华岩路与新建凤中路交叉口处，与现状箱涵相接，往南排放，最终排入华岩水库。本次设计起点附近的新凤中路正在施工。3.2.3片区污水排水现状及规划规划区内北部污水经收集后接入沿清水溪两侧敷设的截污干管，最终进入鸡冠石污水处理厂进行处理；南部污水经收集后接入沿跳蹬河两侧敷设的截污干管，最终进入中梁山(大九)污水处理厂进行处理，达标后排放。规划区内各排污单位的出水须达相应的排放标准后，方可排入市政污水管道。中梁山（大九）污水厂收集范围污水量为1.44万立方米/日。本次设计杨公桥流域的污水管道最终排入清水溪沿线的已建三级管网，华岩流域的污水管道遵循规划设置，新建凤中路东、西两侧道路污水排入华岩水库的污水截流干管。3.2.4排水系统设计概要根据《重庆市主城区中梁山组团A、D标准分区（重庆西站片区）控制性详细规划》，本次设计Z6路以及周边的新凤中路、H4、H5、H7等道路的雨、污水均排入华岩水库的雨、污水系统中。由于华岩水库现只接受四类及以上水体的排入，Z6路雨水在不处理的前提下无法达到四类水质的要求；正在施工的新凤中路雨污水已改向分别排往跳蹬河雨水系统和跳蹬河污水系统；《重庆西站铁路综合交通枢纽九龙坡区配套储备土地规划道路工程方案设计》中将排入华岩水库的雨水改排入跳蹬河，将排入华岩水库的污水改排入跳蹬河沿线截污干管系统，故Z6路具体规划和方案中雨污水排出口如下表所示。道路名称道路桩号雨水出口污水出口规划方案是否一致规划方案是否一致Z6路K0+789.100～K1+097.722Z6路下游雨水系统Z6路下游雨水系统是新凤中路已设计污水系统新凤中路已设计污水系统是K1+097.722～K1+390.593Z6路雨水系统Z6路雨水系统是Z6路污水系统H5路污水系统否K1+390.593～K1+687.934华岩水库雨水系统H7路雨水系统否华岩水库污水系统H7路污水系统否本次按《重庆西站铁路综合交通枢纽九龙坡区配套储备土地规划道路工程方案设计》设计，部分雨污水排出口与规划不一致，与H5、H7路相接的雨污水已与该道路设计单位沟通并计入相应的设计流量。雨水管道：本次设计路网雨水系统按道路坡向布置，汇入下游规划、已设计或现状雨水系统，最终汇入跳蹬河；污水管道：本次设计路网污水系统按道路坡向布置，汇入下游规划、已设计或现状污水系统，后汇入跳蹬河截污干管，最终汇入中梁山（大九）污水厂。3.4设计概要根据规划和方案资料，本次设计道路主要负责收集道路两侧地块雨污水及转输上游雨污水，各条道路的雨污水排出口位置如下表所示：表3-1道路雨、污水排出口一览表道路名称道路桩号雨水出口污水出口Z6路K0+789.100～K1+097.722Z6路下游雨水系统新凤中路已设计污水系统K1+097.722～K1+390.593Z6路雨水系统H5路污水系统K1+390.593～K1+687.934H7路雨水系统H7路污水系统4设计原则（1）城市排水管道施工图设计以批准的相关初步设计为依据。（2）排水管网设计应满足地区经济和社会长远发展的需要，同时注意远期发展与分期实施相结合的原则。排水管道均按远期设计，并能适应片区建设需要，考虑分期实施的可能性。（3）新建排水管网充分考虑区域排水现状及地块建设的情况，结合地块建设规划，在排水管道断面、平面布置、高程布置上适应功能的需要和接入的可能性、便利性。（4）排水管网设计注意技术性与经济性相结合。尊重事实，在满足设计标准的前提下，尽量考虑利用现有管网体系和排水设施，并将其整合以发挥功能。（5）设计选材在不断总结科研和工程实践的基础上，既考虑技术发展的趋势，积极推动新技术、新工艺、新材料的应用，同时又兼顾经济投入的合理性。不得使用淘汰产品及与国家产业政策不符的材料和产品。（6）排水管道的平面、高程布置充分考虑各种城市管线的敷设走廊，在考虑经济性的同时预留足够的空间，为管线综合提供条件。5、排水工程设计5.1设计标准及基本参数5.1.1设计年限本工程为新建区域永久性市政排水工程设计，排水系统规模均按远期规划进行设计。5.1.2排水体制本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。5.1.3设计规模雨水量计算根据《关于发布重庆市暴雨强度修订公式及设计暴雨雨型的通知》（渝建〔2017〕443号），按照修订后的主城区(沙坪坝区)暴雨强度公式和流域汇水面积计算，根据地块和道路设计的情况选用适当的暴雨重现期P和径流系数ψ。污水量计算按城市综合污水量（城市综合用水量标准的90%）考虑，重庆主城区城市综合用水定额取值为420L/Cap.d，规划人口按控制性详细规划指标。