平南县城东行政主轴路道路工程环评报告

建设项目环境影响报告表（生态影响类）项目名称：平南县城东行政主轴路道路工程建设单位（盖章平南县城市建设投资有限公司编制日期：二〇二二年四月中华人民共和国生态环境部制 1 4 13 19 28 33 34项目道路起点现状终点现状终点西侧东湖小区起点相交工业大道终点与龚州大道相交点现状终点东侧老城区棚户区（在建）新建（迁建）首次申报项目□重大变动重新报批项目否态影响类）》（试行）表1专项评价设置原则表，本项目编制了声环无无无根据《广西平南县城总体规划（2009—20体布局结构为“一轴两带六片区”：“一轴”即以西江为城市发展轴线，丹竹工业片区。项目是沟通龚州大道与工业大道两条横向道路的一条南北向城市道路，是新的行政办公中心对外交流的门户通道，对完善规划“中心片区”路网结构起着重要作用。对促进平南县城市总体规划意图的实现起到重要的作用。项目建设符合《广西平南县城总体规划我市“三线一单”生态环境分区管控实施意见周边环境影响较小。项目通过划定噪声防护距非噪声敏感建筑物；对噪声超标敏感点采取换项目施工期生活废水经污水处理设施处理后用接外排，运营期不排污，不会降低受纳水体水家重点生态功能区县产业负面清单（试行）>的通知》（桂发改规划(2016)944号）和《关于印发<广西第二批重点生态功能区产业准入负），根据《贵港市人民政府关于印发我市“三线一单”生态环境分区管点管控单元。本项目为道路建设项目，道路路线不涉及水源保护区，符合《贵港市人民政府关于印发我市“三线一单”生态环境分区管控实施意见的通知》（贵政规〔2021〕1号）中“贵港市生态环境准入及管地理位置110°24′59.2″E，23°31′56.1″N，终点接龚州大道，终点地理坐标：110°25′9.1项目组成及规模道路交通量达到饱和状何的设计年限：20年K0+305.87-K0+387.704为规划二+4×3.5米（车行道）+0.25米（路缘带）+2.0米（侧分带）+5.5①横一路②路基填筑前，首先清除路基底面30cm表土，堆至路侧占地范围内，以后用④鱼塘浆砌片石护坦修筑前，须先清除淤泥层，达到硬表2-1路基压实度标准项目分类路面底面以下深度（m）填料最小强度（CBR%）压实度（%）填方路基上路床0~0.38≥95下路床0.3~0.85上路堤4≥93下路堤>1.53≥92零填或挖方0~0.38≥95染水体。路基填料采用透水性良好的材料进行填筑，路基边人行道结构采用5cm透水砖+3cm水泥砂浆+15cm透水性混凝土+10cm级配碎 制的交叉口有行政主轴路-龚州大道交叉口、行政主轴路表2-2交叉口交通组织一览表相交道路道路等级交叉口形式龚州大道城市主干路十字平面交叉（平A1类）规划二路城市支路十字平面交叉（平B1类）工业大道城市主干路十字平面交叉（平A1类）12m高双臂路灯，车行道侧标准段采用320WLED灯（光通量352000lm人行道侧采用100WLED灯（光通量11000lm路灯杆间距为36米，呈双侧对称分表2-3工程土石方平衡表单位：万m3工程开挖量回填量外借量表土0淤泥0.80.80片石0.2合计2.23.85工程沿线水源较丰富，工程施工用水可利用附表2-4项目评价年份交通量预测结果特征年2023年20292037交通量（pcu/日）274042586352总平面及现场布置项目南起工业大道，北至龚州大道，长约635m，本项目施工人员主要租用道施工方案混凝土和沥青搅拌站、灰土拌合站等临时工程；项目表2-5主要施工机械序号设备名称1摊铺机2各类压路机3挖掘机4推土机5平地机67轮式装载机89卡车风锤、电锯钻孔机振捣棒发电机组施工准备路基工程路面工程管道工程施工准备路基工程路面工程管道工程噪声、废气、废水交通及沿线设施工工程），本项目运营期主要为车辆通行，其对环境的影响（4）固体废物：主要来自道路两旁林地树木产生的落叶等道路清扫垃圾及行其他无三、生态环境现状、保护目标及评价标准生态环境现状广西主体功能区规划将广西主体功能区按规划）；位为全区重要的商品粮生产基地，保障农产品拟建道路的建设将完善平南县城北区基础设施建设，城和重点镇基础设施和公共服务设施建设，完善服），综上所述，项目评价范围内未发现国家级、自治区级野生重点保护动植物分布，也无古树名木分布，以常见不敏感野生动植物为主，生态系统较为项目所在地为二类功能区，环境空气质量执行《环境空气质量标准》根据自治区生态环境厅网站公布的《关于通报2021年设区城市及各县），表3-12021年平南县环境空气质量现状评价表污染物年评价指标现状浓度/(µg/m3）标准值/(µg/m3）/%达标情况SO2年平均质量浓度960达标NO2年平均质量浓度4045.0达标PM10年平均质量浓度507071.4达标PM2.5年平均质量浓度283580.0达标CO95百分位数日均值400032.5达标O390百分