机械传动知识培训-带、链、齿轮传动

机

械

传

动

知

识

培

训叶

剑JA

SOLAR目

录>

一

、

带

传

动>二、链传动>

三

、

齿

轮

传

动>

四

、

蜗

杆

传

动>五

、

液

压

传

动>六、凸轮机构>

七

、

螺

旋

机

构>八、连杆机构及其传动第

一

篇：带传动第

一

篇

：

带

传

动一、概述带传动是一种常用的机械传动装置。主

要

作

用

：用来传递转矩和改变转速。工作原理：主要是依靠挠性传动带与带轮间的摩擦力或啮合来传递运动和动力。第

一

篇：带传动带传动的组成：

主动轮、从动轮、紧套在两

轮上的传动带和机架组成。工

作

过

程

：

原

动

机

驱

动

主

动

带

轮

转

动

，

通

过

带与带轮之间产生的摩擦力，使从动带轮一起转动，从而实现运动和动力的传递。第

一

篇

：

带

传

动一

、带传动的类型带传动的分类方法有三种：1、

按传动原理分：(1)摩擦带传动：

靠传动带与带轮间的摩擦力实现

传动，如V

带传动、平带传动等。(2)啮合带传动：靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿

槽相啮合实现传动，如同步带传动。3、

按传动带的截面形状分：平带、

V

带、

多楔带、

圆形带、齿形带(同

步带)传动带：

用于传递动力输送带：

用于输送物品第

一

篇：带传动2、

按用途分第

一

篇：带传动平

带

:平带的截面形状为矩形，工

作面为内表面，主要用于两轴

平行，转向相同的较远距离的传动。1

—

外覆盖层2、4—布层3—片基层5—工作面覆盖层第

一

篇：带传动imnmtermtnyfrmmenrnmrrimmmm生

5/第

一

篇：带传动V带

：V

带的截面形状为梯形，工作面为

两侧面，带轮的轮槽截面也为梯形。在相同张紧力和相同摩擦系数的条件下，V

带产生的摩擦力要比平带的

摩擦力大，所以，V

带传动能力强，结

构更紧凑，在机械传动中应用最广泛。第

一

篇：带传动多楔带：多楔带是平带基体上有若干纵向楔形凸起，它兼有平带和V

带的优点且弥补其不足，多用于结构紧凑的大功

率传动中。第

一

篇：带传动圆形带：圆形带的截面形状为圆

形。

仅用于如缝纫机、

仪

器等低速小功率的传动。第

一

篇：带传动齿

形

带

(

同

步

带

)

:同步齿形带即为啮合型传动带。

同步带内周有一定形状的齿。(1)能缓冲吸振，传动平稳，噪音小

。(2)具有过载保护作用。(3)结构简单，制造、安装和维护

方

便

，

成

本

低

；(4)适用于两轴距离较大的传动；第

一

篇：带传动三、

带传动的特点和应用优点(1)不能保证恒定的传动比，传动

精度和传动效率低。(2

)

带

对

轴

有

很

大的

压

轴

力

。(3)带传动装置结构不够紧凑。(

4

)

带

的

寿

命

较

短

。(5)不适用于高温、易燃及有腐蚀介

质

的

场

合

。第一篇：带传动缺点第一篇：带传动*

应用；带传动适用于要求传动平稳、传动比不要求准确，

100

KW以下的中小功率的远距

离传动。如：汽车发动机、拖拉机、石材

切割机等。第一篇：带传动四、V带和V带轮的结构V带有普通V带、窄V带、宽V带、汽车V带、大

楔角V带等。其中以普通V带和窄V带应用较广。1、普通V带的结构标准V

带都制成无接头的环形带，横截面结构如下：b)线绳结构a)帘布结构V

带的结构第一篇：带传动兴

帘布结构和线绳结构的区别：帘布结构抗拉强度高，但柔韧性和抗弯强度较差，所以，线绳结构V

带适用于转速高，带轮直径较小的场合。带的型号：我国普通V

带和窄V

带都已标准化。按截面尺寸由小

到

大

，

普

通V

带

可

分

为Y

、Z

、A

、B

、C

、D

、E七

种型号；窄V

带可分为SPZ、SPA、SPB、SPC

四个

型号。在同样条件下，截面尺寸大，则传递的功率就

大

。2、V带截面尺寸：其截面呈楔角等于40°的梯形，如图。V

带参数：1)、节宽bp:

长度不变层。所在位置称为中性层。2)、截面高度h:相对高度h/bp已标准化(普通V

带为0.7,窄V

带为0.9)。第一篇：带传动3)、基准直径da:V带装在带轮上，和节宽bp

相对应的带轮直径。4)、基准长度La:V

带在规定的张紧力下，位于

带轮基准直径上的周线长度。它用于带传动的几何计第一篇：带传动算。3、

带的标记

：普通V带和窄V带的标记都是由带型、带长和标准号组成。例如：

A

型、基准长度为1400mm的普通V

带，其标记

为

：

A-1400

GB11544-89。又如：

SPA

型、基准长度为1250mm的窄V带，其标记为：SPA-1250

GB12730-91。带的标记通常压印在带的外表面上，

以便选用识别。第一篇：带传动第一篇：带传动4、

普通V带轮的结构1)

、V带轮的设计要求(1)带轮应具有足够的强度和刚度，无过大的铸造内应力；(2)质量小且分布均匀，结构工艺性好，便于制造；

(3)转速高时要经过动平衡；(4)轮槽工作面应光滑，以减小带的磨损。第一篇：带传动*

2)、带轮的材料带轮的材料主要采用铸铁、钢、铝合金或工程塑料等，灰铸铁应用最广。常用材料的牌号为HT150(v≤25m/s

时

)

或HT200

(v=25~30m/s

时)

;转速较高时宜采用球墨铸铁、铸钢或锻钢，也用采用钢板冲压后焊接带轮。小功率时

可采用铸铝或塑料等材料。第一篇：带传动3)、带轮的结构带轮由轮缘、腹板(轮辐)和轮毂三部分组

成。轮缘是带轮的工作部

分，制有梯形轮槽。轮毂

是带轮与轴的联接部分，

轮缘与轮毂则用轮辐(腹

板)联接成一整体。第一篇：带传动4)

、V

带轮的分类：V带轮按腹板(轮辐)结构的不同分为以下几种型式：(

1

)

实

心

带

轮(2)腹板带轮(

3

)

孔

板

带

轮(4)

轮辐带轮第一篇

：

带传动实

心

带

轮第一篇：带传动腹板带轮第

一

篇：带传动孔

板

带

轮第一篇

：

带传动轮

辐

带

轮第一篇：带传动五、

同步带传动(一)

同步带的特点和应用同步带综合了带传动和链

传动的特点。

由1强力层、2

带齿、3带背组成1、

同步带的优点：>无相对滑动、带长不变，

传动比稳定>带薄而轻，强度高，适合高速传动>带的柔性好，可用直径较小的带轮，能获得较大的传动比>传动效率高，可达0.98-0.99,

因而应用日益广泛

>

初拉力较小，故轴和轴承上所受的载荷小第一篇：带传动2、

同步带的缺点：制造、安装精度要求高、成本高3、

同步带的用途：主要用于要求传动比准确的中、小功率传动中，如

计算机、录音机、磨床和纺织机械等1.

同步带的参数：(1)节距p:(2)模数m:(二

)

同

步

带

的

参

数

、

型式第一篇

：

带传动双面同步带同步带从结构上分为单面带和双面带。双面带的带齿排列分为DA型和DB型两种形式。此外还有用于特殊用途的特殊结构同步带第一篇：带传动2.

同步带的型式第一篇：带传动六、

带传动的张紧、安装和维护(一)

带

传

动

的

张

紧带传动工作一段时间后就会由于塑性变形而松弛，使

初拉力减小，传动能力下降，这时必须重新张紧。常用

的张紧方式可分为调整中心距方式和张紧轮方式。1.调整中心距方式(

1

)

定

期

张

紧采用定期改变中心距的方法来调节带的张紧力，使

带重新张紧。常见的有滑道式和摆架式两种结构。第一篇

：

带传动第一篇

：

带传动摆

架

式(2)自动张紧将装有带轮的

电动机安装在浮动

的摆架上，利用电

动机的自重，使带

轮绕固定轴摆动，以自动保持张紧力。第一篇：带传动般放在松边的内侧，使带只受单向弯曲，

同时张紧轮还应尽量靠近大轮，

以免过分影响带在小轮上的包角。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。第一篇：带传动2.张紧轮方式当中心距不能调节时，可采用张紧轮张紧。张紧轮一第一篇：带传动(二)带传动的安装与维护1.带传动的安装(1)带轮的安装安装带轮时，两带轮轴线应相互平行，其V

