物流园区规章制度

物流园区规章制度物流园区规章制度篇一：物流园区管理制度篇二：物流园车辆进出管理办法物流园车辆进出管理办法1.0目的为规范车辆正常出入和停放秩序，确保安全作业，打造良好的经营环境，特制定本管理规定2.0适用范围与分类进入物流园的所有车辆，包括机动车辆与非机动车辆；3.0职责3.1安保中心：按制度规定严格执行车辆进出、停放的管理；3.2后勤客服中心：适时建立并完善园区客户固定车辆的档案，并及时下发“物流园进出通行证”；3.3管理中心：协助处理对执行部门所反馈的拒不服从相关管理规定车辆的管理；3.4财务核算中心：严格执行车辆出园管理并按要求实施收费，监督各中心按制定相关规定严格实施对车辆的管理，对执行不到位或违规行为，及时通报处罚；4.0机动车辆相关管理规定4.1概念：机动车是指以本身自带的动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。本管理办法中所指的“机动车”包括各类货车、小轿车、特种车辆、三轮车等车辆。对于摩托车、小型三轮车等视为非机动车进行管理。4.2分类：为了更好的实施管理，将所有车辆分为固定车辆与非固定车辆来进行区分；4.2.1固定车辆：已在园区备案并建立档案的商户类相关车辆和已办理停车年卡的停车车辆；4.2.2非固定车辆：商户类暂未进行备案或临时性业务车辆、未办理停车年卡的临时性停车车辆；4.3固定车辆的进出管理4.3.1对固定车辆我园及时配发“物流园进出通行证”，车辆须将此证放置于驾驶席前档风玻璃下端；4.3.2固定车辆凭此证享受便捷出入、免收停车费。进出园区时，通过IC卡智能管理实现自动进出，无须进行下车登记或收费；4.4非固定车辆的进出管理4.4.1非固定车辆进入园区，除需要正常通过领取IC卡实现自动进入外，还须督促驾驶员下车按《非固定车辆进出信息登记表》如实登记相关信息后方可进入；4.4.2对于非固定车辆中的商户类暂未进行备案或临时性业务车辆的进入，为有效保障商户利益，专门采用“出门证“管理制度，“出门证”是此类车辆离开园区的合法、免费依据。具体操作如下：4.4.2.1除按以上第一条执行外，安保中心门岗处工作人员需同时安排车辆填写“物流园临时出门证”。出门证一式两联，首联交由车辆并交待其作业完后由服务商户签字，次联由进门门岗交由收银门岗进行核查监督需出具出门证放行的车辆；4.4.2.2临时出门证在车辆于园区内完成相关业务后，需及时让所服务商户填写放行意见并加盖业务印章；4.4.2.3对于部分暂时还未实现整体搬迁的商户类临时车辆，作业完后出门证由园区招商部门负责人或总经理签字确认放行，商户暂无权决定是否合法、免费放行；4.4.3非固定车辆出园时，正常通过返还IC卡实现自动离开；涉及商户类车辆同时出具有效商户签字确认的“临时出门证”作为出园合法、免费依据；4.5其它相关规定4.5.1非固定车辆转为固定车辆，由商户就实际车辆与自身业务情况向园区后勤客服中心提出申请，持相关车辆证件到园区后勤中心登记办理，园区后勤于5个工作日内审核并发放物流园进出通行证”到位；固定车辆注销，由商户及时负责收回此证，并交由后勤核销，否则因该车辆在园区内发生相关风险损失事件，由商户承担；4.5.2针对商户类固定车辆发放“通行证”后视为商户自有车辆，该车辆在园区内发生的一切事务由商户自行承担，园区可直接找商户承担相应责任；4.5.3“物流园进出通行证”第一次免费发放，丢失补办、更换需支付工本费10元，使用时需同实际车辆车号相符，否则可视为无效通行证按其它约定执行车辆管理；4.5.4固定车辆除通过物流园进出通行证”进行识别外，后勤中心要及时更新建立固定车辆档案明细，并同时交由各部门留存。