位数最大8h平均质量72.5达标区域地表水体为浔江，根据广西水功能区划，项目所在区域浔江河段水质现状执行《地表水环境质量标准》（GB3838-根据贵港市生态环境局公布的贵港市生态环境质量现状月报，2021年浔江位于贵港市的石嘴和武林监测断面水质均达到《地表水环境质量标准》根据平南县城区声环境功能区划，项目声环境现状起点工业大道边界线解项目所在区域声环境质量，根据项目的走向、沿线声环境敏感点分布等情层的建筑同时进行垂直布点监测，本评价单位委托广西恒沁检测科技有限公评价专题报告，项目道路沿线环境敏感点噪声监测值昼间、夜间满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准要求。具体情况详见本与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题本项目为新建项目，不存在与本项目有关的生态环境保护根据现场踏勘，项目评价范围内无自然保护区本项目不涉及饮用水水源保护区、饮用水取风景名胜区，重要湿地、重点保护与珍稀水生生的自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道，天项目声环境评价范围为距道路中心线200m范围，声环境保护目标见表3-2，敏表3-2主要大气、声环境环境保护目标一览表环境要素保护目标名称与道路位置关系首排与道路边界线距离与道路路面高规模保护级别大气环境及声环境东湖小区K0+195~K0+380西侧200质量标准》（GB3095-2012）行《声环境质量标（GB3096-2008）2类标准海联名苑小区K0+480~K0+600西侧2502400老城区棚户区（在K0+300~K0+600东侧03500西北面居西北面50060根据项目所在区域饮用水源保护区划分资料，项目不涉及饮用水源保护区，项目周边居民饮用水来自县城水厂自来水。项目周边饮用水源保护区分表3-3项目与区域饮用水源保护区位置关系一览表序号饮用水源保护区级别与项目位置关系1平南县浔江饮用水水源保护区县级位于拟建道路西面，与水源地保护区边界最近距离3.8km。2上渡村湾肚屯水源地农村1000人集中式位于拟建道路西面，与水源地保护区边界最近距离4.4km。3上渡村盐冲屯水源地位于拟建道路西面，与水源地保护区边界最近距离5.2km。4雅埠村水源地位于拟建道路西面，与水源地保护区边界最近距离6.23km。5鹿凤村水源地位于拟建道路西北面，与水源地保护区边界最近距离7.9km。6平田村平田片水源地位于拟建道路西北面，与水源地保护区边界最近距离6.9km。7社垌村水源地位于拟建道路南面，与水源地保护区边界最近距离7.6km。8社垌村佛子片水源地位于拟建道路南面，与水源地保护区边界最近距离8.5km。9竹社村水源地位于拟建道路东南面，与水源地保护区边界最近距离7.0km。评价标准境空气质量标准》（GB3095-2012）及表3-4环境空气质量标准（摘录）标准来源污染物项目平均时间二级浓度单位《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其修改单中二级标准二氧化硫（SO2）年平均60µg/m324小时平均1小时平均500二氧化氮（NO2）年平均4024小时平均1小时平均200一氧化碳（CO）24小时平均4mg/m31小时平均臭氧（O3）日最大8小时平均µg/m31小时平均200PM10年平均7024小时平均PM2.5年平均3524小时平均75TSP年平均20024小时平均3002、项目浔江评价河段地表水体水质执行《地表水环境质量标准》表3-5《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）（部分）单位：mg/L（pH无量纲）污染物名称标准类别pH溶解氧BOD5COD石油类氨氮Ⅲ类6～9≥5≤4≤20≤0.05≤1.0中相关规定和对交通干线两侧区域的划分原则，项目现状执行声环境质量标2类声环境标准。影响评价本项目道路边界35m范围内执行，4a类声环境标表3-6声环境质量评价执行标准类别范围声环境功能区标准值dB(A)昼间夜间现状评价起点工业大道边界线外35m范围内4a类7055其他区域执2类6050影响评价道路边界线外35m范围内4a类7055道路边界线外35m范围外至评价范围内2类60501、施工期扬尘、施工机械废气执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）新污染源周界外浓度最高点无组织排放监控浓度限值；运）；起，中型车、小型车机动车尾气排放执行《轻型汽车污染物排放限值及测量表3-7大气污染物综合排放标准污染物无组织排放监控浓度限值监控点浓度（mg/m3）颗粒物周界外浓度最高点SO20.4NOx表3-8大型车污染物排放限值（摘录）试验CO（mg/kWh）THC（mg/kWh）NOX（mg/kWh）WHSC工况（CI）400WHSC：稳态循环试验CI：压燃式发动机表3-9中型车、小型车污染物排放限值（摘录）车辆类别CO/（mg/km）NOx/（mg/km）第一类车全部70060第二类车ⅠTM≤130570060Ⅱ1305＜TM≤176088045Ⅲ1760＜TM2、项目施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放-2011）表1中的标准限值，即昼间≤70dB(A)，夜间≤55dB(A)。