5.1.4基本设计参数最大控制设计流速：根据重庆市地方标准《山地城市室外排水管渠设计标准》，排水管道格设计工况下的最大流速，宜符合下列规定，即：塑胶管道用于排放雨水时为8.0m/s，用于排放污水时为6.0m/s，钢筋混凝土管道为5.0m/s。最小控制流速：污水管道：Vmin=0.6m/s；雨水管道按满流设计；污水按非满流设计其最大设计充满度按下表：表51污水管道最大设计充满度管径最大设计充满度4000.65500～9000.70≥10000.75最小管径与最小设计坡度：市政排水管最小管径控制在d400，最小设计坡度控制在i=0.003；检查井最大间距取值按下表：表52检查井最大间距管径（mm）最大间距（m）污水管道雨水管道4004050500～7006070800～100080901100～15001001201600～2000120120本工程排水管道均采用管顶平接。为便于地块排水支管接入，雨水管原则上按覆土深度2.0m控制，污水管按覆土深度2.5m控制。本次设计的《Z6路排水管线标准横断面图》依据方案和规划雨水两侧布置，且均在车行道上。5.2雨水系统设计5.2.1雨水量计算Q=ψqF（L/s）暴雨强度（q）采用2017年重庆市沙坪坝区暴雨强度修订公式计算：(L/s•104m2)暴雨重现期：道路排水系统P=5年，临时排水管P=1年。设计降雨历时：t=t1+t2（min）,其中:地面集水时间：t1=5（min）；管渠内雨水流行时间：t2（min）按计算确定；综合径流系数：ψ=0.7；汇水面积（F）分地块计算（hm2）。雨水管道计算如下：表5-3Z6路雨水管道水力计算表（P=5，ψ=0.70）序号计算管段服务面积设计流量过流能力管径坡度流速（ha）（L/s）（L/s）（mm）（‰）（m/s）1Y-10~Y-12.588461427d600325.052Y-11~Y-191.41463878d500324.473Y-20~Y-384.7013272431d800204.834Y-40~Y-384.9816342607d800235.185Y-38~Y-3911.1431453583d120053.165.2.2雨水系统设计功能：道路雨水管道负责收集、输送该路段道路路面、相邻地块及上游雨水管道转输之雨水流量。定线原则：雨水管线沿道路坡向布置，雨水管道的布置考虑道路（包括人行道）路面及地块雨水收集的便利性。平面布置：Z6路标准路幅宽度为24m，两侧人行道宽均为4.0m。雨水管道的布置考虑道路（包括人行道）路面及地块雨水收集的便利性。雨水管双侧布置于车行道下，管道中心距路缘石均为2.3m。雨水管线具体布置位置详见《排水管网标准横断面布置图》。道路雨水管道布置：K0+789.100~K1+097.722段沿道路坡向布置，汇入Z6路下游雨水系统；K1+097.722~K1+687.934段沿道路坡向布置，汇入H7路同期设计雨水系统。本次道路实施时，若下游规划道路排水系统尚未形成，将本次设计的雨水出口临时排至地势低洼处，待下游排水系统形成后再永久接入。5.2.3临时排水管根据地形情况，在主要填方区域设置临时管涵，为排除道路填方引起的某侧低洼区积水及保证原水系的畅通。各道路临时排水管布设情况如下表所示：表5-4Z6路临时排水管水力计算表序号设置桩号服务面积设计流量过流能力设计管道（ha）（m3/s）（m3/s）1#K1+0581.240.240.53d600L=82mi=0.0088临时排水管主要处理用于地块开发与道路施工工期延后的问题，根据现场实际情况，临时排水管根据地块开发情况可进行增设或取消。因桩号K0+000～K0+789.100段道路不在本次设计范围内，Y-10～Y-19-3段雨水管为本次道路雨水系统的临时排水措施，接入新凤中路雨水工作井中，若K0+000～K0+789.100段道路同期实施，则Y-10～Y-19-3段临时排水措施应废除，Y-10和Y-19应接入下游雨水系统中。5.2.4挡墙排水为考虑景观打造，桩板挡墙内部渗水通过泄水管排入路边石外1m的绿化中，此部分设计详见结构专业相关图纸。本次设计在1m的绿化带底布置穿孔管，通过穿孔管收集桩板挡墙渗水然后通过穿孔管连接管，就近排入雨水口或雨水检查井中。穿孔管选用d200管径，管材为PE管，环刚度≥8KN/m2。沿道路坡向敷设，周围包裹透水土工布，详细要求见道路盲管要求。穿孔管连接管（非穿孔管）选用d200管径，管材为PE管，环刚度≥8KN/m2。覆土按0.6m计，坡度0.02，局部与高压电力有冲突的地方可做适当调整处理。5.3污水系统设计5.3.1污水量计算本设计污水量按城市综合污水量计算。城市综合污水量计算以城市综合用水量标准为基础，排污系数按90%考虑。