型槽对称平面应重合。(2)V

带

的

安

装1)通常应通过调整各轮中心距的方法来装带和张紧。

切

忌硬将传动带从带轮上拨下或扳上，严禁用撬棍等工具将带强行撬入或撬出，

以免对带造成不必要的损坏。2)

同组使用的V

带应型号相同，长度相等，以免各带受力

不均；不同厂家生产的V

带、新旧V

带不能同时使用。3)安装V

带时，按规定的初拉力张紧。对于中等中心距的

带传动，可凭经验安装，带的张紧程度以大拇指能将带按下15mm

为宜。新带使用前，应预先拉紧一段时间后再使用。第一篇：带传动2.带

传

动

的

维

护(1)带传动装置外面要采用安全防护罩，

以保障操作人

员的安全；

同时防止油、酸、碱对带的腐蚀。(2)禁止给带轮上加润滑剂，应及时清除带轮槽及带上的油污。(3)定期对带进行检查有无松驰和断裂现象，如有一根松驰和断裂则应全部更换新带。(4)带传动工作温度不应过高，

一般不超过60

°C。(5)若带传动久置后再用，应将传动带放松。第一篇：带传动带传动的基本知识：带是弹性体，在传动时带的紧边和松边存在拉力差，

当带从紧

边转到松边时，

其拉力减小，

带要产生弹性收缩，使得带与带

轮之间发生相对滑动；

反之，当带从松边进入紧边时，

其拉力

增大，带要产生弹性拉升，

也使得带与带轮之间发生相对滑动

。这种现象就叫做带的弹性滑动。弹性滑动产生的两个原因：

①带是弹性体；②带传动时，

紧边

和松边存在压力差。弹性滑动是皮带的固有的，不可避免。第二篇：

链

传

动第

二

篇

：

链

传

动一、链传动的工作原理1、

工作原理：两轮(至少)间以链条为中间挠性元件的啮合

来传递动力和运动。2、

组

成

：

主

、

从

动

链

轮

、

链

条

、

封

闭

装

置

、

润

滑

系

统

和

张紧装置等。第二篇：链传动*二、链传动的特点1、

优点(和带传动相比)>没有滑动和打滑，能保持准确的平均传动比>传动尺寸紧凑>不需很大张紧力，轴上载荷较小>

效

率

较

高>能在湿度大、温度高的环境工作第二篇：链传动1、

优点(和齿轮传动相比)>链传动能吸振与缓和冲击；>结构简单，加工成本低廉，

安装精度要求低；>适合较大中心距的传动；>

能在恶劣环境中工作。2、

缺点：>

只能用于平行轴间的同向回转传动>

瞬

时

速

度

不

均

匀>

高

速

时

平

稳

性

差>

不适宜载荷变化很大和急速反转的场合>

有

噪

声>

成本高，磨损后易发生跳齿第二篇：链传动第二篇：链传动*

三

、

链

传

动

的

应

用适于两轴相距较远，工作条件恶劣等，如农业机械

、

建

筑

机

械

、

石

油

机

械

、

采

矿

、

起

重

、

金

属

切

削

机床、摩托车、

自行车等。中

低

速

传

动

：

传

动

比

≤

8

,

P≤100KW,V≤12-15m/s,

无声链最大线速度可达40m/s

(不适于在冲击与急促反向等情况)第二篇：链传动*

四

、

链

传

动

的

类

型起重链链的类型输送链传动链四、

链传动的类型1、

传

动

链1

)

滚

子

链2)齿形链第二篇：链传动滚柱式b)

铰链形式a)

链轮齿形轴瓦式第二篇：链传动2、输送链第二篇：链传动3、起重链第二篇：链传动五

、

滚

子

链1、

组

成

：滚子、套筒、销轴、内链板和外链板。

内链板与套筒之间、外链板与销轴之间为过盈联接；

滚子与套筒之间、套筒与销轴之间均为间隙配合。出连接精轴Connecing

Pin需，内值板Toner

pate开口团Cattsrgin分值想Outer

plate安第

Busn第

二

篇

：

链

传

动2、节距p:

滚子链上相邻两滚子中心的距离。滚子链有单排链、双排链、多排链，

多排链的承载能力与排数成正比，但

由于精度的影响，各排的载荷不易均

匀，故排数不宜过多。3、

链

条

接

头

处

的

固

定

形

式

：偶数节：开口销(大节距)或弹簧卡片(小节距)奇数节：过渡链节(会产生附加弯矩，

一般不采用)b)

开口销

c)