特殊情况下，对没能出具物流园进出通行证”的车辆，可及时查阅档案，落实准确性后可视为固定车辆管理；4.5.5对于商户类非固定车辆所使用的“临时出门证”如未能规范由所服务商户签字确认，可视为无效“出门证”，收银门岗有权要求车辆补办，否则不予放行；丢失可到收银门岗领取留存联进行补办。为保障商户利益，原则上进园时领取出门证车辆，出园时必须出具出门证，对拒不出具或补办出门证车辆，交由安保中心负责联系商户确认是否放行，取得同意后按正常车辆进行管理；4.5.6园区进出所使用的智能IC卡，禁止转借他人或用于不同车辆，如遗失或损坏，请速至园区财务核算中心办理遗失手续，费用25元，如有谎报遗失或延误挂失至不明车辆进入，将扣留车辆报警查办，并追究原持卡人责任。4.5.7车辆入园后须在指定区域有序停车并控制车距，严禁乱停乱放，严禁将车停在过道中间。暂时不进行装/卸货作业的车辆必须停至停车场，待商户通知装/卸车时才能停至装/卸货地点。对车辆停放不规范的，我园有权要求其立刻改停至指定区域。4.5.8严禁司机在停车场内使用公共民用水洗刷车辆，以避免地面积水、确保场地干净；4.5.9停车场停放的车辆若发生故障，如需检修，车主应全程陪同至完成修复，场地恢复原状后方能离开；4.5.10车辆进场后，司机必须及时检查车上油路是否漏油、电气线路是否短路等安全问题后方可离开；车辆如有漏油或易引起安全问题的情况，驾驶员发现后应尽快通知园区管理人员协助处理；4.5.11车辆在园内限速5KM/小时，严禁超速行驶，车辆进入停车场时，请注意各入口的限高限速规定，尤其在出入口、匝道、转弯及停车区内等，请减速慢行；4.5.12停车场内行驶车辆一律开启近光灯，保持行车距离，确保安全；4.5.13车辆停妥后，司机在离开前，请再检查停放是否适当，并确认车窗已关妥，以防物品失窃；车辆内贵重物品及随车备品请自行妥善保管,请勿随意放置于车内，园区对车辆车内物品不承担责任；4.5.14严禁司机在园区内车辆上过夜。4.5.15请勿在停车场内抽烟，车内垃圾及烟蒂丢弃在垃圾桶内，不得随地抛弃，以保证环境整洁，烟蒂、火柴等应确认已完全熄灭，方能丢弃在指定处，以免造成灾害；4.5.16停车场内车辆请勿长时间慢速暖车及急速加油门，以免污染空气，产生噪音，影响健康；4.5.17车内不得放置危险物（如易燃物、爆炸物等），管理人员如发现可疑车辆时，车主应主动接受检查，否则立即将车辆驶离园区，以防灾害；4.5.18车辆在停车场内抛锚时，应先将车移离车道，以免妨碍交通，并立刻通知园区安保人员协助处理；4.5.19停车时，请将车头朝向车道，以求整齐，同时可避免倒车时，因视线不佳发生事故；4.5.20在停车场内实施车辆清洁保养或货物装卸，请将所遗留的垃圾或杂物清理干净，以保持整洁；4.5.21车场内各项设施如消防、通风及紧急设备，若非保管操作人员或情况危急，禁止随意触动，以免发生危险；5.0非机动车辆相关管理规定5.1概念：是指以人力或者畜力为驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的电动自行车等交通工具。本管理办法中所指的“非机动车”包括自行车、电动自行车、小型三轮车、残疾人机动轮椅车以及摩托车等车辆。