本设计污水量按城市综合污水量计算，城市综合用水定额取值为420L/Cap.d，计算人口以最新的控制性详细规划为准。分流制污水管道设计流量计算公式：Qmax=Ks×Kz×Qave（L/s）式中Qmax：设计污水流量（L/s）——最高日最高时污水秒流量Qave：平均日平均时污水流量（L/s），根据综合污水量标准q计算Qave=q×流域计算人口数（人）/(24×3600)（L/s）q=城市综合供水量标准×90%（L/Cap.d）Ks：雨水或地下水渗入量系数，本次设计取1.1表5-5污水总变化系数表污水平均日流量（L/s）5154070100200500≧1000总变化系数Kz2.32.01.81.71.61.51.41.3污水管道水力计算公式（非满流）：Q=vA（L/s）水力计算按满宁公式：（m/s）过水断面：A=（θ－sinθcosθ）r2（m2）——h﹤D/2水力半径：（m）Or：A=（π－θ＋sinθcosθ）r2（m2）——h﹥D/2（m）n：管材粗糙系数，增强聚丙烯双壁加筋波纹管取0.01，钢筋混凝土管道取0.014。污水管道计算如下：表5-6Z6路污水管道水力计算表序号计算管段服务面积设计流量管径坡度流速充满度（ha）（L/s）（mm）（‰）（m/s）（h/D）1W-1~W-133.689.32d400221.320.112W-14~W-265.5813.51d400301.650.123W-28~W-385.5613.46d40050.880.185.3.2污水管道设计功能：道路污水管道负责收集、输送该路段相邻地块及上游污水管道转输之污水流量。定线原则：污水管线沿道路坡向布置，主要负责收集道路两侧地块污水以及转输上游污水。平面布置：Z6路标准路幅宽度为24m，两侧人行道宽均为4.0m。污水管道单侧布置于道路西侧人行道下，K0+789.100-K1+390.593段管道中心距路缘石为1.5m；K1+390.593-K1+719.969段管道中心距路缘石均1.0m。污水管线具体布置位置详见《排水管网标准横断面布置图》。道路污水管道布置：Z6路：K0+789.100~K1+097.722段沿道路坡向布置，汇入新凤中路已设计污水系统；K1+097.722~K1+390.593段沿道路坡向布置，汇入H5路同期设计污水系统；K1+390.593~K1+687.934段沿道路坡向布置，汇入H7路同期设计污水系统。5.4现状管线改迁、保护（1）本次设计Z6路起点处与现状2#老路冲突，老路将会废除，此处存在现状电力、通信、给水、燃气、路灯等综合管线，为保证综合管线的正常使用，本次设计将现状管线改迁至Z6路的综合管线中，图中仅为示意，具体设计请业主联系相关产权单位核实。（2）根据物探资料道路起点现状PS1～PS169为推测的d400～d1600的雨污合流管线，经核查，其上游华岩寺路存在现状的雨污合流管流入，建议业主对华岩寺路进行雨污分流改造，雨水接入新凤中路正施工的雨水涵中，污水就近接入Z6路污水系统。施工时应先对此处进行复核，若上游已改造完成无来水，则将此处管线废除；若上游还未改造有来水，则暂保留此段合流管，待改造完成后废除。本次设计按保护此合流管处理。（3）道路桩号K0+900左侧挡墙施工时会影响附近的电力、通信管线，对此处电力、通信管线进行迁改，图中仅为示意，具体设计请业主联系相关产权单位核实。为保证施工期间用户的电力、通信正常使用，施工前应有施工期间的临时电力、通信管线，具体管位由施工单位根据现场情况确定，计量。（4）本次设计Z6路终点处存在现状d400～1000x1300的雨污合流管线，排入华岩水库污水系统中，经业主反应，上游雨污混接已由新凤中路进行雨污分流设计并接入新凤中路中。施工时应先对此处进行复核，若新凤中路已完成施工改造，则此处雨污合流管废除；若新凤中路未完成施工改造，现状雨污合流管还有来水，则先按本图考虑将道路实施范围内的管线废除，新建YW-1～YW-3段雨污合流管（此段管线应在道路施工前施工，管材采用非标预制钢筋混凝土管），待上游雨污分流改造完成后废除此处雨污合流管。工程量按新建YW-1～YW-3段雨污合流管计。5.5市政消火栓设置要求根据渝建[2016]473号文要求，为确保市政消火栓与本次设计道路同步实施，同步投入使用，本次新建道路考虑了给水管线的管位布置及沿线市政消火栓的布置。消火栓的设置应满足《消防给水及消火栓系统技术规范》等相关规范要求，本次消火栓设置间距按100m考虑，栓体中心距离路沿石按1.0m考虑，其最终平面布置间距应不大于120m，距离路沿石应大于0.5m，小于2.0m，以方便消防车取水。