一般固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》其他无施工期生态环境影响分析施工起生产废水主要来源于道路工程施工过程中所需的各类建筑材料堆放、装卸的过程中部分物料可能会发生散落及其他施工材料（特别是油料等物料）在其堆放处若保管不善，会被雨水冲刷而进入项目与施工场地进出口设置洗车平台，施工机械汽车冲洗用水取40L/车。表4-1冲洗汽车废水成分参考值pH（无量纲）CODcr（mg/L）石油类（mg/L）悬浮物（mg/L）6.5~8.525~20010~30500~4000本项目不设施工生活区，项目施工期间，施工人员将产生一定量的生活污水，依托周边的生活设施，产生的生活污水经当地污水管网进入污水处理厂处车辆运输等。施工作业机械种类较多，主要有挖掘机、推土机、装载机等，运输车辆包括各种卡车、自卸车。根据噪声评价专题，本项目施工项目施工过程必须严格采取隔声降噪措施并进行严格管理，在确保使场界噪声实现达标排放的前提下，确保施工噪声对区域声学环境的影响减小至项目周边可接受的程度。施工期噪声影响属于短暂影响，施工噪声的影响随施工结具体内容见本项目声环境影响专项评价报告。本项目使用的沥青混凝土为外购沥青混凝土成品，不设置沥青拌和站，施工过程中的环境空气污染源主要为材料运输和装卸、土石方填挖、施工机械、车辆排放的尾气，排放的污染物有颗粒物、NO2、CO和THC及路面沥青铺摊①路基开挖、土地平整及路基填筑等施工过程，如遇大风天气，会造成粉②水泥、砂石、混凝土等建筑材料，如运输、装卸、仓库储存方式不当，扬尘的大小因施工现场工作条件、施工季节、施工阶段、管理水平、机械化程度及土质、天气条件的不同而差异较大。根据类比资料，施工车辆在临时或未铺装的道路上引起的扬尘较重，且影响范围呈狭长地带。该扬尘属于粒径为减少施工扬尘对环境的影响，需采取洒水降尘措施，控制扬尘量。在施表4-2施工场地洒水抑尘试验结果52050100TSP小时平均浓度（mg/m3）不洒水2.890.86洒水2.010.670.60项目施工过程中，经采取洒水措施，禁止大风天气施工，并合理确定施工场所等上述措施后，粉尘影响和污染程度会明显减本项目施工过程用到的施工机械，主要有挖掘机、装载机、推土机、运输施工单位须使用污染物排放符合国家标准的运输车和施工机械设备，定期本项目不在现场设置沥青拌和站，而采用外购成品沥青砼，用无热源或高的影响只有沥青混凝土中沥青冷却固化过程中挥发的少量烟气，该部分烟气产生量相对于沥青熔融和搅拌过程要小的多，并且沥青混凝土摊铺采用全幅一次摊铺成型，摊铺工序具有流动性和短暂性，对周围环境的影响较小且影响时间也比较短暂。施工单位在沥青混凝土路面铺设过程应严格注意控制沥青混凝土的温度，以免产生过多的有害气体。沥青烟气经大气扩散稀释后对环境影响较速、湿度、渣土分散度等诸多因素有关。施工扬尘一般施工期固体废弃物主要为土石方、拆迁建筑垃圾塘回填采用片石换填，由上表可知，片石回填量约为1.85万m3，其中需外借工程在施工过程中产生的建筑垃圾主要为房屋拆迁施工过程产生的建筑废渣，主要成分有钢筋、钢板、木材、砂浆、混泥土及碎砖等。根据设计，工程产生的建筑垃圾约为300t。建筑垃圾经回收利用后，不能利项目高峰期施工人数为50人，生活垃圾按0.5kg/人·d计，则生活垃圾产施工期产生的固体废物，均得到妥善处置，项目为道路建设，施工期的挖损和压占将不可避免的会改变原有土地格在路基建设过程中，需要把原来的地表覆盖物全部完全改变会对评价区动植物、植被、土地资源利用和物的影响主要表现为植被的完全清除，项目的建设将拟建项目的建设会导致评价区内种群数量的降低种种群的自我调节得到补偿，减少的个体数量对区域项目开发后，对道路表面的天然植被和人工植被进行铲除，前期开采活动物的生存环境也遭到破坏，动物迁徙不再迁回，使得局部区域动植物量减少。