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道总公司开展地铁车站及区间隧道全尺寸火灾实验研究安科院与广州市地下铁道总公司开展地铁车站及区间隧火灾实验研究特别是火灾等事故的发生。为了提高地铁车站及区间隧道的火灾安全性，安全技术研究院和广州市地下铁道总公司联合进行了全尺寸火灾实究。本文主要介绍该研究的背景、目的、研究内容、实验方法和结并对研究成果进行分析和总结，以期为地下铁道的安全保障提供理车站、区间隧道、火灾、全尺寸实验、安全技术铁道作为城市重要的公共交通方式，快速、安全、方便、环保城市中得到广泛应用。但目前地下铁道的问题也越来越多，特全方面，如何提高地铁车站及区间隧道的火灾安全性，成为了，地下铁道火灾事故不断发生，一些悲剧因此而发生。例目的是利用全尺寸实验手段，研究不同类型的火源对地铁道的火灾影响程度，分析火灾扩散规律、火灾对结构物和探讨如何提高地铁车站及区间隧道的火灾安全性，为地下广州市某地铁车站及区间隧道，包括站厅、月台、隧道。括燃烧器、火焰探测器、温度计、空调系统、烟气净化方法同类型的火源放置在车站及区间隧道中，控制实验参数，通过采集温度、压力、烟气浓度和火焰大小等数据，记录火灾扩散。明，电线漏电是地铁车站及区间隧道内火灾事故最常见火源种类和位置对火灾扩散速度和热释放有重要影响。实验结要成果是对地铁车站及区间隧道火灾安全性进行了全面实验研究，揭示出了火源对火灾扩散和热释放的影响规律，为制铁道火灾防范措施提供了有力的理论和实践支持。此外，研究结，本研究也存在一些局限性，例如实验条件受到实际情况的限实验结果可能还需要更多的实际验证。此外，本研究主要是针地铁车站及区间隧道进行的实验，其他城市地铁的火灾安全性

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