市政消火栓宜采用地上式消火栓，做法详见07MS101-1，第7页。市政给水管道及其附属设施的具体设计不在本次范围之内，本设计阶段已对于消火栓的位置进行设计示意，施工阶段由业主另行委托进行细化设计。5.6内窥检测建设单位应当委托专业检测机构，在排水管网工程覆土达到场地设计标高后、竣工验收前，按照《城镇排水管道检测与评估技术规程》有关规定，对排水管网进行内窥检测。6管材、基础及接口6.1管材（1）管道断面形式本工程的雨、污水管道均采用采用圆形断面。设计图中排水管道均以d表示其内径。（2）管材根据2019年重庆市住房和城乡建设委员会颁发的《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（2019年版）》（渝建发〔2019〕25号）及《重庆市建设领域推广使用新技术公告（第一号~第二号）》的规定，本次设计中采用新型塑料管材，设计新型管材暂按增强聚丙烯双壁加筋波纹管考虑。本工程管径d=300的雨水口连接管采用增强聚丙烯双壁加筋波纹管。管径d≥400mm的排水管道采用增强聚丙烯双壁加筋波纹管，埋深小于6.0m，环刚度SN≥8000N/m2，管道埋深在6.0～8.0m之间，环刚度SN≥10000N/m2；管道埋深在8.0～12.0m之间，环刚度SN≥12500N/m2。本工程斜管跌落段采用K8级壁厚球墨铸铁管，铸铁管内壁须采用水泥砂浆防腐，并要求在出厂前完成制作。所使用的球墨铸铁管必须符合GB13295-91标准。埋深≤10m的临时排水管涵，采用国标=2\*ROMANⅢ级钢筋砼管；埋深＞10m的临时排水管涵，采用非标预制钢筋砼管。也可根据项目所在地实际情况，选取符合国家及省、市有关部门相关标准、规范的其他合格管材，优先采用具有国家通用标准的管材。增强聚丙烯双壁加筋波纹管质量应符合《埋地塑料排水管道工程技术规程》（CJJ143-2010）的相关规定，钢筋混凝土管材应符合国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）的相关规定。6.2接口增强聚丙烯双壁加筋波纹管(400mm≤d≤1000mm)采用承插橡胶圈连接，增强聚丙烯双壁加筋波纹管(d＞1000mm)采用法兰连接；详见厂家使用说明。管道承口应放在进水方向，插口放在出水方向，与检查井连接采用短管连接，管道与井壁间采用中介层，加水泥沙浆，中介层材料由厂家提供。钢筋砼排水管接口形式采用钢丝网水泥砂浆抹带接口(易沉降路段采用橡胶圈承插接口)。球墨铸铁管采用T型胶圈接口，橡胶圈应由管道供货厂家配套供应，其物理性能应满足有关国家规定。6.3基础增强聚丙烯双壁加筋波纹管采用砂垫层基础；钢筋混土管采用180°混凝土基础。斜管段球墨铸铁管采用C30混凝土基础。7检查井及其它构筑物7.1检查井1）管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井。2）本工程人行道采用防盗球墨铸铁井盖及井座。按承载能力，最低选用B125类型。车行道上采用自调式防沉降球墨铸铁井盖及井座，按承载能力，最低选用D400类型。井座采用方形，井盖采用圆形；所选井盖应符合国家标准《检查井盖》（GB/T23858-2009）的要求。3）埋深＜6米、管径d≤1600采用C30混凝土整体现浇检查井。4）埋深≥6米、管径d＞1600检查井采用钢筋混凝土整体现浇检查井。5）为避免在检查井盖损坏或缺失时发生行人坠落检查井的事故，根据《室外排水设计规范》GB50014-2006（2016版）4.4.7A排水系统检查井应安装防坠落装置。防坠落装置应牢固可靠，具有一定的承载能力，并具备较大的过水能力，避免暴雨期间雨水从井底涌出时被冲走，本设计排水检查井采用防坠落网。井盖防坠落网由8个不锈钢膨胀螺栓固定，安装在井口下10～15cm处的井筒内壁，防坠落网材质可选用聚乙烯塑料绳、高强工业丝、涤纶丝、维纶丝、锦纶丝等高强度且防腐蚀的材料，网体的网绳直径为8毫米，所有网绳由不小于3股单绳制成，单绳拉力大于1600N；网承重不低于300千克；网绳断裂拉力不低于3000N。6）关于检查井通风，本次设计采用使用成品检查井盖上孔眼进行换气通风的做法，开孔不小于2个，孔眼直径不小于30mm，并建成后的使用养护过程中，加强排查，确保孔未被堵塞，通气顺畅。7.2跌水井当雨水跌落水头＞1.5m、污水跌落水头＞1.0m时采用跌水井；管道穿越地下障碍物或管内计算流速超过最大设计流速需要采取跌水消能时，设置跌水井。7.3沉砂井部分挖方段道路边坡天沟雨水需接入道路雨水系统，为防止泥沙阻塞管道，需要设置沉砂井。沉砂井在实施时应调整至该段天沟最低点。