5.1非机动车辆进出园区无需通过园区智能IC系统实现自动进出，对无法从门岗无障碍通道通行的车辆，分别由进、出门岗工作人员手动开启门禁予以放行；5.2对非机动车辆暂不实行固定、非固定进行严格区分管理的相关规定，但对陌生车辆，安保中心需建立盘问盘查制度并将相关车辆信息一并登记《非固定车辆进出信息登记表》；5.3为保障园区各主体利益，对于为园区后勤保障服务类非机动车辆，参照以上机动车管理规定实行相关“出门证”管理制度，对未能明确服务对象的车辆，出门证由园区管理中心或后勤中心负责签字确认；5.4原则上出门证应一一对应，对特殊情况，交由安保中心负责确认后方可放行；5.5非机动车辆入园后，需按园区规定停放指定区域，具体停放区域暂定为：办公楼楼下及高炮下划线区域（地点如有变动将另行通知）。特殊情况停放需征得安保部门同意或在其指导下进行停放；6.0罚则6.1对违反以上各项管理规定的，我园有权要求责任车辆或人员立刻整改，并视实际情况处以100-1000元的罚款，行为恶劣的加倍处罚。6.2因车辆原因造成园内设施损坏的，照实赔偿。7.0附则本管理规定由物流园管理有限公司在法律规定的范围内修订和解释，未尽事宜另行修订补充。8.0附件司机进门登记表（新）.xls篇三：物流园区部分规章制度汇总1xx物流园区安全生产业务操作规程一、为加强培育和规范管理园区，提升站场形象与服务质量，促进站场规范化、规模化和现代化发展，根据上级有关规定和本站场实际情况，制定本安全操作规程。二、本安全操作规程适用于在本站场从事货运经营的业户。三、站场经营者应制定完善的经营管理制度，包括企业内部管理制度、员工纪律、财务制度、安全管理制度等，并严格执行。四、站场经营者须持证经营，将《道路运输经营许可证》、《营业执照》等有关证照统一规范悬挂于办公场所明显位置。五、站场经营者应按站场的设计货物吞吐量合理设置仓储、车辆停放和办公区域，未经许可不得擅自扩大经营场地。六、站场经营者应当按照货物的性质、保管要求和有效期限对货物包装和分类存放，保证货物完好无损。七、站场经营者应当按照国家规定的安全操作规程组织货物的搬运装卸，保证作业质量。搬运装卸作业应当轻装、轻卸，堆放整齐，防止混杂、撒漏、破损，严禁有毒、易污染物品与食品混装。八、站场经营者应当按照经营许可证核定的经营范围经营，不得随意改变货运站用途和服务功能。九、站场经营者实行有偿服务，应当严格执行价格规定，按照规定向经营者收取费用，严禁乱收费。十、站场经营者无正当理由不得拒绝货物运输经营者进站从事经营活动。十一、站场经营者不准欺行霸市、垄断货源、抢装货物。十二、进入货运站经营的经营业户及车辆，经营手续必须齐全与货运站经营者签订合同。十三、货运配载服务必须坚持自愿原则，提供的货源信息和运力信息应真实、准确、及时，能最大限度地满足货主选择运力和车主选择货源的需求。十四、站场经营者不得超限、超载配货，不得为无证照或证照不全者提供货物配载服务；货物配载不得混装危险货物或国家禁运物品。十五、站场经营者应消除“三合一”（住宿、仓库和营业场所合为一体）、“二合一”（住宿和营业场所合为一体）的经营现象。十六、站场经营者应当严格执行车辆进出站（场）安全检查和登记检验制度，防止超限、超载车辆的车辆出站，禁止无道路运输证的车辆进站从事经营活动。十七、货运站场内车辆停放应确保足够的安全间距，并维护场内车辆停放和行驶秩序，站场内货物堆放应整齐有序，严禁占用消防通道停放车辆和堆放货物。十八、站场经营者经营场所必须符合消防安全条件，各种消防器材、设施配备齐全有效。十九、站场经营者按照“预防为主、防消结合”的原则做好场内的消防安全工作，健全消防安全责任人制度，制定完善的消防安全制度、消防安全操作规程、消防设施设备的保养和维护制度，并做好消防安全的宣传与教育，对从业人员进行定期的消防安全教育。二十、站场经营者坚持文明服务、礼貌待客，使用文明用语，热心为运输经营者提供良好服务。二十一、站场经营者应按照交通主管部门的规定，如实填报有关经营统计资料，自觉接受交通主管部门的管理，规范经营。