过渡链板第

二

篇

：

链

传

动a〕弹篝卡子链号节距p排

距滚子外径内

链

节

内

克销轴直径内

链

极

商

度极限拉伸载荷(单桃)Fim每米质量(单排)mmkNkg/m05B8.009.52512.7012.7015.87519.05254031.7538.104445508063.5076205.6410.2413

.9214.3818.1122.7829.2935.7645.54488758.5571.5587.835.008.358.517.9510.1611.9115.8810.0522.2325.4028.5839.6847.633.005.727.757.859.4012.5715.7518.9025.2225.2231.5537.8547.352.313.284.453.965.085.947.920.5311.1012.7014.2719.8423.807.118.2611.8112.0715.0818.0824.1330.1836.2042.2448.2660.3372.394.4B.917.813.821.831.155.686.7124.6169.0222.4347.0500.40.180.400.700.601.001.502.603.805.607.5010.1016.1022.6008B08B08A10A12A16A20A24A28A32A40A48A4

、

滚

子

链

的

标

准(

1

)

基

本

参

数链节距P=链号×25.4/16

(mm

)第二篇：链传动链号

排数整

链

链

节

数(

2

)

滚

子

链

的

标

记标准编号例

：08

A-1-86GB1234-1997注：4过渡链节取Fim值的80%。滚子链规格和主要参数第二篇：链传动*

六、齿形链齿形链又称无声链，它是一组链

齿板铰接而成。工作时链齿板与链轮

轮齿相啮合而传递运动。齿形链上设有导板，

以防止链条工作时发生侧向窜动。导板有内导板

和外导板之分。内导板齿形链导向性

好，工作可靠；外导板齿形链的链轮

结构简单。第二篇：链传动齿形链按铰链结构不同可分为圆销式、轴瓦式和滚柱式三种。与滚子链相比，齿形链传动平稳无噪声承受冲击性能好，

工作可靠，多用于高速或运动精度要求较高的传动装置中。60°滚柱式轴瓦式圆销式的第二篇：链传动圆销式的孔板与销轴之间为间

隙配合，加工简便。轴瓦式的链板两侧有长短扇形

槽各一条，并且在同一条轴线

上，销孔装入销轴后，就在销

轴两侧嵌入衬瓦，由于衬瓦与

销轴为内接触，故压强低、磨损小。滚柱式没有销轴，孔中嵌入摇

块，变滑动摩擦为滚动摩擦。23、第二篇：链传动七、链轮链轮是链传动的主要零件，其齿形已经标准化。链轮设计的主要内容是：确定链轮的结构和尺寸；选择链轮的材料和热处理方式；链轮的基本参数：▶配用链条的节距p、

滚子的最大外径d₁

、

排距p、

齿数z。

链轮的主要尺寸见下图，链轮毂孔的直径应小于其最大许用

直

径dkmax。

链轮较常用的齿形是一种三圆弧一直线的齿形(如左图所

示)

。图中，齿廓上的a-a

、a-b

、c-d线段为三段圆弧，半径

依次为r、r₂

和r₃;b-c

线段为直线段。第二篇：链传动1、链轮的参数和齿形端面齿形：三圆弧一直线轴

面

齿

形

:

圆

弧

+

直

线

便

于

进

入

或

退出

啮

合第二篇

：

链传动单

排

链

轮

轴

面

齿

形多

排

链

轮

轴

面

齿

形指采用标准刀具加工第二篇：链传动2、链轮结构焊接式孔

板

式组

合

式实

心

式材

料热处理热

处

理

后

硬

度应

用

范

围15、20渗碳、淬火、回火50～60HRCz≤25,有冲击载荷的主、从动链轮35正火160～200HBS在正常工作条件下，齿数较多(z>25)的链轮40、50、ZG310-570淬火

、

回火40~50HRC无剧烈振动及冲击的链轮15Cr、20Cr渗碳、淬火、回火50～60HRC有动载荷及传递较大功率的重要链轮(z<25)35SiMn、40Cr、35CrMo淬火、回火40～50HRC使用优质链条、重要的链轮Q235、9275焊接后退火140HBS中等速度、传递中等功率的较大链轮普通灰铸铁〔不低于HT150〕淬火、回火260～280HBSz