雨季时应及时清通沉砂井格栅，防止堵塞。7.4雨水口1）本工程采用浆砌C30混凝土砌块双箅雨水口或四箅雨水口，雨水箅为防盗球墨铸铁材质QT500-7，所选雨水箅应符《球墨铸铁复合树脂水箅》(CJ/T328-2010)的要求。本次设计按双箅雨水口泄流能力25L/s、四箅雨水口泄流能力50L/s原则进行计算、布设雨水口。2）双箅雨水口连接管管径为d300mm，以＞1.0%的坡度接入临近雨水检查井。3）道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低点，局部的地方可增设雨水口，以保证有效收水，雨水口标高比路面低3cm。4）雨水口连接管均采用增强聚丙烯双壁加筋波纹管。7.5进出水口道路雨水管道临时排出口采用八字出水口，具体形式根据现场地形确定，八字进（出）水口做法详见国标06MS201-9/5、6，为避免排水出口对下游造成冲刷，需对下游进行护砌，具体做法参考国标图集06MS201-9/19。7.6沉砂槽部分小填方路段雨水需通过八字进水口接入道路雨水系统，为防止泥沙阻塞管道，需要设置沉砂槽。沉砂槽平面尺寸与八字口尺寸一致，深度0.5m。雨季时应对沉砂槽进行清淤处理，防止阻塞。8海绵城市设计8.1设计目标及设计原则8.1.1海绵城市（LID）控制总目标根据《重庆市人民政府办公厅关于推进海绵城市建设的实施意见》要求，海绵城市建设按照先行试点、逐步推广、全面推进的建设步骤，有条件的区县（自治县）及城市新区、各类园区、成片开发区先行启动海绵城市建设，2020~2030年，全市所有区县（自治县）全面推进海绵城市建设。建设项目的低影响开发目标应与城市总体规划、海绵城市专项规划等上位规划相协调。通过空间的合理布局，将城市总体规划、城市控规、相关专项规划中关于海绵城市建设的要求逐级分解细化，协调水系、绿地、排水防涝、道路交通等与LID的关系，落实海绵城市建设目标。本项目地块位于九龙坡区，与沙坪坝区毗邻，属于跳蹬河流域，暂无仅针对本区的海绵城市专项规划，根据《重庆市主城区海绵城市专项规划（2016～2030）》，跳蹬河分区区域总体年径流总量控制率为67%；根据《低影响开发雨水系统设计标准》（DBJ50/T-292-2018），本次设计道路路侧带宽度比为33.3%，年径流总量控制率为70%；本次设计属于新建项目，年径流污染去除率不应低于50%。8.1.2设计原则1、满足海绵城市建设道路设计目标。2、道路LID设施的选择应与规划用地性质相协调，因地制宜、经济有效、方便易行，充分结合道路红线内外绿化带进行设计。3、道路LID设施的选择应充分考虑设计道路及周边的土壤、地质特征。4、透水砖铺装只负责收集透水砖铺装面积上的降雨，车行道路面雨水通过雨水系统排入下游，地块内部的雨水通过地块内部的LID设施进行综合利用，且地块内部外排雨水通过雨水管直接汇入市政雨水系统；5、道路位于泄流通道上的道路应满足洪涝水的顺坡排放至下游泄流通道，且道路不应存在低洼地点，若因地势受限应保证低洼处设计雨水塘等雨水调蓄设施。8.2设计方案8.2.1海绵城市功能设施比选道路工程LID系统包括雨水花园、渗水路面(人行道)、生态树池、雨水管网、污水管网等。低影响开发设施往往具有补充地下水、集蓄利用、削减峰值流量及净化雨水等多个功能。表8-1各类用地中低影响开发设施选用一览表技术类型(按主要功能)单项设施用地类型建筑与小区城市道路绿地与广场城市水系渗透技术透水砖铺装●●●◎透水水泥混凝土◎◎◎◎透水沥青混凝土◎◎◎◎绿色屋顶●○○○下沉式绿地●●●◎简易型生物滞留设施●●●◎复杂型生物滞留设施●●◎◎渗透塘●◎●○渗井●◎●○储存技术湿塘●◎●●雨水湿地●●●●蓄水池◎○◎○雨水罐●○○○调节技术调节塘●◎●◎调节池◎◎◎○转输技术转输型植草沟●●●◎干式植草沟●●●◎湿式植草沟●●●◎渗管/渠●●●○截污净化技术植被缓冲带●●●●初期雨水弃流设施●◎◎○人工土壤渗滤◎○◎◎注：●——宜选用◎——选用○——不宜选用。本次设计道路为新建道路，受项目建设条件限制及人行道宽度（4m，无绿化带））影响，无复杂型海绵设施建设实施条件以实现对年径流总量控制率的有效控制。为推进海绵城市建设，并在保障行人通行空间的基础上，本次设计考虑沿道路两侧人行道设置透水砖铺装海绵设施，生态透水砖的设计详见道路人行道结构图。8.2.2总体控制指标计算（1）年径流总量控制率根据《重庆市主城区海绵城市专项规划》，车行道雨量径流系数取0.85，人行道透水铺装雨量径流系数按0.3设计。