6-2动力稳定车功用及工作装置

大型养路机械构造

与故障诊断项目六大型养路机械功用及工作装置

任务6-2动力稳定车功用及工作装置

动力稳定车情境引入铁路线路养护为什么使用动力稳定车？有哪些功能？作用目的铁路线路经过清筛和捣固作业后，道床仍不够密实，其线路的横向阻力及稳定性仍然较差。因此，行车安全得不到保证，故有关规范要求列车限速运行。限速运行，就不可避免地损失了铁路运能，是本来就非常繁重的铁路运输，增加了负担。动力稳定车动力稳定车概述发展现状：为了减少或取消因施工造成的慢行时间，使施工后的轨道尽快达到稳定状态，保证列车按规定速度安全运行。在20世纪80年代初，普拉赛陶伊尔公司研制了DGS62-N型动力稳定车。1993年5月，我国得铁路科研部门和生产厂家合作，也试制成功国产化的第一台WD-320轨道动力稳定车，应用于线路道床的稳定作业。动力稳定车动力稳定车概述基本组成：轨道动力稳定车是集机电液气和微机控制于一体的自行式大型养路机械。WD-320轨道动力稳定车的结构，主要由动力传动系统、稳定装置、主动与从动转向架、车架与顶棚、前后司机室、空调与采暖设备、单弦与双弦测量系统、液压系统、电气系统、气动系统和车钩缓冲装置等部分组成。动力稳定车动力稳定车工作原理动力稳定车动力稳定车工作原理首先将单、双弦测量系统中的各测量小车降落到钢轨上，并给各测量小车和中间测量小车的测量杆施加垂直载荷，将单弦测量系统中的三个测量小车同一侧的走行轮顶紧基准钢轨的内侧，张紧单弦和双弦。然后，再将稳定装置降落到钢轨上，是稳定装置与轨排成为一个整体，此时，轨道动力稳定车处于作业状态。有一台液压马达同时驱动两套稳定装置的两个激振器，使激振器和轨道产生强烈的同步水平振动。轨道在水平振动力的作用下，道砟重新排列密实。与此同时，稳定装置的垂直油缸分别给予两侧钢轨施加向下的压力，是轨道均匀下沉，并达到预定的下沉量。轨道动力稳定车是连续移动进行作业的，轨道的预定下沉量是自动实现的。在中间测量小车两侧的测量杆上，各有一个高度传感器。高度传感器分别于双弦测量系统中的每条钢弦连接，它们每时每刻地测量者每条钢弦到轨面的高度值。计算机把测得的高度值轨道的预定下沉量的差值，转换为相对应的电信号，控制液压系统的比例减压阀，使稳定装置的垂直油缸对每条钢轨产生不同的下压力，最终使轨道达到预定的下沉量。工作原理：轨道动力稳定车是模拟列车运行时对轨道产生的压力和振动等综合作用而工作的。作业前作业时作业过程要求工作要求：动力稳定车动力稳定车概述液压马达驱动稳定装置的激振器使轨排产生水平振动的同时，再由稳定装置的垂直油缸对每条钢轨自动地施加必要的下压力，轨道在水平振动力和垂直下压力的共同作用下，道砟重新排列达到密实，并使轨道有控制地均匀下沉。轨道动力稳定车一次作业后，线路的横向阻力之便恢复到作业前的80%以上，从而有效地提高了捣固作业后的线路质量，为列车的安全运行创造了必要的条件。工作原理工作效益动力稳定车动力稳定车概述工作装置液压马达传动轴前稳定装置后稳定装置四杆机构动力稳定车动力稳定车工作装置在作业时，液压马达1通过传动轴2和5同时驱动两个稳定装置内部的激振器，产生同步水平振动。调节液压马达1的转速，可以改变稳定装置的振动频率。振动频率和振幅分别由安装在稳定装置上的频率传感器检核加速度传感器检测。在作业过程中，一但作业走行突然停止，稳定装置的振动也自动停止。动力稳定车动力稳定车工作装置动力稳定车动力稳定车工作装置走行轮内相安装两个圆锥棍子轴承，主要用于承受径向和轴向符合，轴承的游隙通过调节螺母和调整垫片来调节

作用：1引导稳定装置在轨道上走行

2把激振器的激振力和垂直油缸的下压

力传递给轨道。工作装置特点：1稳定装置和轨排的振动为简谐受迫振动，水平振动力直接传递给道砟，使道砟密实。2.稳定装置的振幅与偏心块的偏心距成正比，而与参振质量成反比。3增大振动垂直静压力，道砟的振动力也随之增大，道砟的充填和密实效果将大大提高。4激振器的振动频率增大，激振力随之增大，但对于道砟的振动力不产生明显变化。动力稳定车动力稳定