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文档简介

汽车底盘构造与维修项目二离合器分离不彻底的检修机械式操纵机构

液压式操纵机构

弹簧助力式操纵机构

项目实施

汽车底盘构造与维修学习目标知识目标：1．离合器机械操纵机构的结构及工作原理；2．离合器液压操纵机构的结构及工作原理；3．离合器分离不彻底的现象、实质及原因。技能目标：1．离合器压盘平面度的检验；2．离合器从动盘摩擦片端面圆跳动的检验；3．离合器总泵的拆装；4．离合器液压系统中空气的排除；5．桑塔纳2000离合器分离不彻底故障的诊断与排除。汽车底盘构造与维修学习情境描述：

桑塔纳轿车当发动机怠速运转时，踩下离合器踏板挂档困难，且伴随齿轮撞击声；勉强挂入档位，离合器未抬起汽车就起步或发动机熄火；行驶中，换档困难，且仍伴随有齿轮撞击声。汽车底盘构造与维修离合器操纵机构：使离合器分离、并能柔和接合的一套机构，是从离合器踏板一直到分离轴承的这些零部件。分类：人力式：机械式、液压式助力式：气压助力式、弹簧助力式汽车底盘构造与维修（一）机械式操纵机构1.杆系传动应用广泛，如EQ1090、CA1091等。杆系传动机构

汽车底盘构造与维修2.绳索传动机构如桑塔纳、捷达等。绳索传动机构

汽车底盘构造与维修（二）液压式操纵机构应用日益广泛，如Santana2000GSI、CA7220、AUDI100、BJ2020等。液压式操纵机构示意图

1-离合器踏板；2-主缸；3-储液罐；4-分离杠杆；5-分离轴承；6-分离叉；7-工作缸汽车底盘构造与维修桑塔纳2000GSi型轿车离合器液压操纵系统

1-变速器壳体；2-分离叉；3-工作缸；4-储液罐；5-进油软管；6-助力弹簧；7-推杆接头；8-离合器踏板；9-油管总成；10-主缸；11-分离轴承汽车底盘构造与维修离合器主缸的结构

1.离合器主缸的构造和原理1-保护塞；2-壳体；3-管接头；4-皮碗；5-阀芯；6-固定螺栓；7-卡簧；8-挡圈；9-护套；10-推杆；11-保护套A-补偿孔B-进油孔汽车底盘构造与维修2.离合器工作缸的构造和原理离合器工作缸的结构

1-壳体；2-活塞；3-管接头；4-皮碗；5-挡圈；6-保护套；7-推杆A-放气孔B-进油孔汽车底盘构造与维修（三）弹簧助力式操纵机构弹簧助力式操纵机构

汽车底盘构造与维修（一）离合器操纵机构拆装、检修一、离合器主缸的拆卸与分解1.取下离合器踏板与主缸推杆叉的连接销轴。2.从主缸上拧下进油管和出油管接头。3.拧下主缸固定螺栓，拉出主缸。在解体离合器主缸前，应排净主缸中的制动液。4.主缸分解过程是：取下防尘罩，用旋具或卡环钳拆下卡环，拉出主缸推杆、压盖和活塞。二、离合器工作缸的拆卸与分解1.拧下工作缸进油管接头，再拆下工

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