经加权平均，本次设计道路总径流系数见下表：表8-2设计下垫面分析表序号名称面积(m2)面积占比雨量径流系数1透水铺装人行道753728.63%0.32沥青车行道1878671.37%0.853合计26323100.00%0.69经计算，场地综合径流系数为0.69，则通过透水铺装实现的径流控制率为31%。由于本次设计道路年径流控制率不满足《重庆市主城区海绵城市专项规划（2016～2030）》年径流总量控制率为67%的要求，请建设单位就此与海绵主管部门协调，通过对区域整体的海绵实施来满足相应指标要求。（2）雨水径流污染物削减率本次设计选用人行道透水砖铺装这种LID设施，透水砖铺装单项污染物去除率为80%～90%，本次设计取80%，道路范围内雨水径流污染物削减率计算如下表：表8-3道路范围内雨水径流污染物削减率计算表下垫面及LID设施控制面积(m2)单项设施污染物去除率透水砖铺装753780%不可控部分187860合计2632322.91%经计算，本次设计道路范围内雨水径流污染物削减率为22.91%。由于本次设计道路年径流控制率不满足《低影响开发雨水系统设计标准》中年径流污染去除率不应低于50%的要求，请建设单位就此与海绵主管部门协调，通过对区域整体的海绵实施来满足相应指标要求。8.2.3透水砖铺装本次设计遵循海绵城市理念，将人行道按照海绵城市城市理念采取高透水率透水砖，透水系数不小于2.0×10-2cm/s，防滑性能(BPN)不应小于60，保水率不小于0.6g/cm2、耐磨性的磨坑长度不大于35mm，抗压强度等级为Cc40。外观质量、尺寸偏差、力学性能、物理性能等其他要求应符合《透水路面砖和透水路面板》（GB／T25993-2010）、《透水砖路面技术规程》CJJ/T188-2012的规定。且高透水率透水砖产品应选用免烧结节能环保产品。高透水率透水砖的强度等级应通过设计确定，可根据不同的道路类型按下表选用。道路类型抗压强度（MPa）抗折强度（MPa）平均值单块最小值平均值单块最小值人行道≥50.0≥35.0≥6.0≥4.2高透水率透水砖面层应与周围环境相协调，其砖型选择、铺装形式及颜色详见绿化工程。人行道高透水率透水砖的铺砌完成并养护24h后，进行填缝处理，分多次进行；填缝砂应采用干的细沙，不得使用湿砂。人行道高透水率透水砖的接缝宽度不宜大于2mm，接缝用砂级配应符合《透水砖路面技术规程》CJJ/T188-2012表5.2.3的规定。8.2.4排水设计本次设计道路表层主要有由粘性土以及砂、泥岩块石碎石等组成的素填土。1、人行道透水砖路面的排水可分表面排水和内部排水。应结合市政管网、绿化景观、生态建设及雨水综合利用系统进行综合设计，并应符合现行行业标谁《城市道路工程设计规范》CJJ37的规定。2、人行道透水砖路面内部雨水通过PE穿孔管管道就近引入雨水口后排入雨水系统，管径DN50，每隔30m布置一处。3、透水盲管的铺设坡度同人行道横坡坡度。盲管周围应包裹透水土工布，规格300g/m2，垂直渗透系数0.001～1cm/s,断裂强力≥14KN/m，CBR顶破强力≥1.8KN，有效孔径0.07～0.2mm。选用盲管的直径为DN50，环刚度不应小于8KN/m2。8.2.5路基防水防渗膜布置原理：在填方段生态砖铺装与车行道路基之间应敷设防渗膜，防渗膜采用两布一膜防渗土工膜，规格600g/m2，断裂强度≥8.0KN/m，CBR顶破强力≥1.4KN，耐净静水压0.4Mpa。8.3注意事项及建议人行道找平层、基层、垫层、土基层、路缘石、路边石以及无障碍设计等详见道路专业相关设计说明。相关LID设施在重庆还处于推广应用阶段，能否够达到的效果需要更多的实践验证，更需参建各方的共同努力。路灯电缆护管交接处应密封连接，防止渗水。路灯手孔外壁防水做法参照西南11J201柔性防水屋面做法，按照Ⅲ级防水考虑。高透水率透水砖产品的选择最终以建设方确定为准，但需满足本次设计对高透水率透水砖的性能要求。9管道施工9.1管道放线本工程排水管道放线均按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。9.2现场复核本工程雨水上下游管线必须接顺。设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单位研究处理。9.3沟槽开挖管道及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:0～1.5控制（详见《埋地柔性管管沟开挖及回填图》及《180°混凝土管道基础及接口大样图》），以及根据地勘建议执行，如果现场条件不允许，必须采取加支撑等措施。对于管道及构筑物处于结构顺层段时，沟槽开挖边坡与道路专业保持一致。对于填方地段，须在填方进行至管顶标高1.0m后方可开挖管道沟槽，填方应按道路路基要求进行。