根据现场勘查，项目附近周围人为活动相对频繁，区内野生动物相对较少，现有动物因不能适应项目带来的影响，会有部分迁出，因此，本工程开发占用地会影响部分区域常见生物，如爬行类（蛇）和鸟类造成影响，道路的建设将加快区域城市化的进程，对区域内的动物种群造成影响，将导致适本工程水土流失重点时段为施工期，重点区域为路基工程区，水土流失填方路段在雨季里雨水的直接侵蚀之下易形成面蚀，遇暴雨还可能发生严重的沟蚀甚至发生坡面崩塌，引发大量水土流失；挖方路段新的路堑表面直接暴露，在短时间内形成裸露边坡，坡面受雨水侵蚀出现沟蚀，在边坡不稳时受降雨影响还可能发生崩塌，增加当地的水土流失量；半挖半填路段铲除了挖方处的植被，掩埋了填方处的植被，使作业坡面裸露，是增加水土流失量的成因；施工临时占地需清除表土，破坏原地貌土壤和植被，容易引起水土流失；开挖土方随意堆放，极易造成水土流失；临时堆土边坡受雨水侵但只要在建设过程中全面落实水土保持方案提出的各项水土保持措施，水土流失防治执行西南岩溶区水土流失防治一级标准，如落实护坡、截排水及植被恢复等，严禁开挖土方乱堆乱弃，加强施工期的施工管理，认真履行水土保持监测和监理职责，通过采取相应的水土保持措施后，项目建设过程中的运营期生态环境影响分析本项目不建设收费站、养护工区等服务设施，营运期水环境影响主要来自道路路面径流是具有单一地表使用功能的地表径流，所含污染物与车辆运输及周围环境状况有关，污染物来源于车辆排气、车辆部件磨损、路面磨损、运输物洒落及大气降尘，主要成分为固体物质、有机物、重金属、无机盐等。影响路面径流污染强度的因素很多，主要有降雨量、降雨间隔时间、路面污染物沉降量（与运输货物种类及数量有关）等。道路路面雨水径流的特点是随降雨间歇性排放，通过路面排水设施排入市政雨水管网。本项目整体地势较为平缓，雨污水由北向南由设计起点龚州大道向南收集两厢雨污水后，最终排至项路缘石处设置雨水口收集路面雨水。项目运营运期间对大气环境的影响主要为汽车尾气产生的污染及扬尘，其污染因道路建成后，汽车尾气中的CO、NOx对沿线环境空气质量有一定影响，污染源为线形分散排放，易于扩散，在采取道路两旁绿化、加强道路清扫、定期洒水等措施后，对环境空气的影响可得到减缓。项目建成后路面宽阔平整，将较大程度的改善区域通行条件，减少车辆加减速次数，减少车辆沿途遗洒，车辆行驶车况较稳定，均能减少地表二次扬尘和汽车尾气产生量。随着道路沿线绿化工程的实施，可以净化吸收车辆尾气中的污染物，减少大气中粉尘，同南宁市五象新区堤园路市政道路（二期）工程(Ⅱ标）1号路（下称堤园），根据《五象新区堤园路（五象大道~外环高速）市政道路（二期）工程(Ⅱ本项目通过加强对道路的养护和清扫，确保路面平整和清洁；加强宣传与管理，确保过路运输车辆对散状物料覆盖，对沿途大气环境的影响较现状道路有较大程度的改善。沿线区域环境空气能满足《环境空气质量标准》载的货物、乘客丢弃的物品等，其形式为沿道路呈成后交由环卫部门对全线进行收集、清扫和集中处项目所在区域植被主要城市绿化为主，道路所经地域无珍稀野生植物。工程对植物资源的影响主要表现在工程占地和道路阻隔引起局部区域植被布局发生变化，植物覆盖率下降，生物量减少。但对整个区域环境单位面积生物量影响不大，不会引起植物物种的缺失。营运期建设单位须做好施工期各项生态保护措施，进一步加强在影响范围内种植乔木、草坪及灌木绿化工作，这些植被不仅可以使因道路修筑而受到影响的植物得到一定程度的补偿，而且可以减轻路域内水土流失、净化空气、降低交通噪声和美化环境等，以达到恢复植被、本项目为城市道路项目，不涉及有毒有害和易用、储存，按照《平南县总体规划》，本道路沿线两侧规用地。因此，本项目及其所在区域的各道路承接危险品运但这也不能保证绝对的零危险品运输的可能，一旦出现逸主要是对从事危险品运输的车辆及人员，执和《化学危险品安全管理条例》规定；从运输车辆车，直到事故处理等各个环节，进行管理，坚决禁止品运输车辆上路行驶；同时，把好危险品运输上危险品货物的运输人员是否持有主管部门批证》；车辆和装备应符合悬挂规定的标志和标志灯的机械及工具，必须符合规定的条件，查对核实托运人填此外，对在区域行驶的危险品运输车辆实行必选址选线环境合理性分析属于平南县城市路网图规划道路，项目建设用地为交通设施用地，沿线主要为小区居民，不涉及自然保护区、风景名胜区、水源地、重要湿地等敏感区，通过对项目产生的废气、废水、噪声、固体废物采取相应的防治和处理措施后，施工期生态环境保护措施（1）合理安排施工顺序，缩短施工战线，争取在先期施工中，使路（4）施工中应加程施工管理，对路界以外的植被应不破坏或尽量减（1）建设项目在施工期间，应设置施工标志牌、现场平面布置图和（2）施工场地四周设置围挡，项目产生扬尘经加强施工管理，露天（3）做好车辆的保养和维护，使其能够正常的运行，提高设备燃料（4）施工现场出入口要做到混凝土硬化、配备高压水枪清洗轮胎及（5）房屋拆迁施工现场应当按照规定设置金属或者实墙围挡，高度（6）房屋拆除前，要进行洒水喷淋，控制灰尘飞扬，拆除楼房应设（3）施工废水主要为机械、车辆维修、冲洗废水，主要污染物成分为石油类和悬浮物，要求在冲洗场地设置冲洗废水隔油沉淀池，经处理后回用于机械冲洗或道路洒水降尘等，待施工期结束后拆除。