地铁站土建建设单位通车条件验收报告

上海轨道交通xx号线二期工程xxx站-xxx站区间土建工程通车条件验收总结上海轨道交通xx号线发展有限公司2018年11月一、工程概况及验收范围1、车站工程简介xxx站位于xxx与xxx交叉路口下，横跨xx路沿xx路东西向设置。xx路道路红线宽为34m，xx路道路红线宽为24m，周边均为已建成企业科研办公大楼。车站全长252.2m，站中心里程：K31+558.656。本基坑通过换乘段分隔墙划分为三个小基坑，分别为西区基坑、东区基坑、换乘段基坑，西区基坑长59.2m，宽23.4m；东区基坑长165.5m，宽22.4m；换乘段东西长27.2m，南北长37.9m。根据道路及管线翻交情况，先施工东区及西区基坑开挖和回筑，然后将道路和管线翻交至换乘段两侧东西区基坑顶板上，最后施工换乘段基坑开挖和回筑。本站为地下二层14m岛式车站，与远期18号线“T”型换乘，13号线莲溪路站为地下两层车站，18号线莲溪路站为地下三层车站。本期实施地下三层换乘节点，长度为37.7m，宽度为27.2m。车站按双柱三跨框架结构设计，车站采用明挖法施工。车站设置4个出入口、2组风亭，其中风亭均结合出入口设置，另主体东北角外挂地下一层换乘厅。2、区间隧道工程简介xx路站～xx路站区间（起讫里程右K30+415.625—右K31+472.276，右行线全长约1057m。左K30+415.625-左K31+447.313，左行线全长约1032m。）区间线路由xx路站始发，经R=550m曲线后沿xx公路向南，下穿薛家浜管涵、丰收河、咸塘港驳岸、咸塘港，侧穿咸塘港桥（二），经R=350m（370m）曲线后沿xx路向东，后接至xx路站。区间隧道两侧主要为厂房、居民小区等，线路纵断面大体呈V字坡，上下行线盾构均从陈春东路站向xx路站推进。3、参建单位建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：勘察单位：检测单位：4、验收范围本次验收范围为：xx号线xx路站主体结构、1#风亭2#出入口结构、2#风亭3#出入口、1#出入口结构及xx路站～xx路站区间区间土建工程通车条件验收。5、验收甩项说明由于xx号线xx路站施工及管线临排影响，4#出入口通车条件做甩项处理；另外，由于xx号线xx站～xx路站区间盾构接收在xx号线xx路站车站换乘段，换乘段吊装孔及负三层部位通车条件时做甩项处理。二、该项目工程完成简况：

根据参建各方合同约定的内容，工程设计、施工等均按要求的项目完成任务，达到合同的质量等级要求，在本工程设计、施工过程中，严格执行各项法律、法规、规范及上海市有关规定。本工程地下土质土层复杂，工程造型独特、美观，施工工序复杂，质量要求高，施工单位编制了有针对性的施工组织设计和分部施工方案。施工技术、质量保证资料、施工管理及建筑材料、构配件和设备的出厂检验报告等档案资料齐全有效。根据各方合同约定的内容，审查完成情况如下：