9.4地基处理特殊井地基承载力要求以大样图及结构配筋图中要求为准，其他管道及构筑物地基承载力不小于0.2Mpa。沟槽在填方地段或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于90%。对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须进行换填。换填材料根据具体情况分别采用原土、砂石、浆砌片石、素混凝土等，具体采用材料及换填深由不同的地质情况确定。9.5管道安装所有管道的安装必须严格执行《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的规定。塑料管的安装主要参考生产厂家提供的使用说明书技术要求，还需符合《埋地塑料排水管道工程技术规程》CJJ143-2010、《埋地聚乙烯排水管管道施工规程》[CECS164:2004]等专业规程。9.6测试与试验所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。埋地塑料排水管接口在安装完毕后，须进行接口的水密性试验，试验方法按照各自相关专业规范进行。所有的污水管道在回填前还必须按照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）的规定做管段闭水试验。埋地塑料排水管道的回填土密实度和管道变形率需进行检验。加强排水管材进场检验。建设单位应当组织对进场排水管材进行验收，重点查验质量证明文件、颜色、外观、尺寸规格等是否满足合同约定和设计图纸的要求，并按国家有关标准、规定进行见证取样检测，合格后方可使用。9.7沟槽回填管道及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上设计强度后方可进行。回填要求分层压实、对称均匀回填，密实度要求详见本册《埋地柔性管管沟开挖及回填图》中所示。回填材料详见本册《埋地柔性管管沟开挖及回填图》中所示；在道路范围内，压实度应达到道路路基密实度要求，同时必须符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）相关规定。管区（沟槽底至管顶以上1.0m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。9.8管道抗震管道抗震设计原则排水系统宜分区布局，就近处理和分散出口。排水系统内干线和干线之间，宜设置连通管。当地基受力层范围内存在液化土或软弱土层时，应采取措施防止地基承载力失效、震陷和不均匀沉降导致构筑物或管网结构损坏。钢筋混凝土盛水构筑物和地下管道管体的混凝土等级，不应低于C25。砌体结构的砖砌体强度等级不应低于MU10，块石砌体的强度等级不应低于MU20；砌筑砂浆应采用水泥砂浆，其强度等级不应低于M7.5。毗连构筑物及与构筑物连接的管道，当坐落在回填土上时，回填土应严格分层压实，其压实密度应达到该回填土料最大压实密度的95%~97%。混凝土构筑物和现浇混凝土管道的施工缝处，应严格剔除浮浆、冲洗干净，先铺水泥浆后再进行二次浇筑，不得在施工缝处铺设任何非胶结材料。对埋地的承插式接口管道，应采用柔性接口。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），重庆市抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值取0.05g。本次设计排水管道均采用柔性接口，排水系统采用分区布局，就近设置分散出口。本次设计采用的钢筋混凝土管，均设置混凝土管基，并应沿管线设置变形缝，缝内填柔性材料。10验收工程中间验收和竣工验收必须严格按照国家及重庆市工程管理相关法规、规定程序进行。需要设计单位参加验收的分部工程，应在该分部工程按设计要求完成后，下道工序未进行之前及时通知设计单位。验收前施工单位应事先准备好必须的相关图表等技术资料，并有业主代表、监理、质监及相关部门共同参与进行。强化排水管网竣工验收。建设单位应当依法组织对排水管网工程进行分部工程验收或竣工验收，并按照《地下管线探测技术规范》要求，在排水管网覆土隐蔽前进行测绘，形成准确、完整的管线工程测绘数据和测绘图。城市建成区内未接入市政污水管网的新建建筑小区或公共建筑，不得交付使用。排水管网工程竣工验收资料应当包含管道内窥检测报告（含影像资料）、竣工测量成果资料等相关工程资料。房屋建筑工程、市政工程配套的排水管网工程还应提供排水行业主管部门核发的排水许可证/对因工程建设改迁排水设施的相关审核意见。