（4）项目施工期间，施工人员产生的生活污水，依托周边的生活设施，产生的生活污水经当地污水管网进入污水处理厂。（1）尽量采用低噪声机械设备，施工过程中应经常对设备进行维护（2）施工区域与沿线居民点之间设置围挡遮挡施工噪声，避免夜间（22:00-6:00）施工。项目如因工程需要确需夜间施工的，需向管理部门（3）利用现有道路进行施工物料运输时，注意调整运输时间，尽量（4）加强施工期噪声监测，发现施工噪声超标并对附近居民点产生（1）施工期产生的建筑垃圾及弃土集中收集，统一清运至市政指定运营期生态环境保护措施1、生态保护措施（1）按道路绿化设计的要求，完成拟建道路边坡及道路征地范围内（2）加强对绿化植被生长初期管护工作，确保其成活率，缩短绿化注意正常对绿化区，植被生长情况踏查，防止外2、环境空气保护措施（1）种植适合当地环境条件的绿化物种，净化吸收车辆尾气中的污（2）加强路面养护和清洁，维护良好的路况，保证汽车在良好的路3、水环境保护措施4、声环境保护措施根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》“第二章第十九条”的规定：“确定建设布局，应当根据国家声环境质量标准和民用建筑隔声设规划设计要求”的精神，相关部门在本项目沿线进行规划时需参照本（1）道路绿化工程中，敏感目标集中路段，应增加绿化密度，选择（2）严格项目交通管理，规范车辆交通行为，设置限速标志，禁止（3）加强项目路面保养，保持路面平整，避免路况不佳造成车辆颠（5）合理规划临近道路的第一排房屋的建筑使用功能，尽量将住宅5、固体废物保护措施其他无环保投资表5-1环保设施组成及投资估算一览表单位：万元类别措施内容投资估算水污染防治施工期设置临时排水沟、沉砂池5运营期配套建设雨水、污水管网计入主体工程噪声防治施工期理安排施工时间，采用低噪声设备，加强设备维护、减震、设置临时围挡，施工人5员个人噪声防护运营期加强绿化、设置减速、禁鸣等标志3废气治理施工期施工场地硬化、封闭施工、洒水降尘，运输车辆冲洗、定期洒水抑尘；临时堆料场配置防尘网6施工车辆拦网覆盖、材料密封运输，车辆冲洗设备运营期加强绿化、定期洒水、定期路面清扫/固体废物处置施工期建筑垃圾、弃土及时由专业运输车辆运至消纳场3运营期环卫部门清扫，垃圾收集清运/环境风险防范设置警示标志及警示牌、突发性事故监测5不可预见费（含预留费）30合计54要素施工期运营期环境保护措施验收要求环境保护措施验收要求陆生生态合理安排施工顺序；施工场地内开挖临时雨水排水沟等—按道路绿化设计的要求，完成拟建道路边坡及道路征地范围内可绿化地面的植树种草工作—水生生态————地表水环境生活污水依托周边生活设施；施工废水经隔油、沉砂处理后用于场地洒水降尘不外排保持畅通、良好的排水状态地下水及土壤环境————声环境强机械保养、施工车辆入场限速；合理安排施工时段满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）加强绿化，加强管理项目道路边界35m外执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类，道路边界35m以内执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类，敏感点满足相应要求振动— 大气环境洒水除尘措施、车辆覆盖篷布、临时围挡、车辆冲洗满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2无组织排放监控点浓度限值路面养护和清洁减少扬尘和汽车尾气影响固体废物集中收集，统一清运不外排环卫部门定期清理保持路面清洁电磁环境————环境风险————环境监测————其他————本项目建设未涉及无法避让的重大环境问题，其对环境的影响主要发生于施在采取本报告提出的各项污染防治和生态保护措施的情况下，可以将项目在施工期和运营期对水环境、声环境、环境空气、生态环境的不利影响减小到可以接受本项目营运后社会及经济效益明显。在评价提出的环保措施、环保投资有效落实的情况下，建设和营运不对沿线环境造成大的不利影响，项目从环境保护角平南县城东行政主轴路路道路工程声环境影响专项评价 37 37 37 38 39 39 40 40 40 40 43 43 43 47 47 50 64 64 64 64 64）；（8）《关于加强环境噪声污染防治工作改善城乡声环境质量的指导意见》（环）；）；）；）；）；）；）；根据本项目的建设性质及其工程特点，确定本次噪声评价因子，见表1.2-1。