xx物流园区xx物流园区安全生产监督检查制度第一条安全检查是治理整顿建立良好的安全环境和生产秩序，做好安全工作的重要手段之一，要坚持领导与群众相结合、普遍检查与专业检查相结合、检查与整改相结合的原则，做到制度化、经常化。第二条开展安全检查必须有明确的目的，要求有具体计划，建立有各级领导负责、有关人员参加的安全检查组织。第三条安全检查的内容是查领导、查思想、查纪律（包括劳动纪律、操作纪律、工作纪律）、查制度、查违章、查事故隐患。第四条对所属办公室车辆的安全工作，每月组织一次抽查或复查。以安全检查为重要内容的岗位责任制大检查，公司每季一次，办公室每月组织一次，车辆每周组织一次。第五条安全检查采取日常、定期、专业、不定期四种检查方式。专业检查时，以各主管部门为主，组织有关单位参加。第六条日常安全检查按如下方式进行：各级领导和各级安全管理人员，应在各自范围内经常深入现场，进行安全检查。发现不安全问题，及时督促有关人员解决。第七条定期安全检查（一）季节性检查1、春季安全大检查以防雷、防静电、防解冻、防泄漏。2、夏季安全大检查以防暑降温、防台风、防汛为重点。3、秋季安全大检查以防火、防冻保温为重点。4、冬季安全大检查以防火、防爆、防冻、防滑为重点。（二）节日前检查节日前对保卫、安全、消防、生产准备、备用设备等进行检查。第八条各种形式的安全检查都应认真填写检查记录，按要求上报，并抄送上级管理部门。第九条各级检查组织对查出的隐患要逐项研究，编制整改方案，暂时不能整改的项目，除采取有效防范措施外，限期整改。第十条《隐患整改通知单》的内容有隐患项目、整改意见和解决期限，整改部门的负责人签收并负责处理。xx物流园区xx物流园区安全隐患整改制度一、对安全检查中查出的事故隐患要逐项落实到人头，限期整改，对一时整改不了或无条件解决的问题，要采取临时安全措施，并上报关部门协助解决。二、具体负责对事故隐患进行整改的部门或人员，应根据事故隐患特点提出整改意见，经主管领导同意后尽快进行整改，并把整改的结果向主管领导汇报，做好整改记录。三、对需要上级有关部门协助解决的事故隐患，除采取临时防范措施外，要指定专人负责协调和催办，并随时向主管领导汇报整改进程。四、具体负责对事故隐患的整改负责人，因个人原因不能在规定期限完成整改的要给以批评教育。造成严重后果的要追究其责任。五、发现事故隐患，知情不报，一经发现严格查处，对发现事故隐患，能及时排除，避免重大经济损失的，报有关领导，通报表扬并给予奖励。六、主管部门应经常督促、检查各部门对事故隐患整改情况。xx物流园区xx物流园区安全事故报告处理制度为加强园区的安全调查处理工作，采取有效措施保证园区安全生产，维护业户的财产安全，根据有关规定结合园区实际情况，特制订本制度。一、必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，预防或减少各类安全事故的发生。二、发生事故后，业户或事故现场有关人员应立即上报园区领导和安全职能部门，园区立即启动应急预案，保护好事故发生现场并迅速采取措施抢救人员和财产，防止事故扩大。对于重伤死亡事故，必须以最快速度上报上级主管部门和政府有关部门。三、发生轻伤事故的，园区和业户共同调差处理，调查结果及时上报园区消防安全部门。四、重伤事故由园区安全管理部会同其他有关部门和单位组成调查组进行调查处理，处理结果上报上级主管部门。五、死亡事故由上级主管单位和政府有关部门组成联合调查组，园区有关部门配合进行调查分析和处理。六、事故调查的主要内容是查明事故发生的原因、过程和人员伤亡、经济损失情况，确定事故责任者，提出处理意见和防范措施的建议；重伤、重大事故还要写出事故调查报告。