>

5

0

的

从

动

链

轮夹布胶木

功率小于6kw、速度较高、要求传动平稳和噪声小的链轮第

二

篇

：

链

传

动3、链轮材料应保证轮齿具有足够的耐磨性和强度，小链轮通常采用较好的材料制造。链轮常用的材料及齿面硬度传动参数正确布置不正确布置说

明3>2a=(30~50)p两轮轴线在同一水平面，紧边在上、在下均不

影响工作z>2a<30z两轮轴线不在同一水平面时，松边应在下面，

否则在松边下垂量较大的情况下，从动轮会阻碍链

条退啮，严重时会出现链轮卡死现象。i<1.5a=60z两轮轴线在同一水平面时，松边应在下面，否则在松边下垂量较大的情况下，松边可能与紧边相

碰，需经常调整中心距。E,

α为任意值两轮轴线在同一铅垂面内，链条下垂会减少下链轮有效啮合齿数，降低传动能力，为此可采用：a)中心距可调；b)设张紧装置；c)上下两轮错开，使两轮轴线不在同一铅垂面内

。1、链传动只能布置在铅垂面内，不能布置在水平或倾斜平面内2、两轮中心线最好水平或水平面夹角小于45°第二篇：链传动八

、

链

传

动

布

置第二篇：链传动九、

链传动张紧链传动张紧的目的，主要是为了避免在链条的垂度过

大时产生啮合不良和链条的振动现象；同时也为了增加链

条与链轮的啮合包角。第二篇：链传动九

、

链

传

动

张

紧第

二

篇

：

链

传

动兴

十、链传动的润滑链传动的润滑至关重要。合宜的润滑能显著降低链条铰链的

磨损

，

延长使用寿命

。链传动的润滑方式有四种：1)人工定期用油壶或油刷给油；2)用油杯通过油管向松边内3)油浴润滑(图b)或用甩油盘将a)外链板间隙处滴油(图a)油甩起，以进行飞溅润滑(图c)4)用油泵经油管向链条连续供油，循环油可起润滑

和冷却的作用第

二

篇

：

链

传

动第二篇

：

链传动*

一

、链传动的失效形式1)链板、销轴、套筒、滚子的疲劳破坏

2)链节磨损后伸长3)冲击破坏

开裂处4

)

胶

合5)轮齿过度磨损6)过载拉断

链板开裂

链板静力拉断静拉断断口

疲劳断口销轴断裂链板疲劳断裂

滚子疲劳链板断裂链传动基本知识发生脱链现象一般有如下可能：1.链条过松(即2个链轮中心距小了);2.二个链轮安装的相

对位置不正确(链条套在2个链轮上张紧以后应保证链条和2个链轮在一个平面内才行);3.链条或链轮磨损严重应该更换!第二篇：链传动第三篇

：

齿轮传动第三篇：齿轮传动*

一

、

齿

轮

传

动

的

类

型

及

应

用齿轮传动：利用齿轮副来传递运动和动力的一种机械传动。第三篇：齿轮传动兴

齿轮传动的常见类型：齿直

圆

柱

齿

轮

传

动第三篇：齿轮传动*斜齿圆柱齿轮传动第三篇：齿轮传动人字齿圆柱齿轮传动第三篇：齿轮传动第三篇：齿轮传动*

内

啮

合

齿

轮

传

动第三篇：齿轮传动*

齿

轮

齿

条

传

动第三篇：齿轮传动第三篇：齿轮传动兴

交

错

轴

斜

齿

轮

传

动第三篇：齿轮传动*蜗轮蜗杆传动直齿圆柱齿轮传动

斜齿圆柱齿轮传动人字齿齿轮传动外啮合齿轮传动

齿

轮

齿

条

传

动内

啮

合

齿

轮

传

动锥

齿

轮

传

动蜗轮蜗杆传动交错轴斜齿轮传动相交轴齿轮传动交错轴齿轮传动两轴平行两轴不平行第三篇：齿轮传动按

轮

齿

方

向按

啮

合

情

况齿轮传动第

三

篇

：

齿

轮

传

动二

、齿轮传动的特点1、

齿

轮

传

动

的

优

缺

点优

点

：1)

、

传

动

效

率

高

(

0

.

9

8

～

0

.