表1.2-1本项目评价因子一览表环境要素现状评价因子影响预测评价因子声环境Leq(A)Leq(A)起点工业大道边界线外35m范围内执行4a类声环境标准，其他评价范围执项目建成后，项目道路边界线外35m范围内执行4表1.2-2声环境质量评价执行标准类别范围声环境功能区标准值dB(A)昼间夜间现状评价起点工业大道边界线外35m范围内4a类7055其他区域执2类6050影响评价道路边界线外35m范围内4a类7055道路边界线外35m范围外至评价范围内2类6050表1.2-3施工期噪声排放执行标准噪声限值Leq（dB(A)）标准依据备注昼间夜间7055《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）夜间噪声最大声级超过限值的幅度不大于15dB（A）1.3评价等级、评价时段、评价范围与评价重点增加量最大为＞5dB（A），受本项目噪声影响人口数量增加较多。根据《环境年76月～2022年12月，总工期6个月根据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009），本次道路沿线评表1.4-1主要环境保护目标环境要素保护目标名称与道路位置关系首排与道路边界线距离与道路路面高规模保护级别大气环境及声环境东湖小区K0+195~K0+380西侧200大气满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二类标准；声环境执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准海联名苑小区K0+480~K0+600西侧2502400老城区棚户区（在K0+300~K0+600东侧03500西北面居西北面500602工程分析项目总用地面积34.93亩（23287m2其中，商业金融用地约20757m2、表2.2-1项目评价年份交通量预测结果特征年2023年2029年2037年pcu/d274042586352折算系数大：中：小=2.5：1.5：1，昼夜比8：2小型车60%，中型车25%，大型车5%表2.2-2各时段各车型交通量预测结果道路名称时段车型小中大横一路2023年昼间41夜间412172029年昼间6421夜间64322037年昼间9532夜间95482.3污染源强分析2.3.1施工期污染源强分析表2.3-1主要施工机械噪声源强单位：dB（A）序号设备名称源强1摊铺机2各类压路机3挖掘机954推土机945平地机9067轮式装载机938959卡车95风锤、电锯95钻孔机90振捣棒97发电机组972.3.3运营期污染源强分析影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）公大型车LoEH=22.0+36.32lgVHVi──该车型车辆的平均行驶速度，km/h。本项目各特征年交通量见表2.2-1。由表2.3-2营运期项目单车噪声排放源强（单位：dB（A））时段2023年2029年2037年小中大小中大小中大昼61.560.167.561.360.267.561.260.367.5夜61.559.967.461.56067.561.560.167.53声环境现状调查与评价3.1声环境现状调查3.2声环境质量现状监测的划分原则，项目现状执行声环境质量标准起点处工业大道边界线外35m范围内执行4a类声环境标准，其他区域执行2类声环境标准。表3.2-1声环境监测点布设情况一览表编号测点名称功能区位置桩号与拟建项目边N1东湖小区N1-1项目道路工程沿线西侧临路首排1层4a类K0+195~K0+38020N1-2项目道路工程沿线西侧临路第二排1层N2海联名苑小区N2-1项目道路工程沿线西侧临路首排1层K0+480~K0+60025N2-2项目道路工程沿线西侧临路第二排1层N3老城区棚户区（在项目道路工程沿线东侧临路首排1层2类K0+300~K0+600连续监测2天，每天昼、夜各监测1次，昼间06:00～22:00，夜间22:00~表3.2-2环境噪声现状监测结果一览表单位：dB(A)检测日期检测点位置测量值Leq[dB(A)]标准值达标情况昼间夜间2022.04.18东湖小区：N1-1项目道路工程沿线西侧临路首排1层49.247.3昼间：70夜间：55达标东湖小区：N1-1项目道路工程沿线西侧临路首排3层50.249.9达标东湖小区：N1-1项目道路工程沿线西侧临路首排5层50.447.3达标东湖小区：N1-2项目道路工程沿线西侧临路第二排1层49.348.2达标东湖小区：N1-2项目道路工程沿线48.947.5达标西侧临路第二排3层东湖小区：N1-2项目道路工程沿线西侧临路第二排5层50.446.5达标海联名苑小区：N2-1项目道路工程沿线西侧临路首排1层49.647.8达标海联名苑小区：N2-1项目道路工程沿线西侧临路首排3层50.248.6达标海联名苑小区：N2-1项目道路工程沿线