七、事故调查应坚持“四不放过”的原则（原因不查清不放过，不采取改进措施不放过，责任人和广大群众不受教育不放过，对事故有关的领导和责任人不查处不放过）。八、伤亡事故发生后，隐瞒不报、谎报、故意拖延不报、故意破坏事故现场或者无正当理由拒绝接受调查以及拒绝提供有关情况和资料的，由有关部门按照国家有关规定依法追究有关人员责任。九、因忽视安全生产、违章指挥、违章作业、玩忽职守或者发现事故隐患、危害情况而不采取有效措施以致造成伤亡事故的，园区将按有关规定从严处理，触犯刑律的交司法机关追究刑事责任。xx物流园区xx物流园区安全生产岗位责任制度一、人员安全职责（一）安全生产第一责任人安全职责1、直接负责全园区的安全管理工作；2、认真贯彻执行各项安全生产法律、法规和安全标准；3、建立健全安全管理责任制，包括单位领导责任制、各部门领导职责和员工岗位职责；4、根据本园区各个部门的具体情况建立健全的安全管理机构和安全操作规程；5、根据本园区各个部门的安全生产情况，组织开展安全技术研究工作，推广先进的安全技术管理方法，审核重大事故的预防和处理方案、事故应急预案；6、建立健全的安全管理机构，配备安全管理人员，提高安全管理人员的专业素质；7、每季度由园区经理主持召开安全生产形势会，及时通报安全生产工作情况、有关生产的重大问题；8、组织开展安全生产大检查，督促各部门整改事故隐患和不断改善安全条件；9、发生重大事故时，及时启动应急预案，组织抢险，并参与事故的调查处理工作，及时向上级有关部门报告。（二）安全生产直接责任人安全职责1、协助第一安全责任人贯彻执行各项安全生产法律、法规和制度；2、按谁主管谁负责原则，对分管业务范围内的安全工作负责，监督、检查分管部门安全工作各项规章制度执行情况，及时纠正员工失职和违规行为；3、认真做好安全工作“五同时”（在计划、布置、检查、总结、评比生产的时候，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作）；4、组织制订、修订和审定分管部门安全规章制度、安全技术操作规程、安全技术措施计划，并认真组织实施；5、组织分管部门的安全大检查，落实重大事故隐患的整改，负责审批报告；6、负责分管部门的安全教育考核工作；7、组织对分管部门事故的调查、处理，并及时向第一安全责任人报告。（三）安全员安全职责1、负责园区的安全技术管理工作，贯彻各项安全管理生产法律、法规、标准、制度以及安全工作的指示和规定；2、协助各级领导做好职工的安全教育工作，负责组织对全体员工的教育，检查、督促部门科室进行岗位安全教育并建立安全教育档案；3、负责安排并检查本部门的活动以及安全设备、灭火器材、防护器材、急救器具的管理，并使处于完整好用状态；4、及时深入现场检查，及时发现隐患，制止违章作业。按照“三不放过”原则（事故原因分析不清楚不放过；事故责任者和群众没有受到教育不放过；没有防范措施不放过），参加本部门或其他部门安全事故调查处理，做好统计分析，按时上报；5、健全、完善安全管理基础资料，做到实用、齐全、规范；6、按照事故应急救援预案，定期组织应急救援演练，不断总结经验。篇四：物流园区管理制度林鑫物流园区管理制度为进一步加强物流园区管理，规范园区内各种公共行为，更好地做好文明服务工作，特制定本条例。一、严格遵守本制度，文明用语礼貌待客;不得随地大小便;不乱扔纸屑、烟蒂、瓜果皮壳等杂物。二、以租赁的库房门前月台、库房前后为责任区，每天做好清洁卫生工作，垃圾投放到垃圾桶内或垃圾收箱或袋装化集中堆放，禁止随意乱倒垃圾。