施工单位必须严格按本施工设计图及《给排水管道工程施工及验收规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《混凝土工程施工及验收规范》、《低影响开发设施施工及验收标准》（DBJ50/T-290-2018）等有关国家现行的施工规范进行施工及验收。11危险性较大分部分项工程提示11.1沟槽开挖支护11.1.1危大工程范围开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。（超过一定规模的危险性较大的分部分项工程）10.1.2保障工程施工安全的意见根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》施工单位应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案；对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。专家论证前专项施工方案应当通过施工单位审核和总监理工程师审查。并完成相关审查程序后实施。施工单位应选择有丰富经验的具有相应资质的专业队伍进行支护体系的施工。基坑开挖应根据设计要求进行监测，实施动态设计和信息化施工。施工单位在施工前，应采用坑探或触探等各种勘探方法查明基坑内及基坑周边的各类建(构)筑物及各类地下设施，包括给排水管道、电力、电信及煤气等管涵的分布和现状，并对现有的各类管涵应进行保护。施工单位应按设计施工，由于某些原因导致施工确有困难应及时与有关部门联系，协商解决。由于某些不可预见的客观原因、不可抗力、地质条件的变异性或者由于施工导致工程出现险情，施工单位应及时抢险，消除险情。在沟槽开挖期间及管道施工过程中，对可能出现的险情应准备充分的应急措施，备足抢险设备和物资，如钢管、编织袋、反铲等。施工单位在施工前应仔细阅读并领会本工程的工程地质报告、地形地貌以及设计说明和意图。实施时若实际工程地质条件、地形地貌与本工程的工程地质报告、地形地貌有较大差异时，应及时通知监理、勘察、设计和甲方协商解决。11.2混凝土模板支撑11.2.1危大工程范围混凝土模板支撑工程：搭设高度5m及以上，或搭设跨度10m及以上，或施工总荷载（荷载效应基本组合的设计值，以下简称设计值）10kN/m2及以上，或集中线荷载（设计值）15kN/m2及以上，或高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。模板及支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性，应能可靠地承受施工过程中所产生的各类荷载，模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲。11.3拆除工程11.3.1危大工程范围可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的拆除工程。11.3.2保障工程施工安全的意见核实现状管线权属单位，协商保护或迁移的具体措施方案及安排；管线交叉时，考虑临时性管线让永久性管线；非主要管线让主要管线；易弯曲管线让不易弯曲管线；压力管让重力管；小口径管让大口径管；技术要求低的管线让技术要求高的管线；管线水平垂直净距及覆土深度应符合《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）规定的要求。特殊情况不能满足规范要求的距离时必须进行局部特殊处理，必要时采取加固措施。12其他（1）本次设计Z6路起点处与现状2#老路冲突，老路将会废除，此处存在现状电力、通信、给水、燃气、路灯等综合管线，为保证综合管线的正常使用，本次设计将现状管线改迁至Z6路的综合管线中，图中仅为示意，具体设计请业主联系相关产权单位核实。（2）根据物探资料道路起点现状PS1～PS169为推测的d400～d1600的雨污合流管线，经核查，其上游华岩寺路存在现状的雨污合流管流入，建议业主对华岩寺路进行雨污分流改造，雨水接入新凤中路正施工的雨水涵中，污水就近接入Z6路污水系统。施工时应先对此处进行复核，若上游已改造完成无来水，则将此处管线废除；若上游还未改造有来水，则暂保留此段合流管，待改造完成后废除。本次设计按保护此合流管处理。（3）道路桩号K0+900左侧挡墙施工时会影响附近的电力、通信管线，对此处电力、通信管线进行迁改，图中仅为示意，具体设计请业主联系相关产权单位核实。为保证施工期间用户的电力、通信