西侧临路首排5层49.848.5达标海联名苑小区：N2-2项目道路工程沿线西侧临路第二排1层51.347.7达标海联名苑小区：N2-2项目道路工程沿线西侧临路第二排3层50.647.5达标海联名苑小区：N2-2项目道路工程沿线西侧临路第二排5层49.648.6达标海联名苑小区：N3项目终点与龚州大道交叉口北面居民房50.447.3达标老城区棚户区（在建N4项目道路工程沿线东侧临路首排1层54.748.2昼间：60夜间：50达标老城区棚户区（在建N4项目道路工程沿线东侧临路首排3层53.846.8达标老城区棚户区（在建N4项目道路工程沿线东侧临路首排5层54.547.1达标2022.04.19东湖小区：N1-1项目道路工程沿线西侧临路首排1层51.448.1昼间：70夜间：55达标东湖小区：N1-1项目道路工程沿线西侧临路首排3层52.847.9达标东湖小区：N1-1项目道路工程沿线西侧临路首排5层51.749.2达标东湖小区：N1-2项目道路工程沿线西侧临路第二排1层51.747.5达标东湖小区：N1-2项目道路工程沿线西侧临路第二排3层50.448.1达标东湖小区：N1-2项目道路工程沿线西侧临路第二排5层52.247.4达标海联名苑小区：N2-1项目道路工程沿线西侧临路首排1层50.548.5达标海联名苑小区：N2-1项目道路工程沿线西侧临路首排3层52.447.4达标海联名苑小区：N2-1项目道路工程沿线西侧临路首排5层51.049.2海联名苑小区：N2-2项目道路工程沿线西侧临路第二排1层53.348.3海联名苑小区：N2-2项目道路工程沿线西侧临路第二排3层51.449.1海联名苑小区：N2-2项目道路工程沿线西侧临路第二排5层50.248.4海联名苑小区：N3项目终点与龚州大道交叉口北面居民房52.449.0老城区棚户区（在建N4项目道路工程沿线东侧临路首排1层56.147.7昼间：60夜间：50老城区棚户区（在建N4项目道路工程沿线东侧临路首排3层55.248.2老城区棚户区（在建N4项目道路工程沿线东侧临路首排5层56.847.9由表3.2-2可知，现状噪声监测值昼间、夜间满足《声环境质量标准》4声环境影响分析及防治措施4.1施工期声环境影响评价4.1.1施工期噪声影响分析本报告采用《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）推荐的噪声素具有较大的不确定性，故本评价不考虑空气吸式中：L2—距施工噪声源r2处的噪声预测值，dB；L1—距施工噪声源r1处的参考声级值，dB；r2—预测点距声源的距离，m；r1—参考点距声源的距离，m；ΔL—各种因素引起的衰减量（包括声屏障、空气吸收等引起的衰减），表4.1-1主要施工噪声源排放噪声随距离衰减变化情况单位：dB（A）序号机械类型距声源距离(m)1520304050607080901001502001摊铺机73676157.5555351.450.148.947.94743.5412各类压路机72666056.5545250.449.147.946.94642.5403挖掘机95756965.5636159.458.156.955.95551.5494推土机94746864.5626058.457.155.954.95450.5485平地机9076706460.5585654.453.151.950.95046.544670645854.5525048.447.145.944.94440.5387轮式装载机9379736763.5615957.456.154.953.95349.547895756965.5636159.458.156.955.95551.5499卡车95756965.5636159.458.156.955.95551.549风锤、95756965.5636159.458.156.955.95551.549钻孔机9076706460.5585654.453.151.950.95046.544振捣棒97777167.5656361.460.158.957.95753.551发电机组97777167.5656361.460.158.957.95753.551表4.1-2主要施工机械噪声影响范围施工阶段施工机械限值标准dB（A）影响范围（m）昼间夜间昼间夜间土石方装载机7055平地机57各类压路机736推土机90挖掘机结构529卡车风锤、电锯振捣棒22摊铺机840钻孔机57/发电机组22单机施工机械噪声昼间最大在距声源22m以外可达到《建设施工场界环境K0+1000南侧5m松山儿、纵一路K0+360~K0+860东侧木盆屯、纵一路运输钢筋、建筑材料等载重车噪声级在80~90dB(A)，项目施工期运输车辆4.1.2施工期噪声污染防治措施（1）尽量采用低噪声机械设备，施工过程中应经常对设备进行维护保养，（2）施工区域与沿线居民点之间设置围挡遮挡施工噪声，避免夜间（22:00-6:00）施工。