9

9

5

)45)

、适

用

的

圆

周

速

度

和

功

率

范

围

广缺

点

：1)

、制造

、

安

装

精

度

要

求

较

高2)

、

不

适

于

中

心

距a

较大

两

轴

间

传

动4)、

精

度

低

时

、

噪

音

、

振

动

较

大3)、使用维护费用较高传

动

比

恒

定

结

构

紧

凑2

)

、

3

)

、2、

啮合特点1)、保持恒定传动比2)、传

动

的

可

分

离

性

：

传

动

比

公

与

基

圆

半

径

成

反

比，3

)

、

正

确

的

啮

合

条

件

：

两

齿

轮

的

模

数

和

压

力

角

必

须

相等

。

即

：

ml=m2=m

a

l=a

2=a4

)

、

连

续传

动

的

条

件

：

一对

互

相

啮

合

的

齿

轮

在

前

面

一对轮齿脱离接触前，后

面

一对

齿

必

须进入

啮

合

。

即

重

合度

大

于

1

。

(ε

e>1)5

)

、

齿

轮

加

工

方

法

：

常

用

仿

形

法

(

刀

具

的

形

状

与

被

加

工

齿轮

齿

间

形

状

一

致

)

和

范

成

法

(

插

齿

和

齿

轮

滚

刀

)与中心距无关，故当中心距略有变化时并不影响传动比的数值，

这种啮合特点就称之为可分离性。第

三

篇

：齿

轮传动第

三

篇

：

齿

轮

传

动三、齿轮传动的失效形式及预防措施齿轮传动的失效主要是轮齿的失效，而轮齿的失效形式与工作条件、速度、载荷、材料热处理等因素有关，其常见的失效形式有：>轮

齿

折

断>

齿

面

点

蚀>齿面胶合>齿面磨损>

齿面塑性变形第三篇

：

齿轮传动Fn1.轮齿折断：折断多发生在齿根处3<原因

；1

)

过

载

折

断

(

淬

火

钢

和

铸

铁

齿

轮

常

见

的

失效形式)

;1)材料及热处理；2)增大模数；3<采取措施

3)增大齿根圆角半径消除刀痕；4

)

喷

丸

、

滚

压

处

理

；5)增大轴及支承刚度。齿

根

应

力

集

中齿

根

弯

曲

应

力2)疲劳折断。第三篇：齿轮传动2.齿面点蚀：轮齿接触表面在变化的接触应

力作用下，

由于疲劳而产生的麻点剥蚀损伤现象，开始是针尖

大小麻点，逐渐扩展连成片状。点蚀一般首先出现在齿根靠近

节线处，再向其它部位扩展。3<形成原因轮齿在节圆附近一对齿受力，

载荷大；滑动速度低形成油膜

条件差；接触疲劳产生麻点

。齿面第三篇：齿轮传动<采取措施：提高材料的硬度；加强润滑，提高油的粘度注意：1)点蚀常发生在闭式软齿面传动中；2)开式传动主要是磨损，

很少出现点蚀。第三篇：齿轮传动3.齿面的胶合：齿面粘连后撕脱3<原因：高速重载；滑动速度大；

散热不良；

齿面金属熔化粘

连后撕脱——热胶合低速重载，

由于齿面间

油膜破坏，也会出现胶——冷

胶

合第三篇：齿轮传动3<采取措施：1)减小模数，

降低齿高(降低滑动系数)

;

2)抗胶合能力强的润滑油；3)两轮采用不同的材料及硬度；4)提高齿面硬度、降低粗糙度；5)热平衡计算。第

三

篇

：

齿

轮

传

动4.齿面磨损：3<原因：

相对滑动；润滑不良；存

在

杂

质

。3<

措施：

1)加强润滑；2)开式改闭式传动第

三

篇

：

齿

轮

传

动5.齿面的塑性变形：3<

原因：

重载，齿面软3<

措施：

提高材料的硬度，

改善润滑(n₂主

动相对滑动方向形潜西吐被

动n₁)第三篇：齿轮传动*

四、齿轮材料及选择原则对材料的基本要求：齿面要硬，齿芯要韧。齿面具有较高的硬度和耐磨性

胶合、轮齿具有足够强度和韧性

—

抵抗轮齿折断一

.

常

用

材

料

：齿轮常用材料是各种牌号的中碳钢，

中、低碳合金钢，

铸钢和铸铁等。

一般多采用锻造毛坯或轧制钢材。齿轮尺寸较大或结构复杂且生产批量大时，可采用铸钢

或

铸

铁

。形、调质钢

45、40

Cr、30CrMnSi、35SiMn

等

锻

钢

渗碳钢

20Cr

、

20CrMnTi等钢

氮化钢

35CrAlA、38CrMoAlA

等铸

钢

ZG310-570等铸铁

HT250、HT200、QT500-5等非金属：

夹布塑胶、尼龙常用于小功率、精度不高、噪声低的场合第三篇

：

齿轮传动金属第三篇：齿轮传动二、

常用热处理方法1.表面淬火~

用于