三、遵守公德、爱护公物。损坏公共财物除照价赔偿外，并处一定数量的罚款。四、进入园区车辆要服从园区保安指挥，办公楼、休息区前禁止歇停货车，没有运输任务的车辆，及时移往车场停放。五、进入园区车辆禁止鸣号、喇叭喊话、鸣警报器。六、进入库房区域作业的车辆按划分的区域停放，禁止堵塞通道。七、装有易燃、易爆、剧毒等化学危险品的车辆一律不准入内。进入园区的车辆必须携带防火罩，无防火罩的车辆禁止驶入八、严禁在仓库外堆放任何物品。九、严禁在临时板房内用明火做饭及取暖。十、严禁外来人员进入物流园区域范围内嬉戏、打闹。十一、维护社会治安，遵守公共秩序，严禁打架斗殴、酗酒闹事；严禁在休息室内聚众赌博，违者除相关部门追究法律责任外，本物流公司将对相关责任人进行经济处罚。十二、严禁未经同意私自打开或撬开在园区内所设置的配电箱、配电柜。所有房屋，停车场范围内的消防、治安、用电等安全，按林鑫物流公司相关规定执行。十六、入驻客户进行户外宣传或制作广告，必须按照合同约定及本物流有限公司相关规定执行。十七、园区内各种建筑物及门窗，严禁晾晒衣物或悬挂各种物品。十八、物流园区或业户租赁房屋场所内，禁止饲养家禽或宠物；禁止私搭乱建。以上制度，敬请园区内所有人员遵照执行。林鑫物园物业部201X年10月28日篇五：物流园管理方案1物业管理服务方案第一部分全权委托一.物流园功能分类台州物流园划分区域为现代仓储、专线物流市场、包装加工、灯具、家具、五金、地板、油漆、建材等多功能、实用化、人性化、统一管理的服务区域。1、货运服务型货运枢纽型物流园区应符合以下要求：a)依托空运或海运或陆运枢纽而规划，至少有两种不同的运输形式衔接；b)提供大批量货物转换的配套设施，实现不同运输形式的有效衔接；c）主要服务于国际性或区域性物流运输及转换。注1：空港物流园区依托机场，以空运、快运为主，衔接航空与公路转运；注2：海港物流园区依托港口，衔接海运与内河、铁路、公路转运；注3：陆港物流园区依托公路或铁路枢纽，以公路干线运输为主，衔接公铁转运。2、生产服务型生产服务型物流园区应符合以下要求：a)依托经济开发区、高新技术园区等制造产业园区而规划；b)提供制造型企业一体化物流服务；c)主要服务于生产制造业物料供应与产品销售。3、商贸服务型商贸服务型物流园区应符合以下要求：a)依托各类大型商品贸易现货市场、专业市场而规划，为商贸市场服务；b)提供商品的集散、运输、配送、仓储、信息处理、流通加工等物流服务；c)主要服务于商贸流通业商品集散。4、综合服务型综合服务型物流园区应符合以下要求：a)依托城市配送、生产制造业、商贸流通业等多元对象而规划；b)位于城市交通运输主要节点，提供综合物流功能服务；c)主要服务于城市配送与区域运输。二.协助房产公司一同招商台州物流园项目应依据一些较为成熟的物流园的园区定位，以仓储为主导产业，以可带动人流的专项物流市场、五金、家具等为辅助产业，做综合性商贸物流中心的市场定位。一、招商总体策略1.销售与招商关系招商成果带动剩余面积销售:本项目的起点在于招商,重点在于销售；招商工作的执行直接关系到项目的销售和未来的发展；商业价值提升关键在于引进的企业是否有足够的号召力和吸引力；招商与销售的紧密互动，一方面可以保障项目未来的良性发展和经营，另一方面也可以通过知名品牌企业的招商成功带动销售,将商铺推向市场，又可以保证资金链顺畅，实现合适利润最大化。2.因时利势,因势利导前期对租赁模式和招商模式不作固定而是做最优准备和多方面选择，全面了解、掌控、收集重点目标客户信息加以资料整理,在后期根据实际情况再作最后最终决定。知名品牌物流公司招商先行,散户控制跟进知名品牌物流公司的提前