项目如因工程需要确需夜间施工的，需向管理部门申请，（3）加强对施工车辆的管理，利用现有道路进行施工物料运输时，注意调（4）加强施工期噪声监测，发现施工噪声超标并对附近居民点产生影响及4.2运营期声环境影响预测与评价采用《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-200.1LAeq交+100.1LAeq背]式中：LAeq环-预测点的环境噪声值，dB；LAeq交-预测点的公路交通噪声值，dB；LAeq背-预测点的背景噪声值，dBLAeq(h)i=(LOE)i+10lg+10lg+10lg+ΔL-16V坡度路面其他LAeq(T)=10lg100.1LAeq大+100.1LAeq中+100.1LAeq小LAeq(T)-公路交通噪声小时等效声级，dB；ηi——该车型的车型比；vol单车道车流量，辆/h；mi——其余车型的加权系数，大中小车型分别取值：0.7096、0.8044、1.2102；车型k1k2k3k4mi小型车-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102中型车-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.8044大型车-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957汽车总质量小型车(S)3.5t以下中型车(M)3.5t～12t大型车(L)（1）第i种车型车辆在参照点（7.5m处）的平均辐射噪声级（dB(A)）LOEi小型车LoEL＝12.6+34.73lgVL中型车LoEM＝8.8+40.48lgVM大型车LoEH＝22.0+36.32lgVHVi——该车型车辆的平均行驶速度，km/公路纵坡修正量ΔL坡度可按下式计算：路面类型不同行驶速度修正量km/h3040≥50沥青混凝土000水泥混凝土2.0ΔL距离r 0rr 2式中：r1──接受（预测）点至近车道行驶中线的距离，m；r2──接受（预测）点至远车道行驶中线的距离，m；ro-等效行车道中心线至参照点的距离，ro=7.5m。a）障碍物衰减量（Abar）Abar在道路建设项目评价中可采用500Hz频率的声波计算得到的屏障衰减量近有限长声屏障计算：Abar仍由上式计算。然后根据下图进行修正。高路堤或低路堑两侧声影区衰减量Abar为预测点在高路堤或低路堑两侧声影区图4.2-4噪声衰减量Abar与声程差δ关系曲线（f=500Hz）房屋衰减量可参照GB/T17247.2附录A进行计算，在沿公路第一排房屋影声表4.2-2农村房屋噪声附加衰减量估算量S/S0Abar40%～60%3dB(A)70%～90%5dB(A)以后每增加一排房屋1.5，最大衰减了≤10dB(A)b）空气吸收引起的衰减（Aatm）Aatm式中：α为温度、湿度和声波频率的函数，预测计算中一般根据建设项目所表4.2-3倍频带噪声的大气吸收衰减系数α温度(℃)相对湿度大气吸收衰减系数α（dB/km）倍频带中心频率（Hz）631252505001000200040008000709.732.820705.09.022.976.6307023.159.3202.0508.323.782.8Agrhm—传播路径的平均离地高度，m；d）其他多方面原因引起的衰减（Amisc）（1）城市道路交叉路口噪声（影响）修正量受噪声影响点至最近快车道中轴线交叉点的距离交叉路口(dB)≤40340<D≤70270<D≤1001>10004Hbw24Hbw2Hbw本项目预测路段路基高度按0m考虑，声源高度按0.6m计，预测点高度取表4.2-5本项目交通噪声断面分布预测结果单位：dB（A）距道路中心线距离（m）2023年（近期）2029年（中期）2037年（远期）昼间夜间昼间夜间昼间夜间58.3255.2460.4157.3757.3758.312050.0546.9752.0348.9948.9949.823047.4244.3449.4246.3846.3847.234045.442.3247.4144.3744.3745.225043.7540.6745.7642.7242.7243.586042.4539.3744.4841.4441.4442.37041.3638.2843.3940.3540.3541.2240.4137.3342.4539.4139.4140.279039.5636.4841.638.5638.5639.4238.7935.7140.8337.7937.7938.6538.0734.9940.1337.0937.0937.9437.4134.3