1.完成勘察、设计项目情况：车站主体、区间隧道工程。经审查车站主体工程合格、区间隧道工程合格。

2.完成合同约定情况：总承包合同约定、分包合同约定、专业承包合同约定、三方检测合同约定经审查已按照合同约定内容完成。

3.技术档案和施工管理资料：经审查建设前期、施工图设计审查等技术档案齐全；监理技术档案和管理资料齐全；施工技术档案和管理资料齐全。

4.试验报告：经审查主要建筑材料（钢材、水泥、管片、砂、石、防水材料等）试验报告齐全，符合要求。

5.工程质量保修书：工程质量保修书已签订。三、施工大事记质量安全监督站首次监督交底201x年x月x日；xx站开工时间：201x年x月x号；东、西区槽壁加固201x年x月x日开始至201x年x月x日完成；东区、西区地下连续墙201x年x月x日开始至201x年x月x日完成；东、西区内部结构2016.11.26~2018.2.3完成；换乘段地墙2017.4.16~2017.5.5完成；换乘段内部结构2017.9.17~2017.8.3.27（除预留孔）完成；2#出入口地墙2016.8.16~2016.8.22完成；2#出入口内部结构2017.10.14~2018.4.16完成；3#出入口地墙2017.10.30~2017.11.8完成；3#出入口内部结构2018.1.8~2018.5.17完成；1#出入口地墙2018.6.15~2018.6.26完成；1#出入口内部结构2018.7.31~2018.8.20完成。四、工程质量、进度、投资控制情况（一）工程质量控制情况在工程建设的每一分部、分项工程中：建设、设计、监理、施工等单位密切配合，较好地完成了各项工程的检查，检查中严格地把住了质量关，对需要整改的地方，一经提出施工方便立刻认真整改，整改后监理方进行复查验收，达到标准要求后，才能进入下道工序施工。

在施工过程中，监理单位严格按照国家的建筑工程施工质量标准要求施工，配合各参建单位完成了本工程的施工监理任务，工程施工过程中的每一个工序都严格按照监理大纲、监理程序做，保证了工程质量。（二）工程进度控制情况本工程自2016年4月18日开工至2018年9月12日除甩项工程外整个工程已全部完成，符合通车条件验收条件，满足合同时间要求。（三）工程投资控制情况根据工程结算，各合同段工程均控制在合同价款内，总费用未突破工程概算。五、关键节点验收情况：

按照《国家工程建设标准强制性条文》、《上海市工程建设地方性标准强制性条文》及建设部《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收暂行规定》的要求，组织的过程验收如下：1、莲溪路站主体工程关键节点验收情况如下：编号验收主要内容验收意见日期01地下连续墙首批地墙验收合格2016.6.702东区基坑开挖条件验收合格2016.10.903西区基坑开挖条件验收合格2016.10.1904换乘段基坑开挖条件验收合格2017.6.30051#风亭及2#出入口基坑开挖条件验收合格2017.8.21062#风亭及3#出入口基坑开挖条件验收合格2017.12.15071-3轴西端头井结构验收合格2017.5.2083-8轴、9-27轴标准段结构验收合格2017.11.200927-29轴东端头井结构验收合格2017.7.2810换乘段结构验收合格2018.5.17111#风亭及2#出入口结构验收合格2018.5.17122#风亭及3#出入口结构验收合格2018.5.17131#出入口结构验收合格2018.9.122、莲溪路站区间隧道工程关键节点验收情况如下：编号验收主要内容验收意见日期01区间盾构上行线出洞条件验收合格2016.10.1902区间盾构下行线出洞条件验收合格2016.11.2503区间盾构上行线百环验收合格2017.3.204区间盾构下行线百环验收合格2017.3.205区间盾构上行线进洞条件验收合格2017.5.206区间盾构下行线进洞条件验收合格2017.5.2707区间隧道上下行线贯通验收合格2017.7.1308联络通道及泵站开挖条件验收合格2017.8.2109联络通道及泵站结构验收及区间预验收合格2018.3.152018年3月15日对区间隧道工程进行与验收并验收合格；2018年5月17日对车站主体结构（1号口除外）进行预验收并验收合格；2018年9月12日对1号口结构验收；2018年11月组织工程的正式通车条件验收的建设、设计、勘察、监理、施工单位及监督站等人员的组成符合要求。六、验收整改情况：

该工程按照国家规范标准验收，验收时建设、监理、施工、设计等单位提出了验收意见，针对验收中提出的问题，施工单位已经整改完毕，由各有关单位进行了复验通过。

七、工程总体评价：

本工程甩项工程除外的土建工程已全部完成，履行了合同要求；观感质量合格、内页资料完整、结构限界满足设计要求，达到通车条件验收条件，同意验收。评定xx号线xx路站主体结构、1#风亭2#出入口结构、2#风亭3#出入口、1#出入口及xx路站~xx路站区间土建工程通车条件验收质量等级为合格。

建设单位项目负责人：xx